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Análisis de sitio Proyecto 4 EFRAIN QUIÑONES GEMA RAMIREZ ALEXANDER ROMAN ALBERTO CHEVEZ ARQ. INGRID CASTILLO

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Page 1: EFRAIN QUIÑONES GEMA RAMIREZ ALEXANDER ROMAN ALBERTO CHEVEZ ARQ. INGRID CASTILLO

Análisis de sitio

Proyecto 4

•EFRAIN QUIÑONES•GEMA RAMIREZ•ALEXANDER ROMAN•ALBERTO CHEVEZ

ARQ. INGRID CASTILLO

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SECTOR NOR-CENTRAL

Está localizado geográficamente en la parte norte y central de la ciudad de Managua. Es el área más representativa del antiguo centro de la capital, con características netamente urbanas, careciendo de áreas comarcales o rurales y alcanzando su estructura urbana niveles altos de desarrollo y cobertura máxima en su crecimiento, por lo que se considera un área consolidada.

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El Sector Norte-Central está compuesto por las Delegaciones 2 y 4, el cual se caracteriza por altas restricciones físico-naturales por la presencia de fallas geológicas activas.

Sus límites están orientados de la siguiente manera:

Norte: Lago de ManaguaSur: Delegaciones Territoriales 3, 5 y 6.Este: Delegación Territorial 6Oeste: Municipio de Ciudad Sandino

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SUELOS En general, los suelos del Municipio de Managua se hayan diferenciados según la posición que ocupan en el perfil de la cuenca. Los suelos predominantes en el Sector Nor-Central, al igual que en toda la parte baja de la cuenca del lago, se caracterizan por tener una textura gruesa (franco-arcillosos), con poca materia orgánica entre sus elementos componentes, de tipo aluvial. Esta característica los hace susceptibles a la erosión, siendo más notoria esta característica en los cauces y caminos que no cuentan con revestimiento y en las zonas aledañas al lago. 

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CLIMA Sobre el clima de los Distritos 2 y 4, puede afirmarse que ambos poseen las mismas características climáticas del resto del municipio de Managua, clasificándose ésta como un Región Tropical de Sabana con épocas húmedas y secas definidas, predominando un clima cálido en toda el área cercana a la Costa del Lago.

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LOCALIZACION

EL SITIO

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Aspectos físicos-naturales del terreno

Clima El clima que presenta este sector es tropical de sabana, con épocas húmedas y secas definidas. Las ráfagas de aire tropical provienen de los alisios, los cuales son calientes y húmedos. Temperatura entre 30° C y 40° C. Precipitación pluvial promedio de 1 166 mm.

HidrologíaEl Manto Acuífero, se localiza al Este de la Ciudad. En su perímetro se encuentran los campos de pozos de Sábanagrande y Cofradía: 30 millones de gal/día; los campos de Pozos Carlos Fonseca: 20 millones de gal/día y los campos de Pozos Camino Sábanagrande: 4 millones de gal/día. El área donde se encuentra el manto acuífero está ocupada en un 13% por Asentamientos Humanos Espontáneos e industrias entre otros.

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La incidencia de los vientos en el terreno es de este a oeste y debido a la disposición del terreno que esta colocado con su eje transversal de norte a sur los vientos son favorables.

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GEOLOGIA :

La geomorfología del terreno, tiene una orientación Sur-Norte. Presenta una altura de 79 m en el sur y 75m en la parte norte. El terreno modela una expresión de escorrentía pluvial superficial que se orienta del Sureste al Noroeste.

La morfología: Los estratos y las capas litológicas de edades cuaternarias recientes se presentan horizontales interrumpidos por dos cauces recientes. No se presentan fallas ni fracturas que nos indiquen esfuerzo o ruptura, es apto para construir.

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Tipo de suelo: Arenoso con arcilla , sobre corrientes de lodo, de

textura arcillo arenosa color gris con escorias basálticas; con gravas de basamento, se zonifica como zona 1 (buena).

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Contorno inmediato

Esquina colindante al terreno con la rotonda la virgen Calle de acceso a bello horizonte

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Geología local y estratigráfica:

Falla vecina a 220 m, al este del terreno. Lineamiento fotogeológico principal (azul) cruza el terreno Noroeste al Sureste formando un paleocause reciente, que se orienta de la rotonda a la fabrica Nabisco en carretera Norte cruzando el barrio Santa Rosa.

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VISTA PAISAJISTICA:

El terreno en su estado actual

El terreno posee poca vegetacion

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INFRAESTRUCTURA

Sistema VialEl Sector norcentral al que pertenece el terreno según el plan parcial de ordenamiento urbano tiene 416 171,05 m de calles; 225 144,54 m se encuentran con revestimiento y el resto sin revestir; se considera que el 54,00% del sistema de calles se encuentra en buen estado y un 46,00% en mal estado.

 

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Existen puntos específicos de conflictos viales entre ellos:

Entrada Unidad de Propósito sobre la Carretera Norte. En la entrada de Residencial Las Mercedes (sobre Carretera

Norte). En la entrada Camilo Chamorro (por la Kativo) y Hospital Alemán

Nicaragüense. Entrada Colonia 1ro. de Mayo. Intersección Pista El Dorado con la Pista Juan Pablo II (semáforos

El Dorado). Intersección de Rubenia con la Pista Sábanagrande. Intersección de la Subasta con Carretera Norte. En el sector de la Zona Franca (demasiada afluencia peatonal). Intersección de la Pista Suburbana con la Pista Camino Solo

(entrada Villa Progreso).

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El terreno cuenta con todos los servicios básicos de infraestructura exceptuando a las urbanizaciones progresivas y Asentamientos Humanos Espontáneos, donde el sistema es superficial y los servicios de agua potable y energía eléctrica, en su mayoría, son conexiones ilegales, lo que causa insuficiencia de los servicios para el resto de las zonas habitacionales.

Agua Potable: Se considera que el 100% del sector se encuentra abastecido con el servicio por los pozos localizados al sur del Aeropuerto Internacional de Managua.

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Energía Eléctrica: El 100% de los barrios del sector cuenta con este servicio, sin embargo, los Asentamientos Humanos Espontáneos poseen el servicio de manera ilegal.

Drenaje Sanitario: El sector cuenta con este servicio en zonas residenciales, colonias, barrios populares, exceptuando algunas urbanizaciones progresivas y Asentamientos Humanos Espontáneos. Cabe señalar que el 6,% del total de barrios no cuenta con este servicio.

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Accesibilidad:

El sitio posee accesibilidad por medio de transporte colectivo ( Rutas: 105, 123, 168, 154, Tipitapa-Huembes).

En nivel de accesibilidad peatonal es media por la alta densidad vehicular y los puentes peatonales existentes no están situados en lugares convenientes con respecto al sitio del proyecto.

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El sitio de desplazamiento urbano no posee ningún tipo de rampa para acceso a personas de capacidades diferentes.

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Argumentos de selección Debido a la accesibilidad en

cuanto a las vías principales Factor de seguridad Centros de servicio y

comercio cercano Condiciones topográficas con

poca pendiente en el terreno Posee riesgos de fallas

sísmicas como la mayoría de los terrenos de Managua, pero no hay antecedentes recientes de daños.