PROFUNDIZACIÓN DE GESTIÓN AMBIENTAL EN LA EMPRESA: RESPONSABILIDAD SOCIAL PARA LA

SOSTENIBILIDAD EN EL ENTORNO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL GENERADO POR LOS ALTOS NIVELES DE RUIDO EN EL SERVICIO DEL

TRANSPORTE PÚBLICO URBANO EN CARTAGENA (BOLÍVAR). CASOESTUDIO: RUTAS DE TERNERA,

OLAYA HERRERA Y 13 DE JUNIO, AÑO 2010

Ana Patricia Cabrera GonzálezIngrid Vega MontoyaJosé Llerena PájaroViviana Paola Grau Caro

PROBLEMA AMBIENTALContaminación auditiva en los

buses de Cartagena. (Caso estudio Rutas Ternera, Olaya Herrera y 13 de Junio, 2010 )

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓNAltos niveles de ruido por el servicio de transporte urbano en la ciudad de Cartagena – Bolívar

PLANTEAMIENTO E IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Los altos niveles de ruido en el servicio de transporte urbano en

Cartagena es un aspecto al que no se le da atención que amerita, lo cual es asociado con la cultura y se asume como algo natural

El problema a investigar por el impacto negativo que genera al medio ambiente, se visibiliza desde varias perspectivas, sociológicas, de salud y políticas por tanto, se hace complejo.

 

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ¿Cuáles son las principales causas identificadas técnica y socialmente como

generadoras de la contaminación auditiva en los buses? 

¿Cómo los actores involucrados (conductores, usuarios, la administración distrital y la ciudadanía en general) identifican el problema ?

   ¿Como incide la inexistente vinculación laboral de los conductores con las

empresas de transporte urbano en el compromiso por el medio ambiente y el cuidado en que los niveles de ruido no supere los decibeles sonoros autorizados y enmarcados dentro de la ley?

¿Cuál es la relación entre los altos niveles de ruido en Cartagena y la parte sociológica o de cultura, tanto desde la perspectiva de los generadores de la contaminación como desde los receptores o afectados de la misma como problema social?

¿Política y normativamente como se regula este aspecto de contaminación?

DIAGRAMA DE CAUSA-EFECTO

JUSTIFICACIÓN Los altos niveles de ruido en el servicio de transporte urbano en

Cartagena se ha convertido en un indiscutible problema ambiental y de salud pública; A través del planteamiento del problema se hace necesario analizar las causas y efectos que ocasionan los altos niveles de ruido en el servicio de transporte urbano en Cartagena, en este sentido la investigación se constituirá en una oportunidad para presentar una propuesta que permita mitigar el impacto negativo que esto produce, con base en los antecedentes existentes donde se definirán estrategias y alternativas que procuren alcanzar el objetivo de la investigación.

 

MARCO REFERENCIALMarco Teórico REVISIÓN DE LA NORMATIVIDAD PARA EL RUIDO ACÚSTICO EN

COLOMBIA Y SU APLICACIÓN. INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA Casas-García, O., Betancur-Vargas, C. M., & Montaño-Erazo., J. S. (2015).

LOS EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LA SALUD Valencia Ferrandis, X. G., Ferrandis, I. G., & Gómez., J. G. (2010)

EL RUIDO VEHICULAR URBANO: PROBLEMÁTICA AGOBIANTE DE LOS PAÍSES EN VÍAS DE DESARROLLO González, A. R., & Calle, E. A. (2011).

HIPÓTESIS Los altos niveles de ruido

en el servicio de transporte urbano en Cartagena se debe a la falta de conciencia y cultura ciudadana, el desconocimiento de la norma ambiental y los daños que esto causa a la salud.

Diagnosticar el impacto ambiental generado por los altos niveles de ruido en el servicio de transporte urbano en Cartagena (Bolívar).

OBJETIVO GENERAL

Objetivos Específicos Sugerir la realización de jornadas de educación y normativa

ambiental a conductores de servicio de transporte público urbano en Cartagena.

Planear campañas de culturización que disminuyan los decibeles de volumen usados.

Aportar a la creación de campañas de control de medidas de altos niveles de ruido por parte de las autoridades ambientales y policivas.

Identificar los daños que produce la contaminación por los altos niveles de ruido del servicio de transporte urbano en Cartagena.

Identificar las etapas fundamentales para la correcta estructuración, gestión y ejecución de un proyecto de investigación.

TIPO DE INVESTIGACIÓN Teórica.

Cualitativa. Su enfoque es una descripción detallada de una situación.

Descriptiva. Estudia sucesos del presente.

Explicativa. Buscan las causas del fenómeno.

No experimental.

METODOLOGÍA Mapa de Ruido. Medición sonora a

través de la utilización del sonómetro.

Aplicación de algoritmos y modelaje para medición sonora.

Método de programación de medición de dos niveles.

Estudio de Impacto AmbientalIdentificación de Aspectos

 

ASPECTOSENTRADAS ACTIVIDAD SALIDAS

Aire       

Transporte publico

Olores no agradablesBajos Costos Prestación de servicioCombustible Contaminación del aire o atmosférica

Conductores Conformidad de servicio

Empleo RemuneraciónLimpieza de vehículos Agua con aceite, grasa o combustible

Pasajeros Conformidad de servicioParaderos Satisfacción de necesidad

Semáforos Control transitoSonidos Afectación auditivaAuxiliar de transporte (Sparring) Generación de empleo

Vehículos Emisiones de gases de combustión

Vendedores Obtención de producto o suplir necesidad

Vías Permite tránsito vehicular

Identificación de ImpactosIMPACTOS

ACTIVIDAD ASPECTO IMPACTO TIPO O CLASE CARACTERISTICAS CONDICION (S /NS)

       

Transporte publico

Aire Contaminación del aire

I(-LCP) Generación de gases al aire, procedentes de escape de motores de combustión

S

Combustible Contaminación atmosférica

I(-LCA) Generación de gases contaminantes

S

Limpieza de vehículos

Contaminación de suelo, aguas y/o aire

I(-LAT) Generación de residuos contaminantes como agua con aceite, grasa o combustible

S

Sonidos Contaminación auditiva

I(-ICP) Generación de altos niveles de ruido que producen afectación auditiva, stress.

S

Alcances Esperados IMPACTO: El presente proyecto se presenta como opción

de grado a nivel de pregrado de 4 estudiantes de Administración de Empresas de la Universidad de Cartagena.

Se realizará una propuesta de evaluación de impacto ambiental que permita el mejoramiento de la contaminación generada por altos niveles de ruido en el servicio de transporte urbano en Cartagena (Bolívar).

  MEDIO DIVULGACIÓN: Sera divulgado por medio impreso,

entregado en tarjetas USB y será sustentado mediante presentación en Power Point con una duración de 15 min.

Bibliografía1. Can, A., Dekoninck, L., Rademaker, M., Renterghem, T. V., Baets, B. D., & Botteldooren, D.

(2011). Noise measurements as proxies for traffic parameters in monitoring networks. Science of the Total Environment, 198–204.

2. Casas-García, O., Betancur-Vargas, C. M., & Montaño-Erazo., J. S. (2015). Revisión de la normatividad para el ruido acústico en Colombia y su aplicación. Ingeniería y Tecnología, 21, 264-286.

3. Coensel, B. D., Can, A., Degraeuwe, B., Vlieger, I. D., & Botteldooren, D. (2012). Effects of traffic signal coordination on noise and air pollutant emissions. Environmental Modelling & Software, 74-83.

4. Ferrandis, X. G., Ferrandis, I. G., & Gómez., J. G. (2010). Los efectos de la contaminación acústica en la salud: conceptualizaciones del alumnado de Enseñanza Secundaria Obligatoria de Valencia. DIDÁCTICA DE LAS CIENCIAS EXPERIMENTALES Y SOCIALES, 24, 123-137.

5. González, A. R., & Calle, E. A. (2011). EL RUIDO VEHICULAR URBANO: PROBLEMÁTICA AGOBIANTE DE LOS PAÍSES EN VÍAS DE DESARROLLO. REV. ACAD. COLOMB. CIENC, 137, 509-530.

6. Grana., D. F. (2009). El ruido producido por el transporte automotor. Revista Transporte, Desarrollo y Medio Ambiente, 29, 43-47.

7. Paunović, K., Belojević, G., & Jakovljević, B. (2104). Noise annoyance is related to the presence of urban public transport ( molestia de ruido está relacionado con la presencia de transporte público urbano). Science of the Total Environment, 479–487.

8. Ramos., D. H. (2010). La gestión del ruido ambiental provocado por infraestructuras de transporte: una aplicación para Euskadi. Ekonomiaz, 73, 1.

9. Restrepo, F. J., Múnera, J. D., & Valencia., B. A. (2015). VALORACIÓN ECONÓMICA DE LA REDUCCIÓN DEL RUIDO POR TRÁFICO VEHICULAR: UNA APLICACIÓN PARA MEDELLÍN (COLOMBIA). Semestre Económico, 18, 11-50.

¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!