Situación actual de los CATs

IX Jornada del Ciclo de Conferencias de la Cátedra CESVIMAP Reciclado de vehículos. Una oportunidad en tiempos de crisis

Ávila, 15de Noviembre de 2012

IX Jornada del Ciclo de Conferencias de la Cátedra CESVIMAP – Reciclado de vehículos. Una oportunidad en tiempos de crisis

¿Quiénes somos?Actualmente AEDRA Federación cuenta con unos 600 socios de

manera que constituye la Asociación de industriales del desguace de automóviles más grande del mundo.

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Grado de coberturaLos CATs asociados a AEDRA tratan alrededor del 90% de los

vehículos en España y tienen una distribución que permite a los usuarios desprenderse de sus vehículos sin necesidad de realizar

grandes desplazamientos.

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La crisis y los CATsLos volúmenes de bajas han estado siempre muy relacionados con

los de matriculaciones pero esto ha dejado de ser así debido en gran parte a la desaparición de los planes de renovación .

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La crisis y los CATs

El parque está envejeciendo de forma muy significativa.

Fuente: ANFAC Research Informes – Octubre 2012

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Situación PLAN PIVE

El Plan PIVE es el primero que permite la reserva de los fondos hasta la materialización de la operación lo que evita determinados problemas ligados a la gestión del vehículo que se achatarra.

Sólo los Centros Autorizados de Tratamiento pueden emitir el Certificado acreditativo de la baja generado por el registro general de vehículos a través de BATEVE.

Lógicamente en el mes de Octubre todavía no se ha producido un cambio en la tendencia de las bajas al haber un plazo de entrega de 15-20 días pero sí en los primeros días de noviembre.

Es posible que de las 75.000 operaciones del Plan la mayor parte se realicen en los dos últimos meses del año lo que dejará la cifra de bajas de 2012 cerca de las 720.000 pero la cifra para el año 2013 volverá a caer a las 650.000 si no se amplía o renueva el Plan

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Problemáticas actuales Solucionar la problemática de las bajas temporales.

i. Debe servir para lo que está pensada y no para evitar la normativa.

ii. Debe tener un plazo y no debería suponer la exención total del IVTM

Resolver la problemática de los vehículos “siniestro total”.

i. Cada día un problema más extendido.

ii. Es necesario limitar determinadas actuaciones hasta que no haya sido reparado y haya superado una ITV.

Establecer la utilización de un distintivo acreditativo de DGT.

i. Da tranquilidad y seguridad al ciudadano.

ii. Reconocimiento a una labor que se ha asumido de forma ejemplar

Eliminar la necesidad de llevar el libro de registro.

i. Normativa anacrónica sin ningún sentido en el caso de los CATs

ii. Conexión al Registro de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.

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Conclusiones

España cuenta con un sector del desguace fuerte, comprometido y unido en torno a su asociación.

En los últimos años la cantidad de vehículos a procesar ha sufrido una importante caída debida no sólo al prolongamiento de la vida de los vehículos sino a la actividad ilegal.

El Plan PIVE tendrá un efecto positivo en el sector pero fundamentalmente lo tendrá en el medio ambiente y la seguridad vial y sería conveniente ampliarlo o su efecto será muy reducido.

AEDRA trabaja día a día para que se vayan resolviendo los distintos problemas del sector y ya ha obtenido grandes logros.

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