Superando el desafíoConstruir carreteras y pistas de aeropuertos duraderas es una tarea de ingeniería desafi-ante. Especialmente cuando el pavimento debe resistir tráfico pesado, inclemencias climáticas, combustibles y agentes químicos para deshielo que debilitan. Esto requiere productos confiables con un historial comprobado.Los sellos preformados para pavimentos Delastic® han sido especificados e instalados en carreteras y pistas de aeropuertos desde 1960. A lo largo del tiempo, han demostrado que son durader-os y efectivos en relación al costo.

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Sellos Preformados para Pavimentos Delastic®

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Instalación de los sellos preformados para pavimen-tos Delastic® en el aeropuerto internacional McCar-ran, Las Vegas, Nevada

Los sellos preformados para pavimentos Delastic® protegen eficazmente el pavi-mento de concreto en carreteras, rampas y pistas de aeropuertos, manteniendo la humedad, los escombros y el material incompresible fuera de la abertura de la junta.

Sellos de compresión preformados Delastic®

Los sellos preformados para pavimen-tos Delastic® son el principal sistema de sellado para losas de pavimentos de concreto en carreteras, rampas y pistas de aeropuertos. Los sellos pre-formados para pavimentos Delastic® ofrecen estas ventajas:• Reducción dramática en el número

de juntas de concreto astilladas• Extensión de la vida de servicio

(15-20 años)• Resistencia al combustible de reac-

tores, fluidos para deshielo y otras sustancias químicas

• La instalación no es sensible al clima• Velocidad de instalación• Limpieza del producto• No requiere limpieza con chorro de

arena (sandblasting)• Facilidad de inspecciónLos sellos preformados para pavimen-tos Delastic® cumplen o superan las especificaciones de las normas ASTM D 2628, FAA P604, AASHTO M-220, USACE 02762, USACE 32- 13-73 y CRD-C 548

Los sellos preformados para pavimentos de concreto Delastic® tienen un ob-jetivo principal: impedir que el agua y los escombros penetren en la junta. Si eso sucede, el pavimento se puede agrietar, astillar, deformar y deteriorar prematuramente.Los sellos preformados para pavimentos Delastic® también se conocen como sellos de compresión para juntas de expansión. Se instalan en estado com-primido y permanecen en contacto con las paredes de la junta mientras que permiten que el pavimento de concreto se expanda y contraiga durante los cambios de temperatura. Los sellos preformados para pavimentos Delastic® son extruidos de compuestos de policloropeno (neopreno) que cumplen o superan las especificaciones actuales de la norma ASTM.Hay otros productos disponibles de sellos para juntas, pero cada uno tiene sus desventajas. Los sellos de silicona deben ser instalados bajo condicio-nes de limpieza y sequedad estrictas para tener un desempeño correcto. Este requerimiento de limpieza es a veces difícil de lograr en un entorno de construcción. Los sistemas de vaciado de asfalto caliente no envejecen bien y requieren que las juntas del pavimento vuelvan a ser selladas con frecuen-cia, incrementando el costo total del proyecto en forma considerable.

Ventajas de los Sellos Preformados para Pavimentos Delastic®

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Sellos preformados para pavimentos Delastic® de 25 años todavía en uso en el aeropuerto Capital de Spring-field, Illinois

Los sellos preformados para pavimentos Delastic® cumplen las especificaciones de la norma ASTM. Además, son reconocidos por la Administración Federal de Carret-eras (FHWA), el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Adminis-tración Federal de Aviación (FAA), ingenie-

ros consultores y otros organismos como una solución eficaz y perdurable de sellos para juntas de pavimentos de concreto.Los sellos preformados para pavimentos Delastic® se han usado con éxito en pavi-mentos de concreto de alto desempeño en todo Estados Unidos. Muchas de estas instalaciones han protegido pavimentos lo-

No. de catálogo del sello Delastic®

Características del sello Criterios de diseño de la junta

Ancho de instalación típico (A)**

Ancho nominal (W)

Altura nomina (H)

Máximo movimiento1

Abertura minima2

Abertura maxima3

Profundidad mínima (B)

E-437 0.437 (11.11) 0.525 (13.34) 0.184 (4.67) 0.187 (4.75) 0.371 (9.42) 0.875 (22.23) .250 (6.35)

E-562 0.562 (14.29) 0.625 (15.88) 0.178 (4.52) 0.250 (6.35) 0.478 (12.14) 1.125 (28.58) .3125 (7.9375)

E-686 0.687 (17.46) 0.687 (17.46) 0.259 (6.58) 0.325 (8.26) 0.584 (14.83) 1.250 (31.75) .375 (9.525)

E-816 0.812 (20.64) 0.830 (21.08) 0.348 (8.84) 0.350 (8.89) 0.698 (17.73) 1.500 (38.10) .500 (12.7)

E-1006 1 (25.40) 1 (25.40) 0.450 (11.43) 0.400 (10.16) 0.850 (21.59) 1.750 (44.45) .500-.5625 (12.7-14.2875)

E-1256 1.250 (31.75) 1 (25.40) 0.612 (15.54) 0.450 (11.43) 1.062 (26.97) 2 (50.80) .75 (19.05)

V-1625 1.625 (41.28) 1.125 (28.58) 0.781 (19.84) 0.600 (15.24) 1.381 (35.08) 2.375 (60.33) .875 (22.2275)

E-2000 2 (50.80) 1.500 (38.10) 0.950 (24.13) 0.750 (19.05) 1.700 (43.18) 2.625 (66.68) 1.125 (28.575)

El número en negrilla en paréntesis representa las dimensiones métricas (mm), el primer numero representa las pulgadas. Notas:* El espesor de la pared del sello y el alma interna no están dibujados a escala. 1Movimiento máximo al que el sello se adaptará en la junta con el diseño correcto. 2Una abertura más estrecha ocasionará un esfuerzo ex-cesivo sobre el sello y puede causar una falla prematura. 3Una abertura más ancha puede no proveer suficiente fuerza de compresión para sostener el sello en su lugar.** Para referencia solamente. El ancho de instalación puede variar según el proyecto.

Características de los Sellos Preformados para Pavimentos Delastic®

W

B

A 3/16” + 1/16”

1/8” H

Diseño típico de junta de sellos de las series “E” y “V” de sellos para pavimentos

Cumplimiento de las Especificaciones

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PumpPro™ se usa para lubricar las paredes de la junta antes del uso de PushPro®

ASTM D 2628 Requerimientos físicos para sellos preformados para pavimentos Delastic®

Propiedades Requerimientos Método de prueba de ASTM

Resistencia a la tracción, mín, MPa (psi) 13,8 (2000)

Elongación a la ruptura, mín % 250

Propiedades de los sellos de compresión preformados Delastic®

El término “modificada” mencionado en la tabla se relaciona con la preparación de la muestra. El uso del sello para junta como fuente de la muestra requiere más capas que las espe-cificadas en cualquiera de los procedimientos de prueba modificados a ser usados. Dicha modificación de la muestra será acordada por el comprador y el vendedor antes de la prueba. La prueba de dureza se hará con el durómetro en un soporte de durómetro como se recomienda en la norma D 2240.

B Prueba de acuerdo con el Procedimiento A de la norma D 518.

C El agrietamiento, hendimiento o adherencia de una muestra durante una prueba de recuper-ación significará que la muestra no ha pasado la prueba.

D Las secciones de referencia son relativas a esta especificación.

Delastall® Kompressor para sellos desde 11 mm (7/16 in.) hasta 41 mm (1-5/8 in.)

Trough & Tapper™ para sellos desde 32 mm (1-1/4 in.) hasta102 mm (4 in.) de ancho nominal

PushPro® para sellos desde 14 mm (9/16 in.) hasta 32 mm (1-1/4 (in.)

Sellos preformados para pavimentos Delastic® Instalación

En todos los ejemplos, las paredes de la junta deben estar razonablemente limpias y no astil-ladas con un ancho diseñado correctamente. Para facilitar la instalación del sello, D.S. Brown ofrece sus herramientas de instalación Delas-tall™ Kompressor, PumpPro™, PushPro™ y Trough & Tapper™ para alquiler o adquisición. Pump-Pro™ bombea adhesivo lubricante DSB 1516 sobre las paredes de la junta antes de la inserción del sello preformado para pavimentos usando PushPro™.Lubricantes

Los adhesivos lubricantes DSB 1516 y DSB 1520 se utilizan durante la instalación para lubri-car el sello cuando se lo inserta en la abertura de la junta. La temperatura de instalación mínima en las obras debe ser de 4°C (40 °F) para garantizar un desempeño correcto del adhesivo lubricante.Especificaciones del materialPara los sellos preformados para pavimentos Delastic® rige la especificación de la norma ASTM D 2628. El adhesivo lubricante DSB 1516 cumple con los requerimientos de ASTM D 2835 mientras que el adhesivo lubricante DSB 1520 cumple con ASTM D 4070.

Dureza, durómetro tipo A, puntos

Envejecimiento en aire caliente, 70 h a 100 °C (212 °F) Resistencia a la tracción, pérdida, máx., % Elongación, pérdida, máx., % Dureza, durómetro tipo A, cambio en puntos

Expansión por exposición al aceite, Aceite ASTM No. 3 , 70 h a 100 °C (212 °F) Cambio de peso, máx., %

Resistencia al ozono 20% deformación, 300 pphm en aire, 70 h a 40 °C (104 °F)

Endurecimiento a baja temperatura, 7 días a -10 °C (14 °F) Dureza, durómetro tipo A, cambio en puntos

Recuperación a baja temperatura, C72 h a -10 °C (14 °F) deflexión de 50%, mín., %

Recuperación a baja temperatura, C22 h a -29 °C (-20 °F) deflexión de 50%, mín., %

Recuperación a alta temperatura, C70 h a 100 °C (212 °F) deflexión de 50%, mín., %

Compresión-deflexión, a 80% del ancho nominal, mín, N/m (libra fuerza/pulgada)

55±5

20 máx.20 máx.

0 hasta + 10

45 máx.

sin grietas

0 hasta + 15

88

83

85

613 (3,5)

D 412

D412

D 2240 (modificada)A

D 573

D 471

D 1149 (modificada)B

D 2240

9,2D

9,2D

9,2D

9,3D