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Bienvenidos al Taller Sistema Comando de Incidentes

(SCI)

Expositor: Cristian Quesada Alfaro.

CRUZ ROJA COSTARRICENSE

Sistema Comando de Incidentes

* Antecedentes

Fue creado en la década de los años 70¨, como respuesta a una serie de grandes incendios forestales en el sur de Carolina; Estados Unidos de América.


*Definición Es la combinación de instalaciones,

equipamientos, personal, procedimientos y comunicaciones, operando en una estructura organizacional común, con la responsabilidad de administrar los recursos asignados para lograr efectivamente los objetivos pertinentes a un evento, incidente u operativo.

*¿Cuándo se aplica el SCI? Debe aplicarse a cualquier incidente. Es

útil para la preparación del escenario y de los recursos ante la probabilidad de que un incidente se produzca. Si el incidente ha ocurrido, el SCI se inicia desde la llegada de la primera unidad en la escena.


*Base estructural del SCI. El Sistema de Comando de Incidentes

esta basado en ocho funciones:


Comandante del Incidente (CI): Es la persona a cargo, es quien

posee la máxima autoridad del sistema de comando y debe estar plenamente calificado para conducir la respuesta al incidente.

Funciones del SCI

Funciones del SCI

Staff de comando:

Oficial de Seguridad: tiene la función de vigilancia y evaluación de situaciones peligrosas e inseguras, así como del desarrollo de medidas para la seguridad del personal.

Oficial de Información: será el punto de contacto con los medios de comunicación u otras organizaciones que busquen información directa sobre el incidente. Toda información deberá ser aprobada por el CI.

Oficial de Enlace: es el contacto para los

representantes de las instituciones que estén trabajando en el incidente o que puedan ser convocadas.

Funciones del SCI

Secciones: nivel de la estructura que tiene la responsabilidad de un área funcional principal en el incidente (Planificación, Operaciones, Logística, Administración / Finanzas.

Funciones del SCI

Secciones del SCI Sección de Planificación: las funciones de

esta sección incluyen recolectar, evaluar, difundir y usar la información acerca del desarrollo del incidente y llevar un control de los recursos.

Sección de Operaciones: es la responsable de la ejecución de las acciones de respuesta. El Jefe de la Sección de Operaciones, conduce a: Encargado del Área de Espera, AVC, Helibase, de Helipunto, etc.

Sección de Logística: es la encargada de proveer instalaciones, servicios y materiales. Esta sección es indispensable cuando las operaciones se cumplen en grandes extensiones y son de larga duración.

Sección de Administración / Finanzas: esta sección es crítica para llevar un control contable del incidente. Es responsable de justificar, controlar y registrar todos los gastos y de mantener al día la documentación requerida para gestionar reembolsos.

Secciones del SCI

Centro de Operación de Emergencia (COE).

El Centro de Operación de Emergencias es el conjunto de representantes de las diferentes instituciones (que tienen la responsabilidad de asistir a la comunidad afectada por un incidente) reunidos en una instalación fija previamente establecida y con el objeto de coordinar el uso eficiente de los recursos de respuesta y de retornar la situación a la normalidad. En operación, el CI es responsable de las actividades de respuesta en el lugar de los hechos, mientras el COE es el responsable de la respuesta al evento en toda la comunidad. Se podría afirmar que el Comandante del Incidente funciona como los ojos, los oídos, y las manos del COE en la escena.

Instalaciones comunes en un incidente

Al establecer las instalaciones en un incidente deben considerarse los siguientes factores:

Necesidades prioritarias. El tiempo que cada instalación estará

en operación. Costo del establecimiento y operación

de la instalación. Elementos ambientales que pueden

afectar las instalaciones.

Puesto de Comando (PC): lugar donde se ejerce la función de comando. Es un lugar fijo o móvil, bien señalizado, el PC se ubica en línea visual con el incidente, sin comprometer la seguridad del personal. La señal del Puesto de Comando consiste en un rectángulo de fondo naranja que contiene las letras PC de color negro.


Área de Espera (E): lugar donde se concentran los recursos mientras esperan sus asignaciones. Es un área de retención, cercana a la escena. La señal que identifica al Área de Espera es un círculo con fondo amarrillo y una E de color negro en su interior.



Base (B): lugar donde se coordinan y administran las funciones logísticas. El comandante (CI) establece una base en un incidente:

Cubre una gran área. Continuará por un tiempo largo.La señal que identifica la Base es un círculo de

fondo amarillo con una B de color negro en su interior.

Otras instalaciones del incidente

Campamento: lugar dentro del área general del incidente, equipado y atendido para proporcionar al personal un lugar para alojamiento, alimentación e instalaciones sanitarias. La señal para identificarlo, círculo de fondo amarillo que contiene la letra C de color negro

Helibase: lugar de estacionamiento, abastecimiento, mantenimiento y equipamiento de helicópteros. Señal para identificarlo, un círculo de fondo amarillo contiendo una H de color negro.



Helipunto: lugar preparado para que los helicópteros puedan aterrizar, despegar, cargar y descargar personal, equipo y materiales. Señal distintiva: un círculo con fondo amarillo con una gran H y un número ambos de color negro que indica a cual helipunto se refiere.


Área de Concentración Victimas (ACV): lugar establecido para efectuar clasificación, estabilización y derivación de las victimas de un incidente.

El lugar debe ser: _Un sector seguro. _Cercano a la escena, a favor del viento y a

mayor altura que la del lugar del incidente y de los riegos asociados.

_Accesible para los vehículos de transporte. _Fácilmente ampliable. _Aislado del público e idealmente fuera de su

vista.

Área de Concentración Victimas (ACV)

Señal para identificarlo, círculo con fondo

amarillo y las letras ACV en color negro

Área de Concentración Victimas (ACV)

Los pacientes deben clasificarse por color

Evaluación de la escena

Llegar a la escena (como primera unidad en la escena):

Reporte la llegada al despachador. Estacione la unidad lo más cerca del

incidente y en posición de salida teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

-Riesgos de tráfico. -Posibles fuentes de peligro.

Exposición a MATPEL. Flujos masivos de personas. El conductor de la unidad debe

mantenerse dentro del vehículo, para que este pendiente a las comunicaciones, en caso de verse en la necesidad de salir del vehículo, lo debe informar al Mando o al Despacho.

Evaluación de la escena

Evaluación de la escena El personal debe utilizar el equipo de

protección necesario, no deben tomar riegos innecesarios ni ingresar solo una escena.

Efectúe un análisis global de la situación y de la escena.

Asegurar escena, de ser necesario solicite ayude para realizarlo.

Defina tipo de maniobra para manejar la escena.

Establezca el perímetro de seguridad interno y externo.

Mantenga al despacho informado sobre la evolución de la situación.

Perimetraje

Instalación de mando El encargado de la primera unidad en llegar a la

escena asumirá las funciones de Comandante de Incidente, hasta que sea relevado por una persona con más capacitación o con una jerarquía mayor.

Debe iniciar la organización asumiendo el Mando y dando el siguiente reporte inicial al despacho:

Llegada al lugar y ubicación geográfica. Ej. “unidad 748 en la escena por costado Norte de la iglesia católica de Santa Bárbara”. En ese momento se da nombre al mando. Ej. “Asumo Mando Iglesia “y ubicación, “frente a la iglesia”

Instalación de mando Descripción del tipo de evento. Ej.

“atendemos una colisión de 2 vehículos livianos”.

Descripción de las condiciones del incidente. Ej. “tenemos un paciente prensado (categoría roja), 2 fuera del vehículo (categoría amarilla) y muchos curiosos, etc.

Declaratoria de la estrategia básica. Ej. “iniciamos por asegurar escena, reclasificar pacientes, etc”.

Instalación de mando Situaciones peligrosas obvias. Ej.” Cables

eléctricos en la vía aun calientes”. Solicitud de recursos adicionales. Ej.

“solicitud de envío de unidad de rescate, unidad extintora, ambulancias”.

Asignación de los recursos que correspondan según se requiera para manejar el incidente eficazmente.

Dar un reporte final al despacho, liberar lo recursos y brindar informes a sus superiores.


La efectividad del Sistema del La efectividad del Sistema del Comando de Incidentes radica Comando de Incidentes radica en el uso continuo y práctica en el uso continuo y práctica diaria de su estructura. Por diaria de su estructura. Por eso debemos aplicarlo a todos eso debemos aplicarlo a todos los incidentes que manejemos, los incidentes que manejemos, para realizar una operación para realizar una operación eficiente y con buen resultado. eficiente y con buen resultado. La preservación de la vida.La preservación de la vida.

MUCHAS GRACIAS…….MUCHAS GRACIAS…….TODO INCIDENTE DEBE TODO INCIDENTE DEBE

FINALIZAR CON UNA FINALIZAR CON UNA ENSEÑANZA ENSEÑANZA

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