Una especie única.

RF TARGET60-70-80-80.490-100

RF Target. La sencillez se hace rentable

Hay máquinas cuyo punto fuerte es su simplicidad. Es el caso de los RF Target, unos tractores especializados pero sencillos, diseñados para trabajar en viñedos y frutales en cualquier situación y con todo tipo de aperos, que aseguran siempre unos elevados niveles de rentabilidad y unos costes operativos y de mantenimiento bajos.

Gracias a sus innovadores motores SDF TIER III, potentes y compactos, al capó de una sola pieza, al puesto de conducción bajo, a la distancia entre ejes reducida y a la insuperable facilidad de manejo y maniobra, los RF Target resultan especialmente rentables en granjas hortofrutícolas de mecanización primaria o de pequeñas dimensiones en las cuales es posible aprovechar al máximo su practicidad y funcionalidad. Con los RF Target, la gran familia de especializados Lamborghini se completa con una gama adecuada para quien busca un tractor más económico y fácil de manejar.

DATOS TÉCNICOS RF. TARGET 60 RF. TARGET 70 RF. TARGET 80 RF. TARGET 80.4 RF. TARGET 90 RF. TARGET 100Versiones DT DT DT DT DT DT

MOTOR SDF 1000.3 WT TIER III SDF 1000.3 WTI TIER III SDF 1000.3 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER III SDF 1000.4 WTI TIER IIICilindros/Cilindrada n°/cm3 3/3000 3/3000 3/3000 4/4000 4/4000 4/4000Admisión Turbo Turbo Intercooler Turbo Intercooler Turbo Intercooler Turbo Intercooler Turbo IntercoolerPotencia máx. homologada (2000/25/CE) CV/kW 62/46 72/53 82/60 80/59 85/63 96/71Régimen nominal r/min 2200 2200 2200 2200 2200 2200Par máx. Nm 240 265 310 325 345 373Régimen par máximo r/min 1600 1600 1600 1600 1600 1600Refrigeración líquido-aceiteAjuste motor electrónicoFiltro de aire en seco con cartucho de seguridad con eyector de polvoSilenciador bajo capó con escape lateral debajo de la peanaCapacidad de los depósitos de gasóleo litros 55DIMENSIONES Y PESOS (con neumáticos traseros) 360/70R24 360/70R24 380/70R24 380/70R24 380/70R24 380/70R24

Longitud máx. sin brazos mm 3186 3186 3208 3338 3338 3338Ancho mín.- máx. mm 1443-2012 1443-2012 1478-1988 1478-1988 1478-1988 1478-1988Altura máx. hasta el bastidor de protección mm 2228 2228 2250 2380 2380 2380Altura al capó mm 1138 1138 1138 1138 1138 1138Altura al volante mm 1148 1148 1148 1148 1148 1148Despeje mm 225 225 225 225 225 225Batalla mm 1990 1990 1990 2120 2120 2120Ancho de vía delantero mín.- máx. mm 1165-1442 1165-1442 1165-1442 1165-1442 1165-1442 1165-1442Ancho de vía trasero mín.- máx. mm 1083-1652 1083-1652 1058-1608 1165-1442 1165-1442 1165-1442Radio mínimo de giro sin frenos mm 3900 3900 3900 4000 4000 4000Peso con bastidor de seguridad kg 2250 2400 2400 2630 2650 2650

TRANSMISIÓNEmbrague del cambio con mando mecánicoCambio mecánico 20 AD + 10 AT 5 marchas sincronizadas x 2 gamas + minirreductor (vel. mín.: 1,33 km/h)Cambio mecánico 30 AD + 15 AT 5 marchas sincronizadas x 2 gamas + minirreductor y superreductor (vel. mín.: 0,21 km/h) Velocidad máxima km/h 40Inversor mecánico sincronizadoBloqueo diferencial trasero con mando mecánicoLubricación forzada

FRENOS Y DIRECCIÓN

Freno integral, de discos en baño de aceite en las4 ruedas, con mando hidrostático

Freno de estacionamiento independienteFreno remolque válvula freno hidráulicoDirección hidrostática bomba independienteÁngulo de giro 60°PUENTE DELANTERO

Acoplamiento tracción y diferencial con mando mecánicoBloqueo diferencial delantero con mando mecánicoT.D.F. TRASERA

Embrague en seco con mando independiente

Velocidadesrev/min. 540-540 ECOrev/min. 540-540 ECO-1000rev/min. 540-540 ECO + T.d.F. sincronizada

Accionamiento mecánico independienteELEVADOR HIDRÁULICO

Elevador trasero mecánicoCapacidad máx. de elevación kg 3000Caudal de la bomba l/min. 45Distribuidores hidráulicos auxiliares n° vías 4/6Enganche tripuntal (brazos y tercer punto)

rótulas fijasenganche automático

Tirante der. y estabilizadores con regulación mecánicaPUESTO DE CONDUCCIÓN

Palancas de cambio laterales

Bastidor de seguridadfijoabatible

Instrumentación analógica con Panel de ControlAsiento con regulación mecánica y cinturón de seguridad

CAMBIO 30 AD + 15 AT CON MINI Y SUPERREDUCTOR - VELOCIDAD EN KM/H A 2200 REV/MIN. MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 380/70 R 241 SR min 2 SR min 3 SR min 4 SR min 5 SR min 1 M min 2 M min 3 M min 4 M min 5 M min 1 V min 2 V min 3 V min 4 V min 5 V min

0,21 0,31 0,43 0,60 0,84 1,33 1,91 2,73 3,82 5,32 7,35 10,51 15,06 21,04 29,271 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V0,27 0,36 0,52 0,73 1,02 1,62 2,31 3,32 4,64 6,45 8,93 12,75 18,28 25,54 40,00*

Los

dato

s té

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Las especificaciones arriba indicadas se refieren al equipamiento más completo disponible. En lo referente a los equipamientos, consulte la lista de precios en vigor y solicite más información al concesionario de su zona.

SR=Superreducida - Min=Minirreducida - M=Normal - V=Rápida* = VELOCIDAD MÁX.NOTA: LAS VELOCIDADES EN MARCHA ATRÁS SON LIGERAMENTE INFERIORES A LAS CORRESPONDIENTES EN MARCHA ADELANTE

Rea

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- Cód

. 308

.836

2.4.

2-1

- 05/

11 -

CFV

I.

P.

También en carretera los RF Target destacan fácilmente por sus redu-cidos tiempos de transporte y desplazamiento, logrados con el cambio de cinco relaciones que permite alcanzar una velocidad de 40 km/h (li-mitada con arreglo a la ley). Un generoso sistema integral con cuatro frenos de disco en baño de aceite en cada rueda y el robusto bastidor de protección con dos montantes (con longitudes diferentes para el 3 y el 4 cilindros) ofrecen unos elevados niveles de seguridad activa y pasiva.

Simplicidad robusta y eficaz.

La gama RF Target incorpora una transmisión mecánica muy eficaz con un número de relaciones y una graduación que aseguran un óptimo em-pleo de la máquina y unos rendimientos elevados en cualquier situación. La transmisión combina un embrague monodisco en seco con actuación hidráulica, un cambio de cinco relaciones sincronizadas que puede llevar un minirreductor mecánico con un total de 20+10 marchas, siete de ellas disponibles en la gama de trabajo principal comprendida entre 4 y 10 km/h. Además, se encuentra disponible un superreductor que au-menta el número de velocidades a 30+15, con diez marchas disponibles entre 0,21 y 1,02 km/h, necesarias para aplicaciones con trituradoras de piedras o abrezanjas.Motores SDF TIER III: eficacia avanzada.

Los RF Target llevan los nuevos motores TIER III desarrollados por SDF con cilindrada unitaria de 1.000 cc de 3 y 4 cilindros turbo y turbo-intercooler y regulador electrónico.Compactos y robustos, estos modernos motores garantizan óptima potencia, absoluta fiabilidad, costes de funcionamiento bajos y mantenimiento mínimo.El exclusivo sistema de inyección garantiza una presión de fun-cionamiento muy alta (1.400 bar) y una inyección instantánea, gestionada por un regulador electrónico en función de la carga, y, por consiguiente, unas prestaciones y unos consumos ópti-mos. Presionando un pulsador, el operador puede memorizar un determinado régimen del motor, que la centralita manten-drá en cualquier condición o cambio de carga: el resultado será un trabajo más constante y homogéneo.

La forma especial de las cámaras de explosión y de los pistones y la rigidez estructural del monobloque permiten reducir considerable-mente tanto el consumo de carburante como el de aceite del motor.El grupo radiadores (líquido, aceite e intercooler en los modelos que lo llevan) ha sido diseñado para facilitar al máximo las opera-ciones de mantenimiento, incluso en pleno campo: para que el sis-tema vuelva a ser plenamente eficaz, es suficiente limpiar la rejilla corredera que retiene las partículas de suciedad más grandes. El filtro de aire anterior está integrado en el depósito y dispone de un eyector de polvo que permite aspirar y expulsar las partículas más pesadas que atraviesan el filtro, por un conducto conectado directamente al ventilador.

Versatilidad con muchos puntos fuertes.

Como en toda la gama de tractores especializados LAMBORGHINI, lo que caracteriza a los RF Target es la máxima versatilidad. Por ello, estos tractores disponen de una toma de fuerza trasera de 540-1000 revolu-ciones o de 540 Económica, a la cual es posible aplicar cualquier apero especial. En los trabajos más duros, por ejemplo con atomizadores, la TDF proporciona la potencia necesaria con la máxima fiabilidad; en los empleos más livianos permite un ahorro de combustible considerable. También está disponible una TDF sincronizada, especialmente indicada para transportes en pendientes muy pronunciadas con remolques con eje de tracción. Los distribuidores hidráulicos y el robusto elevador con-tribuyen igualmente a mejorar la polivalencia de los RF Target: gracias a su bomba de gran caudal, aseguran unas óptimas velocidades de eleva-ción y una gestión de los aperos muy fácil.El elevador trasero posee una capacidad máxima de 3000 kg (una de las más altas de su categoría) y permite utilizar aperos muy pesados. La dotación se completa con distribuidores hidráulicos de 4 o 6 vías y un enganche tripuntal con conexión automática. Para mayor duración y fiabilidad del sistema hidráulico principal, los RF Target llevan una bomba independiente para la dirección hidrostática, una solución que garantiza una dirección ligera y fluida con un funcionamiento impecable incluso con el motor en ralentí.

Comodidad: sin renunciar a nada.

El puesto de conducción de los RF Target ha sido diseñado según los más modernos criterios de fabricación. Cuenta con volante regulable y pedales suspendidos, para que el operador trabaje siempre en la mejor posición. Todos los mandos están al alcance de la mano (empezando por la palanca del cambio), el puesto de conducción es espacioso, a pesar de tratarse de una máquina compacta, y los deflectores es-peciales de policarbonato transparente protegen eficazmente al conductor contra la suciedad y el ruido y ofrecen la máxima visibilidad de las ruedas delanteras.

La eficiencia en todas las situaciones

RF60-70-80-80.490-100

1000 1200 1400 1600 1800 2000 220020

60

240

260

280

300

320

340

25

360

65 400

380

30

35

40

45

50

55

800

RF TARGET 90 4 CILINDROS

POTENCIA

rev/min

PAR

P (k

W)

P (N

m)

Potencia

Par

1 SR

2 SR

3 SR

4 SR

5 SR

Gama superreducida0,27

0,36

0,52

0,73

1,02

Velocidad de avance en km/h

1 M

2 M

3 M

4 M

5 M

Gama lenta1,62

2,31

3,32

4,64

6,45

0 10 20 30 40

1 V

2 V

3 V

4 V

5 V

Gama rápida

8,93

12,75

18,28

25,54

40,00