Reporte EstadísticoAeroportuario 2009

Central Telefónica: (507)238-2700Información al público: (507) 238-2782 / 238-2783

www.tocumenpanama.aero

1

TOCUMEN, S.A. es la empresa del

Estado panameño encargada de operar

el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

MISIÓN:

económico movimiento de pasajeros y el

intercambio de bienes y servicios,

mediante la generación de un sistema

aeroportuario de alta calidad, que se

oriente a una operación sustentable y

que agregue valor a los servicios que

presta.

VISIÓN:Ser el mejor aeropuerto internacional de

la región, reconocido por la seguridad de

sus operaciones aéreas, por la calidad y

excelencia de sus servicios al pasajero y

al manejo de la carga; destacado por su

estratégico aporte al transporte aéreo e

intermodal y como centro de nuevas

oportunidades de negocio.

EQUIPO EDITORIAL

Javier Martínez B.

Dilsa Fernández

Gisela Cervantes

FOTOGRAFÍAS:

Thays Dominguez

DISEÑO:

Tinto Studio

Este reporte ha sido preparado por el

Departamento de Planes y Programas de

Estratégica.

CONTENIDO PÁGINA

Mensaje de la Gerencia 2

Resumen Ejecutivo 3

Operaciones

Listado de Ciudades y Aerolíneas 5

Características Físicas del Aeródromo 6

Movimiento de operaciones 7

Orígenes/Destinos destacados 9

Programación de Operaciones 10

Movimiento de Pasajeros

Registro de Pasajeros por tipo 12

Movimiento de pasajeros por mes 14

Análisis de hora pico de pasajeros 15

Movimiento de pasajeros según región geográ�ca 18

Transporte de Pasajeros por Compañía 19

Transporte de Pasajeros por Ciudades 20

Movimiento de Carga y Correo

Servicio de Carga aérea 24

Hub de Carga aérea 25

Movimiento de Pasajeros, Carga y Correo

por país, ciudad y compañía 27

Indicadores de Gestión 32

2 3

MENSAJE DE LA GERENCIA

venía comportándose. Panamá, no ha sido la excepción. El período comprendido entre

crecimiento global del 4.4% en el movimiento de pasajeros para el 2009. Según expertos en la materia, el clima de negocios dentro de la región no muestra signos de mejoramiento, sin embargo, se observan indicadores de algún grado de estabilización, lo que nos genera esperanza de mejores tiempos para el Aeropuerto.

Para esos tiempos de crecimiento, nuestro Aeropuerto se prepara. El 2009 ha representado para todos un año de grandes retos en la administración del Aeropuerto Internacional de Tocumen. Iniciar labores al frente del equipo responsable de la operación y mantenimiento de la principal terminal aeroportuaria internacional del país ha demandado la toma de acciones inmediatas en temas muy importantes. Una de ellas, ha sido el inicio de las obras del nuevo proyecto de ampliación de la terminal de pasajeros. Otra tarea sobre la cual

el Aeropuerto le ofrece a todos los pasajeros han sido las principales iniciativas al inicio de nuestra administración.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen se constituye en un componente importante del sistema de transporte aéreo internacional. Tocumen, S.A. ha pasado de ser no sólo un proveedor de infraestructura y operador aeroportuario, sino a su vez ha consolidado su

manera con la demanda de sus usuarios, aerolíneas y pasajeros.

Esperamos que el presente Reporte Estadístico 2009 sea de mucha utilidad para todos.

Rafael Flores C.Gerente General

LAS CIFRAS EN RESUMEN:

31 Compañías aéreas

53 Destinos directos

225 Vuelos diarios

80,330 Operaciones

4,748,621 Pasajeros al año

85,513 Toneladas de carga

2009: LIGERO CRECIMIENTOEN EL TRAFICO, SUPERIOR AL PROMEDIO DE LA REGION

Luego de registrar índices de crecimiento en los últimos cinco años por encima del 15%, para el 2009 el Aeropuerto Internacional de Tocumen muestra un crecimiento muy conser-vador. Comparado al año anterior, el movimiento de pasajeros sólo alcanzó un índice de crecimiento del 4.4%, aún así superior a la media del crecimiento registrado en la región de Latinoamérica y el Caribe, la cual registra un crecimiento negativo del 6%. Un total de 4,748,621 pasajeros utilizaron la principal terminal aeroportuaria internacional del país. En cuanto a las operaciones de aeronaves, se registraron 80,330 operaciones lo que representa un crecimiento del 9.1% en el número de vuelos.

Para el 2009, el Aeropuerto Internacional de Tocumen brindó servicios a 70,454 vuelos de aeronaves de transporte de pasajeros, 7,654 operaciones de servicio de carga y 2,222 vuelos tipo aviación general. El movimiento de pasajeros registró un desempeño muy particular si lo evaluamos según el tipo de movimiento del pasajero (embarque, desembarque o de transferencia o tránsito). Se contabilizaron 1,356,421 pasajeros embarcados que representa un decrecimiento del 7.8% con relación al año anterior. Por su parte se atendieron 1,474,449 pasajeros desembarcados o un -2% con relación al año previo; los 1,917,751 pasajeros en tránsito o transferencia que utilizaron el aeropuerto registraron el mejor desempeño alcan-zando un crecimiento del 22%. El segmento de los pasajeros de transferencia representa el 40.3% de todo el trá�co de pasajeros en el Aeropuerto. Su extraordinario desempeño compensó el decrecimiento de los pasajeros de origen y destino �nal Panamá; el crecimiento sostenido de este segmento de pasajeros obedece fundamentalmente a la consolidación de los nuevos destinos operados a �nales del 2008, así como el incremento en frecuencias dentro de la oferta del Hub de las Américas, que gestiona Copa Airlines y AeroRepública.

En el 2009 operaron 31 aerolíneas regulares de servicios de pasajeros y carga. Santa Bárbara Airlines inició servicios desde nuestro Aeropuerto para el 2009. No se registraron el inicio de nuevos destinos por parte de las aerolíneas, pero si algunas aerolíneas aumentaron frecuen-cias en sus planes de negocio.

El Reporte Estadístico Aeroportuario 2009 presenta un compendio de las principales cifras del movimiento de aeronaves, pasajeros y carga. Nuestras previsiones indican un mejor desempeño en el movimiento de pasajeros y carga para el 2010, producto del resultado esperado en algunos indicadores económicos que muestran alguna estabilización lo que hace suponer una mejora en la economía y en el clima de negocios dentro de la región latinoamericana y del Caribe.

4 5

Amsterdam AMS 5 Maracaibo MAR 13Aruba AUA 4 Medellín RNG 11Atlanta ATL 7 Miami MIA 43Barranquilla BAQ 11 Montevideo MVD 7Bello Horizonte BHZ 4 New Jersey EWR 10Bogotá BOG 18 New York, JFK JFK 12Bucaramanga BGA 3 Orlando MCO 14Buenos Aires EZE 18 Pereira PEI 13Cali CLO 21 Puerto España POS 6Cancún CUN 14 Puerto Príncipe PAP 2Caracas CCS 35 Punta Cana PUJ 7Cartagena CTG 10 Quito UIO 14Guatemala GUA 21 Río Janeiro RIO 7Ciudad de México MEX 31 San Andrés ADZ 7Córdoba COR 7 San José OCO 45Dallas DFW 2 San Juan SJU 14Ft. Lauderdale FLL 3 San Pedro Sula SAP 4Guadalajara GDL 4 San Salvador SAL 21Guayaquil GYE 14 Santa Cruz SRZ 4Houston HOU 16 Santiago de Chile SCL 14Kingston KIN 2 Santiago de los Caballeros STI 3La Habana HAV 29 Santo Domingo SDQ 28Lima LIM 29 Sao Paulo SAO 14Los Angeles LAX 7 Tegucigalpa TGU 4Madrid MAD 5 Valencia VLN 7Managua MGA 14 Washington, DC IAD 7Manaos MAO 4

American Airlines AAL KLM-Air France KLMArrow Panama APW Aero Sucre KREAires ARE LAN LANAvianca AVA Lauda Air LAUCargo Lux CLX Lacsa LRCCopa Airlines CMP Mexicana de Aviación MXAContinental Airlines COA Spirit Airlines NKSCargo Tree CTW AeroRepública RPBCubana de Aviac. CUB DHL-Venezuela RTMDHL DAE Santa Bárbara Airlines SBADelta Airlines DAL Taca Airlines TAIFedex FDX Air Transat TSCAir Caraibes FWI UPS UPSFlorida West Lines FWL Vensacar VNCIberia IBE Venezolana de Aviac. VNEDHL-Centroamérica JOS

OPERACIONESDE AERONAVES

Ciudad deAeropuerto

Aerolínea Aerolínea

Código FrecuenciasSemanales

Ciudad deAeropuerto Código Frecuencias

Semanales

CIUDADES CON SERVICIO DIRECTO DESDE PANAMA

AEROLINEAS QUE OPERAN DESDE PANAMA

6 7

CARACTERISTICAS FISICAS DEL AERÓDROMO Y ELEMENTOS DE LA TERMINAL

Distancia al Centro Urbano: 20 Km

752 has.

Dos pistas: 03R/21L, 3,050 m 03L/21R, 2,682 m

Calles de rodaje: 9 calles y una calle de salida rápida de aeronaves

Disposición de Pistas: 2 pistas, 2 paralelas con operaciones segregadas

Capacidad declarada del campo de vuelos: En condiciones IFR, 70 operaciones por hora.

Posiciones de embarque: 22 directas 10 remotas

Mostradores de despacho: 52 (2 estaciones cada uno)

Puestos de control de pasaportes (entrada): 15 (2 estaciones cada uno)

Reclamo de equipaje: 6 hipódromos, 5 carruseles

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS

Emplazamiento General

Pista 21L

Pista 03L

TerminalPanamá

Terminalde carga

Pista 21R

Pista 03R

Las operaciones de aerolíneas de pasajeros tienen un peso del 88% con relación al total de opera-ciones (aterrizajes y despegues). Se opera principalmente bajo una estrategia de Hub, con los opera-

las operaciones de aerolíneas dedicadas al servicio de transporte de pasajeros alcanzó una tasa de crecimiento del 11%. En forma global y con relación al año 2008, el total de de operaciones de aeronaves registró un aumento del 9.1%.

Pasajeros 50,823 63,529 70,454 11%

Cargueros 8,123 7,873 7,654 2.8%

Aviación General 2,454 2,219 2,222 0%

61,400 73,621 80,330 9.1%

MOVIMIENTO DE OPERACIONES

Movimiento de Operaciones, 2007-2009

2007 2008 2009Variac.08 - 09

El crecimiento en las operaciones de vuelos de servicio de pasajeros, obedeció primordialmente al incremento de frecuencias en 18 destinos, de los cuales sobresalen los aumentos en las frecuencias hacia Ciudad de Guatemala, Caracas y San Salvador. Por otra parte, la incorporación de nuevos vuelos a �nales del 2008 hacia Santa Cruz y Valencia también contribuyó al incremento en las operaciones de aeronaves de pasajeros. El único destino con un desempeño negativo de importancia para el 2009 fue Ciudad de México, cuyas frecuencias en el 2009 disminuyeron en un 15%.

8 9

El movimiento de operaciones de pasajeros tipo Charter o no programadas, ha generado en los dos últimos años un comportamiento positivo muy importante. Para el año 2008, se registraron aproximadamente 655 vuelos de llegada a Panamá; un año más tarde, estas operaciones se incrementaron en un 60% y con ello la llegada de cerca de 1,039 vuelos charter. A continuación se presenta el movimiento mensual y su ritmo de crecimiento de estos vuelos en los dos últimos años.

Un análisis más en detalle de los principales orígenes/destinos que se sirven desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen, muestra un comportamiento particular para cada

pasajeros (según el tipo de movimiento que realiza el pasajero). A continuación se

Operaciones (llegadas) Vuelos Charter, por mes 2008-2009

Vuelos Charter, 2008-2009

MOVIMIENTODE OPERACIONES CHARTERS:

PRINCIPALES ORIGENES/DESTINOS en el 2009

La Habana

Caracas

Bogotá

Lima

Santo DomingoPanamá

Buenos AiresSan JoséMiami

20082009

1. San José

2. Bogotá

3. Miami

4. Lima

5. La Habana

1. La Habana

2. San José

3. Lima

4. Sto. Domingo

5. Buenos Aires

1. Miami

2. Bogotá

3. San José

4. Caracas

5. La Habana

Las 5 ciudades más conectadas,en términos de frecuencias aéreas (por semana),

con la Ciudad de Panamá:

Las 5 ciudades de mayor origen/destinode nuestros pasajeros enTránsito/Transferencia:

Las ciudades con mayor origen/destinodesde/hacia la Ciudad de Panamá:

10 11

MOVIMIENTODE PASAJEROS

El modelo de gestión operativa del Aeropuerto Internacional de Tocumen se basa en el concepto de aeropuerto hub. Bajo este esquema la programación de las operaciones demanda una gran capacidad de infraestructuras aeroportuarias para períodos concentrados. A Diciembre 2009, cuatro (4) bancos u olas de concentración de operaciones de llegadas y salidas de aeronaves marcaban la programación diaria de operaciones:

La programación de operaciones de aeronaves, dada la concentración de ellas en cada uno de los bancos u olas de operación, generaba una limitación en la disponibilidad de puentes de embarques directo en el período de 11:00 – 11:00 hrs. principalmente. Para responder a esta limitación se desarrolla el Proyecto de Construcción del Muelle Norte.

PROGRAMACION DE OPERACIONES

Banco 1 08:00 – 10:50 60 operaciones

Banco 2 11:00 – 13:50 38 operaciones

Banco 3 16:00 – 18:50 64 operaciones

Banco 4 19:00 – 21:50 35 operaciones

Disponibilidad de Puentes de Embarquey Posiciones vs. Demanda de Operaciones

Diciembre 2009

30

24

26

21

Operaciones Puentes Posiciones deestacionamiento

5,000,000

4,500,000

4,000,000

3,500,000

3,000,000

2,500,000

2,000,000

1,500,000

1,000,000

500,000

012 13

4.7 MILLONES DE PASAJEROS EN EL 2009

2007 1,281,214 1,271,917 1,252,181 3,805,312 18.3%

2008 1,471,651 1,505,324 1,572,195 4,549,170 19.5%

2009 1,356,421 1,474,449 1,917,751 4,748,621 4.4 %

Movimiento de Pasajeros registrados por tipo, 2007-2009

Embarcados Desembarcados Tránsito Directo Total Var.

Tráfico del total de Pasajeros2007-2009

3,805,312

4,549,1704,748,130

TRAFICO DE PASAJEROS POR TIPO DE MOVIMIENTO

El Aeropuerto Internacional de Tocumen es uno de los aeropuertos con mayor porcentaje de pasajeros en

total de pasajeros, eran pasajeros que utilizaron la terminal como punto de conexión o transferencia hacia otros destinos.

O / D Transf / Transt

Transf / Transt40% O / D

60%

En el 2009, los pasajeros embarcados/ desembarcados disminuyeron en 4.9% con relación al año previo.

La consolidación de los destinos que iniciaron servicios

en 18 destinos, permitieron el repunte del 22%

3,000,000

2,553,131

2,976,974

2,830,648

2,800,000

2,600,000

2,400,000

2,200,000

2,000,000

1,900,000

1,252,181

1,572,196

1,917,751

1,700,000

1,500,000

1,300,000

1,100,000

900,000

700,000

500,000

El Aeropuerto Internacional de Tocumen registró para el 2009 un total de 4,748,621 pasajeros. Factores como la crisis �nanciera internacional y la pandemia de la in�uenza A H1N1 hicieron merma en el nivel proyectado de crecimiento del trá�co de pasajeros para el 2009, sin embargo, dicho crecimiento superó la media del crecimiento del trá�co de pasajeros registrado en la región de Latinoamérica. Según, el ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos), el trá�co de pasajeros internacionales disminuyó un 6%; nuestro Aeropuerto registró una tasa de crecimiento del 4.4% en el movimiento de pasajeros internacionales.

Pasajeros Embarcados y Desembarcados2007-2009

Pasajeros en Tránsito/Transferencia2007-2009

3,215,423

3,805,312

4,549,170

4,748,621

2005

2006

2007

2008

2009

2005

2006

2007

2008

2009

2,756,948

14 15

meses Agosto y Diciembre respectivamente. El mes de Diciembre se presenta como el mes pico en el movimiento de pasajeros (443,903 pasajeros). El promedio aritmético mensual de pasajeros que utilizan la terminal es de 395,000 pasajeros. En temporada alta, en el Aeropuerto Internacional de Tocumen transitan diariamente aproximadamente 14,300 pasajeros; en temporada baja el promedio diario es de 10,500 pasajeros.

TRÁFICO DE PASAJEROS

La hora pico es el período en el cual concurren a la terminal de pasajeros la mayor cantidad de pasajeros ya sea de vuelos de llegada o de salida y se estima en base al mes de mayor movimiento de pasajeros en el año, a la semana de mayor movimiento dentro de ese mes y

dentro de la terminal aeroportuaria para cada una de las franjas horarias conocido como el Análisis de Hora Pico es una herramienta fundamental y de mucha utilidad para la planeación de los recursos y capacidades aeroportuarias.

El período comprendido entre las 19:00 y las 21:50, es el período en donde se concentra la mayor cantidad de pasajeros en la terminal; 5,914 pasajeros. Cabe resaltar que este período

de diciembre el de mayor concentración de pasajeros. Para el 2009, el máximo de pasajeros según el análisis se muestra a continuación:

Enero 123,525 117,797 126,287 367,609 125,152 134,382 166,017 425,551

Febrero 122,937 124,717 102,091 349,745 115,507 128,431 132,029 375,967

Marzo 127,639 126,236 117,378 371,253 118,112 133,084 146,096 397,292

Abril 116,099 114,156 105,133 335,388 106,388 113,000 151,003 370,391

Mayo 121,061 120,019 116,944 358,024 91,822 96,552 138,924 327,298

Junio 119,672 126,238 131,604 377,514 97,559 111,327 157,504 366,390

Julio 127,583 132,679 152,261 412,523 110,774 119,814 180,021 410,609

Agosto 132,938 131,175 151,211 415,324 118,425 127,778 181,272 427,475

Septiembre 110,659 110,117 135,249 356,025 104,131 109,772 162,984 376,887

Octubre 113,018 122,346 139,630 374,994 118,194 121,639 168,641 408,474

Noviembre 126,689 138,032 133,116 397,837 120,822 137,342 160,220 418,384

Diciembre 129,831 141,811 161,292 432,934 129,535 141,328 173,040 443,903

Total 1,471,651 1,505,323 1,572,196 4,549,170 1,356,421 1,474,449 1,917,751 4,748,621

2008 2009

Embarc. Desemb. Transf. Total Embarc. Desemb. Transf. Total

Movimiento de Pasajeros registrados por tipo, según mes

CUANDO SE DA LA MAYOR CONCENTRACION DE PASAJEROS?Análisis de la Hora Pico 2009

8:00 11:00 16:00 19:00 10:50 13:50 18:50 21:50

Entrada 891 616 1,107 1,005

Salida 1,313 1,267 244 927

Tránsito/Transferencia 3,280 2,286 2,019 3,982

Total máximo de pasajeros 5,484 4,169 3,370 5,914

Horas Pico

Tipo de Pasajeros

Participación Porcentual de pasajeros por Región, año 2009

18 19

En el Aeropuerto Internacional de Tocumen, el mayor flujo de pasajeros tiene como origen/destino ciudades de Suramérica, muy seguido de destinos de Norteamérica. Sin embargo, al contabilizar el flujo de pasajeros de conexión, Suramérica aporta el mayor volumen al tráfico de pasajeros por el Aeropuerto, representando cerca del 42% del tráfico anual de pasajeros.

2007 2008 2009 Participación

Total 3,805,312 4,549,170 4,748,621

Desembarcados 1,271,917 1,505,324 1,474,449

Centro América 179,262 204,544 195,038 13.2%

Caribe 99,613 111,444 109,612 7.4%

Norte América 478,208 549,320 543,781 36.9%

Sur América 497,338 601,962 572,946 38.9%

Europa 17,496 38,054 53,072 3.6%

Embarcados 1,281,214 1,471,651 1,356,421

Centro América 183,466 195,575 177,788 13.1%

Caribe 94,927 89,736 74,083 5.4%

Norte América 478,544 549,156 511,108 37.7%

Sur América 501,136 592,177 533,487 39.4%

Europa 23,141 45,007 59,955 4.4%

Tránsito Directo 1,252,181 1,572,195 1,917,751

Centro América 162,520 202,037 229,431 12.0%

Caribe 213,149 282,724 365,588 19.1%

Norte América 242,342 325,759 393,088 20.5%

Sur América 604,923 722,796 876,512 45.7%

Europa 29,247 38,879 53,132 2.7%

Compañia Embarcados Desembarcados Transf/Transit Total

CMP 581,440 696,407 1,733,547 3,011,394

COA 142,072 143,800 14,000 299,872

RPB 84,239 91,819 116,330 292,388

AAL 134,376 135,633 0 270,009

AVA 74,947 72,861 0 147,808

VNE 49,187 48,765 0 97,952

LRC 46,892 50,726 0 97,618

DAL 47,068 46,609 0 93,677

KLM 33,203 31,575 25,677 90,455

IBE 24,510 19,264 27,455 71,229

MXA 30,648 31,533 0 62,181

TAI 23,849 22,250 0 46,099

SBA 20,759 22,158 2 42,919

ARE 18,715 17,056 0 35,771

PR 15,811 16,380 740 32,931

NKS 15,259 14,606 0 29,865

TSC 13,446 13,007 0 26,453

1,356,421 1,474,449 1,917,751 4,748,621

SURAMERICA ES LA REGION GEOGRAFICAcon mayor flujo de pasajeros

TRANSPORTE DE PASAJEROSpor tipo y Compañía Aérea

Transporte de pasajeros registrados por tipo y región2007-2009

Tráfico de Pasajeros por tipo y Compañía, 2009

42%

30 %12 %

13 %

3 %

42%

30 %12 %

13 %

3 %Sur América

Norte América

Centro América

Caribe

Europa

Copa Airlines y AeroRepública, en conjunto, constituyen los operadores aeronáuticos de mayor volumen de tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Tocumen. Como sede del Hub de las Américas, estas dos aerolíneas son responsables del 56% del flujo de pasajeros origen/destino y del 96% de los pasajeros en transferencia/tránsito para el 2009.Otras compañías importantes que consolidan la oferta de servicios aéreos en el Aeropuerto son: Continental Airlines, American Airlines y Avianca.

20 21

2005 2006 2007 2008 2009

CENTRO AMÉRICA GUATEMALA 74,916 101,443 88,579 90,955 109,929

MANAGUA 56,392 56,077 75,135 88,912 70,589

SAN JOSÉ 210,563 210,800 299,914 344,774 324,444

SAN PEDRO SULA 60 3,776 4,327 1,337 39

SAN SALVADOR 54,164 61,255 52,701 74,254 97,105

TEGUCIGALPA 23,773 20,364 4,592 1,924 136

EUROPA AMSTERDAN 48,775 90,455

HELSINKI 3,766 3,103 4,475

MADRID 72,291 90,986 62,538 66,912 71,229

MILÁN 3,078 3,010 3,580 3,150 0

INDIAS OCCIDENTALES ARUBA 455 18,435

CURAÇAO 109 2,636 682 763

GRAND CAYMAN 1,490 2,353 1,114 81 0

KINGSTON 8,709 15,591 16,340 16,673 13.316

LA HABANA 98,482 119,514 133,449 160,468 189.069

POINT A PITRE 4,798 245 4,972 454

PORT AU PRINCE 11,506 15,980 17,551 16,804 16,700

PUERTO ESPAÑA 16,347 28,315

PUNTA CANA 6,044 24,080 50,830

SAN JUAN 68,986 76,442 68,586 67,359 67,068

SANTIAGO CABALL 10,428 17,796 17,774 15,066

SANTO DOMINGO 119,085 134,877 143,928 158,209 149,267

SURAMÉRICA BARRANQUILLA 29,219 42,941 47,091 51,626 49,143

BELLO HORIZONTE 4,689 14,133

BOGOTA 245,192 299,690 383,924 412,893 344,346

BUCARAMANGA 4,020 16,940 14,984

BUENOS AIRES 93,080 107,202 123,571 126,419 130,208

2005 2006 2007 2008 2009

SUR AMERICA CALI 52,210 55,640 85,823 96,673 95,746

CARACAS 105,935 112,074 159,716 229,267 274,881

CARTAGENA 46,658 54,754 63,464 63,016 64,184

COCHABAMBA 2,363 4,508 761 0

CORDOBA 2,106 1,806 10,590 26,935 36,288

GUAYAQUIL 66,994 69,274 73,691 90,009 93,841

LA PAZ 3,089 3,367 455

LIMA 80,790 106,104 115,652 131,836 151,942

MANAUS 9,494 16,193 15,767 11,281

MARACAIBO 11,148 37,299 104,045 104,876

MEDELLIN 73,067 86,642 109,610 136,637 125,055

MONTEVIDEO 10,313 29,309 33,482 33,165

PEREIRA 4,772 11,939 18,633 33,073

QUITO 77,580 73,503 83,922 96,903 95,238

RIO DE JANEIRO 0 1,655 30,311 35,565 36,561

SAN ANDRES 33,188 32,659 33,806 32,322 29,629

SANTA CRUZ 6,461 8,536 2,935 835 17,257

SANTIAGO CHILE 59,537 83,207 91,406 93,045 93,237

SAO PAULO 66,429 87,388 87,979 93,657 84,628

VALENCIA 5,741 47,044

NORTE AMERICA ATLANTA 94,764 102,456 123,088 104,276 93,677

CANCUN 27,972 27,674 43,269 64,376 74,750

DALLAS FT WORTH 2,793 34,535 11,808

FORT LAUDERDALE 11,292 36,036 29,865

GUADALAJARA 9,429 22,260 21,096

HOUSTON 103,972 115,001 145,154 170,744 182,015

LOS ANGELES 48,414 57,700 63,660 67,457 65,939

MEXICO D.F. 135,647 151,989 184,544 197,054 184,272

MIAMI 302,642 343,844 351,663 379,891 414,584

MONTREAL 15,380 21,700 24,702 18,321 15,402

NEW YORK 39,305 50,581 52,944 61,933 59,537

NEWARK,N.JERSEY 73,934 80,357 86,532 98,114 117,857

ORLANDO 31,383 42,136 61,209 90,714 105,861

TORONTO 19,943 31,748 32,278 31,438 21,521

WASHINGTON 17,829 47,086 49,384

TRANSPORTE DE PASAJEROSpor Origen / Destino por Región Geográfica y Ciudades

continúa...

22 23

Desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen se ofrecen servicios a 53 destinos de nuestro continente y Europa. En promedio unos 120 vuelos diarios salen desde nuestra terminal aeroportuaria, de los cuales cerca de 95 corresponden a vuelos de servicios de pasajeros. La conectividad que presenta el Aeropuerto es una de las más altas dentro de la región de Latinoamérica. Dentro de esta amplia oferta de destinos, las ciudades que mayor destacan

terminal son:

20 CIUDADES CON MAYOR TRAFICO DESDE PANAMA:

MOVIMIENTODE CARGA Y CORREO

Top 20 según Origen / Destino por Panamá

1. Miami

2. Bogotá

3. San José

4. Caracas

5. La Habana

6. México

7. Houston

8. Lima

9. Sto. Domingo

10. Buenos Aires

11. Medellín

12. Newark

13. Guatemala

14. Orlando

15. Maracaibo

16. San Salvador

17. Cali

18. Quito

19. Guayaquil

20. Atlanta

1. La Habana

2. San José

3. Lima

4. Sto. Domingo

5. Buenos Aires

6. Bogotá

7. Miami

8. México

9. Guayaquil

10. Quito

11. Santiago de Chile

12. Orlando

13. Caracas

14. Sao Paulo

15. Cancún

16. Guatemala

17. Cali

18. San Juan

19. Punta Cana

20. Los Ángeles

Top 20 según Pasajeros Tránsito/Transfer por Panamá

24 25

El servicio de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de Tocumen ocurre principalmente desde la terminal de carga. Con relación al año 2008, para el año 2009 el volumen de carga y correo disminuyó presentando una variación de -3.1%, registrando un volumen de 83,894 toneladas métricas. Un análisis del origen/destino de la carga y correo que se reporta en nuestro Aeropuerto indica que las regiones de Suramérica, y Norteamérica son responsables del 69.3% de la carga manejada.

SERVICIO DE CARGA AEREAUNA OPORTUNIDAD DE NEGOCIOS

El Aeropuerto Internacional de Tocumen, se presenta no sólo como un gran hub de trá�co de pasajeros, sino a su vez, algunos operadores aeronáuticos han encontrado una excelente oportunidad para desarrollar un hub de carga desde la terminal aeroportuaria. Como complemento al movimiento de pasajeros, las aeronaves maximizan las utilizaciones de sus capacidades con el transporte de carga, y en el caso de las aeronaves cargueras completan sus capacidades con el trasbordo de carga que llegan hasta Panamá a través de las aerolíneas de servicio de pasajeros.En este interesante negocio de transporte de carga, la administración desarrolla iniciativas para consolidar a Tocumen como un exitoso modelo de transporte de carga aérea.

Un estudio para el 2009, sobre el tipo de la carga según su origen o destino y según el tipo de servicio de la aeronave que transporta la carga se presenta a continuación.

La carga aérea se transporta primordialmente a través de las aeronaves dedicadas al servicio de carga (80%), el 20% restante es transportado por las aerolíneas de servicio a pasajeros.

La terminal de carga registra también un signi�cativo movimiento de carga en tránsito que llega alcanzar el 38% del volumen total de la carga de entrada y salida, como producto del desarrollo del hub

HUB DE CARGA

Transporte de Carga y Correosegún tipo y región, Años 2007-2009

Variac.Tipo y Región 2007 2008 2009 2008-2009

Total de Carga y Correo 82,463 86,589 83,894 -3.1%

Salida 44,811 45,003 42,872 -4.7%

Centro América 10,181 10,185 9,174 -9.9%

Caribe 1,988 1,722 1,337 -22.3%

Norte América 15,467 15,079 13,319 -11.7%

Sur América 16,688 16,644 16,125 -3.1%

Europa 488 1,373 2,917 112.4%

Entrada 37,652 41,586 41,021 -1.4%

Centro América 6,191 7,094 7,685 8.4%

Caribe 2,414 1,646 338 -79.5%

Norte América 14,463 16,632 15,176 -8.8%

Sur América 13,846 13,928 13,497 -3.1%

Europa 737 2,286 4,325 89.2%

Participación por Región del Transporte de Carga y CorreoAño: 2009

(en toneladas métricas)

Región 2009 Part.%

Centro América 16,859 20%

Caribe 1,675 2%

Sur América 29,622 35%

Norte América 28,495 34%

Europa 7,242 9%

Total 83,894 100%

Cargaaeronavespasajeros

Cargueros

Carga tránsito

Carga embarcada

Carga desembarcada

20%

80%

Porcentaje de carga según tipo de aeronave

30%

38% 32%

Participación porcentual de la carga por tipo, año 2009

26 27

Rnk. Origenes/Destinos Operaciones Partic.

1 San José 2,036 26.6%

2 Bogotá 1,478 19.3%

3 Miami 1,008 13.2%

4 Guatemala 746 9.8%

5 Guayaquil 732 9.6%

6 Caracas 592 7.7%

7 Memphis 506 6.6%

Otros 542 7.2%

Total 7,640

Principales Orígenes/Destinos de Cargueros, 2009

Principales 10 Aerolíneas de Carga2009

Rnk Aerolínea Operaciones Partic.

1 Grupo DHL 3,910 51.2%

2 LAU 524 6.9%

3 UPS 516 6.8%

4 APW 512 6.7%

5 PS 510 6.7%

6 FDX 506 6.6%

7 KRE 472 6.2%

8 ATN 162 2.1%

9 CUB 138 1.8%

10 VNE 100 1.3%

Otras 290 3.8%

Total 7,640

Para un análisis del movimiento de pasajeros, carga y correo según su ciudad origen/destino, país, y la compañía aérea respectiva que presta el servicio se presenta el siguiente reporte.

País

Ciuda

dAe

rolín

eaEm

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mbar

cado

sTrá

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Dire

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Corre

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1,356

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1,474

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,751

42,84

3.61

40,66

7.38

28.82

352.8

217

7,788

195,0

3822

9,431

9,174

.497,6

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00.4

4CO

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111

1.11

00

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02,1

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049

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3.53

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SAN

SALV

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,183

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314.0

90

00

GUAT

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.004,0

72.96

00

GUAT

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,249

30,06

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324.7

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010

2.75

26.36

00

DAE

00

058

2.76

217.9

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0FW

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3.66

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3,126

.123,6

84.83

00

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3768

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.529.9

80.0

00

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29.66

5.50

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00

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135

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59,95

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,072

53,13

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13.82

4,276

.933.1

748

.14ES

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,264

27,45

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3.92

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03.1

723

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33,20

331

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72,4

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2,500

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24.84

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422,2

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00

00

LUXE

MBUR

GOLU

XEMB

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CLX

00

02.9

01,1

32.20

00

REPORTE DE PASAJEROS, CARGA Y CORREO según Compañía, Ciudad, País y Región

CENT

RO AM

ERICA

EURO

PA

28 29

REPORTE DE PASAJEROS, CARGA Y CORREO... REPORTE DE PASAJEROS, CARGA Y CORREO...

74,08

310

9,612

365,5

881,3

37.12

338.1

40

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3,926

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344

.8418

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00

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454,3

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44.83

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00

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00

070

9.61

3,153

.120

103.7

0NE

W YO

RKCM

P11

,361

12,02

336

,153

8.82

2.77

00

NEWA

RK, N

. J.

COA

56,45

355

,359

6,045

221.0

420

.840

1.20

ORLA

NDO

CMP

19,96

025

,126

60,77

57.4

112

.660

0WA

SHING

TON

CMP

8,834

14,46

526

,085

6.24

5.08

00

533,4

8757

2,946

876,5

1216

,122.2

513

,489.1

02.7

77.2

7AR

GENT

INA29

,417

27,04

311

0,036

50.43

168.8

50

0BU

ENOS

AIRE

SCM

P21

,868

21,98

686

,354

49.36

166.4

20

0CÓ

RDOB

ACM

P7,5

495,0

5723

,682

1.07

2.43

00

BOLIV

IAST

A CRU

ZCM

P4,2

134,1

4711

,102

16.58

0.13

00

BRAS

IL23

,330

23,69

199

,582

75.40

109.9

80

0BE

LLO

HORIZ

ONTE

CMP

1,891

1,707

10,53

53.0

82.3

00

0MA

NAUS

CMP

2,094

2,247

6,940

24.80

0.55

00

RIO D

E JAN

EIRO

CMP

4,599

5,204

26,75

86.9

618

.190

0SA

O PA

ULO

CMP

14,74

614

,533

55,34

940

.5688

.940

0CH

ILE12

,737

18,55

161

,949

499.3

320

5.42

00

SANT

IAGO

CHILE

CLX

00

039

6.53

00

0CM

P12

,737

18,55

161

,949

102.8

096

.350

0LA

N0

00

010

9.07

00

COLO

MBIA

251,9

6126

6,404

237,7

959,7

83.40

8,361

.982.7

77.2

7BA

RRAN

QUILL

AAR

E4,4

784,2

610

00

00

CMP

10,66

312

,008

12,17

523

.1539

.080

0RP

B1,9

542,2

331,3

710.9

12.5

30

0BO

GOTÁ

AVA

74,94

772

,861

021

9.82

213.5

32.7

77.2

7CM

P25

,545

30,02

945

,419

197.7

332

6.77

00

País

Ciuda

dAe

rolíne

aEm

barca

dos

Dese

mbarc

ados

Tráns

ito D

irecto

Carga

Salid

aCa

rga En

trada

Corre

o Sali

daCo

rreo E

ntrad

a

CARIB

E

NORT

EAME

RICA

SURA

MERIC

A

30 31

REPORTE DE PASAJEROS, CARGA Y CORREO... REPORTE DE PASAJEROS, CARGA Y CORREO...

BOGO

TÁCT

W0

00

43.72

35.97

00

FDX

00

00

650.9

30

0KR

E0

00

2,545

.0668

3.51

00

LAU

00

04,0

65.44

3,199

.120

0RP

B29

,554

30,38

635

,605

106.9

097

.750

0VN

C0

00

2,146

.692,2

14.39

00

BUCA

RAMA

NGA

RPB

4,914

4,960

5,110

014

.590

0CA

LICM

P8,8

218,1

4114

,263

63.08

86.75

00

KRE

00

064

.3783

.090

0LA

U0

00

047

.970

0RP

B16

,747

18,91

428

,860

74.28

160.2

80

0CA

RTAG

ENA

ARE

5,336

4,377

00

00

0CM

P10

,414

11,10

519

,235

14.93

32.04

00

KRE

00

06.8

90

00

LAU

00

00

10.02

00

RPB

2,944

4,171

6,602

00

0LE

TICIA

KRE

00

018

.980

00

MEDE

LLÍN

CMP

12,36

414

,168

16,21

439

.5690

.750

0KR

E0

00

76.49

75.55

00

RPB

23,86

425

,511

32,93

452

.1528

8.46

00

PERE

IRAAR

E8,9

018,4

180

00

00

RPB

4,262

5,644

5,848

0.51

8.88

00

SAN A

NDRÉ

SCM

P6,1

539,1

0714

,093

22.74

0.02

00

PR10

011

066

00

00

ECUA

DOR

27,82

433

,392

127,8

631,2

83.19

1,095

.850

0GU

AYAQ

UILCM

P10

,238

12,84

863

,938

63.66

24.52

00

DAE

00

00

13.65

00

LAN

00

00

17.99

00

PR3,3

683,4

490

0.10

0.14

0RT

M0

00

1,019

.3993

0.05

00

QUITO

CMP

9,799

13,16

763

,734

149.6

550

.490

0FW

L0

00

01.6

90

0LA

N0

00

031

.360

0PR

4,419

3,928

191

50.39

25.96

00

PERÚ

18,36

132

,366

101,2

1521

7.97

263.6

80

0.00

LIMA

CMP

18,36

132

,366

101,2

1521

7.97

223.8

50

0FW

L0

00

013

.130

0LA

N0

00

026

.700

0UR

UGUA

Y7,1

665,9

9120

,008

86.21

32.63

00

MONT

EVIDE

OCM

P7,1

665,9

9120

,008

86.21

32.63

00

País

Ciuda

dAe

rolíne

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barca

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ados

Tráns

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alida

Corre

o Entr

ada

VENEZU

ELA15

8,478

161,3

6110

6,962

4,109

.743,2

50.58

00

CARA

CAS

CMP

64,24

365

,252

57,98

720

5.05

13.48

00

CTW

00

017

.300

00

SBA

20,75

922

,158

20

00

0VN

C0

00

3,612

.893,2

23.20

00

VNE

22,32

222

,158

00

00

0MA

RACA

IBOCM

P10

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10,70

730

,621

49.21

1.12

00

VNE

26,86

526

,607

00

00

0VAL

ENCIA

CMP

14,21

314

,479

18,35

26.3

21.4

30

0VN

C0

00

218.9

711

.350

0

País

Ciudad

Aerol

ínea

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nsito

Direct

oCa

rga Sa

lidaCa

rga En

trada

Corre

o Salid

aCo

rreo E

ntrada

A continuación se resumen algunos indicadores importantes del tráfico de pasajeros y aeronaves para el 2009, así como algunos indicadores comerciales relacionados directamente a dicho tráfico.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen juega un rol importante dentro del transporte aéreo de pasajeros en la región de Latinoamérica. Para el 2009 se destacó entre los aeropuertos de mayor tráfico en la región:

INDICADORES DE GESTION

32

OPERACIONES 2007 2008 2009 Var % 2008-09Aerolíneas en operación 35 35 31 -11.4%Vuelos Pasajeros 50,823 63,529 70,454 10.9%Vuelos Carga 8,123 7,873 7,654 -2.8%Pasajeros Embarcados 1,281,214 1,471,651 1,356,421 -7.8%Pasajeros Desembarcados 1,271,917 1,505,324 1,474,449 -2.1%Pasajeros Tránsito 1,252,181 1,572,195 1,917,751 22.0%Total de Pasajeros registrados 3,805,312 4,549,170 4,748,621 4.4%Total de Carga 82,463 86,589 83,894 -3.1% COMERCIAL 2007 2008 2009 Var % 2008-09Ventas Brutas - ventas al detal 124,648,322 147,753,000 150,056,000 1.6%Ventas/pasajeros ($/pax) 49.20 48.54 45.83 -5.6%

Tráfico de Pasajeros InternacionalesPrincipales Aeropuertos del área de influencia

Aeropuerto 2009

Lima, Perú 4,830,282

Tocumen, Panamá 4,748,621

Caracas – Maiquetía, Venezuela 3,909,470

San José - Juan Santamaría, Costa Rica 3,001,182

Santo Domingo, Rep. Dom 2,887,185

San Salvador, El Salvado 1,941,638

Quito, Ecuador 1,555,787