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Finlandia, un país para perderseSi hay una región en el mundo que combina a la perfección los paisajes más bellos con las actividades de motor más divertidas, esta es -sin duda- la vertiente finlandesa de Laponia. Aquí, puedes disfrutar del karting sobre hielo, realizar una ruta en moto de nieve y... por la noche, contemplar una aurora boreal

REALIZAMOS UNA RUTA DE 300 KILÓMETROS POR EL CÍRCULO POLAR ÁRTICO EN UN LEXUS NX reportaje

Por: JOSÉ LUIS CANO / Fotos: DIEGO G. SOUTO

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EEstamos en la Laponia finlandesa. Uno de los puntos geo-gráficos más extremos que existen en la Tierra. Una región de contrastes con media hora de luz en diciembre; y don-de no se hace de noche en verano. Un lugar perfecto para perderse, donde un manto de nieve de seis meses de dura-ción convierte los paisajes en postales. A 300 kilómetros al norte del Círculo Polar, el asfalto deja de ser negro y las ho-jas de los árboles tampoco son verdes. Aquí todo es blanco. La fuerza de la naturaleza es tan potente que, en este lugar, hay más renos que personas. Unos animales que son los únicos que aguantan a 40 grados bajo cero. Además, Finlandia, es un paraíso del motor. Aquí han na-cido primeros espadas como Raikkonen, Hakkinen, Rosberg (padre), Salo… Todos se formaron como pilotos sobre nieve y hielo. Algo que no nos sorprende. Aquí la per-cepción al volante es bien distinta. Acostumbrados al aga-rre del asfalto, en Finlandia hay que ser muy sensibles con la dirección y cuidadosos con el acelerador. En definitiva, más finos. Y esto obliga a sentir más el coche. Además, la Laponia finlandesa cuenta con una amplia variedad de ac-tividades para los amantes de la gasolina: excursiones en motos de nieve, karting sobre hielo, cursos de pilotaje so-bre lagos helados… En definitiva, un sinfín de aventuras que recorrer en primera persona en este reportaje.

Aterrizando sobre el hielo Nuestro punto de partida es Ívalo, de las últimas ciudades al norte de Finlandia. Llegamos en un avión de Finnair, des-pués de seis horas de vuelo desde Madrid (escala incluida en Helsinki). Tras aterrizar (con normalidad) en una pis-ta de hielo nos dirigimos al aparcamiento. Fiel a la cita, allí nos espera nuestro compañero. Gracias a las gestiones de Lexus España contaremos con un flamante NX 300h para recorrer los 300 km. que separan Ívalo de Rovaniemi. Son las seis de la tarde y la noche ya es cerrada. La tempe-ratura ronda los ocho grados bajo cero y el coche está cu-bierto de nieve. Sin embargo, nuestro NX arranca de inme-diato. Hoy solo es una jornada de aclimatación, para acos-tumbrarnos a las bajas temperaturas y a las carreteras he-ladas. Por tanto, el lugar donde pasaremos la noche (Saariselkä) está cerca, a unos 30 kilómetros. Así que emprendemos la marcha y rápidamente un senti-miento de asombro nos recorre el cuerpo. Pese a que el as-falto tiene un blanco inmaculado es increíble el ‘feeling’ que se tiene al conducir. La dirección obedece y las ruedas no pierden tracción. Todo ello se debe al buen comporta-miento de este SUV (con un sistema 4x4 donde un gene-rador eléctrico impulsa las ruedas traseras) y a los neumá-ticos de invierno. Unas ruedas Nokian Hakkapeliitta R SUV (225/60 R18, sin clavos) que se pegan al suelo como si fueran una lapa. Solo tendremos que ser más cautos con las distancias de frenado, que tienen que ser más amplias.

Son las 9 de la mañana y comienza nuestra segunda jorna-da en Laponia. A pocos metros de nuestro lugar de descan-so (Santa’s Hotel Tunturi), está la oficina de Lapland Safaris, una empresa que se dedica a realizar actividades en Finlandia. Y allí nos espera nuestro guía: Hugo Sastre, un simpatiquísimo joven de Oviedo que lleva ya siete años vi-viendo aquí.

Conduciendo con Armin Schwarz Es entonces cuando nos subimos al coche y nos dirigimos a Pasasjärvi. Se trata de un lago con una capa de hielo de unos 40 centímetros de espesor, en el que Hugo y sus com-pañeros han ‘dibujado’ (con horas y horas de excavadora) el mejor circuito de hielo para coches de la región. A lo le-jos vemos a Armin Schwarz, con su Impreza del grupo N. Este ex piloto alemán de rallies pasa aquí la mayor parte del invierno dando cursos de conducción para todos los nive-les (desde iniciación y hasta profesionales). Así que una vez realizadas las presentaciones, y mientras nos introducimos en el coche sorteando las barras antivuel-co, Armin nos ofrece algunos consejos: “Aquí no conduci-remos con el coche recto. Hay que ir siempre de lado, co-mo si estuvieras en una competición de rallies”, señala. “Y es que derrapar -continúa- no es inseguro, sino todo lo con-trario. Nos permitirá controlar la dirección, el pedal del acelerador y las reacciones del coche”, señala. “Hay que sur-fear en el hielo”, concluye con una sonrisa en la boca. Es en-tonces cuando Armin pisa a fondo el acelerador y nuestra espalda se clava al ‘bacquet’. A partir de ahí es un lujo ver pilotar a este campeón. Con qué precisión gira el volante, qué rápido encara las curvas, cómo agarra el coche... Y co-mo broche final Armin nos deleita con unos increíbles ‘donuts’ (trompos de 360 grados) sobre el hielo.

reportaje

1. Desde el mirador de Saariselkä se ven las mejores auroras

boreales. 2. La sau-na forma parte del día

a día de los finlande-ses. 3. En esta re-gión de Laponia las

auroras boreales son frecuentes. 4. Los

sami son los habitan-tes originarios de

Laponia. 5. La pes-ca en el hielo es otra

de las actividades fa-voritas.

Xxxxxxxxxx enden que los coches de su museo no son ‘piezas sin vida’, si-no joyas listas para funcionar. Ésta es la razón de que cuenten con un ta-ller propio. El clási-co que ves a la iz-quierda es el que

6. Un paseo en trineo tirado por perros te permi-te estar en con-tacto con la na-turaleza. 7. La granja ‘Arctic Husky Farm’ tie-ne 180 perros (se conocen el nombre de to-dos). Son huskys siberia-nos, alaskan husky y alaskan malamute.

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Tras darle las gracias y despedirnos de él, nos dirigimos a la si-guiente actividad: una ruta de unas dos horas en moto de nieve. Y tras los consejos de seguridad de Hugo comenzamos la marcha sobre una BRP Lynk Adventure LX de 600 c.c. Es entonces cuando descubrimos que la moto de nieve es el vehí-culo ideal para enamorarte de Finlandia. Aquí se combina, a la perfección, la adrenalina de llevar en tus manos un vehículo di-vertido y la exclusividad de contemplar paisajes increíbles. Abetos completamente blancos, caminos vírgenes con 1,5 metros de nieve de profundidad en las cunetas... Tras unos cuantos kiló-metros de ruta Hugo nos descubre una nueva sorpresa. Se trata de una breve parada en un iglú de tamaño gigantesco. “Aquí ve-nimos alguna vez a pasar la noche”, afirma. “Dentro se está a ce-ro grados. Y eso es mucho mejor que estar a menos 20”, afirma en-tre risas. También nos enseña una Kota. “Una ‘tienda de campa-

ña’ utilizada por los sami (habitantes originarios de Laponia) pa-ra resguardarse del frío mientras pastorean a los renos”, señala. Y aunque el día está siendo emocionante, nuestros músculos em-piezan a estar agarrotados. Así que para relajarnos nos han invita-do a probar una sauna tradicional. Para los fineses, la sauna es par-te de su vida. Casi todas las casas tienen una y allí se relajan, disfru-tan y narran las peripecias del día. Nosotros, además, probaremos una ‘smoked sauna’ pública. Aquí los contrastes son extremos. Pasas de 80 grados en una habitación de madera donde el vapor es sofocante a sumergirte en un lago ca-si helado. Y después, otra vez corriendo, vuelves a la sauna para lo-grar un relax indescriptible. Llega el momento de la cena y tanta acción nos ha abierto el ape-tito. Es entonces cuando en Laanilan Kievari, un restaurante tra-dicional de la zona, nos ofrecen un solomillo de alce bañado en

8. La moto de nieve es divertida. El acelerador es un gatillo en el pulgar derecho y gira como un ‘quad’. 9 y 10. Tras la carrera en el karting sobre hielo, te ofrecen una salchicha junto al fuego que es una delicia. 11 y 12. El curso de copilotaje de Armin Schwarz y su Subaru del grupo N te deja la piel de gallina. 13. Museo de motos de nieve en Rovaniemi. 14. Conducir sobre el hielo es fácil. Solo hay que tener cuidado con las distancias de frenado. 15. Nuestro NX junto al Mitsubishi Lancer Evo 3 de Heikki Poranen.

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salsa de vino. Una cena reponedora que nos servirá para ‘perseguir’ una aurora boreal. Nos dirigiremos con nuestro Lexus a una tunturi, una colina más elevada que se convier-te en el mejor mirador natural de este fenómeno. Y es que aquí, en Laponia, las auroras boreales son parte del paisa-je. Eso sí, se tienen que dar las condiciones adecuadas pa-ra poder disfrutar de este espectáculo: temperaturas muy bajas y cielos despejados. Y allí, a unos 12 grados bajo cero y con un viento que convierte el vello de la piel en alfileres, nuestros ojos quedaron atónitos con una pequeña aurora. Un cielo verde que pudimos fotografiar, gracias a la pericia de Diego (nuestro fotógrafo), y con la que ilustramos las primeras páginas de este reportaje.

Jugando con los karts sobre hielo Nos quedan 48 horas en Laponia y el listado de actividades todavía sigue siendo grande. Así que nos dirigimos a Luosto para alojarnos en Santa’s Hotel Aurora (que cuenta con unas increíbles habitaciones acristaladas perfectas para ver las auroras boreales). Pero como de auroras vamos ya bien servidos, toca pasárselo bien. Por ello vamos a parti-cipar en una pequeña competición de karts sobre hielo. Una actividad divertidísima donde, a pesar de contar con neumáticos con clavos, los karts deslizan muchísimo. Sin embargo, no hay nada que hacer frente a unos ‘pilotos’ lo-cales, verdaderos artistas en ‘conducir de lado’. Y tras quemar adrenalina nos dirigimos a ‘Arctic Husky Farm’, una granja de perros donde realizaremos un delicio-so paseo en trineo. Y allí descubrimos curiosidades como

reportaje

16 y 17. Las habita-ciones acristaladas del

Santa’s Hotel Aurora, en Luosto, permiten

observar el cielo. 18. El solomillo de alce ba-

ñado en vino del res-taurante Laanilan

Kievari es espectacu-lar. 19. Nuestro Lexus NX posa en Saariselkä

dejando una imagen de auténtica postal.

que estos huskys siberianos, alaskan husky y alaskan mala-mute trabajan, queman 9.000 calorías al día, beben seis li-tros de agua y son capaces (cada uno) de tirar de 100 kilos. Llega la última jornada en este maravilloso país. Estamos en Rovaniemi. Tras divertirnos toda una tarde con Heikki Poranen, un piloto local que nos da mil y un consejos de conducción sobre hielo, llega una de las visitas más espe-radas del viaje. Y es que en el maletero del NX llevamos los deseos de Lucía, Carmen y Julia... tres niñas que nos han dado sus car-tas para que se las entreguemos en mano a Papá Noel. Este vive en la montaña de la oreja (Korvatunturi) y desde allí escucha a todos los niños. Pero, además, todos los días ba-ja a su oficina (en Rovaniemi) para atender personalmen-te a los pequeños y contestar, junto a sus duendes, las car-tas. Y es, precisamente, una de sus duendes (Cristina Sandoval) la que nos permite llegar al mismísimo Santa Claus. Y allí, tras entregarle personalmente las cartas y un ejemplar de Marca motor, nos cuenta con una voz podero-sa y entrañable lo orgulloso que está de recibir cada año 500.000 cartas. Más de medio millón de deseos que (esta-mos completamente seguros) se cumplirán.

Descubre en este vídeo los detalles más increíbles de la ruta que ha realizado Marca motor, en-tre las ciudades finlandesas de Ívalo y Rovaniemi, a bordo del todocamino Lexus NX 300h.

enORBYT.es

20. Papá Noel nos recibe en Rovaniemi. A Santa Claus le llevamos las cartas de Lucía, Carmen y Julia y un ejemplar de Marca motor. 21. El Lexus NX 300h también quiso conocer de cerca la oficina de Papá Noel donde los duendes le ayudan a responder las más de medio millón de cartas que lle-gan todos los años.

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