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Las construcciones que se han realizado de puertos en México y como esto a aportado mayor crecimiento económico al país.

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Puertos y Costas: Binomio del desarrollo sustentable en Mxico en el siglo XXI.

Puertos y Costas: Binomio del Desarrollo Sustentable de Mxico en el Siglo XXI

INTRODUCCIONA finales del siglo XX y principios del XXI, el espectacular crecimiento de la economa china y, en menor grado, la de la India, estn sustentadas en un intenso aprovechamiento de las costas, teniendo como factor primordial la adecuada planeacin de largo plazo del binomio ciudad-puerto y los espacios costeros adyacentes, con la infraestructura de soporte para inversiones productivas y una amplia participacin de inversiones privadas.

Gabriel Quadri: El desencuentro mexicano con el mar es ancestral El mar territorial y patrimonial mexicano es apenas poco ms que un sitio de extraccinEl verdadero perfil del sector pesquero mexicano, contrasta : apenas 16000 millones de pesos. Menos de dos milsimas del PIB nacionalEn el sexenio de Carlos Salinas, la privatizacin y administraciones portuarias comenzaron a entablar relacin con el marSon tres millones de kilmetros cuadrados de mar territorial y patrimonial (50% ms que el territorio terrestre de Mxico), 13 mil kilmetros de costas, cientos de islas y arrecifes, y 150 municipios que albergan al 23% de la poblacin nacional.Sin una gobernacin coherente, sin una visin integrada, y sin una institucionalidad funcional, le seguimos dando la espalda al mar.

Desarrollo En El siglo XXHasta finales de la dcada de 1960. Los puertos principales (Veracruz, Tampico y Coatzacoalcos), no tenan prcticamente ninguna relacin con la industria nacional de exportacin de bienes con valor agregado. Un puerto es tan importante como lo es su "Hinterland", y su desarrollo depende del desarrollo del mismo.Para el desarrollo de infraestructura del pas el gobierno federal tiene que construir un puerto por sexenio.El programa de puertos industriales marcan un parteaguas por el cual se les asigna, por primera vez, el papel de buscar la descentralizacin de la vida nacional Casi 30 aos mas tarde se dan cuento de que el binomio puertos y costas es la base de crecimiento sustentable que necesita Mxico en siglo XXl.

MXICO EN EL CONTEXTODEL COMERCIO MARTIMO MUNDIALMxico ocupa un lugar muy destacado con Estados Unidos con respecto al intercambio comercial pero mayormente lo hace por va terrestre. Esta situacin ha propiciado una alta dependencia del comercio exterior mexicano de ese mercado (85%). Mientras que en pases asiticos, de Amrica latina y la Unin Europea. El intercambio apenas alcanza el 4%, 3% y 6.4% respectivamente.Por otra parte, en el contexto de los grandes flujos de comercio internacional, la importancia de los puertos se ha modificado radicalmente. sustituye por un proceso logstico que contempla el uso eficiente de los distintos modos de transporte, bajo los principios de la minimizacin de los costos totales de distribucin, del "justo a tiempo" y de la minimizacin de inventarios.

Los puertos ms importantes son los que se ubican en el trayecto de esas rutas, tales como los puertos de Myanmar, India y Paquistn, en el Ocano ndico; Algeciras, Gioa Tauro, en el Mediterrneo, y Freeport y Puerto Rico en el Caribe, liderados por los grandes puertos exportadores y concentradores de la costa china, los coreanos, los de Japn y Singapur, en tanto que Los Angeles, Long Beach, Houston y Miami; Rotterdam, Hamburgo y El Havre, se constituyen en los principales puertos receptores para los mercados de Estados Unidos y Europa.

Situacin actual del movimientoportuario Mexicanolos graneles minerales y el petrleo, que representan el 78%, de la carga de altura, se manejan en instalaciones y terminales fuera del sistema de puertos comerciales. La carga ms importante manejada en los puertos comerciales son los contenedores. Seis puertos concentran el 99% y cuatro el 93%.Las terminales especializadas son manejadas por empresas privadas especializadas, destacando el operador global Hutchinson Port Holdings, que mueve a nivel mundial, alrededor del l4% de este tipo de carga.El mercado portuario mexicano est dominado, econmica y financieramente, por la carga en contenedores. Las terminales especializadas son manejadas por empresas privadas especializadas destacando el operador global Hutchinson Port Holdings, que mueve, a nivel mundial, alrededor del 14% de este tipo de carga

Es importante destacar que a partir de 1994, cuando de acuerdo con la nueva Ley de Puertos se evidencia que stos no deben considerarse como una infraestructura, sino como centros de negocios en los que manteniendo su administracin a cargo de las APISel sector privado tom a su cargo el desarrollo, operacin y explotacin de las terminales portuarias, ofreciendo en ellas los servicios pblicos y privados requeridos, los puertos del pas adquirieron un nivel de competitividad acorde con las demandas del comercio martimo globalizado

Objetivos del Programa Sectorial de la Secretara de Comunicaciones y Transportes 2007-2012Atender la demanda de infraestructura portuaria y favorecer el desarrollo econmico y la generacin de empleos por medio de la creacin de nuevos puertos y la modernizacin de los existentes.Fomentar la competitividad del sistema portuario para ofrecer servicios con estndares de calidad y precios a niveles internacionales.

Mxico en el siglo XXILa importancia de considerar los puertos y el desarrollo costero como un conjunto que pueda incidir en forma significativa en el crecimiento sustentable del pas.

DebilidadesEl 70% del PIB se concentra en el altiplano.85% de la poblacin del pas se concentra a ms de 500 metros sobre el nivel del mar.El sector pesquero mexicano representa menos de dos milsimas del PIB nacional.En materia de desarrollo industrial, de los 338 parques industriales del pas, slo nueve son industriales martimos y nicamente Altamira y Lzaro Crdenas estn asociados con industrias de alto valor agregado.

Amenazas.En los prximos 25 aos, cerca de 25 millones de habitantes residirn a mas de 1000m sobre el nivel del mar. Incrementar la dotacin de agua potable en aproximadamente tres veces la que se suministra a la Ciudad de Mxico.Las inundaciones en las planicies costeras seguiran siendo desastres que se sumaran al deterioro del nivel de vida de los mexicanos.Deterioro en el medio ambiente.

Fortalezas y OportunidadesEl mar territorial y patrimonial es 50% mayor que el territorio terrestre.Existen alrededor de 130 lagunas litorales, y la mayora de ellas observa alta productividad.Mxico tiene una mayor diversidad de biota marina.La consolidacin especifica del sistema de puertos para recibir cruceros en sus dos vertientes, los convencionales y los ecolgicos, en el Pacifico, el Golfo de California, el Caribe mexicano y el Golfo de Mxico.

Desarrollo Costero.La zonas costeras juegan un papel fundamental en la economa y el medio ambiente de los pases mas desarrollados del mundo.Los alimentos marinos proveen a nivel mundial ms protenas per cpita que las que aporta el ganado bovino y otras especies.Los efectos de desarrollos descontrolados desestabilizan ecosistemas, cambian patrones de uso del suelo, generando comunidades vulnerables a los impactos de huracanes y creando demandas no sustentables sobre los recursos ecolgicos.

Papel de la Ingeniera Civil en el desarrollo costero.Los factores principales involucrados en la dinmica costera (Tormenta, Erosiones, Migracin de peces), son usualmente impredecibles, para atender todos y cada uno de estos factores requiere la participacin de especialistas.La ingeniera civil ofrece la posibilidad de adoptar esa visin generalista, dado en un buen numero de problemas, sean para generar nuevos desarrollos para mitigar los efectos negativos de otros ya existentes.

Infraestructura para el Desarrollo sustentable.El intenso uso de las zonas costeras genera la tendencia a que la planeacin de los nuevos aprovechamientos o la modificacin de los existentes se hiciera con un carcter reactivo.La experiencia ha llevado a la necesidad de formular programas de administracin integral de la zona costera (AIZC). Para coordinar toda la variedad de intereses y de usos de los recursos costeros.Se considera que la planeacin estratgica de la infraestructura costera del pas observara los objetivos de corto plazo, y las estrategias de largo plazo.

Objetivos a corto Plazo.El aprovechamiento de infraestructura portuaria obsoleta para destinarla a actividades tursticas y comerciales asociadas.La coordinacin en los programas de mejoramiento de la conectividad con la red carretera y ferroviaria para dar mayor eficiencia al ingreso y salida de la carga de los puertos.

Objetivos de Corto Plazo.La aplicacin de medidas de mitigacin del impacto ambiental ocasionado por la actividad portuaria.El fortalecimiento tcnico y empresarial de las APIS para que cumplan una funcin mas amplia.Impulsar en los estados costeros la formacin de nuevos cuadros de profesionistas encaminados al fomento del desarrollo costero sustentable.

Estrategias de Largo Plazo.El largo plazo requiere de cambios estructurales de diversas caractersticas.

Las de carcter administrativo y regulatorio:Un Plan Nacional de Costas.Programas estatales de ordenamiento y desarrollo costero.La administracin nacional, estatal y municipal de las costas.Unas Ley de Costas y Puertos.Instrumentos regulatorios en los niveles federal, estatal y municipal, en materia de desarrollo costero sustentable.

Estrategias de Largo Plazo.

Las de carcter fsico:El reordenamiento de la infraestructura portuaria actual.La conectividad y ordenamiento de las relaciones ciudad-puerto.Las obras de regulacin y control de avenidas en planicies costeras.Las obras de mejoramiento ecolgico en lagunas litorales.La infraestructura asociada a proyectos costeros especficos.

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