pts - operación de izaje

8/19/2019 PTS - Operación de Izaje

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Operación de Izaje.

Código PST 02Versión 2Fecha Diciembre

2015

Página 1 de 27Fecha de Actualización: Diciembre de 2015

OPERACIÓN DE IZAJE

Preparado Por Revisado Por Aprobado Por

Asesor HSE eren!e

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". O#$E%IVO

#stablecer los procedimientos b$sicos en las maniobras de izamiento en la etapa de

construcción del pro%ecto&

"ontrolar los ries'os implicados en maniobras de izamiento a tra()s de la asi'nación de

responsabilidad plani*icación del traba+o % aplicación de normas de se'uridad&

,denti*icar los ries'os asociados al proceso e implementar las medidas de control necesarias-ue impidan la ocurrencia de incidentes no deseados con probabilidad de lesiones a laspersonas e-uipos instalaciones % medio ambiente

".".& Obje!ivo Especi'ico

.a tarea consiste en el izamiento de car'a con e-uipo de le(ante& /"amión Pluma

(. A)CA*CE

#ste procedimiento es aplicable a todas las acti(idades de ,za+e -ue se realice personal de laempresa&

+.& ,ESCRIPCI-*

Izaje an/a0

Para el posicionamiento *inal de los elementos izados una (ez puestos en el lu'ar re-uerido

estos se deber$n manipularse en *orma directa e(itando car'ar mas de 25'& por persona

este traslado deber$ reducirse a una distancia no ma%or a los 5mts& esto solo para los

elementos menores como los si'uientes:

Se destacan principalmente molda+es en*ierraduras materiales miscel$neos:

Izaje edian!e /so de gr1as 23o caión p0/a

,e'iniciones4

a) aniobra: Todos los elementos -ue se utilizan para tomar la car'a&

b) Peso de la maniobra: #s la sumatoria del peso de cada elemento -ue constitu%e la

maniobra % -ue se considera como peso bruto&



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c) Tabla de "ar'a: Tabla caracter4stica de cada e-uipo % -ue el *abricante certi*ica& #sta

tabla de*ine la capacidad de car'a del e-uipo en *unción del lar'o de pluma $n'ulode inclinación radio de 'iro con % sin 6,&

De acuerdo a lo mencionado en el punto c esta tabla es *undamental para determinar si la

'r8a cumple la maniobra a realizar&

#sta tabla debe ser ori'inal o *otocopia de la entre'ada por el *abricante del e-uipo esta

debe estar en espa9ol as4 como el manual del operador&

Antes de realizar al'8n tipo de maniobra se debe primero determinar si es necesario la

solicitud de un Permiso de traba+o esto ocurrir$ cuando:

.a car'a total de le(ante es i'ual o ma%or a &000 '&

a) #ste permiso de traba+o ser$ entre'ado para su autorización a personal del cliente

ad+unto al AST&

b) Todo permiso debe estar disponible en la 'r8a durante el iza+e&

5. RESPO*SA#)ES

5.".& erencia4Proporcionar la in*raestructura en implementación necesaria en cuanto a materiales

herramientas e-uipos % elementos de protección personal de los traba+adores in(olucradosen los traba+os a realizar& ,n(olucrarse en el cumplimiento de los procedimientos lae(aluación de los ries'os % el control o minimización de )stos&;isualizar posibles ries'os no controlados&

5.(.& S/pervisor3Capa!az4#s el responsable de dar a conocer la in*ormación en *orma clara % precisa de cu$les

ser$n las *unciones % ubicaciones de los traba+adores dentro de las tareas a realizar& #ncon+unto con los traba+adores realizaran la e(aluación de todos los ries'os dentro de las$reas de traba+o para poder controlar corre'ir e(itar o minimizar los ries'os e(aluados&"ontrolar el uso adecuado de los elementos de protección personal&De*inir el correcto trazado en terreno de acuerdo a planimetr4a aprobada por cliente&

5.+.& Prevención de Riesgos4Asesorar a la super(isión % los traba+adores en la e(aluación de los ries'os ante

dudas e(entuales controlar la di*usión el cumplimiento % aplicación de los procedimientosde traba+o se'uro& #ducar a los traba+adores en el control % an$lisis de los ries'os&"ontrolar el correcto uso de los #lementos de protección personal control del cumplimientoche-ueo de herramientas semanales % diarias usadas en el traba+o&

5.5.& %rabajadores4Adver!encia: Toda copia impresa es documento !o "ontrolado


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#s el responsable de su propia se'uridad % dar a conocer los ries'os e(aluados parala correcta e+ecución de los traba+os&Adem$s che-uear sus implementos de protección personal % ante la e(entualidad dedeterioro de ellos in*ormar a su super(isor directo el estado de estos para su reposición&"umplir con las normas de se'uridad establecidas para la realización de los traba+os&"omprometerse % tomar conciencia de los ries'os e=puestos diariamente en la e+ecución delos traba+os -ue se est$n realizando&

,e0 Rigger

a) Ser$ responsable de la maniobra ase'urando la car'a instalaciones % e-uipos&

b) Ser$ responsable de che-uear el (iento reinante antes de realizar las maniobras&

c) Ase'urar la utilización de elementos de maniobra& !o podr$ realizarla si no se cuenta

con una se'uridad 4nte'ra en el lu'ar de la maniobra&

d) Debe retirar a su car'o los elementos % accesorios de le(ante controlado por esteprocedimiento desde el lu'ar de almacenamiento ba+o custodia de bode'a % lue'o de

usarlos debe de(ol(erlos al mismo lu'ar liberando su car'o&

e) ,nspeccionar accesorios de le(ante antes de iniciar los traba+os (eri*icar la ni(elación

de la car'a mientras se iza&

,e0 Operador de0 Caión P0/a o r1a

a Ser$ responsable de la operación de la pluma % -ue la capacidad de car'a de la

pluma este dentro de los ran'os permisibles de su tabla de car'a&

b Deber realizar diariamente un che-ueo del camión como de la pluma&

c Deber$ % ser$ el encar'ado de posicionar su e-uipo en *orma correcta antes de

realizar cual-uier maniobra de iza+e&d Ser$ el 8nico autorizado para operar este e-uipo&

e Deber$ estar mu% atento a las se9ales -ue le entre'ara el >i''er&

Izado 2 oviien!o4

#l responsable de ,zamiento deber$ con*irmar -ue se cumplen con los si'uientes re-uisitos:



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a) #l dispositi(o de izamiento sólo podr$ ser usado por operadores capacitados %cali*icados *amiliarizados con el e-uipo a utilizar&

b) #l operador e+ecutar$ la maniobra de acuerdo con las normas de se'uridad de este

Procedimiento&

c) #l operador deber$ ase'urar -ue la car'a no supera la capacidad nominal del e-uipo

para el tipo de izamiento&

d) A ni(el de piso debe contarse con una persona -ue se9ale % 'u4e la car'a />i''ers&

e) #l operador solo se'uir$ las se9ales del se9alero desi'nado a e=cepción de una se9al

de parada de emer'encia -ue podr4a ser emitida por cual-uier persona&

f) !o se deber$ de+ar el e-uipo sin (i'ilancia mientras ha%a una car'a suspendida&

g) Se usar$n l4neas de marcación o so'as /(ientos para 'uiar todas las car'as&

h) #l operador de cual-uier e-uipo de izamiento en mo(imiento deber$ hacer sonar una

se9al de alarma antes de mo(er la car'a&

i) !in'una persona podr$ ubicarse ba+o de la car'a&

+. ,EFI*ICIO*ES



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*6 PA)A#RA O %IPO A

,EFI*IR

,EFI*ICIO*

" Operador #s el operario certi*icado por or'anismocompetente para operar los e-uipos dele(ante&

( Rigger Se comunica por se9ales oradiotransmisor con el ?perador de la@r8a& #l >i''er debe estar certi*icado %autorizado por escrito por un or'anismocompetente&

+ r1as • "amión pluma&• Plumas de le(ante *abricadas en

terreno• @r8a camión

• @r8a oru'a

• @r8a hor-uilla

• @r8a torre

• @r8a de patio

• @r8a con pluma hidr$ulica

• @r8a con pluma enre+ada

5 E7/ipos para aniobra Son todos los elementos conaccionamiento neum$tico el)ctricohidr$ulicos % mec$nicos& Tales como:uinche&

Tecle cadena&Tecle cable&Pateca&Poleas&Tecle de palanca&

8 Accesorios para aniobra Son todos los elementos -ue se utilizanpara tomar la car'a& Tales como:

@anchos&#strobos&"adenas&"ordeles&

@rilletesslin'as&#slabones&Tensores&"$ncamos&Pernos o+o&Abrazaderas&@rampas&



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#tc&

9 Izaien!oActi(idad -ue implica le(antar o ba+arcar'a por medio de maniobras

: Re0ación de pesos ;RP< "oe*iciente calculado del cociente entrela capacidad nominal del e-uipo dele(ante a emplear % el peso de la car'a&>elación de Peso B >P B "apacidadnominal de 'r8a o e-uipo / C' Peso de la car'a / C'

= Cargas ne/!ras >CO, "? Productos no tó=icos las -ue cumplen lassi'uientes caracter4sticas:Productos no in*lamables&Productos no derramables&Producto no contaminante&

"on centro de 'ra(edad *i+o&Si es un producto en(asado en(aseori'inal&Si la car'a es un con+unto de piezas suembala+e& debe estar dise9ado para lamaniobra del con+unto:#stan-ue % #structuras Pipin'&

@ Carga h/ana >CO, (? "uando se trata de izamiento depersonas con 'r8as tecles huinchesusando canastillos o similares&

" Carga pe0igrosa >CO, +? .as -ue cumplen o e=ceden al'una otodas de las si'uientes caracter4sticas:

Productos in*lamables&Productos -u4micos tó=icos reacti(oscorrosi(os o=idantes&Productos contaminantes ionizantes&Productos derramables&#l centro de 'ra(edad no es *i+o&En con+unto de piezas cu%o embala+e noes se'uro para la maniobra e=istiendoposibilidad de *alla embala+e&

"" Carga ipor!an!e > CO,E 5? Alto costo 8nica e-uipos ma%ores talescomo:"ompresores % turbinas&#-uipo de Procesos&>ecipientes a presión&Piezas o partes 8nicas -ue de su*rir da9osu costo % tiempo de reparación % dereposición ser4a alto&

"( Baniobra senci00a "ual-uier maniobra con car'a de tiponeutra /códi'o 1 hasta 10 metros dealtura de mo(imiento de la car'a sinpasar por sobre otros e-uipos o



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instalaciones % sin -ue el e-uipo dele(ante ten'a problemas con su radio de'iro pluma /'r8as o con su ran'o deoperación&

"+ Baniobra nora0 "ual-uier maniobra con car'a de tipo!eutra umana o Peli'rosa /códi'os 12 % 3 hasta 30 metros de altura en -uela car'a pasa por sobre otros e-uipos oinstalaciones % en -ue %a pueden e=istirrestricciones para el 'iro de tornamesaelon'ación de pluma % cambios de$n'ulos en la operación del e-uipo dele(ante&

"5 Baniobra cri!ica "ual-uier maniobra con car'as de tipo

importante alto costo 8nica /códi'o


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de la entre'ada por el *abricante dele-uipo esta debe estar en espa9ol as4 como el manual del operador&

"9 rado de s/pervisión rado ".& >e-uiere 100 H presencia delencar'ado de la maniobra en el lu'ardurante su e+ecución no puede dele'aren otra persona las tareas %responsabilidad de la maniobra

rado (.& #l encar'ado de la maniobrapuede dele'ar la super(isión en unsuper(isor o capataz del traba+o perosi'ue siendo responsable de lo -ueocurra&

rado +.& #l encar'ado de la maniobrapuede dele'ar en maestros ma%orescapataces las tareas de la maniobra noas4 la responsabilidad&

9. I*,ICA,OR ,E ES%I-* >I?

#ste procedimiento no tiene indicadores& 7. REFERENCIAS

• #st$ndares S#"• Procedimiento de traba+o se'uro

• "harla de se'uridad de acuerdo a los ries'os de las $reas la cual ser$

realizada por el personal correspondiente&



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=. REIS%ROS

Se identi*ican los re'istros controlados -ue resultan de la aplicación del procedimiento&

I,E*%IFICACI-* RESPO*SA#)EA)BACE*ABIE*%O

,ISPOSICI-*%IEBPO BE,IO ,E

SOPOR%E)AR D

RESPO*SA#)E

AST Super(isor 1 a9o ,mpreso&#liminar respaldardi'italmente %Almacenar

ProcedimientoSuper(isorAses

or S#Su+eto aAuditoria

,mpresoDi'ital

#liminar >espaldardi'italmente %Almacenar&



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5. ,ESCRIPCI-* ,E) PROCESO

Ascenso % descenso de car'a utilizando brazo 'r8a de camión&

9.1 ANALISIS SEGURIDAD DEL TRABAJOPARA REA)IAR ES%A %AREA E)%RA#A$A,OR ,E#ERA

I*CI,E*%ESASOCIA,OS A )AAC%IVI,A,

BE,I,A PREVE*%IVA

" Traslado de'r8a al *rentede traba+o pormedio propio&

"."

".(

".+

Atropello&

"olisión ocho-ue&

;olcam

"."."

".(."

".+."

Se debe escoltarcon (eh4culo la'r8a hacia el

*rente detraba+o este

(eh4culo debeubicarse a una

distanciaprudente pordelante de la

'r8a&

;elocidadreducida no m$s

de 20 mh&

ane+o a la

de*ensi(a&Acreditar licenciainterna paraconducir alinterior de

inera "D,"&>e'istro de

inspección de la'r8a&

;elocidadreducida no m$s

de 20 mh&

Se debe escoltarcon (eh4culo a la

'r8a hacia el*rente de

traba+o este(eh4culo debe

ubicarse m4nimo



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PARA REA)IAR ES%A %AREA E)%RA#A$A,OR ,E#ERA

I*CI,E*%ES

ASOCIA,OS A )AAC%IVI,A, BE,I,A PREVE*%IVA

iento a 50 mts& pordelante de la

'r8a&

ane+o a lade*ensi(a&

Acreditar licenciainterna paraconducir al

interior deinera "D,"

>e'istro deinspección de la

'r8a&

;elocidadreducida nom$s de 20

mh&

.a 'r8a nodebe

transitar porcaminos -uepresenten

inclinaciones-ue puedanproducir unadescompensación en elpeso de la

'r8a&( Posicionamiento % prueba decomponentesde iza+e de la'r8a&

(." Atropello

(."." Despe+arse9alizar conconos elper4metro de la'r8a % mantenerel $rea deubicación de la



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I*CI,E*%ES


reco+a eloutri''er pararetirar o reubicarla 'r8a&

+ Traslado %re(isión deaccesorios deiza+e&

+."

+.(

+.+

"ortes&

Sobrees*uerzo&

@olpeado porocontra&

+."."

+.(."

+.+."

Etilizar 'uantesde cuero&>e'istro deinspección de

eslin'asestrobos u otroaccesorio deiza+e -ue seutilice&

,nspección(isual&

Peso m$=imopara le(antar portraba+ador es de50 '& porpersona&

Si la car'asobrepasa los 50'& o eltraba+ador notiene lascondiciones*4sicas parale(antar car'ase debe le(antardescar'ar %o

trasladar entredos personas&

"oordinar losmo(imientosentre lostraba+adores



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in(olucrados alle(antar %trasladar losaccesorios deiza+e&

5 #strobado %destrobado oeslin'ado depiezas de

distintosmateriales*ormas % peso&

5."

5.(

5.+

5.5

"ortes

Aprisionamiento&

@olpeado porocontra&

Sobrees*uerzo

5."."

5.(."

5.+."

5.5."

,nspección (isualde los accesoriosde iza+e -ue nopresenten *ilos

alambres sueltos/estrobos&

,nspección (isualde las piezas aestrobar -ue nopresenten cantos(i(os o *ilos&

Prote'er laseslin'assint)ticas en lospuntos decontacto con lapieza a estrobar&

Etilizar 'uantesde cuero&

!o e=poner lasmanos alcontacto entre lapieza a estrobar% el estrobo oeslin'a&

#l ri''er debecoordinar con eloperador de la'r8a elmo(imiento del'ancho principalo au=iliar para



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5.8

5.9

5.:

"a4da de

Distinto!i(elTraba+os enAltura&

Eso de#scalas

5.8."

5.9."

5.:."

en'anchar elaccesorio deiza+e&

Si la eslin'a oestrobo mu%pesada se bebetraba+ar ene-uipo %distribuir el peso

adecuadamenteno realizarmo(imientosbruscos&

#l o+al de laeslin'a o elper4metrointerior del'rillete debe serma%or aldi$metro del'ancho de la'r8a para unadecuado a+ustede esta alen'anchar lacar'a&

.a car'a debeestar apo%adasobre pallet opalos paraenlazar %estrobar

correctamente&

antener $rea detransitodespe+ada %ordenadaadem$sse9alizadas !o



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podr$ transitarpor $rea noautorizada o noautorizados&

Eso de escaleraspara subir oba+ar de lu'aresen di*erentesdesni(eles como

zan+ase=ca(acionesetc&

Eso de cuerda de(ida en traba+osde altura sobre1&5mts& % usoobli'ado deArnes deSe'uridad condoble cola % enbuen estado&

#l Personal -uetraba+e en alturadeber$ contarcon el e=amende altura Fisica ald4a&

8 Posición *inalde maniobra

8." @olpeadoporco

ntra

8."." #l personalin(olucrado en lamaniobra debe

retirarse delper4metro dele(ante de lacar'a a unadistanciaprudente -uease'ure no ser'olpeado por la



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car'a ni por une(entual *alla enel estrobado oeslin'ado&&

9 ,za+e de piezasde distintosmateriales*ormas % peso&

9."

9.(

9.+

Aplastamiento&

@olpeadoporcontra

Pro%ección de

material opart4culas&

9."."

9.(."

9.+."

!o ubicarse ba+ola car'asuspendida nicerca delper4metrocuando la car'a

esta izada&

Se debe e(itarpasar por sobreinstalaciones(eh4culos u otros&Delimitar el $reade acción de la'r8a de acuerdoal radio deposición de lacar'a con conos&

Prohibidoin'resar personal-ue no ten'a -ue(er con lamaniobra&

Etilizar m4nimo 2(ientos -ueest)n ubicadosen posicionesopuestas de lacar'a para

estabilizar esta&

.a car'a debeser trasladacuidadosamentee(itando pasarcerca de lamisma 'r8a % de



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instalaciones&

Prohibidoin'resar personal-ue no ten'a -ue(er con lamaniobra&

.a coordinaciónde mo(imiento

de la car'a serealiza entre elri''er % eloperadorsolamenteestableciendocomunicaciónradial o porse9ales&

#strobar oeslin'ar bien lacar'a para e(itaruna e(entualca4da de esta&

#n'anchar lacar'a al 'anchode la 'r8acercior$ndose-ue esta ten'ase'uro&

#mbalar %prote'er bien la

car'a en caso-ue estaconten'aelementos alinterior&

Prohibidoin'resar personal



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-ue no ten'a -ue(er con lamaniobra&

: Posición *inalde maniobra

:." @olpeadoporcontra

:."." #l personalin(olucrado en lamaniobra deberetirarse delper4metro dele(ante de la

car'a a unadistanciaprudente -uease'ure no ser'olpeado por lacar'a ni por une(entual *alla enel estrobado oeslin'ado&&

= Desen'ancharla car'a %retirar losestrobos oeslin'as&

=."

=.(

=.+

=.5

Sobrees*uerzo

@olpeadoporcontra

Aplastamiento

"a4dasdistint

=."."

=.(."

=.+."

=.5."

Si la eslin'a espesada se debetraba+ar ene-uipo %compartir el pesoadecuadamente&

Se debe apo%arla car'aadecuadamentepara retirar losestrobos oeslin'as&

Al retirar losestrobos o

eslin'as el 8nico-ue puede diri'irel mo(imientodel 'ancho de la'r8a es el ri''eren coordinacióncon el operadorpreocup$ndose



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o !i(el -ue el personalin(olucrado en lamaniobra no est)cerca de la l4neade *ue'o&

#n nin'8nmomento debehaber personalpor deba+o del

'ancho de la'r8a&

Eso deescaleraspara subir oba+ar dedistintosni(eles&Eso deArnes deSe'uridadcon doblecola dese'uridad&!o subirsesobre lacar'a enmo(imiento&Pare ire %?bser(e ellu'ar de lamaniobraantes derealizar

cual-uierizamiento %descar'a de#-uiposaterialesetc&

@ Termino de lamaniobra de

@." @olpeado

@."." #l ri''er con eloperador deben



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iza+e&

@.(

porcontra

Aprisionamiento

@.(."

coordinar -ue alreco'er pluma %'ancho debeestar el $readespe+ada % sinobst$culos&

#n el momento-ue el operadorentre los

outri''er nin'8ntraba+ador debeubicarse entre la'r8a % eloutri''er nitampoco colocaral'una parte delcuerpo al reco'erel cilindro % eldisco de apo%o&

"

Traslado decamión 'r8a&

"." Atropello

"."." Si el traslado dela 'r8a es en el$rea de traba+o %es una distanciamenor se beberealizar con unse9alero ubicadoa distanciaprudente de la'r8a por el*rente % a(elocidadm4nima lacomunicación

entre el se9alero% el operadorpuede ser porradio o se9alesno se debeperder nunca elcontacto (isualentre el se9alero



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".(

".+

"olisión ocho-ue&

;olcamiento

".(."

".+."

% el operador&

Si la distancia detraslado de la'r8a es lar'a sedebe utilizar un(eh4culo deescolta pordelante de la'r8a a una

distanciaprudenteteniendocontacto (isualentre la escolta %el operador de la'r8a %comunic$ndosepor radio en loposible&

Se debe escoltarcon (eh4culo la'r8a hacia el*rente detraba+o este(eh4culo debeubicarse m4nimoa 50 mts& pordelante de la'r8a&

ane+o a lade*ensi(a&

Acreditar licenciainterna paraconducir alinterior deluelle inera#speranza&

>e'istro de



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inspección de la'r8a&

;elocidadreducida nom$s de 20mh&

.a 'r8a no

debetransitar porcaminos -uepresenteninclinaciones-ue puedanproducir unadescompensación en elpeso de la'r8a&

P)A* # POR FA))A O CAB#IO E* E%APA ,E) %RA#A$O.

• #n caso de -ue *altase al'8n material insumo o herramienta se contar$ con la

disposición de una camioneta para -ue la necesidad se resuelta en el menor tiempoposible&

• #n caso de cambio de condiciones sub est$ndar o mal tiempo se deber$ in*ormar

esta situación al Super(isor % 'enerar nue(os planes de acción % me+orar laplani*icación del procedimiento deteniendo el traba+o&



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5. P)A* ,E EBERE*CIA >de ac/erdo a0 !rabajo 2 'aena?

• #n caso de emer'encia se si'ue el procedimiento de emer'encia de #nae= S&A& de

acuerdo al $rea de traba+o acerc$ndose al P## /punto de encuentro de emer'encia% si'uiendo las instrucciones de los l4deres&

"." %E)EFO*OS ,E EBERE*CIA

TELEFONOS EN CASO DE EMERGENCIA

Nº Nombre Cargo Teléfono



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9. A*EGOS

#ste procedimiento no cuenta con ane=os&

7. HIS%ORIA E I,E*%IFICACI-* ,E CAB#IOS

Versión Fecha Cabio E'ec!/ado Rea0izado por4 Aprobado por4



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TOMA DE CONOCIMIENTO

Declaro haber recibido in!r"cci#n en el !e$a re%erido en el &reen!e &rocedi$ien!o ' $ico$&ro$io e dar %iel c"$&li$ien!o a la $edida de con!rol de lo rie(o en Sal"d ' Se("ridadre("ardando $i e("ridad ' la de $i co$&a)ero de !raba*o en !odo $o$en!o.+ren!e a c"al,"ier condici#n ine("ra ,"e i(ni%i,"e rie(o &o!encial a $i al"d o e("ridad debode!ener $i labor en %or$a in$edia!a ' dar a-io a $i "&er-ior direc!o.

N NOMBRE TRABAJADOR RUT +IRMA

NOMBRE RELATOR RUT +IRMA


pts - operación de izaje

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