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Proyecto de Intervención
Ergonómica
Francisco Abarca J. - Jefe de Cumplimiento – 2 de Junio 2016
• Empresa Marsol S.A
• Objetivo General del Proyecto de Intervención Ergonómica
• Alcance y orientación del estudio
• Desarrollo del Proyecto
• Mochila Ergonómica
• Resultados
• Recomendaciones
• Conclusiones
ÍNDICE
Marsol S.A
MARSOL es una empresa de servicios que comercializa
equipamiento para la industria de restaurantes, catering,
minería, banquetería, educación, hotelería, panadería,
lavandería, supermercados, procesos industriales y salud
desde 1946, con un conocido prestigio y trayectoria que la
destacan como la más grande en su rubro. MARSOL cuenta
actualmente con más de 180 técnicos y 86 camionetas a lo
largo de Chile, con el único propósito de superar las
expectativas de sus clientes por medio de profesionales
capacitados y entrenados en las mejores academias
nacionales y el extranjero. Los estándares de seguridad de
MARSOL lo diferencian del mercado al cumplir
satisfactoriamente con las exigencias de sus clientes..
Marsol, siempre LISTOS PARA SERVIR!
Objetivo General del Proyecto de Intervención Ergonómica
Intervenir el puesto de trabajo “Técnico de
Servicio” de la empresa Marsol S.A., con un
enfoque de ergonomía avanzada con el objeto
de identificar y evaluar los factores de riesgo
biomecánicos relacionados con el uso de
maleta con herramientas de trabajo dentro de
las tareas propias del cargo, además de
proponer medidas de control que contribuyan
a disminuir la probabilidad de aparición de
lesión de tipo musculo esquelético.
Alcance y orientación del estudio
Uso de maleta con herramientas y equipos tanto
en talleres de la empresa y en terreno (empresas
clientes), lo que requiere que el técnico realice
tareas de manejo manual de cargas y de
sobreesfuerzo postural al levantar, descender,
transportar, empujar, arrastrar y posicionar ésta
según los recorridos que se hagan y los espacios
en los que se realice la tarea; por lo que se hará
énfasis en los factores de riesgo que puedan ver
afectadas las extremidades superiores y la
espalda en el uso de la maleta por parte del
técnico y proponer medidas de control que
disminuyan, minimicen o eliminen la
probabilidad de aparición de fatiga, dolor o de
alguna lesión musculo esquelética.
Desarrollo del Proyecto
1. Recopilación de antecedentes
Reporte de dos técnicos de servicio quienes en el primer trimestre del año 2014 reportaron presencia de dolor en extremidad superior y espalda, quienes fueron atendidos como accidente de trabajo.
El 24 de octubre se realiza aplicación de Encuesta de percepción de síntomas musculoesqueléticos (Cuestionario Nórdico, la cual es respondida por 20 técnicos de la Región Metropolitana.
2. Mediciones realizadas por Ergónomo ACHS
Visita de reconocimiento al área de trabajo en taller de la empresa y en terreno (local comercial empresa cliente), haciéndose mediciones el 23 de octubre del año 2014 con uso de dinamómetro digital Mecmesin – AFG 2500N.
Maleta Pelican 1510
Descripción maleta Pelican 1510; ésta maleta es hermética, sellada al agua y al polvo, resistente a los golpes, y cuenta con: mango extensible de 51 cm de largo y asa con bordes agudos
de medidas 2 x 2,5 cm y de 12 cm de largo para la sujeción 2 ruedas de poliuretano con rodamiento de acero inoxidable
de 2,5 cm de ancho y 6 cm de diámetro, con 2 cerrojos y portacandado.
2 asas, una superior, de 11 cm de largo, y un grip de 9 cm de perímetro, y otra lateral y 12,5 cm de largo, con grip de 10 cm de perímetro.
Las dimensiones exteriores de la maleta son 559 mm x 351 mm x 229 mm (ancho x fondo x alto) y un peso neto de 6,17 kg; en su tapa cuenta con compartimentos con cierre para que el técnico pueda guardar parte de sus herramientas o elementos para el trabajo más pequeños.
Durante el procedo de recopilación de antecedentes se pudo evidenciar que las maletas usadas por los técnicos, oscilaban entre 8,9 y 21,7 Kg.
Exposición y riesgo al manejo manual de cargas
Las tareas del Técnico de Servicio, se relacionan con el uso de maleta con herramientas y
equipos de trabajo, las cuales son levantadas, descendidas, empujadas, arrastradas y
posicionadas en los vehículos usados para desplazarse a donde los clientes, contando para
algunos técnicos con camioneta asignada por la empresa, en modelo city o 4x4, para los
otros técnicos haciendo uso de locomoción colectiva (micro, colectivo, metro).
Evaluación al riesgo de manejo manual de cargas
La evaluación fue separada por tareas, entre las que están:
1. Levantamiento y descenso de las maletas en los 4 niveles del rack.
2. Levantamiento y descenso de la maleta en camioneta modelo city.
3. Levantamiento y descenso de la maleta en camioneta modelo 4x4.
Criterios de Evaluación
IL = Masa real de la carga (kg) / Masa límite recomendada (kg)
MLR : Masa Límite Recomendada
Resultados
Mochila Ergonómica
PESO MÁXIMO PARA LA MALETA Y MOCHILA En relación a los pesos máximos para maleta y mochila, el criterio es el siguiente: -. La maleta deberá tener un peso máximo de carga de 13,7 kg en herramientas. -. Las herramientas del kit básico irán en la mochila (ver Figura N° 1), la cual tendrá una capacidad máxima de 10 kg. -. Siempre guardar las herramientas de forma ordenada, ubicando las más pesadas lo más cerca de la espalda y las más livianas más lejos de la espalda. Ver indicaciones dadas y distribución de herramientas en Figura N° 2. -. No sobrecargar la mochila, guardando elementos y herramientas solo consideradas en el kit básico. -. No se deben tener las herramientas sueltas, cada una de estas deben estar en su posición recomendada y bien guardadas.
Lanzamiento Proyecto Intervención Ergonómica Enero 2015
Proceso de Capacitación y entrega de Mochilas Ergonómicas a Nivel Nacional
Santiago Concepción
Antofagasta Punta Arenas
Resultados Comparación en la aplicación de cuestionario nórdico.
Para efectos de realizar una comparación, entre la primera medición realizada en Octubre de 2014 y la condición en Julio de 2015, posterior a la implementación de medidas de control, se consideraron 2 aspectos del instrumento: frecuencia (número de trabajadores con síntomas en las diferentes partes del cuerpo) e Intensidad de los síntomas presentados. A continuación se presenta el resumen de estos resultados.
Resultados
Comparación en la aplicación de cuestionario nórdico.
Para efectos de realizar una comparación, entre la primera medición realizada en Octubre de 2014 y la condición en Julio de 2015, posterior a la implementación de medidas de control, se consideraron 2 aspectos del instrumento: frecuencia (número de trabajadores con síntomas en las diferentes partes del cuerpo) e Intensidad de los síntomas presentados. A continuación se presenta el resumen de estos resultados.
Recomendaciones
FORMA DE UBICAR LAS MALETAS EN SITIO DE
ALMACENAMIENTO TRANSITORIO
Para ubicar la maleta en el interior de las instalaciones de la empresa, se recomienda: -. Mantener los trayectos hacia de la zona de almacenamiento libre de obstáculos con un piso lo mas parejo posible. -. Arrastrar la maleta sobre sus ruedas hasta la zona de almacenamiento indicada. -. Para evitar el levantamiento/descenso de la maleta cargada, se recomienda disponer de una zona libre, abierta y segura para el almacenamiento de las maletas en forma ordenada. -. Evitar el almacenamiento de maletas en altura (racks) para evitar la manipulación de maletas y eliminar el riesgo de sobrecarga a nivel de columna (zona lumbar).
Recomendaciones
CARGA/DESCARGA DE MALETA DENTRO DE
CAMIONETA FIAT CITY
Las recomendaciones para la carga/descarga de la maleta en la camioneta Fiat City son las la siguientes: -. Para reducir riesgos al manipular la maleta en la descarga/carga, se recomienda realizarlo por la puerta trasera del vehículo siempre y cuando la condición lo permita, si no utilice la puerta lateral, para lo cual deben utilizar ambas manos para tomarla, acercándola lo mas próximo al cuerpo y descargarla en el piso flexionando las piernas, manteniendo lo más recta posible su espalda. -. Se recomienda evitar rotar o girar el tronco mientras se manipula la maleta cargada, así como también su inclinación lateral.
Recomendaciones
CARGA/DESCARGA DE MALETA EN PICKUP DE
CAMIONETA 4x4
Para la carga/descarga de la maleta en la camioneta 4x4, se
recomiendan los siguientes aspectos:
-. Evitar la carga/descarga por la puerta del pickup cerrada, puesto que en esta condición se genera un alto riesgo de sobrecarga en los discos intervertebrales de la columna, en especial en la zona lumbar, además de sobrecarga a nivel de extremidades superiores. -. Con la tapa del pickup abierta (abajo), acercar la maleta al borde de la camioneta y con ambas manos tomarla y acercarla lo más próximo al cuerpo, y bajarla al suelo flexionando (doblando) ambas piernas, manteniendo las espalda lo más recta posible. Para el proceso de carga se debe proceder del mismo modo. Ver Figura N° 3. -. Se recomienda evitar rotar o girar el tronco mientras se manipula la maleta cargada, así como también su inclinación lateral.
