proyecto ambiental el tejar

Estudio de Impacto Ambiental para el Proyecto: El Tejar Julio de 2012

1 Consultor: Blga. Diana Maldonado A. [email protected]

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL PROYECTO EL TEJAR

1. ANTECEDENTES La Unidad de Negocios Fiduciarios del BIESS de conformidad con el ART. 61 de la Ley de Seguridad Social y el numeral 5.9 del Art. 5 de la Resolucin CD 280 del 24 de Septiembre de 2009, hace una invitacin a interesados a presentar propuestas dentro del proceso del concurso, para la definicin de Proyectos Inmobiliarios que debern desarrollarse sobre los terrenos que dispone la Entidad en el sector de El Tejar de la ciudad de Cuenca, teniendo como figura los Fideicomisos.

Mediante este proceso, a la Compaa Constructora RHR CIA. LTDA. le es adjudicada la planificacin, diseo y desarrollo del Proyecto El Tejar y es sta compaa la que se encargar de presentar ante la Municipalidad de Cuenca todos los estudios necesarios para obtener el permiso de construccin. Por esta razn, RHR CA. LTDA., ha realizado con la ayuda de un equipo tcnico especializado el trabajo arquitectnico de planificacin y diseo para el proyecto EL TEJAR, contratando, entre otros, la ejecucin de los Estudios de Impacto Ambiental. Como es de conocimiento general, la Comisin de Gestin Ambiental (C.G.A.) de Cuenca, como autoridad ambiental de aplicacin responsable (AAAr) de acuerdo a los dispuesto en la Ley de Gestin Ambiental y el Sistema nico de Manejo Ambiental, y de Acuerdo a la Ordenanza para la Aplicacin del Subsistema de Evaluacin del Impacto Ambiental dentro de la Jurisdiccin del Cantn Cuenca, a travs de la Lista de Categorizacin de Actividades Productivas segn el Tipo de Instrumento de Control (modificada en marzo de 2011) en donde se ubica a las Edificaciones con ms de 3000 m2 de construccin dentro de las actividades que necesitan Estudio de Impacto Ambiental, para el caso, es la entidad y autoridad que exige y evaluar el informe del estudio de impacto ambiental del presente proyecto. Segn el proceso que se debe seguir y que consta en la ordenanza correspondiente, se ha procedido a elaborar los Trminos de Referencia, los cuales fueron aprobados en oficio CGA-1551-2012 del 18 de junio de 2012, siendo en base a ellos que se presenta el siguiente informe. 2. OBJETIVOS DEL EsIA 2.1 OBJETIVO GENERAL Identificar, predecir, interpretar, valorar, prevenir y comunicar el efecto y las consecuencias que la construccin del proyecto EL TEJAR puedan ocasionar sobre el Ambiente en el que se pretenden emplazar. 2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS Los objetivos especficos que se considerarn para la realizacin de los presentes Estudios de Impacto Ambiental sern los siguientes: Determinar cualitativa y cuantitativamente los impactos ambientales causados por la

construccin y funcionamiento del proyecto, mediante una verificacin sistemtica y



documentada. Verificar el cumplimiento de leyes, Ordenanzas y dems disposiciones legales

ambientales vigentes, a escala nacional y local. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, para cuantificar los impactos positivos y

minimizar y/o eliminar los potenciales impactos ambientales negativos producidos y esperados.

Establecer indicadores cuantitativos que permitan la correcta implementacin del plan de mitigacin y del seguimiento respectivo.

3. INFORMACION GENERAL

FICHA TCNICA PARA EL EsIA DEL PROYECTO EL TEJAR

Nombre del Proyecto: El Tejar

Localizacin : Av. Ordoez Laso entre las calles De la Higuerilla y De la Madreselva.

Parroquia: San Sebastin

Licencia Urbanstica N 22127

Solicitud de Revisin de Anteproyecto Arquitectnico

N 000270

Clave Catastral: N 0703070001000

Sector de Planeamiento: O11 (Predios con frente a la Av. Tramo comprendido entre la calle Manuel Rada y Av. De las Amricas)

rea del Terreno: 3829 m2

rea total de Construccin 17437m2

Nmero de Parqueos 138 u

rea Verde 1334 m2

Cdigo internacional industrial uniforme de las actividades productivas) cdigo CIIU de la actividad

F 4520.0 Construccin de edificios completos o partes de edificios; obras de Ingeniera Civil.

Descripcin Resumida del Proyecto

El Proyecto pretende construir un Edificio de 130 apartamentos. Este Edificio se distribuye en dos torres unidas, idnticas con 65 apartamentos cada una, los cuales estarn distribuidos en 11 pisos y sern de diferentes tipos, habrn 2 apartamentos de 4 dormitorios con rea de 160 m2, 22 apartamentos de 3 dormitorios, de 124 m2, 22 apartamentos de 3 dormitorios de 123 m2, 20 de 3 dormitorios de 117 m2, 2 de 3 dormitorios de 113 m2, 10 duplex de 114 m2, 10 duplex de 110 m2, 22 apartamentos de 2 dormitorios de 71 m2, 10 suits (1 dormitorio) de 42 m2, 10 suits de 46 m2 y 4 locales comerciales : 1 de 45 m2, 2 de 37 m2 y 1 de 35 m2.

Nombre o Razn Social del Promotor: FIDEICOMISO BIESS-EL TEJAR

Representante Legal FIDUCIARIA DEL PACFICO S. A. FIDUPACIFICO

RUC: 0992714786001

Direccin: P Icaza 220 y Pedro Carbo, Edificio Anexo 1 del Banco del Pacfico, Piso 6. Guayaquil, Ecuador.

Telfono: 042565075

Fax: 042560409

Pgina Web: www.fidupacifico.com

Persona Responsable: Ing. Francisco Len Coronel

Constructor- Proponente del proyecto: Empresa Constructora RHR Ca. Ltda.

Gerente General: Ing. Santiago Hidalgo Bueno



RUC: 0190363627001

Direccin: Pasaje Pumapungo y Pasaje 3 de Noviembre

Telfono: 072833073

Correo electrnico: [email protected]

Institucin que exige el EsIA: Direccin Municipal de Control Urbanstico, Comisin de Gestin Ambiental

Nombre del Consultor Director: Blga. Diana Maldonado A.

Direccin: Juan Jos Flores 3-34 y Garca Moreno

Telfono: 2808907

Correo electrnico: [email protected]

Equipo Tcnico de Consultora

Arq. Erick Pazmio R.

4. ALCANCE DEL ESTUDIO El Estudio de Impacto Ambiental ser realizado sobre la base del Proyecto Arquitectnico que est siendo aprobado por la Municipalidad de Cuenca, enmarcndose en dos circunstancias:

1. Construccin de las edificaciones que constituirn los condominios y 2. Funcionamiento de las instalaciones.

Este Estudio de Impacto Ambiental, ser aplicado a la realizacin de las obras de construccin y tambin a los posibles impactos que causar su funcionamiento hacia el ambiente circundante, imaginando aspectos que sucedern a futuro por tanto es un estudio de impacto ambiental del tipo predictivo. Ser un instrumento que sirva al constructor para la toma de decisiones a fin de considerar todos los impactos ambientales que se deriven de sus actividades y a los propietarios o usuarios de las viviendas como una herramienta para manejar de una buena manera el aspecto ambiental en la etapa de funcionamiento.

5. DESCRIPCIN DEL ENTORNO Y REAS DE INFLUENCIA

El sitio del proyecto se encuentra ubicado en un sector urbano consolidado, se encuentra con frente a la Av. Ordez Lazo, la cual soporta un trfico vehicular intenso; el trfico peatonal tambin es de considerarse, ya que no est junto al Colegio Ciudad de Cuenca, y la Av. Ordez Lazo es una de las vas de ingreso a la ciudad desde la provincia del Guayas Las construcciones circundantes, son en su mayora edificios de hasta doce plantas, destinados para vivienda, hay (en menor cantidad) villas de hasta 3 pisos tambin destinadas a viviendas. Existen, tambin, edificaciones construidas para cumplir con actividades comerciales como es el caso de Home Vega, almacn de acabados de casa.



Cerca del sitio del proyecto tambin se encuentras dos Hoteles importantes: El Oro Verde y El Pinar del Lago, hay algunos comercios pequeos tipo micro mercados, restaurantes y polleras, caf nets, cabinas telefnicas, boutiques de ropa y accesorios, peluqueras, escuelas y colegios, lotes vacos, entre otros. El terreno tiene un cerramiento perimetral compuesto por un muro de mampostera de ladrillo enlucido y enrejado, est dotado de todas las obras de infraestructura: agua potable, red sanitaria, red telefnica, y energa elctrica; la avenida principal es asfaltada mientras que las secundarias son de tierra. Actualmente el predio es usado con fines deportivos.



5.1 rea de Influencia Directa

En asentimiento de la definicin rea de Influencia Directa (AID) como el territorio en el que se manifiestan los impactos ambientales directos, es decir aquellos que ocurren en el mismo sitio en el que se produce la accin generadora del impacto ambiental, al mismo tiempo, o en tiempo cercano al momento de la accin que provoc el impacto, se procede a delimitar el rea de influencia directa en funcin al tipo de actividades constructivas que se desarrollarn en este proyecto, as como el posible mbito de accin de los potenciales impactos que puedan generarse en el territorio de emplazamiento - que corresponde a las dos torres unidas de el Proyecto El Tejar por lo que se establece rea de influencia directa a los predio donde se emplazar el proyecto: 3829 m2

5.2 rea de Influencia Indirecta

Al considerar las actividades complementarias que se dan en el exterior del AID pero que estn vinculadas al proyecto y atendiendo al criterio del rea de Influencia Indirecta como el territorio en el que se manifiestan los impactos ambientales indirectos, o inducidos, es decir aquellos que ocurren en un sitio diferente a donde se produjo la accin generadora del impacto ambiental, y en un tiempo diferido con relacin al momento en que ocurri la accin provocadora del impacto ambiental, se estableci como AII (rea de Influencia Indirecta) un rea de 25m a la redonda del sitio de emplazamiento del edificio que incluye la Avenida Ordoez Lazo y las Calles Del Sauce, De La Higuera y De la Madreselva.



Mapa 1: reas de Influencia

Elaboracin: Maldonado, D., 2012

6. MARCO LEGAL 6.1 Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador, publicada en el Registro Oficial N 449 del 20 de octubre de 2008. La Constitucin Poltica del Estado enumera y describe los derechos y garantas que el pas tiene en materia ambiental y temas relacionados con los derechos ciudadanos y habitantes en su Ttulo II, Captulo Segundo, Seccin Segunda, Ambiente Sano, Arts. 14 y 15 as como en el Captulo Sptimo, Derechos de la Naturaleza, Arts. 71 a 74. Cabe mencionar que cada proyecto est sujeto al principio precautelatorio, disposicin internacional de aplicacin obligatoria y que impide se eximan las responsabilidades ambientales por desconocimiento de las medidas que se debieron aplicar para la adecuada gestin del mismo (Art. 73). Tambin La Constitucin Poltica del Ecuador establece los derechos y obligaciones de la ciudadana en el terreno del medio ambiente tal como se detalla a continuacin:

Sujeto de

Obligacin Sujeto de derecho

Contenido de la legislacin Artculo Relevante

Estado Ecuatoriano

Ciudadana Reconocer y garantizar el derecho a vivir en un ambiente libre de contaminacin.

Art. 23



Estado Ecuatoriano

Poblacin Naturaleza

Proteger el derecho de la poblacin a vivir en un medio ambiente sano y ecolgicamente equilibrado y garantizar la preservacin de la naturaleza.

Art. 86

Personas naturales y jurdicas

Medio ambiente

Responsabilidades administrativas, civiles y penales por las acciones u omisiones en contra de las normas de proteccin al medio ambiente.

Art. 87

Estado Ecuatoriano

Medio Ambiente

Toda decisin estatal que afecte al medio ambiente, deber contar previamente con los criterios de la comunidad, para lo cual sta ser informada. La ley garantizar su participacin.

Art. 88

Estado Ecuatoriano

Medio ambiente Poblacin

El Estado promover tecnologas ambientalmente limpias y de energas alternativas no contaminantes, estmulos tributarios para quienes realicen acciones ambientalmente sanas.

Art. 89

Estado Ecuatoriano

Medio ambiente

Tomar medidas preventivas en caso de dudas sobre el impacto o las consecuencias ambientales negativas de alguna accin u omisin, aunque no exista evidencia cientfica de dao.

Art. 91

6.2 Codificacin de la Ley de Gestin Ambiental, N 19, publicada en el Suplemento del Registro Oficial N 418, de 10 de septiembre de 2004. La Ley de Gestin Ambiental es la norma macro respecto a la poltica ambiental del Estado Ecuatoriano y todos los que ejecutan acciones relacionadas con el ambiente en general (Art. 1). La Ley establece la existencia de gran parte de las obligaciones en la gestin que debe aplicar una actividad. Adicionalmente, la Ley analizada determina las funciones de Autoridad Ambiental al Ministerio del ramo, que actuar como instancia rectora, coordinadora y reguladora del Sistema Nacional Descentralizado de Gestin Ambiental, sin perjuicio de las atribuciones que dentro del mbito de sus competencias y conforme las leyes que las regulan, ejerzan otras instituciones del Estado. La misma Ley establece por primera vez en la legislacin nacional, principios ejecutables de informacin y vigilancia ambiental, aplicando mecanismos de participacin social para lograr un adecuado control de la contaminacin ambiental y proteccin del medio ambiente, especialmente los siguientes artculos: Art. 28. Toda persona natural o jurdica tiene derecho a participar en la gestin ambiental, a travs de los mecanismos que para el efecto se establezcan. Art. 29 Toda persona natural y jurdica tiene derecho a ser informada oportuna y suficientemente sobre cualquier actividad que pueda producir impactos ambientales. Para ello podr formular peticiones y deducir acciones de carcter individual o colectivo ante las autoridades competentes. Art. 39 Las instituciones encargadas de la administracin de los recursos naturales, control de la contaminacin ambiental y proteccin del medio ambiente, establecern con Participacin Social sistemas de monitoreo.



Art. 40 Toda persona natural o jurdica, que, en el curso de sus actividades empresariales o industriales estableciere que las mismas puedan producir o estn produciendo daos ambientales est obligada a informar de ello al Ministerio del Ramo o a la entidad competente, para que sea sta la que tome las medidas correspondientes a solucionar los problemas detectados. Art. 41 Se concede el derecho a las personas naturales o jurdicas para denunciar la violacin de normas de medio ambiente, sin perjuicios de la accin de amparo constitucional. Art. 42 Toda persona natural y jurdica o grupo humano, podr ser oda en los procesos penales, civiles previa fianza de calumnia que se inicie por infraccin de carcter ambiental, aunque no hayan sido vulnerados sus propios derechos. La Ley establece instrumentos de aplicacin de las normas ambientales, entre los cuales se identifican los siguientes: parmetros de calidad ambiental, normas de efluentes y emisiones (que incluye a los monitoreos ambientales) y evaluaciones de impacto ambiental (Arts. 33 y 34). Tambin establece los principios y directrices de poltica ambiental; determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de participacin de los sectores pblico y privado en la gestin ambiental y seala los lmites permisibles, controles y sanciones en esta materia. Los artculos relevantes se presentan a continuacin: Sujeto de obligacin

Sujeto de derecho


Municipio Medio ambiente

El proceso de Gestin Ambiental se orientar segn los principios universales del Desarrollo Sustentable, contenidos en la Declaracin de Ro de Janeiro de 1992, sobre Medio Ambiente y Desarrollo.

Art. 3


Los reglamentos, instructivos, regulaciones y ordenanzas que, dentro del mbito de su competencia, expidan las instituciones del Estado en materia ambiental, debern observar las siguientes etapas, segn corresponda, desarrollo de estudios tcnicos sectoriales, econmicos, de relaciones comunitarias, de capacidad institucional y consultas a organismos competentes e informacin a los sectores ciudadanos.

Art. 4


Los consejos provinciales y los municipios, dictarn polticas ambientales seccionales con sujecin a la Constitucin Poltica de la Repblica y a la presente Ley.

Art.13

Municipio Ciudadana Medio ambiente

Las obras pblicas privadas o mixtas y los proyectos de inversin pblicos o privados que puedan causar impactos ambientales, sern calificados previamente a su ejecucin, por los organismos descentralizados de control, cuyo

Art. 19



principio rector ser el precautela torio.

Municipio Personas jurdicas

Los Sistemas de manejo ambiental incluirn estudios de lnea base; evaluacin del impacto ambiental; evaluacin de riesgos; planes de manejo; planes de manejo de riesgo; sistemas de monitoreo; planes de contingencia y mitigacin; auditorias ambientales y planes de abandono. Una vez cumplidos estos requisitos y de conformidad con la calificacin de los mismos el (Municipio) podr otorgar o negar la licencia correspondiente.

Art. 21

Personas Jurdicas

Medio ambiente Poblacin

La evaluacin del impacto ambiental comprender: a) La estimacin de los efectos a la poblacin humana, la biodiversidad, el suelo, el aire, el agua, el paisaje y la funcin de los ecosistemas presentes en el rea; b) Las condiciones de tranquilidad, tales como: ruido, vibraciones, olores, emisiones luminosas, cambios trmicos y cualquier otro perjuicio ambiental.

Art. 23

6.3 Codificacin de la Ley de Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental, N 20, publicada en el Suplemento del Registro Oficial N 418, de 10 de septiembre de 2004. La Ley de Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental contiene una serie de disposiciones relacionadas con acciones de ejecucin obligatoria para prevenir y controlar la contaminacin ambiental. La Ley contiene prohibiciones expresas para descargas directas al aire, agua y suelo de contaminantes a ser generados por una actividad, estando obligados los responsables de estas acciones a implementar tratamientos previos a las descargas (Arts. 1, 6, 10 y 11). 6.4 Texto Unificado de Legislacin Ambiental Secundaria (TULAS) del Ministerio del Ambiente. Decreto Ejecutivo 3516, publicado en el Registro Oficial N E 2, de 31 de marzo de 2003. Dentro de este Texto en el Libro VI DE LA CALIDAD AMBIENTAL, en el Ttulo IV destaca el Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental. Este reglamento establece de manera expresa los siguientes aspectos:

Las normas generales nacionales aplicables a la prevencin y control de la contaminacin ambiental y de los impactos ambientales negativos de las actividades definidas por la Clasificacin Ampliada de las Actividades Econmicas de la versin vigente de la Clasificacin Internacional Industrial Uniforme CIIU, adoptada por el Instituto Nacional de Estadstica y Censos.

Las normas tcnicas nacionales que fijan los lmites permisibles de emisin, descargas y vertidos al ambiente; y,



Los criterios de calidad de los recursos agua, aire y suelo, a nivel nacional.

Adicionalmente el TULAS ha incorporado otros reglamentos y normas tcnicas de control que pueden ser aplicados a este estudio y son:

Norma de Calidad del Aire Ambiente.

Norma de Emisiones al Aire Desde Fuentes Fijas de Combustin.

Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes: Recurso Agua.

Limites Permisibles de Niveles de Ruido Ambiente Para Fuentes Fijas y Fuentes Mviles, y Para Vibraciones.

Norma de Calidad Ambiental Para el Manejo y Disposicin Final de Desechos Slidos no Peligrosos.

6.5 Cdigo Orgnico de Organizacin Territorial, autonoma y descentralizacin (COOTAD) Este Cdigo establece la organizacin poltico-administrativa del Estado ecuatoriano en el territorio: el rgimen de los diferentes niveles de gobiernos autnomos descentralizados y los regmenes especiales, con el fin de garantizar su autonoma poltica, administrativa y financiera. Adems, desarrolla un modelo de descentralizacin obligatoria y progresiva a travs del sistema nacional de competencias, la institucionalidad responsable de su administracin, las fuentes de financiamiento y la definicin de polticas y mecanismos para compensar los desequilibrios en el desarrollo territorial. Sujeto de obligacin

Sujeto de derecho


Municipio Medio Ambiente Fines de los gobiernos autnomos descentralizados.- Dentro de sus respectivas circunscripciones territoriales son fines de los gobiernos autnomos descentralizados: d)La recuperacin y conservacin de la naturaleza y el mantenimiento de un ambiente sostenible y sustentable;

Art. 4

Municipio Medio Ambiente Poblacin

Ejercicio de las competencias de gestin ambiental.- De acuerdo con lo dispuesto en la Constitucin, el ejercicio de la tutela estatal sobre el ambiente y la corresponsabilidad de la ciudadana en su preservacin, se articular a travs de un sistema nacional descentralizado de gestin ambiental, que tendr a su cargo la defensora del ambiente y la naturaleza a travs de la gestin concurrente y subsidiaria de las competencias de este sector, con sujecin a las polticas, regulaciones tcnicas y control de la autoridad ambiental nacional, de conformidad con lo dispuesto en la ley. Corresponde a los gobiernos autnomos descentralizados provinciales gobernar, dirigir, ordenar, disponer, u organizar la gestin ambiental, la defensora del ambiente y la naturaleza, en el mbito de su territorio; estas acciones se realizarn en el marco del sistema nacional descentralizado de gestin ambiental y en concordancia con las polticas emitidas por la autoridad ambiental nacional. Para el otorgamiento de licencias ambientales debern acreditarse obligatoriamente como autoridad ambiental de aplicacin responsable en su circunscripcin.

Art. 136



Municipio Poblacin De la gestin integral del manejo ambiental.- Los gobiernos autnomos descentralizados de manera concurrente establecern las normas para la gestin integral del ambiente y de los desechos contaminantes que comprende la prevencin, control y sancin de actividades que afecten al mismo.

Art. 431

6.6 Ley Orgnica de Salud N 67, publicada en el Suplemento del Registro Oficial N 423, de 22 de diciembre de 2006. La Ley, establece en su Libro Segundo, el tema de SALUD Y SEGURIDAD AMBIENTAL, con disposiciones referentes a: Agua para consumo humano, Desechos comunes, infecciosos, especiales, Calidad del aire y contaminacin acstica, Salud y seguridad en el trabajo. En estas disposiciones se establecen prohibiciones y sanciones para quienes incumplan lo establecido en la Ley. 6.7 Reglamento de Seguridad e Higiene del IESS, Resolucin No.172 del 29 de Septiembre de 1975 Este reglamento establece principalmente: a) Prevenir los riesgos laborales, sean stos provenientes de accidentes del trabajo o de enfermedades profesionales, prescribiendo los sistemas adecuados para ello. b) Sealar los actos y condiciones potencialmente peligrosas y las medidas correctivas convenientes. c) Servir de gua para que los empleadores elaboren para sus respectivas empresas el Reglamento Interno de Seguridad e Higiene a que estn obligados de conformidad con el Art. 430 (441) del Cdigo del Trabajo, y con el Art. 93 del presente Reglamento. d) Demostrar el beneficio que conllevan las tcnicas preventivas para empleadores y trabajadores. e) Determinar los procedimientos para la comprobacin de los actos o condiciones contrarios a la Seguridad e Higiene del Trabajo. f) Establecer las sanciones por la inobservancia de las disposiciones de este Reglamento y de la Ley Institucional. 6.8 Reglamento de Seguridad y Salud de los trabajadores y mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo, Decreto Ejecutivo 2393 del 13 de noviembre de 1986. Las disposiciones del presente Reglamento se aplicarn a toda actividad laboral y en todo centro de trabajo, teniendo como objetivo la prevencin, disminucin o eliminacin de los riesgos del trabajo y el mejoramiento del medio ambiente de trabajo. Para la Construccin del Edificio Amalfi se deber considerar las actividades constructivas haciendo cumplimiento de los es estipulado en el presente reglamento bsicamente en los siguientes extractos: - Ttulo V, Captulos VI al IX. Proteccin colectiva. - Ttulo VI. Proteccin personal 6.9 Ordenanza para la aplicacin del Subsistema de Evaluacin del Impacto Ambiental dentro de la jurisdiccin del Cantn Cuenca.



En la que se establece una lista de categorizacin segn el instrumento de control del impacto ambiental, se norma los procesos ambientales, se reconoce los instrumentos de control y los tipos de actividades productivas para categorizarlas y segn sea su impacto en el medio determinar por que proceso de anlisis ambiental debe ser estudiada. 6.10 Reforma, Actualizacin, complementacin y codificacin de la Ordenanza que sanciona el plan de ordenamiento territorial del cantn cuenca: Determinaciones para el uso y ocupacin del suelo urbano expedida en noviembre de 2002 Usos de suelo asignados a los sectores de planeamiento O11. Segn la Licencia Urbanstica Emitida para el Predio del Proyecto El Tejar (Anexo 2): Predios con frente a la Av. Ordez Lazo, tramo comprendido entre la calle Manuel Rada y Av. De las Amricas.

a) Uso Principal: Comercio y Servicios Generales: Comercio Ocasional de productos de aprovisionamiento a la Vivienda, Servicios Financieros

b) Usos Complementarios: Los de equipamiento comunitario al alcance barrial o

parroquial, los de comercio cotidiano de productos de aprovisionamiento a la vivienda al por menor y los de servicios personales y afines a la vivienda que se detallan en el Anexo 3 de la Ordenanza, con las determinaciones complementarias de funcionamiento que constan en el mismo.

c) Usos Compatibles: Los almacenes de compra y venta de vehculos, los de comercio de

maquinaria liviana y equipos en general y repuestos y accesorios, los de comercio de materiales de construccin y elementos accesorios y los de produccin artesanal y manufacturera de bienes compatibles con la que se detallan en el Anexo 3 de la Ordenanza ya mencionada, con las determinaciones complementarias de funcionamiento que se indican en el mismo.

7. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA ARQUITECTONICA Y AMBIENTAL. El anteproyecto y proyecto debe cumplir con la normativa de la Ley de propiedad horizontal y el reglamento de Copropiedad para vivir en El Conjunto Habitacional El Tejar, con las viviendas a ser enajenadas; de acuerdo a lo dispuesto en los artculos 139 hasta el articulo 147 de la Reforma, Complementacin y Codificacin de la Ordenanza que Sanciona el Plan de Ordenamiento Territorial de Cantn Cuenca, Determinaciones para el Uso del Suelo Urbano, de la Ilustre Municipalidad de Cuenca, 2002 y adems de acuerdo a los lineamientos dados en la licencia urbanstica . Con base a lo sealado, es importante identificar que instituciones pblicas estn involucradas en la aprobacin de los estudios tcnicos del proyecto en referencia.

Comisin de Gestin Ambiental (CGA), encargada en aprobar el presente estudio de Impactos Ambientales y vigilar el cumplimiento del plan de manejo ambiental.

Ilustre Municipalidad de Cuenca, a travs de la Direccin de Control Municipal, responsables de la aprobacin del diseo arquitectnico, en sus diferentes etapas; esto es: aprobacin del anteproyecto arquitectnico, proyecto y del correspondiente permiso de construccin.



El Benemrito Cuerpo de Bomberos de Cuenca, responsable de la aprobacin de los estudios hidrulicos contra incendios.

La Empresa Elctrica Regional Centro Sur C.A., quien es la que responsable de la dotacin del servicio de energa elctrica a toda la regin austral del pas, en la que se incluye el cantn Cuenca. Es la empresa que tambin tiene bajo su responsabilidad la aprobacin de los estudios elctricos del Proyecto.

La Empresa Municipal de Aseo de Cuenca (EMAC), es la que define los lugares dentro del Cantn Cuenca, para el destino final de los residuos slidos en la etapa de construccin del proyecto en referencia.

La Empresa Municipal ETAPA, responsable de la aprobacin de los Estudios hidrosanitarios y telefnicos.

8. CARACTERIZACION AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO.

A) MEDIO FSICO

Factores fsico-qumicos

Geologa: La Geologa del rea en donde se desarrollar el Proyecto corresponde bsicamente a la litologa de lavas baslticas, tobas y brechas de la formacin Pin que corresponde al Periodo Cretceo. En el mapa a continuacin se pueden observar lo aseverado. Mapa 1: Parte de la Geologa de la Parroquia San Sebastin y el rea de influencia del Proyecto El Tejar.

Fuente: Oficina de Recursos Naturales (ODEPLAN), 2003. En: SICuenca, 2008

Fuente: Oficina de Recursos Naturales (ODEPLAN), 2003. En: SICuenca, 2008

Litologa Formacin Periodo

KP Lavas baslticas, tobas, brechas Pin Cretaceo

MPI P Andesitas a riolitas, piroclastos Volcnicos Pisayambo Mioceno/Plioceno

Simbologa

Grupos Azoguez, Chota y

ArancayMioceno/PliocenoArcillas, tobas areniscas, conglomeradosMPY



Geomorfologa: El terreno en el que se construir el proyecto, con respecto a la Av. Ordez Lazo, es plano.

Clima.- La ciudad de Cuenca tiene temperaturas promedio de 12 oC en la noche, y de 18 oC en el da; con una altitud aproximada 2570 m s.n.m.; la lluvia en la ciudad de Cuenca, se concentra en los meses de Marzo, Abril y Mayo; por lo cual, es posible afirmar que no existen estaciones marcadas para definir una poca lluviosa o lo contrario; puesto que durante todo el ao se presentan lluvias espordicas en toda la regin.

Humedad.- El comportamiento de la humedad relativa media en la ciudad de Cuenca, observa cierto aumento con la altitud, as: en la ciudad de Cuenca que se ubica a 2516 msnm hay una humedad relativa promedio de 72%. En siguiente Tabla, se presentan valores medios mensuales:

Tabla 1: Humedad Relativa

VALORES CARACTERSTICOS DE LA HUMEDAD RELATIVA (%)

ESTACIN VALORES MEDIOS MENSUALES

Medio Mnimo Mximo

Cuenca Aeropuerto 72.1 55.0 84.0

Viento.- La tabla 2 muestra el registro de la estacin Cuenca-Aeropuerto.

Tabla 2: Direccin del Viento: Estacin Cuenca-Aeropuerto

DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE LA DIRECCIN DEL VIENTO EN RUMBOS Estacin Cuenca Aeropuerto

DIR N NE E SE S SW W NW C

% 5.7 14.4 16.2 1.3 5.0 4.1 2.1 0.3 51.0

Temperatura Tabla 3: Temperatura

Estacin TEMPERATURAS MENSUALES (C)

Media Mnima Mxima Cuenca Aeropuerto 15.4 9.6 21.1

Precipitacin.-La distribucin anual de las precipitaciones observa dos perodos hmedos que corresponden a los meses de febrero a mayo, con un pico mximo en el mes de abril y entre octubre y diciembre, presentndose una mxima precipitacin en el mes de octubre. De junio a agosto se presenta el perodo seco; precipitaciones mnimas en el mes de agosto, y tambin otro perodo de baja pluviosidad a finales del mes de diciembre y a inicios del mes de enero.

Tabla 4: Pluviosidad mensual

Estacin LLUVIA MENSUAL (mm)

Media Mnima Mxima




Tabla 5: Pluviosidad anual

Estacin LLUVIA ANUAL (mm)

Media Mnima Mxima


Segn la clasificacin de Holdrige, el proyecto se emplazar en la regin bioclimtica Hmeda-Templada, para la cual la temperatura media anual oscila entre los 15 y 20 C y corresponde a la formacin ecolgica de bosque seco montano bajo (bsMB); y segn el Mapa de la ubicacin, forma y superficie de los diferentes tipos de clima que mantiene el cantn Cuenca, elaborado por ODEPLAN, 2003, el rea en la que se encuentra el proyecto corresponde al tipo de clima: Ecuatorial-Mesotrmico-Semihmedo.

Suelo.- Segn el Mapa de Suelos realizado por la Oficina de Recursos Naturales (ODEPLAN), 2003 en SICUENCA, 2007, los suelos que pertenecen al rea del proyecto son: Tropontenth (Dystroptet) por cuanto la saturacin de bases es menor al 35% y el horizonte cambriano se encuentra presente y base U que hace referencia a la zona urbana del rea en referencia.

Uso actual y Potencial del Suelo.- De los recorridos efectuados a la zona del proyecto, se desprende que el uso actual y potencial del suelo est dedicado bsicamente a la vivienda, adicionalmente, se tiene otros usos complementarios, como son equipamiento comunitario de alcance barrial o parroquial, comercio cotidiano de productos de aprovisionamiento, servicios personales y afines a la vivienda, almacenes de productos para la construccin, entre otros.

Aire.- La contaminacin del aire en la zona del proyecto se relaciona principalmente con las fuentes mviles, sin embargo, en el rea de influencia indirecta del proyecto se han podido observar tambin construcciones grandes en progreso, cuyo proceso constructivo en si genera tambin contaminacin al aire. Sin duda el parque automotor es el que mayor aporta en la afectacin de la calidad del aire urbano, por su presencia permanente dentro de una determinada localidad y estancia durante largos perodos de tiempo.

El parque automotor produce la mayor parte de las emisiones contaminantes de carcter continuo y extenso, que origina las emisiones primarias como, material particulado graftico, los xidos de nitrgeno, el dixido de azufre, los xidos de carbono, algunos xidos metlicos, hidrocarburos residuales y metales pesados, los cuales al reaccionar con otros compuestos qumicos de la atmsfera producen las emisiones secundarias tales como: ozono, compuestos halogenados, compuestos orgnicos complejos y cidos inorgnicos corrosivos. El creciente nmero de vehculos automotores livianos y pesados alteran la calidad del aire en la ciudad de forma negativa.

Para efectos de referencia, en enero de 2012, se hace un conteo del trfico vehicular (Ver anlisis y conteo pgina siguiente) que circula por las Calles De la Higuerilla y De la Madreselva e igualmente se obtienen datos del trfico vehicular de la Av. Ordez Lazo en un conteo previo a la actual construccin del intercambiador. Estos datos permitirn dar una idea de la presencia del trfico rodado y su influencia en la contaminacin del aire por gases de combustin y material particulado, as como tambin su impacto en el ruido ambiente local,



sabiendo que los ruidos producidos por la circulacin tienen su origen en el vehculo, bien en los rganos mecnicos, los cuales se producen con el motor en marcha aunque el vehculo est parado, o bien en el propio movimiento del vehculo, en cuyo caso habr que aadir a los anteriores los producidos por los efectos aerodinmicos y de rodadura.

En el siguiente Grfico se muestran los niveles sonoros con compensacin A para tres categoras de vehculos, en funcin de la velocidad.

Grfico 1: Nivel sonoro tpico (dBA) en funcin de la velocidad v (km/h) para tres

categoras de vehculos en EEUU, a 15m de la trayectoria.

Fuente: Federico Miyara, 2002

Alteracin del flujo vehicular Previo al anlisis de la alteracin del Flujo Vehicular se ha hecho una ponderacin de los vehculos que circulan por la Av. Ordez Lazo y Por las Calles De la Higuerilla y De la Madreselva. A continuacin este anlisis:

Tabla 6: Simbologa Anlisis del Flujo Vehicular

Simbologa

Cdigo Descripcin

AUTG LIVIANOS PARTICULARES A GASOLINA

TAXG TAXIS A GASOLINA

BUTG BUSETAS A GASOLINA (TIPO ESCOLAR Y TURISMO)

BUSG BUSES URBANOS A GASOLINA

PESG CAMIONES A GASOLINA

VM3D < 3t DIESEL (PARTICULARES, TAXIS, BUSETAS)

BUSD BUSES URBANOS A DIESEL

PESD CAMIONES A DIESEL

MOTG MOTOS A GASOLINA Elaboracin: Maldonado, D., 2011

Tabla 7: Vehculos que transitan por la Av. Ordez Lazo (Previa la Construccin del

Intercambiador)

VEHICULOS QUE TRANSITAN POR LA AV. ORDOEZ LAZO

Hora AUTG TAXG BUTG BUSD PESG VM3D PESD MOTG TOTAL

06h00 - 08h00 559 254 0 12 0 45 37 47 953



08h00 - 10h00 1055 445 0 26 0 78 65 82 1752

10h00 - 12h00 911 385 0 24 0 68 56 71 1515

12h30 - 14h00 1077 454 0 24 0 80 67 84 1786

14h00 - 16h30 914 386 0 24 0 68 57 71 1520

16h00 - 18h00 738 311 0 24 0 55 46 57 1231

18h00 - 20h00 919 388 0 18 0 68 57 72 1522

20h00 - 22h00 451 190 0 12 0 34 28 35 750

TOTAL 6624 2813 0 164 0 496 413 519 11029

Fuente: Len C. y Len T., 2009 (Conteo vehicular mes de julio-agosto 2008)

Tabla 8: Vehculos que Transitan por la Calle De la Higuerilla

VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LA CALLE DE LA HIGUERILLA


08h00 - 08h30 48 4 0 0 0 2 3 2 59

08h30 - 09h00 26 2 0 0 0 2 2 1 33

09h00 - 09h30 23 2 0 0 0 1 2 0 28

09h30 - 10h00 19 1 0 1 0 1 1 3 26

10h00 - 10h30 20 3 0 0 0 0 2 0 25

10h30 - 11h00 25 2 0 0 0 0 0 1 28

11h00 - 11h30 22 0 0 0 0 1 0 0 23

11h30 - 12h00 21 1 0 0 0 1 0 0 23

12h00 - 12h30 34 1 0 0 0 0 1 1 37

12h30 - 13h00 23 4 0 0 0 2 0 1 30

Total 261 20 0 1 0 10 11 9 312

Elaboracin: Maldonado, D., 2012 Fecha del Conteo Vehicular: 15 de mayo de 2012

Tabla 9: Vehculos que Transitan por la Calle De la Madreselva

VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LA CALLE DE LA MADRESELVA


08h00 - 08h30 1 0 0 0 0 0 0 0 1

08h30 - 09h00 0 0 0 0 0 0 0 1 1

09h00 - 09h30 0 0 0 0 0 0 0 0 0

09h30 - 10h00 0 1 0 0 0 0 0 0 1

10h00 - 10h30 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10h30 - 11h00 0 0 0 0 0 0 0 0 0

11h00 - 11h30 0 0 0 0 0 0 0 0 0

11h30 - 12h00 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12h00 - 12h30 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12h30 - 13h00 1 0 0 0 0 0 0 0 1

Total 2 1 0 0 0 0 0 1 4



Elaboracin: Maldonado, D., 2012 Fecha del Conteo Vehicular: 15 de mayo de 2012

Anlisis: Sabiendo que en la actualidad, se encuentra en proceso de construccin el intercambiador en la interseccin de las Avenidas Ordez Lasso, Gran Colombia y Las Amricas, y que el flujo vehicular no es el normal, se han tomado datos de un conteo vehicular realizado en la zona en el ao 2008. El cual permitir ponderar de manera aproximadamente el impacto vehicular por la construccin y posterior funcionamiento del Proyecto El Tejar.

Para las calles De la Madreselva y De la Higuerilla, el conteo vehicular, corresponde al actual y de acuerdo a las indagaciones de la consultora ha aumentado en la Calle De la Higuerilla ya que un alto porcentaje de vehculos pesados que actualmente transitan por ah tiene relacin con los procesos constructivos que se vienen llevando a cabo en el sector, especficamente en la construccin del Edificio River View que se ubica atrs de Home Vega y cuyo ingreso principal es desde la Av. Camino del Tejar desde donde se toma la Calle de la Higuerilla.

En ambas Calles: De la Higuerilla y De la Madreselva el conteo vehicular se realiz desde las 8:00 hasta las 13:00, el da 15 de mayo de 2012. En ambas tablas se puede observar que:

- Las horas en donde hay ms alto flujo vehicular son desde las 8:00 hasta las 9:00 y desde las 12:30 hasta las 13:00.

- En cuanto que en el conteo vehicular en la Av. Ordez Lazo (2008), se puede percibir que las horas de mayor afluencia vehicular son: desde las 8:00 hasta las 10:00, desde las 12:30 hasta las 14:00 y desde las 18:00 hasta las 20:00.

POTENCIAL CONTAMINACIN DEL AIRE. Para poder analizar la influencia del proyecto: El Tejar, en el Trfico vehicular de la zona, se hace a continuacin una ponderacin del parque automotor que estar presente en la etapa de construccin y funcionamiento:

FASE DE CONSTRUCCIN

Tabla 10: Ponderacin del parque automotor que estar presente en la Etapa de Construccin

ETAPA DE CONSTRUCCIN

Movimiento de Tierras, duracin 1 mes

TIPO DE VEHCULO No de

vehculos Tiempo de

permanencia real Tiempo de permanencia en

das de 24 horas

Retroexcavadora 2 9 horas/ da (22

das) 8,25

Volquetas 32 9 horas/ da (22

das) 8,25

Particulares 5 5 horas/ da (22

das) 4,58

El clculo se ha hecho considerando que 1 retroexcavadora es capaz de extraer 200 m3 al da (9 horas) con la ayuda

de 18 volquetas de 14 m3 cada una.

Estructura metlica, duracin 6 meses




vehculos Tiempo de


das de 24 horas

Camiones que transportan el cofre 3 1 hora/da (3 das) 0,125

Mixers de hormign (8m3) cimientos y subsuelo hasta losa de Planta Baja

20 (10 por nivel)

10 horas/ da (8 das)

3,33

Camiones de hierro 6 2 horas/da (6

das) 0,5

Mixers de hormign (8m3) Plantas siguientes para losas y columnas

22 (2 por planta)

4 horas/ da (11 das)

2,06

Camiones con estructura metlica 11 3 horas/da (11

das) 1,37

Pluma para transporte de estructura metlica 1

Estacionaria (funcionando 8

horas/ da; permanencia 132

das)

43,99

Camiones de hierro 1 2 horas/ da (9

das) 0,75

Camioncito que transporta Bomba y accesorios para la fundicin

9 10 horas/da (9

das) 3,75

Particulares 8 5 horas/da (132

das) 27,49

Mampostera, duracin 4 meses


vehculos Tiempo de


das de 24 horas

Camin de ladrillos 30 de 2000 ladrillos c/u

2 horas/da (30 das)

2,49

Camin de cemento 15 de 50 sacos

c/u 30 minutos por

da (15 das) 0,31

Volquetas (ridos) 15 de 14 m3 c/u

20 minutos /da

(15 das) 0,2

Pluma para transporte de ladrillos hacia plantas superiores

1

Estacionaria (funcionando 4

horas/ da; permanencia 132

das)

14,66


das) 18,33

Instalaciones

Camiones de tubera para instalaciones de agua y desages

4 20 minutos/da (4

das) 0,055

Camiones de tubera para instalaciones de gas 4 20 minutos/da (4

das) 0,055

Camiones de politubo para instalaciones elctricas

2 20 minutos/da (2

das) 0,027


das) 1,25

Enlucidos, duracin 2 meses


vehculos Tiempo de


das de 24 horas




c/u 30 minutos/da

(10 das) 0,2

Volqueta de arena 8 de 14 m

3

cada una 20 minutos /da (8

das) 0,11


das) 9,16

Pisos, cocinas y baos, duracin 2 meses


vehculos Tiempo de


das de 24 horas


c/u 30 minutos/da

(10 das) 0,2

Camin de porcelanato 4 1 hora/da (3 das) 1,125

Camioncito de pegante para porcelanato 6 30 minutos/da (6

das) 0,125


das) 3,66


das) 9,16

Acabados, duracin 3 meses


vehculos Tiempo de


das de 24 horas

Camin (carpintera de madera) 4 1 hora/da (4 das) 0,16

Camin aluminio y vidrio 3 2 horas/da (3

das) 0,25

Camin (gypsum) 16 30 minutos/da (8

das) 0,16

Camioneta (pintores y pintura) 7 1 hora/da (7 das) 0,29

Camin (puertas) 3 1 hora/da (3 das) 0,125

Camioneta (acabados elctricos) 8 1 hora/da (8 das) 0,33

Camioncito (pisos: flotante y/o chanul) 4 30 minutos/da (4

das) 0,08

Camioneta de cemento (estructuras camineras)

2 de 20 sacos c/u

30 minutos/da (2 das)

0,04

Camioncito (ladrillos: estructura camineras) 1 1 hora/da (1 da) 0,04

Camioncito (madera para camineras y reas sociales)

2 30 minutos/da (2

das) 0,04

Camioncito (policarbonato camineras) 1 1 hora / al da (2

das) 0,08

Particulares 8 1 hora/da (15

das) 0,62

Particulares 4 5 hora/da (66

das) 13,74

rea verde

Camioncito (tuberas sistema de riego y drenaje)

2 1 hora/da (2 das) 0.08

Volquetas (tierra para rea verde) 4 de 14 m3 c/u 20 minutos/da (4

das) 0,055

camionetas (vegetacin para siembra) 3 9 horas/ da (3

das) 1,125

camionetas (abono, humus, fertilizante) 3 1 hora/da (3 das) 0,125



Con esta misma ponderacin, se obtiene el valor de contaminantes que se aportar en cada etapa de la obra por el la afluencia de vehculos de diversos tipos:

Tabla 11: EMISIONES POR CONTAMINANTE /TIPO DE VEHCULO / ETAPA DE CONSTRUCCIN: Proyecto El Tejar

Movimiento de tierras (duracin 1 mes y medio) Kilometraje/tie

mpo de Masa de emisiones en Kg

TIPO DE VEHCULO TIPO permanencia/N

de vehculos Nox CH4 VOC CO N2O CO2

Retroexcavadora PESD 2773,15 30,227 0,166 5,768 24,154 0,083 2218,521

Volquetas PESD 44370,41 483,637 2,662 92,290 386,466 1,331 35496,329

Particulares AUTG 2567,12 1,335 0,051 0,976 7,342 0,128 523,693

Estructura (duracin 6 meses)

Kilometraje/tiempo de Masa de emisiones en Kg



Camiones que transportan el cofre PESD 30,82 0,336 0,002 0,064 0,268 0,001 24,658

Mixers de hormign (8m3) cimientos y subsuelo hasta losa de Planta Baja PESD

5473,97 59,666 0,328 11,386 47,678 0,164 4379,178

Camiones de hierro PESD 246,58 2,688 0,015 0,513 2,148 0,007 197,260

Mixers de hormign (8m3) Plantas siguientes para losas y columnas PESD

3724,93 5,364 0,019 1,564 5,885 0,063 1057,881

Camiones con estructura metlica PESD 1238,63 13,501 0,074 2,576 10,788 0,037 990,904

Pluma para transporte de estructura metlica

PESD 3615,62 39,410 0,217 7,520 31,492 0,108 2892,493

Camiones de hierro PESD 61,64 0,672 0,004 0,128 0,537 0,002 49,315

Camioncito que transporta Bomba y accesorios para la fundicin

PESD 3698,63 5,326 0,018 1,553 5,844 0,063 1050,411


Mampostera (duracin 4 meses)

Kilometraje/tiempo de Masa de emisiones del contaminante en Kg



Camin de ladrillos PESD 6139,73 66,923 0,368 12,771 53,477 0,184 4911,781

Camin de cemento PESD 382,19 4,166 0,023 0,795 3,329 0,011 305,753

Volquetas (ridos) PESD 246,58 2,688 0,015 0,513 2,148 0,007 197,260

Pluma para transporte de ladrillos hacia plantas superiores PESD

1204,93 13,134 0,072 2,506 10,495 0,036 963,945


Instalaciones

Camin de tubera para instalaciones de agua y desages PESD 18,08

0,19709589

0,001084932

0,037610959

0,15749589

0,0005

14,46575342

Camin de tubera para instalaciones de gas PESD 18,08

0,1971 0,0011 0,0376 0,1575 0,000

5 14,46575

Camin de politubo para instalaciones elctricas PESD 4,44

0,048378082

0,0003 0,00923

1781 0,0386580

82 0,000

1 3,550684932

Particulares AUTG 273,97 0,142 0,005 0,104 0,784

0,0137

55,890

Enlucidos (duracin 2 meses)






Volqueta de arena PESD 72,329 0,788 0,004 0,150 0,630 0,002 57,863


Pisos, cocinas y baos (duracin 2 meses) Kilometraje/tie

mpo de Masa de emisiones del contaminante en Kg




Camin de porcelanato PESD 369,86 4,032 0,022 0,769 3,222 0,011 295,890

Camioncito de pegante para porcelanato VM3D 82,19 0,118 0,000 0,035 0,130 0,001 23,342



Acabados (duracin 3 meses) Kilometraje/tie

mpo de Masa de emisiones del contaminante en Kg



Camin (carpintera de madera) PESD 26,30 0,287 0,002 0,055 0,229 0,000

8 21,041

Camin aluminio y vidrio PESD 61,64 0,672 0,004 0,128 0,537 0,001

8 49,315

Camin (gypsum) PESD 210,41 0,303 0,001 0,088 0,332 0,003

6 59,757

Camioneta (pintores y pintura) VM3D 222,47 0,320 0,001 0,093 0,351 0,003

8 63,180

Camin (puertas) PESD 30,82 0,336 0,002 0,064 0,268 0,000

9 24,658

Camioneta (acabados elctricos) VM3D 289,32 0,417 0,001 0,122 0,457 0,004

9 82,165

Camioncito (pisos: flotante y/o chanul) VM3D 35,07 0,050 0,000 0,015 0,055 0,000

6 9,959

Camioneta de cemento (estructuras camineras)

VM3D 8,77 0,013 0,000 0,004 0,014 0,000

1 2,490

Camioncito (ladrillos: estructura camineras)

VM3D 4,38 0,006 0,000 0,002 0,007 0,000

1 1,245

Camioncito (madera para camineras) VM3D 8,77 0,013 0,000 0,004 0,014 0,000

1 2,490

Camioncito (policarbonato camineras) VM3D 8,77 0,013 0,000 0,004 0,014 0,000

1 2,490

Particulares AUTG 271,78 0,141 0,005 0,103 0,777 0,013

6 55,443

Particulares AUTG 6023,01 3,132 0,120 2,289 17,226 0,301

2 1228,695

rea verde

Camioncito (tuberas sistema de riego y drenaje)

VM3D 17,53 0,025 0,0001 0,007 0,028 0,000

3 4,980

Volquetas (tierra para rea verde) PESD 18,08 0,197 0,0011 0,038 0,157 0,000

5 14,466

camionetas (vegetacin para siembra) VM3D 41,10 0,059 0,0002 0,017 0,065 0,000

7 11,671

camionetas (abono, humus, fertilizante) AUTG 184,93 0,096 0,0037 0,070 0,529 0,009

2 37,726

Elaboracin: Maldonado, D., 2012 Fuente: Metodologa CORINAIR

Posteriormente, se obtienen mediante clculos valores promedios de la presencia vehicular en el rea de influencia indirecta: Av. Ordez Lazo y Calles De la Higuerilla y De la Madreselva, por hora. Y de igual manera, se obtiene un promedio por hora de la presencia vehicular en la etapa de construccin, de esta manera, se puede hacer a continuacin un anlisis del impacto



que causar la llegada de vehculos, principalmente pesados, para llevar a cabo las labores constructivas en el Conjunto Habitacional El Tejar. A continuacin los resultados:

Tabla 12: Impacto vehicular en la Fase de construccin Av. Ordoez

Lasso Sumatoria Total

Porcentaje de

Influencia Total

Tiempo de

duracin de la etapa

Vehculos que transitan actualmente

por la Av. Ordoez Lasso/hora

AUTG TAXG BUTG BUSD PESG VM3D PESD MOTG

414 175,8 0 10,25 0 31 25,8 32,44 689,29

Movimiento de tierras 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,76 0,00 8,76

1 y medio Porcentaje de influencia/hora/ tipo

de vehculo

1,21 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14,57 0,00

15,78

Construccin de la estructura

8,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,90 0,00 12,90

6 meses Porcentaje de

influencia/hora/tipo de vehculo

1,93 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,99 0,00

20,92

Mampostera 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,29 0,00 5,29


influencia/hora/tipo de vehculo

0,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

5,97

Instalaciones 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 5,50

1 mes Porcentaje de influencia/hora/tipo

de vehculo 0,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,81 0,00

6,78

Enlucidos 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,56 0,00 4,56

2 meses Porcentaje de influencia/hora/tipo

de vehculo 0,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,17 0,00

3,14

Pisos, cocinas, baos 4,86 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 2,32 0,00 9,18


de vehculo 1,17 0,00 0,00 0,00 0,00 6,45 8,99 0,00

16,62

Acabados 5,41 0,00 0,00 0,00 0,00 5,24 4,50 0,00 15,15


de vehculo 1,31 0,00 0,00 0,00 0,00 16,90 17,44 0,00

35,65

rea verde 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 0,00 9,50

1 mes Porcentaje de influencia/hora/tipo

de vehculo 0,97 0,00 0,00 0,00 0,00 12,90 5,81 0,00

19,68

Numero total de vehculos y su

influencia/hora 39,27 0,00 0,00 0,00 0,00 11,24 20,33 0,00

Porcentaje de Influencia total/tipo

de vehculo/hora

9,49 0,00 0,00 0,00 0,00 36,26 78,80 0,00


En la Tabla 12: se ha realizado un anlisis del impacto del trfico vehicular por etapas, es as que la fase que mayor influencia tendr por el mayor nmero de vehculos/hora, en relacin



al total es la etapa de acabados, le siguen las etapas de construccin de la estructura del edificio, instalacin del rea verde, instalacin de zcalos y movimiento de tierras como las ms relevantes. Tambin se analiza la influencia que habr en el trfico por tipo de vehculos, siendo los ms impactantes, con relacin al tipo de vehculos que transitan por la zona, los Vehculos Pesados a Diesel (PESD), cuyo aporte es de un 78,80% en la fase constructiva, le siguen livianos camionetas a diesel con 36,26 % y vehculos livianos a gasolina con un 9,49%. Cabe recalcar, que el clculo ha sido realizado por horas, siendo este periodo de tiempo el ms aproximado para realizar la comparacin, ya que en muchas ocasiones, en la Etapa Constructiva, habrn vehculos, que permanecern por periodos muy cortos de tiempo (menos de una hora) en la obra (Ver tabla 10: tiempo de permanencia en das de 24 horas) pero que de alguna forma deben ser contabilizados para el anlisis.

Tabla 13: Impacto vehicular en la Fase de Construccin Calle De la Higuerilla Sumatoria Total

Porcentaje de

Influencia Total

Tiempo de duracin de la

Etapa Vehculos que

transitan actualmente por la Calle De la Higuerilla/hora


52,2 4 0 0,2 0 2 2,2 1,8 62,40


1 mes y medio Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora

9,58 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 170,91 0,00

180,49


8,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,45 0,00 13,45


influencia / tipo de vehculo/ hora

15,33 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 247,73 0,00

263,05

Mampostera 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,71 0,00 5,71

3 meses Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora

7,66 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 77,50 0,00

85,16

Instalaciones 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,56 0,00 4,56

1 mes Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora

7,66 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 25,45 0,00

33,12

Enlucidos 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,56 0,00 4,56


vehculo/hora

7,66 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 25,45 0,00

33,12


2 meses Porcentaje de influencia/ tipo de

vehculo/hora

9,30 0,00 0,00 0,00 0,00 100,00 105,45 0,00

214,76

Acabados 5,41 0,00 0,00 0,00 0,00 5,24 4,50 0,00 15,15


vehculo/hora

10,37 0,00 0,00 0,00 0,00 262,00 204,55 0,00

476,92



rea verde 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 0,00 9,50

1 mes Porcentaje de influencia /tipo de

vehculo/hora

7,66 0,00 0,00 0,00 0,00 200,00 68,18 0,00

275,84


influencia/hora

39,27 0,00 0,00 0,00 0,00 11,24 20,36 0,00

Influencia total por tipo de vehculo

75,23 0,00 0,00 0,00 0,00 562,00 925,23 0,00


La influencia del trfico vehicular en las Calles de la Higuerilla, de acuerdo a la Tabla N 13 tendr un impacto muy importante debido a que la Calle De la Higuerilla a pesar de que en la actualidad est siendo utilizada por algunos vehculos extras ya que la Av. Ordez Lasso est cerrada al paso, anteriormente era muy poco transitada y utilizada nicamente por los habitantes del Barrio, es por eso, que en la Etapa de Construccin el aumento del trfico vehicular por esta calle, en el caso de que los vehculos ingresaran nicamente por aqu sera representativa, as en la fase de acabados el aumento ser en un 476,92 %, en la construccin del rea verde, en un 275,84%, en la fase de construccin de la estructura en un 263,05 %, en la implementacin de pisos cocinas y baos en un 214,76 %, en la de movimiento de tierras, en un 180,49 %, entre las ms importantes. Y de la misma manera, en el anlisis del impacto vehicular por tipo de vehculos, el tipo que ms porcentaje de influencia tiene es el de vehculos pesados a diesel (PESD): 925,23%, los vehculos 3t DIESEL: PARTICULARES, TAXIS, BUSETAS (VM3D) con un 526 %, y los particulares a gasolina (AUTG) en un 75,23%. En la Calle De la Madreselva, el aumento del trfico vehicular, ser an mayor, considerando que por esa calle el trfico vehicular es mnimo y casi nulo:

Tabla 14: Impacto vehicular en la Fase de Construccin Calle De la Madreselva Sumatoria Total

Porcentaje de

Influencia Total

Tiempo de duracin de la

Etapa Vehculos que

transitan actualmente por la Calle De la Madreselva/hora


0,4 0,2 0 0,2 0 0 0 0,2 1,00


1 mes y medio Porcentaje de

influencia/tipo de vehculo/hora

1250,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 376,00 0,00

1626,00


8,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,45 0,00 13,45

6 meses

Porcentaje de influencia / tipo de

vehculo/ hora 2000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 545,00 0,00

2545,00

Mampostera 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,71 0,00 5,71 3 meses



Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora

1000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 170,50 0,00

1170,50

Instalaciones 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,56 0,00 4,56

1 mes Porcentaje de

influencia/tipo de vehculo/hora

1000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 56,00 0,00

1056,00

Enlucidos 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,56 0,00 4,56


vehculo/hora

1000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 56,00 0,00

1056,00



vehculo/hora

1214,29 0,00 0,00 0,00 0,00 200,00 232,00 0,00

1646,29

Acabados 5,41 0,00 0,00 0,00 0,00 5,24 4,50 0,00 15,15


vehculo/hora

1353,33 0,00 0,00 0,00 0,00 524,00 450,00 0,00

2327,33

rea verde 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 0,00 9,50

1 mes Porcentaje de influencia /tipo de

vehculo/hora

1000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 400,00 150,00 0,00

1550,00


influencia/hora

39,27 0,00 0,00 0,00 0,00 11,24 20,36 0,00

Influencia total por tipo de vehculo

9817,62 0,00 0,00 0,00 0,00 1124,00 2035,50 0,00

En la tabla 14 se puede ver que el aumento de trfico vehicular, en la fase constructiva, sera de: un 2545% en la fase de construccin de la estructura, un 2327,33 % en la de acabados, 1646 % en la implementacin de pisos cocinas y baos, 1626 % en la de movimiento de tierras, 1550%, en la implementacin del rea verde, entre las ms importantes. Y de la misma manera, en el anlisis del impacto vehicular por tipo de vehculos, el tipo que ms porcentaje de influencia tiene es particulares a gasolina (AUTG) con un 9817,62 %, le siguen vehculos pesados a diesel (PESD): 2035, 50% y los vehculos 3t DIESEL: PARTICULARES, TAXIS, BUSETAS (VM3D) con un 1124 %. ETAPA DE FUNCIONAMIENTO En esta fase el MP y el ruido a generarse resultarn de la presencia y afluencia constante de vehculos y su combustin interna. Para el caso ser muy importante, considerando que habr un aumento de alrededor de 138 vehculos de los condueos que habitarn las instalaciones del ahora Proyecto El Tejar, considerando 1,06 por condueo (138 unidades de parqueo en stano y planta baja), unos 10 vehculos particulares pertenecientes a los visitantes, por lo



menos 10 taxis, 8 vehculos menores a tres toneladas, 3 camiones grandes a diesel y 6 motos, para los cuales, se ha hecho a continuacin el anlisis considerando los siguientes aspectos:

1. Que todos los vehculos influyan en una sola hora del da tanto los que ya transitaban

por la Calle De la Madreselva as como los pertenecientes a los Condueos del Proyecto:

Tabla 15: IMPACTO VEHICULAR EN LA FASE DE FUNCIONAMIENTO (Calle De la Madreselva) Sumatoria

Total

Porcentaje de

Influencia Total

Tiempo de duracin de

la etapa Vehculos que transitan actualmente por la Calle De la Madreselva/hora


9,6 4,8 0 0 0 0 0 4,8 36,6

Fase de Funcionamiento 148 10 0 0 0 8 3 6 175

Permanente Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora 1541,67 208,33 0,00 0,00 0,00 800,00 300,00 125,00 211,60 2975,00

Siendo la Calle de la Madreselva la va planificada para el acceso vehicular hacia el Edificio, el anlisis se ha realizado para esta va, prediciendo que es posible que la influencia en la zona sea muy importante ya que ser de forma permanente y aumentar en un 1541,67 % en lo que son vehculos livianos a gasolina (AUTG), en un 208,33% en lo que son Taxis a Gasolina, 800% en lo que son vehculos 3t DIESEL: PARTICULARES, TAXIS, BUSETAS (VM3D), un 300% para los vehculos pesados a diesel y un 211,60 % para Motos. Los principales afectados sern los dueos de los terrenos y viviendas ubicados con frente a esta calle: aproximadamente 5 familias.

2. Considerando que en la realidad, no todos los vehculos utilizarn esta entrada en una sola hora del da, se ha realizado el anlisis con un 25% del parque automotor posible y que puede influir en el trfico vehicular de sta calle:

Tabla 16: IMPACTO VEHICULAR EN LA FASE DE FUNCIONAMIENTO (Calle De la Madreselva) Sumatoria

Total

Porcentaje de

Influencia Total

Tiempo de duracin de

la etapa Vehculos que transitan actualmente por la Calle De la Madreselva/hora


9,6 4,8 0 0 0 0 0 4,8 36,6

Fase de Funcionamiento 37 2,5 0 0 0 2 0,75 1,5 43,75

Permanente Porcentaje de influencia/tipo de

vehculo/hora 385,42 52,08 0,00 0,00 0,00 500 187,5 31,25 80,35 3218,75

En este segundo supuesto los valores de influencia del trfico, bajan un poco, sin embargo no dejan de ser importantes ya que para lo que son vehculos livianos a gasolina (AUTG), ser de un 385,42% en lo que son Taxis a Gasolina, 52 % en lo que son vehculos 3t DIESEL: PARTICULARES, TAXIS, BUSETAS (VM3D), un 500, 187,5% para los vehculos pesados a diesel y un 31,25 %. Hidrologa.- El recurso hdrico ms prximo al lugar del proyecto lo constituye el ro Tomebamba, la distancia aproximada es de 300 m, desde el sitio donde se implantar el proyecto; tiene una longitud, desde su nacimiento hasta antes de la Junta con el ro Yanuncay,



de aproximadamente 36 km. La cuenca del ro Tomebamba tiene una extensin aproximada de 39.000 ha. En su recorrido recibe las aguas de numerosos ros y quebradas, entre ellos Culebrillas, LLaviuco, Mazn y Capillas antes de entrar en la ciudad de Cuenca. Las actividades generadas por el proyecto tanto en la etapa de construccin y funcionamiento no afectarn a este componente ambiental. Uso del Agua.- Por ser una zona totalmente urbanizada, no se cuenta con ningn tipo de curso de agua que pueda ser afectado, nicamente existen los drenajes superficiales que recogen todas las aguas lluvia que se generan por precipitaciones pluviales. a) Uso domstico restringido: En el tramo comprendido del proyecto no se usa el ro para consumo humano y domstico. b) Recreativo y esttico: Las Orillas del Ro Tomebamba (ubicadas a aproximadamente 300 m del sitio del proyecto) debido a su acondicionamiento como parques lineales, son frecuentadas constantemente por gente de las cercanas, para hacer deporte, por turistas y personas que gustan de la contemplacin de este paisaje. B) MEDIO BITICO

Factores biolgicos

Flora.- El terreno para el proyecto El Tejar, corresponde a un amplio loteo, presenta pasto, y matorrales formados por especies invasoras; para levantar informacin sobre la flora se realiz un recorrido en la zona, en el cual se determin las especies dominantes, tanto leosas, herbceas, y plantas inferiores, distribuidos heterogneamente. De este levantamiento se obtuvieron los siguientes resultados: Tabla 17: Vegetacin en el sitio del Proyecto

Tipo de Vegetacin Nombre Comn Nombre cientfico

Arbustiva Tupirosa Berbena litoralis

Retama Spartium junceum

Chilca Baccharis latifolia. (Ruiz & Pavn) Pers

Herbcea Kuikuyo Pennisetum clandestinum Hochst ex Chivo

Enrredadera Cobaea scandens Cav.

Alfalfilla Melilotus indicus (L.) All.

Zigzal Cortaderias ntida KUNTH

Heno blanco Holcus sp.

Trbol Trifolium repens

Ojos de Susana Tumbergia alata Elaboracin: Maldonado, D., 2012

Fauna.- El sector en el que se desarrollar el proyecto es eminentemente residencial y se encuentra consolidado, sin embargo, ante la posibilidad de encontrar especies que pueden estar amenazadas por la construccin del proyecto se realiz un estudio especfico. HERPETOFAUNA.- Para hacer el levantamiento Herpetofaunstico, se contrataron los servicios de dos Bilogos experimentados en Herpetofauna Urbana: Blgo. Fausto Siavichay y Blgo.



Daniel Alvarado. Ellos utilizaron dos metodologas, las cuales se describen a continuacin, el levantamiento se realiz el da 23 de mayo de 2012, en una sola jornada por todo el da y parte de la noche. El levantamiento abarca un rea de 200 m a la redonda. 1. Por encuentros visuales (Crump y Scott Jr., 1994).- La cual consiste en examinar toda el

rea, observando debajo de piedras y troncos. El muestreo se hizo en horas de la maana y al anochecer.

2. Por registros auditivos.- Tomando como referencia las ranas que vocalizan a una distancia de hasta 50 m del punto de grabacin; este tipo de muestreo implica un alto grado de conocimiento de la biologa de las especies de anuros, basado en la experiencia para poder identificar de que especie se trata en base a sus cantos.

En el momento en que se localiza un individuo se toman registros del mismo:

Medidas morfomtricas.- Longitud Rostro Cloaca (LCL), Longitud Femur (LF), Peso y Estadio Gosner (para larvas).

Anlisis del Agua: en el caso de que se encuentren especies dentro de un cuerpo de agua: pH, nitritos, amoniaco, T.

Datos climticos: T ambiente, Presin atmosfrica, velocidad del viento, humedad relativa, entre otros.

Resultados: ESPECIES REGISTRADAS:

LOCALIDAD ESPECIE GRADO DE ANENAZA

REGISTROS VISUALES

REGISTROS AUDITIVOS

Av. Ordez Lazo

- - 0 0

PARMETROS AMBIENTALES:

LOCALIDAD T Ambiente Humedad Velocidad del Viento

Presin Atmosfrica

Av. Ordez Lazo

13,5C 72% 2,2 Km/h 773.1 hpa

De este resultado se puede concluir que el grado de intervencin en el sitio ha ocasionado la dispersin y exterminio de especies de herpetofauna. (Siavichay, F y Alvarado, D. 2012) Es importante, comentar en este informe, que en la Av. Ordez Lazo se registr Gastrotheca litonedis a ms de 300 m de distancia del rea de monitoreo concebida, es decir fuera el rea de influencia indirecta, pero no se debe descartar la probabilidad de registros de otro Tipo de Herpetofauna como: Lagartijas u otros anuros los cuales suelen compartir hbitat con Gastrotheca. (Siavichay, F y Alvarado, D. 2012) La presencia de anfibios en el sitio de estudio es muy baja ya que existe slo un registro de Gastrotheca litonedis (fuera del rea de estudio), sin embargo el mtodo auditivo de registro puede permitir aseverar la existencia de ms de un individuo en las cercanas ya que los cantos solo los realizan los machos. (Siavichay, F y Alvarado, D. 2012)



Gastrotheca litonedis, es una especie que se encuentra Vulnerable, pero que se adapta muy bien a lugares que hayan sido intervenidos. Por lo tanto recomendamos que si se va a construir en estos lugares se tenga en cuenta el mantenimiento de espacios verdes con vegetacin y agua. (Siavichay, F y Alvarado, D. 2012) AVIFAUNA.- De acuerdo a observaciones de campo en el sitio de estudio se registraron las siguientes aves: -El mirlo grande (Turdus fuscater) es una ave ordinaria en nuestro medio. - El chugo o picogrueso amarillo (Pheucticus chrysogaster) es una ave que se encuentra en zonas altamente intervenidas, jardines y riberas del ro Tomebamba en la ciudad de Cuenca. - El colibr (Colibr corunscans) frecuenta arbustos como el Iocroma sp ya que se alimenta del nectar de sus flores. - La paloma comn o domstica (Columba livia) la cual tiene hbitos forrajeros de busca de granos, semillas, frutas, etc. en hbitats abiertos; sus nidos estn hechos en los techos de las viviendas del sector. - El gorrin comn (Passer domesticus) que est adaptado al hbitat urbano y muy acostumbrado a vivir cerca del ser humano, hasta el punto de ser el ms frecuente y conocido. Ecosistema.- Segn el mapa ecolgico del Ecuador (Holdrige), la zona urbana de Cuenca se encuentra dentro de la regin bioclimtica que corresponde a la formacin ecolgica b.s.M.B (Bosque Seco Montano Bajo), se localiza entre altitudes de 2000-3050 m. La temperatura

promedia anual oscila entre 12 y 18 C y la precipitacin media anual vara entre los 500 y 1000 mm. La estacin lluviosa es de tipo zenital o equinoccial, con una estacin seca muy heterognea. Los meses ecolgicamente secos varan de 2 a 5 meses. INSECTOS.- Junto a la Vivienda ubicada en el extremo de la Calle de La Madreselva a aproximadamente 200 m del proyecto, se ha formado un abrevadero mediante medios humanos, en el cual el ganado perteneciente a las familias de la zona bebe agua, en este lugar se ha podido observar la presencia de los siguientes insectos:

Orden Nombre Comn

Odonata Liblulas

Lepidptera Mariposas

Ortptera Saltamontes

Dptera Moscas

C) MEDIO SOCIO-ECONMICO

Factores Socio-Econmicos Poblacin.- Segn Datos del ltimo Censo de Poblacin y Vivienda (2010), el nmero total de habitantes del rea de Influencia Indirecta del Proyecto es de 510 habitantes, esto incluye a los habitantes de los sectores 6 y 9 de la Zona 5 pertenecientes a la Parroquia San Sebastin, segn el plano de Sectorizacin y Demografa publicado en el Portal de Estadsticas del INEC, 2012.



Mapa 2: Zonas 5 (Parroquia San Sebastin) Sectores Censales 6 y 9 (rea de Influencia Indirecta)

Fuente: Plano Censal de la Cabecera Provincial, Cantn Cuenca, INEC, Censos 2010

Tabla 18: Poblacin en el rea del proyecto

Zona Sector Hombres Mujeres Poblacin Total

Zona 5 6 124 124 248

Zona 5 9 119 143 262

TOTAL 243 267 510

Fuente: Censo 2010, Oficina INEC, Cuenca Elaboracin: Maldonado, D., 2012

Instruccin.-De acuerdo a esta misma sectorizacin y de acuerdo al Censo del ao 2010, se registran los siguientes datos:

Tabla 19: Instruccin Sabe leer y escribir

Zona Sector Si no

Zona 5 6 210 15

Zona 5 9 243 4

Total 453 19


Tabla 20: Nivel de instruccin al que asiste o asisti Zona 5/ Sector 6

Categora Total

Ninguno 4

Prescolar 3

Primario 83

Secundario 52

Educacin Bsica 16



Educacin Media 15

Ciclo Postbachillerato 3

Superior 44

Postgrado 4

Se ignora 1

Total 225 Fuente: Censo 2010, Oficina INEC, Cuenca Elaboracin: Maldonado, D., 2012

Tabla 21: Nivel de instruccin al que asiste o asisti, Zona 5/ Sector 9

Categoras Personas

Ninguno 1 Preescolar 28 Primario 42 Secundario 3 Educacin Bsica 11 Educacin Media 3 Ciclo Postbachillerato 121 Superior 38 Postgrado 1 Total 247


Tabla 22: Cantidad de Personas Aseguradas Zona 5/ Sector 6

Aporte o Afiliacin Personas

Seguro ISSPOL 1

IESS Seguro general 36

IESS Seguro voluntario 3

Es jubilado del IESS/ISSFA/ISSPOL 2

No aporta 136


Tabla 23: Seguro de Salud Privado Zona 5/ Sector 6

Categoras Personas

Si dispone 29

No dispone 164

Se ignora 55


Tabla 24: Cantidad de Personas Aseguradas Zona 5/ Sector 9

Aporte o Afiliacin Personas

Seguro ISSFA 2



IESS Seguro general 86

IESS Seguro voluntario 7

IESS Seguro campesino 1

Es jubilado del IESS/ISSFA/ISSPOL 12

No aporta 113


Tabla 25: Seguro de Salud Privado Zona 5/ Sector 9

Categoras Personas

Si dispone 89

No dispone 105

Se ignora 68


Tabla 26: Tipo de Vivienda Zona 5/ Sector 6

Categoras Casos Casa/Villa 46

Departamento en casa o edificio 15

Cuarto(s) en casa de inquilinato 10

Mediagua 4

Otra vivienda particular 1


Tabla 27: Tipo de Vivienda Zona 5/ Sector 9

Categoras Casos Casa/Villa 9

Departamento en casa o edificio 201

Hotel, pensin, residencial u hostal 2


Tabla 28: Acceso a la Vivienda Zona 5/ Sector 6

Categoras Casos

Calle o carretera adoquinada, pavimentada o de concreto 52

Calle o carretera empedrada 6

Calle o carretera lastrada o de tierra 13

Camino, sendero, chaquin 5




Tabla 29: Acceso a la Vivienda Zona 5/ Sector 9

Categoras Casos

Calle o carretera adoquinada, pavimentada o de concreto 201

Calle o carretera empedrada 9


Tabla 30: Disponibilidad de Internet Zona 5/ Sector 6

Categoras Casos

Si 6

No 58


Tabla 31: Disponibilidad de Internet Zona 5/ Sector 9

Categoras Casos

Si 63

No 44


Conforme este anlisis en los sectores 6 y 9 de la Zona de influencia del proyecto, stos sectores a pesar de estar muy cercanos son socioeconmicamente diferentes, por ejemplo el sector 9, segn las tablas investigadas: es mucho ms pudiente que el sector 6, en donde muy pocas personas tienen acceso a internet y seguro de salud privado. Este aspecto tambin se puede notar ha simple vista, ya que las edificaciones desde la Av. Ordoez lazo hacia la Av. 3 de Noviembre, son muchas de ellas edificios en altura y viviendas particulares de clase media-alta, mientras que en sector 6 se ubican viviendas de diferentes estratos. Acceso y Vialidad: El acceso principal al lugar del Proyecto es por la Av. Ordez Lazo, desde donde se puede toma la Calle de la Higuerilla o la Calle de la Madreselva. Tambin se puede acceder por la Av. Camino del Tejar y tomar la Calle de la Higuerilla. Las Av. Ordez Lazo y Camino del Tejar son de primer orden, se encuentran asfaltadas y bien mantenidas. Las Calles de la Higuerilla y De la Madreselva son vas de segundo orden, en la primera el asfalto y pavimento se encuentran en regular estado de mantenimiento, hay algunos huecos. La calle De la Madreselva es de tierra. Transporte: Por La Av. Ordez Lazo (con frente al lugar donde se implantar el proyecto) circulan 3 lneas de Buses de transportacin pblica en el trayecto de ida y retorno: Lnea 1 Eucaliptos- Sayaus.- La lnea 1 inicia su recorrido en el Sector de Totoracocha, Av. Gonzlez Surez y contine por la Av. De los Andes, Hurtado de Mendoza, Nez de Bonilla,



Miguel Vlez, Po Bravo, Coronel Talbot, Baltazara de Caldern, Gran Colombia, finalizando en la Av. Ordez Lazo en el Sector de Sayaus. Su frecuencia es aproximadamente cada 5 minutos. De lunes a viernes estn entre las 6:00 y 22:00, mientras que los sbados labora de 06:05 hasta las 18:00 y los domingos de 06:25 a 18:00. Lnea 3 Eucaliptos, Sayaus.- La lnea 3 tiene como trayecto de partida la Av. Gonzlez Surez por donde sigue a Av. Guapondelig, Eloy Alfaro, Presidente Crdova, 3 de Noviembre, 12 de Abril, Guayas, Remigio Cordero, Amricas, Ordez Lasso, Sayaus. Su frecuencia es aproximadamente, cada 10 minutos. De lunes a viernes estn entre las 6:00 y 18:30 mientras que los sbados labora de 06:05 hasta las 18:00 y los domingos de 06:25 a 18:00.

Lnea 8 Los Trigales-San Joaqun.- La lnea 8 en su trayecto de Retorno que incluye: Autopista Medio Ejido, Va a San Joaqun, Ordez Lazo (pasa por frente al proyecto) Gran Colombia, Unidad Nacional, 3 de Noviembre, Sucre, Tarqui, Po Bravo, Huayna Capac, Gil Ramrez Dvalos, Elia Luit, Calle vieja, Turuhuaico, Amrica, Octavio Chacn, Va a Patamarca, San Silvestre, X Juegos Bolivarianos, Daniel Caizares. Su frecuencia es aproximadamente, cada 10 minutos. De lunes a viernes estn entre las 6:00 y 18:30 mientras que los sbados labora de 06:05 hasta las 18:00 y los domingos de 06:25 a 18:00. Equipamiento.- En el rea de estudio y su rea de influencia directa se ha detectado los siguientes equipamientos que se los clasifica de la siguiente manera: Parques-Plazas: Parque Lineal del Ro Tomebamba, Sector Quinta Balzay Educativos: Colegio Ciudad de Cuenca

Servicios Pblicos (Servicios Bsicos):

Agua Potable.- Para el rea del proyecto, la tubera matriz que se utilizar para la toma de agua potable se ubica con frente al proyecto por la Calle De la Higuerilla tiene un dimetro de 160 mm y est hecha en PVC.

La toma de alimentacin o acometida ser de 2 , habr un medidor General. Cuatro (4) de para los comercios, dos (2) de para las reas Comunales y ciento treinta (130) de para departamentos.

La distribucin interna del edificio se la har desde las cisternas ubicadas en el nivel -2, 70, en el SOTANO, toda la tubera de agua ser colgada desde la losa y desde el cielo raso, y se distribuir a cada uno de los aparatos. Desde un Hidroneumtico, hacia el edificio, se distribuir una red en el piso, embebida en la losa de piso.

El edificio El Tejar, tendr dos cisternas, una para cada Torre, cuya rea para abastecer a un nmero similar de apartamentos ha sido calculada de acuerdo a los Estudios Hidrosanitarios La reserva para Bomberos se la considera de 13 m3 de acuerdo con la nueva ley de Bomberos.

En los planos respectivos se detalla el sistema de control; para su dimensionamiento se ha seguido las recomendaciones que para el efecto mantiene el cuerpo de Bomberos a nivel nacional, esto es: Gabinete Equipado Extintores de incendio



Sistema de alarma y comunicacin de incendio Sistema de iluminacin de emergencia Iluminacin de Sealizacin Sealizacin de emergencia Iluminacin de remplazamiento Censores de Humo Censores de gas para el rea de cada cocina Se instalar; 2 mangueras de 15 m, extintor y hacha, botn de alarma, para todos los gabinetes, debidamente ubicados, en cada piso

Sistema de bombeo para consumo domstico.- Se instalarn bombas, que se las har funcionar alternadamente, ubicadas en el Stano, en el cuarto de mquinas que ir junto a la cisterna. De acuerdo a los clculos respectivos, se ha determinado que para el Proyecto se deber utilizar una caldera que proporcione al agua (a una temperatura de entrada de 15C) una temperatura de salida de 50C, si se usa tubera PPR, de 60C si se usa otra tubera. Se utilizar gas para el calentador. El Proyecto requiere tanque de almacenamiento, se colocarn un caldero en cada Torre. Las medidas de los tanques sern de acuerdo a los Estudios Hidrosanitarios y de Gas.

Sistema de Alcantarillado.- El sistema de alcantarillado en el rea del proyecto desembocara en el colector que pasa por la Calle De la Higuerilla.

Alcantarillado (Proyecto).-Para el caso del proyecto se ha diseado un sistema interno separado para aguas lluvias y negras. DATOS RELATIVOS AL CONSUMO DE AGUA POTABLE Y ENERGIA ELECTRICA. Consumo de Agua Potable Fase de Construccin: Tabla 32: Datos relativos al consumo de agua potable

Actividad Cantidad

Guardiana/Bodega 0.24 m3/da

Construccin del Proyecto (promedio)

4 m3/da

Otros Usos (uso de personal, obreros, limpieza)

2 m3/da

Total 6.24 m3/da Elaboracin: Maldonado, D. 2012 Consumo de Agua Potable Fase de Funcionamiento: La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) informa que el indicador de consumo de agua por persona es 80 litros por da. En Cuenca se consumen 220 litros de agua diarios por persona. Estamos al lmite del consumo recomendable, alerta Carlos Julio Jaramillo, ge

proyecto ambiental el tejar

Documents