1

PROBLEMÁTICA Y PROPUESTAS PARA LAS EMISIONES TÓXICAS EN

MINAS DE ALTURA Y SUBTERRÁNEAS

2

LA COMBUSTIÓN

COMBUSTIBLE

(DIESEL)

COMBURENTE

(AIRE: OXÍGENO Y NITRÓGENO)

COMBUSTION

(CO2, CO, H2O, NOx)

IMPORTANCIA DEL OXÍGENO

DEFICIT DE

OXÍGENO

Bajo rendimiento en el uso de combustible.

Incremento en el impacto

medio ambiental.

Alta cantidad de hollín y

cenizas.

4

EFECTO DE LA ALTITUD

En esta gráfica observamos que el aumento de la Altitud causa una disminución en la cantidad de oxígeno de la atmósfera.

5

REGIONES GEOGRÁFICAS DEL PERU

6

Limite específico de emisiones CO

(BSCO) de motor diesel a diferente

altitud. A 1200 rpm.

EMISIONES DE CO y PARTICULADO

Emisiones de humos de un motor

diesel a diferentes altitudes. A

2000 rpm.

7

Limite específico para emisiones NOx de motor diesel a diferentes

altitudes. A 2000 rpm.

EMISIONES NOx

8

TURBOCARGADORES

Temperatura de Aire Ambiental vs. Temperatura de

Descarga del Compresor (CDT), a 10 psi de carga.

9

MINAS SUBTERRÁNEAS

Alta Concentración

De Contaminantes

EquiposDiesel

Polvos Minerales

Pobre Ventilación

Humedad

10

SALUD OCUPACIONAL

PPM CO TIEMPO SINTOMAS35 8 HORAS Máxima exposición permitida por OSHA

200 2-3 HORAS Ligero dolor de cabeza, fatiga, nauseas, y mareos400 1-2 HORAS Fuerte dolor de cabeza. Síntomas se intensifican. Mortal después de 3 horas.

800 45 MINMareos, nausea, y convulsiones. Inconsciente después de 2 horas. Mortal en 3 horas

1600 20 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1 hora3200 5-10 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1 hora6400 1-2 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1/2 hora.

12800 1-3MIN Mortal

EFECTOS EN LA SALUD

•Enfermedad

cardiovascular

•Enfermedad Respiratoria

•Cáncer

•Asfixia

•Irritación de las mucosas

•Cefalea

•Fatiga

•Náuseas

11

12

EQUIPOS MEDIDORES DE GASES

Bacharach PCA 2

Dräger M200Testo 340

Aumento de ventilaciónUso de mascarillasUsar sistemas de filtrado en equiposMejora en el diseño de los motores (sensores

electrónicos)USO DE ADITIVOS OXIGENANTES

“Oxygenated additives increase the availability of oxygenneeded to oxidize hydrocarbons in the fuel.”-David Hofeldt, Ph.D., University of Minnesota*Artículo en National Mining Association

13

MÉTODOS DE REDUCCIÓN DE EMISIONES

14

ADITIVO PARA COMBUSTIBLE

Una sustancia química agregada al diesel para mejorar sus

propiedades de combustión.

15

HISTORIA DE ADITIVOS

Hasta la década del 70 fue muy poca la cantidad empleada deaditivos para Diesel.

Las fuerzas que impulsan el uso de los aditivos son : Combustibles Más Limpios, menos costo de mantenimiento.Mayor Productividad Combatir los Altos Precios de Combustibles

INDICE DE CETANO

• Mejoran el índice de cetano. Provocan daños al motor al elevar la temperatura de combustión.

BASE DE SOLVENTES AROMÁTICOS

• Generalmente productos cancerígenos y no biodegradables.

OXIGENANTES

• Mejoran la combustión del combustible.

• Evitando los humos, los hidrocarburos no quemados y los restos de carbonilla.

• Mejora el consumo y la potencia.

DETERGENTES

• Limpian gomas en tanques, filtros, líneas, inyectores.

• Mantenimiento preventivo.

DISPERSANTES

• Evita la formación de gomas y bacteria. Evitan chisporroteo en los inyectores.

TIPOS DE ADITIVO

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OXÍGENO EN EL AIRE

2 mlOxígeno Líquido

2 litrosOxígeno Gaseoso

10 litrosAire Ambiental

18

LLAMA EN RAYOS INFRARROJO

19

RESULTADOS DE PRUEBAS UTILIZANDO ADITIVOS DEL TIPO

OXIGENANTE y DETERGENTE

20

SE REDUCEN LAS EMISIONES DE MONÓXIDO DE

CARBONO, MATERIAL PARTICULADO, E

HIDROCARBUROS SIN QUEMAR

MINA SUPERFICIES Y FUNDICION

Sin Aditivo Con Aditivo

Sin Aditivo Con Aditivo

21

MINA SUPERFICIES

Condiciones de la Prueba: 6 Unidades 16 Viajes Distancia: 67.2 Km Marca de camiones:

KOMATSU

SOUTHERN PERU

22

MINA SUPERFICIES

Condiciones de la Prueba: 30 Unidades Durante: 2 meses. Marca de camiones: DRESSER,

CAT, TEREX

MINA ZALDIVAR - CHILE

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

CAMIONETA PQW 959

DUMPER 4 RALENTI

DUMPER 4 MAXIMO

DUMPER 6 RALENTI

DUMPER 6 MAXIMO

DUMPER 2 MAXIMO

CAMIONETA PQW 943

CAMIONETA PQW 423

32.8%30.5%

10.3%

32.0%

45.4%

6.0%

52.7%

28.5%%

MINA UCHUCCHACUA

23

MINA SUBTERRÁNEA

MINA UCHUCCHACUA

REDUCCION

CO

24

MINA SUBTERRÁNEA

25

MINA SUBTERRÁNEA

26

MINA SUBTERRÁNEA

27

MINA SUBTERRÁNEA

28

EVAULACIÓN COMPLETAMINA SUBTERRÁNEA

29

PRUEBAS EN PESQUERA PERUANA

GRUPO ELECTRÓGENO

MARCA: CAT

30

RESUMEN-PRUEBAS EN PERU

29.17%

RESUMEN- AHORROS EN PERU

8.21%

32

BENEFICIOS DE ADITIVO

• MEJORA COMBUSTION

• AHORRA 3-8% DE DIESEL

• REDUCE COSTO DE MANTENIEMIENTOECONOMÍA

• Dispersa Agua

• Evita formacion de baterias

• Inhibe la corrosión

• Evita la estratificación

• Limpia Inyectores, bombas, filtros, y depositos.

MANTENIMIENTO

• Reduce CO, Particulado, e hidrocarburos no quemados.

• Reduce costos por tratamiento de enfermedadesrespiratorias

• Producto biodegradable

ECOLÓGICO

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TESTIMONIALES

Jorge Vidal A.Jefe de Operaciones

Mina.Minera El Tesoro07/ENERO/2011

Estamos en condiciones de observar que el AHORRODE COMBUSTIBLE OBTENIDO ES DEL ORDEN 4.5%entre la media de flotas CAT 789 y CAT 793, la muestraes de aproximadamente 7.000.000 LITROS con aditivoen varios perfiles.

Como valor adicional esta la REDUCCIÓN DE GASESCONTAMINANTES ENTRE UN 30% Y 50% dependiendode las horas del motor del camión, este valor fuemedido por una empresa independiente, el CIMM, enmediciones con aditivo y sin aditivo.

Comento que nuestro proveedor FINNINGSCATERPILLAR, que da el servicio de mantenimiento demotores a nuestra flota, no muestra ningún reparo enel uso de este aditivo y conservamos las garantías porhoras de los motores en uso.

34

TESTIMONIALES

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TESTIMONIALES

36

TESTIMONIALES

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CONCLUSIONES

La reducción de la presión atmosférica que resulta por mayor

altitud, por lo general, deteriora el rendimiento de los motores y

causa perdida de potencia.

Al aumentar la altitud a solo 1000m, se aumenta las emisiones

de HC (30%), CO (35%) y humo del motor (34%).

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CONCLUSIONES

Utilizar un aditivo del tipo oxigenante en maquinaria pesada a

gran altitud y en minas subterráneas propicia una mejor

combustión y menor cantidad de emisiones y particulado.

Un aditivo oxigenante y detergente logra reducir las emisiones de

CO en promedio de 30% y de combustible en promedio de 6%.

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VIDEO BREVE

40

¿ PREGUNTAS ?

41

¡ G R A C I A S !