Síntesis Informativa Dirección General de Comunicación Social 15 DE ABRIL DE 2020

PRINCIPALES

PIDE AMLO REVOCACIÓN ¡PARA HACER CAMPAÑA!

UNAM SE DESLINDA DE GUÍA DE ATENCIÓN MÉDICA EN COVID-19

YA SE PREPARAN EN OCHO ENTIDADES PARA LO PEOR

FMI ANTICIPA GRAN RECESIÓN POR COVID-19

VE FMI RECESIÓN MUNDIAL

LA PEOR RECESIÓN DESDE 1929, AUGURA EL FMI

FMI: SUFRIRÁ MÉXICO CAÍDA ECONÓMICA DE 6.6% EN 2020

SENADO SEPULTA REVOCACIÓN DE MANDATO

AMLO SUGIERE FIGURAR EN ELECCIONES DEL 2021

LA CRISIS MUNDIAL, PEOR QUE LA DEPRESIÓN DE 1929: FMI

MUEREN 74 EN UN DÍA; VIENE FASE 3

SECRETARIO

La Cuarta Transformación / Darío Celis El Financiero, Sección General, pág. 6 El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador no ha podido articular políticas públicas, ni en salud ni en lo económico, que manden una señal de certidumbre a la población. Por lo visto el Covid-19 no solo inmovilizó la actividad productiva, sino a prácticamente todo el gabinete de la 4T. En este escenario solo hay lugar para el Presidente, Marcelo Ebrard y Hugo López-Gatell. (…) Y podríamos seguir preguntando dónde está la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero; el secretario de Comunicaciones, Javier Jiménez Espriú, o el secretario de Salud, Jorge Alcocer. Muchos de los miembros del gabinete legal están moralmente derrotados. Pero no ha sido el coronavirus el que los tiene cabizbajos. Es el propio estilo de gobernar de López Obrador el que los tiene postrados. La Cuarta Transformación / Darío Celis El Financiero, Sección General, pág. 6 PUES NADA, QUE en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de Javier Jiménez Espriú están que no los calienta ni el sol. Y es que en medio de esta emergencia nacional por la pandemia del Covid-19 el Instituto Federal de Telecomunicaciones les arrebató la bandera. Fue el equipo de Adolfo Cuevas el que reaccionó con toda oportunidad y convocó a los operadores de telefonía como AT&T de Mónica Aspe, Telcel de Daniel Hajj y Telefónica-Movistar de Camilo Aya a los acuerdos para apoyar a la población. La subsecretaría de Comunicaciones y Desarrollo Tecnológico de Salma Jalife quedó prácticamente fuera. Confidencial El Financiero, Sección General, pág. 27 Cubrebocas para el gabinete. El presidente López Obrador reniega y hasta satiriza el uso del cubrebocas. El subsecretario Hugo López-Gatell insiste en que éste "no protege contra el coronavirus". Pero cada vez son más los miembros de la 4T que se dejan ver luciendo dicho aditamento sanitario, o bien aquellos que se lo sacan del bolsillo apenas salen de Palacio Nacional. Ejemplo de ello está en el titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, quien ha destacado en los últimos días por mostrar una colorida y elegante gama de protectores.

Sobremesa / Lourdes Mendoza El Financiero, Sección General, pág. 33 El Covid-19 podría significar la peor crisis para el turismo desde la Segunda Guerra Mundial, e ir mucho más allá del golpe del 9/11 en Estados Unidos o la crisis de influenza del 2009. Las pérdidas en el sector turístico, SÓLO EN ABRIL, sumarán poco más de 239 mmdp –para no variar y perder la costumbre al leerme, por favor tómense un trago de su bebida alcohólica preferida–, equivale a: *25% la inversión requerida para la refinería de Dos Bocas *1.7 veces la inversión del Tren Maya *5.7% más que todo el presupuesto federal de la Secretaría de Salud, en 2020 *47.8% de las exportaciones petroleras de 2019 *47 años del presupuesto federal para turismo. De hecho, la OMT estima que la reducción de los viajes internacionales será de entre un 20 y 30%, lo que supondría una caída en los ingresos de entre 300 y 450 mmdd (considerando sólo el turismo internacional). Si comparamos marzo 2020 vs 2019, cayeron 95% las reservaciones aéreas hacia México, y si no me creen pregúntenle a los de GAP, OMA o ASUR. O a la SCT de Jiménez Espriú, que chance y ya se enteró que en febrero había más de 350 aviones de bandera mexicana volando, y hoy no hay más de 70. Dimensionando aún más, en el mundo de aproximadamente 26,200 aviones comerciales, hoy solo vuelan 10 mil. En México, la IATA estimó pérdidas de casi 5,300 mdd, poniendo en riesgo más de 530 mil empleos, casi el 40% de los que la industria aérea genera en México. Leído lo anterior, es OBVIO que la industria turística necesita un plan de apoyo histórico (laboral, fiscal, financiero y de promoción) por parte de la 4T y dos secretarios que luchen por ellos, no como Torruco y Jiménez Espriú. Nombres, nombres y... nombres / Alberto Aguilar El Economista, Sección General, pág. 39 Canaero a la espera de reunión con SCT e Interjet punto y aparte. Antes de que este lunes la IATA instara al gobierno mexicano a tomar acciones de apoyo en favor de la aviación, ante los riesgos que padece esa industria, la Canaero ya había hecho su parte. El miércoles 8 de abril antes del asueto de Semana Santa, la Cámara del gremio envió un escrito a Javier Jiménez Espriú, titular de SCT, para solicitar una reunión (vía telefónica o por videoconferencia) para reforzar la colaboración entre industria y gobierno.

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Peligra apoyo al campo por la eliminación de fideicomisos. De última hora y ante los "huecos" en el decreto emitido por el presidente Andrés Manuel López Obrador, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) alistó proyectos para evitar la extinción de algunos fideicomisos sin estructura orgánica y sin los cuales todos los programas de garantías que parten de la banca de desarrollo quedarían sin facultades para dar créditos a pequeñas y medianas agroindustrias paralizadas por la crisis económica actual, explicó Enrique Bojórquez, presidente de la Asociación Mexicana de Entidades Financieras Especializadas (ANIFE). (…) Secretarías de Estado, reguladores energéticos y empresas comprenden los más de 338 fondos reportados por la SHCP en su informe trimestral de diciembre pasado. La suma de recursos asciende a 740 mil 572 millones de pesos. No obstante, sólo 259 fondos están bajo la administración del gobierno federal -el resto son estatales o privados- y entre ellos agrupan 727 mil 65 millones de pesos, 91 por ciento de ellos en la banca de desarrollo y el resto en instituciones financieras privadas. La Jornada, Sección General, pág. 23 En privado / Joaquín López Dóriga Milenio Diario, Sección General, pág. 3 Jugando a ser Dios; la vida en un volado. El Consejo de Salubridad General (CSN) es un organismo colegiado del Estado Mexicano establecido en la Constitución que depende del titular del Ejecutivo federal y preside el secretario de Salud. Tiene el carácter de autoridad sanitaria con funciones normativas, consultivas y ejecutivas. Figuran como vocales titulares los secretarios de Hacienda, Bienestar, Medio Ambiente, Economía, Agricultura, Educación, SCT, IMSS, Issste, DIF y la UNAM, cuenta con otros 22 vocales auxiliares y siete más invitados.

COMUNICACIONES

Esta firma busca “conectar” a zonas remotas. La firma de servicio de internet satelital, HughesNet busca ser una opción de conectividad para zonas rurales, ante la contingencia sanitaria por coronavirus en el país, por lo que ofrecerá una suscripción e instalación gratuita hasta junio, aseguró Marcos Duarte, director de operaciones de la empresa. (…) Por otra parte, dijo que pese a los exhortos del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) de mantener las operaciones de las telecomunicaciones, algunos pequeños poblados de los estados de Chiapas, Guerrero y Oaxaca han evitado el acceso de su personal para poder instalar sus antenas. El Financiero. Sección General, pág. 16

Siguen laborando en llevar WiFi al metro. Hasta hace un par de años adentrarse en el Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México, mejor conocido como Metro, significaba quedarse sin conectividad, no había forma de recibir llamadas o entrar a internet en los dispositivos móviles. Por eso, el organismo firmó un acuerdo en 2017 con AT&T para que proveyera de conexión 4G y una red WiFi gratuita en 11 de las 12 líneas existentes para beneficiar a millones de usuarios. Excélsior. Dinero, pág. 7 Estiman que la reapertura to1-21 de las salas de cine en EU sea a finales de julio. Es poco probable que los estudios de Hollywood estrenen películas de gran presupuesto si no pueden hacer un lanzamiento a nivel nacional. Filmes taquilleros como Mulán, de Walt Disney Co., y Wonder Woman 1984, de Warner Bros, de AT&T Inc, están programando su estreno para finales de julio y agosto. La Jornada, Espectáculos, pág. 7

INFRAESTRUCTURA

Ante el temor, el federalismo mexicano reaparece. Sin una coordinación centralizada que pueda satisfacer a todos, gobernadores optan por planes de mitigación de diseño propio e incluso los municipios asumen decisiones críticas. Prueba de ello son los filtros sanitarios en carreteras, aeropuertos, terminales desalabares y menos. Uso reducido de transporte público. restricción a espacios públicos, bailes y jaripeos, son ya un hecho cotidiano. La Crónica de Hoy, pág. 4-5, Nacional. Sufren municipios baja recaudación. La contingencia sanitaria por el Covid-19 también está haciendo crisis en la recaudación de impuestos municipales. Mientras en algunos municipios, como Pachuca, Hidalgo, la recaudación ha bajado alrededor de 15 por ciento, en otros como Puerto Morelos, Quintana Roo, disminuyó 90 por ciento. Laura Fernández, alcaldesa de Puerto Morelos reveló que ya hicieron ajustes salariales a la planta laboral y suspendieron proyectos de infraestructura, desarrollo económico y social, y de promoción turística. Estimó que, por esa bajísima recaudación en Puerto Morelos, el municipio incluso podría retrasarse en el pago de algunos compromisos fijos. Reforma, pág. 4, Nacional. Se derrumba construcción. HR Ratings recordó que en la primera parte de 2019 la construcción tuvo un fuerte impulso por un aumento en la inversión en edificación y obras de ingeniería. Por ello, la caída de 2020 contrasta y se profundiza "Es importante recordar que la recuperación que se observó en el primer trimestre de 2019 se debió a un fuerte crecimiento de la construcción de 5.3 por ciento mensual en enero de 2019", explicó la calificadora en su reporte sobre actividad industrial. Por segmentos, las obras de ingeniería civil, que en su mayoría corresponden a proyectos de infraestructura, reportaron en febrero una caída anual de 17.1 por ciento, en línea con la misma reducción de casi 18 por ciento de enero. Reforma, pág. 3, Negocios.

Parteaguas / Jonathan Ruiz Torres El Financiero, Internet “Uno de los sectores esenciales para enfrentar esta crisis es la producción de alimentos. Se debe cuidar que la cadena de suministro no se vea afectada, desde la proveeduría de insumos necesarios para la producción agroalimentaria, la movilización de los trabajadores y jornaleros”, expuso el director del CNA Luis Fernando de Haro, en su columna dominical del Sol de México. Hay algo con lo que el Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador puede ayudar mucho: mejorando la seguridad de camiones que son asaltados con frecuencia en las carreteras. “Es otro factor que están pensando que va a incrementarse ante la falta de expectativas económicas debidas a la propia pandemia y la ocupación de las fuerzas federales en la atención a los esquemas de salud, lo que se está visualizando es que la seguridad en las carreteras terrestres pudiera venir a la baja con un incremento mayor en robos”, me explicó Jacobo Cabrera Palos, vicepresidente del CNA. Este asunto no cabe en una columna, mañana continuaré.

CAPUFE

Guardia Nacional, Sedena y Marina reforzarán la vigilancia en la CDMX. La GN dispondrá de mil 800 elementos para vigilar calles, el aeropuerto, salidas carreteras y la terminal de autobuses. Durante la emergencia sanitaria, la administración capitalina informó que la Ciudad de México tendrá mayor vigilancia de fuerzas federales. Detalló que la Guardia Nacional cuenta con mil 800 elementos de los cuales mil 350 se distribuyen en alcaldías y 450 más entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la caseta México-Cuernavaca y en cuatro terminales de autobuses. La Crónica de Hoy, pág. 9, Metrópoli.

TRANSPORTES

El pago de salarios no se suspende por COVID-19. Con la declaración de emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor, publicada en el Diario Oficial de la Federación el pasado 30 de marzo, se configuran de manera directa la causal de suspensión temporal de las obligaciones laborales tanto del patrón (pagar el salario) como del trabajador (prestar el servicio), "pero se genera la obligación del pago de una indemnización a éstos", explicó Marcela Calderón, socia de Seguridad Social y Servicios Fiscales en Remuneraciones de KPMG en México. (…). Los servicios financieros; recaudación tributaria; distribución y venta de energéticos; gasolineras y gas; generación y distribución de agua potable; industria de alimentos y bebidas no alcohólicas; mercados de alimentos y supermercados; tiendas de autoservicio; abarrotes y venta de alimentos preparados; servicios de transporte de pasajeros y carga; servicios funerarios y de inhumación; de almacenamiento y cadena de frío de insumos esenciales; logística (aeropuertos, puertos y ferrocarriles), así como actividades cuya suspensión pueda tener efectos irreversibles para su continuación también están contemplados. Excélsior, Dinero, pág. 5.

AERONÁUTICA

Sólo en marzo el traslado de pasajeros en el AICM bajó 85%. El flujo de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es prácticamente nulo. Tan sólo en marzo el traslado de turistas nacionales y extranjeros desde y hacia el aeropuerto más importante del país cayó 85 por ciento, de acuerdo con cifras oficiales preliminares. El 13 de marzo, el aeropuerto capitalino permitió el transporte de 136 mil 561 usuarios; sin embargo, el último día de ese mes sólo movilizó 19 mil 730 viajeros en ambas terminales aéreas. En la terminal dos, por ejemplo, algunas salidas y llegadas dejan de operar después de las 20 horas. Contrario a recientes años, donde el AICM tuvo repuntes significativos en el transporte de pasajeros y carga. La Jornada, Sección General, pág. 8. Llegan al país 274 mexicanos con apoyo de la SRE. Aproximadamente a las 19 horas llegó el vuelo de Aeroméxico al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que trasladó a los connacionales repatriados por razones humanitarias y otros que pagaron su boleto, que costó 18 mil pesos. El próximo vuelo de regreso de Madrid será en junio. Muchos mexicanos se quedaron en España porque no podían costear el boleto, señalaron algunos pasajeros. La Jornada, Pandemia, pág. 4. Caerán más de 50% ingresos de aerolíneas. Las compañías aéreas reportarán una caída en sus ingresos de hasta 314 mil millones de dólares para este año, lo que significará un 55% menos en comparación con el resultado de 2019, anticipó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). El organismo detalló que la cifra se ha elevado desde su última previsión, realizada el 24 de marzo, que calculaba una pérdida de 252 mil millones de dólares debido a las severas restricciones de viaje impuestas para evitar la propagación del COVID-19. Destacó que las limitaciones de viaje ahora se extienden más de los meses previstos y existe un impacto más severo en África y América Latina, que entonces tenía una pequeña presencia de la enfermedad. Excélsior, Dinero, pág. 3, El Financiero, Sección General, pág. 1, La Jornada, Sección, General, pág. 23, Ovaciones, Nacional, pág. 14. Quiebra de aerolíneas, inevitable sin apoyos del gobierno: Canaero. El sector aéreo mexicano enfrenta la crisis más grande de su historia, por lo que sin apoyos del gobierno será inevitable la quiebra de aerolíneas y empresas relacionadas con el ramo. Además, la pérdida de aproximadamente medio millón de empleos directos e indirectos, advirtió Luis Osorio, director general de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Camero). La Jornada, Sección, General, pág. 23.

Pide Conapred a INM explicar el traslado de migrantes a frontera sur. Honduras debido a que la frontera con Guatemala está cerrada, informaron fuentes gubernamentales. Dijeron que los centroamericanos, que permanecían en las estaciones migratorias ubicadas en Tabasco, Veracruz y Chiapas, salieron del Aeropuerto Internacional de Tapachula, en una aeronave de la empresa Grupo Aéreo Monterrey. La Jornada, Política, pág. 17. Informe de Fowardkeys / Peligran las vacaciones de verano. Las reservaciones aéreas internacionales para las vacaciones de verano hacia todas las regiones de Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe, a partir del 24 de marzo, se ubican 26.8% por debajo de lo que estaban en el mismo periodo del año pasado, según un informe de ForwardKeys, compañía de análisis de viajes. El documento detalla que las reservas para junio tienen un retraso de 31.4% y para julio y agosto de 24.6 y 23.3%, respectivamente. (…). En marzo, las reservas aéreas internacionales hacia México cayeron 95% mientras que la demanda de viajes nacionales descendió hasta 58.7 por ciento. Excélsior, Dinero, pág. 3. Cumplen los políticos sólo 14% de sus promesas. Aeroméxico para no variar: Pese a las crecientes y constantes demandas de los consumidores ante las autoridades por los abusos cometidos por la línea aérea Aeroméxico, que preside Andrés Conesa, esta empresa continúa poniendo sus condiciones frente a la contingencia de salud al imponer tarifas exorbitantes a aquellos pasajeros que con vuelos pagados y confirmados deseen hacer cambios ya sea para regresar a sus países de origen, o bien por razones distintas. Si un viajero cuenta con boleto pagado y desea tan sólo cambiar de fecha para adelantar o atrasar mismo. Aeroméxico cobra hasta en más de tres veces su valor como si fuera de vuelo redondo, penan vuelo sencillo, sin que autoridad alguna detenga este tipo de abusos frente a una emergencia nacional. La Crónica De Hoy, Nacional, pág. 8. López Gatell pide a médicos denunciar si hay retrasos en la entrega de insumos. López-Gatell señaló que el puente aéreo entre México y China se integrará con 11 vuelos: el martes 7 llegó el primero, ya van dos, en tota traerán al país 10.3 millones de productos médicos, 8.8 millones de los cuales son de protección personal. Desde que llegó el primer embarque el lapso para la verificación de estos insumos y su distribución a las secretarías estatales de Salud. La Jornada, Pandemia, pág. 3, La Razón, México, pág. 9.

Proponen hospital en vez de aeropuerto. El diputado del Partido Acción Nacional, Luis Mendoza, propuso que se construya un hospital civil y militar de alta especialidad, para atender los casos de Covid-19, en la base militar de Santa Lucía donde se construye el nuevo aeropuerto. Consideró que sería una propuesta viable que las autoridades gubernamentales deberían de explorar. “Es viable, está la maquinaria lista y los recursos, el proyecto de Texcoco ya está avanzado y en de Santa Lucía puede explorarse la alternativa de hacer un hospital para atender enfermedades respiratorias, quizá no en días como lo hizo China, pero hay capacidad castrense y naval para hacerlo en meses” dijo. Reporte Indigo, Reporte, pág. 3 Ejército podrá detener pillos solo en flagrancia. Los recorridos de patrullaje y vigilancia que aplicarán las fuerzas armadas en Ciudad de México para suplir las bajas de la Secretaría de Seguridad Ciudadana por el covid-19 ya se preparan en el Centro Nacional de Contingencias Covid, ubicado en el Hospital Militar de Constituyentes, confirmaron funcionarios de la Sedena a (…). En los próximos días, detallaron los funcionarios consultados, se definirán los horarios y rutas de los contingentes militares que patrullarán CdMx ante la baja de policías capitalinos, considerados de alto riesgo de desarrollar complicaciones por covid-19, es decir, aquellos con diabetes y sobrepeso, entre otros problemas de salud. Se estima que 2 mil 800 soldados y marinos se sumarán a las labores de vigilancia. (…). De los más de 2 mil elementos que serán desplegados, 966 de Sedena y Marina y mil 800 de la Guardia Nacional, mil 350 serán distribuidos en las 16 alcaldías y 450 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, la caseta de la México-Cuernavaca y en las cuatro terminales de autobuses. Milenio Diario, Sección General, pág. 8, Reporte Índigo, Portada, pág. Frecuencias / Rodrigo Pérez-Alonso Excélsior, Dinero pàg. 6 Hablando de rescates, el lunes de esta semana la IATA tuvo una rueda de prensa sobre el impacto de esta crisis en México. Las cifras de la afectación parecen alegres, pero sorprende que piden un rescate mediante mecanismos que van desde garantías hasta transferencias fiscales directas. Detrás está la firma Aeroméxico, quien ha resentido más esta crisis inesperada por su apalancamiento y está pidiendo una ayuda urgente.

Mercados en perspectiva / Juan S. Musi Amione Milenio Diario, pàg. 19 Lo que menos me gusta hoy del actuar económico de nuestro país es la cadena de eventos negativos, las degradaciones en calificación del gobierno y Pemex, la desconfianza a los inversionistas por cancelar inversión con consultas improvisadas, la representación del país ante la OPEP en la que solo hicimos el ridículo y nos tuvo que “ayudar” Trump, a ver cómo viene la factura. Y por supuesto que preocupa e indigna que sigamos hablando de Santa Lucía, Dos Bocas y el Tren Maya, cuando lo que más urge es con esos recursos rescatar millones de empleos en riesgo. Sigo pensando igual a quienes me preguntan del tipo de cambio, está alto o caro, es un hecho. (…) Corporativo / Rogelio Varela El Heraldo de Mèxico, Merk-2 pàg. 27 Ayer, el Fondo Monetario Internacional (FMI), que tiene como directora gerente a Kristalina Georgieva, ha pronosticado que el PIB de México caerá 6.6 por ciento en 2020, y será uno de los países que más tardará en recuperarse del COVID-19. En pocas palabras, habrá fuerte estrés en las finanzas públicas por varios meses, y más allá de pensar en recortes presupuestales se deberían mantener las inversiones en infraestructura, lo que significa impulsar el consumo interno. Tal es la postura de Caxxor Group, que dirige aquí Carlos Ortiz, y que ha desarrollado un paquete de obras de infraestructura donde sobresale una terminal en Puerto Chiapas. Ante la crisis, Caxxor plantea que obras como el aeropuerto Felipe Ángeles en el Estado de México; el puerto de Dos Bocas, en Tabasco, y el Tren Maya, sean cedidos para su construcción al sector privado, para luego entregarse como proyectos llave en mano al gobierno y luego pagarse a los particulares en forma de rentas. TREN MAYA

Van 15 consorcios por tramo dos de Tren Maya. Quince consorcios presentaron propuestas económicas y técnicas para construir el tramo dos del Tren Maya. La más baja fue la del consorcio conformado por Rubau y Grupo Vázquez, por 16 mil 49 millones de pesos con IVA, según el acta de apertura y presentación de proposiciones de la licitación pública internacional abierta LO-021W3N003-E51-2020. En tanto, la más alta estuvo a cargo de un grupo de cinco empresas liderado por Caabsa, por 21 mil 800 millones de pesos. Esta licitación es para realizar el proyecto ejecutivo, suministro de material, construcción de plataformas y vías del tramo dos de 253 kilómetros del Tren Maya que va de Escárcega a Calkiní, Campeche, el segundo más largo de los siete en que está dividido el proyecto. De acuerdo con la convocatoria del concurso, el fallo se realizará el próximo 30 de abril y el 12 de mayo se firmará el contrato. Las empresas tendrán casi 2 años 8 meses para terminar la construcción. Reforma, Negocios, pág. 1, El Economista, Sección General, pág. 36

Piden más esfuerzo. El gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles, invitó al presidente Andrés Manuel López Obrador a buscar mayores esfuerzos de financiamiento en esta contingencia sanitaria. “Es evidente que existen reservas, hay de donde sacar más recursos si existe voluntad”, exhortó. Al recordar que hay 40 mil millones de pesos para atender esta crisis mundial, Aureoles reclamó que la cifra es inferior frente a los proyectos federales. Dijo que ayer anunció un incremento de 60 por ciento al sueldo de médicos y enfermeras que enfrentan el COVID-19. Tengo la certeza de que lo peor de esta crisis está por venir, por eso, considero que lo que anuncia el director del IMSS no es suficiente, señaló. Cuestiono que para el proyecto del Tren Maya se prevén 139 mil millones de pesos. El Heraldo de México, Sección General, pág. 16 Peligran 500 mil empleos en la construcción por paros de obras: CMIC / En riesgo, 500 mil empleos en la construcción por el Covid-19. La falta de liquidez y la mínima operación de empresas de la construcción, principalmente micro, medianas y pequeñas, provocará que cerca de medio millón de trabajadores del sector, entre obreros, ingenieros, arquitectos y albañiles dejen de percibir ingresos al finalizar abril, advirtió Eduardo Ramírez Leal, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Aunque el pasado lunes 6 de abril, la Secretaría de Salud decretó que las productoras de acero, cemento y vidrio que surten de material a las obras prioritarias del gobierno como el Tren Maya, el aeropuerto de Santa Lucía, la Refinería de Dos Bocas y el Corredor Transístmico podrían seguir operando en niveles mínimos, el problema para el sector es que sólo 38 por ciento de las obras corresponden al sector público y el 62 por ciento son proyectos del sector privado que estarán detenidos al menos durante abril. El Financiero, Sección General, pág. 1 Vamos a trabajar con tapabocas. Las obras para construir la Refinería de Dos Bocas en Tabasco no fueron suspendidas pese a la pandemia generada por el Covid-19. Al menos 2 mil trabajadores sindicalizados y otros mil 500 de mano de obra calificada continúan con las actividades del megaproyecto, una de las obras prioritarias que el Presidente Andrés Manuel López Obrador ofreció que quedará concluida en 2022. La Secretaría de Salud federal publicó el pasado 6 de abril en el Diario Oficial de la Federación (DOF) una adecuación al acuerdo de actividades sustanciales para incluir a las ramas del acero, el cemento y el vidrio y librarlas del paro total por el Covid-19. "Aquellas empresas de producción de acero, cemento y vidrio que tengan contratos vigentes con el Gobierno federal", señala el decreto, "continuarán las actividades que les permitan cumplir con los compromisos de corto plazo exclusivamente para los proyectos de Dos Bocas, Tren Maya, Aeropuerto Felipe Ángeles, Corredor Tranitsmico". Reforma, Nacional, pág. 3

La cuarta transformación / Darío Celis El Financiero, pàg. 6 UNA PRECISIÓN: LA junta de aclaraciones de la licitación del Tren Maya que se aplazó del 8 de abril a hoy es para el Tramo 3, que va de Escárcega a Izamal. El Fonatur, de Rogelio Jiménez Pons, recibió ayer las ofertas del Tramo 2 que correrá de Palenque a Escárcega. Fueron 14 consorcios los que se presentaron. La propuesta más baja fue otra vez el conformado por las empresas tabasqueñas Grupo Vázquez del Sur, Tierra y Asfalto y CICPA con la regiomontana Maiz Mier de José Maiz y la española Rubau de Jorge Rubau con 13 mil 835.3 millones de pesos y la más alta de GIA, la de Hipólito Gerard, con el China Railway Construction de 15 mil 985.8 millones. No pierda de vista al grupo integrado por Cocomex que lidera Andrés Álvarez que lleva como socios a la brasileña Andrade Gutiérrez y a las empresas del sureste Armadora Tabasqueña de Manuel Santandreu y Marinsa, de José Luis Zavala. Llevan como agente financiero a Banorte de Carlos Hank González y su oferta fue la segunda más baja: 14 mil 122 millones de pesos.

Mis finanzas / Alberto Tovar El Financiero, pág. 28 México está a punto de entrar a la peor crisis económica y el problema no son los dueños de los grandes corporativos, quienes a pesar de las pérdidas que tengan en sus unidades de negocios yo les aseguro que seguirán viviendo con lujos y sin limitaciones. El drama será en la casa de quienes apenas tienen dinero para vivir al día y que ahora no podrán laborar. Para los enfermos del Covid que se contagiaron porque no pudieron hacer la cuarentena para salir a buscar algo de ingresos. Las miles de micro, pequeñas y medianas empresas que quebrarán por no tener flujo para hacer frente a sus compromisos, o los ataques de la inseguridad por hambre. Esa es la problemática de corto plazo. Aceptando, sin conceder, que el Tren Maya, el Aeropuerto de Santa Lucía o la Refinería de Dos Bocas sean buenas inversiones de largo plazo; hoy no son la prioridad.

Corporativo / Rogelio Varela El Heraldo de México, Merk-2 pág. 27 El gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, anunció el fin de semana un aumento de 60 por ciento al sueldo del personal médico estatal y ha solicitado al Presidente López Obrador que posponga la construcción del Tren Maya y la Refinería de Dos Bocas, para destinar los recursos fiscales al sector salud a nivel nacional.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE

En el limbo. Un mes después de que los principales operadores de cruceros suspendieran sus salidas, decenas de miles de tripulantes permanecen varados en el mar indefinidamente, lo que aumenta la posibilidad de que algunos dejen de recibir el pago antes de llegar a la costa. Reforma, Negocios, pág. 4

Detectan a 10 infectados en barco de Blue Marine. Diez personas que se encuentran en un barco de servicios a Pemex, propiedad de la compañía mexicana Blue Marine, fueron confirmadas con Covid-19, tras pruebas realizadas el pasado sábado, informó ayer la compañía. Especialistas del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), de la Jurisdicción Sanitaria No.3 y de Grupo Industrial Durandco, al que pertenece Blue Marine, realizaron la revisión de 180 personas a bordo del "Blue Pioneer", embarcación que hasta ayer se ubicaba frente al Puerto de Ciudad del Carmen, Campeche. La empresa informó que ayer fue notificada que 10 casos resultaron positivos de Covid-19. Aseguró que notificó a cada una de las personas que resultaron positivos y que planteó a Pemex y a las autoridades sanitarias, portuarias y del Estado de Campeche desembarcar a todo el personal para trasladarlo a un lugar seguro para su atención. Reforma, Negocios, pág. 2

Disney manda a Mickey de licencia sin salario. Las acciones de Disney tendrán dificultades para encontrar su final feliz este año. Sus parques de diversiones bajaron las persianas. Sus cruceros están atrapados en los puertos. Los deportes en vivo con respaldo de la publicidad se detuvieron. Y la distribución de películas está en pausa. La pandemia afectó a casi todos los segmentos de la empresa de 187 mil millones de dólares. Milenio Diario, Sección General, pág. 21

PRESIDENCIA

AMLO y el elefante / Leopoldo Santos Ramírez La Jornada, pág. 18 En este momento, en términos sencillos, los empresarios agrupados en el Consejo Coordinador Empresarial y la Coparmex creen llegada la oportunidad de echar abajo los proyectos estratégicos del Tren Maya, el aeropuerto Felipe Ángeles y la refinería de Dos Bocas. Unas veces con voces destempladas y otras, con análisis a modo, como el publicado por BBVA, La inacción es más peligrosa que la sobrerreacción. En suma, desde todos los frentes empresariales exigen cúpulas de empresarios Andrés Manuel no debe, por ningún motivo, ceder al chantaje vulgar de las que el gobierno contrate deuda internacional para compensarlos por las pérdidas durante el periodo de paralización obligatoria de las industrias, el comercio y las finanzas. Alegan que con ese dinero y el desvío de los recursos de los proyectos prioritarios de la 4T pueden apoyarse más a los propietarios de empresas pequeñas que –reconocen- son las proveedoras del mayor número de empleos en México.

NOTAS COYUNTURALES

Sin Protocolo / Joel Saucedo La Prensa, Sección General, pág. 6 El ex secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) durante el gobierno de Ernesto Zedillo, Carlos Ruiz Sacristán escribió a SIN PROTOCOLO: "Aprecio mucho tu atención al escribir algo tan positivo sobre Jaime, mi hermano. Entenderás que en momentos como éstos, se agradece doblemente un reconocimiento público de alguien como tú. Muchas gracias. Te saludo con afecto. Carlos". Mi querido Jaime Ruiz Sacristán... / Ignacio Morales Lechuga El Universal, Nacional, p. 10 Predestinado a compartir y complementar su vida con Carlos su gemelo, Jaime Ruiz Sacristán, recibió todos los dones que el amor de sus padres y hermanos podían ofrecerle. La escuela hizo el resto para forjar el carácter seguro y terso que le conocimos siempre. Ambos hermanos eran tan parecidos que Jaime comentaba con el humor que lo caracterizó, el día que un Presidente lo confundió con su hermano. Platicaba que recibió las instrucciones, sin tiempo para expresar la confusión de identidades. Templado, se preocupó, como si nada por registrarlas con la mayor fidelidad y trasmitirlas a su hermano cuanto antes. Jaime y Carlos, Carlos y Jaime, una cercanía jamás interrumpida sino por este desenlace terrible: su fallecimiento. Tinta y Papel / Engge Chavarría El Heraldo de México, Merck-2, p. 30 HASTA PRONTO. Lamentable es la pérdida de don Jaime Ruiz Sacristán, presidente de la Bolsa Mexicana de Valores, quien fue víctima del COVID-19. Recuerdo que la última vez que lo vi, él decía que los políticos van y vienen, pero los empresarios son los que se enamoran más de esta tierra, porque están aquí sus negocios, y como tal, la población y los mexicanos son los que defenderán a México. Lo recordaremos por su lucha y hazañas en el sistema financiero. Q.E.P.D.

COLUMNAS POLÍTICAS

Sergio Aguayo Reforma. Nacional-Opinión, pág. 9 Tiempos de transformación y reajuste en los liderazgos. Según las encuestas, al Presidente se le está acabando el embrujo y el carisma. ¿Se recuperará o se acentuará la tendencia? El Presidente ha perdido autoridad moral. Recibió 30 millones de votos en 2018, sí, pero sólo 13.2 millones eran votos "leales", el resto (16.8 millones) eran "cambiantes". Las encuestas muestran que, entre estos últimos, se ha ido debilitando la aprobación a la figura presidencial que también pierde ascendiente entre actores sociales. Una razón para el deterioro es el desorden e ineficiencia en buena parte de la 4T. Veamos el manejo de la emergencia sanitaria. Mientras Hugo López-Gatell se esfuerza por convencer de que todas y cada una de las etapas estaban incluidas en un plan maestro, el IMSS de Zoé Robledo se distingue porque sus hospitales son focos de infección (en Baja California dice el gobernador que los médicos "caen como moscas") y Marcelo Ebrard se estrena como zar del coronavirus recurriendo a lo que parece un bomberazo: la contratación de 20 vuelos de aviones de pasajeros de Aeroméxico para traer desde China material que deberían haber tenido almacenado desde hace meses. Después estarían los gobernadores y presidentes municipales. ¡Cuánta heterogeneidad y desorden en el manejo del coronavirus! El gobierno de Yucatán preparó una tabla comparando la integralidad de la respuesta en 32 entidades. Con base en ocho variables se concluye que los dos mejores son el de la Ciudad de México y el de Yucatán, gobernados por Claudia Sheinbaum (Morena) y Mauricio Vila Dosal (PAN) respectivamente. Los peores son Chiapas (Rutilio Escandón) y Morelos (Cuauhtémoc Blanco), ambos de Morena. El Asalto a la Razón Carlos Marín Milenio. Política, pág.7 Al retomar un tema que había ya capoteado Hugo López-Gatell, el Presidente cometió el doble error de calumniar al más brillante y popular comediante de México y utilizar las confusiones generadas por la pandemia como señuelo electoral. Ayer, desde que arrancó su mañanera, dejó asomar un interés distinto al covid-19: "Vamos muy bien. También en el terreno político hay un poco de oposición (sic), es normal (…). Ellos no están de acuerdo con la transformación del país, quisieran mantener el régimen de corrupción, de injusticias, de privilegios (…). No deja de haber nostalgia por ese pasado de injusticias, esas infamias que se cometían en donde el gobierno estaba al servicio de un pequeño grupo (…). Es legítimo que se opongan a esa política (…). Hay una monstruosa desigualdad económica y social originada por la corrupción…". Con esa introducción, anunció: "Vamos ahora a escuchar al doctor Alcocer y a Hugo López-Gatell para que nos informen cómo estamos en materia de salud pública". Pero nunca dio la palabra al secretario de Salud, quien una vez más la hizo de florero.

Uso de Razón Pablo Hiriart El Financiero. Nacional, pág. 28 México comienza a pagar la incipiente pero brutal destrucción de las instituciones nacionales iniciada en 2019, que nos conduce a una crisis sin precedentes en todos los órdenes. No lo dicen sólo opositores o críticos, sino hasta el editorial institucional del prudente y prestigiado periódico británico Financial Times, titulado "La Tragedia Presidencial que ocurre en México": "Las respuestas confusas y el comportamiento errático de López Obrador en las primeras semanas de la pandemia sugieren que el país se encamina a una crisis mucho peor en el resto de su mandato de seis años (en realidad, cinco años y diez meses), a menos que haya un cambio dramático de rumbo". Ese es el punto. Un cambio dramático de rumbo porque la política de confrontación del Presidente no sirve. Tampoco sirve su política económica, pues en un año ya nos había metido en una crisis (-0.2 por ciento, con entorno internacional favorable), antes de que iniciara el coronavirus. Frente a la avalancha que se nos viene encima a todos, López Obrador sólo piensa en salvarse solo y recurre a jugueteos electorales y propone anticipar el referéndum de revocación de su mandato.

ESTADOS

14 DE ABRIL 2020

SECRETARIO

'GARANTIZA' SCT RECURSOS PARA EL TREN MAYA; NO SE DESTINARÁN A LA EMERGENCIA SANITARIA

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dijo que los recursos destinados a la obra del Tren Maya, se ejecutarán de acuerdo al plan establecido para el desarrollo del proyecto y no se utilizarán para atender la emergencia sanitaria. Al salir de Palacio Nacional donde sostuvo una reunión con el presidente Andrés Manuel López Obrador, comentó que se revisó y analizó dicho proyecto que presentó el titular de la FONATUR, sin embargo, enfatizó que no se tocará la inversión que se hará en la obra. (INTERNET: XEVT, Tabs, 04:00hrs)

TRANSPORTE

COVID-19 DETIENE 85% DEL TRÁFICO AÉREO Las restricciones aéreas en varios países para evitar la propagación del coronavirus, han ocasionado una caída de 85 por ciento en el tráfico aéreo de México, de acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés). Si bien, México no ha emitido ninguna restricción a los vuelos nacionales e internacionales y se mantiene cierta conectividad con Estados Unidos y Europa, con América Latina y Centroamérica, ya no hay vuelos. (INTERNET: Por Esto, Yuc, sin hora)

CANCELADOS EL 80% DE VUELOS El Aeropuerto Internacional de Cozumel registra una ligera actividad en el tráfico aéreo para esta semana, toda vez que del 13 al 19 de abril se prevé que arriben 12 aeroplanos provenientes Charlotte, Dallas, Chicago, incluyéndose una conexión desde la Ciudad de México, aunque éstos pudieran operar únicamente para llevarse a pasajeros desde este polo turístico. (INTERNET: Por Esto, Q.Roo, sin hora)

RIESGO DE CONTAGIO DE COVID-19 EN AEROPUERTO DE CANCÚN

A pesar de la baja operatividad aérea que reporta el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) de apenas 15 por ciento en los últimos días, el riesgo sigue abierto en terminal aérea que recibe vuelos procedentes de Estados Unidos, principalmente de zonas como Miami, donde el contagio de COVID-19 es mayor que en Quintana Roo. Y hay un doble factor de riesgo porque en la Terminal 3 los filtros sanitarios gran parte del día son operados por trabajadores del aérea de seguridad y no por la gente de Sanidad Internacional. (INTERNET: Por Esto, Q.Roo, sin hora)

AEROLÍNEAS MEXICANAS, EN RIESGO DE QUEBRAR La emergencia sanitaria por el coronavirus Covid19 agudizó la crisis que ya enfrentaban algunas aerolíneas del país como Aeroméxico e Interjet, al mismo tiempo que frenó el crecimiento sostenido que habían mostrado otras como Volaris y VivaAerobus. De acuerdo con un análisis de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), alrededor de 85 por ciento de la flota aérea del país se encuentra parada por la contingencia, lo que llevará a la quiebra a algunas. El organismo internacional envió tres cartas a la SCT, el 19 y 25 de marzo y el 8 de abril, para solicitar al gobierno federal apoyos a las aerolíneas afectadas por esta crisis, de las cuales no se ha tenido respuesta. (El Sol de Morelia p. 17; El Sol de Zacatecas, p. 17; El Imparcial de Sonora p. 12; El Sol de Toluca p. 22; INTERNET: El Siglo de Torreón, Coah., 08:22 hrs.)

PUERTOS Y MARINA MERCANTE

CORONAVIRUS NO DETENDRÁ LA OPERACIÓN DE LOS PUERTOS DEL PAÍS: SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de un video, puntualiza que los puertos no se detienen, aun con la emergencia sanitaria por el Covid 19, porque trabajan incansablemente para seguir operando para que toda la población del país cuente con alimentos, medicinas y lo indispensable para salvar vidas. (INTERNET: Manzanillo News Mx, Col, sin hora)

CONTINÚAN LOS FILTROS SANITARIOS PUERTOS

Para continuar protegiendo la salud de la población, la Secretaría de Salud del Estado, mantiene los filtros sanitarios los puertos de entrada a la región como son las garitas internacionales, el aeropuerto y la central camionera, para detectar de manera oportuna cualquier caso sospechoso de COVID19. En este tema se encuentra en estrecha coordinación con autoridades aeroportuarias, Guardia Nacional, Ejercito Mexicano, Protección Civil, Instituto Nacional de Migración, líneas aéreas, Comisión de Salud Fronteriza entre otros para coadyuvar en la detección oportuna de cualquier persona con este padecimiento. (INTERNET: El Mexicano, BC, sin hora)

TREN MAYA

QUE EMPRESA TABASQUEÑA DESARROLLE PRIMER TRAMO DEL TREN MAYA, PIDE PVEM

Después de que Fonatur, encargado de la licitación del Tren Maya, anunció la recepción de 14 propuestas de empresas para el primer tramo ferroviario que se iniciaría el próximo 30 de abril, el dirigente estatal del Partido Verde en Tabasco, Miguel Vélez Mier y Concha señaló que espera que la empresa tabasqueña que presentó la propuesta más baja sea quien desarrolle la obra. (INTERNET: XEVA, Tabs, sin hora)

PIDE AMLO CONTINUIDAD DEL TREN MAYA El Presidente Andrés Manuel López Obrador pidió continuar con el Tren Maya, por lo que el proyecto no se frenará debido a la pandemia del coronavirus (Covid-19), aseguró Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). «Porque ahorita lo más importante es la reactivación económica, la crisis de salud será entre abril-mayo, pero luego hay que inyectar dinero a la economía con proyectos de perspectiva, proyectos de repercusión de infraestructura de largo plazo. (INTERNET: El Heraldo de Aguascalientes, sin hora, El Mañana, Tamps, sin hora; El Diario de Chihuahua, sin hora)

HOY EL EMPRESARIADO TABASQUEÑO NECESITA UN JALÓN PARA PODER AVANZAR El dirigente estatal del Partido Verde en Tabasco, Miguel Vélez Mier y Concha dijo que espera que sea la empresa tabasqueña que concursó la obra sea la que resulte ganadora de la licitación de la construcción del Tren Maya para que de verdad los tabasqueños se venga beneficiados con la generación de empleos. "Ya es hora de que se beneficie a todos nuestros ciudadanos, de los 14 consorcios que participan la del Estado ha sido la más baja y esperamos que sea la que finalmente desarrolle el proyecto”, recalcó. (INTERNET: El Heraldo de Tabasco, sin hora)

EN OPINIÓN DE / JUAN CARLOS CHÁVEZ

Aunque aún faltan más de 15 días para que inicie el mes de mayo, y falta conocer los efectos económicos que ocasionará la pandemia del Coronavirus en este país, el gobierno federal sigue firme en que inicien los trabajos del súper proyecto del Tren Maya en la parte sur de México, lo cual involucra a los estados de Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Veracruz, Tabasco y Chiapas, de manera extraña -tal como se maneja en todo el gobierno de la 4T- dicho proyecto está a cargo de Fonatur, es decir del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, cuando se pensaría que esta obra corresponde a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero, según se ve eso es lo de menos, ni una ni otra hace un buen trabajo, y tal vez ni se hará. (INTERNET: Victoria de Durango, sin hora)

PROYECTO DEL TREN MAYA NO ES VIABLE PARA TABASCO: PRI

El presidente del CDE del PRI, Dagoberto Lara Sedas, afirmó que el proyecto de la construcción del Tren Maya no será la "panacea del Sureste del país" pues Tabasco en muy poco se verá beneficiado. está Pandemia sanitaria histórica en el país y para las nuevas generaciones, debe hacer reflexionar al gobierno federal y estatal sobre la necesidad de reorientar el presupuesto en proyectos que de verdad beneficien a los tabasqueños y mexicanos. (INTERNET: El Heraldo de Tabasco, sin hora)

INFRAESTRUCTURA COM/008/ZAC. DAN FALLOS DE LICITACIONES PARA MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA A AGUASCALIENTES. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) emitió el pasado jueves los fallos correspondientes a dos licitaciones de obra para la continuación de los trabajos de modernización de la carretera Zacatecas-Aguascalientes, en cuatro kilómetros más. (La Jornada Zacatecas, p. 8; El Sol de Zacatecas, p. 4, INTERNET: La Jornada Zacatecas, sin hora)

REQUIERE 4 MIL MDP CARRETERA CANCÚN-TULUM La carretera Cancún-Tulum será ampliada para conectar con el Tren Maya y requerirá este año una inversión de entre 3 mil 500 millones y 4 mil millones de pesos, reveló el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). (INTERNET: Luces del Siglo, Q. Roo, sin hora)

PROYECCIÓN DE RECURSOS CONTRA COVID 19, POR DEBAJO DE DOS BOCAS:

SILVANO El gobernador, Silvano Aureoles pidió al presidente, Andrés Manuel López, haga un mayor esfuerzo para aumentar los recursos que hagan frente a la pandemia del coronavirus, ya que los 40 mil millones de pesos anunciados se encuentran muy por debajo de proyectos como la Refinería de Dos Bocas o el Tren Maya. (INTERNET: Quadratín Michoacán, 09:15 hrs.)

ORDENAN REDIRIGIR RECURSOS

En entrevista vía telefónica con Pedro Ferriz de Con, el doctor en Derecho Fiscal Adolfo Solís afirmó que el 25o. Consejo de la Judicatura, con sede en Mexicali, Baja California, concedió la cancelación de la construcción de la refinería Dos Bocas, el Tren Maya y el aeropuerto en Santa Lucía, por no ser considerados prioridad. Según dijo, el juez ordenó la reorientación del presupuesto para atender las necesidades urgentes en el sector salud y afrontar la crisis económica generada por la pandemia del Covid-19. (INTERNET: Diario de Yucatán, 3:00hrs; El Heraldo de San Luis Potosí, sin hora) BUSCAN CONSENSO NACIONAL PARA MITIGAR EFECTOS ECONÓMICOS POR COVID-19

El sector de la contaduría pública consideró que la política de rescate económico deseable, es lograr en el menor tiempo posible la reiniciación de operaciones en los diversos sectores productivos y para ello se debe invertir en fortalecer las capacidades de asistencia sanitaria hasta donde más se pueda para la atención de los contagiados. En un documento dirigido al Lic. Gabriel Camarena Salinas, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Tijuana con el objetivo de que a su vez sea expuesta en la próxima reunión del CCE México y posteriormente al Presidente de la República, se exponen tres propuestas. Entre ellas la Adición de dos puntos porcentuales en el Impuesto al Valor Agregado (IVA), y que los presupuestos de las tres principales obras del actual Gobierno Federal: Refinería de Dos Bocas, Tren Maya y Aeropuerto en Santa Lucía, se concentren mayormente en las necesidades emergentes que actualmente sufre el país. (INTERNET: UniRadio Informa, BC., 14:50 hrs.)

CANACINTRA JUÁREZ NO PAGARÍA IMPUESTOS Empresarios de la industria de transformación se aprestan para suspender el pago de impuestos al gobierno federal, para darle prioridad a cubrir los salarios y prestaciones de sus empleados, aunque saben que van a enfrentar problemas con el fisco y la aplicación de multas y recargos en el corto plazo. Si se hace una encuesta, como las que hizo el presidente de la República para la realización del proyecto del Tren Maya y del Aeropuerto Internacional, entre los trabajadores para saber qué es lo que prefieren, que se paguen impuestos o cubran salarios, seguramente la segunda opción va a ganar. (INTERNET: El Heraldo Chihuahua, sin hora)

JUEZ AVALA USAR RECURSOS DE SANTA LUCÍA Y TREN MAYA PARA ATENDER EFECTOS ECONÓMICOS DEL COVID-19

Un juez federal concedió una suspensión de amparo cuyo efecto obliga al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador a hacer lo necesario para amortizar los efectos económicos generados por la pandemia del COVID-19.Incluso, dijo que es procedente reasignar parte del presupuesto destinado a la construcción del Aeropuerto Felipe Ángeles en Santa Lucía, la refinería de Dos Bocas, el Tren Maya, el Corredor Transístmico, 'Jóvenes Construyendo el Futuro', así como el dinero obtenido por la extinción de fideicomisos, para garantizar el empleo. (INTERNET: Canal 10, Q. Roo, sin hora; La Palabra del Caribe, Q. Roo, sin hora)

SEGÚN EXPERTOS, EL PLAN ANTE CRISIS DE COVID-19 DE AMLO DIFICULTARÁ REACTIVAR LA ECONOMÍA

En su plan para la crisis de COVID-19, el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, reivindicó sus obras emblemáticas de infraestructura, pero desestimó a otros sectores, lo que dificultaría su meta de crear 2 millones de empleos y reactivar la economía, según expertos. Aunque afirmó que no habrá un rescate general y que la austeridad regirá su respuesta, el Gobierno de México solicitó un aumento de 969 por ciento en el presupuesto para la construcción del Tren Maya y de 1.343 por ciento para el Aeropuerto de Santa Lucía, según los Precriterios de Política Económica para 2021.. (INTERNET: El Popular, Pue, sin hora; El Imparcial, Son, sin hora)

SANTA LUCÍA Y TEXCOCO

ENFRENTA OBSTÁCULOS TREN A SANTA LUCÍA Para que el Tren Suburbano llegue al nuevo Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) deberá convivir con ferrocarriles de carga que usan el mismo derecho de vía. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) solicitó 20.8 millones de pesos a la Secretaría de Hacienda para la primera etapa de estudios sobre la ampliación del Suburbano, en el tramo Lechería-Jaltocan-AISL, en el Estado de México. (INTERNET: El Diario de Chihuahua, 08:13 hrs.; El Diario de Cd. Juárez, 07:19 hrs.)

TRÁFICO DE PASAJEROS CAE 85%; PIDEN RECONSIDERAR SANTA LUCÍA

Por la baja del tráfico de pasajeros que ocasionó la propagación de la Covid-19, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) pidió reconsiderar la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía, pues la demanda de transporte aéreo no será la misma tras la pandemia. En conferencia virtual, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA, dijo que las aerolíneas no saben cuándo se recuperará la demanda, por lo que piden a escala global que los proyectos y ampliaciones de aeropuertos se valoren de manera distinta. (INTERNET: La Palabra del Caribe, Q. Roo, sin hora, El Siglo de Torreón, Coah., 08:51 hrs., El Siglo de Durango, sin hora; AM, Gto, sin hora; reporte Índigo, Coah, sin hora)

EL PAN PROPONE CONSTRUIR HOSPITAL EN LUGAR DE AEROPUERTO EN SANTA LUCÍA

En un comunicado, el diputado Luis Mendoza, propuso que para abonar a la lucha contra el coronavirus COVID-19, puso sobre la mesa la opción de construir un hospital de alta especialidad en la zona de Santa Lucía, sitio en donde se realizan las obras para el nuevo Aeropuerto. (INTERNET: Omnia, Chih, 14:57 hrs., El Informador Jal. 15:00 hrs.; Pulso San Luis Potosí, 14:27 hrs.)

POBLADORES CIERRAN LA CARRETERA FEDERAL PUEBLA-TLAXCALA, PIDEN AGUA

Hace unos momentos vecinos de la colonia La Ciénega, municipio de Papalotla, cerraron el paso vehicular sobre la carretera federal Puebla – Tlaxcala, exigen suministro de agua potable. (INTERNET: e-Consulta, Tlax, sin hora)

CERRARÁ LOS ACCESOS A LA CABECERA MUNICIPAL DE TELOLOAPAN PARA EVITAR EL COVID-19: ALCALDE

El presidente municipal de Teloloapan Efrén Romero Sotelo anunció el cierre de los accesos a la cabecera municipal de Iguala a partir de las 7:00 de la mañana de este miércoles como parte de las medidas sanitarias para evitar contagios de coronavirus. Indicó que a petición de alcaldes y empresarios de la región Tierra Caliente quedará libre el tránsito vehicular en la carretera federal Iguala-Ciudad Altamirano. (INTERNET:El Sur, Gro, sin hora)

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