UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRíCOLA

ANÁLISIS DE ELEMENTOS DE MÁQUINA Y MECÁNICA(MQ - 342)

SEGUNDO INFORME

PROFESOR DE TEORÍA : Ing. John Cazorla Orihuela

PROFESOR DE PRÁCTICA : Ing. John Cazorla Orihuela

DIA y HORA DE PRÁCTICA : miércoles 5-7 p.m.

ALUMNO :

RAMÍREZ POMAHUACRE Saúl

FECHA DE EJECUCIÓN : 05 – set - 2014

FECHA DE ENTREGA : 26 – set - 2014

PERÚ - AYACUCHO

I.- TÍTULO: BANDAS Y CADENAS.

II.- PRESENTACIÓN

Con gran satisfacción presento este trabajo práctico- ejercicios de BANDAS Y CADENAS especialmente como guía para mis compañeros o para quien desee revisar sobre este capítulo.

III.- OBJETIVOS.

Objetivo general:

Diseñar la banda y la cadena para las diferentes maquinas

Diseñar la transmisión de bandas

Objetivos específicos.

Comprobar si el espacio es adecuado para el diseño de lo contrario reducir o aumentar dicho espacio

Diseñar las hileras de las cadenas.

Diseñar la longitud de lavanda y la cadena.

V.- METODOLOGÍA.

Para el diseño delas bandas.

1.- cálculo de la potencia de diseño

2.- selección de sección de la banda según la figura 7-9 del libro mott.

3.- calcular la relación de velocidades

4.-calcular el tamaño de la polea motriz que produzca una velocidad de banda de 4000pulg/min, como guía para seleccionar una polea de tamaño normal.

5.- seleccionar tamaño tentativo de la polea de entrada y calcule el tamaño adecuado de la polea de salida

6.- determinar la potencia nominal

7.- especifique una distancia entre centros tentativos

8.- cálculo de la longitud de a banda necesaria

9.- seleccionar una longitud estándar

10.- cálculo de los ángulos

11.- determinar los factores de corrección

12-resumen

13.- grafico del diseño

Para el diseño de cadenas.

1.- cálculo de factor de servicio, potencia de diseño, potencia por cada cadena

2.- calcular la relación de velocidades

3.-según tabla 7_5,6,7 determinar: número de pasos, potencia de diseño, numero de dientes de la polea inicial, lubricación de la cadena

5.- cálculo de la velocidad de salida

6.- cálculo de los diámetros de las catalinas

7.- cálculo de las distancias entre centros

8.- caculo de la longitud de la cadena

9.- cálculo de la distancia entre centros real

10.- cálculo para la catalina pequeña, los ángulos

11-resumen

12.- grafico del diseño

VI.- RESULTADOS.

Según mott. Para bandas

Resumen:

Entrada motor eléctrico 50 hp a 1160 rpm

Factor de servicio: 1.3

Potencia de diseño: 65hp

Bandas: sección 5V, 100pulg de longitud, 3 bandas

Polea: motriz 12.4 pulg, de diámetro de pasos, ranura 5V, conducida 21.1 pulg. De diámetro de pasos, ranura 5V

Velocidad de salida: 682 rpm

Distancia entre centros: 23.30

Ejercicio laboratorio.

Resumen:

Entrada motor eléctrico 50 hp a 1160 rpm

Factor de servicio: 1.4

Potencia de diseño: 70hp

Bandas: sección 5V, 150pulg de longitud, 3 bandas

Polea: motriz 12.4 pulg, de diámetro de pasos, ranura 5V, conducida 21.1 pulg. De diámetro de pasos, ranura 5V

Velocidad de salida: 682 rpm

Distancia entre centros: 48.505 pulg.

Según mott. Para cadenas

Resumen:

Cadena: número 60, pasos 0.75 pulg, una hilera

Longitud: 122.521 pasos, 91.89 pulg

Distancia entre centros: 40.718pasos, 30.539 pulg.

Catalina.

Catalina pequeña: 17 dientes, d1=4 pulg, 1 hilera

Catalina grande: 65 dientes, d2= 15 pulg, 1 hilera

Se requiere lubricación en baño o con disco

Angulo de contacto: 158 y 202

Ejercicio laboratorio.

Resumen:

Cadena: número 40, pasos 0.5 pulg, tres hilera

Longitud: 116 pasos, 58 pulg

Distancia entre centros: 14. 935 pasos.

Catalina.

Catalina pequeña: 22 dientes, d1=3..513 pulg, tres hilera

Catalina grande: 84 dientes, d2= 13.372 pulg, tres hileras

Se requiere lubricación tipo B, en baño o con disco

Angulo de contacto: 141 y 219

VII DISCUSIONES.

A).- el factor de servicio es distinto debido a k las maquinas trabajan a diferentes horas.

B).- potencia de diseño de es distinto debido que el factor de servicio influye en su resultado.

C).- longitud de la cadena es diferente, debido a que se escogió de acuerdo al espacio libre.

d).- d igual manera sucede con la distancia entre centros.

VIII.- CONCLUSIONES

Concluimos que los resultados del diseño variaran dependiendo del espacio disponible así como de la economía, ya que se debe optimizar

IX.- RECOMENDACIONES.

Recomiendo el espacio mínimo debido al espacio reducido y es mas económico

X.- BIBLIOGRFíA.

Diseño de elementos de máquinas. Robert L. Mott cuarta edición.

Hicks. John. Welded joint design (diseño de uniones soldadas). Tercera edición

Apuntes de clase.