Primer estudio observacional en Argentina sobre hábitos y cultura vial

Lic. Corina PuppoDirectora Nacional Observatorio Vial 

ANSV

La Agencia Nacional de Seguridad Vial Dispone de información confiable y certera que permite orientar medidas y acciones

focalizadas.

Fortalece el sistema de estadística vial del Observatorio de Seguridad Vial y establece

una línea de base a nivel nacional sobre el uso de sistemas de retención y protección.

Cuenta con un panel de indicadores a modo de tablero de control que permita

chequear avances y retrocesos.

Cuenta con información que permite avanzar en futuras investigaciones sobre los

porqué de nuestros comportamientos viales y su evolución en el tiempo.

LA INFORMACION ES EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL CAMBIO 

Relevamiento nacional simultáneo sobre uso de:

Cinturón de seguridad

Sistemas de retención infantil

Casco

Luces diurnas

Celular y factores de riego al conducir.

La cultura vial de los argentinos

Factores que inciden y determinan el comportamiento vial de los argentinos

1. Posición dentro del vehículo2. Género del conductor3. Área geográfica 4. Desarrollo urbano5. Entorno - escenario 6. Factores de distracción

Principales resultados a nivel nacional

33,3% 26,2% 39,4%

Los conductores son los que más usan el cinturón de seguridad y el casco.

Ejercen un rol central de influencia sobre los demás ocupantes del vehículo.

Son multiplicadores de conciencia vial.

1. Posición dentro del vehículo

10,833,3

60,7 70,989,2

66,7

29,139,3

Conductor Copiloto Asientos traseros TOTAL

Si No

N=363.345 N=150.893 N= 68.746 N= 582.984

Según posición ocupada en el vehículo (%)

+10,2

+18,3

+28,5

9,9 4,3 1,2

39,4

53,873,6

90,1 95,7 98,8

60,6

46,226,4

Conductor Pasajero 1 Pasajero 2 Pasajero 3 Pasajero 4 TOTAL

Si No

Según posición ubicada en el vehículo (%)

N= 107.210 N= 38.463 N= 6.852 N= 628 N= 40 N= 153.193

+19,8+16,5

+5,6 +3,1

Se trata de una situación irregular ya que el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, señala que las motocicletas de DOS (2) ruedas no deben transportar más de UN (1) acompañante.

Uso de cinturón CONDUCTOR

Si No

Uso de cinturón COPILOTOSi 68,1 5,0

No 31,9 95,0

N= 57.617 N= 93.277

Uso de cinturón copiloto según uso de cinturón conductor (%)

Cuando el conductor lo utiliza, el uso de cinturón en el copiloto se incrementa un 39% y en asientos traseros un 13,5%.

Uso de cinturón CONDUCTOR

Si No

Uso de cinturón PASAJEROS ASIENTOS TRASEROS

Si 24,3 2,0

No 75,7 98,0

Uso de cinturón pasajeros asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)

N = 27.129 N = 41.617

Uso de cinturón CONDUCTOR

Si No

Uso de SRI COPILOTOSi 48,1 5,9

No 51,9 94,1

Uso de SRI copiloto según uso de cinturón conductor (%)

N = 2.011 N = 5.672

ATENCIÓN: Se trata de una conducta irregular en tanto así lo establece el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, que señala que los niños menores de 10 años deben ser trasladados en el asiento trasero del vehículo.

Uso de cinturón CONDUCTOR

Si No

Uso de SRI ASIENTOS TRASEROSSi 61,3 16,0

No 38,7 84,0

Uso de SRI asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)

N = 3.289 N = 4.372

Uso de casco CONDUCTOR

Si No

Uso de CASCO PASAJEROS

Si 56,0 8,1

No 44,0 91,9

Uso de casco pasajeros según uso de casco conductor (%)

N=14.896 N= 31.094

Si el conductor lo utiliza, el uso de casco en pasajeros se incrementa un 32,3%.

Las mujeres son más responsables

Utilizan más el cinturón de seguridad y transportan a los niños en SRI, valorando la prudencia y el cuidado.

Los hombres utilizan en mayor medida el casco y priorizan la velocidad.

2. Género del conductor

33,3

58,8 68,6 66,7

41,2 31,4

Femenino Masculino TOTAL

Si No

N=110.134 N=472.849 N=582.984

Según sexo del conductor (%)

+9,8

26,2

61,379,0 73,8

38,721,0

Femenino Masculino TOTAL

Si No

N= 4.459 N= 10.887

Según sexo del conductor (%)

N= 15.345

+17,7

39,4

59,0 66,1 60,6

41,0 33,9

Masculino Femenino TOTAL

Sí No

Según sexo del conductor (%)

N= 153.193N= 118.860 N= 34.333

+7,1

Las particularidades regionales, ambientales y demográficas influyen en las conductas y comportamientos viales.

Por ejemplo, se registran los niveles más altos de uso de casco en la Patagonia y el más bajo en el Norte.

3. Área geográfica

N= 109.176 N= 96.280 N= 95.936 N= 56.229N=103.862N= 141.230 N= 582.984

Según región geográfica (%)

+21,4

Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

40,3 38,7 32,4 30,0 28,9 18,9 33,3

59,7 61,3 67,6 70,0 71,1 81,1 66,7

AMBA Cuyo Patagonia Pampeana NEA NOA NACIONAL

Si No

Ranking provincialPor encima de la media nacional

67,1 49,3 45,8 45,5 42,5 35,3 34,7 32,0 32,0 28,9 28,6 28,2 27,9 27,3 26,0 21,6 21,1 20,3 18,7 18,5 17,6 13,1 11,0 7,1

33,3

32,9

50,7 54,2 54,5 57,5 64,7 65,3 68,0 68,0 71,1 71,4 71,8 72,1 72,7 74,0 78,4 78,9 79,7 81,3 81,5 82,4 86,9 89,0 92,9

66,7

CABA

Córdoba

Mendoza

Santa Cruz

Misiones

Tierra del Fuego

Santa Fe

Río Negro

Chubut

Buenos Aires

La Pampa

Formosa

San Luis

Tucumán

Neuquén

Jujuy

Chaco

San Juan

Entre Ríos

La Rioja

Corrientes

Salta

Santiago del Estero

Catamarca

NACIONAL

26,0 25,3 24,8 13,4 26,2

52,9 60,074,0 74,7 75,2 86,6 73,8

47,1 40,0

Patagonia NEA AMBA Pampeana Cuyo NOA NACIONAL

Si No

N=15.345

Según región geográfica (%)

N=2.751 N=4.291N=985 N=1.564N=3.744N=2.635

+33,4

Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

27,1 25,8 24,8 24 23,5 20,6 16,3 12,2 8,1 4,6 4,1 1,8

26,2

38,845,7 51,6 51,6 52,9 53,1 54,5 54,5 55,3 60,8 63,6

70,4 72,9 74,2 75,2 76 76,5 79,4 83,7 87,8 91,9 95,4 95,9 98,2

83,1

61,2

29,636,439,244,745,545,546,947,148,448,4

54,3

CABA

Entre Ríos

Río Negro

Tierra del Fuego

Chubut

Córdoba

Santa Fe

Santa Cruz

Neuquén

San Luis

Formosa

Chaco

Misiones

Tucumán

Pampa

Mendoza

Jujuy

Buenos Aires

San Juan

La Rioja

Corrientes

Santiago del Estero

Catamarca

Salta

NACIONAL

Ranking provincialPor encima de la media nacional

48,6 44,7 35,2 24,839,4

27,342,2 51,4 55,3 64,8 75,2

60,6

72,757,8

Patagonia Cuyo AMBA Pampeana NEA NOA NACIONAL

Si No

N=153.193N=13.022 N=40.415N=18.470 N=16.739 N=36.612N=22.675

Según región geográfica (%)

+47,9

Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires (Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

9082,9 78,9 78,7 78,7

69 64,6 63,9 58,1 57,8 52,8 52,7 51,841,9 41,5 40,2 37 35,4 31 26 24,6 23,8 21,9

6,4

39,4

1017,1 21,1 21,3 21,3

31 35,4 36,1 41,9 42,2 47,2 47,3 48,258,1 58,5 59,8 63 64,6 69 74 75,4 76,1 78,1

93,6

60,6

ChubutCABA

MendozaNeuquénTierra del Fuego

Santa CruzRío Negro

JujuyEntre RíosMisiones

Santa FeCórdoba

CorrientesLa PampaBuenos Aires

San JuanTucumán

FormosaSan LuisLa Rioja

ChacoSantiago del Estero

CatamarcaSaltaNACIONAL

Ranking provincial

Por encima de la media nacional

LA CULTURA DE LOS ARGENTINOS SE EVIDENCIA EN SU PERCEPCIÓN SOBRE SU COMPORTAMIENTO VIAL

8,8

43,4

15,7

45,0

56,6

6,2

13,9 5

5,3

¿Cree que los argentinos respetan

las normas de seguridad vial?

¿Usted respeta las normas de

seguridad vial?

Siempre Casi siempre Casi nunca Nunca No sabe

24,4% 70,5%

6,4%88,4%

Respeto a las normas de seguridad vial Individuos vs sociedad

Uso de cinturón de seguridadEncuesta complementaria vs Estudio observacional

80,6

33,3

19,4

66,7

Estudio complementario

telefónico

Estudio observacional

Usa cinturón No usa cinturón

Se registra una distancia del 47,3% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.

Uso de SRI Encuesta complementaria vs Estudio observacional

41,8

73,826,2

58,2Estudio complementariotelefónico

Estudio observacional

Usa SRI No usa SRI

Se registra una distancia del 32% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos” con los niños.

Niveles de uso de casco Encuesta complementaria vs Estudio observacional

18

60,6

82,0

39,4

Estudiocomplementario

telefónico

Estudio observacional

Usa casco No usa casco

Se registra una distancia del 42,6% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.

Niveles de uso de luces diurnasEncuesta complementaria vs Estudio observacional

14,3

70,5

85,7

29,5

Estudiocomplementario

telefónico

Estudio observacional

Usa luces diurnas No usa luces diurnas

Se registra una distancia del 56,2% entre lo que “decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.

2008

Balance 2008 - 2011

Creación ANSV

2009 2010 2011

* Proyección sobre observaciones a nivel regional.

Uso de cinturón 22,9%

Uso de casco 23,6%Uso de cinturón 33,3%

Uso de casco 39,4%* Primer estudio de campo nacional.

En el período 2009 – 2011 se incrementó un 10,4%

el uso del cinturón y un 15,8% el uso de casco.

Muchas Gracias

Lic. Corina PuppoDirectora Nacional de Observatorio Vial

Agencia Nacional de Seguridad Vial

cpuppo@seguridadvial.gov.ar