Presentación de ServiciosTransformando la forma en que las Empresas hacen logística.

2010

Contenido

1. ¿Quién es Taurus?2. Retos logísticos que enfrenta las

empresas3. Definición de un 4PL4. Tecnología5. ¿Cómo integrar a Taurus a mi operación?5. ¿Cómo integrar a Taurus a mi operación?6. Credenciales

• Somos una Compañía con más de 40 años de experiencia. (Empresa establecida en USA en 1966)

• Headquaters en Weston, Florida.• Tenemos 14 oficinas propias en 8

países de Latinoamérica.• Integramos una red mayor a 300

operadores logísticos alrededor del

¿Quién es Taurus?

USA

Venezuela

Mexico

Estamos dónde los clientes nos necesitan

Oficina Local

Representación

Tenemos experiencia en Logistica

Venezuela

operadores logísticos alrededor del mundo.

• Somos expertos en servicios integrados de envío y recepción de carga.

Argentina

Chile

Perú

Brasil

Centro América

Venezuela

Ecuador

Colombia

“Por tierra, mar ó aire, nadie como nosotros para integrar los servicios

logísticos a lo largo de América Latina y el mundo”

¿Quién es Taurus?

Nuestra red global de operaciones alcanza los princi pales destinos.

¿Quién es Taurus?

Supply Chain Consulting

SC Scanner� Optimización de Inventario� Optimización de la red logística� Medición del desempeño de la

Cadena de Suministro� Aseguramiento de la Cadena

4PL Out & InsourcingSolutions

One Shot �Programación en Línea�Centro de Control de Carga�Servicios de Transporte�Servicios de Gestión de

Almacén

Global Logistics

Realización de Servicios�Gestión de la Carga D2D�Gestión de Carga�Proyecto de Gestión de la Carga�Consolidación de los Servicios LCL�Red de Hubs Aéreos

TENEMOS SOLUCIONES PARA TODOS SUS REQUERIMIENTOS LO GÍSTICOSTENEMOS SOLUCIONES PARA TODOS SUS REQUERIMIENTOS LO GÍSTICOS

� Aseguramiento de la Cadena � de Suministro� Implantación de las Mejores

Prácticas de Evaluación� SC y Gestión de Eventos� Procesos y Organización� Herramientas para medir la

Satisfacció del Cliente� Seguridad� Integración de SW logístico con

herramientas de gestión.

Almacén�Reposición de inventarios

Command & Control�Indicadores del desempeño�Afinación de Leadtimes�Gestión de los Asuntos Públicos

Ventures�Acuerdos Empresariales �Valor de Realización de

Inversiones

�Red de Hubs Aéreos�Red de Distribución Primaria�Almacenamiento en Tránsito�Gestión de Aduanas

“We recommend just what we will implement, “We recommend just what we will implement, and we implement just what we will operate”.and we implement just what we will operate”.

¿Quién es Taurus?

NUESTROS CLIENTES HABLAN POR NOSOTROSNUESTROS CLIENTES HABLAN POR NOSOTROS

Productos de consumo

Manufactura y Detallistas

Cuidado de la Salud

Proyectos de carga (Minería)

Retos logísticos que enfrentan las Empresas

A los clientes que no saben si la mejor opción para ellos es buscar a un operador 4PL, les preguntamos:

¿Cuál sería la respuesta para las siguientes preguntas en el contexto de negocios de su

empresa?

Retos logísticos que enfrentan las EmpresasLas empresas que operan en el contexto internacional se enfrentan a la necesidad de:

– Disminuir los costos logísticos– Conocer los costos totales de la

logística internacional– Mejorar los Lead Time operativos– Integrar la información de sus

operaciones en tiempo real– Optimizar los flujos operativos– Incrementar la visibilidad a lo largo de la

Quieren saber a la perfección ¿Cómo funcionan las redes logísticas en cada región de los países de donde les envían o envían sus productos?

11

– Incrementar la visibilidad a lo largo de la cadena de servicio

– Disminuir sus niveles de inventarios

La competencia que existe entre compañías,más que ser una competencia deproductos, es una competencia decadena de valor.

¿Quien es capaz de producir mayor valorpara el cliente al menor precio?

¿Pueden lidiar con infraestructura deficiente e insegura en carreteras y aeropuertos al trasladar los productos?

22

¿Cuentan con sistemas tecnológicos para saber dónde y cómo están los productos a lo largo del trayecto?

33

Definición de un 4PL

Estructura EVOLUCIONADA de las operaciones del área logística de una empresa.

Organización de rutas

Ges

tión

de

Definición de un 4PL

� 4PL:Vive pensando en rediseñar las redes de abastecimiento de los clientes, integrando todo el proceso de servicios. Todo esto garantizando un nivel de cumplimiento de tiempos y costos que sea más eficiente de lo que los clientes puedan conseguir por sí mismos, ayudándolos a concentrarse en su core-business.

� Nuestro principal centro de negocios es la integración de soluciones logísticas, somos una empresa 4PL orientada a la gestión de procesos, alta tecnología y contamos con expertos en logística global.

Estructura TRADICIONAL de las operaciones del área logística de una empresa.

Gestión de caducidad

Generada por el remitente

Ges

tión

de

logí

stic

aC

onsu

ltorí

aLo

gíst

ica

Desarrollo de alianzas

Desarrollo de tecnologías

Ges

tión

de

Info

rmac

ión

Gestiones aduaneras

Gestión de Stock

Genearda por el destinatario

Generada por el operador

Conocimiento de mercados

Funciones Operativas de la logística Internacional

Funciones Estratégicas de la Logística Internacional

Acuerdode Servicio

Otras áreasdel Negocio

Negociación conproveedores

Seguimiento y coordinación de embarques

Administración deProveedores logísticos

Control depresupuestos

Coordinación de trámites(Recolección de Documentos)

Navieras

Transportistas

Aerolíneas

Agentes

Otros…..

Negociación deCostos y contratos

Planeación Rutas

Interaccióncon Áreas de

Negocio

Definición de un 4PL� La evolución de su departamento

logístico permitirá a la empresaenfocarse en su “core business” y poneren manos de un socio logístico laresponsabilidad de alcanzar unaoperación logística internacional queaporte ahorros a través de:

Organización de rutas

Ges

tión

de

Estructura EVOLUCIONADA de las operaciones del área logística de una empresa.

FUENTES DE AHORRO: � Economias de escala� Eficiencia� Agilidad de la operación� Disponibilidad de servicios

Funciones Operativas Funciones Estratégicas TI

Otras áreasdel Negocio

Gestión de costos totales

Generada por el remitente

Ges

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logí

stic

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Desarrollo de alianzas

Desarrollo de tecnologías

Acuerdode Servicio

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Info

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Gestiones aduaneras

Gestión de Stock

Generada por el destinatario

Generada por el operador

Conocimiento de mercadosNegociación de

Costos y contratos

Planeación Rutas

Interaccióncon Áreas de

Negocio

Definición de un 4PL

• Bajo este esquema de operación estamos en posibilidades de prestar servicios “Door to Door” (D2D) e incluso integrar servicios a lo largo de la cadena que hagan más eficiente la operación de nuestros clientes, por ejemplo:

SERVICIOS DE TRANSPORTE

• Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil acceso a la información.

• Larga distancia y distribución capilar. Carga completa, grupales.

• Integración de los sistemas mediante el intercambio de información.

SERVICIOS DE ALMACENAJE

• Diferentes sistemas de gestión: distribución, suministro JIT, repuestos,...

• Integración del sistema con ERPs. • Recepción, fraccionamiento, clasificación, ubicación,

pesaje, preparación de pedidos, expedición (carga).información. pesaje, preparación de pedidos, expedición (carga).

PLANEACIÓN LOGÍSTICA Y TRAMITES.• Programación de campañas anuales, semenestrales• y mensuales para abaratar costos.• Planeación de incidentes (DRP) para las rutas de los

clientes.• Coordinación de toda la cadena de sumistro.• Pagos por nuestros servicios centralizados en un país,

distribuidos entre varios o a nivel regional.

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.• Etiquetaje. • Embalaje. • Merchandising. • Facturación. • Cobros. • Montaje.

t-one

Los servicios están sincronizados a través de nuest ra herramienta Los servicios están sincronizados a través de nuest ra herramienta tt--oneone

T-One es nuestra herramienta tecnológica que integra todos los eventos de la cadena logística, independiente a qué 3pl participe, sin perder la trazabilidad en todo momento de la operación.Al estar vinculado a todo lo largo de la cadena de abastecimiento, TAURUS está en la posibilidad de ayudar a su cliente a disminuir costos de operación e incrementar la eficiencia, manteniendo la visibilidad a lo largo de toda la operación, a través de un solo contacto TAURUS.

Definición de un 4PL

t-one

T–One (100% visibilidad On line)

¿Cómo integrar a Taurus a mi operación?

¿Cómo integrar a Taurus a mi operación?

• En Taurus nos gusta acompañar a nuestros clientes a superar sus retos. Por esa razón los invitamos a que prueben nuestros servicios realizando un piloto en su ruta más complicada de operar.

• Si nos brindan la confianza el primer paso será poner al servicio del cliente a nuestros Asesores Logísticos quienes utilizarán nuestra metodología PIXM.

• Con los primeros resultados de la aplicación de nuestro metodo podremos ayudar al cliente a tomar decisiones y a empezar a operar el piloto bajo los terminos cliente a tomar decisiones y a empezar a operar el piloto bajo los terminos requeridos.

¿Cual es la opearción logística más complicada que enfrenta?

¡Nosotros queremos ayudarle con esa operación!

• Configuración de nuevos lead-times, costos y procedimientos

• Activar condiciones para nuevos proveedores

• Difusión de los procedimientos operativos

• Ajuste de Lead-Times (Tunning)

• Incorporación / Eliminación de checkpoints

• Identificación de mejoras operativas

• Análisis de las operaciones actuales:

• Tráficos

• Rutas

• Volúmenes

• Lead Times

• Inicio de operaciones piloto

• Seguimiento de los primeros embarques vía OLS

• Envío de Pre-Alertas automáticos vía OLS

• Notificación por excepción

PIXM (Plan, Implement, Execute & Manage)

Metodología

operativos

• Definición de checkpoints y mensajes de acción para status y KPIs

• Diseño e Implementación de documentos, reportes status y KPIs

• Configuración de las interfaces entre ERP del cliente y OLS (vía SOA o batch) y capacitación de usuarios

• Determinar condiciones para los pilotos

operativas

• Ajuste a los procedimientos operativos

• Ajustes a las interfaces de sistemas. Desarrollo de nuevas interfaces

• Desarrollo de nuevos reportes customizados

• Propuesta de valor.

• Lead Times

•Costos/TransaccIones/Incoterms/Documentos

• 3PLs

• Interacciones y Responsables

• Procedimientos

• Reunión con las partes involucradas (3PLs)

• Identificación de oportunidades de mejora

• Desarrollo de los procedimientos operativos

• Definición de los KPIs

• Notificación por excepción

• Administración de Lead-Times

• Presentación de reportes de KPI accuracy

Primeras dos etapas sin costo para el cliente

Configuración de eventos

T-One ®

• T-One está construido bajo estándares de programación a nivel CMMI III lo que permite ofrecer una plataforma estable, robusta, sólida y adaptable a todos los nuevos requerimientos de cada uno de nuestros clientes.

• Empleamos las mas recientes tecnologías de programación WEB y técnicas de seguridad de información

OPCIONES DE BUSQUEDA PARA EL CLIENTE

El usuario cuenta con múltiples opciones de búsqueda lo permite encontrar la operación deseada de forma mas rápida y efectiva.

Detalles del embarque

click

Detalle del tracking

Alertas automáticas

T-ONE®

Acceso a documentación del embarque

Información KPIs y lead time por embarque

Ejemplo : como se visualiza los Reason Code en t-one

Acceso a reportes de clientes

click

click

En la pantalla de reportes se genera un archivo excel

1. El archivo Excel contiene:Información de la cargaInformación de la o/c y FacturaInformación del Transporte internacionalTracking completo y observaciones

Extracto del reporte de tracking

• Indicadores de tendencias muestran la performance del tiempo de abastecimiento y su evolución.

• Dan visibilidad del impacto de las

EFICIENCIA EN RESERVAS

69,6%

78,6%

84,6%

89,7%

93,80% 94,50%

99,1% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%

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90,0%

95,0%

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A tiempo

A tiempo 69,6%78,6%84,6%89,7% 93,80 94,50 99,1% 100,0 100,0 100,0 100,0

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EVOLUCION INDICES

Centro de comando y control

• Dan visibilidad del impacto de las acciones de mejora, variables inesperadas, tiempos de respuesta, entendimiento de fluctuaciones inexplicables

• Aseguran el cumplimento de los programas de mejora continua.

EVOLUCION INDICES

0%

10%

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Despachos rechazados 4% 0% 1% 0% 0% 2% 4% 0% 2% 3% 2% 3% 1%

Despachos con problemas 47% 9% 3% 4% 5% 7% 5% 7% 3% 5% 1% 5% 8%

Facturas antes de GE 86% 31% 37% 6% 6% 29% 30% 48% 19% 17% 30% 22% 30%

Despacho en bodega 85% 74% 46% 96% 81% 64% 95% 86% 96%

Sem 49

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Credenciales

Taurus cuenta con certificación BASC

¿Qué es el BASC?“BASC es un programa de cooperación entre el sector privado y organismos nacionales y extranjeros, creado para fomentar un comercio internacional seguro”.

Areas certificadas por TAURUS bajo el BASC

• Estudio Legal

• Políticas Corporativas sobre Seguridad

• Administración Segura de Personal• Administración Segura de Personal

• Sistemas de Seguridad física y de la información

• Logística de Recibo y Despacho de la Carga

• Control del material de empaque, sellos y precintos de seguridad

• Control y destrucción de Documentos, manejo de la basura

• Selección de Clientes y Proveedores

• Alianzas estratégicas de Seguridad con las empresas que se interactúa

• Reportes de hallazgos de sustancias ilícitas

Credenciales

KRAFT FOODS COMPANYIndustria: Productos AlimenticiosProducto: Producto TerminadoTiempo Operación: 1 AñoTipo operaciones: ExportacionesOrigen- Destino: Western AndeanEmbarquesOperaciones 283 / Año Colombia- VenezuelaVehículos 325 / AñoOperaciones 210 / Año Colombia – EcuadorVehículos 212 / AñoOperaciones 362 / Año Perú - EcuadorVehículos 532 / AñoOperaciones / Vehículos 200 / Año Ecuador – Colombia.

BEL STAR S.A.- (L’BEL, ESIKA, CY-ZONE) Industria CosméticosProducto: Materias Primas y Producto TerminadoTiempo Operación: 3 AñosTipo operaciones: Importación / ExportaciónOrigen: Asia, Europa, USA y 14 países de LatinoaméricaDestino: 14 países de Latinoamérica y EE.UU.Embarques:Embarques Importación 3174 / Año Embarques Exportación 2100 / AñoToneladas 2363/ Año. Toneladas 3091/ AñoContenedores 1108 / Año Contenedores 450 / AñoM³ 5060 / Año M³ 1025 / Año

420 Furgones y Contenedores / Año a Venezuela - Ecuador

Operaciones / Vehículos 200 / Año Ecuador – Colombia.

Credenciales

NESTLE DE COLOMBIA S.A.Industria: Productos AlimenticiosProducto: Materias Primas e InsumosTiempo Operación: 1 AñoTipo operaciones: Importaciones / ExportacionesOrigen: Europa, Estados Unidos, Latinoamérica.Destino: ColombiaEmbarques ColombiaEmbarques Importación 150 / AñoToneladas 310 / añoContenedores 88 / Año.M³ 800 / Año

CERVECERIA POLARIndustria: Productos AlimenticiosProducto: Materia Prima e InsumosTiempo Operación: 1 Año y medioTipo operaciones: ImportacionesOrigen: Estados Unidos, Europa.Destino: VenezuelaEmbarquesEmbarques Importación 115 / AñoToneladas 110 / AñoM³ 1640 / Año

Credenciales

Metrocolor – Bel StarIndustria: Impresos PublicitariosProducto: Catálogos Campaña CosméticosTiempo Operación: 5 AñosTipo operaciones: Importaciones / ExportacionesOrigen: Estados Unidos, Europa, Asia, Argentina,

Brasil, Chile, México, CanadáDestino: Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador,

Estados Unidos, México, VenezuelaEmbarquesEmbarques Importación 64 / Año ColombiaToneladas Aéreas 300 / AñoContenedores 210 / AñoContenedores 210 / Año

RODRIGUEZ Y LONDOÑO S.A.Industria: Distribución, importación y exportación de

maquinaria agrícola, de obras civilespúblicas, de minería, industrial y devehículos Producto:

Tiempo Operación: 1 Año y medioTipo operaciones: ImportacionesOrigen: EE.UU., Brasil, Italia, España,

Suiza, Alemania, China.Destino: ColombiaEmbarquesEmbarques Importación 120 / AñoM³- Break Bulk 580 / AñoContenedores 90

Caso de Éxito– Objetivo General:

• Implementar una Cadena de Abastecimiento administrada y operada por TAURUS.4PL, la cual le permita al clientela generación de ahorros, reducción de lead time, orden administrativo , total visibilidad y el soporte operativodurante el desarrollo de sus embarques.

– Descripción del proceso bajo coordinación y administració n del cliente:• La operación de abastecimiento era coordinada por el proveedor del insumo en origen dado el Incoterm, la cual

salía desde UK ciudad de Flintshire para despacharse por el puerto de Southampton, travesía que tenía escala enHouston para finalmente llegar a México vía puerto de Veracruz .

• Dicha ruta tenía un lead time 24 días hasta la llegada a puerto de destino, con 14 días libres de almacenaje enpuerto.

• Volumen de carga: 80 contenedores mensuales.• Ruta operada por naviera impuesta por el proveedor de insumos en origen.

El reto

• Ruta operada por naviera impuesta por el proveedor de insumos en origen.• Comunicaciones sobre el embarque se realizaban a través de los avisos tardíos del proveedor desde origen.

– Problemática y necesidades reportadas por el cliente:• Administrativos y de comunicación: Falta de visibilidad durante el desarrollo de los embarques, mala

comunicación entre las partes durante el desarrollo de la operación, emisión errónea de B/L y facturas comercialesen origen, llegada de documentos posterior a la llegada del buque, generando retrasos en el despacho aduanal endestino, consumiendo días libres de demoras.

• Operativos:• Parcialización de ordenes en Houston (lugar de escala).• La condición de 14 días libres de almacenaje en puerto que tenía el cliente, genera un gran problema en la

operación de despacho y recepción en el CDP del cliente, dada la capacidad diaria para la recepción decontenedores (capacidad de recepción de cuatro contenedores diarios por el alto nivel de inventario), generandosobrecostos por demoras de contenedores la cuales ascendían hasta USD 20,000 dólares aproximadamente porembarque, lo cual ocasionaba conflictos comerciales al momento del cobro de los mismos, como con elpresupuesto asignado al abastecimiento de dicho insumo.

Caso de Éxito La solución

RUTA ANTERIOR - LEAD TIME 24 DIAS - SERVICIO CON ESCALA EN HOUSTON

RUTA PROPUESTA - LEAD TIME 19 DIAS - SERVICIO DIRECTO

Caso de Éxito

• Estrategia: – Recomendar al cliente el cambio de

Incoterm de CIF a EXW.– Recomendamos un cambio en el

puerto de origen, lo cual genera una disminución en el lead time de 5 días de travesía.

– En la parte administrativa se incorpora la emisión de cartas de instrucción referente a la emisión de documentos de embarques y facturas comerciales.

Cuantificación de Proceso Anterior

Por Embarque Costo AnualCostos de Cadena de Abastecimiento $315,000.00 $5,670,000.00Sobre costos generador por embarque $20,000.00 $360,000.00

Gran Total $6,030,000.00

• Beneficios Económicos

Los resultados

facturas comerciales.– Negociamos con la naviera los días

libres de demoras, logrando una alternativa más eficiente de 25 días libres de demoras.

– Así mismo entre otras soluciones se considero la Carta de Garantía para no generar desembolsos por embarque de parte del cliente.

– Se integro al proceso la atención personalizada y Visibilidad durante toda la cadena de abastecimiento (sistema T-ONE)

Cuantificación de Proceso Propuesto

Por Embarque Costo AnualCostos de Cadena de Abastecimiento $275,000.00 $4,950,000.00Sobre costos generador por embarque $0.00 $0.00

Gran Total $4,950,000.00

AHORRO ANUAL EN US$ Gran Total $1,080,000.00