MEMORIA DESCRIPTIVA INTRODUCCION El presente estudio de Construcción Puente Llacce, se realiza gracias a la gestión edil de la Municipalidad Provincial de Acobamba – Huancavelica, quien toma los servicios profesionales para la elaboración del expediente técnico al Ing. Brommel Chuquillanqui Huaman a través de un contrato de servicios no personales. ANTECEDENTES La Municipalidad Provincial de Acobamba dentro de sus competencias, en materia de gestión, esta la construcción de obras de infraestructura vial, en tal sentido a partir del año 2003 inicia una política agresiva en cuanto a infraestructura vial, resultado de ello es la ejecución de la carretera Villa Rica – Llacce, el mismo que se financio en forma conjunta con el Gobierno Regional de Huancavelica y se concluyo el año 2006 en una longitud aproximada de 19.240 kilómetros, con la finalidad de conectar a la carretera Allccomachay – Huanta, quedando pendiente la ejecución del puente vehicular, toda vez que en las condiciones actuales esta vía es poco usada. La carretera Acobamba – repartición Villa Rica se encuentra en pésimo estado de conservación, por lo que se requiere trabajos de mejoramiento, mientras que la carretera repartición Villa Rica – Villa Rica – Llacce se encuentra en buen estado de transitabilidad, hasta la margen izquierda del río Mantaro. El tramo Allccomachay – Huanta requiere de trabajos a nivel de rehabilitación y mejoramiento. UBICACIÓN DEL PUENTE LLACCE HACIA LA MARGEN DERECHA SE OBSERVA EL PUNTO FINAL DE VIA EN AMBAS VISTA SE PUEDE OBSERVAR LA UBICACIÓN DEL PUENTE Y LOS ACCESOS OBJETIVOS DEL PROYECTO Objetivo Central y Generales: La solución al problema central constituye el objetivo central o propósito del proyecto, el mismo que se define en; “Dotar de una infraestructura vial entre los mercados regionales de Huancavelica y Ayacucho”, el mismo que consiste en un puente vehicular de 60 m.l. y carretera de acceso en una longitud de 270 m.l. Objetivos Generales: a) Construcción de un puente vehicular de O1 vía. b) Restablecer, mantener e incrementar la transitabilidad de las vías buscando la parti cipación del Gobier no Regional. c) Generar empleo en el ámbito rural. d) Contribuir al desarrollo econó mico y social de los sectores rurales productivos. Objetivos Específicos: a) Permitir el transito permanente por las vías que interconecta el puente vehicular.
