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PALETIZACIÓN

Noviembre 2007

La Colaboración Produce Resultados ®

• Qué es paletizar?• Para que sirve paletizar?• Qué es una entrega paletizada?• Características técnicas de la estiba• Métodos de paletización• Característica de configuración de la carga paletizada

• Aprovechamiento de la superficie de la estiba• Calidad del embalaje• Altura de la carga• Estructura y cohesión de la carga

• Facilitadores del proceso• Identificación de estibas• Costos ocultos• Generalidades

Agenda


• Las unidades usualmente presentan alto trabajo y tiempo en su manipulación a

• través del flujo logístico.

• Presentan averías

• Hay pérdida de producto

• No se pueden localizar fácilmente

• Errores en la forma de manipularlos.

• No se tiene claridad de cuantas unidades transportar y en que tipo de vehículos.

¿Qué pasa con los productos durante los diferentes procesos logísticos?


Por eso aparece la paletización como una mejor práctica logística.


PaletizarEstiba o Pallet

Qué es Paletizar?

Es agrupar sobre una superficie (pallet o estiba) una cierta cantidad de objetos.

Objetos


Para diferentes tipos de productos•Papelería

•Combustible •Alimentos

•Construcción

•Frutas y verduras


¿Cual es el objetivo de Paletizar?

Conformar una unidad de manejo que pueda ser fácilmente transportada y almacenada.





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Para que sirve Paletizar

• Aumento en la productividad• Disminución de los tiempos de carga, descarga y

almacenamiento• Menor cantidad de mano de obra en las operaciones• Disminución en los costos de carga y descarga• Mejor aprovechamiento del espacio para

almacenamiento sea en piso o en estantería (racks)• Almacenamiento vertical con el uso de estantes o

“racks”• Mejora los procesos de clasificación de productos en

bodega• Disminuye los daños de los productos al reducirse la

manipulación• Hace más eficiente el uso de la flota de transporte


Para que sirve Paletizar

• Simplificación en el manejo de los inventarios• Disminución de los costos de manipulación,

almacenamiento y transporte• Optimización en general de la logística de

almacenamiento y distribución• Permite desarrollar programas de reabastecimiento

continuo, como el “CROSS DOCKING”• Estrecha relaciones entre clientes y proveedores a lo

largo de la cadena


Resultado estudio

Arrume negro PaletizadoVS


Ejemplo de disminución de tiempos de descargue

Tiempo (Minutos)

Tipo de Vehículo Manual Paletizada Reducción

Sencillo 135 14 89.6%

Doble troque 184 20 89.1%

Tracto camión 307 38 87.6%


% de Costos por proceso paletizado





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Qué es Entrega Paletizada?

Entrega en la que se hace uso de la estiba, preferiblemente estándar, con el fin de tener un trámite ágil en la recepción, manipulación y entregas de los productos.





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Dimensiones de la estiba

Dimensión Tolerancia

Largo 1200 mm +/- 3

Ancho 1000 mm +/- 3

Alto 145 mm +/- 7

Característica técnicas

de la estiba


• No perimetral

• Capacidad Máxima: 1000 Kilogramos

•No reversible

•4 entradas


Material:

Madera proveniente de cualquiera de las coníferas originarias de bosques

cultivados, que cumplan con la característica de tener una densidad entre 0.40

y 0.50 gr/cm3.

Remitirse a la Norma Técnica Sectorial NTS 001. Estiba intercambiable demadera no reversible de cuatro entradas.

Característica técnicas

de la estiba





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Métodos de Paletización

Cuando las cajas se arruman en columnas haciendo coincidir

las esquinas, se obtiene el máximo de resistencia de las

cajas. Esto debido a que su mayor resistencia vertical se

concentra en las esquinas

Sin embargo un arrume en columna ofrece poca estabilidad.

Por el contrario, si se cruzan las cajas, aumenta la estabilidad

pero la resistencia se reducirá hasta en un 45%.

Por ésta razón se aconseja aplicar uno de los dos métodos

sugeridos para estabilizar el arrume sin perjudicar la

resistencia vertical de las cajas:


Métodos de Paletización

Método 1:Arrume los primeros tres o cuatro tendidos en columna haciendo coincidir verticalmente las esquinas de las cajas. Para finalizar, trabe el último o los dos últimos tendidos.

Método 2:Arrume en columnas intercalando una hoja de cartulina gruesa o cartóncorrugado después del segundo tendido y cada dos tendidos, con el fin de amarrar. las columnas..





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Una carga bien estructurada es más estable y corre menos riesgo de pérdida y

rotura. Cuando una estructura no proporciona suficiente cohesión a la carga,

impide el correcto almacenamiento y produce desbordamientos durante el

transporte.

Debe tenerse en cuenta:

1. Aprovechamiento de la superficie de la estiba

2. Calidad del embalaje

3. Altura de la carga

4. Estructura y cohesión de la carga

Características de configuración de la carga paletizada





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1. Aprovechamiento de la superficie de la estiba

• La mercancía debe cubrir el 100% de la superficie de la estiba para obtener el peso recomendado y una altura óptima teniendo en cuenta la densidad del producto y las contingencias de la carga y si distribución, es decir, no puede quedar por fuera (desbordamiento) ni por dentro (adentramiento).

• La superficie de los embalajes debe ajustarse a las

dimensiones de la estiba estándar (1 x 1.20 mt.).

• Con todo ello se busca minimizar el número de estibas, disminuir la manipulación de la mercancía y aprovechar los espacios de almacenamiento y transporte.



Posición y forma de la carga:

Siempre perfectamente vertical al ras de los bordes



Sin cruzamiento



Doble fisura



Bolsa



Caverna



Escalera



Sin Cruzamiento

Doble Fisura Bolsa Caverna

En resumen

Escalera


Consecuencias de las posiciones incorrectas

Desbordamiento Escoriamiento Protuberancias Carga adentrada




• Impiden la cargar vehículos estándar

• Impiden el aprovechamiento de la superficie de almacenamiento

• Ocasiona accidentes de trabajo


• El espacio libre de las cajas favorece la dislocación y hundimiento de la carga

• Perjudica la presentación de los productos

• Produce riesgos de fuga del producto





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• Mal cargue de los productos dificultan el cargue de los productos

• En el trayecto la carga se desestabiliza ocasionando averías

• La carga llega en malas condiciones al destino

• El descargue del producto es dificultoso y requiere mucho cuidado.



Vuelco de vehículos. Robo durante el transporte.

Extravíos durante el transporte. Faltas de contenido a la llegada.


2. Calidad del embalaje

• La resistencia de los embalajes y sus dimensiones son factores clave en la conservación de los productos y garantizan la manipulación eficiente de la unidad de carga en todos los procedimientos de almacenamiento y transporte.

• La falta de resistencia de los embalajes impide mover la unidad de carga y deteriora los productos.

• Debe resistir el apilamiento y permanecer estable durante el mismo.

• Se debe tener especial cuidado con embalajes que sean resbaladizos y con la pérdida del equilibrio de cargas como consecuencia de vaciados accidentales de líquidos o granulados.

• El embalaje debe ser ergonómico en cuanto al peso, volumen y forma para facilitar su manipulación.






Agenda



• La altura de la carga debe definirse para cada tipo de producto, teniendo en cuenta que se acomode fácilmente en las estanterías y facilite el desmontado y extracción de los productos.




• Debe facilitar el desmontado y extracción de los productos


Ergonomía Adaptabilidad Estabilidad


• Es importante que la altura establecida para cada tipo de producto, se defina de común acuerdo entre los socios comerciales.

• Este acuerdo debe obedecer a

investigaciones y ensayos detallados que garanticen que dicha altura no sobrepasará el peso máximo permitido y facilitará la manipulación de la mercancía.



NO OLVIDAR

• Las cajas deben ir con el corrugado en posición

vertical.• No se debe exceder la altura máxima determinada

por su diseño estructural.• Deben seguirse las indicaciones de este lado arriba

o las flechas impresas en las caras para garantizar

que las ondas de corrugación queden en posición

vertical.• Deben seguirse las recomendaciones de los

ingenieros de empaque de su proveedor de embalajes.

• Solicite que el arrume máximo expresado en número de cajas sea impreso en las aletas superiores.



Aspectos para tener presente

- Ubicación de la caja en la estiba



Aspectos para tener presente

- Arrume máximo en las aletas superiores






Agenda


4. Estructura y cohesión de la carga

• Al configurar la unidad de carga, debe aprovecharse al máximo el espacio de ocupación de la estiba para evitar que se almacene aire entre los empaques.

• Esto puede suceder al realizar un cruce insuficiente

de las cajas formando unidades de carga irregulares como muestra la figura.

• La ineficiente configuración de la carga conlleva riesgo de derrumbamiento de las estibas y dificulta que otras cargas puedan estibarse correctamente en su entorno.



Fijación de la carga

Mantener una carga estable es requisito indispensable en el proceso de paletización. Para esto existen varios métodos de fijar (amarrar) la carga al pallet y las tres principales son:

• “Stretch Film”: es un producto plástico estirable y adherente que se aplica de forma mecanizada o manual envolviendo los pallets, creando paredes laterales de sujeción y tiene como objetivo contener y mantener firme las mercaderías palatizadas, facilitar y asegurar su movimiento, almacenaje o transporte. La tensión se consigue al utilizar plásticos de alta elasticidad. Su costo es mínimo y es de fácil aplicación. De ser posible se recomienda utilizar colores distintos para cada altura de pallet, con el fin de hacer más fácil su manejo e identificación.




• Fleje (cinta) de acero, PVC o Polipropileno: cuando este se tensa, se aumenta el coeficiente de rozamiento de la carga sujetada y se produce una mayor estabilidad.




• Funda de Plástico Retráctil: Consiste en recubrir la mercadería paletizada con una bolsa de plástico especial a la que posteriormente se le aplica calor en un túnel o con llama manual. El calor produce una contracción permanente que aprisiona la mercancía.



Peso de la carga

• El peso máximo aceptado es de (1) tonelada. 1000 kg.

• La densidad del producto, la altura de la carga y el aprovechamiento de al estiba, inciden en su peso.



Recomendaciones generales

• Almacenar las cajas en bodegas cubiertas, en

ambientes secos y con buena ventilación.

• Colocar las cajas y empaques sobre estibas

de madera, para protegerlos de la humedad del

piso, el derrame de líquidos y suciedades.


Recomendaciones generales

•Ideal: almacenamiento en estantería • Nunca usar los empaques como

escalones y tarimas





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Facilitadores del proceso

Montacargas

• Elevadores.

• Con brazo de apoyo

• Portaestibas hidráulicos

• Portaestibas eléctricos



Muelles de carga• Rampas de carga

Gran movilidad y adaptabilidad Alta resistencia

En acero o aluminio Ahorro y simplificación del

manejo de materiales



Muelles de carga• Plataformas niveladoras

Permiten el acceso de los vehículos y se adaptan a la altura

de estos.Facilitan el proceso de cargue y

descargue



Muelles de carga

• Plataformas niveladoras sin foso

Fácil operación y adaptación



Muelles de carga

• Mesas elevadoras





Agenda


ESTRUCTURA EAN/UCC SSCCNO ESTANDAR VARIABLE

CÓDIGO SERIAL DE CONTENEDOR DE EMBARQUE (SSCC)

(00) 0 7701234 000000001 3

(IA) de la unidad de

envío

(IA) de la unidad de

envío

Indicador de empaque indefinido variable

entre 0 y 9

Indicador de empaque indefinido variable

entre 0 y 9

País y empresa

País y empresa++

Código serialCódigo serial

DCDC++ ++ ++

Se pueden utilizar dos alternativas de identificación:

1. SERIAL SHIPING CONTAINER CODE (SSCC), o código serial de contenedor de embarque. La estructura define que se debe utilizar el Identificador de aplicación 00.

Identificación de las estibas


2. GS1 128:Las cajas que la conforman con su respectivo código EAN.UCC-14 precedido delIA (02); indicando además, el número de cajas con el IA (37)


SIMBOLOGIA GS1-128FIJO Y VARIABLE

(02)17701234000018(37)12

(IA) GTIN de artículos comerciales contenidos en

una unidad logística

(IA) GTIN de artículos comerciales contenidos en

una unidad logística

Identificación del producto

Identificación del producto++

(IA) Cantidad de artículos contenidos

(IA) Cantidad de artículos contenidos++


Tamaño de la etiquetaSe recomienda un tamaño ( 105 mm x 148 mm)

Ubicación:


Las etiquetas en las estibas (pallets) deberían ubicarse de forma tal que los símbolos de código de barras tengan una

altura que oscile entre los 400 mm y los 800mm de la base del pallet, y a 50mm como mínimo del extremo vertical.





Agenda


Costos ocultos de estibasMantenimiento

Bajas de estibas

Recuperación

Reparación

Devolución


Costos ocultos de estibas

Manejo• Flete de retorno, almacenamiento, control

Manipulación• Capacitación

Equipos





Agenda


O.L.E. Internacionales

Generalidades


En Colombia

• Desconocimiento• Mantenimiento conjunto• Acuerdos de intercambio• Ahorros cargue y descargue• Orden

• Falta estandarización• Pedidos no acordes con estiba• Infraestructura• Faltan proveedores especializados• Calidad• Falta operador

Generalidades


Nuevo sistema

• Como tendencia esta el uso de pallets deslizadores (Slip Sheets) como una alternativa u oportunidad para reducir los costos por el uso de pallets de madera, así como los costos de transporte, reparación de pallet y almacenamiento.

• Los pallets deslizadores son láminas planas que pueden ser de fibra sólida de papel Kraft virgen o de polietileno de alta densidad, con un área de soporte de carga usada como plataforma para carga, manipulación, almacenaje y transporte.

• Cada pallet deslizador de alta fuerza de extensión presenta una pestaña (borde) en uno o más lados para permitir que una máquina “push-pull” pueda tomar la carga.

Generalidades


Beneficios:

•El precio de los Slip Sheets es muy inferior al precio de los pallets tradicionales de madera, pudiendo reducirse el costo, en algunos casos, hasta más de un 50%. Además se elimina el gasto de mantenimiento de los pallets.

• Mejora la seguridad: sin astillas de madera ni clavos que dañen la mercadería.

• Brindan economía de espacio de almacenamiento y transporte: se acopian 100 pallets deslizadores en igual espacio que el usado por un solo pallet de madera. Además, un pallet de madera tiene una altura real de 15 cm, por lo tanto, si un camión transporta dos niveles de pallets, el uso de los Slip Sheets permite utilizar 30 cm adicionales a todo lo largo del camión, cifra que no es nada despreciable.

Nuevo sistema

Generalidades


• Mejora los costos de flete. Permite una mayor utilización del volumen y capacidad en peso de los vehículos de transporte de carga, al embarcar más productos en lugar de pesados pallets de madera. Ello significa por ejemplo, que en un camión de 20 ton se pueden despachar 638 Kg adicionales de productos.

• Son fáciles de reciclar: a través de los canales de papeles o plásticos usados.

• Almacenaje: la utilización de áreas de almacenaje puede incrementarse hasta en un 10% utilizando los Slip Sheets en lugar de pallets de madera. Por otra parte, el espacio utilizado por los pallets en sí mismo puede ser enorme.

Nuevo sistema

Generalidades

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