2

El passat 3 de juny, per celebrar els seus60 anys, Biela Club Manresa va organitzar elMotorfest Manresa, una fira per a grans ipetits, ple de motor i benzina al recinte de "LesPistes Zona Manresa" i el Moto Club Manresahi va assistir

NOTICIES del MOTO CLUB MANRESA:El club va ser al MotorFest Manresa - 3/06/18

Moto Club Manresa va fer una petita festad’inauguració per l’estrena del nou localsocial. Ara les noves oficines estaran situadesal carrer d’En Tahones número 18 de Manresa

NOVA SEU SOCIAL - MOTO CLUB MANRESA:Carrer d’En Tahones, 18 - 08241 - Manresa

El dia de la inauguració el local s’ens va fer petit

Entrada situada en una carrer ample i peatonal

Vam muntar un estand a Les Pistes de Manresa

Benvolguts amics: La revista ‘’TRAÇADA’’ és un canal d’infor-

mació del Moto Club, i el volem aprofitar peradreçar-nos a tots els socis i seguidorsdonant-los a conèixer la nova junta.

La història arranca fa dos anys, a l ‘assem-blea anual del Moto Club Manresa, quan lajunta va demanar la incorporació de gent novaper continuar la seva feina, llavors vaig parlaramb el meu company Pep Rosell i vam decidirque no podíem deixar que el club es perdés, apartir d’aquell dia vàrem elaborar un projecteper fer una nova junta i així poder donar con-tinuïtat a aquesta entitat que, encara quediguin que fa poques activitats, mirant elcalendari veureu que no es així i que al llargde l’any són moltes i diverses les accions quefa el Moto Club i totes elles amb molt d’èxit.

En aquest equip de la nova junta hemmantingut persones de la passada junta queens aportaran molta experiència, com l’EmiliPanosa, que fa molts anys que és el pal depaller i que jo mateix vaig posar com a condi-ció per tirar això endavant que ell es quedéscom assessor, aportant la seva experiència iel seu ‘’savoir-faire’’. També, en aquesta fun-ció d’assessor, tenim en Xavier Masa, que ensassessorarà en temes més legals i de gestió,un altre veterà de la junta anterior que ensacompanyarà és en Miquel Traveset, que seràel president de l‘Escuderia i VicepresidentSegon i ens aportarà una molt bona experièn-cia en l’especialitat de cotxes, dos veteransmés són en Pep Rossell, que serà elVicepresident Primer i que és un dels impul-sors d’aquest nou projecte, ell ens aportaràuna gran experiència en el món de les motosen totes les especialitats (no sabria quina des-tacar), i jo mateix, Ramon Cirera, perquè araque ha arribat el moment de la meva prejubi-lació, em fa una especial il·lusió poder dedicarel meu temps a la meva afició de les motos,una mica d’experiència tinc, vaig formar partd’una anterior junta del Moto Club Manresa,també he passat pel Biela Club i he sigutdurant 20 anys regidor d’esports a SantFruitós, on vam fer molt esport de motor; cot-xes, motos, campionats d’Espanya i Mundial,ells han volgut que jo sigui el President, pertant, intentaré no decebre’ls. Que dir d’en TonMarsinyach, un campió d’Espanya d’Enduro,impulsor i professional del món de la moto,

com que ara també disposa de més temps lliu-re, li donarem feina. La nostra secretària seràl’Anna Camprubí, que entra per primer cop ala junta, però que aporta molta experiència.Comptarem temporalment amb el suport deFrancesc López per fer la transició, el nostreTresorer serà Jaume Soler, home d’experièn-cia en moltes entitats i col·laborador del MotoClub des de fa anys, responsable dels con-trols del Trial Social i de tot el que faci falta.Una part important serà la gent jove que inte-gra aquest equip: Jordi del Rio, pilot de veloci-tat del Moto Club i responsable de publicitat,Roger Puig, trialer, responsable de premsa icomunicació junt amb el nostre col·laboradorDani Porta, amb intenció de fer molt soroll perque ens coneguin arreu, com ja veureu, ara unno tan jove, Xavier Vilajoana, que col·labora iorganitza els trials, també en les tasques delogística i els més joves seran els nens delmotocròs, Jordi Jou, que ho porta a l’adn aixòdel motocròs i el company Gerard Puigarnau,un altre jove amb molt bones propostes.

A part de la junta tenim les seccions Rider1000, Trials, Enduro, Motocròs, ExcursionsMoto I Excursions 4X4, cada una d’elles té elsseus col·laboradors. També mantindrem coma junta consultiva tota la resta de la junta sor-tint, sempre podem necessitar dels seus con-sells. Una nova secció, Base i Logística, por-tada per Benet Salvans i Jordi Roca, està fentuna magnífica tasca, que és tenir tot el mate-rial inventariat i a punt per a qualsevol prova.Encarregat de les Relacions amb la Federaciói reglaments tècnics tindrem a Rosend Mora,les excursions de moto les seguiran portant aterme en Vicenç Coma i la Cecília Térmens,així com també el Merchandasing, les excur-sions de 4x4 se n’encarregarà Josep MariaRiu, que ens portarà a descobrir nous indretsper camins de les nostres contrades.

Recalco que volem seguir comptant ambtot l’equip de col·laboradors que té el Club, jaque amb la seva aportació fan possible quepuguem fer les curses, doncs sempre hi hanels dies que els necessitem a tots per podertirar endavant els nostres projectes.

Com veieu no podem fallar, amb tot aquestequip ple de noves il·lusions i amb l’experièn-cia dels veterans, esperem poder mantenir elnivell de nostre club i, si és possible, augmen-tar-lo amb el vostre suport.

3

EDITORIAL: Ramon Cirera

4

La 6ª Rider 1000 de

Moto Club Manresa

va tornar a triomfar

2018

5

La sisena edició d'aquesta prova no com-petitiva es va tancar sense cap incidència ales sis en punt del matí de diumenge.

En total van haver-hi 2500 inscrits, 700pilots van optar per completar el circuit de1.000 km. L'arribada dels motociclistes quevan fer el traçat més llarg va ser molt esglao-nada. La llibertat que l'organització dóna alsparticipants a l'hora de seguir fil per randa eltraçat recomanat o d'optar per carreteresalternatives va propiciar que entre els primersi els darrers en cloure el circuit hi hagués finsa dotze hores de diferència. A quarts de deude la nit de dissabte, ja havien finalitzat els

300 motociclistes que es vandecantar per la Rider 300, idues hores després, els1.500 pilots que es van deci-dir per la Rider 500.

Segons els participants,ha sigut una de les edicionsmés dures, hi han hagutmotoristes que han circulatdurant 17 hores per poderpassar els dotze controls queacrediten els punts de pas,però totes les mostres d’ale-gria i eufòria de cadascun devosaltres a mida que anàveuarribant a Manresa de torna-da de les vostres rutes, itambé tots els correus i mis-satges que hem rebut durant

LA 6a RIDER 1000 2018 VA TORNAR A SERTOT UN ÈXIT - 2500 PARTICIPANTS - 26/05/18

Lliurant tots els papers necessaris al Congost

La espera dels pilots per poder sortir era inevitable degut a l’èxit

els darrers dies, ens demostrenque l’hem encertat, i ens motiven aseguir treballant per fer millorsrecorreguts, perquè ja sabeu queany rere any intentem sorprendre-us amb nous itineraris i cada ediciói cada categoria tenen les sevesparticularitats: alguns trams mésdurs, altres més entretinguts,alguns potser més coneguts ialguns d’inèdits per la gran majoria.La nostra intenció és sorprendre-usa tots i fer-vos gaudir, i és per aixòque a vegades podem sacrificaruna carretera per contrarestar-hoamb una altra d’un paisatge espec-tacular. Sempre intentem lligar-hotot per fer de la RIDER un repte en

majúsculesLa sisena Rider 1000 es va tan-

car sense cap incidència. L'esde-veniment, de caràcter no competitiu,ha atret fins a Manresa amants delmotociclisme d'arreu de Cata-lunya ide l'Estat, així com de França,Alemanya, Itàlia, Bèlgica, Suïssa,Àustria, l'Argentina i Nova Zelanda.Moto Club Manresa va registrar unademanda superior de 500 sol·licitudsa les 2.500 places disponibles.

Des de la organització us agraïmla vostra participació, el mèrit de l’è-xit d’aquesta prova, any rera any, ésvostre!

6

LA 6a RIDER 1000 2018 VA TORNAR A SERTOT UN ÈXIT - 2500 PARTICIPANTS - 26/05/18

El recorregut era mol distret degut a la seva variabilitat

L’itinerari ens va portar a l’ermita de Sant Salvador d’Irgo

El 19 de maig vàrem estar presents a laFira de l'Expobages per segon any seguit.

L'estand va estar situat al carrer Jaume I iestava composat per un cotxe de competiciódel nostre pilot David Argelich, que forma partde la nostra escuderia, que va participar a laPujada Callús - Sant Mateu de Bages. Tambéhi havia tres motos antigues cedides pel ToniSala, Jaume Bernabeu i Ton Costa.

Al matí va fer bon temps i vàrem tenir unabona afluència de visites, sobretot de socis delMoto Club Manresa que es van voler acostara veure'ns i saludar-nos.

En resum, va ser un bon dia que haguésestat millor si el temps hagués acompanyat.

7

Dalt motos Sala i Costa. Baix moto Bernabeu

Estand situat al carrer Jaume I de Manresa

MMOOTTOO CCLLUUBB MMAANNRREESSAA

AA LL’’EEXXPPOOBBAAGGEESS

DDEE MMAANNRREESSAA

1199//0055//22001188

8

Clàssic Motor Clubdel Bages va organitzarla primera prova de laCopa Catalana deRal·lis de Regularitat pera Clàssics, campionaten que les classifica-cions de les diferentscategories són per anysde construcció dels vehi-cles: Històrics (cotxesfabricats fins l’any 1974),Clàssics (cotxes fabri-cats des de l’any 1975 fins el 1983),Youngtimers (cotxes fabricats des de l’any

1984 fins el 1988) i lacategoria de motos(Fabricades fins el1988). Tots ells podenportar els aparells demesura d’última tecnolo-gia que vulguin en totesles categories, el queresulta un handicap pelsequips amb aparells noprogramables i manuals,que és com van equi-pats els dos equips de

Moto Club Manresa, inscrits en la categoriaClàssics amb 32 Participants. L’equip format

Armadans/Vives (Porsche 911) 3r Scratx- 2n YT Arroyo/Peralra (Audi Quattro) 2n Clàssics 7è S.

Garcia/Giralt (Lancia Autobianchi) 2n S. - 1r YT.1rs Clàssic i Scratx Lopez/Ferrer (VW Scirocco)

1º prova de la Copa Catalana de Clàssics 2018

Foto d’arxiuFoto d’arxiu

9

per Ramon Martí Solé i Toni Grau Vilella ambel seu Talbot Samba, van assolir la novenaposició de Clàssics i la vint-i-dosena posicióScratx, aconseguint en el tram Power Stageuna meritòria tercera posició Scratx, l’altreequip format per Josep Mª Martí Solé i JosepCasasampera Suárez es van classificar envint-i-setena posició de Clàssics i la setanta-cinquena Scratx, el guanyador de aquestacategoria, que al mateix temps va ser el pri-mer classificat Scratx, va ser l’equip formatper Jose Manuel Lopez i Gerard Ferrer ambun Volkswagen Scirocco de l’any 1980. Dels46 participants de la categoria Youngtimers elguanyador en va ser l’equip format per JuanPedro Garcia i Sergi Giralt amb el seu LanciaAutobianchi A112 de l’any 1984. En la catego-ria d’Històrics, dels 14 participants, en varesultar guanyador en Jaume Llopis i enMiquel Molist amb un Renault 12-S de l’any1972 i en la la categoria de Motos, amb 5equips participants, va guanyar en FrancescCosta i en Miquel Pumarola, amb sendesHonda XL600 de l’any 1985.

Els 97 equips inscrits van sortir el 7 d’abrila les 11 del mati des de la Plaça Major deRoda de Ter per fer el recorregut de 357 kilò-metres, dels quals 236 km eren de regularitati dividits en deu trams: Fontfreda de 11,63 km,La Guardia de 15,22 km, Graugés de 12,07km, arribant a la població d’Avià, on es va ferun petit reagrupament abans d‘anar cap elquart tram, La Mina de 18,72 km, tot seguituna parada a Sant Llorenç de Morunys perdinar i recuperar forces abans del cinquè tram,Cambrils de 40,18 km i el sisè Montant de Tostde 63,15 km, on ens va ploure gran part d’ell,per arribar a un ‘altre petit reagrupament enl’aparcament de l’Hostal Pedraforca deSaldes, per encarar els últims quatre trams:Vallcebre de 17,94 km, La Nou de 10,55 km,Alpens de 32,18 km (aquest va ser el tramdesignat com power stage que puntua doble)i tot seguit l’últim La Trona de 14,34 km, arri-bant a les 21 hores a La Població de Roda deTer, on a la carpa de festes es va fer un soparentre participants i organitzadors, en el que esva fer el lliurament de trofeus als guanyadors.

R.Martí i T.Grau (Talbot Samba) 9è Clàssics Seat 131 de Martí/Casasampera a Roda de Ter

Copa Catalana Ral·lis Regularitat Clàssics 2018XVII Nocturna Clàssic Ral·li - 07/04/2018

Parada a Sant Llorenç de Morunys per dinarLes 5 motos participants abans de la sortida

10

El campionat de Catalunya de muntanyatenia al Bages una nova cita amb la celebra-ció de la Pujada en Costa Callús Sant Mateude Bages, Memorial Laia Altimira. La prova,que el nostre club organitza cada any, vaconstar d´un únic tram d´uns 4,8 km d´asfalt iplena de revolts complicats que van fer vibrarels espectadors. La jornada va ser un granèxit gràcies a la bona temperatura i el bonambient. També cal destacar la gran participa-ció en número de corredors van haver 54equips i molts aficionats al mon del motor dis-posats pel llarg del recorregut.

Com que havia plogut el dia anterior, a pri-

mera hora del matí encara estava tot mullat is’havia d’anar amb compte a la tanda d’entre-naments, però a mesura que va anar despun-tant el sol, l’asfalt es va anar secant i es vanpoder fer les mànegues de carrera a plenavelocitat

Francesc Munné, amb un Demon Car, vaser el més ràpid en les dues mànegues decursa i es va anotar una nova victòria, la sego-na de la temporada en el seu compte particu-lar. Ramon Plaus va ocupar el segon lloc ambun Speed Car K-17, marcant uns temps pràc-ticament calcats, a vuit dècimes del vencedor.Edgar Montellà, amb un Speed Car, va invertir

Ramon Plaus (Speed Car K17) 2n de la generalF. Munné (Demon Car) Guanyador de la prova

11

tres segons més i va ocupar la tercera posiciófinal. El primer en la categoria turismes va serJoan Salvans, sisè en la general de la jorna-da, amb el Porsche GT3 que participa aques-ta temporada, repetint el triomf que va acon-seguir a Alcover. Molt a prop va quedar elSubaru Impreza WRC R.Burns, de Gerard dela Casa, que a les mànegues d’entrenamenthavia fet els millors temps, però a la cursa vaquedar segon. Fèlix Jurado amb un MitsubishiEvo 7 va ser tercer de la categoria, desè de lageneral de la jornada. El Trofeu Propulsió se’lva endur Oriol Soler, amb un BMW 318 IS.

La Pujada puntuava també per els campio-nats de Catalunya de Regularitat deMuntanya. El campió en Regularitat Super-sport va ser Victor Salagaray Valdellon, alvolant d’un Volkswagen Golf GTI, el segonlloc el va ocupar Luís Llop, amb un altre GolfGTI, completaria el podi Joan Argemí, amb unAlpine. En la Regularitat Sport el triomf va serper Victor Salagaray García, amb un Peugeot105 GTI, Ramón Arqués, amb idèntica muntu-ra va acabar en segon lloc, mentre que SaraOliva va situar els seu SEAT Marbella en ter-cera posició

XX PUJADA EN COSTA CALLÚS - SANT MATEUCampionat de Catalunya Muntanya - 15/04/2018

Edgar Montellà (Speed Car) 3r de la general Joan Salvans (Porsche GT3) 1r en Turismes

G. de la Casa (Subaru Impreza) 2n en Turismes Oriol Soler premi Propulsió ( BMW 318 IS)

12

Aquest any la Challenge va començar unamica més tard de l’habitual, ja que hi havienmenys organitzadors, per el que es van pro-gramar tan sols sis proves. La primera cursaes va celebrar el 5 de maig, organitzada perGrup 5 Clàssic Rally, amb la novetat d’intro-duir una nova categoria, l’anomenada N, per aparticipants novells que poden utilitzar el GPSsense sonda adaptada al vehicle, aquest copamb només 2 inscrits, categoria que s’unia ales tres ja existents: la R (aparells de mesura

informàtics) amb 15 inscrits, la R2 (aparells demesura no programables i analògics) amb 7inscrits i la O (sense aparells) amb 6 inscrits.Hi havien un total de 30 equips participants,entre els quals hi havia els dos equips delMoto Club Manresa: el format per RamonMartí Solé i Toni Grau Vilella, que van ser elsguanyadors de la categoria R2, aconseguinttambé la tercera posició scratx, un bon resul-tat, i l’altre equip format per Josep Mª MartíSolé i Josep Casasampera Suárez amb el seu

Xavier i Gerard Ribas 1rs Scratx (Alfa Romeo)

Challenge Intercomarques

per Vehicles Clàssics 2018

Els dos cotxes del Moto Club en el parc tancat

foto d’arxiu

13

Seat 131 E 1600, que van aconseguir la terce-ra posició de la Categoria R2 i la desena posi-ció scratx. En la nova categoria N es va impo-sar en Magali Gutiérrez i Enric Font amb Seat1430 FU, en la categoria O el guanyador vaser en Jordi i Miquel Costa amb BMW 325i,mentre que la victòria en la categoria R i almateix temps la victòria scratx, se la va enduren Xavier i Gerard Ribas amb Alfa RomeoSprint 1.7. Aquest any la prova, amb la sortida,mitja part i final al Karting de Cardedeu, vaconstar de 278 kilòmetres de recorregut, delsquals 148,52 km van ser de regularitat crono-metrada i dividits en 5 trams que es van repar-

tir: Sant Feliu de Codines de 6,03 km, Gallifade 15,26 km, Granera de 19,75 km, Monistrolde Calders de 18,15 km i Sant Llorenç deSavall de 15,07 km. La cursa va començar ales dues del migdia, que va ser quan va sortirel primer participant, i després van anar sortinta cada minut el següents equips. Va fer unclima una mica variable, sol, núvols i ruixatsvan deixar els trams relliscosos, lo que va difi-cultar una mica la conducció, el final de lacursa va ser ja passades les nou de la nit,acabant-ho amb un sopar entre participants iorganitzadors, en el que es va fer la entregade trofeus als guanyadors.

J. Mª Martí i J. Casasampera 3rs de la cat. R2R.Martí i T.Grau guanyadors de la categoria R2

www.montepioconductors.comPl. Sant Jordi, 1

MANRESA93 877 64 64

VI Challenge Intercomarques de Regularitatper Clàssics: IV VOLTA CARDEDEU 05/05/18

14

La escuderia Costa Daurada va organitzarel 19 de Maig la segona prova de la ChallengeIntercomarques coincidint en data amb lasegona prova de la Copa Catalana, fet que vacomportar una baixa inscripció, siguent tansols 18 participants (5 del grup R, 9 del grupR-2 i 4 del grup O). Els corredors van sortir apartir de dos quarts de tres de la tarda de lapoblació de Perafort, fent una mitja part al bal-neari de Rocallaura, per finalitzar la cursa altrecop a Perafort a partir de les vuit del vespre.La prova va tenir un recorregut de 212,95 km,dels que 119,19 km eren de regularitat i esta-ven dividits en 7 trams lineals: Querol 12,97km, Pontils 12,35 km, Conesa 14,35 km,Malda 20,03 km, Senan 16,14 km, Prades18,87 km, Mont-ral 24,48 km. Moto ClubManresa, amb la absència per problemesfísics del equip format per Ramon Martí Solé iToni Grau Vilella amb el Talbot Samba, tan

sols va alinear l’equip format per Josep MªMartí Solé i Josep Casasampera Suarez ambel seu Seat 131 E 1600, però que van repre-sentar molt bé al club, aconseguint la victòriaScratx i naturalment la primera posició delgrup R2, el guanyador del grup R va serXavier i Gerard Ribas amb Alfa Romeo Sprinti el del grup O Carles Juanpere i Pere Basoraamb SEAT Pinifarina 124 DS.

Challenge Intercomarques Vehicles ClàssicsXIV Clàssic Perafort : 19 / 05 / 2018

Martí i Casasampera recollint la copa de 1rs

El Seat 131 de Martí/Casasampera, 1rs Scratx

15

L’Escuderia Gironella va organitzar el 9 dejuny la tercera prova de la ChallengeIntercomarques. Va preparar un recorregutpetit de tan sols 177 km, dels que 106 eren deregularitat cronometrada i estaven dividits en8 trams: Grauges 9,96 km, Fonollet 20,65 km,La Guardia 14,20 km, Els Gats 17,82 km,Riera de Merlès 14,58 km, altre cop LaGuardia, Casserres 9,40 km i Sant Pau 5,15km. La cursa va ser matinal, amb sortida i arri-bada a la Població de Gironella pels 31 vehi-cles inscrits (20 grup R, 4 grup R2, 2 grup O,4 grup N). Entre els participants de la prova hihavia representat el Moto Club Manresa,encara que faltava l’equip Martí-Grau per lalesió d’en Ramon, es mantenia l’equip formatper Josep Mª Martí Solé i Josep CasasamperaSuárez amb el Seat 131 E 1600, que va acon-seguir la desena posició Scratx i la segona delgrup R2, grup del que en va ser el guanyadorl’equip format per Josep Codina i Josep Solà

amb Citroën Visa II, en el grup O va aconse-guir la victòria en Jordi i Miquel Costa ambBMW 325i, el guanyador del grup N va ser enRicard Aulet i Maria Carme Roca amb RoverMini i el guanyador del grup R i al mateixtemps guanyador absolut, va ser en JordiBarrabés i Jordi Lladós amb Volkswagen Golf.

Challenge Intercomarques Vehicles ClàssicsXVIII Vila de Gironella : 09 / 06 / 2018

J.Martí i Casasampera rebent el 2n premi R2

El passat mes de marc vam fer aNavarcles el Trial de Sant Valentí, aquest anyva ser Memorial Josep Estradé, que va deixar-nos ja fa uns anys. Al’Agustí i a nosaltres ensva fer il·lusió que fos elprotagonista del dia, peraixò es va posar la sevafoto al cartell, el JosepEstrada va ser el queens va iniciar, als queara ja som veterans, enl’afició del trial, era unhome molt emprenedor,ell i el Ciscu Segués sónels que van iniciar els

trials socials l’any 1972, i és on molts denosaltres vàrem començar a practicar aquestbonic esport. En l’esmorzar previ al trial, ens

va acompanyar la dona,les filles i el nét i vàrempoder recordar tempspassats, ‘gràcies Josep’

Per un altre banda,el trial va ser un èxitamb molta participació ivam poder gaudir de unmolt bon trial gracies alsesforços de l’Agustí, lacolla del trial i l’equip decontrols, esperem poder

repetir l’any que ve.

16

Navarcles 11/03

Jordi Estany (Beta) al Trial de Navarcles

Els familiars de Josep Estrada a l’esmorzariEstand Trial de Navarcles a la plaça J. A. Clavé

Josep Estrada a la foto del cartell de Navarcles iPere Borrellas (Gas Gas) 1r vermell a Navarcles

17

1818

Ja comencem a sentir l’arribada del bontemps i també les ganes de fer sortides a lanatura amb la colla.

El diumenge 11 de març ens vàrem reunir11 cotxes amb 26 adults, 2 nenes i un petitó, perfer la primera sortida de l’any amb 4 x 4.

El nostre road-lider, en Josep Mª Riu, assis-tit per una bona colla de companys, ens va pre-parar una divertida passejada pel Bages i elSolsonès, aquest cop amb un nivell de conduc-ció alt per uns camins força complicats, això si,molt divertits també i en un entorn que, amb la

neu i les pluges recents, ha recuperat la verdor,tot anunciant la primavera amb els arbres plensde flors.

Com no podria ser d’una altra manera, es vaacabar amb un excel·lent dinar de verdadersgourmets a Cal Majoral de l’Espunyola i comque ja som una colla crescudeta i amb un pala-dar experimentat, apreciem el bon menjar.

Una vegada més, aquesta sortida es vaconvertir en una trobada d’amics, que ens va ferpassar un dia molt agradable.

Vicenç Coma i Cecília Térmens

La colla d’amics del 4x4 reunits davant del restaurant Cal Majoral de l’Espunyola gaudint de la jornada

EXCURSIÓ 4X411/3/18 - Bages/Solsonèsdinar final al restaurant

Cal Majoral - l’Espunyola

El diumenge 18 de març, malgrat la prima-vera tan freda com tenim, ens varem aplegar22 persones amb 14 motos per fer una rutaper carreteres interiors força revirades cap aCalaf, Sant Martí de Sesgaioles, Sant Guimde Freixenet, La Pana-della, Santa Coloma deQueralt, Vallfogona de Riucorb, Guimerà, Mal-dà, Els Omells de Na Gaia, L’Espluga de Fran-colí i Poblet on varem fer una calçotada a LaMasia Sagués, com no pot faltar cap comen-çament de temporada.

Els temps ens va acompanyar, feia fres-queta però un bon sol després de molts diesde pluja, com que no hi havia gaire trànsitvarem fruir de les motos per carreteres gaire-bé desertes. La tornada la varem fer per ladirecta ja que amb la panxa plena val mésanar a casa.

Una vegada més la trobada amb la collava ser el millor del dia, ja teníem ganes deretrobar-nos per fer les xerrades de rigor i pre-parar noves sortides.

19

44ª Excursió Motos Carre-tera i Calçotada a la MasiaSegués de Poblet: 18/03/18

Ens vam ajuntar 22 amics per fer una agradable

ruta motorística i una bona calçotada al restaurant La Masia de Sagués de Poblet

A part dels calçots, pa amb tomàquet i embotit

La calçotada anual és una cita imprescindible

20

El bon record del viatge al Marroc que vamfer amb 4x4 el 2016 va fer que, aquest 2018,tornéssim a organitzar una altra expedicióamb nous acompanyants i d’altres repetidors.

El dissabte 24 de març ens vam reunir ungrup de 15 persones amb 8 cotxes per sortirdes del port de Barcelona, amb el vaixell deGrimaldi Lines, rumb al port de Tànger Medper començar l’aventura. Ens va ploure tot eldia, el vaixell anava amb retard i ple de gent,inexplicablement la companyia permet que elsque viatgen sense camarot s’aposentin allà onels hi sembli i s’apoderin de tots els sofàs deles zones comunes i com que el vaixell surt deGènova, quan arriba a Barcelona tot està ocu-pat, allò semblava un vaixell de refugiats. El

mar estava força mogut, el que va fer queencara acumulés més retard i les 26 horesque havia de durar el viatge es van convertiren 30. Total, vàrem arribar al port de TàngerMed a les dues de la matinada i els tràmitsd’entrada del vehicle, que són molt carrego-sos, van fer que fins a les sis no poguéssimsortir del port direcció a l’hotel de Tànger, onno vam arribar fins a les set del matí, quan jaes feia de dia, resumint, teníem un molt bonhotel que no vam poder fruir gens ni mica.

Malgrat dormir poc, un cop esmorzats,vàrem començar la ruta acompanyats d’unbon sol, era un dia amb força kilòmetres perendavant fins arribar a Oualidia, un lloc pre-ciós de costa, poble de pescadors que oferei-

VIATGE GRUP MOTO CLUB

MANRESA 4x4 MARROC 2018

SETMANA SANTA: 24/03-31/03

Llacuna que forma el mar a l’interior de la costa d’Oualdia,

El grup del Moto Club Manresa davant les dunes de Tinfou, després d’uns dies voltant pel Marroc

xenels fruits delseu treball pel carrer i apeu de platja, allà vam men-jar bon peix i marisc a l’em-blemàtic restaurant l’Araig-née Gourmande, situatdavant la característica llacu-na que forma el mar a l’inte-rior de la costa.

L’endemà vam anar cap aEssaouira, l’antiga Mogador,ciutat murallada amb un granport de pescadors i queactualment està en remode-lació, per cert, com gairebémig Marroc en un gran esforçde modernització. Aquí aEssaouira, estàvem allotjats

al Hotel Les Illes, un hotel molt pràctic queestà situat a l’entrada de la ciutat vella, ambunes habitacions al costat de la piscina i onteníem el cotxe davant mateix de la porta.Aquesta és una ciutat eminentment turística,molt fotogènica, on s’hi han rodat molts films,està plena de botigues amb tota mena d’arti-cles, però especialitzada en productes confec-cionats per artesans amb fusta de tuia que essemblant a l’olivera.

21

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Vistes a través de la muralla d’Essaouira

Menjant bon peix i marisc a l’emblemàtic restaurant l’Araignée Gourmande, a peu de la platja d’Oualdia

Vistes de l’entradade la murallad’Essaouira

Els dos dies següentsels vàrem passar aMarraqueix visitant lafamosa plaça Jemaa elFna, amb les seves para-detes de menjar, els sucsde taronja i fruits secs,amb les serps, les mones,fent de turistes, pujant ales carretes, regirant boti-gues, etc... El primer dia,al vespre, vam anar asopar a un restaurant ambuna ballarina i l’altre vamassistir al famós especta-cle de la Fantasia a ChezAli, una representació fol-klòrica del país amb un

sopar sota les tendes, que fa mol-tíssims anys que es presenta dia-riament, amb una massiva assis-tència de gent que sorprèn.

Després de fer uns dies el turis-ta ja teníem ganes d’aventu-ra, tocava rutacap a

22

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Vam voltar per les parades de la plaça de Jemaa el Fna de Marraqueix.

Dalt d’una carreta a la plaça Jemaa el Fna

Intent d’encanteri a les serps de la plaça Jemaa

Fantasia Chez Alí: Representació folklòrica diaria

que fa molts anys que

es fa a Marraqueix

Abans de l’espectacle vam sopar sota les tendes

Zagora, a l’Hotel Kasba Tinsouline, un llocmolt apreciat per a nosaltres, ja que és un delsprimers hotels que vam anar al Marroc fa mésde 35 anys, per arribar-hi vàrem tenir de tra-vessar el famós pas de muntanya del Tizi-and-Titzka, que des de que anem al Marroc estàen obres i encara faltaran tres o quatre anysper estar acabat, la part més alta ja està migfeta, però falta molt per acabar sent una bonacarretera.

Ja havíem arribat al sud, aquell dia vamvisitar una gran botiga d’antiguitats i joies al

poble del oasis d’Amezrou i després vam anara les dunes de Tinfou, on la colla es va animara intentar pujar dunes i es va adonar que noés tan fàcil com sembla. Seguidament cap aM’Hamid el Ghizlane, per una carretera quenaturalment està en obres, però gairebé aca-bada gràcies a Deu, ja que abans havia sigutmolt estreta i molt espatllada, aixó no va evitarque se’ns creues un taxi a tota pastilla i ensapedregués amb la grava, marcant els para-brises de diversos cotxes, incidència normal,a cada viatge passa el mateix tard o d’hora.

23

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

A l’Hotel Kasba Tinsouline, un dels primers hotels on ens vam allotjat els primers viatges al Marroc

Passant el pas de muntanya del Tizi-and-Titzka Vam intentar superar les grans dunes de Tinfou

M’Hamid és al final de la carretera, aquís’acaba el país asfaltat, un pont nou sobre elDraa i recentment, una carretereta que dónala volta a l’oasi i ja està, totel demés és pista cap alllac Iriki, al desert delXegaga o Argèlia. Aquíens vam allotjar a l’HotelTabarkat, dels amicsJosep i Elisabeth, on ensvam trobar com a casa, al’oasi vàrem fer un picnicque portàvem sota les pal-meres i amb una calor deple estiu, però amb lesbegudes fresquetes de lesneveres que vam portar.

El dia que vam anar al desert de Xegaga,teníem contractat un guia recomanat pelsamos del Tabarkat, per anar a visitarles grans dunes, fent el camí vamveure que realment era complicatanar per sorra i que portar un cotxeadequat era el principal en aquetscasos, com que anàvem colla ensvam atrevir, però de seguida, els cot-xes menys guerrers s’anaven que-dant clavats i teníem de tibar-los perdesenganxar-los de la sorra, un matírealment divertit on ens va pujar l’a-drenalina de debò, un cop arribats aprop de les dunes realment grans,com que no volíem complicar-nosmassa la vida, vàrem muntar un noupicnic a l’ombra d’uns “tamaris”, amb

la calor típica del desert que arribava fins als40º, però amb menjar i begudes fresquetes.Ben acalorats, ja tornant, vam fer una parade-

ta a un pou amb aiguaclara i fresqueta i des-prés, tots cap a la pis-cina de l’hotel, on vamestar d’allò més bé.Remarcar que l’hotelTabarkat ens va acollirmagníficament, ens vadeixar portar fins i totles nostres begudes ales seves neveres, elsseus empleats ensmimaven i els propieta-ris van ser encantadors,

allà vàrem copsar el difícil que es viure on s’a-caba tot.

24

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Hotel Tabarkat dels amics Josep i Elisabeth

No teníem els cotxes més adequats per dunes

Ajudant a desclavar cotxes al desert de Xegaga

Paradeta obligada a un pou del desert de Xegaga amb 40º

Teníem de continuar il’endemà vam tenir un diade ruta cap a Zagora,seguint a Tazzarine perla nova pista asfaltadaque passa per llocsdeserts i per un oasispreciós, vam dinar al nourestaurant Meteorites,prop d’Alnif i ens vamdirigir cap un dels hotelsmés macos del Marroc, situat a Boumalne des

Dades, el Xaluca Dadesdel Grup Xaluca, que ésde l’amic Lluís Pont idels germans Ettaieck,és un hotel-museu pled’antiguitats africanes id’una gran categoria,allà hi vam passar dosdies per poder visitar lesGorges del Dades i delTodra. Aquesta vegada

volíem fer la pista que enllaça les dues.

25

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Entrada de l’hotel Xaluca Dades, el més maco

Les rebudes de l’hotel Xaluca Dades, del nostre amic Lluís Pont, són molt agradables i musicals

Carretera que serpenteja les Gorges de Dades Agafant la pista que enllaça les 2 Gorges

Travessant per les Gorges del Dades

Malgratla por que tení-em de que el camí esti-gués molt espatllat per les pluges ila neu de l’hivern, vam anar pujant pel Dadesi a l’entrada de la pista ens van informar deque estava tallada pel riu, però que hi havia unaltre pista molt estreta que salvava aquell tros,vàrem agafar un guia per que ens ajudés a fertota la ruta, ens va portar per una pista forçaamagada, que passa per la vall del riu i tot ique era una pista molt precària, amb els nos-tres cotxes la vam poder fer poc a poc perfec-

tament, només hi va haver una punxada, quannomés faltava mig kilòmetre per arribar a lacarretera, ja teníem una altre fita aconsegui-da!!! Vàrem sortir cap a les impressionantsGorges del Todra i després de dinar, vamreparar la punxada a Tinerhir per, tot seguit,tornar de nou a l’hotel.

Al matí següent vam anar cap Errachidia iAzrou, un altre dia de ruta amb parada perdinar un pícnic a la Kasba Dounia i després

26

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Entrant al tunel de Zaabal, direcció cap Azrou

Ens vam parar a l’alberg Kasba Dounia per fer un Pic-nic

Camí que ens va permetre arrivar a les Gorges Dues fotos de les Gorges del Todra

cap a un nou hotel, Le Palais des Cerisiers,situat a la carretera del cedre Gouraud, a laruta entre Azrou i Ifrane, que era nou per anosaltres, però que ens ho havien recomanatcom a molt maco, realment l’hotel era bo, nosemblava del Marroc, però el vam trobar moltpretensiós i molt passat de preu.

Al matí següent vam anar a veure lesmones al bosc del cedre Gouraud, un arbreemblemàtic que era un dels més vells de

l’Atles, segons es deia, però que va morir ja fauns anys i ara és com un monument.

Per tornar vàrem marxar cap a Asilah perarribar una mica aviat i així, poder fer la visitaa la ciutat, ja que cada any arribàvem tard oplovia i no podiem veure el seu casc antic i lesseves botigues, vam fer estada a l’hotel desempre, el Al Khaima, i no podíem sortir delMarroc sense anar a sopar el peix a CasaPepe, on els propietaris i els cambrers ens

27

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Davant del cedre Gouraud, abans de morir era considerat el més antic del món, amb 900 anys de vida

Carretera d’entrada al bosc del cedre Gouraud Prop de l’arbre hi han mones demanant menjar

van atendre, com sempre, moltt bé.Aquí, un dels cotxes va tenir una

avaria de cotxe modern, cosa delsgasos del catalitzador, això ens va feranar una mica de corcoll, però va poderarribar a temps per agafar el vaixell alport de Tànger City cap a Tarifa i un copa Espanya va anar cap Algeciras on,malgrat que era divendres a la tarda itot estava tancat, va trobar un taller queli van reparar i va poder continuarsense problemes, sort que aquestaavaria no la va tenir quan anàvem per

zones del sud, perquè no se com hohaguérem solucionat.

Aquest incident no ens va deixarfer un volt per Tànger, però com quevàrem passar l’estret fins a Tarifa, iteníem que esperar que s’arreglésl’avaria del company, vam aprofitarper visitar el poble i menjar molt bé.

Encara ens quedava travessartota la península per arribar a casa,volíem anar a dormir a Tomelloso al’hotel Paloma, de tan bon record,però hi havia un casament i no hipodíem anar, teníem una alternativapreparada a l’hotel Sol de Motilladel Palancar i allà ens vam dirigir enun dia de pluja constant i força fred.

28

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Fortalesa portuguesa dAsilah, construïda el s.XV

Tendes d’artesanía a la medina d’Asilah

29

Era l’ultima etapa per arribar a casa, uncotxe ja havia marxat des de Tarifa per un pro-blema domèstic, un altre va marxar d’hora perarribar a dinar a casa, quan ens vam parar perdinar, ja a Catalunya, un parell més van mar-xar per arribar a dinar amb la família, quinzedies eren molts i els homes que anaven sols jatenien ganes de ser a casa, la resta si quevolíem dinar abans d’arribar, per poder enge-gar les calefaccions i endreçar les coses tran-quil·lament.

Total 3.100 km pel Marroc, 1.300 perEspanya, 11 hotels i dos viatges amb vaixells,

però, sobretot, 15 dies merave-llosos de convivència ambamics, fent visites, excursions,mirant botigues, espectacles,etc.. Marroc enganxa molt,quan ets allà sembla tot nor-mal, però quan ets aquí te n’a-dones que és un lloc màgic.Llàstima que sempre anemamb presses per voler visitarmolts llocs, però el Marroc ésper fer-hi una estada llarga itranquil·la, fruint de l’entorn i dela gent, l’ideal és estar-hi moltsdies, de segur que hi tornarem.

Vicenç Coma i

Cecília Térmens

VIATGE MOTO CLUB MANRESA AL MARROC4x4 - SETMANA SANTA 2018 - 24/03 - 31/03

Desembarcant els 4x4 del ferry al port de Tarifa

Castell Palauet de Santa Catalina d’estil renaixentista a la platja de Tarifa

30

El 10 de juny vam fer la I Trobada deClàssics de SantMateu de Bages.

La trobada va con-star d'un esmorzar i laruta d'uns 48 km, llàs-tima que no ens vaacompanyar el temps,però tot i així, hi vahaver una gran quan-titat de participantsque la van fer.

Ens vam reunir 60vehicles, 16 motos i44 cotxes. Entre pilots iacompanyants, erem més de 100 persones.

Vam tenir una gran acollida, tot i ser la primeravegada que es feiaaquesta prova.

Vàrem començara les 9 del matí isobre quarts d'onzees sortia a fer la rutaque es va realitzar enuns 40 minuts els quevan arribar primers isobre la una delmigdia es va acabar.

En resum, va sertot un èxit a pesar dela pluja i serà un

esdeveniment que ja quedarà al calendari.

1a TROBADA VEHICLESCLÀSSICS SANT MATEUDE BAGES: 10/06/2018

Encara que plogués la participació va ser bona Van venir tot tipus de vehicles, fins i tot Ferraris

Al matí quan tot estava a punt encara no plovia

Tres de les setze motos que van participar La gent de Sant Mateu ens va acollir molt be

31

Per ser soci de la nostra entitat noméscal que ompli la butlleta de subscripció quetrobarà a la web, amb les seves dades:http://motoclubmanresa.com/wp/actualitza-cio-de-dades/, i ens la pot enviar tant per e-mail a motoclub@motoclubmanresa.com,com per fax al tel. 938723620, o si ho vol, percorreu normal a nom de Moto Club Manresa,

carrer d’En Tahones,18 - 08241 -Manresa. També ho pot fer per telèfon enhorari d’oficina al 938723620 És impor-

tant que doni les seves dades bancà-ries, per així poder domiciliar el cobra-

ment. Si no, li vindran a cobrar a casaseva, el que incrementarà la quota en 5euros. La quota anual és de 40 euros.

COM PUC SER SOCI?

SERVEIS DEL MOTO CLUB MANRESA

* Certificació de Catalogació de Vehicles Històrics

* Tramitació de Llicències per Corredors de Cotxes i Motos

* Borsa del Motor del Vehicle Antic i Modern

* Informació Curses i Contactes amb Federacions i Corredors

* Col·laboració amb altres Clubs en Temes Esportius

* Tramitació de Càrrecs Oficials amb Moto i Cotxe

* Material Publicitari: Clauers, Pins, Escuts de Roba, Paper i Jerseis

CALENDARI PROVES PENDENTS DEL CLUB