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A A A n n n á á á l l l i i i s s s i i i s s s d d d e e e R R R i i i e e e s s s g g g o o o N N N i i i v v v e e e l l l 0 0 0 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas. GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 1 NIVEL 0 (DUCTOS TERRESTRES) 1. DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL 1.1 PROMOVENTE 1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL El nombre de la empresa en estudio es: PEMEX Refinación, Subdirección de Almacenamiento y Distribución, Gerencia de Almacenamiento y Distribución Centro, Subgerencia de Transporte por Ducto, Sector Catalina, Modificación al Trazo del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. “San Lorenzo-Las Pilas” Anexo No. 1 2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES Anexo No. 1 3. NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL El nombre del representante Legal de la empresa es el el Cargo es Gerente de Almacenamiento y Distribución Zona Centro. 4. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES Y CÉDULA ÚNICA DE REGISTRO DE POBLACIÓN DEL REPRESENTANTE LEGAL (ANEXAR COPIA SIMPLE DE CADA UNO). El Registro Federal de Contribuyentes y la Cédula Única de Registro de Población del representante Legal Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protección datos personales LFTAIPG

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NIVEL 0 (DUCTOS TERRESTRES) 1. DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL 1.1 PROMOVENTE 1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL El nombre de la empresa en estudio es: PEMEX Refinación, Subdirección de Almacenamiento y Distribución, Gerencia de Almacenamiento y Distribución Centro, Subgerencia de Transporte por Ducto, Sector Catalina, Modificación al Trazo del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. “San Lorenzo-Las Pilas” Anexo No. 1 2. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES

Anexo No. 1 3. NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL El nombre del representante Legal de la empresa es el el Cargo es Gerente de Almacenamiento y Distribución Zona Centro. 4. REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES Y CÉDULA ÚNICA DE REGISTRO DE POBLACIÓN DEL REPRESENTANTE LEGAL (ANEXAR COPIA SIMPLE DE CADA UNO). El Registro Federal de Contribuyentes y la Cédula Única de Registro de Población del representante Legal

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Registro Federal de Causantes y CURP Anexo No. 2 5. DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR U OÍR NOTIFICACIONES. La dirección del Representante legal para recibir u oír notificaciones es:

Sector Catalina

6.- ACTIVIDAD PRODUCTIVA PRINCIPAL Petróleos Mexicanos (PEMEX) fue creado por Decreto el 7 de junio de 1938 como un organismo descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios. El 18 de julio de 1992 se publica la Ley Orgánica de Petróleos Mexicanos, emitida por Decreto del Congreso de los Estados Unidos

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Mexicanos y publicada en el Diario Oficial de la Federación, en donde se crea a Pemex Refinación como organismo descentralizado de carácter técnico, industrial y comercial, con personalidad jurídica y patrimonio propios. Organismo que se dedica a la refinación, transporte, distribución, refinación y transporte de hidrocarburos. Anexo No. 1 7. NÚMERO DE TRABAJADORES EQUIVALENTE (ES EL NÚMERO QUE RESULTA DE DIVIDIR ENTRE 2000) La trayectoria del ducto objeto de este estudio bajo la jurisdicción de Sector Catalina corresponde desde Poza Rica hasta la válvula de seccionamiento del Sector Catalina que refiere al Km. 202+702 según el diagrama de anexo No. 9 Sistema No. DC-CMX-D-03, por lo tanto la población trabajadora que se encargara de la operación y mantenimiento de dicho sistema incluyendo invariablemente el nuevo tramo de 5+919 Kms. “San Lorenzo-Las Pilas”son los siguientes: No. de empleados No. de trabajadores sindicalizados Total Anexo No. 3 EL TOTAL DE HORAS TRABAJADAS ANUALMENTE. El total de horas trabajadas anualmente son Anexo No. 3 8. INVERSIÓN ESTIMADA EN MONEDA NACIONAL.

1.2 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL 1. Nombre ó Razón Social Benemérita Universidad Autónoma de Puebla 2. Registro Federal de Contribuyentes 3. Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental.

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Dr. Ventura Rodríguez Lugo

5. Dirección del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental

II. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL DUCTO II.1 Nombre del proyecto Modificación al trazo del Poliducto de 18 Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco en su tramo San Lorenzo–Las Pilas

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El presente estudio considera la construcción del cambio de trazo del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, en su tramo San Lorenzo–Las Pilas, consistiendo principalmente en el cambio de aproximadamente 5+919 Kms. del trazo actual del ducto, para ser alojado en un Derecho de Vía existente, con el objeto de eliminar riesgos de posibles derrumbes y fugas del Poliducto en donde se localiza actualmente y que generan esfuerzos en el ducto. El tramo a sustituir del Poliducto del proyecto, será alojado en un derecho de vía existente, en donde se encuentran alojados los siguientes ductos, mismo que llevan diferente orden a todo lo largo del tramo en cuestión. 1. Oleoducto de 24” de diámetro Poza Rica-Salamanca de PEMEX Refinación. 2. Poliducto de 14” de diámetro Poza Rica-Cima de Togo PEMEX Refinación. 3. Gasoducto de 18” de diámetro Poza Rica-Venta de Carpio de PEMEX Gas y Petroquímica

Básica. El inicio del cambio de trazo se ubica a la altura del Km. 130 de la carretera Federal No. 130 México – Tuxpan en el poblado de San Lorenzo, Municipio de Xicotepec de Juárez Estado de Puebla, correspondiendo al Km. 57+000 del corredor de ductos de PEMEX- Refinación (D.D.V. existente), cuyo final será a la altura de un Poblado conocido como las Pilas, aproximadamente en el Km. 62+919 sobre el mismo corredor mencionado. La modificación al trazo del Poliducto de 18 Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco consistirá básicamente en la construcción de aproximadamente 6.0 kilómetros de línea nueva con tubería de 18” Ø, API-SPEC-5L Gr X-52 de 0.406” de espesor. Los trabajos incluyen la construcción y puesta en operación de dos válvulas de seccionamiento completas de paso completo y continuo clase 600 ANSI que serán instaladas a un lado de las válvulas de seccionamiento existentes del Oleoducto de 24” Ø y del Poliducto de 14” Ø, ubicadas en San Lorenzo Km. PEMEX 57+327 (Km. Libramiento 0+254) y El Rayo Km. PEMEX 60+835 (Km- Libramiento 3+558.50). Así como un rectificador de protección catódica con transformador ubicado en El Rayo. (Ver planos de válvulas Q-424-A y Q-424-B). Para el acceso a la válvula de seccionamiento de San Lorenzo se habilitará un camino debido a que la válvula no está cercana a la carretera federal México-Tuxpan, tomando en cuenta que los vehículos que lleguen a la mencionada instalación, como puede ser una unidad de contraincendio, dicho acceso será de un revestimiento a base de gravilla, gravón y balastro con sus cunetas para el control y escurrimiento de las aguas producto de la lluvia. Para evitar la desestabilización de los taludes por deslaves debido a la lluvia, se construirán rompe corrientes adecuados, ya sean tipo espigón o muros de contención, los cuales serán armados con concreto de alta resistencia y acero de refuerzo.

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El acceso a la válvula de seccionamiento “El Rayo” está próximo a la carretera federal y su preparación será igual a la descripción anterior.

Tabla.1. Características de la línea de transporte.

No. Origen Diámetro (pulgadas)

Espesor (pulgadas)

Longitud (m) Servicio Destino

1 Cadenamiento 57+000 del corredor de ductos de PEMEX Refinación (D.D.V. existente)

18 0.406 5919 Transporte de gasolinas

PEMEX Magna y PEMEX Premium

Cadenamiento 62+919 del corredor de ductos de PEMEX Refinación (D.D.V. existente)

Durante la trayectoria del cambio de trazo, se consideran seis obras especiales, cinco relacionadas a cruces con carreteras y caminos de terracería y un cruzamiento. (Tabla 2.).

Tabla.2. Cruzamientos.

N

o

CRUZAMIENTO ENTIDAD KILOMETRAJE

OTROS

KILOMETRAJE

PEMEX

PLANO

No

1 Camino de terracería J.L.C. K-2+836.49 Q-301

2 Carretera Huauchinango-Poza Rica S.C.T. K-3+623.69 Q-302

3 Línea de 18” diam. PEMEX K-4+052.20 Q-303

4 Cruzamiento D.D.V. PEMEX PEMEX K-4+187.36 Q-304

5 Camino a la Finca El Encanto J.L.C. K-4+449.68 Q-305

6 Carretera Huauchinango-Poza Rica S.C.T. K-5+632.49 Q-306

Los cruzamientos tanto de los caminos de terracerías, revestidos y los de la carretera federal Huauchinango-Poza Rica serán encamisados, con camisa de 24” de diámetro, empleando aisladores concéntricos y sellos expansores para que la camisa no toque a la conductora, tendrá ventilas en los dos extremos de 4” de diámetro Las características de las camisas y notas constructivas se describen en los planos de cruzamiento correspondientes Anexo No. 9 La construcción de los ductos incluye la apertura de las zanjas que los alojará, con ancho igual al diámetro del ducto más 50 centímetros a cada costado y provista de una cama de arena de 10 centímetros. La tubería se encontrará a una profundidad variable dependiendo de la Clase a la que pertenece el terreno por donde cruza, siendo la más baja de un metro para áreas Clase 1 (sin construcciones) y un máximo de 1.8 metros para vías fluviales.

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La tubería será trasportada al sitio en tramos de 12 metros de longitud, a los que se aplicará recubrimiento anticorrosivo exterior y se soldarán consecutivamente. Una vez integrado la longitud total del tramo del ducto se supervisará la soldadura por medio de radiografías en el 100% de las uniones y posteriormente se realiza la prueba hidrostática a la tubería construida, para después tapar la zanja, alinear el sistema operativo mediante la correspondiente libranza y reiniciar el envío de hidrocarburos. El Poliducto del proyecto forma parte del sistema denominado Poliducto de 24”-18”-14” Tuxpan-Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco y la infraestructura de transporte a que se hace referencia en este estudio, se encuentra organizada a través del Sector Catalina, en el cual se coordinan las acciones operativas. Este sistema fue construido en el año de 1969, y tiene como función principal el transporte de 105 MBD, de productos refinados, a una presión promedio de 1091 lb/pulg2 2. Fecha de inicio de operaciones Como se ha mencionado con anterioridad el sistema No. DC-CMX-D-93 Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco fue construido en el año de 1969 operando actualmente. Sin embargo la modificación en su tramo actual tramo San Lorenzo- Las Pilas, de aproximadamente 5+919 Km., sobre un derecho de Vía existente, no se encuentra en operación ya que es un proyecto de construcción de tubería nueva de 18” Ø API-SPEC-5L Gr X-52de 0.406” de espesor, motivo del presente estudio. 3 Planes de crecimiento a futuro, señalando la fecha estimada de realización. El proyecto de construcción de modificación al trazo de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. “San Lorenzo-Las Pilas”, no considera en un futuro ampliaciones o crecimiento 4. Vida útil del ducto y sus instalaciones. Los materiales de construcción serán nuevos y apegados a los estándares de calidad, así como a las especificaciones del diseño, por lo que la vida útil del tramo de la línea de transporte ha ser modificado, se estima sea mínimo de 25 años. Tiempo que se podrá incrementar conforme al mantenimiento y a los resultados de las pruebas de espesores en paredes de la tubería. 5. Criterios de ubicación. Los criterios que se tomaron en cuenta para reubicar la trayectoria de aproximadamente 5+9149 Km. del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco fueron:

• Las condiciones topográficas no son susceptibles a derrumbes, hundimientos y

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deslizamientos • No existen asentamientos humanos constituyendo centros poblacionales • El acceso hacia el derecho de Vía es a través de la red de carreteras y caminos existentes • No se afecta a sistemas naturales de importancia y valor para la región • El sitio de ubicación es un DDV existente que cumple con las condiciones requeridas. • El DDV hacia donde se reubicara dicho tramo es mas seguro para las instalaciones y

entorno que el actual. II.2 Ubicación del ducto El tramo a sustituir del Poliducto del proyecto, será alojado en un derecho de vía existente, en donde se encuentran alojados los siguientes ductos, mismo que llevan diferente orden a todo lo largo del tramo en cuestión. 1. Oleoducto de 24” de diámetro Poza Rica-Salamanca de PEMEX Refinación. 2. Poliducto de 14” de diámetro Poza Rica-Cima de PEMEX Refinación. 3. Gasoducto de 18” de diámetro Poza Rica-Venta de Carpio de PEMEX Gas y Petroquímica

Básica. El inicio del cambio de trazo se ubica a la altura del Km. 130 de la carretera Federal No. 130 México – Tuxpan en el poblado de San Lorenzo, Municipio de Xicotepec de Juárez Estado de Puebla, correspondiendo al Km. 57+000 del corredor de ductos de PEMEX- Refinación (D.D.V. existente), cuyo final será a la altura de un Poblado conocido como las Pilas, aproximadamente en el Km. 62+919 sobre el mismo corredor mencionado. El acceso a la válvula de seccionamiento “El Rayo” está próximo a la carretera federal y su preparación será igual a la descripción anterior. III. ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO La información presentada en este apartado deberá ser sustentada y referenciada en fuentes confiables y actualizadas, debiéndose señalar en el estudio dicha referencia. III.1 Descripción del (os) sitio(s) o área(s) seleccionada(s)

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a) Clima • Tipo de clima: describirlo según la clasificación de Köppen, modificada por E. García (1981). El tipo de clima presente en el municipio de Xicotepec es el siguiente:

TIPO O SUBTIPO SIMBOLO % DE LA SUPERFICIE ESTATAL

CALIDO HUMEDO CON LLUVIAS TODO EL AÑO Af 22.63

SEMICALIDO HUMEDO CON LLUVIAS TODO EL AÑO ACf 77.09

TEMPLADO HUMEDO CON LLUVIAS TODO EL AÑO C (f) 0.28

Semicálido Húmedo con Lluvias Todo el Año

Este clima se distribuye en una franja más o menos amplia en el norte, orientada noroeste-sureste, que va de la población de Tlaxco a la de Hueytamalco y cuya altitud varía entre 700 y 1 500 m aproximadamente; en el extremo oriente, es decir, en los alrededores de la localidad Chichiquila y el norte de Quimixtlán; y el sureste, de las inmediaciones de la cabecera municipal Eloxochitlán hacia el sur. En la primera zona la temperatura media anual fluctúa entre 18º y 24ºC y la precipitación total anual entre 1 200 mm y 4 500 mm; en la segunda, la temperatura media anual va de 18º a 20ºC y la lluvia total anual de 1 500 a 2 500 mm; y en la última, el rango de temperatura media anual es de 18º a 22ºC y el de precipitación de 1 500 mm a 4 500 mm; en todas ellas la lluvia invernal corresponde a menos del 18% de la precipitación total anual.

Las características climáticas que presenta la región son, precipitaciones de 2300 mm a 2600 mm y de 2600 a 3000 mm; durante los meses de mayo a octubre y los números de días con lluvias es de 60 a 89 días. Es importante considerar que la precipitación excesiva en esta región se considera critica, para la realización de agricultura temporal, por lo que es importante considerar este factor.

Cálido Húmedo con Lluvias Todo el Año

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Abarca tres zonas: en el norte se encuentra en forma de una franja orientada noroeste-sureste, la cual comprende parte de los municipios Pantepec, Jalpan, Xicotepec, Zihuateutla y Jopala; en el noreste, también en forma de franja, incluye fracciones de los municipios Ayotoxco de Guerrero, Tuzamapan de Galeana y Acateno; y en el sureste abarca principalmente el municipio de San Sebastián Tlacotepec. La temperatura media anual varía entre 22º y 26ºC y la precipitación total anual entre 1 500 mm en las zonas con menor altitud a más de 3 000 mm en las de mayor altitud, la lluvia invernal corresponde a menos del 18% de la precipitación total anual.

Templado Húmedo con Lluvias Todo el Año

Este clima comprende una franja discontinua cuya dirección es de noroeste a sureste, incluye desde la población Pahuatlán del Valle hasta el occidente de Tepetzintla, y de San Esteban Cuautempan a Teziutlán; terrenos con altitudes por encima de los 1 000 m. Aquí, la temperatura media anual es inferior a 18ºC, la precipitación total anual va de 1 200 a 3 000 mm, el mes más seco registra en promedio más de 40.0 mm de lluvia y el porcentaje de precipitación invernal es menor de 18; como sucede en las estaciones meteorológicas de Huauchinango y Huahuaxtla a las que les corresponden: 16.4º y 15.6ºC de temperatura media anual; 19.6º y 18.3ºC de temperatura media mensual más alta, en mayo; 12.4º y 12.1ºC de temperatura media mensual más baja, en enero; 2 301.7 y 1 973.9 mm de lluvia total anual en promedio; 562.8 (en agosto) y 429.8 mm (en septiembre) de precipitación mensual más alta; 43.5 y 56.9 mm de lluvia promedio para el mes más seco (febrero).

El tipo de clima principal es el Semicálido Húmedo con Lluvias Todo el Año

TEMPERATURA MEDIA MENSUAL Y ANUAL (grados centígrados) estación meteorológica Xicotepec de Juárez, Puebla.

MES ° C ENERO 13.5

FEBRERO 14.6

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MES ° C MARZO 17.6 ABRIL 20.9 MAYO 21.8 JUNIO 21.4 JULIO 20.4

AGOSTO 20.6 SEPTIEMBRE 20.0

OCTUBRE 18.1 NOVIEMBRE 16.1 DICIEMBRE 14.5

ANUAL 18.3

0510152025

GRADOS CENTIGRADOS

ENERO MARZO MAYO JULIO SEPTIEMBRE NOVIEMBRE

MESES

TEMPERATURA PROMEDIO

PRECIPITACION MENSUAL Y ANUAL PROMEDIO EN MILIMETROS estación meteorológica Xicotepec de Juárez, Puebla.

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MES mm

ENERO 63.1 FEBRERO 54.0

MARZO 73.9 ABRIL 78.2 MAYO 153.8 JUNIO 460.3 JULIO 528.3

AGOSTO 491.8 SEPTIEMBRE 555.0

OCTUBRE 279.5 NOVIEMBRE 138.4 DICIEMBRE 70.0

ANUAL 2946.4

PRECIPITACION

0

100

200

300

400

500

600

ENERO

FEBRERO

MARZOABRIL

MAYOJU

NIOJU

LIO

AGOSTO

SEPTIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

MESES

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De acuerdo a los datos del registro de precipitación pluvial, en la zona se tiene una constante precipitación pluvial todos los meses del año, lo que ayuda a tener las características de alta humedad, vegetación exuberante y condiciones propias para el desarrollo de especies vegetales y de fauna con preferencia a ecosistemas con alta humedad

Orografía

El municipio pertenece a dos regiones morfológicas de la cota 1,000 hacia el noroeste, al declive del Golfo, y de la misma cota hacia el sureste a la Sierra Negra.

El declive del Golfo es el declive septentrional de la Sierra Norte hacia la llanura costera del Golfo y se caracteriza por sus numerosas chimeneas volcánicas y lomas aisladas; en tanto que la sierra norte o sierra de Puebla está formada por sierras más o menos individuales, paralelas, comprimidas unas contra las otras y suelen formar grandes o pequeñas antiplanicies intermontañas que aparecen frecuentemente escalonadas hacia la costa.

La porción occidental del municipio es bastante accidentada; presenta constantes ascensos y descensos que muestran, sin embargo, una tendencia a declinar abruptamente hacia donde pasa el río San Marcos. Destacando una serie de cerros y sierras pequeñas como el Nactanca, Peña Blanca, Las Pilas, etc., aunque cabe destacar una zona más o menos plana, donde se asienta la ciudad de Xicotepec de Juárez.

La porción oriental muestra un relieve diferente; se alzan dos grandes Mesas, la Junta y Planada, con más de 10 kilómetros de largo y 4 de ancho y una superficie regularmente; su descenso hacia el río el Metate y San Marcos es abrupto.

Su altura con respecto al mar oscila entre 200 y 1,600 metros.

b) Geología y geomorfología

Era Periodo Roca o suelo % de la superficie estatal

Cenozoico Cuaternario Ígnea extrusiva 20.48

Suelo 15.68

Terciario Ígnea extrusiva 6.25

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Sedimentaria 22.27

Mesozoico Cretácico Sedimentaria 17.13

Jurásico Sedimentaria 6.92

Triásico Sedimentaria 0.46

Paleozoico Paleozoico Ígnea intrusiva 0.19

Metamórfica 9.32

Paleozoico Superior Sedimentaria 0.26

Precámbrico Precámbrico Metamórfica 1.04

FUENTE: INEGI. Carta Geológica, 1:1 000 000.

La naturaleza geológica del territorio poblano es variada y bastante compleja, especialmente en su porción sur, donde se encuentran terrenos metamórficos con edades del Precámbrico, Paleozoico y Mesozoico, los cuales se hallan yuxtapuestos y limitados por grandes zonas de falla. Las rocas que los forman han sido afectadas por varias fases de metamorfismo y deformación a lo largo del tiempo geológico, y aún no existe la información suficiente para establecer un modelo evolutivo totalmente satisfactorio que explique las peculiaridades del sur de México. El más difundido de estos terrenos, dentro del estado, pertenece al Paleozoico Inferior, y se conoce con el nombre de Complejo Acatlán; aflora ampliamente en toda el área de la mixteca poblana. Sobre este basamento metamórfico, descansa una potente secuencia sedimentaria marina detrítica y carbonatada de edad mesozoica, que atestiguan la invasión oceánica en varios sectores de la entidad, la cual se extendió a gran parte del país; a finales de esta era y durante los inicios de la era cenozoica, las rocas sedimentarias formadas en los fondos marinos, fueron elevadas, plegadas y fracturadas. Después de la etapa compresiva, se produce la emisión de materiales volcánicos a través de las fracturas corticales. El más reciente de este volcanismo, está representado por enormes volúmenes de lavas y piroclastos de composición basáltico-andesítica, que constituyen la provincia de la Faja Volcánica Mexicana o Eje Neovolcánico. La erosión de las rocas expuestas ha dado origen a la formación de toda una serie de depósitos continentales; tanto clásticos, como carbonatados y evaporíticos.

TIPO DE SUELO

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Las unidades de suelo perteneciente en esta región, es cambisol humico como suelo predominante con regosol distrito como suelo secundario con fase textural fina, con fase física litica profunda

ESTRATIGRAFÍA

Precámbrico

En la parte sureste del estado afloran pequeños cuerpos de rocas metamórficas de edad grenvilliana, pertenecientes a la parte más septentrional del terreno metamórfico conocido como Complejo Oaxaqueño, el cual aparece representado cartográficamente con la clave PE(Gn). Estas rocas son las más antiguas de la entidad, con 900-1100 millones de años, que las sitúan en el Proterozoico Medio. Son rocas metamórficas de alto grado, de las facies de granulita y anfibolita, constituidas por gneis, charnokita, anortosita y pegmatita. Afloran, en el municipio de Caltepec, en forma de ventanas geológicas de poca extensión. Las relaciones entre este complejo y los terrenos adyacentes son de tipo tectónico; su mayor extensión se tiene hacia el estado de Oaxaca. Junto con el Complejo Acatlán, constituyen el basamento sobre el cual se desarrollaron todas las secuencias litológicas posteriores.

Paleozoico

En la mayor parte del extremo suroeste del estado, en una zona enmarcada aproximadamente, por las localidades de Chiautla, Izúcar de Matamoros, Huehuetlán, Santa Inés y Ahuatempan, afloran rocas metamórficas del Complejo Acatlán, del Paleozoico Inferior, con más de 350 millones de años de antigüedad. El Complejo Acatlán es de una litología variada y está integrado por numerosas formaciones divididas en dos subgrupos: Petlalcingo y Acateco.

El Paleozoico Superior (Pensilvánico) está representado por formaciones no metamorfoseadas integradas por dos secuencias sedimentarias, pertenecientes a la formación Matzitzi, que descansan discordantemente sobre las rocas del Complejo Acatlán.

Mesozoico

Las rocas mesozoicas más antiguas dentro del estado, pertenecen al período Triásico y están representadas por una potente secuencia de sedimentos continentales (lechos rojos) pertenecientes a la formación Huizachal. La secuencia consta de arenisca, conglomerado y algunas capas de lutita arenosa TR(ar-cg), que forman estratos masivos y delgados y subyacen en discordancia angular a los depósitos del Jurásico Inferior. Se localiza al oeste de

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Huauchinango, a lo largo de una gran estructura de plegamiento con orientación noroeste-sureste conocida como el Anticlinorio de Huayacocotla, en la Sierra Madre Oriental.

Cenozoico

En la parte norte del estado, las rocas sedimentarias del Cenozoico son todas de tipo clástico. Fueron depositadas de manera progradante en franjas paralelas a la costa del Golfo de México; de tal forma que afloran depósitos del Paleoceno, Eoceno y Oligoceno: Del primero, lo representa la unidad Tpal(lu-ar), que está formada por una interestratificación de lutita y arenisca (secuencia tipo flysch), que presentan huellas de pistas de organismos; sobreyace en concordancia a las unidades de caliza y lutita del Cretácico Superior. Pertenecen a la formación Chicontepec y se sitúan entre las partes bajas de la Sierra Madre Oriental y la Planicie Costera del Golfo Norte, en los extremos norte y sureste de la entidad. Asimismo, existen afloramientos de esta unidad hacia el extremo sureste del estado. Aquí, las areniscas forman estratos de 10 a 30 cm de espesor; guardan impresiones de plantas mal conservadas y en ocasiones contienen foraminíferos; descansa sobre calizas del Cretácico Superior, y está cubierta por areniscas y conglomerados del Mioceno.

Cuaternario

Los derrames basálticos del Cuaternario, Q(Igeb), forman parte del volcanismo básico que dio origen a la configuración típica del Eje Neovolcánico. Tienen una extensión amplia, especialmente desde la zona centrooccidental hasta la parte centrooriental del estado; en donde constituyen numerosos aparatos volcánicos, depósitos piroclásticos y derrames. En la carta geológica, esta unidad incluye rocas lávicas basálticas de variada textura, depósitos de material piroclástico de tamaño de "lapilli", gran cantidad de ceniza fina y escoria; así como bloques y "bombas" de diferente tamaño, que se encuentran escasamente consolidados y localmente estratificados.

GEOLOGÍA ESTRUCTURAL.

Hacia la parte norte del estado, las estructuras se manifiestan en anticlinales y sinclinales -recostados hacia el noreste-. Los pliegues forman parte del anticlinorio de Huayacocotla, que es una gran megaestructura que se extiende desde los estados vecinos de Hidalgo y Veracruz, con una orientación noroeste-sureste y remata en Puebla al intersectarse con el Eje Neovolcánico. Los cuerpos intrusivos que afectan la secuencia del Mesozoico fueron inyectados durante el período más activo de la fase orogénica laramídica que tuvo lugar desde fines del Cretácico hasta

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mediados de la era terciaria. Las fallas y fracturas de tipo normal se asocian con las fases neotectónicas, y afectan tanto a las rocas del Mesozoico, como a las del Terciario, que se extienden hacia la Planicie Costera del Golfo Norte, propiciando el aspecto escalonado de la llanura.

La Faja Volcánica Mexicana o Eje Neovolcánico, se formó en una zona de fallas de tensión de orientación norte-sur y noroeste-sureste y noreste-suroeste, que dieron lugar a grandes fosas tectónicas y aparatos volcánicos. En esta región se presentan rasgos de grandes estructuras de dislocación, que han cortado el territorio poblano en varios cientos de kilómetros. Los principales volcanes que la entidad comparte con los estados vecinos son estratovolcanes de grandes dimensiones, como el Popocatépetl, el Iztaccíhuatl, el Pico de Orizaba, y la Malinche. Los dos primeros aparatos se alinean notoriamente en dirección norte-sur, al igual que el Pico de Orizaba y Cofre de Perote. Estas grandes estructuras fueron formadas por emisiones alternadas de productos piroclásticos y derrames lávicos. Además, muestran evidencias de emisiones fisurales, y numerosos conos adventicios que se han desarrollado en sus laderas. La caldera de Los Humeros es otra gran estructura volcánica, con cerca de 21 km de diámetro, que muestra actividad reciente, con grandes derrames lávicos, zonas de colapso y emisiones piroclásticas de gran escala. Otras estructuras importantes, son los conos cineríticos dispersos por toda la provincia, así como los amplios cráteres de explosión de la cuenca de Oriental, conocidos como xalapazcos y axalapazcos, de los cuales destaca el de Alchichica, con un diámetro aproximado de 1 km.

La porción sur del estado es de alta complejidad estructural, en la que se presentan varios dominios tectónicos yuxtapuestos. Las rocas más antiguas manifiestan varias etapas de deformación, intrusión y metamorfismo de tipo regional y cataclástico. Las estructuras de mayor relevancia son las que reflejan las etapas de deformación plástica y cataclástica, como son plegamientos y fallas normales e inversas, y diversos sistemas de fracturas orientados generalmente noroeste-sureste. Las estructuras plegadas son simétricas y recostadas, principalmente en la sierra Mazateca, donde se encuentran dislocadas conforme a una serie de escamas definidas por fallas inversas que yuxtaponen bloques de diversas características. Las fallas normales definen pilares y cuencas. Las secuencias de rocas del Jurásico y Cretácico forman pliegues asimétricos, recumbentes y disarmónicos, con fallas inversas y normales.

Las rocas del Terciario Inferior presentan combamientos con echados de más de 45°; en cambio, los depósitos volcánicos del Terciario Superior están por lo general en forma horizontal, con algunos basculamientos, fallas y fracturas de orientación diversa.

En esta región la geología pertenece al periodo mesozoico cretácico inferior con rocas sedimentarias de tipo caliza y rocas ígneas extrusiva de brecha básica, alrededor de esta región se localizan zonas, pertenecientes al periodo cenozoico terciario inferior paleocenica; de rocas sedimentarias de tipo arenica y lutita.

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Existen zonas pertenecientes a la era mesozoica jurasico superior con presencia de rocas sedimentarias tipo caliza y lutita.

GEOLOGÍA ECONÓMICA.

En la entidad, hay una marcada diferencia en cuanto a los recursos minerales, ya que predominan las zonas en donde se explotan minerales no metálicos y son escasos los afloramientos o manifestaciones de yacimientos metálicos.

De tal forma que la producción de minerales no metálicos es bastante significativa, por ejemplo Puebla ha sido el único estado productor de magnesita a nivel nacional durante el período 1985-1994; de igual forma ocupa el primer lugar en la extracción de feldespato, perlita y talco. En cuanto a los metales, es de poca importancia y a nivel nacional contribuye en los últimos años con poco más del 1%. Los principales metales que se benefician son oro, plata cobre y plomo.

Yacimientos Minerales Metálicos

Destaca el municipio de Izúcar de Matamoros como único productor de los metales antes mencionados, la máxima producción se alcanzó en 1986, también cuenta con una planta que tiene capacidad para procesar por flotación, 30 toneladas diarias de minerales de plomo y oro. En Tetela de Ocampo está instalada otra planta con capacidad para procesar 20 toneladas diarias de minerales de oro y plata, aplicando el proceso de amalgamación y cianuración.

Yacimientos Minerales no Metálicos.

Dentro de la entidad, la Dirección General de Minas de la SECOFI tiene inventariadas 109 plantas de beneficio, para el procesamiento de minerales no metálicos. La mayoría de ellas se encuentran distribuidas dentro de los siguientes municipios. Amozoc, Puebla, Tehuacán, Tepeaca, Guadalupe Victoria, Tepeyahualco, San Nicolás de Buenos Aires, Tepexi de Rodríguez, Chalchicomula, Cuautlancingo, Hueytamalco.

GEOTERMIA.

Puebla cuenta con un gran potencial geotérmico, dado que gran parte de su territorio, forma parte de la provincia geológica de la Faja Volcánica Transmexicana, o Eje Neovolcánico. El volcanismo reciente en esta región, ha generado numerosos aparatos volcánicos (algunos de ellos, como el Popocatépetl, están aún en actividad) y focos termales. Tal es el caso de la caldera de los Humeros, que se localiza en su mayor parte, dentro del estado de Puebla y parte de Veracruz. Se trata de una gran estructura volcánica de aproximadamente 21 km de diámetro; se ubica al sur de

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Teziutlán y constituye una de las zonas geotérmicas más importantes del país. En ella se han realizado varias perforaciones en la zona de colapso central de la caldera, para el aprovechamiento de vapor del subsuelo, y existen ya siete plantas generadoras de una capacidad de cinco Mw, cada una.

c) Suelos • Tipos de suelo en el predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo con la clasificación de FAO-UNESCO e INEGI. Incluir un plano edafológico que muestre las distintas unidades de suelo identificadas en el predio, a la misma escala que el plano de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2.A. este plano se utilizará para hacer sobreposiciones. d) Hidrología superficial y subterránea

REGIONES Y CUENCAS HIDROLÓGICAS DEL ESTADO DE PUEBLA

Región Cuenca % de la superficie estatal

Balsas R. Atoyac 60.88

R. Tlapaneco 1.07

R. Grande de Amacuzac 1.18

Pánuco R. Moctezuma 0.36

Túxpan-Nautla R. Nautla y Otros 0.82

R. Tecolutla 12.46

R. Cazones 3.68

R. Túxpan 2.56

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Papaloapan R. Papaloapan 15.53

R. Jamapa y Otros 1.46

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

REGION HIDROLOGICA EN EL MUNICIPIO DE XICOTEPEC.

REGION CUENCA SUBCUENCA

CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE

% DE LA SUPERFICIE

ESTATAL

RH 27 TUXPAN-NAUTLA B R.

TECOLUTLA b R. NECAXA 12.67

C R. CAZONES b R. SAN

MARCOS 87.33

CORRIENTES DE AGUA

NOMBRE UBICACION NOMBRE UBICACION SAN MARCOS RH27Cb TEPETZINTLA RH27Cb

ALSESECA RH27Cb AXOCOPATITLA RH27Cb EL METATE (AMIXTLAN) RH27Cb NACTANCA RH27Cb

NOCHE OSCURA RH27Cb LOS LIMONES-PITA RH27Cb SUCIO SECO RH27Cb AQUENICH RH27Cb

LA MAGDALENA RH27Cb SAN AGUSTIN RH27Cb LOS LAVADEROS RH27Cb SANTA LUZ RH27Cb

EL METATE RH27Cb CILIMA RH27Cb

Hidrografía

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El municipio pertenece a la vertiente septentrional del estado de Puebla, formada por las distintas cuencas parciales de los ríos que desembocan en el Golfo de México, y que se caracteriza por sus ríos jóvenes e impetuosos, con una gran cantidad de caídas.

El municipio es bañado por varios ríos importantes, que se describen a continuación:

El río San Marcos, que recorre todo el norte del municipio en dirección oeste-este, sirve de límite con Tlacuilotepec y Jalpan, y constituye el principal formador del Cazones, que desemboca en el Golfo.

El río Metate recorre el oriente del municipio en dirección sur-norte, recibiendo a su paso las aguas de los ríos Cilima, Los Limones, Pita, Nactanca, Axocopatitla, y La Magdalena, antes de unirse al San Marcos.

Los ríos Santa Luz, Amixtlán, El Metate y Noche Oscura bañan el noreste hasta unirse al San Marcos.

Por último el arroyo Sucio recorre la porción meridional y desemboca en el Necaxa, afluente del Tecolutla.

También cuenta con numerosos arroyos intermitentes, afluentes de los ríos mencionados.

Región Hidrológica (RH-27) Tuxpan-Nautla.

Se extiende en la Planicie Costera del Golfo Norte, y parte de la vertiente este de la Sierra Madre Oriental; ocupa casi toda la parte norte del estado de Puebla (24.56% de la superficie de la entidad). Dentro del estado, el límite sur de la región está constituido por el parteaguas que forman las estribaciones más meridionales de la sierra Norte y que se extiende al noroeste de los poblados de Libres y Cuyoaco, así como al sur de Zaragoza y Teziutlán, sobre la vertiente norte de la caldera de los Humeros. Desde esta zona, la región se extiende hasta los estados de Veracruz-Llave Hidalgo. En la entidad está representada por las cuencas (A), Río Nautla; (B), Río Tecolutla; (C), Río Cazones y (D), Río Tuxpan.

Esta zona es la más lluviosa del estado; se registran precipitaciones de lluvia entre 1 500 a 3 000 mm al año; en el área de Cuetzalan se tienen medias anuales de más de 4 000 mm, pero se han

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llegado a registrar hasta seis m. La temperatura media anual, oscila desde 14°C en las partes más altas de la sierra, hasta 24°C en los dominios de la planicie costera.

El coeficiente de escurrimiento alcanza en general, valores altos, dadas las abruptas pendientes y la creciente desforestación; fluctúa del 10 a más del 30% para la mayor parte de la región. Estas condiciones propician un escurrimiento anual en esta área de aproximadamente 6 697 Mm3, que es casi 60% del escurrimiento virgen de toda la entidad. De este volumen, 4 333 Mm3 anuales fluyen al estado de Veracruz-Llave, aunque se reciben aportaciones de Tlaxcala e Hidalgo, por 423 Mm3.

HIDROLOGIA SUBTERRÁNEA.

El agua subterránea reviste gran importancia dentro del contexto económico del estado de Puebla, ya que en la entidad las corrientes superficiales son escasas y de volumen reducido, especialmente hacia la parte centro y sur de la entidad, o bien, se encuentran casi totalmente aprovechadas o presentan problemas de contaminación.

Aparte de los ríos Nexapa y Atoyac, todas las demás fuentes de agua que sustentan la economía estatal, son de origen subterráneo.

La disponibilidad de agua en el subsuelo, es un factor importante que condiciona fuertemente la factibilidad de incrementar el desarrollo económico del estado. Asimismo, se debe señalar la importancia de una explotación racional de estos recursos, pues son susceptibles de agotarse ante la sobreexplotación inmoderada, o bien pueden sufrir contaminación por las descargas residuales o el uso de pesticidas.

La mayoría de los acuíferos explotados son de tipo libre y relativamente poco profundos; los niveles estáticos fluctúan entre dos y 80 m.

La extracción en el estado, se efectúa mediante un total de 4 443 aprovechamientos, de los cuales 67% corresponde a pozos, 26% a norias, 6% a galerías filtrantes y 1% restante, a manantiales.

El agua extraída en la entidad, se emplea principalmente en la agricultura, aproximadamente 80%; en segundo lugar, están el uso público, urbano y doméstico, con 15%; 3.5% se utiliza en la industria, y tan solo 1.5% restante se emplea para fines pecuarios.

ZONAS DE EXPLOTACIÓN

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En el estado existen 11 zonas principales de explotación del agua subterránea, según el número de aprovechamientos que contienen y las cantidades de agua extraídas. Estas áreas se encuentran incluidas a su vez, dentro de las cinco grandes zonas geohidrológicas establecidas por la CNA para el estado de Puebla:

1. Valle de Puebla 2. Cuenca Oriental 3. Zona de Atlixco-Izucar de Matamoros 4. Zona de Tecamachalco 5. Tehuacan (Zona de la cañada poblana-oaxaqueña)

POTENCIAL ACUÍFERO

En el estado de Puebla existen actualmente 11 zonas de explotación, las cuales constituyen la principal fuente de agua para el desarrollo de las actividades económicas en la entidad.

El balance geohidrológico estatal, indica una disponibilidad de aproximadamente 11 millones de metros cúbicos de agua por año, dado que se tiene estimada una recarga global de 1 345 Mm3, y se extraen anualmente alrededor de 1 334 Mm3. Sin embargo, este volumen adicional, susceptible de aprovecharse, debe explotarse solamente en zonas que no presentan abatimientos importantes del nivel freático. El agua disponible, se encuentra en su mayor parte, en la Cuenca de Oriental, en segundo lugar, está la porción occidental del Valle de Puebla, o sea, la zona de explotación Atoyac-San Martín Texmelucan; le siguen el área de Atlixco-Izúcar de Matamoros y por último, la zona de la cañada poblana-oaxaqueña, hacia el sureste de la ciudad de Tehuacán.

ZONAS DE VEDA.

La Comisión Nacional del Agua es la dependencia encargada de controlar y reglamentar la extracción del agua subterránea, mediante el decreto de zonas de veda.

Las zonas de veda son áreas en las cuales la extracción del agua subterránea y la perforación de pozos con dicho fin, se encuentra bajo control, que incluye, la restricción e incluso prohibición de dichas actividades.

Todas las zonas de explotación descritas anteriormente se encuentran vedadas desde el año de 1950; debido a la excesiva extracción en la porción central del estado, dichas áreas fueron ampliadas por el decreto del 15 de noviembre de 1967, publicado en el diario oficial, en el cual se declara "zona de veda para el alumbramiento de aguas en el subsuelo, en la zona meridional del

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estado de Puebla". En esta zona quedan incluidos la mayoría de los municipios localizados en el valle de Puebla, zona de Atlixco-Izúcar de Matamoros y zona de Tecamachalco.

Principales ecosistemas

La mayor parte del territorio ha perdido su vegetación natural; tan sólo subsisten algunas áreas de selva alta perennifolia al noreste y suroeste y centro-este.

Recursos naturales

Existen bosques de encino y de explotación forestal, en ésta actividad se explotan las maderas finas y de construcción.

Minería: En ésta rama económica tenemos en existencia, barita, plomo, arcilla, feldespato, cobre, plata y el beneficiado es el no metálico barita.

La población del municipio de Xicotepec, con cabecera del municipio con las ciudad de Xicotepec de Juárez, con una población total de 70.164 habitantes, con 34.047 hombres y 36.117 mujeres y un índice de masculinidad de 94 (numero de hombres por cada 100 mujeres)

-50005000

15000250003500045000550006500075000

hombres mujeres total

habitantes

• Crecimiento y distribución de la población. El crecimiento de la población en el estado y el municipio se muestra en la siguiente tabla y grafica.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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AÑO TOTAL HOMBRES % MUJERES % 1950 ESTADO 1625830 796610 49.0 829220 51.0 MUNICIPIO 16289 7991 49.1 8298 51.0 1960 ESTADO 1973837 979464 49.6 994373 50.4 MUNICIPIO 22608 11329 50.1 11279 49.9 1970 ESTADO 2508226 1246545 49.7 1261681 50.3 MUNICIPIO 28758 14495 50.4 14263 49.6 1980 ESTADO 3347685 1647616 49.2 1700069 50.8 MUNICIPIO 36961 18178 49.2 18783 50.8 1990 ESTADO 4126101 2008531 48.7 2117570 51.3 MUNICIPIO 57914 28323 48.9 29591 51.1 2000 ESTADO 5076686 2448801 48.2 2627885 51.8 MUNICIPIO 70164 34047 48.5 36117 51.5

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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POBLACION TOTAL

1628922608

28758

36961

57914

70164

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

1950 1960 1970 1980 1990 2000

habitantes en el municipio

TASAS DE CRECIMIENTO MEDIA ANUAL INTERCENSAL

3.32.5 2.5

4.7

1.75

0

1

2

3

4

5

1950-1960 1960-1970 1970-1980 1980-1990 1990-2000

AÑOS

% %

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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III.3 Intemperismos severos ¿Los sitios o áreas que conforman la trayectoria del ducto se encuentran en zonas susceptibles a: (x) Terremotos (sismicidad)? ( ) Corrimientos de tierra? ( ) Derrumbes o hundimientos? ( ) Inundaciones? (Historial de diez años). ( ) Pérdidas de suelo debido a la erosión? ( ) Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos? ( ) Riesgos radiactivos? ( ) Huracanes? Los casos contestados afirmativamente, describirlos a detalle. El Estado de Puebla, donde se ubicara la construcción del cambio de trazo del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, en su tramo San Lorenzo – Las Pilas es considerado una zona de sismisidad y de desastres naturales

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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IV. INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN LOS PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO IV.1 Programa de Desarrollo Municipal No se encuentra disponible el Programa de Desarrollo Municipal de Xicotepec de Juárez, por tal razón no se establecerá la forma en que el proyecto objeto de este estudio se encuentra integrado a las políticas marcadas por ese instrumento Municipal. IV.2 Programa de Desarrollo Urbano Estatal Dentro del Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Puebla, de fecha 22 de Febrero del 2002 en el Capitulo de Protección Civil, solo se hace mención del incremento a 151 los Sistemas Municipales de Protección Civil ya que como se menciona en este documento Puebla es considerada un territorio altamente sísmico y expuesto a riesgos naturales es por esto la preocupación de Gobierno Estatal a la protección de sus habitantes. En otros apartados como Ecología, Industria y Desarrollo Económico, Socia y Regional no se hace mención al proyecto objeto de este estudio por lo que no se establece la forma de integración al Desarrollo Urbano Estatal IV.3 Plan Nacional de Desarrollo Como se menciono anteriormente no existe una vinculación directa del Plan Nacional de Desarrollo con el objeto del presente estudio IV.4 Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas El presente proyecto no se encuentra ubicado dentro de decretos o programas de manejo de áreas naturales protegidas ya que se construirá dentro del DDV de ductos ya existentes. El tramo a sustituir del Poliducto del proyecto.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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V. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE V.1 Bases de diseño Indicar las bases de diseño y normas utilizadas para la construcción del ducto, así como los procedimientos de certificación de materiales empleados, los límites de tolerancia a la corrosión, recubrimientos a emplear, y ubicación de válvulas de seguridad, corte, seccionamiento, venteo, control, así como la infraestructura requerida para la operación del ducto (bombas, trampas, estaciones de regulación, puntos principales de interconexión, y/o compresión, venteo, entre otros). Deberá anexar el plano estructural y de detalles.

DATOS DEL DISEÑO DEL DUCTO Las condiciones de operación actuales del Poliducto de 18” de diámetro son las siguientes:

MAXIMA Presión des. Zoquital (Kg/cm3) 42.93 Flujo (mdb) 50 A 120 mdb Peso especifico a 20/4 ºC PEMEX Magna

0.74

Peso especifico a 20/4 ºC PEMEX Premium

0.75

Viscosidad (cSt) 0.8/ C.s.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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DATOS DE LÍNEA Derivado de los cálculos se obtienen los datos de línea siguientes para el Poliducto de 18” de diámetro.

UNIDADES LINEA REGULAR CRUZAMIENTOS LONGITUD TOTAL

KM. 5+847.607 0+0.72

DIAMETRO EXTERIOR

Mm (pulg) 457.2 (18,999”) 323.85 (12.750”)

ESPESOR DE PARED

Min (pulg) 10.31 /0.406”) 11.02 (0.434)

ESPECIFICACIÓN API-SPEC-SL GR X-52 GR X-52 TIPO DE CONSTRUCCIÓN

CLASE 1 Y 2 3 Y 4

PRESIÓN MÁXIMA DE OPERACIÓN

KG/cm2 (lb/pul2) 76.72 (109.1) 76-72 (1091)

PRESIÓN DE TRABAJO MÀXIMA ESPECIFICADA

KG/cm2 (lb/pul2) 118.77 (1,689) 98-93 (1,406.9)

PRESIÓN DE PRUEBA HIDROSTATICA

KG/cm2 (lb/pul2) 95.90 (1,363.7) 95.90 (1,363.7)

PRESIÓN DE DISEÑO

KG/cm2 (lb/pul2) 76.72(1,091) 76.72 (1,091)

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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PROCEDIMIENTOS DE CÁLCULO A.-Para el diseño de la tubería se siguieron los lineamientos establecidos en las siguientes normas y especificaciones CID-NOR-SI- REQUISITOS MÍNIMOS DE SEGURIDAD PARA EL DISEÑO,

CONSTRUCCIÓN, 0001 OPERACIÓN, MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE TUBERÍAS DE

TRANSPORTE. ÚLTIMA REVISIÓN. 09.0.02.1.1.1.1 APLICACIÓN Y USO DE PROTECCIÓN CATÓDICA EN TUBERÍAS

ENTERRADAS Y SUMERGIDAS. API-RP-1105 PRACTICAS DE CONSTRUCCIÓN PARA TUBERÍA DE LÍNEA PARA

PETRÓLEO Y SUS PRODUCTOS. API-RP-1104 ESTANDAR PARA SOLDADURA DE DUCTOS Y SUS INSTALACIONES API-SPEC-5L ESPECIFICACIONES PARA TUBERÍAS DE LINEA (EDICIÓN 1995) API-RP-1110 PRUEBAS HIDROSTATICAS PARA TUBERÍA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS (EDICIÓN 1997) API-RP-1102 CRUZAMIENTO CON CARRETERAS DE TUBERÍA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS ANSI-B-16.5 CONEXIONES PARA TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE

HIDROCARBUROS ANSI-B-16.10 TUBERIAS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS CON COSTURA Y

SIN COSTURA ANSI-B-16.11 CONEXIONES FORJADAS DE ACERO MSS-SP-44 IDENTIFICACION DE CONEXIONES DE ACERO PARA TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS 3.421.01 NORMA DE PETROLEOS MEXICANOS “SISTEMA DE TRANSPORTE DE PETROLEO POR TUBERÍA 3.413.01 INSTALACIÓN DE SISTEMAS PARA PROTECCIÓN CATÓDICA.

SEGUNDA EDICIÓN...1981. 3.423.02 SISTEMAS DE TUBERÍAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS. PRIMERA EDICIÓN. 1981.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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INSTALACIONES SUPERFICIALES Las instalaciones superficiales son las válvulas de seccionamiento, las cuales deben estar identificadas de acuerdo con el nombre de la instalación, kilometraje, sentido del flujo, etc. por otra parte, este tipo de instalaciones deberán cumplir con la norma de referencia NRF-030 PEMEX-2003, en el arreglo del By Pass se deberá instalar una válvula de retención tipo Check de alto sello, con el objeto de que ante un paro la columna estática no se precipite hacia debajo de las instalaciones superficiales presentándose el fenómeno de golpe de ariete. Con el objeto de que en las válvulas de seccionamiento no se aterrice la corriente de protección del ducto, se instalaran juntas de aislamiento tipo pickotek, en los soportes de concreto de la instalación a la tubería medias cañas de poliuretano o similar.

INSTALACIONES Las instalaciones fueron diseñadas de acuerdo a la norma K-101 especificación T1D para bridas cara tipo junta de anillo (R.T.J.), 600 libras ANSI, en la que se determina el tipo de material a emplear como se indica a continuación: VÁLVULAS Válvulas de compuerta de paso completo y continuado a todo lo largo del cuerpo, fabricada de acuerdo a especificación API-6D de acero al carbón fundido ASTM-A-216 Gr. WCB o mejores propiedades mecánicas, extremos bridados cara tipo R.T.J. Válvulas macho lubricadas clase 600 ANSI extremos bridados cara tipo R.T.J., cuerpo de acero al carbón fundido ASTM-A-216 WCB, tapón invertido de acero de aleación al Níquel-Cromo-Molibdeno ASTM-A-478 Gr.4Q, modelo regular. BRIDAS Bridas de cuello soldable de acero al carbón forjado ASTM-A-105, clase 600 ANSI, cara para junta de anillo. Brida de anclaje clase 600 ANSI , de acero al carbón forjado ASTM-A-105, extremos biselados.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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CONEXIONES SOLDABLES Codos de 90º de radio largo de acero al carbón ASTM-A-234 Gr. WPB, sin costura extremos biselados. Tres conexiones rectas y reducidas de acero al carbón ASTM-A-234 Gr. WPB, sin costura extremos biselados. Reducciones concéntricas y excéntricas de acero al carbón ASTM-A-234 Gr. WPB, sin costura extremos biselados. TUBERÍA Tubería (para instalaciones superficiales) de acero al carbón con costura ASTM-A-53 Gr. B, extremos biselados en cédula 80 para 16” de diámetro, de acero al carbón sin costura, ASTM-A-671 Gr. CB 70 clase 12 para 18” de diámetro con espesor de pared de 0.750”. Tubería (para línea regular) de acero al carbón de alta resistencia y bajo contenido de carbón especificación API-SPEC-5L, Gr. X-52 con o sin costura de acuerdo a la especificación de ingeniería de Petróleos Mexicanos número NRF-002-PEMEX-2001, para Poliducto de 18” diámetro en 0.406” para clase 1 y 2, 0.434” para clase 3 y 4.

EMPAQUES Empaques para bridas clase 600-Lbs ANSI cara para junta de anillo (R.T.J.) de forma oval de acuerdo a ANSI B-16.20 de acero suave, dureza máxima 90 grados brinell. ESPÁRRAGOS Espárragos de acero de aleación ASTM-A-193 grado B7, con dos tuercas hexagonales de acero al carbón ASTM-A-194 grado 2H. PIEZA DE TRANSICIÓN. Pieza de transición con tubería de acero de alta resistencia y bajo contenido de carbón especificación API-SPEC-5L, Gr. X-52 sin costura, maquinada para formar un cono concéntrico. JUNTAS AISLANTES TIPO PIKOTEK. Juntas aislantes de 600 ANSI de acero inoxidable 316L atrapado entre dos discos de resina epóxica reforzada con fibra de vidrio, contiene dos sellos de teflón autoenergizados, insertos no pegados en la resina epóxica con bujes y rondanas aislantes tipo pikotek, para 18”, y 16” de diámetro.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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LONGITUD La longitud total del libramiento del Poliducto de 18” de diámetro será de 5+919 km. De igual manera la construcción del ducto se realizara bajo las siguientes Normas:

NORMAS

DESCRIPCIÓN NORMA EDICIÓN DESMONTE No. 3.120.01 1985 DESPALME No. 3.121.01 1985 EXCAVACIONES No. 3.121.02 1985 RELLENOS DE EXCAVACIONES No. 3.121.04 1985 DERECHOS DE VÍA DE LAS TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS

No. 03.0.02

SISTEMAS DE TRANSPORTE DE PETRÓLEO POR TUBERÍA

No. 3.374.01 1983

SISTEMAS DE TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE PETRÓLEO, CONSTRUCCIÓN.

No. 3.374.04 1979

REQUISITOS MIMOS DE SEGURIDAD PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE DUCTOS DE TRANSPORTE.

CID-NOR-N-SI-0001

1998

SERVICIOS DE COMUNICACIÓN PARA EL SISTEMA DE DUCTOS

No. 10.1.05 1989

PROTECCIÓN CON RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS A INSTALACIONES SUPERFICIALES DE DUCTOS (Norma de Referencia)

NRF-004-PEMEX-1999

REV. 0

PROTECCIÓN CON RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS PARA TUBERÍAS ENTERRADAS Y/O SUMERGIDAS (Norma de Referencia)

NRF-026-PEMEX-2000

REV. 0

RECUBRIMIENTOS PARA PROTECCIÓN ANTICORROSIVA: MUESTREO Y PRUEBAS

No. 5.132.01 1974

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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MAQUINARIA Y EQUIPO

BALANZA DE PESOS MUERTOS BANDA DE BAJADO DE NYLON CON GANCHOS Y C/ACCS (ESLINGAS) PARA TUBERÍA EQUIPO DE PINTURA, INCLUYE CUBETA CON AGITADOR, MANGUERAS Y PISTOLA. DOBLADORA HIDRÁULICA VERTICAL SOBRE ORUGAS CON TROQUEL P/TUBO DE 10” DIAM. ANDAMIO Y OBRA FALSA CON ACCESORIOS PLATAFORMA REMOLCABLE NORMAL DE 30 TON TRACTOR CON CAMA BAJA TRACTOR REMOLQUE PARA PLATAFORMA DE HASTA 30 TON BISELADORA 10-12” Ø MICROBUS PARA 23 PASAJEROS MONOGRAFO PARA CORRER GRÁFICA DE TEMPERATURA Y PRESIÓN TERMÓGRAFO C/ACCS PARA HIDROST. BOMBA DE LLENADO CON CAPACIDAD DE 1000 GPM BOMBA DE ALTA PRESIÓN PARA PRUEBA HIDROSTÁTICA CAMIONETA PICK-UP DE ¾ TON CAMIONETA DE REDILLAS MODELO F-350 CAMIÓN DE REDILLAS (ESTACAS) CAPACIDAD DE 8 TONELADAS AUTO TANQUE CON CAPACIDAD DE 10 M3 CAMIÓN VOLTEO 7 M3 SECADOR NEUMÁTICO DE HUMEDAD CAMIÓN C/GRÚA HIDR. (HIAB) DE 6 TONELADAS COMPRESOR NEUMÁTICO DE 600 PCM DE CAPACIDAD MONTADO EN REMOLQUE CORTADORA DE VARILLA OP. MANUAL. DETECTOR ELECTRÓNICO P/FALLAS DE 12,000 VOLTS MODELO DC-321 DOBLADORA P/VARILLA OPER. MANUAL DE 13 MM A 38 MM EQ. DE CORTE OXIACETILENO C/ACCS ESMERILADORA ELECTRICA MANUAL GRUA DE 12 TONELADAS CON LLANTAS NEUMÁTICAS MANÓMETRO C/ACCS P/PRUEBA HIDR. MOTOCONFORMADORA CON CONTROLES HIDRÁULICOS PARA OPERAR CUCHILLA CURVA RETROEXC. TRAXCAVO CATERPILLAR 426-B CARGADOR FRONTAL COBRE LLANTAS TRAXCAVO (1.5M3) EXCAVADORA HIDR. S/ORUGAS 1 YDA 3 (225)

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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MAQUINA DE SOLDAR DE 400 AMPS MAQUINA REVOLVEDORA CON CAPACIDAD DE 1 SACO DE CEMENTO TRACTOR BULDOZER S/ORUGAS MOD. D-6 TRANSITO K-E MOD. D-5 VIBRADOR DE CHICOTE TRACTOR PLUN DIABLO DE COPAS DE 10” DIAM. CON 2 JUEGOS DE COPAS EQUIPO DE SAN BLAST VIDRIO COMPACTADOR RODILLO (ANCHO 0.60 M) COMPRESOR CAP 9.5 M3/MIN (335 PCM) DIESEL ROLES DE NEOPRENO CUNA DE 2 EJES (BICICLETA) CON ROLES, CON LLANTAS DE HULE AJUSTABLES DE ANCHO DE TUBERÍA BONBA AUTOCEBANTE SOBRE LLANTAS DE HULE SEMINEUMÁTICA, INCLUYE MANGUERAS ALINEADOR EST. MANUAL 10” DIAM. CALDERA CON AGITADOR HIDRÁULICO PARA ESMALTE MONTADA SOBRE LLANTAS RASQUEDORA Y PINTADORA DE 8” A 16” ESMALTADORA Y ENVOLVEDORA DE 6” A 12”

Anexo No. 5

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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V.2 Procedimientos y medidas de seguridad PEMEX tiene elaborados las Instrucciones Operativas a Emergencias, los cuales se mencionan a continuación, los cuales pueden ser empleados en caso de una Emergencia a sus instalaciones

INSTRUCCIÓN OPERATIVA

DESCRIPCION

SDC-SSIPA-10-001 FUGA DE PRODUCTO EN TRAMPAS DE ENVIO Y RECIBO DE DIABLOS EN TERMINALES DE RECIBO EN ESTACIONES DE REBOMBEO

SDC-SSIPA-10-002 FUGA DE PRODUCTO EN FILTROS Y CABEZALES DE SUCCION Y DESCARGA DE BOMBAS EN ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-003 FUGA DE SELLOS MECANICOS BOMBAS EN ESTACIONES DE REBOMBEO

SDC-SSIPA-10-004 FUGA EN AREAS DE RECIBO, MEDICION Y PEINE DE DISTRIBUCION

SDC-SSIPA-10-005 FUGA DE GAS COMBUSTIBLE EN CASETA DE REGULACION Y MEDICION DE GAS Y/O LINEAY ALAMCENAMIENTO EN TURBOBOMBAS

SDC-SSIPA-10-006 FUEGO EN AREAS VERDES DE ESTACIONES DE ALMACENAMIENTO Y BOMBEO

SDC-SSIPA-10-007 FUEGO EN EL INTERIOR DEL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES DE ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-008 FUEGO EN EL INTERIOR DEL CONTROL DE ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-009 FUEGO EN LAS SUBESTACIONES ELECTRICAS DE ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-010 FUEGO POR DERRAMES DE PRODUCTO EN TRAMPAS DE ENVIO Y RECIBO DE DIABLOS EN ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-011 FUEGO POR FUGA DE GAS COMBUSTIBLE EN CASETA DE REGULACION Y MEDICIÓN DE GAS Y/O EN LINEAS DE ALMACENAMIENTO DE GAS FUERA DEL COBERTIZO DE TURBOBOMBAS EN ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-012 FUEGO POR FUGA DE PRODUCTO EN SELLOS MECANICOS DE BOMBAS EN ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 38

SDC-SSIPA-10-013 FUEGO POR DERRAMES DE PRODUCTO EN FILTROS Y CABEZALES DE SUCCION Y DESCARGA DE BOMBAS EN ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-014 FUGA POR DERRAME DE PRODUCTO DE AREAS DE RECIBO, MEDICION Y/O PEINE DE DISTRIBUCION EN TERMINALES

SDC-SSIPA-10-015 FUEGO EN TANQUES DE ALMACENAMIENTO EN ESTACIONES DE REBOMBEO

SDC-SSIPA-10-018 INUNDACION DEL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES DE ESTACIONES DE BOMBEO Y ALMACENAMIENTO

SDC-SSIPA-10-017 FUGA DE PRODUCTO EN EL DERECHO DE VIA EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 1, INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

SDC-SSIPA-10-018 FUGA DE PRODUCTO EN EL DERECHO DE VIA EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 2, INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

SDC-SSIPA-10-019 FUGA DE PRODUCTO EN EL DERECHO DE VIA EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 3, INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

SDC-SSIPA-10-020 FUEGO EN AREAS VERDES ALEDAÑAS Y/O SOBRE EL DERECHO DE VIA EN ZONAS DE CLASES DE LOCALIZACION 3 Y 4

SDC-SSIPA-10-021 FUEGO EN ZONA RURAL ALEDAÑAS AL DERECHO DE VIA EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 2

SDC-SSIPA-10-022 FUEGO EN ZONA URBANA Y/O INDUSTRIAL ALEDAÑAS AL DERECHO DE VIA EN ZONAS DE CLASES DE LOCALIZACION 3 Y 4

SDC-SSIPA-10-023 FUEGO POR DERRAME DE PRODUCTO EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 1, INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

SDC-SSIPA-10-024 FUEGO POR DERRAME DE PRODUCTO EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 2 , INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

SDC-SSIPA-10-025 FUEGO POR DERRAME DE PRODUCTO EN ZONA DE CLASE DE LOCALIZACION 3 Y 4, INCLUYE VALVULAS DE SECCIONAMIENTO Y TRAMPAS DE RECIBO Y ENVIO DE DIABLOS

Anexo No. 5

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Se tiene implementado el Procedimiento de Operación Sistema STD-CMX-D-03 Clave 57.1-57200-pgo-03 con el cual se asegura el cumplimiento de Sistema de Ductos, se verifican aspectos como Objetivo, Ámbito de Aplicación, Marco Normativo, Actualización, Aspectos de Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y Protección Ambiental, etc. Anexo No. 5 V.3 Hojas de seguridad Para la construcción del presente proyecto se tienen elaboradas y difundidas las Hojas de Datos de Seguridad de los materiales que se enviaran por el Poliducto mencionado. Gasolina PEMEX MÁGNA Gasolina PEMEX PREMIUM De igual manera se tienen elaboradas y difundidas otras Hojas de Seguridad para ser utilizadas en caso de emergencia las cuales se mencionan a continuación: Gas Natural Petróleo Crudo

Metil- Ter- butil- Eter PEMEX Diesel

Anexo No. 6 V.4 Condiciones de operación V.4.1 Operación Las condiciones de operación actuales del Poliducto de 18” de diámetro son las siguientes:

MAXIMA Presión des. Zoquital (Kg/cm3) 42.93 Flujo (mdb) 50 A 120 mdb Peso especifico a 20/4 ºC PEMEX Magna

0.74

Peso especifico a 20/4 ºC PEMEX Premium

0.75

Viscosidad (cSt) 0.8/ C.s.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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DATOS DE LÍNEA Derivado de los cálculos se obtienen los datos de línea siguientes para el Poliducto de 18” de diámetro.

UNIDADES LINEA REGULAR CRUZAMIENTOS LONGITUD TOTAL

KM. 5+847.607 0+0.72

DIAMETRO EXTERIOR

MM (pulg) 457.2 (18,999”) 323.85 (12.750”)

ESPESOR DE PARED

Mn (pulg) 10.31 /0.406”) 11.02 (0.434)

ESPECIFICACIÓN API-SPEC-SL GR X-52 GR X-52 TIPO DE CONSTRUCCIÓN

CLASE 1 Y 2 3 Y 4

PRESIÓN MÁXIMA DE OPERACIÓN

Kg/cm2 (lb/pul2) 76.72 (109.1) 76-72 (1091)

PRESIÓN DE TRABAJO MÀXIMA ESPECIFICADA

Kg/cm2 (lb/pul2) 118.77 (1,689) 98-93 (1,406.9)

PRESIÓN DE PRUEBA HIDROSTATICA

Kg/cm2 (lb/pul2) 95.90 (1,363.7) 95.90 (1,363.7)

PRESIÓN DE DISEÑO

Kg/cm2 (lb/pul2) 76.72(1,091) 76.72 (1,091)

El estado físico de los productos transportados por el Poliducto objeto de este estudio son en forma liquida ya que serán básicamente Gasolina PEMEX Magna y Gasolina PEMEX Premium Se tienen elaborados los Diagramas de Flujo, donde se especifica la instrumentación del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, en su tramo San Lorenzo – Las Pilas Anexo No. 7

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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V.4.2 Pruebas de verificación PRUEBA HIDRÓSTATICA Para la realización de este tipo de prueba se deberán considerar las Normas y procedimientos que apliquen con el “Procedimiento para la Certificación de Pruebas Hidrostáticas en Tuberías nuevas, reparadas o para condiciones diferentes a los que se diseñaron” No–sd-gpasi-0220 PROTECCIÓN CATÓDICA La protección catódica se empleara para proteger el tramo por librar del Poliducto de 18” de Ø con una longitud de K-5+918.007, se utilizara el sistema de corriente impresa combinada con ánodos de sacrificio, se debe de considerar que las juntas tipo monoblock instaladas en los extremos están en condiciones aceptables para aislar el suministro de corriente directa, al instalar los `postes tipo “R” y “RA” los conductores para pruebas serán unidos a la tubería por medio de soldadura de aluminotermia, limitando la carga de cartuchos de 15 gramos, o bien mediante el uso de soldadura blanda o de otro material que no implique exceso de temperatura, el cable no deberá estar tirante para evitar que se desprenda de la tubería se dañe o rompa, los puntos de unión deberán de estar aislados mediante resina epóxica al paso de agua o lodo. El rectificador a instalar será manual debido a que los actualmente instalados son de este tipo. Actualmente el Sector de Ductos de Catalina tiene contemplado un proyecto para automatizar los rectificadores existentes a efecto de brindarle mayor protección a la tubería y corregir cualquier cambio que se origine en el electrolito, los rectificadores podrán operar bajo tres modos de control: voltaje, corriente y potencial, una vez terminado ese proyecto por parte del área de ductos se podrá tener telemedición y telecontrol, para controlar y monitorear desde un cuarto de control, el software que se emplee deberá ser amigable y operar bajo ambiente windows, lo que permitirá reportar en tiempo real las situaciones en las que se encuentra el equipo tales como falta de energía eléctrica, falla en la cama de ánodos o en sus conexiones, potencial de protección catódica fuera de rango, estado de resistividad del terreno, estados de alarma contra robo o vandalismo. Las características del rectificador serán las siguientes:

1) Equipo probado y homologado. 2) Equipo auto-regulado autónomo. 3) Puede ser controlado y monitoreado localmente o remotamente. 4) Retiene en memoria el estado de sus variables y funciones. 5) Los tipos de comunicación podrán ser: línea física, teléfono, celular, radio, etc. 6) Sistema de fuente de alimentación (tendrá un regulador interno). 7) Gabinete de acero al carbón.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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8) Accesorios antirrobo, deberá contar con un sistema antirrobo y vandalismo. El perfil de resistividades del terreno se podrá obtener empleando el método de Wenner con medidor de resistencia de suelos tipo vobroground, más conocido como el método de los cuatro electrodos. El principio consiste en enterrar cuatro varillas de cobre equidistantes, y se conectarán las dos externas a las terminales (C1 y C2) de la fuente de corriente, y las dos internas (P1 y P2) a un medidor de potencial (voltímetro). Se mide la resistencia entre las dos varillas internas o electrodos de potencial; las dos varillas externas sirven para introducir corriente en el suelo.

PROTECCIÓN ANTICORROSIVA EN LAS TUBERÍAS Recubrimiento exterior de las instalaciones subterráneas. El recubrimiento será a base de brea de alquitrán de hulla esmalte 225 PROTEXA. Recubrimiento exterior de las instalaciones superficiales. En todas las estructuras superficiales se deberá aplicar el sistema de protección anticorrosivo siguiente: Limpieza con chorro de arena a metal blanco especificación PEMEX L-CH-AMB, de la norma 2.421.01. PEMEX Refinación.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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VI. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS VI.1 Antecedentes de accidentes e incidentes De acuerdo a los Reportes presentados por PEMEX, han ocurrido accidentes como los que se mencionan a continuación

• Con fecha 24 de Noviembre-2000 sufrió en su tramo San Lorenzo Km. 58+228 el Poliducto que se encuentra en operación, un incidente por Empuje de terreno una falla de soldadura transversal ocasionando un daño por derrame de producto con un costo de remediación de $ 20´475,030.00.

• Con fecha 10 de Mayo de 2002 se presento la misma falla en el Km. 58+700 teniendo un costo de $ 8´572,400.00

• Con fecha 03 de Septiembre de 2002 el Poliducto en operación en el Km. 58+028 a causa de un colapso lateral por empuje del terreno y por estar la tubería a descubierto sufrió un incidente sin causar daños económicos

Cabe hacer mención también de daños ocasionados por tomas clandestinas, no existiendo reportes de daños ocasionados ni cantidades extraídas de los cuales se mencionan algunos a continuación en diferentes lugares y fechas

• Km. 36+600 de fecha 28-05-97 • Km. 36+600 de fecha 27-06-97 • Km. 59+139 de fecha 31-08-97 • Km. 10+500 de fecha 01-12-97 • Km. 36+600 de fecha 22-01-98 • Km. 38+700 de fecha 03-04-98 • Km. 45+607 de fecha 31-04-98

Anexo No. 8

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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VI.2 Metodologías de identificación y jerarquización

HAZOP

Análisis de Riesgos y Operabilidad de los Procesos El método HAZOP, ("HAZard and OPerability" Riesgo y Operabilidad) o Análisis de Riesgo y de Operabilidad de los Procesos, fue desarrollado por ingenieros de "ICI Chemicals" de Inglaterra a mediados de los años 70. El método involucra, la investigación de desviaciones del intento de diseño o propósito de un proceso, por un grupo de individuos con experiencia en diferentes áreas tales como; ingeniería, producción, mantenimiento, química y seguridad. El grupo es guiado, en un proceso estructurado de tormenta de ideas, por un líder, que crea la estructura, al utilizar un conjunto de palabras guías o claves (no, mayor, menor, etc.) para examinar desviaciones de las condiciones normales de un proceso en varios puntos clave (nodos) de todo el proceso. Estas palabras guías, se aplican a parámetros relevantes del proceso, tales como; flujo, temperatura, presión, composición, etc. para identificar las causas y consecuencias de desviaciones en estos parámetros de sus valores normales. Finalmente, la identificación de las consecuencias inaceptables, resulta en recomendaciones para mejorar el proceso. Estas pueden indicar modificaciones en el diseño, requerimientos en los procedimientos operativos, modificaciones en la documentación, mayor investigación, etc. Aunque la metodología del HAZOP se concentra (mediante un enfoque sistemático) en identificar tanto riesgos como problemas de operabilidad, más del 80% de las recomendaciones del estudio son problemas de operabilidad y no de por sí, problemas de riesgo. Aunque la identificación de riesgo es el tema principal, los problemas de operabilidad se debe ser examinar, ya que tienen el potencial de producir riesgos en los procesos, que resulten en violaciones ambientales y/o laborales o tener un impacto negativo en la productividad. Actualmente se considera que los mayores beneficios de un estudio HAZOP se relacionan con identificar problemas de operabilidad. El SCRI-HAZOP le permite completar un estudio de análisis de riesgo con una gran facilidad, al integrar una serie de ayudas, estructura e información en una interfase amigable que le permite documentar de forma rápida los nodos, desviaciones, causas, consecuencias, recomendaciones y otros aspectos del estudio del HAZOP, tales como información administrativa de la empresa, miembros del equipo y sesiones de trabajo.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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A diferencia de las hojas de cálculo, la información registrada se interconecta automáticamente, para estructurar la información permitiendo vistas configurables de la hoja de estudio en forma de árbol, tabla, administrar las recomendaciones por responsable o por actividad e imprimir una amplia gama de reportes profesionales, que pueden ser exportados a Excel o como documentos PDF.

Todas las plantas industriales tienen un propósito. Esto puede ser, producir una cierto tonelaje de un producto químico por año, manufacturar un número especificado de automóviles o procesar cierto volumen de efluentes industriales por año, etc. Esto, se puede decir, que es el principal intento de diseño de la planta, pero en la mayoría de los casos, se entiende que un propósito adicional sería conducir las operaciones de la manera más segura y eficiente.

Con esto en mente, todas las partes y/o equipos de la planta se ensamblan para que en conjunto logren las metas deseadas. Sin embargo para lograr esto, cada parte del equipo, cada bomba, tubería, etc., necesitan funcionar consistentemente de una manera particular. Es de esta manera que, cada elemento en particular tiene su intento de diseño o propósito.

Es generalmente, a este nivel de detalle del intento de diseño o propósito, al que se dirige un estudio de HAZOP. La utilización de la palabra "desviación" ahora se entiende más fácilmente. Una desviación del intento de diseño, para el caso del servicio de agua de enfriamiento sería el cese de la circulación del agua, o que el agua tenga una temperatura inicial demasiado alta. Note la diferencia entre desviación y causa. En el caso anterior, la falla de la bomba sería la causa y no la desviación.

La técnica del HAZOP se empezó a utilizar más ampliamente después del desastre de Flixborough, en el cual, una explosión en una planta química mató a 28 personas, la mayoría de las cuales eran vecinos de la planta. A través del intercambio de ideas y personal, la metodología se adoptó por la industria de petróleo, que tiene un potencial similar de desastres mayores. Las industrias del agua y alimentos, fueron las siguientes, donde el riesgo potencial es grande, pero de una naturaleza diferente, donde hay más preocupación con la contaminación, en lugar de las emisiones químicas o explosiones. La seguridad y confiabilidad en el diseño de una planta se apoyan en la aplicación de diversos códigos de práctica, códigos de diseño y estándares. Estos representan, la acumulación de conocimiento y experiencia de individuos expertos y de la industria como un todo. Tales aplicaciones, están respaldadas por la experiencia de los ingenieros involucrados, quienes pudieron haber previamente trabajado en el diseño, instalación y operación de plantas similares.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Sin embargo, aunque se considera que estos códigos de práctica son extremadamente valiosos, es importante complementarlos con una anticipación imaginativa de las desviaciones que pudieran ocurrir, debido, por ejemplo, al mal funcionamiento del equipo o errores del operador. Además, la mayoría de las compañías, admiten el hecho de, que para una nueva planta, el personal de diseño, actúa bajo presión, para cumplir con los tiempos de entrega. Esta presión, generalmente resulta en errores y omisiones. Un estudio de HAZOP, es una oportunidad para corregir estos, antes de que tales cambios se hagan demasiado caros o imposibles de llevar al cabo.

Aunque no hay estadísticas para verificarlo, se cree que la metodología del HAZOP, es quizás la ayuda más ampliamente utilizada, para prevención de pérdidas. Las razones para esto se pueden resumir en lo siguiente:

• Es fácil de aprender • Se puede fácilmente adaptar a casi todas las operaciones de una industria de procesos • No se requiere un nivel académico especial para participar en el estudio

Esencialmente, el procedimiento del HAZOP, involucra tener una descripción y documentación completa de la planta y sistemáticamente cuestionar cada parte, para identificar como se pueden producir desviaciones del intento de diseño. Una vez identificados, se hace una evaluación, para determinar sí tales desviaciones y sus consecuencias, pueden tener un efecto negativo en la seguridad y operación eficiente de la planta. Si se considera necesario, se establecen acciones para remediar la situación. Este análisis crítico, es aplicado de una manera estructurada, por el grupo del HAZOP, que mediante una tormenta de ideas hacen un esfuerzo para descubrir causas creíbles de desviaciones. En la práctica, muchas de las causas, serán obvias, tales como la falla de la bomba, que causa una pérdida del servicio del agua de enfriamiento, en el ejemplo mencionado.

Sin embargo, una gran ventaja de la técnica, es que alienta al grupo a considerar otras posibilidades menos obvias de cómo pueden ocurrir las desviaciones, que de otra manera sería difícil descubrir en primera instancia. De esta manera, el estudio logra mejores resultados que una revisión mecánica de una lista de verificación. El resultado es, de que hay buenas oportunidades de identificar fallas y problemas potenciales, que no hayan sido previamente experimentados en el tipo de planta bajo estudio

Un elemento esencial, en este proceso de cuestionamiento y análisis sistemático, es el uso de palabras claves para enfocar la atención del grupo sobre las desviaciones y sus posibles causas. Estas palabras guías se dividen en dos clases:

• Palabras primarias que enfocan la atención en un aspecto particular del intento de diseño o una condición o parámetro asociado con el proceso.

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• Palabras secundarias que, cuando se combinan con las palabras primarias sugieren posibles desviaciones.

La técnica completa del HAZOP, ronda en el uso efectivo de estas palabras guías, por lo que su significado y uso, deben ser claramente entendidos por el grupo de análisis. Ejemplos de palabras a menudo utilizadas se mencionan a continuación

Estas reflejan tanto el propósito, como aspectos operacionales de la planta bajo estudio. Palabras típicas orientadas al proceso, pudieran ser las siguientes:

Flujo Nivel Temperatura Presión Viscosidad Composición Nivel Adición Reacción Mantenimiento Prueba InstrumentaciónMuestreo Separación Corrosión/Erosión Reducción Reducción Mezclado

Note que algunas palabras incluidas, parece a que no tienen ninguna relación con una interpretación razonable del propósito del proceso. Por ejemplo, se pudiera cuestionar, el uso de la palabra ?Corrosión?, suponiendo que nadie quisiera que hubiera corrosión. Sin embargo, la mayoría de las plantas, están pensadas con un cierto ciclo de vida y de manera implícita se considera que no debe haber corrosión o que si ésta ocurre, no debe exceder de cierto valor. Un valor mayor de corrosión que el considerado, sería en tales circunstancias una desviación del propósito del diseño.

Muchas veces, estas palabras, no se consideran o se les da menor importancia. Esto puede resultar, por ejemplo, en que un operador de la planta, tenga que lograr de improviso y de manera peligrosa, una forma de poner un equipo no esencial, fuera de línea para reparación, porque no se previó una manera segura, de aislar esa parte del proceso. Alternativamente, se pudiera llegar al caso, en que toda la planta, se debe de detener solo para recalibrar o reemplazar un medidor de presión.

En términos simples, el proceso de estudio del HAZOP involucra aplicar de una manera sistemática, todas las combinaciones relevantes de palabras claves, a la planta bajo estudio, en

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un esfuerzo de descubrir problemas potenciales. Los resultados se registran, en un formato de tabla o matriz con los siguientes encabezados principales. DESVIACION CAUSA CONSECUENCIA SALVAGUARDA ACCION

Para considerar la información que se requiere registrar en cada una de las columnas, tomemos el siguiente diagrama de ejemplo:

Desviación

La combinación de palabras claves que se está aplicando (ej. Flujo/No)

Causa

Las causa potenciales que resultarían en la desviación. (Ej. Bloqueo del colador C1 debido a impurezas en el tanque dosificador T1 podría ser la causa de Flujo/No.)

Consecuencia

Las consecuencias que se producirían, tanto como efecto de la desviación. (Ej. ?La pérdida de la dosificación, resulta en una separación incompleta en V1?) y si es apropiado, efectos de la causa por sí misma. (Ej. ?Cavitación en la bomba B1, con un daño en la misma si esto se prolonga?.)

Siempre sea explícito, al considerar las consecuencias. No asuma que el lector en una fecha posterior entenderá completamente el significado de oraciones tales como ?No químico dosificador en mezclador?. Es mucho mejor agregar una explicación completa, como la mencionada inicialmente.

Al evaluar las consecuencias, no se deben considerar los sistemas de protección o los instrumentos ya incluidos en el diseño. Por ejemplo, suponga que el grupo ha identificado una causa para ?Flujo/No? (en un sistema diferente al del ejemplo anterior) debido a una cerradura espuria de una válvula controlada. Se hace notar que, hay una indicación de la posición de la válvula en el Cuarto de Control Central, con una alarma de software, en caso de una cerradura espuria. El grupo podría estar tentado a minimizar la consideración del problema inmediatamente, registrando el efecto de ?Consecuencias mínimas, la alarma permitirá al operador tomar una acción de remediación inmediata?. Sin embargo, sí el grupo hubiera investigado más, podría haber encontrado que, el resultado de la cerradura espuria de la válvula, sería un sobrepresión corriente arriba del sistema, llevando a una pérdida de contención y riesgo de fuego, si la causa

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no es rectificada en tres minutos. Entonces se hace visible, que tan inadecuado es la protección lograda con la alarma de software.

Salvaguardas

Cualquier dispositivo protector, ya sea que prevenga la causa o salvaguarde contra consecuencias adversas, debe ser registrado en esta columna. Por ejemplo, se podría considerar registrar ?Medidor de presión local en la descarga de la bomba, pudiera indicar que se está suscitando un problema?. Note que las salvaguardas no están restringidas al software, dónde sea apropiado, se debe dar crédito, a aspectos de procedimientos, tales como inspecciones regulares de la planta (Sí hay seguridad de que se estén llevando al cabo).

Acción

Donde una causa creíble, resulte en una consecuencia negativa, se debe decidir si se debe tomar alguna acción. Es en esta etapa, que las consecuencias y sus salvaguardas asociadas, son consideradas. Sí parece que las medidas de protección son adecuadas, entonces ninguna acción necesita ser tomada y esto se indica en la columna de acciones.

Las acciones caen en dos categorías:

1. Acciones que eliminan la causa. 2. Acciones que mitigan o eliminan las consecuencias.

Obviamente es preferible la primera, sin embargo, esto no es siempre posible, especialmente al trabajar con equipo con mal funcionamiento. Sin embargo, siempre se investiga eliminar primero la causa y solo donde sea necesario, mitigar las consecuencias. Por ejemplo, regresando a la situación de ?Bloqueo del colador C1 debido a impurezas, etc.?, descrita anteriormente, se pudiera enfocar el problema de varias maneras:

• Asegurar que no puedan entrar impurezas al tanque T1 colocando un colador en la línea de descarga del carro tanque.

• Considerar cuidadosamente si se requiere el colador en la succión de la bomba. Si la bomba no se daña con el paso de partículas y no se requiere filtrar el material que pasa a V1.

• Colocar un medidor de presión diferencial entre el colador, con una alarma de alta presión diferencial, que dé una indicación clara, de que un bloqueo total es inminente.

• Colocar un colador dúplex, con un programa regular de intercambio y limpieza del colador.

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Al indicar acciones, es conveniente considerar varios notas de precaución. No opte automáticamente, por una solución de ingeniería, agregando; alarmas, instrumentación adicional, etc. Se debe considerar, la fiabilidad de tales equipos y su potencial para una operación espuria, que cause un innecesario paro de la planta. Además, se debe considerar, el incremento en el costo operacional en términos de mantenimiento, calibración regular, etc. Se conoce, que una solución con exceso de ingeniería, es menos confiable que el diseño original debido a pruebas y mantenimiento inadecuado.

Finalmente, siempre tome en cuenta el nivel de entrenamiento y experiencia del personal, que estará operando la planta. Acciones que involucran sistemas de protección sofisticados y elaborados, generalmente se desperdician, son inherentemente peligrosos, si los operadores no entienden su funcionamiento y es común que sean deshabilitados, ya sea deliberadamente o por error, porque nadie sabe como mantenerlos y calibrarlos.

El procedimiento HAZOP - Considerando todas las palabras claves

Habiendo revisado las operaciones involucradas al registrar una sola desviación, el procedimiento consiste en continuar revisando y registrando todas las palabras clave.

El siguiente diagrama de flujo, se puede considerar como un proceso iterativo, aplicando de una forma sistemática y estructurada, las combinaciones de las palabras relevantes, para identificar los problemas potenciales.

De acuerdo a la metodología que proporciona el sistema denominado HAZOP, se analizan las posibles variables e interacciones dentro del sistema de ducto con sus accesorios principales, para este caso se tomarán las válvulas y tubería como sistemas a analizar, mismos que representarán los riesgos, causas y consecuencias, presentándose como primer sistema las válvulas, de acuerdo a las tablas presentadas a continuación, de donde se desprenden las recomendaciones a seguir, de acuerdo los riesgos, para su eliminación, control y/o prevención.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 51

Hoja 1/7 INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607

NODO 1: Válvulas de Seccionamiento.

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

1 Presión Mas Sobre presión Incremento en la presión de operación

Sobre presión de bombeo

Válvulas de control y sistema de

medición

Mantenimiento preventivo a los sistemas de control.

Mantenimiento a la válvula de seccionamiento

2 Error humano

Menos Sobre presión en sección anterior a

válvula

Abertura parcial de válvula por error humano

Sobrepresión en sección de tubería anterior a la válvula

Supervisón y verificación. Señalar visualmente la

apertura total de válvula

3 Flujo Mas Fuga por Empaques

Falla de sistema de sellos

Fuga y derrames Válvulas de control y sistema de

medición

Mantenimiento a sistemas de empaques y sellos.

4 Flujo Menos Bajo flujo en sección

posterior a válvula

Cierre parcial de válvula por error humano

Supervisón y verificación. Señalar visualmente la

apertura total de válvula

INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607

Hoja 2/7

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 52

NODO 1: Válvulas de Seccionamiento

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

5 Corrosión Menos Sobre presión Falta de mantenimiento

preventivo

Falla en bloqueo ante emergencias o

mantenimiento

Válvulas anteriores Mantenimiento a la válvula de seccionamiento, pruebas

programadas de funcionamiento.

6 Agentes Externos

Vanda- lismo

Daños en válvulas

Robo de partes de válvulas

Fuga de gasolina Válvulas de seccionamiento

Mantener programa de revisión y contingencias de

actos indeseados Colocación de cerca con púas.

Sobre presión en sistemas

Cierre de válvulas

Sobre presión de bombeo

Válvulas de control y sistema de

medición

Mantener programa de revisión y contingencias de

actos indeseados Colocación de cerca con púas.

Sismos Ocurrencia Ocurrencia de sismos

Ruptura de acoplamientos y

fuga incuantificable

Válvulas anteriores Mantenimiento a la válvula de seccionamiento, pruebas

programadas de funcionamiento.

Tormenta eléctrica

Ocurrencia Condiciones climatológicas

extremas

Descarga eléctrica en instalaciones

Pararrayos Mantener un buen sistemas de pararrayos

INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607

Hoja 3/7

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 53

NODO 1: Válvulas de Seccionamiento

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

7 Flujo Mas Ruptura por efecto de

contra flujo (golpe de

ariete)

Paro de Bombeo instantáneo y

retroceso de la columna estática

Ruptura inmediata de unión tubería-

válvula

Válvula de contra flujo o válvula check

Instalar válvula de seguridad o check

Falta de mantenimiento a

válvula check

Ruptura inmediata de unión tubería-

válvula

Válvula de contra flujo o válvula check

Dar y comprobar mantenimiento a válvula

check. Colocación de

válvula check en sentido inverso

Ruptura inmediata de unión tubería-

válvula Fuga en sistemas

aguas abajo

Válvula de contra flujo o válvula check

anterior

Verificar e identificar el sentido del funcionamiento

de válvula.

8 Flujo Mas Acceso inmediato al sistema de válvulas.

Camino sin preparación

para acceso con equipo de

emergencia

Tiempo de respuesta a emergencias

Equipo de respuestas a emergencias (bomberos)

Preparar y acondicionar el camino para tener un acceso con vehículos a los sistemas

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Hoja 4/7 INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607

NODO 1: Tubería (Poliducto)

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

1 Flujo Mas Fuga al 100% Ruptura en bridas

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Inspección de los sistemas de unión

Fuga al 100% por ruptura

Esfuerzos por carga del terreno

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Instalar la tubería en un DDV (derecho De Vía) seguro y sin riesgos de deslaves o

pendientes sinuosas. 2 Flujo Mas Fuga al 50% Ruptura en

bridas Fuego, explosión y

derrame Sin salvaguardas Inspección de los sistemas

de unión Fuga al 50%

por ruptura Esfuerzos por

carga del terreno

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Instalar la tubería en un DDV (derecho De Vía) seguro y sin riesgos de deslaves o

pendientes sinuosas. 3 Flujo Mas Fuga al 15% Ruptura en

bridas Fuego, explosión y

derrame Sin salvaguardas Inspección de los sistemas

de unión Fuga al 15%

por ruptura Esfuerzos por

carga del terreno

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Instalar la tubería en un DDV (derecho De Vía) seguro y sin riesgos de deslaves o

pendientes sinuosas.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 55

Hoja 5/7 INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO

DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607 NODO 1: Tubería (Poliducto)

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

4 Agentes Externos

Vanda- lismo

Fuga al 0.5% (Porcentaje

incierto)

Conexiones clandestinas

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Detección en recorridos de inspección, realizar un

análisis probabilístico de ocurrencia

Sismos

(terremoto) Fuga al 100% Ocurrencia de

sismo de alta magnitud

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Verificar y evaluar procedimientos y equipo de

emergencia Fuga al 50% Ocurrencia de

sismo de alta magnitud

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Verificar y evaluar procedimientos y equipo de

emergencia Fuga al 15% Ocurrencia de

sismo de alta magnitud

Fuego, explosión y derrame

Sin salvaguardas Verificar y evaluar procedimientos y equipo de

emergencia

Tormenta Eléctrica

Fuga al 100% Condiciones climatológicas

extremas

Fuego, explosión y derrame

Pararrayos o sistemas de tierra

Verificar y evaluar los sistemas de apartarrayos y

sistemas de tierras

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 56

INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO

DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607 NODO 1: Tubería (Poliducto)

Hoja 6/7

N° Variable Palabra Guía

Desviación Posibles Causas

Posibles Consecuencias

Salvaguardias Recomendaciones

Fuga al 50% Condiciones

climatológicas extremas

Fuego, explosión y derrame

Pararrayos o sistemas de tierra

Verificar y evaluar los sistemas de apartarrayos y

sistemas de tierras Fuga al 15% Condiciones

climatológicas extremas

Fuego, explosión y derrame

Pararrayos o sistemas de tierra

Verificar y evaluar los sistemas de apartarrayos y

sistemas de tierras

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 57

Hoja 7/7 INSTALACIÓN: POLIDUCTO DE 18”, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607

NODO 1: Tubería (Poliducto)

Fecha: Abril 2004

N° Variable Palabra

Guía Desviación Posibles

Causas Posibles

Consecuencias Salvaguardias Recomendaciones

1 Corrosión Menos Flujo Falta de mantenimiento

preventivo

Fuga y derrame incuantificable

Válvulas Equipo de respuesta

a emergencia

Mantenimiento a la válvula de seccionamiento, pruebas

programadas de funcionamiento.

Capacitación a personal de atención a emergencias.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 58

La detección de riesgos se aplicó a diferentes áreas a lo largo del trayecto del Poliducto de 18, Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, considerando el punto crítico del trayecto.

1) Operación. 2) Conducción

Los puntos críticos identificados (Peligros), son los siguientes:

1) Sección de tuberías entre válvulas de Seccionamiento del Poliducto de 18” Ø Poza Rica-Cima de Togo-Azcapotzalco, en su tramo San Lorenzo – Las Pilas

2) Válvulas de seccionamiento. Los eventos críticos considerados para este estudio (riesgos) identificados, son los siguientes:

1) Ruptura del Poliducto de 18” por sobreesfuerzo al 100% del diámetro y al 50% 2) Perforación por corrosión en el Poliducto de 18” al 15% del diámetro 3) Toma clandestina en el Poliducto de 18”. 4) Ruptura por avenida extraordinaria.

Se determinaron las zonas por concepto de derrame e incendio en la gasolina PEMEX Magna y Premium, determinando la zona segura por riesgo de exposición a radiación térmica y efecto de onda de presión respectivamente; De acuerdo a los lineamientos emitidos recientemente por la SEMARNAT, se utilizarán los siguientes criterios: HAZ-OP, WHAZAN II y modelación de fugas del SCRI. Anexo No. 9

.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 59

CRITERIOS Y MEMORIA DE CÁLCULO

AAAssspppeeeccctttooosss GGGeeennneeerrraaallleeesss Se realizo un recorrido por las instalaciones actuales y futuras, así como los derechos de vía (DDV) donde se pretende llevar a cabo la relocalización del tramo POLIDUCTO DE 18” Ǿ, TRANSPORTE POR BOMBEO DE GASOLINA PEMEX TRAMO 5+919.607, debido a que dicho tramo a presentado fallas siendo la última reportada y que genera dicho proyecto el del día 10 de Mayo del 2002 en el tramo Poza Rica-Cima a la altura del Km. 58+700 con rotura y fuga de producto debido a los esfuerzos que presentó la tubería debido a las fuertes cargas del terreno que generaron los deslaves por las lluvias y las fuertes pendientes por la topografía tan sinuosa. De acuerdo a los antecedentes y ante la Política de Prevención de riesgos y contaminación, PEMEX instrumenta el presente estudio con la finalidad de eliminar este riesgo en las instalaciones. Para los criterios de evaluación de riesgos se utiliza el paquete de modelos atmosféricos que permite apoyar la simulación de los escenarios descritos. Este paquete, cuyo nombre es SCRI (Simulación de Contaminación y Riesgos en Industrias), el cual esta integrado por cuatro modelos.

• Modelo de dispersión de una emisión puntual continúa de gas (DEPC) • Modelo de dispersión de un gas o vapor proveniente de una fuga o derrame de un líquido

que se evapora (DFD). • Modelo de evaluación provocados por nubes explosivas (EDNE).

Los tres modelos de dispersión son del tipo gaussiano y permiten obtener estimaciones de concentraciones en el aire, considerando condiciones de emisión y estabilidad atmosférica particular. Se menciona que estos modelos gaussianos deben considerarse únicamente como herramientas de estimados en el análisis de posibles situaciones de dispersión de un contaminante o sustancia tóxica. El paquete de simulación es realizado por Sistemas Heurísticos S.A. de C.V. Para el caso del Poliducto, se identificaron los eventos probables de mayor grado de riesgo de acuerdo a las variables de gravedad, exposición y probabilidad.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 60

WHAZAN II

POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO LAS PILAS

23/04/04 LIQUID DISCHARGE MODEL

(MODELO DE DESCARGA DE LÍQUIDOS)

DESCARGA DE LÍQUIDO POR UNA TUBERÍA TUBERÍA DE 18”

FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -MAGNA

STORAGE TEMPERATURE (°K)

(TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO)

313.3

STORAGE PRESSURE (BAR)

(PRESIÓN DE ALMACENAMIENTO)

18.23

INTERNAL PIPE DIAMETER (MM)

(DIÁMETRO INTERNO DE LA TUBERÍA)

457.2

VELOCITY HEAD LOSSES

(PERDIDA DE VELOCIDAD DEL CABEZAL)

5

LIQUID COLUM

(CABEZA DEL LÍQUIDO)

0.0

RESULTS (RESULTADOS)

DISCHARGE RATE (KG/S) (FLUJO MASIVO)

6327

FLASH FRACCTION

(FRACCIÓN FLASHEADA)

0.0

EXIT VELOCITY (M/S)

(VELOCIDAD DE SALIDA)

23.805

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 61

WHAZAN II POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO LAS PILAS

04/04/04

POOL SPREAD AND VAPORIZATION (CHARCO ESTENDIDO Y VAPORIZANDOSE)

TUBERÍA DE 18”

FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -MAGNA

RELEASE RATE (KG/S)

(FLUJO MASIVO)

4745.25

DURATION (S) DURACIÓN.

225

BUND RADIUS ( IF ZERO THERE IS NO BEND) (MTS) RADIO DE LA CAPA

0.0

RELEASE TEMPERATURE (K) TEMPERATURE DE SALIDA

313.3

AIR OR GROUND TEMPERATURE (K) TEMPERATURE DE AIRE O SUELO.

313.3

RELATIVE HUMIDITY (%). HUMEDAD RELATIVE

85.00

WIND SPEED (M/S)

(VELOCIDAD DEL VIENTO)

1.5

MAX. TIME (S).

MÁXIMO TIEMPO DE INTERES

3600

RESULTS (RESULTADOS)

FINAL POOL RADIUS (M) RADIO FINAL DEL CHARCO

146.925

MASS VAPORIZED AT END OF PERIOD (KG) MASA EVAPORADA AL FINAL DEL PERIODO

1.97895 E +05

MAXIMUN VAPORIZATION RATE(KG/S). VELOCIDAD MÁXIMA DE EVAPORACIÓN

60.97

FINAL VAPORIZATION RATE(KG/SEG) VELOCIDAD FINAL DE EVAPORACION

53.37

MAXIMUM POOL RADIUS (M) RADIO MÁXIMO DEL CHARCO(M)

157.65

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 62

WHAZAN II POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO LAS PILAS

23/04/04

POOL FIRE MODEL

(MODELO DE DERRAME ENCENDIDO)

TUBERÍA DE 18” FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -PREMIUM

POOL DIAMETER(M) (DIÁMETRO DEL DERRAME)

157.65

ENVIROMENTAL TEMPERATURE (K)

(TEMPERATURA EMBIENTE)

313.3

WIND SPEED (M/S)

(VELOCIDAD DEL VIENTO)

1.5

EMISIVITY

(EMISIVIDAD)

225

RESULTS (RESULTADOS)

FLAME LENGTH (M) (ALTURA DE FLAMA)

85.125

TILT ANGLE(DEGREES) 0 MASS BURNING RATE(KG/S) 552.07

DISTANCE TOO 1.6KW/SQM(M) 526.846 DISTANCE TOO 4KW/SQM(M) 330.09

DISTANCE TOO 12.5KW/SQM(M) 184.53 DISTANCE TOO 37.5KW/SQM(M) 103.75

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 63

WHAZAN II

POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO- LAS PILAS

23/04/04 LIQUID DISCHARGE MODEL

(MODELO DE DESCARGA DE LÍQUIDOS)

DESCARGA DE LIQUIDO POR UNA TUBERÍA TUBERÍA DE 18”

FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -PREMIUM

STORAGE TEMPERATURE (°K)

(TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO)

313.3

STORAGE PRESSURE (BAR)

(PRESIÓN DE ALMACENAMIENTO)

18.23

INTERNAL PIPE DIAMETER (MM)

(DIÁMETRO INTERNO DE LA TUBERÍA)

457.2

VELOCITY HEAD LOSSES

(PERDIDA DE VELOCIDAD DEL CABEZAL)

5

LIQUID COLUM

(CABEZA DEL LÍQUIDO)

0.0

RESULTS (RESULTADOS)

DISCHARGE RATE (KG/S) (FLUJO MASIVO)

6327

FLASH FRACCTION

(FRACCIÓN FLASHEADA)

0.0

EXIT VELOCITY (M/S)

(VELOCIDAD DE SALIDA)

23.805

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GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA PAG. No. 64

WHAZAN II POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO LAS PILAS

04/04/04

POOL SPREAD AND VAPORIZATION (CHARCO ESTENDIDO Y VAPORIZANDOSE)

TUBERÍA DE 18”

FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -PREMIUM

RELEASE RATE (KG/S)

(FLUJO MASIVO)

4745.25

DURATION (S) DURACIÓN.

225

BUND RADIUS (IF ZERO THERE IS NO BEND) (MTS) RADIO DE LA CAPA

0.0

RELEASE TEMPERATURE (K) TEMPERATURE DE SALIDA

313.3

AIR OR GROUND TEMPERATURE (K) TEMPERATURE DE AIRE O SUELO.

313.3

RELATIVE HUMIDITY (%). HUMEDAD RELATIVE

85.00

WIND SPEED (M/S)

(VELOCIDAD DEL VIENTO)

1.5

MAX. TIME OF INTEREST (S).

MÁXIMO TIEMPO DE INTERES

3600

RESULTS (RESULTADOS)

FINAL POOL RADIUS (M) RADIO FINAL DEL CHARCO

146.925

MASS VAPORIZED AT END OF PERIOD (KG) MASA EVAPORADA AL FINAL DEL PERIODO

1.97895 E +05

MAX. VAPORIZATION RATE (KG/S). VELOCIDAD MÁXIMA DE EVAPORACIÓN

60.97

FINAL VAPORIZATION RATE (KG/SEG) VELOCIDAD FINAL DE EVAPORACION

53.37

MAXIMUM POOL RADIUS (M) RADIO MÁXIMO DEL CHARCO (M)

157.65

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE TERMINALES Y DUCTOS

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WHAZAN II POLIDUCTO DE 18” DE DIAMETRO TRAMO 5+919 KM SAN LORENZO LAS PILAS

23/04/04

POOL FIRE MODEL

(MODELO DE DERRAME ENCENDIDO)

TUBERÍA DE 18” FRACTURA DE LA TUBERÍA AL 100% DEL DIÁMETRO

INPUT DATA (DATOS DE ENTRADA)

MATERIAL: GASOLINA PEMEX -MAGNA

POOL DIAMETER (M) (DIÁMETRO DEL DERRAME)

157.65

ENVIROMENTAL TEMPERATURE (K)

(TEMPERATURA EMBIENTE)

313.3

WIND SPEED (M/S)

(VELOCIDAD DEL VIENTO)

1.5

EMISIVITY

(EMISIVIDAD)

225

RESULTS (RESULTADOS)

FLAME LENGTH (M) (ALTURA DE FLAMA)

85.125

TILT ANGLE(DEGREES) 0 MASS BURNING RATE(KG/S) 552.07

DISTANCE TOO 1.6KW/SQM(M) 526.846 DISTANCE TOO 4KW/SQM(M) 330.09

DISTANCE TOO 12.5KW/SQM(M) 184.53 DISTANCE TOO 37.5KW/SQM(M) 103.75

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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VI.3 Radios potenciales de afectación Determinar los radios potenciales de afectación, a través de la aplicación de modelos matemáticos de simulación, del o los evento(s) máximo(s) probable(s) de riesgo y evento(s) catastrófico(s), identificados en el punto VI.2, e incluir la memoria del cálculo para la determinación de los gastos, volúmenes, y tiempos de fuga utilizados en las simulaciones, debiendo justificar y sustentar todos y cada uno de los datos empleados en estas determinaciones. Para el caso de simulaciones por explosividad, deberá considerarse en la determinación de las Zonas de Alto Riesgo y Amortiguamiento el 15% de la energía total liberada. Representar las zonas de alto riesgo y amortiguamiento obtenidas en un plano a escala mínima de 1:50,000. Se seleccionaron los eventos de mayor grado de riesgo para modelar los accidentes que se constituyen en los determinantes de los radios críticos de la instalación. De acuerdo a los lineamientos emitidos recientemente por la SEMARNAT, se utilizarán los siguientes criterios: HAZ-OP, WHAZAN II y modelación de fugas del SCRI. VI.4 Interacciones de riesgo Los riesgos por toxicidad de las sustancias; Debido a que la mayor longitud del Poliducto de 18” es conducido en terrenos abiertos, sumado a las condiciones de ventilación, los riesgos por toxicidad se consideran moderados; se excluyen de los criterios catastróficos de este tipo de estudio de riesgo. Gases, producto de la combustión, De forma similar al caso anterior, ante en un posible incendio las características de los materiales y los productos de su combustión representarían niveles de riesgo considerables para el medio ambiente, pero sin riesgo potencial agudo para las personas; De tal manera, que también se excluyen de las modelaciones para la determinación de radios críticos por toxicidad, que estarían determinados en función del IDLH de las sustancias quemadas y no de la mezcla de gases resultado de la combustión.

Derrame: Los posibles eventos que se presenten impactan los terrenos colindantes al punto de Ruptura de la línea de conducción. Se cuenta con antecedentes de incidentes por este rubro en este tipo de instalaciones.

Incendio: El riesgo ante un caso de incendio, ocasionado por el contacto de una fuente de ignición con la mezcla de aire y vapores derivados de un derrame del producto, constituye un riesgo que impactaría catastróficamente si ocurriera en una zona próxima a los escasos asentamientos humanos que existen en el trayecto.

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Explosión: Este riesgo tiene un valor de posibilidad bajo de ocurrir, por estar en espacios abiertos. De lo anterior se desarrolla la siguiente tabla de interacción de riesgos.

GASOLINA N° Evento Inflamabilidad

(Radiación Térmica) Resultados(m)

Zona de alto Riesgo (4 Kw/m2)

493.3

1

Fractura del Poliducto de 18” de diámetro por sobreesfuerzo, ruptura, o fuga de gasolina sea la denominada Magna o Premium, con un flujo del 100% del diámetro total.

Zona de Amortiguamiento (1.4 Kw/m2 ó 440 BTU/Ft2h

787.4

Zona de alto Riesgo (4 Kw/m2)

249.76

2

Fractura del Poliducto de 18” de diámetro por sobreesfuerzo, ruptura, o fuga de gasolina sea la denominada Magna o Premium, con un flujo del 50% del diámetro total.

Zona de Amortiguamiento (1.4 Kw/m2 ó 440 BTU/Ft2h

294.5

Zona de alto Riesgo (4 Kw/m2)

142.7

3

Fractura del Poliducto de 18” de diámetro por sobreesfuerzo, ruptura, o fuga de gasolina sea la denominada Magna o Premium, con un flujo del 15% del diámetro total.

Zona de Amortiguamiento (1.4 Kw/m2 ó 440 BTU/Ft2h

168.9

VER ANEXO 9

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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Toxicidad (concentración) Explosividad (Sobrepresión)

Zona de alto Riesgo IDLH N/A

Lb/plg2 N/A

Zona de amortiguamiento N/A N/A Anexo No. 9 VI.5 Recomendaciones técnico-operativas Indicar claramente las recomendaciones técnico-operativas resultantes de la aplicación de la metodología para la identificación de riesgos, así como de la evaluación de los mismos, señalados en los puntos VI.2 y VI.3. VI.5.1 Sistemas de seguridad Describir a detalle las medidas, equipos, dispositivos, y sistemas de seguridad con que contará la instalación, considerados para la prevención, control, y atención de eventos extraordinarios. Incluir un plano a escala mínima 1:5,000 indicando la localización de los equipos, dispositivos, y sistemas de seguridad. La Subgerencia de transporte por Ducto, Sector Catalina tiene implantado el Sistema Integral de Administración de la Seguridad y la Protección Ambiental, que a través del documento normativo Plan de respuesta a emergencias, describe las funciones y responsabilidades del personal así como la estrategia de utilización de la infraestructura de control y contención De igual manera la instalación contara con el equipo contra incendio adecuado en cada Estación de Válvulas de Seccionamiento independiente del equipo contra incendio y brigadas de emergencia que cuenta el Sector VI.5.2 Medidas preventivas Indicar las medidas preventivas, incluidos los programas de mantenimiento e inspección, así como los programas de contingencias que se aplicarán durante la operación normal del proyecto, para evitar el deterioro del ambiente, además de aquellas orientadas a la restauración de la zona afectada en caso de accidente. Se tiene elaborado y en operación el Programa de Mantenimiento al Poliducto de 18” tramo Poza Rica- Cima- Atzcapotzalco Tramo Ceiba- Zoquital del Km. 52+852 al Km. 64+326

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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En este programa se incluyen las Listas de verificación para el Lanzamiento de Diablos con Número de Clave 051-57220-PQO-05 de fecha de elaboración Junio de 2003 En el apartado V.2 Procedimientos y medidas de seguridad, PEMEX tiene elaborados las Instrucciones Operativas de Emergencias Anexo No. 5 y 10 VI.6 Residuos y emisiones generadas durante la operación del ducto VI.6.1 Caracterización Caracterización de los residuos generados, señalando los volúmenes, sistemas de tratamiento y control, y disposición final. Durante la operación del Ducto no se generan residuos peligrosos o no peligrosos, así como emisiones a la atmósfera, solo se generaran residuos de mantenimiento a válvulas y equipos por lo que se desconoce el volumen de estos y su disposición final VI.6.2 Factibilidad de reciclaje o tratamiento Indicar la factibilidad de reciclaje o tratamiento de los residuos generados durante la operación del ducto. Como se menciono anteriormente se desconocen cantidades de residuos o su generación por lo que se desconoce su factibilidad de reciclaje o tratamiento

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AAAnnnááállliiisssiiisss dddeee RRRiiieeesssgggooo NNNiiivvveeelll 000 Modificación del trazo del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima de Togo- Azcapotzalco, tramo de 5+919 Km. San Lorenzo- Las Pilas.

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VII. RESUMEN 1. Señalar las conclusiones del Estudio de Riesgo Ambiental. 2. Hacer un resumen de la situación general que presenta el proyecto en materia de Riesgo Ambiental, señalando desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación. 4. Presentar el Informe Técnico debidamente llenado Anexo No. 11. RECOMENDACIONES Derivado de la aplicación de la Guía de Análisis de Riesgo, se establecen las siguientes conclusiones y recomendaciones que se consideran pertinentes para minimizar los niveles de riesgo en las instalaciones:

1. El proyecto del ducto motivo de este estudio se deberá construir de acuerdo a la Memoria Descriptiva “Desarrollo de la Ingenieria Básica y de Detalle para la Construcción del Libramiento de 7 Km. de Longitud “San Lorenzo- Las Pilas” del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima-Atzcapozalco Proyecto VV-424-183, presentado por PEMEX

2. Se debe establecer un Programa de Auditorias internas, de parte del personal responsable

de la gestión de la seguridad en la instalación, para verificar el avance del programa SIPA de revisión y pruebas

3. La potencialidad de pérdidas en caso de suceder un evento, está determinada por el

tiempo de la detección que permita dar respuesta de manera efectiva por lo que a partir de las auditorias e inspecciones de SIPA, debe establecerse un programa de mejora o acondicionamiento de las instalaciones, particularmente la evaluación de sistemas para la detección temprana.

4. Dar seguimiento a la evaluación realizada en la Auditoria de Seguridad Interna

5. Continuar con el programa de elaboración y mejora de procedimientos operativos mediante

el uso de la herramienta de Análisis de Seguridad en el Trabajo, para minimizar los riesgos en cada una de las tareas operativas; Enfatizando en el personal la capacitación en las operaciones que se detecten especialmente riesgosas

6. Continuar con las verificaciones en el DDV, para evitar los asentamientos humanos

potenciales que pudieran causar accidentes a los mismos

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7. Continuar con la vigilancia en el DDV del Poliducto para evitar tomas clandestinas y por lo tanto daños al patrimonio y al Medio Ambiente

8. El tramo del Poliducto que va a quedar fuera de operación deberá ser pasivado con algún

gas inerte como nitrógeno, lavado y posteriormente inundado de agua y cómaleado y con letreros de señalización, para evitar posibles accidentes

9. Al realizar la interconexión con el Poliducto existente, se deberán aplicar los

Procedimientos y Medidas de Seguridad establecidas por PEMEX De acuerdo al alcance de las herramientas del Estudio de Riesgo y el estado de la instalación en el tiempo de su realización, se consideran las siguientes CONCLUSIONES: :

1) Como resultado de las técnicas de análisis desarrolladas en el estudio, los riesgos detectados y las medidas y prácticas de seguridad implantadas en la instalación; no existen condiciones técnico administrativas que conlleven a un evento catastrófico cuya gravedad presuponga una suspensión definitiva de operaciones por un riesgo inminente.

2) .Los riesgos de incendio considerados, tienen una probabilidad de ocurrencia alta ya

que en caso de manifestarse un evento de incendio puede comprometer a toda la instalación en un efecto batería que significa un riesgo de alto impacto que puede involucrar a todas las instalaciones

3) La Construcción del Libramiento de aproximadamente 5+919 Km. de longitud “San

Lorenzo- Las Pilas” del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima-Atzcapozalco es de alto riesgo, debido a las propiedades fisicoquímicas y volúmenes de las gasolina PEMEX Magna y PEMEX Premium

4) La verificación, mantenimiento, seguridad y operación del libramiento del trazo de

aproximadamente 5+919 Km. de longitud “San Lorenzo- Las Pilas” del Poliducto de 18” de diámetro Poza Rica- Cima-Atzcapozalco cuando se encuentre en operación sera de la Subgerencia de Transporte por Ducto, Sector Catalina

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN EL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL VIII.1 Formatos de la presentación VIII.1.1 Planos de localización Anexo No. 12 VIII.1.2 Fotografías Anexo No. 13