new motores diesel refrigerados por aire · 2019. 10. 28. · motores monocilÍndricos refrigerados...

Motores Dieselrefrigerados por aire

2.7-8.8 kW

KD15 / 15 LD, LA FAMILIA MÁS COMPLETA DE MOTORES MONOCILÍNDRICOS REFRIGERADOS POR AIRE QUE CUENTA CON 5 MODELOS EN LA FR ANJA DE POTENCIA S ENTRE 2,7 Y 8,8 K W. ESPECIALMENTE IDÓNEOS PAR A PEQUEÑA S APLICACIONES AGRÍCOLAS Y PARA MÁQUINAS

DE COMPACTACIÓN VIARIA, L A GAMA DE LOS KD15 / 15 LD OFRECE TAMBIÉN L A OPCIÓN DE LOS MOTORES SILENCIADOS, ES DECIR EQUIPADOS CON UN SISTEMA INNOVADOR DE INYECCIÓN QUE REDUCE SU RUIDO Y GAR ANTIZ A SUS PRESTACIONES.

BENEFICIOS

EXCELENTE CONSUMO

MENOr CONSUMO dE aCEITE

INTErVaLOS dE SErVICO MaS LarGOS

adapTaBLE para Cada apLICaCIóN

rEdUCCION dE rUIdOS

COMpaCTO

EQUIpaMIENTO ESTÁNdarArranque recuperable Descompresion automática §Depósito combustible Filtro de combustibileFiltro aire en secoEscape silenciador con protecciónAcelerador y parocon mando directoDescompresion manual*Desaireaciòn automatica en la bomba de inyecciònTaqués hidráulicos (KD15 440)Manual de uso, mantenimiento y recambios

aCCESOrIOS BajO dEMaNdaToma de fuerza lado volante (motores con arranque eléctrico)Tomas de fuerza con bridas y acoplamientos cigüeñales especialesTomas de fuerza por eje de levas*Tomas de fuerza lateral*Equilibrador dinámicoFiltro de aire en baño de aceiteArranque eléctrico 12V / 24 VCuadro de mandoParo de emergencia con electrovalvulaAcelerador y paro con mando a distanciaBomba alimentaciónSensor presión de aceiteSensor temperatura aceiteSensor temperatura en culataResistencia de caldeo en colector de aspiraciónProtección rumorosidad en el arranque recuperableProtección antihierba para ventilaciónAlternador con regulador de tension a 12 o 24 VSensor de nivel de aceiteLlenado de aceite lateral en bancadaCárter de aceite de alta capacidad (KD 350 / 15 LD 350 y KD15 440)Filtros de aceite y gasoil alta capacidad para montaje a distanciaParo por electroválvula

* Disponible solo para el modelo KD 500 / 15 LD 500§ No disponible para el modelo KD 500 /15 LD 500

MOTORES DIESEL REFRIGERADOS POR AIRE2.7-8.8 KW

1

HP kW

4.8 3.5

Nm

10.4

KD 22515 LD 225

358177 181

417

130

47.5 7439

R5. 512.5 5

265

95 115

prESTaCIONES ( IF N- I S O 3 0 4 6 y I S O 14 3 96)

dIMENSIONES (mm)

DATOS

ESpECIFICaCIONES

CILINDROS

N - Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

MB - Curva de par (en curva NB)

C - Consumo específico (en curva NB)

@ 3600 rpm

@ 2400 rpm

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

1.1

160

180

200

220

r.p.m.

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estándar, después de un periodo funcionando a temperatura ambiente de +25ºC, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un 2% cada 5ºC por encima de +25ºC

Ø11 N°2 taladros

1

HP kW

3.7 2.7

Nm

9.8

KD 225S15 LD 225S

358177 181

417

130

95 115

47.5 7439

R5. 512.5 5

265

dIMENSIONES (mm)

DATOS

ESpECIFICaCIONES

CILINDROS







@ 3000 rpm

@ 2000 rpm

Nivel de intensidad sonora menosde 2 Decibelios que la versión estándar

1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200

kW HP

210

230

250

270

290

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

1.0

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

1.3

1.7

2.1

2.5

2.9

3.3

3.7

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

160

180

200

220

r.p.m.

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C


Ø11 N°2 taladros

1

HP kW

7.5 5.5

Nm

16.6

KD 35015 LD 350

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120260

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120

26054 90 8 (R5.5)

386.5 300.9


dIMENSIONES (mm)

DATOS

ESpECIFICaCIONES

CILINDROS

@ 3600 rpm

@ 2400 rpm

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

12.0

13.0

14.0

15.0

16.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

6.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.01.2

1.3

1.4

1.5

1.6

160

180

200

220

r.p.m.

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

Ø11 N°2 taladros







1

HP kW

6.8 5.0

Nm

14.7

KD 350S15 LD 350S

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120260

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120

26054 90 8 (R5.5)

386.5 300.9

ESpECIFICaCIONES

CILINDROS


dIMENSIONES (mm)

DATOS

@ 3600 rpm

@ 2200 rpm

Nivel de intensidad sonora menosde 2 Decibelios que la versión estándar

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

10.0

11.0

12.0

13.0

14.0

15.0

1.6

2.0

2.4

2.8

3.2

3.6

4.0

4.4

4.8

5.2

2.0

2.4

2.8

3.2

3.6

4.0

4.4

4.8

5.2

5.6

6.0

6.4

6.8

1.0

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

160

180

200

220

r.p.m.

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

Ø11 N°2 taladros







1

HP kW

12.0 8.8

Nm

30.0

KD 50015 LD 500

26

414 355

1721034

128205.5 208.5

504

359

145

212

11

1909

11119 119

R 5,5

57 435R 5.5R 5.5

190

71


dIMENSIONES (mm)

DATOS

ESpECIFICaCIONES

CILINDROS

@ 3600 rpm

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

230

250

270

290

20.0

22.0

24.0

26.0

28.0

30.0

4.0

4.5

5.0

5.5

6.0

6.5

7.0

7.5

8.0

8.5

9.0

5.0

5.5

6.0

6.5

7.0

7.5

8.0

8.5

9.0

9.5

10.0

10.5

11.0

11.5

12.0

2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

3.0

175

195

215

r.p.m.

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

potencia max. (N) (kW) par max. (Nm)

8.2 @ 3000 rpm 30 @ 2200 rpm

TaradO @ 3000 rpM

@ 2200 rpm







Kd 225-225S / 15 Ld 225-225S

Kd 350-350S / 15 Ld 350-350S

Kd 500 / 15 Ld 500

Max. carga axial intermitente en los dos sentidos A-B = 200 kg

Diámetro mínimo de poleas para transmisión por correa

Máxima carga radial sobre las poleas por transmisión por correa






F2 (N) ≤77000

90+L2 (mm)F1 (N) ≤

70000

55+L1 (mm)

F1 (N) ≤70000

55+L1 (mm)F2 (N) ≤

67000

60+L2 (mm)

F1 (N) ≤100520

55+L1 (mm)F2 (N) ≤

64000

48+L2 (mm)

N (kW)

n (rpm )

N (kW)

n (rpm )D

2 (mm) ≥ 860 [60 + L

2(mm)] D

1 (mm) ≥ 820 [55 + L

1(mm)]

N (kW)

n (rpm )

N (kW)

n (rpm )D

2 (mm) ≥ 900 [48 + L

2(mm)] D

1 (mm) ≥ 570 [55 + L

1(mm)]

D2 (mm ) ≥ 740 [90 + L

2(mm ) ]

N (kW)

n (rpm )D

1 (mm) ≥ 820 [55 + L

1(mm)]

N (kW)

n (rpm )

ESpECIFICaCIONES dE apLICaCIONES


Ø135

Ø105 -0.036 -0.07

EXT a4 J609a

90.5 71.8

5/16

-24U

NF-

2B-R

HØ

17

.45

25

5

4

30° 30°

45° 45°

Ø165

93 110.14

33.7

Ø2

2.1

+0

.03

93 92.24

60

24.7

20

28

.12

3/8”

24U

NF-

28TA

P

EXT.4 SAE

Kd

225

-225

S ,

15 L

d 2

25-2

25S

Kd

350

-350

S ,

15 L

d 3

50-3

50S

60° 60°

60° 60°

18.7

25

48

25

Ø1

35

Ø1

05

5

M8X

1.25

-6H

M8X

1.25

-6H

Ø8

.4Ø

23±0

.01

45° 45°

Ø92.07 Ø41.25±0.025

Ø1

9.1

7±

0.2

5

60.5±0.5

Ø1

9.8

4±

0.0

2

20.5

34.7

Ø2

8-

0.3

3

Ø4

1.2

5+

0.2

5 H

7

EXT 3 SAE J609a

90.5 61.7

5/16

-24U

NF-

2B-T

AP

4

Ø19.05 -0.06

3.3658.34

50.825

21

.06

Ø4

1.2

5+

0.2

5 H

7

4

4.76 -0.01

EXT 6 SAE

Ø146.07

5/16

-24U

NF-

2B-R

H

46 .8 29.6

25

Ø2

8-0

.33

72.2

Ø2

8-0

.33

6.32+0.01

25.4 -0.03

EXT a4 J609a

aCOpLaMIENTOS prINCIpaLES

acoplamiento estandar - Kd 225-225S / Kd 350-350S 15 Ld 225-225S / 15 Ld 350-350S Versión Industrial

Vers

ión

esta

ndar

- K

d 2

25-2

25S

/ K

d 3

50 -

350S

15

Ld

225

-225

S /

15

Ld

350

-350

S

Acoplamiento SAE J609a

Acoplamiento SAE J609

5°21’20” Equivalente a a2”1/4 por pie

Planode acoplamiento



Conicidad 1:5 (5°43’)

4 taladros roscados 5/16-24UNF-2B 21 de profundidad

Eje

cil

ind

ro

4 taladros roscados 3/8”-16UNC-2B 17 de profundidad

Plano de acoplamiento Plano de acoplamiento

Eje

cil

ind

ro

5°21’20” Equivalente a a2”1/4 por pie

Eje

cil

ind

ro

Eje

cil

ind

ro

6 holes M8X1.25-6H 20 deprofundidad

Tipo de acoplamiento B - Kd 350-350S, 15 Ld350-350S Versión Genset Versión Industrial

Tipo de acoplamiento a - Kd 225-225S, 15 Ld225-225S Versión Genset Versión Industrial

30° 30°

Ø152I=135

102 43 102 31

17

23

M8

Ø 1

05 f8

Ø 2

4

4

17

4

282

12

(-0.0

36-0

.09)

(-0,0

36-0

,09)

30°

45° 45°

I=165.1±0.1

30°

Kd

500

, 15

Ld

500

Kd

500

- ,

15 L

d 5

00

Ø 1

05

f8

M16

x1.5

Ø 2

4

98

154

75.5

28.83

25

5/6’

’ 24

UN

F

Ø 2

2.15

+0.0

11-0

.014

Ø 1

46+0

.02

+0.0

7

5° 21’ 20’’

Ø 2

5.4

0 -0.0

25

EXT 6 SAE

109.53 0+1.58

Ø 2

6 ±0

,1

86.42

45°

45°

22.3

Ø 9

2.1

5/16’’

102 64.4

61

50.5

28

Ø 2

5.4

0 -0.0

25

3/8

’’ 2

4 U

NF

6 ,5

21.8

0 -0.1

6.35+0.01-0.03

Ø 41.24 0+0.025

Kd

500

, 15

Ld

500

Tipo de acoplamiento estandar - Kd 500, 15 Ld 500 Tipo de acoplamiento estandar Versión Genset

Tipo de acoplamiento B - Kd 500, 15 Ld 500 Versión Genset

aCOpLaMIENTOS prINCIpaLES

N° 12 taladros roscados M8

N°12 taladros roscados M8

Conicidad 1:5 Conicidad 1:5

N° 4 taladros roscados M10

*Otros acoplamientos disponibles bajo demanda

Eje

mot

or

Eje

mot

or

Eje

mot

or

Toma de fuerza en eje de levas

5/16’’ 24 UNF de profundidad 7

5/16’’ 24 UNF de profundidad 11

24 UNFde profundidad 17

Eje

mot

or

Modelo Kd 22515 Ld 225

Kd 225S15 Ld 225S

Kd 35015 Ld 350

Kd 350S15 Ld 350S

Especificaciones

Motor diesel a 4 tiempos refrigerado por aire • • • •

Toma de fuerza cónica sobre el cigüeñal • • • •

Rotación anti-horaria • • • •

Lubrificación forzada mediante bomba a lóbulos • • • •

Regulador de velocidad centrífugo a masas • • • •

Filtro de aceite interno a paso total incorporado • • • •

Recirculación de gases del cárter con dispositivode seguridad • • • •

Suplemento automático de combustiblepara el arranque • • • •

Purga combustible automático • • • •

Corrector de par • • • •

Descompresión automática • • • •

Bancada en aluminio presofundido con cilindro en fundición integral • • • •

Cilindros independientes rectificables en fundición - - - -

Cuiata en fundición de aluminio • • • •

Pies integrados en bloque motor • • • •

Taqués hidráulicos - - - -

Caracteristicas

Cilindros 1 1 1 1

Diámetro (mm) 69 69 82 82

Carrera (mm) 60 60 66 66

Cilindrada (cm3) 224 224 349 349

Inyección directa DI DI DI DI

Relación de compresión 21:1 21:1 20.3:1 20.3:1

prestaciones

Normativa de emisiones ECE R 24 - ECE R 24 EPA TIER4 -

Potencia Max (kW/HP)N (80/1269/CEE)ISO 1585NB ISO 3046 IFNNA ISO 3046 ICXN

3.5 /4.8 3.3 /4.5 3.1 /4.2

(3000 rpm)2.7 /3.7 2.5 /3.4 2.3 /3.1

5.5 /7.5 5.1 /7.0 4.7 /6.4

-

4.6/6.3 4.1/5.6

5.0 /6.8 4.6 /6.2 4.1 /5.6

Par máximo (Nm@rpm) 10.4@2400 9.8@2000 16.6@2400 12.2@3600 14.7@2200

Régimen minimo sia targa rpm 950 ÷1000 950 ÷1000 950 ÷1000 950 ÷1000

Tipos combustible

EN 590 • • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • • • •




Artico EN 590/ASTM D 975-09 B • • • •

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • • • •

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • • • •

Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • • • •

Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • • • •

Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • • • •

Mantenimiento

Capacidad depósito (l) 3 3 4.3 4.3

Capacidad cárter aceite (l) 0.9 0.9 1.2 1.2

Consumo de aceite (kg/h) 0.0021 0.0021 0.0032 0.0032

Consumo de aceite (% fuel) 250** 250** 250** 250**

Aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 500 500 500 500

Filtro aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 250 250 250 250

Filtro aire intervalos de sustitución (hr) 500 500 500 500

dimensionesfísicas

H × L × W (sin ventilador) (mm) 417 ×358 ×265 417×358×275 445.5×386.5 ×300.9 445.5×386.5 ×310.5

Peso en seco (kg) 28 28 33 33

Punto de mantenimiento diario - posiciones 1 lado 1 lado 1 lado 1 lado

Rango temperaturas de trabajo (°C) -10 +50 -10 +50 -10 +50 -10 +50

Inclinación en todas direcciones (discontinuo -30 min) 25° 25° 25° 25°

Inclinación en todas direcciones (instantáneo -1min) 35° 35° 35° 35°

Volumen aire combustión a 3600 (l/min) 350 290 540 540

Volumen aire refrigeración a 3600 (l/min) 3800 3200 5000 5000

Lubrificación Tipo de aceite SAE 5W 40 API SERVICE CF

SAE 5W 40 API SERVICE CF

SAE 5W 40 APISERVICE CF


ESPECIFICACIONES TéCNICAS

* Con restricciones ** Acorde con las condiciones de funcionamiento

Modelo Kd15 44015 Ld 440

Kd15 440S15 Ld 440S

Kd 50015 Ld 500

Especificaciones

Motor diesel a 4 tiempos refrigerado por aire • • •

Toma de fuerza cónica sobre el cigüeñal • • •

Rotación anti-horaria • • •

Lubrificación forzada mediante bomba a lóbulos • • •

Regulador de velocidad centrífugo a masas • • •

Filtro de aceite interno a paso total incorporado • • •

Recirculación de gases del cárter con dispositivo de seguridad • • •

Suplemento automático de combustible para el arranque • • •

Purga combustible automático • • •

Corrector de par • • •

Descompresión automática • • •

Bancada en aluminio presofundido con cilindro en fundición integral • • •

Cilindros independientes rectificables en fundición - - •

Cuiata en fundición de aluminio • • •

Pies integrados en bloque motor • • •

Taqués hidráulicos • • -

Caracteristicas

Cilindros 1 1 1

Diámetro (mm) 86 86 87

Carrera (mm) 76 76 85

Cilindrada (cm3) 441 441 505

Inyección directa DI DI DI

Relación de compresión 20.3:1 20.5:1 19:1

prestaciones

Normativa de emisiones ECE R 24 EPA TIER 4 - ECE R 24 -

Potencia Max (kW/HP)N (80/1269/CEE)ISO 1585NB ISO 3046 IFNNA ISO 3046 ICXN

8.0 /10.9 7.4 /10.1 6.7 /9.1

6.8 /9.2 6.1 /8.2

7.3 /10.0 6.8 /9.2 6.2 /8.4

(3000 rpm)8.2 /11.1 7.8 /10.6 7.1 /9.6

(3600 rpm)8.8 /12

8.2 /11.1 7.5 /10.2

Par máximo (Nm@rpm) 24.5@2200 18.0@3600 22.5@2100 30.0@2200

Régimen minimo sia targa rpm 950 ÷1000 1150 1200

Tipos combustible

EN 590 • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • • •




Artico EN 590/ASTM D 975-09 B • • •

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • • •

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • • •

Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • • •

Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • • •

Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • • •

Mantenimiento

Capacidad depósito (l) • • •

Capacidad cárter aceite (l) 4.3 4.3 5

Consumo de aceite (kg/h) 1.2 1.2 1.5

Consumo de aceite (% fuel) 0.0032 0.0032 0.0055

Aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 1÷1.5 1 0.8

Filtro aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 500 500 —

Filtro aire intervalos de sustitución (hr) 500 500 250

dimensionesfísicas

H × L × W (sin ventilador) (mm) 493.1 × 412.8 ×340 493.1 × 412.8 ×352 504x415x355

Peso en seco (kg) 45 45 48

Punto de mantenimiento diario - posiciones 1 lado 1 lado 1 lado

Rango temperaturas de trabajo (°C) -10 +50 -10 +50 -10 +50

Inclinación en todas direcciones (discontinuo -30 min) 25 25 25°

Inclinación en todas direcciones (instantáneo -1min) 35 35 35°

Volumen aire combustión a 3600 (l/min) 640 640 800

Volumen aire refrigeración a 3600 (l/min) 5500 5500 8700

Lubrificación Tipo de aceite SAE 5W 40 API SERVICE CF



* Con restricciones ** Acorde con las condiciones de funcionamiento Nota: Para información más detallada sobre el motor KD15-440, por favor, revisar su ficha técnica

dEUTSChLaNdLombardini Motoren GmbhSilostr. 41,65929 Frankfurt am MainDEUTSCHLANDT. +49-(0)69-9508160 F. +49-(0)69-95081630

EUrOpELombardini SrlVia Cav. del lavoro A. Lombardini n° 2 42124 Reggio Emilia, ITALYT. +39-(0)522-389-1 F. +39-(0)522-389-503

UKLombardini U.K. Ltd1, Rochester Barn - Eynsham RoadOX2 9NHOxford, UKT. +44-(0)1865-863858F. +44-(0)1865-861754

FraNCELombardini France S.a.s.47 Allée de Riottier,69400 Limas, FRANCET. +33-(0)474-626500F. +33-(0)474-623945

rOapaCLombardini Singapore26 Keong Saik Road (3rd floor)Asia Pacific Represent.Offices089154- SingaporeT. +65-(0)622-50556F. +65-(0)622-50551

ESpaÑaLombardini ESpaÑa, S.L.P.I. Cova Solera 1-908191 - Rubí (Barcelona)ESPAÑAT. +34-(0)9358-62111F. +34-(0)9369-71613

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Kohler Engines es una marca distribuida por Lombardini SRL perteneciente a Kohler Group.Lombardini cuenta con fábricas en Italia, Eslovaquiay la India y filiales comerciales en Francia, Alemania,Reino Unido, España y Singapur.Kohler / Lombardini se reservano el derecho de hacermodificaciones sin previo aviso. Para obtener la versión más actualizada consultar nuestra web:

www.lombardini.it

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