motores rotativos sistema de refrigeracion

7/28/2019 Motores Rotativos Sistema de Refrigeracion

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MOTORESROTATIVOS

SISTEMA DEREFRIGERACIN


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Sistema de refrigeracinEn el motor rotativo, segeneran grandes diferenciasde temperatura, debido a quecada proceso del ciclo decombustin, sucede en unaregin fija de la carcasa. La

temperatura en la superficieinterna de la carcasa afectala formacin de la capalubricante, adems lasdeformaciones trmicasafectan la hermeticidad demotor.


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El sistema de refrigeracin de la carcasadisminuye las diferencias de temperatura ypreviene esfuerzos trmicos locales comotambin las deformaciones trmicas y el pico

mximo de temperatura.


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sistema de refrigeracin para la carcasa:

Mtodo de refrigeracin:

Los mtodos de refrigeracin para la carcasa estngeneralmente clasificados segn el medio de

enfriamiento usado: agua o aire, y tambin segn ladireccin de flujo del medio refrigerante: flujo axial ocircunferencial.


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En la zona de altas temperaturas, se debe proveercon un nmero mximo permisible de aletasdelgadas para incrementar la superficie deintercambio de calor para obtener una mejoreficiencia en la refrigeracin.

Los sistemas de refrigeracin por aire son usados enmotores pequeos. Para motores de automviles ode carga trmica pesada, generalmente se usa unsistema de refrigeracin por agua.


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sistema derefrigeracincircunferencial por aire

Las imgenes muestran un arreglo de aletas para la

carcasa refrigerada por aire en direccincircunferencial y axial, respectivamente.

sistema de refrigeracinaxial por aire


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En la de flujo circunferencial, el agua refrigerante

recorre independientemente a cada una de lascarcasas, siendo capaz de reducir la diferencia detemperaturas entre las carcasas y siendo muyapropiado para un motor de mltiples rotores. Sinembargo, la manufactura de estas carcasas es msdifcil debido a que estos ductos estn muy juntos. Por

lo tanto, el sistema de flujo axial es generalmenteusado en motores de automovilismo.


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La Ilustracin muestran los pasajes internos derefrigeracin por agua en una carcasa enfriada

circunferencial y axial, respectivamente.

Pasajes de agua para unsistema de refrigeracin de

tipo circunferencial

Pasajes de agua para unsistema de refrigeracin de

tipo axial


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mecanismo de sello para elenfriamiento por agua

Se requiere de un sistema de sellos para prevenir queel agua refrigerante se fugue entre las superficies de lacarcasa del rotor y la carcasa lateral.

Para la de flujo tipo circunferencial, el agujero delrefrigerante que conecta las carcasas se puede ubicarde tal manera que evite las altas temperaturas. Para lade flujo tipo axial, se requiere un sello a lo largo detoda la periferia de la trocoide.


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sistema de refrigeracin parael rotor

Se contemplan tres sistemas distintos:

Circulacin de parte del lubricante de los cojinetes dentro del rotor.

Circulacin de la mezcla de admisin a travs del rotor.

Circulacin de aire a travs del rotor.

Todos estos sistemas aprovechan el movimiento planetario del rotor, elcual fuerza una variacin constante de las lneas de flujo del fluido

refrigerante, incrementando sustancialmente la transferencia de calor


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refrigeracin del rotor por circulacin de aceite.En el sistema mostrado en la ilustracin el aceite se esparce, mediante jets, en el interior de lasdistintas cmaras de refrigeracin que componen la geometra del rotor. La variacin de la fuerzainercial, provocada por el movimiento del rotor, obliga al lubricante a recorrer las paredesinteriores llevndose con l el calor de las paredes exteriores. La misma fuerza centrpeta seencarga de descargar el aceite desde el centro del rotor, a travs de la culata, hacia el crter.


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Refrigeracin del rotor por mezcla de admisin.como la mezcla aire-combustible entra en el rotor desde la culata a travs de una cavidad

labrada en la superficie lateral del mismo. El vaco provocado en la cmara de admisinsucciona la mezcla hacindola fluir a travs de la culata opuesta y entrando en la cmara detrabajo. Durante este proceso la mezcla enfra al rotor y se precalienta al mismo tiempo,mejorando la vaporizacin y atomizacin del combustible.


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Refrigeracin del rotor por aire.El funcionamiento de la refrigeracin por aire es muy similar a la

refrigeracin por mezcla. El aire es succionado por el vaco en la cmarade admisin desde el exterior, pasando a travs del rotor ymezclndose ms tarde con el combustible. El aire tiene menoscapacidad de absorcin de energa trmica en comparacin con mezclaaire-combustible, para paliar esta desventaja es posible aletear lasuperficie interior, en contacto con el fluido.

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