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270211 lo í'licIem'6re "1977 B. O. (lel E.-:/iI'iím. 295
DISPOSICION TRANSITORIA
JUAN CARLOS
DISPOSICION DEROGATORIA
El Ministro del Interior,RODOLFO MARTIN VILLA
ORDEN de 25 de noviembre de .1977 por la que seaprueba la Norma Tecnológica NTE~CPI!1977. ..ej·mentaciones. Pilotes: In situ_.
29667
Il'L\strísimo señor:
De conformidad con lo dispuesto en el Decreto 3565/1972, de23 de diciembre (<<Boletín Oficial del Estado» de 15 de enerode 1973), y Real Decreto 1650/1977, de 10 de junio (<<Boletín Oflclal del Estado- de 9 de julio), a propuesta de la DirecciónGeneral de Arquitectura y Tecnología de la Edificación y previoinforme del Ministerio de Industria y Energía y d!'ll ConsejoSuperior de la Viviend~,
Este Ministerio ha l'6iS-ue1,to:
Artíoulo primerO.-Se aprueba la Nonoa Tecnológlca de laEdificación NTE-CPlI1977...Cimentaciones. Pilotes: In situ_.
Artículo segundo.-La presente norma tecnológica regula. lasactuac10nes de Diseño, Cálculo, Construcción, Control, Valorac1ón y Mantenlmiento.
Artículo tercero.-La presente Norma. entrará en vigor apartir de s'U publicación en el «Boletín Oficial del Estado- ypodrá ser utilizada a los efectos de lo establecido en el Decreto 3565/1972, de 23 de diciembre, con la excepción prevista enla dispo~ición final 3.a del Real Decreto 1650/1977, de 10 defunio, sobre Normativa Básica de la Edif1caci6n.
Artículo cuarto.-En el plazo de seis meses, a partir de. lapublicación de la presente Orden ministerilll en el ..BoletínOficial del Estado_, podrán ser remitidas a la Dlrecc1ón _Ge~
neral de Arquitectura y Tecnología de la Edificación (Subdl:rección General de Tecnología de la Edificación, Sección deNormalización) las sugerenc1as y observaciones que puedanmejorar el contenido o aplicación de la presente.. Norma.
ArtIculo quinto.-Estudia1ias y, en su caso, consideradas lassugerencias remitidas, y a la vlsta de la experÍ'enc1a derivadade su aplicación, la Dirección General de Arquitectura y Tecnología de la Ed1fioaoioo. propondrá a este MinisterioIas modi~
ficaciones pertinentes a la Norma aprobada por la presenteOrden.
MINISTERIO DE OBRASPUBLICAS Y URBANISMO
Queda derogado el Decreto tres mil doscientos setenta yseis/mil novecientos setenta y uno, de veintitrés de dl'clembre,y cUAntas disposiciones de igual o inferior rango se opongana lo preceptuado en el presente Real Decreto.
Dado en Madrid a veintitrés de septiembre de mil novecien,tos setenta. y siete.
Los pasaportes expedidos oon anterioridad a la fecha deentrada en vlgor del presente Real Decreto conservarán suvalidez durante el tiempo para el que hubieren sido canee-didos.
DISPOSICION FINAL
Articulo dieciséls.-1a documentación para la obtención delpasa~orte será la siguiente:
Primero.-Oos fot.ogra.Íias, de cada titular. tama.ño carné, enblanco y negro o color, en posición de frente y descubierto.habiendo de medir la parte correspondiente al rostro un mínimo de dos cenUmetros de alto por uno y medio de ancho.
Segundo.-Documento nacional de identidad para los pasa~
portes expedidos en España, debiendo acreditar el interesado suresidencia habitual cuando sea distinta a la que figure en elmismo.
Tercere.-Los varones solicitantes de pasaportes en edad.militar deberán aaOOitar ha.ber cumplido lo que aoerca deello dispone la Ley General del Servicio Militar, su Reglamentoy disposiciones complementarias. En estos casos el plazo devalidez del pasaporte y paises para. los que es válido quedarácondicione.do a la autprización que conceda la Autoridad militar correspondiente.
Cuarto.-Para los menores de edad, permiso de la personaque tenga l~ patria potestad o, en su caso, autorización judicial Dicho permiso se otorgará por compEtrecencia ante la Oficina donde Se soliC'ite el pasaporte, o ante el Juzgado, Notario,Alc:alde o Comandante de Puesto de la Guardia Civil.
Lo dispuesto en el párrafo anterior será de aplicación a laspersonas que ejerzan la tutela con respecto a sus pupilos.
Quinto.-eertificado de matrimonio o libro de familia si elpasaporte es familiar.
Sexto.-eertificado de antecedentes penales los mayores ·dedieciséis años para los pasaportes expedidos ~n España.
. Los documentos reseñados en los apartados segundo y quintoserán devueltos en el acto una vez comprobados.
Artículo diecisiete.-Los funcionarios públicos, civiles o militares en activo podrán obtener pasaporte Con la sola presentación, junto a la sol1citud, de una decla.ración jurada suscritapor el peticionario, con el visto bueno del superior de quiendependan, en la que consten sus datos de filiación, que seencuentran en servicio activo o no se hallan sQmet~dos a procedimiento judicial o disciplinario.
Podrán ser incluidos en dl'cha declaración la esposa e hijosmenores de ,catorce años.
Artículo dleciocho.-El titular de un pasaporte que no de~
nunciare su hurto o extravío tan pronto lo descubriera, serásancionado con multa de dos mil pesetas, que podrá alcanzarhasta diez mil pesetas, si se prol)ase la concurrencia de malafe o negligencla en su custodia. .
Quien saliere o intentare salir del territorio nacional sinestar provisto de pasaporte o documento equivalente, o conpasaporte cuya vafidez haya sido suspendlda de acuerdo conla presente dispositión, será sancionado por los Gobernadoresciviles con multa de hasta cincuenta mil pesetas.
La multa será de hasta cien mil pesetas cuando el infractora que se refiere el párrafo anterior le hubiese sido previamente denegado o retirado el pasaporte.
~uando el infractor fuere alguna de las personas comprendidas en el apartado d) del artículo tercero, será sancionadocon multa de hasta doscientas cincuenta mil pesetas.
Los Gobernadores civiles lmpondrán las sanciones a que serefieren los párrafos anteriores, sin perjuicio de pasar el tantode culpa a los Tribunales de Justitia cuando hubiere lugar.
Artículo dlecinueve.-Los pasaportes diplomáticos y oficialescontinuarán sometidos a las disposiciones vigentes y a aquellasotras impuestas por acuerdos o normas lnternacionales.
Los pasaportes para emigrantes, a que se alude en el párrafosegundo del artículo veintidós de la Ley treinta y tres/mn nOvecientos setenta y uno, de velntiuno de julio, se regirán porlas normas que e&lpeCIf'wamen,te se :refieren a ello, además delas contenidas· en el presente Real Decreto.
POr el Ministerio del Interior se dictarán las normas o disposiciones que sean necesarias para el desarrollo y cumplimiento del presente Real Decreto.
El Ministerio del Interior edltará los impresos necesarios,dictará instrucciones complementarias sobre sus caracterfsticasy determinará los requisitos para el mejor cumplimiento de lodispuesto al respecto por las normas lnternacionales en' vigory por el presente Real De:::reto. Las libretas de pasaportes seráneilaboradas POIl' la Fábrica Nacion8l1 de la Moneda, y Timbre.
lo qtue comunico a V. l. para su conocimiento y efectos.Dios guarde a V. l.Madrid, 25 de noviembre de 1977.
GARRIGUES WALKER
Ilmo. Sr. Director gen.eral de Arquitectura y ¡ecnología de laEdificación.
B. 6. aef E.-'Num. 295
Diseño
ID ílIcIemSre 1971
C1mentaciones
PilotesInsitu
1977
·1
ePI
27027
1. Ambilo de aplh:ac:ión
2. Información previa
Estructural
Geotécnica.
Del entorno
Cimentaciones de edificios' de eSiructura,po:rticads¡ rrie-dia,ntegrupos de pil~tesde hormigón armadoejecutado'ln situ, de sección circular, dispuestos verticalmente en el terreno bajo. los soportes del, edificio: enterrados en su totali·dad y ejecutados mediante extracción de las tierras o desplazamiento de las-mismas, con profundidades comPfendidas entr-e:los 8 diámetros y los 60 d,lé--metros y no mayores de.40m.. ' ,los e.ncepados de los gruPos.,1I elementos de arriost.ramiento se tratan en laNTE "CPE- Cimentaciones. PiJotes.· EncepadOs".
Planos de la estructura: dele(jificioU tipo de estructure:.Solicitaciones a que se encuentran sometidos los grupos de pllotes.
lnfornie g!"otécnico 'segJ)t\,NTI; ":CE'6-Ciniéntaciones. Eshidios 6eotécnicos:'Profundidad estimaéa para la cimentación. -
Cargesque actúan enelterrenó de las inmediaciones.
ldentificací6n,--aéfeeto$ deest8,'NTE, de los estratos dei-terrenode cimentación en función de su naturalezase:g(¡" clasiflcación- de Case:grande, obtenidadel !nfor,!,e Geotécniéo.
Naturaleza d.l ••trillo
Roca sana~ tnasivao diaclossda"
GW. 6P. GS, 6C o 13MRoca mifonitizada
SW. SP, 3M o SC.Roca descompuesta·
M~. C~. O~•.MH, CH. u OH
RoeaGranular áe .gravas
6ranuiar de 'arenas
.Coherente
Grupo ·de pllole.
Disposición de lo. n pilote.
Compuesto por n, pil~tes de'iguai '(Uámetro O, longifúd l. dispuestos en él te·aeno con separaciones· entre ejes S.1I con tipo de Honnig01'lado U Cernénto.Los parámetros n.O.L.S. se·determinan en el 8partBdo·de. Ct1cuto.
Las-disposi.cion~s ~e los·plfo'es se ajus1arAn"a los esquemas slguiente,s:
·la disposición· de n=l es de aplicación ónica'mente Cuando el d¡~rtIet(o O delpiloteseaigua.' ~ superior a 100 cm•.
En 'función del sistema de. puesta en ·obra se consideran los siguientes diá..metros. . .
eDU 524.1"
•'¡j.:•t.!!
~...j~ Tipo!l>gia de diámelros...lO
!-=j".i
elislB I [ (17)! , l'
Stab,nia· d. pu••tIIen obra
pilotes de',dracció,; .
Pilotes de , '.desplazamiento
Dl4metro D. 'en.cm
46' 55
45 .55' 55 -100 125
27028 10 d¡ciemore 1977 B. O. del .E.-NÓm. 295
•
Tipo de Hormlgonado
Tipo de Cemento
Elección del pilotaje
tn seco.Para pilotajes en terrenos cuyo nIVel freático está por debajo dela profu~i.dad de la punta de tos pilotes; o cuando se consiga dejaren seco la'perforaci6n durante la operación, de hormigonadomedianteuna entl-ib&Ción. .
En agua.Para pilotajes en terrenos cuyo ni"elfreático está por encima de la profundidad de'Ja punta de los pilotes y los no incJuipos en el caso anterior..El hormigonado en lodos tixotrópicos, se considerará a estos efectos como enagua.
Portland·P.De apUcat:ión cuando la agresividad del terreno O del agua freática, seg"nelel Informe Geotécnico, sea nula o débil.Puzoláníco·PUZ.De aplicación cuando, la agresividad del terreno segun el Informé Geotécnicosea mo:derada. o en ambientes marinos.Portland resistente al yeso-PASoDe aplicación cuando el terreno o el agua freát¡ca tengan alto contenido-enyeso 1:1 estén exentos de sulfato.magnésico.
fl siguiente cuadro permite hacer, con carácter orientativo, la elecciÓn del pi·lotaje recomendable, en función de la naturaleza de los estratos de terreno, deJa relacióne,ntre la resistencia por punta P y la resistencia por fuste F,obteni·das en el apartado de Cálculo, de la carga media por 'pilar 11 del número depilares del edificio.El tipo de pilotaje más adecuado coincide'con la puntuación más alta, sumade la puntuación básica l:I de los sumandos correctores.
Ttirreno efe cimentación Puntuación
P>'F -Estrato de apoyo. Roca sana masiva 10·20 3 1 4 3 2 3 2o dia'Clasada a profundidad, en m,.., 20.40 2 O 3 3 2 2 Ientre
'Estrato de apoyo. Coherente .de con· 10·20 3 3 3 3 2 4 3_siltenc'ja 'dura a profundidad, en m, 20-40 2 2 2 2 2 3 2
entre... rstr~to de apoyo. Granularde gravas 10-20 4 4 2 3 2 2 3 •.. .!Do o~arehas co.mpl)cias a -profundidad ... '20-40 3 3 2 2 2 2 2
en m, entre ~
i...
Estrato coherent(:]. de éonsistencia_ media •P';'F 2 2 2 2 2 2 2 ~e prácticamente homogéneo en profundidad ~
:!! l!l: Estrato coherente de consistencia firme 2 2 4 3 5 4 •... o ml,ly firme prácticamentéhomogénco en ¡:.. PTbfundldad
Estratos alternados coherentes medios y 3 4 2 3 2 2 3granulares sueltos e~ profundidad
Estrato granular de gravas finas o:arenas 3 6 2 NO6ueltas enprofundidad
, ,, f~trato granular de gravas en profundidad 2 3 3 2 2 2 8
A.reyl....nhf. de llegar • la. Cap•• pórtanl••• '.n l•• mismas
C8p~ de gravas sl_n cementar. capás finas - 1,5 -1,0 + 1,0 +1,0 +0,6 +0,5 +Q.5de arel,iscas, etc. bolos pequenos
Bolo's' vrandes, cimientos ant'iguos, gravas Na NO +1,6 +',5 +0,5 NO NO •cernen adas !
Capas de terreno granular fino en presen- -1,5 -1,0 ~ 1,6 +0,5 -1,5 -2,0 -1.5 it;iade agua ¡
•Flu,Jo de agua en el terreno, -2,0 - 1,5 - 2,0- 0,0 -2,0 NO .2,0 ••Medio egrp.slvo p~ra el hormigón fresco
~
-2,0 -1.5 - 2,5 0,0 -2,0 -2,6 -2,0 ¡E•
Carga l'i\edi. por pilar «t. l••slructutlli, en t 0·200 +0,5 +0,6 +1,0 +1,0 +0,5 0,0 +0,5 '"=500 0,0 0,0 +0,5 +0,5 0,0 +0,5 0.0Número d. pll.r.s del edificio <20 -1,0 ..... 1,0 + 2,0 'i- 1,0 +0,5 +0,5 +',0
20·100 0,0 0,0 +',0 +0.5 0,0 +0,5 +0.5>100 +0.6 -0,6 0,0 0,0 -0,5 + 1,0 0,0
CPJ~2 CP~' CPI-4 CPI.5 CPI-6 ePI-? CPI"Específicacl6n
la indicación NO en el cuadro,equivale a considerar que-nodebe emplearse el tipo de pilotaje a que se hace referenciaen las circunstanCias quese consideran.
•
B. O. nel E.-Rum. 295 lo éIícIemore 1971 27029
B
NTEDiseño
Cimentaciones
PilotesIn situFoundll~ions. Csst·;n place pi/es. Design
lIJ1977
2
ePI
Aplicación
Usualmente como pilotaje de poca profundidadirabajando potpun.ta,apoyado en roca,O capas duras de terreno, después de atravesar'capas blandas.También, como pil~~al'e -trabajando por fuste y pU,nta,:en terrenos.granulares.medios :0, lojos, o'er'lterrenos'·de .capas:alternadas ca.fierentes U<granulares de'alguna consistencia.
SímboloE.pecific8ci~n
CPI- 2 Grupo de pilotes de de.·p'azamiento con .azuc.he ,•n;[) .l.•S.Hormigori.do.Cemento
CPI· 3 Grupo de pilote. de des·plazamiento con, tapón 'degraYas·n.D~L~S·Hormigo ..nado·Cemento
Usuahn.ente comCipilótaj~ trabajando pOr fuste en.-terrenos,'granu·lares de compacidad·ñ'ledia ó enierr'enos con capas alter.nadas ca"herentes'y granulares de alguna consistencia.
CPI- .4 Grupo de pilotes de ex·tracción con entubaciónrecuperable-n-D'L·S·Hor..1miObnado·Cemento
Usualmente como ,pilotaJe de poca profundidad 'trabajando p'OI"punta, apoyado en rOca. , .También comopilotáje trabajando por.~ste en terren'o coherente.·de consistencia firme, prácticamente homogéneo.
CPI· 5 Grupo de pilote. de extracción con camisa pe....dide·n.O.L.S.C·Hormigo."edo·Cemenlo
ICP'~51UsuaJmente ,comó pilo1aje trabajando p.or·pu'ntá apoyado enroca(j.capas c:;luras de'terreno y siemprequ,e.'se atraviesen capas de terre"no incoherente ffno en presenciada' agua;.Q exJsta flujo de 'agllalien algunos. casos con capas de terr-eno coherente bland,o; cuandoex.lstancapas agresivas' al hormigón fresco; ,Camisa. •
.Se utilizará para protegeruntramo'de los pilotas expuesto a laacÓl',ción de un terreno agresivo al hormigón frescoo.a'ún·flujo de"agua..t.-longitud c"de.1 tubo'que constituye la carnjsal~será tal·-que :suá"":pendida 'desde '1,a boca de fa perforaci6n 'profundice das diámetrospor debajo de la capa peligrosa.
CPI· 6 Grupo de pilote. perlo.·rados sin entubación conlodos- 'tixótrópicos-n.D·L.$"Hormigonado·Cemento
Usualmente como,pil.otaje trabajando porpunta. apoyado en rota O.capas d\lras de ,terreno.·Cuando 'Se atrav~esen' capa·s 'b.andss.que se',·'mantengan sin des,.prendimientos p()r·efectod~ lo.s IodoS,
·ePI, 7 Grupo de pilotes b.rte.nadas _sin entubaci6n,;nO.l.S·Ho.....igon.do.Ce·mento . ~
Ese.I.1:100
1:20
titualmente como pilotaje trabajando por puntal apOyado el'l roca'0 capas duras' de terreno. ,También como pilotaje trabaJan.do por fuste U punta en terrenos decompacidad o consistencia. m,edia.,oen~terrenosde ce.ps,s alterna~
das coherentes'U Q,ranull;lreS ~e alguna consistencia.
tlsoatmen.te como-.pilota'je-frabalan.do·pof punté\.apo·l:Isdo' en capad&terrena.coherenie cluro; . , . .También como·pilot~Je.trabajando por ,fuste en terre'h<t' coherente,de consist~ncia f.irrT!a :practicamente. ho~ogéneO·~c'~n-e(f!nte.dei.c:on,slstencla;me'dlaen el que no,se prodUzcan desprendlmlon'to.s de:las parades. .
ICP'''''71
!lepresen!aalón de oada grupo depl1oli!~num.r.do ..én re plan!a décimentación con indicación,-t1~ la espeCIficación utilizada.Relación de la especificación correspondiente á cada grup,O' nume·.lado, con'expresión de.l ...alor dado a sus parámetros.
Representl)c.'j~n gráfica de Jos detaUes"de .ele~"ent,os parA los cua"l•• na •• Hpua a~op!a~o D na ••;.sta esp,eoiflcacíOn NTf.
lcpl-SI
1 (11) [
CPI- 8 Grupo de pilote•. b.rrenadas. Hormigonado porttJbo central de barrena
. ·n.O·L.S. Hormigon.do.Cemento
•J•;
·1.if;)...s·
~
~ 4. Planos de obra
jo. CPI·PI.nt.s
.:J ePI-Oet.U".
tl/Sfl!
27030 lo aldpmnre 11177 n.o-. ¡¡el E.-'-Niím. 295,
5. Esquema Esquema realizado con expresión en pianta de los pilotes e indicación_de faespecificación ut¡¡¡z~da. i • _ .
~. *. + ~O O
,ol*. * * *c• O O· ~O O O O <J O
*# .~ m-O O b O*"0 O"O O o O
D.. *.. *.. *~ m..o O o o o o o o
.....Espeemc.ciÓl\ -Grupo ,-e .pilot.. • D l e s HOI'migon.do Cementocm m m om
CPI'4 1.2.4.5.0,11,18 3 45 21 90 En seco Port!and·?
3,8,9.12.19,20 4 45 21 90 En seco Portland·P
7,10,13.14.15.16 4 65 21 130 En seco Portland·P
CPI·5 23 3 45 21 16 90 En agua Portland-?
17.21,22 4 46 21 16 90 En agua Portland·P
NTE
B. O. (fel E.~N'iím. 295
Cálculo
1
lo aíciemllre 19'71
Cimentaciones
PilotesIn situFoundalioniJ. Casi-In placeplle,s, Calcula/lo'"
lO1977
3
ePI
l!7031
1. Bases de calculoS;>licitaciones en el grupo de pilolea
toroeterlslleo. de los motorloles
Co"nlunto d~ eS"fuertos;sin mallarar, a qUé sé encuentra sometidoel',grupo d.pHofes en'su plano superior, segl1n se jJ1ctic~'Ein el esguema adjunto~
Q Carga 8xíl resultantesobre ef grupo, en t
Mx Momento' resultante- respectoal eje x del grupo, en mt
Mil Momento ,resultante respecto.1 eje y del grupo; en'mt .
Los éjes x e ya-tos que s~ hace r~fere~cj¡;lt, S'on ,los lnd.lcados en .el apartadode Disefiopara cada grupo de n pliotes,Si Mx y/o.My ,500l1ulos', significa 'que dichos momentos han sido equil¡brados.a nivel de encepados, por elementos estructurales dJspue~tQs al efecto-.'
Umit.cione. en los ..fuerzo. horizont81.~.
Son los esfuerzos debidos ar viento y efectos sfsmicos. . .las soILici.ones.constructivas y el cáfculo del pilotaje en la pres~n'ie NTE; hacdposible, al prescindir ·de, la· consideración de ,dichos. esfuerzos horizontales,-siempre que la máxima componente horizontal sea inferior al5 'Yo,da·la menorcomp9~entevertical compatible con ella.
Hormipón: H·1~5,,·Resisteric¡a caracterJsticaa compre$ión a los 28 d(as.: 1-75kg/cm.. .Acero; AE·42-~n barras corrugadas, LImite elástlcp4,2oo kg/cm.f .:
.AE·22L en barras lisas. LImite elásti,co 2.200 kg/ém 2•
.características del terreno
E.fuerzo. lolorol•• en el pilol.je
:!•o
~"i!~....~."Il."I!
<3-1o
I:t
CI¡SfB I (17) (
Caracterrsticasdel terreno. de c.imef)'iación, pdre.strato:.. Naturaleza y estado' natural:.·Posición d~ los nivele~ freáticC?s: ~ , . . .' . ...... Características mecárllcas definidas ¡ior alguna de ·Ias slgulentes-'Gétermlna·,cianes:
Ru Tensión de rotura a corllpresión simple. en kg/cm'.Rp Resister.cia a la, penetración estática. en kg/cm2,N Número de golpes en el ensayo estandar de penetración dinámica.
tsfuerzos.latel'ales sobre los pilotes, producidos .po.r cargas actuando en elte'rreno de las inmediaciones.El cálculo de esta NTE es de aplicación -en los siguientes casos:Caso 1. Cuando las cargas están situadas a una distancia de los pilotes>h·tg 75°, de aC\lerdo con el· esquema adjunto.Caso 11. 'Cuando las cargas están situadas' a un,," distanc.ia de los. pilotes< h, tg -75° bI el-terreno es granular, de acuerdo ,coo.el esquema adjunto,Caso 111. Cuando las. cargas están situadRs a una distancia de .Ios pilotes< h' tg -75°, el terreno.contiene alguna capa coh~rente. y. la c~rga: unitariaaplicada sobre ella ~s Igualo menor de vez y. medIa su reSistenCIa a compre·s¡ónsimple, de acuerdo' con el esquema adjunto.
CDU e24.15&
27032 lO aidem6re 1977 B. O. (lel E.-Num. 295
Rozamiento negativo
Estrato de roca de P4queño espesor
Capas blandas
2. Proceso de cálcillo
El cálculo de esta NTE es de aplicación cuando el rozamiento negativo sobrelos pilotes es p'foducído por la consolidación de una capa de terreno coherente de consistencia blanda o muy blanda, debida a:
Caso a) Colocación reciente de un relleno sobre dicha capa.Caso b) Asentamiento de la capa de terreno coherente de consístencia blandao muy blanda, por tratarse de un retleno reciente.Caso e) Hinca de pilotes, cuando la capa de terreno coherente de consisten.cia bJanda O muy blanda tenga susceptibilidad tixotropica elevada, en generalcon contenido de humedad igualo mayor Que el lfmite líquido.Caso d) Rebajamiento reciente del nivel piezométrico del agua freátlca.
Cuando el Informe. Geotécnico indique la existencia de capas de terreno gr.a~nular o coherente por debi'ljo de un estrato de roca que tenga un espesor menor de 4D por debajo de la punta de los pilotes del grupo, se precisa un estudioespecial. no contemplado en el Cálculó de esta NTE, para comprobar la resis~tencia al hundimiento de dicha capa y el posible punzonamiento del estratode roca.
Cuando ell'nforme Geotécnico indique la existencia de capas de terreno deconsistencia blanda, o muy blanda, o de compacidad suelta, o muy suelta, pordebajo de la profundidad estimada para la cimentación al determinar la pr04fundidad de la campaña de reconocimiento, se precisa un estudio especiar,no contemplado enel Cálculo de esta NTE, para comprobar la resistencia alhundimiento de dicha capa y los posibles asientos suplementarios,
El nómero de pilotes del grupo n, el diámetro D, en cm, la longitud l, en m, lasepartlción entre ejes de pilotes del grupo S, en cm, y la resistencia estructu·rar T, en t, se determinan de forma que se cumplan las relaciones siguientes~
f<;c (P+f) y f<;c'TSiendo:... E Carga axH equivalente determinada en la Tabla 1.... e Coeficiente determinado en la Tabla 2,... P Resisten~ia de un pilote por punta, determinada en las Tablas 3 a 6. para
cada tipo de terreno.• f Resistencia de un pilote por fuste, determinada en las Tablas 7 a 9, pJrá
cada tipo de terreno,• e' Coeficiente determinado en la Tabla 15.• T Resistencia estructural de un pilote determinado en la Tabla 16.
Roz.miento negativoEn los pilotes con rozamiento negativo se cOiTlprobará, además:Si P>3 f; E"c (P+f·R,), UE"c' (T·0,4 R,)Si P~3 F; E-::O;:c (P+ f-R,), y E~c' (T-OA R¡)Siendo:.. R1 Rozamiento negativo determinado en las Tablas 10 y 11, para cada caso.• Rs Rozamiento negativo determinado en la Tabla 12,
Comprobación de aalentosCuando la punta de los pilotes del grupo no quede dispuesta en rOcn, ,0 ellterreno granularde compacidad densa o muy densa sin capas por debélJo demenor compacidad, se comprobará que los asientos, determinados para cadatiFO de terreno en las Tabli'\s 13 y 14, son admisibles.E asiento total máximo admisible se determina en el siguiente cuadro en, fun··clÓn del tipo de estructuru de la modulación media entre e.poyos de la mlsma"del tipo de terreno de cimentación.
Tipo de estructura Modul.ciÓn mediaenlfe apoyos, en m
Te.....naGranular Coherente
De hormigón armado degran rigidez
De hormlQón armado depequeM ngidez. De acero,hiperestática
De acero, isostática
57
10
57
10
57
10
25< 35
60
456580
6075
100
356075
6085
120
90125180
Asiento total máximoadmtsible Al en mm
Separación entre ejes cr. piloteela separaci6n entre ejes de pilotes del grupo dependiendo de la forma detrabajo calculada se determina en la Tabla 11. < •
B. O. ¡¡el E:.-Niím. 295 lO aIcIemlire 1117'7 §7033
m.•. ,.mCálculo
2
NTE
Cimentaciones
PilotesIn situFoundaflons. Cast·in place pi/es. Calculation
lU1977
4
CPI
3. Cálculo de ", O Y LPredimensionaclo El predimensionado de n y D de un grupo de pilotes, se concreta con La apli·
cac'ión de las condiciones siguientes:--a) La relación que se establece en el cuadro aJjunto entl'e el nómero de pilotes 'n, el diámetro O en cm, de los mismos y la carga axll Q en t.Número d. C.rga uil Q, en tpilo~~. n SO 75 '00 125 150 175 200 225 250 275 300 350 400 450 500 550
'001001001001~1.'~1~
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~100100100
4555555555~6585~~85
45 45 55 55 55 55 55 55 ~ 55 85
1234
30 35 45 55 5530 30 35 45 45
i 40 30 35 45 45I D,¡ámelro D, en cm
b) Las limitaciones que tie"ne el gfUpO de píloles para absorber los momentosMx y My, según varie el númerO n, de los pilotes.Si se utiliza n=1, que Mx.=Mij=O "-Si se utiliza n=2, que Mx=-OSi se utiliza n=3, Que Mx~1,75 MySi se utiliza n =4, no existe limitación especffica dada la doblé simetrfa delgrupo. _ -Se tomarán para Mx ij Mylos valores de la combinación posible más desfavorable.El predimensionado de la longitud L en m, de los _pilotes -del grupo, se fija apartir de la profundidad estimada para el pilotaje al determinarla profundidadde la campaf18 de reconocimiento en la NTE"CEG :.Cimentaciones. EstudiosGeotécnicos".
Carga axll equivalanta E
Tabla 1
la carga 8xil equivalente E, en t, del grupo de n pilot~s, sé determina en (a.Tabla' en función del diámetro.de los pilotes O en cm, de la carga axil Q, en1, y del momento equivale,nte M, en mi. 'El valor del momento M. en mt, se establece: a continuación, en func;;ión delnúmero de pilotes de~grupo n, y de los momentos Mx U My, en mt, 'de'm~neraque:Si n =2, M = MySi n =3.M =1,75 MxSi n = 4, M = Mx + My
Momento equivalente M, en mi
, l1V I I
! 30
= 35cf 45
i $5
i! 85w 15
100tO
7tIDO121ltO
.. 1151 200($ 22t==210~ 275•" 300
nO4004$0
toOt50
o 1,53;0 4;5 6,0o 1,7 3.5 5,2 7,0.o 2,2 4,5 5,7 Mo 2,7 5,5 8,2 11,0o 3,2 015 9;1· 13,0o 4,2 8¡5 12.7 17.0O· . 5;0 10,0 15,0· 20,0
50 55 50.75 80 ~ 00
100 105 110 115 120125 130135 140 145150. 155 16Ql~ 1'70175 180 185 100100200 e05 210· 215 220225 230 235. 240 245260 255 250 265 270275 250· 2í11f .m 295300 305 310 315 .320350 355 350 365 370400 405· 410 415 420450 455 450· .465. 470500 506 519 615. 620550 555 550 5~ 570
. C"S_ uil .quivelentt El tn t
7,6 9,08,1 10,5
11,2 13,513,7 1M16,2 10,5
21.!2 25\525,0 30.0
150175 180200. 205225 230250 2551!75 280300805325 330375 380425 430475 480.525 530575. 680
2102362502853103353~
4364~
535585
12,014,018,022,026,0
34,040.0
240265200315340390440
400540
500
13,5 15,015,7 17,520,2 '22,5
24,7 27,.29,2 32,536,5 42,545,0 50,0
270295 300320 32.·345 3EO395 400445 450.495 500·545 550595
CDl,J 624.156
27034 IO Oiciem6re 1977 B. O. ílel E.-Num. 295
CoeficieRte e
Tabla 2
'V~ Relllclón ~ Terreno ....... -C'7 entrePyf7 7
-Resistencia por puntaP
El coeficiente c,se determina en·la Tabla 2. en función de la relación entre laresistencia -de un pilote por punta.P U la resistenciaporfuste F. delterrenOijdel m1meró-de pjtot~s de.l-grupo n. '
R.lacl6n entre P r F T......no Número d. pilote. d.1 grupo. nI 2 3 ..
F>3f cualquiera 0,83 Q,67 1,r:xJ 1,33
P'¡;;3F granular 0,33 0,67 1,00 1,33coherente O,~ '0,57 0,86 1,14
Coeficiente e
laresislencia de:un pilote por punta P, en t, se determina-a eontinliaci6n paracada tipo de terreno.
Roce ~
El valo,r de P, en t, se determina en la Tabla 3,en función deUipo de roca, dela penetración e'o número de diámetros \J del diámetro del pilote O; en cm.
Tabla 3"oVO
'-V~ c:lfo~a7 Penetracl6n 7 p
Penetración Diámetro D, en cmen número d.
Tipo de roca diámetros- 3. 35 <. '5 .. 8. ,.. 12,-~~~---------,---"_. ----
Granito, pórfido, dia·basa II granod¡orita~ 1,00 b 100,5 135,6 221,5 328,3 466,1 774,4 1.068,1 1.662,4sanas masi'o'as o mo- 0,50 D 80,0 118,7 193.8 287,3 309,0 677,6 934.5 1.454,~.deradamente diacla·sadas
(:ali.za compacta no t;51lD 107,4 149,9 236,7 350,9 487,4 827,6 1.141,6 1.77fJ,7margase 0,76 D 89,5 120,8 197,3 292,4 406,2 009,7 951,3 1480,6
Arenisca compacta, 1,50 D 99,0 133,5 218,0 323,2 448,9 762,3 '.051,5 '.636.5aceptable como ma·terial de construcci6n ',00- O 88.0 118,7 '93,8 287,3 399.0 671,6 934,6 1.454.6
Pitarra dura acepta· 2,00 D \lol,3 127.1 207.6 307,8 427,6 726,0 1.001,4 1 :,fl8.5ole como material de 1,60 D· 84,8 "4,4 186,9 277,0 384,8 6óM 901,2 1.040'2,7construcción '.00 ,O 76,4 101,7 166,1 246,2 342,0 580,8 601,' 1.246.8
A,OO O 74,8 100,9 164,7 244,2 339,2 576.0 794,4 1.236:4Pizarra arcillosa, mi· 3,00 O 64,0 86,5 141,2 209,3 290,7 493,7 680,9 1,059,8cacita y rocas esquis. 2,60 D 68,6 79,3 129,4 191,8 266,5 452,5 624,2 971,5·to~as blandas 2.00 O -63.4 72,0 117,7 174,4 242,3 411,4 567,5 8d3,Z
1,50 O 48,1 64,6 105,9 157,0 218.1 870,8 510,7 ¡94,6
-R.s¡.tctnc:i. por punta P, .1'1' t
Los vaiores'de estil- tabla: incluyen, además de la resistencia por.la puntfl prQ-~¡8mente dicha, la resistenci(1 correspondiente al trozo de fuste efl1polrado ena roca~
© ....
Tabla 4
, Granul.r d. arena.El valor de P, én t, se 'determina enla Tabla 4, en fUI.1ción 'de la resiitentit'i Irr,a penetración estática Rp, en kg/cm', o del número. de golpes en el ensayaesiandar de penetración dinámica N, U. del diámetro del pilote D, en cm.Se consideran tres zonas de terreno:A. zona activo superior, .6. zona activa,i.nferior 1I G. lona de seguridad de~cuerdo con el esquema adjunto. la zona C; sólo se consIdera cuando su re·'sistencia es ioferior a la de la zona B.El ... alor de Rp o N-p'a'ra entrar en la Tabla 4, es la media aritmétic<\ de -los RI'o N, de,las zonas A y B +C. El valor.de Rp Q N en las lonas ~ y B -1" C. se -ele·"termina' con -el cociente entre la suma de los productos' de I,os, espesores d~fps dife.rentes estratos que l~ componen, por susRp o N, y la,suma de dIchosespesores. .
~p en Qlá""tro D, en ,cm125~g/cml ·H 3. 3. <, 5' 6' 8. ,.D
20 5 14,1 19,2 31,8 45,8 63,5 106.9 146,~ 222,7~o 7 21,2 28,0 47,7 67,4 93,1 185,8 212,1 319,340 ·10 28,3 38,6 63,6 68,3 121,6 201.9 273,7 407.1
.110 14 42,4 56,7 95.4 128,0 175,0 287.1 385.6 563.880 ;~~ .56,8 77,0 127,2 166,0 224,2 363,8 484,8 697,3
100 70,7 00,2 159,0 199,7 269,8 433,2 573,3 812,7120 28 84,8 116,8 190,8 280,7 309,2 490,6 646,4 90',214Ó 30 99,0 134,7 222,7 259,5 345,1 641,9 71 !,2 971,3
'00 ~4 113,1 154,0 254,5 286.2 378,2 588,0 769,1 1.043.3100 ~7 127,2 173,2 266,3 311.2 408,6 629,7 821,0 1.101;2200 40 141..4 192,4 318,1 334,6 !136,6 66716 -007,9 .1.1óf.3
Resistencia por punta, P, en t
B. O. Gel 'f.-rIliím. 295
m..,..mCálculo
3
NTE
'10 íJíciemlire t977
~_C¡mentaciones
PilotesIn situFounifations. Cast-in pla.ce pi/es. Ca/tu/alion
w1977
5
CPI
27035
P=PI
P= P, t P,
p=p...
p= P, -B-cP, - p.)
P=Pt
P=P, -m(P, - P,)
Tabla S
......O
-'V'" Tipo d. ~ Pentraclón en ~ pT gr.vu 7 ".~ d.l:Il'metros 7
Reglas complementarias.. Estrato coherente intercalado en la lona A.SI es de conSistencia blanda o muy~blanda; la.zona A queda reducida a.losestraii)S :;ituados por debajo del estrato coherente.
'.Si es r!: consistencia media o superior, se C"lnsidera'que el estrato es granu·lar tI con el valor de Rp que realmente tiene.'~'Estrato coherente intercalado en la zona B o C.Si es oe consistencia media o superior, el valor de la resistencia por punte P.!le establece a continuación, en función del &Spesordel est~ato e,Y de ta zonaen que esté situado.
e;::: D. en la zona B: El menar de los valores PI Up.
e;;: O, en la zona C: Si PI ~-PII se considera,
SI Ps >?".
e< D, en la zóna 51 SI Ps<P",
,Si P,> p.,e < D, en la zona C: Si P1-~ P"I
Si PI>?"!
El valor PI! se determina considerando que el estrato coherente .es granular, U.que su Rp o N, es el menor entre los de los estratos que lo limitan.-El valot P"I' se determina de ·acuerdo con el apartado de terreno coherente,considerando que la zona B+ e es coherente Uque su resistencia a la pene..1raclón estática Rp. es la del estrato coherente.
Granular de gravasEl valor de P en t, se determina en fa Tabla 5, en función del tipo de gravassegún el tnforme6eotécnico, de la penetración en número de diámetros"de-pHot,es en dicha capa de gravas. 11 del diámetro del Dilote D. en cm.
COU 624.155
Los valores de esta Tabla, no incluyen la resistencia correspondiente al trozode fuste empotrado en la capa de gravas.
•1•~
J.~...S:ii."ll.
~-8.l!.iJi
CI¡SfB I (17) I
Tipo d.gravaa
limpias·GWoGP
ArenosasGS
Arcillosaso limosasGCoGM
P.netració" ennúmero d.diámetros
20406060
20406080
2040808D
DI',"81ro D, en cm
30 35 45 SS 65 15 100 125
84,1 11404 189,1 199,0 259,6 397,0 616,1 685,2100.0 136,0 224.9 236,6 308,7 472,1 613,7 814,8118.9161.8267,628104 367,1 661,4729,8 969,0141.4 192,4 318,1 334,8 436,8 667,6 867,9 1152,3
6004 68,7113,5 187,2 183,9 291,7 38404 635,960,0 81,7 134,9'183,1 218,6 34M 457,1 637,271,3 97,1 16004 194,0 260,0 412,5 543,6 757,884,8115,6 190,8 230.7 309,2 490,6 846,4 901,2
25,2 34,3 66.7 76,1 104.1 170.7 229,3 336,230,0 40,8 87,5 90,6 123,7 203,0 272,7 398.736.7 48.6 80.2 107,6 147,2 24104 324,2 474,142,4 67,7 06,4128.0176.0 287,1 385,6 563,8
R••ialencia por punta P, en t
"."-------
27038 10 ílidemlire 1977 B. O. ilel K-Ñurtl.. 295
.~~jt~l·~ ® lO·
---~------ -,------~- ~
t.ble
Reo;sle.c;. ,por fuste f
Co.......El valor de P. en 1, se deterrTfina en la Tabla 6, en función de la tensión de r()·tura a compresión simple Ru en kg/cm', o. de la resistencia 8 la penetraciónestática Rp, en kg.'emt , U del diámetro del pirote D, en.cm: \Se consideran tres zonas de terreno:A. zona actIve superior, B. zona8ctlvalnferior ij C. zone: de seguridad, de acu~rdo con el esquema adjunto. La zona C. sólo se considerJl cuando su reSisten-eje. es inferior a la de la zona.B. ' ".El valor de Ru o Rp, para éntrBr eh la Tabla 6, es la mediearitmetica de los Ruo Rp, de las zonas A ~ B +C. El valor de Ru o Rp en las zonas A y B +e, sedetermina con el cociente entre. la suma de los productos. de 'los espesoresde los diferent~s estratos que la componen, por sus Ru O Rp, y, la suma de di·chos espesores.
"Uf" Rp, en Ol.....tro O, en cm
kg/cm1 kg,'cml • 0 .. 45 15 .. 1. .0• "S-,63,82,6 ,~ 7,9 10,8 17,8 20,7 37,3 88,3 '38,0
6,0 38 16.9 21,6 35.7 03,4 74~ 127,8 176,7 276,1
71> 67 23,8 ,32,4 63,~ 80,1 111,9 101,6 265,0 414,1
10,0 76 31,8 43.2 n,6 106!8 140,6 286,3 353,4 552,2-
12,5 94 39,7 54,1 ,00,4 133,5 18e,6 819.1 441,7 600.215,0 1'8 47,7 64,0 107.8 160,3 223,9 383,0 530,1 828,317,6 '82 66,6 75,7 126,2 187,0 261,3 ~,8 018,4 006,4
20,0 150 63,6 66,6 143,1 213,7 298,6 510,7 7~,8 1.104,0
R••llteneia pór punl. P, .0 t
Regla complemenbria• Estrato granular intercalado en Jazona A, 6 o e, , ':Se considera Que el estrato es coherente, y Que su Ru 6 Rp es la'menor entrelas de los estratos que lo limitan.
le resistencia de un pilote por fuste F, en t, se determinas continuación paratada tipo de terreno.
Granul.r de eren..,El valor de F, en' t, Se determina con la suma de los productos de los espeso..-res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por fuste Fi, en t'm,determinada en la Tabla--7, en función de la resistecia 8 le penetración estáti·ca Rp, enkg;cm l
, ° del número de'?OIPeS en el ensayo estandar de penetra·ción dinámica N, y del diámetro de pIlote D, en cm.
Tabla 7 Rp en Dl'melro D, en cmkg-'cm' N '0 OS 4. s• lO IS lOO '"..... 20 6 2,8 3.3 4,2 5,2 6,1 8,0 0,4 11,8
O'l" 30 7 3,6 4,1' 6,3 M 7,7 10,0 11,8 14,7
.R"Njfl 4Q ,0 3¡0 4,6 6,8 7,1 8,4- 10,9 12,0 16,1
60 14 4,8 6,6 7,2 8,8 ,0,4 13,6 16,0 29,0
110 18 6,6 6,6 8,5 10,4 12,2 16,0 18,8 23,6
lOO 22 M 7,6 9,7 11,0 14,1 18,4 21,7 27,1
120 26 7,2 8,8 10,0 13,3 16,7 20,0 24,2 29,0
140 30 8,0 9,3 12,0 14,7 17,3 22,7 2e,7 33.4
160 34 ~.6 '0.0 12,0 15,7 '~,6 24,8 28,0 35,7
1110 37 9,0 10,6 '3,8 16,6 10,6 25,6 30.1 37.7
200 40 9,4 11,0 14,1 17,3 29,4 20,7 31,4 39,3
R.sist~~cla unilaria por fuste FI, en t/m
Regla complementaria',:. Estrato coherente intercalado,Si es de consistencia blanda o muy blanda, el valor Fi de los estratos situadospor encima, se considera no mayor del triple del correspondiente al estratocoherente. '
Cranular de:grllvasEl valor de F, en t, se determina con la suma de los productos de los espeso·
'res de los diferentes estratos por su' resistencia unitaria ·por fuste Fi, en tim,determinada en la rabIa f\ en función del tipo dt;l gravas U oel diámetro delpilote O, en cm.
B. O. ílel E.-l'iTiím. 295
a.~Cálculo
4
NTE
10 iliclemlil'll 19'71
Cimentaciones
PilotesIn situFoundafions. Casf.ín place"pi/SI. c.laulstlon
fU1977
6
ePI
27031
T..... 8
T.blé 11
"1",P
'11'~ ",0"P1;1"
DiúNIN:I D. '" CMTIpe d. gr.va. se U <s ss IS IS 101 13
l:impias GW o el? , 0.4 11.0 14,1 17.8· 2M 26.7 31" 3O.S
Areno!;as es 7;d 8.5 10.0 tU 16.7 2M· 24,2 30.2
Arcillosas o limosas 4.8 5.6 7.2 8,8 1M 18,8 16.0 20.0·6C o 6M·
o R..lsUinci. unitaria por fu.t. Fí. en 11m
.l.__!L.C(~17!..)J.'_..L.;........I
Regla's complementarias ... Estrato coherente -chJ consistencla blanda o muy -blanda.El valor Fi de los estratQs situádos po,r encima. ~e considera no mayor del1riple tlel correspondiente al estrato coherente de c0{1s1stancia blanda o muUblandr1... Estrato granular intercalado."El V<l10r Fí, se determina de acuerdo con el apartado de terreno granular, con..siderándose un valor no mayor- del doble del correspondienté a los estratosjnf8ric'res.~ Estratos superiores de consistencia media o superior, y con limite Itquido >40.'El valor fi de los estratos comprendidos en los qos metros superiores del te~rrenol.se co~sider~ nuJo•
CDU 624.156
27038 lO aiciemore 1977 a. O. ¡¡el E.-Num. 295
Rozamiento negativo D.~rminllción d. RI
Cuando P>3F el rozamiento negativo R1 en t, sobre un pilote. se determinadel modo siguiente:• En los casos a. b U e, set'ialados en las Bases de Cálculo de esta NTE. el va.lar de R1 se obtiene como producto del espesor de la capa blanda por el rozamiento negativo unitario Ri, en tim determinado en la Tabla 10, en funciónde p, u U D.Siendo:p: Sobrecarga sobre la capa, en l/m',O: Diámetro del pilote. en cm.ll: Producto del espesor de la capa, en m, por su peso especffico efectiv,Q en
t/m',El peso espedfico es, por encima del nivel piezométrico, eJ real' defterrenohllmedo; P?r debajo. el del terreno saturado menQS el pesoespecffic::o del agu,a.
Tabl. 10 ""Producto dal esP.so~ d. ,. cepa por ,su peso especifico .f.,~ti"Q U, en l/m'
~P7u • 2 4 .6 8 lO 12 14 16 18 20 22 24 26 28 'Jq'" . • 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28)c..o7 o 7"; } 2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26e 3 2 4 6 8 '0 12 14 16 18 20 22 24o • 2 4. 6 8 lO 12 14 16 18 20 22...o • 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20l!' • 2 4 6 8 10 12 14 16 18o
~ 7 2 4 6 8 lO 1"2 14 16... • • 4 6 8 10: '2 14o.., • 2 .4 6 8 10 ,.t
•• 2 4 6 .6 lQ
3. 0,240,47 ();71 0,94 1,18 1,41 1.651,88 2,12 2,36 2,50 2,83 3,05 3,30 3,53.3• 0,270,550,821,101,371,65 l,02 2,20 2,47 2,75 3,02 Mo 3.57 ~,85· 4,12... •• 0,350,71 1,061,41 1,772,122,472,83 3;18 3,53 3.89 4,24 ~,59 4,95 5,30o •• 0,43 0,86 1.30 1,73 2,15 2,59 3,02 3,46 3,89 4,32 4,75 5.185,62 0,05 5,48•a •• 0,51 1,02 1,53 2,04 2,55 3,06 3,57 4,08 4,59 5,11 5,62 5,13,5,54· 7,15 7,66
• •• 0,55 1,33 2.00 2,57 3,33 4.00 4,51 5,34 6;00 6,57 7.34 8,01 8,57 9)410,01<>'DO 0,781,572,353,143,924,71 5,496,28 7P6 7,85 8,63 9,42 10,21 10,00 11 ,7812. 0,981,962,943,924,90 5,89 6,87'7,85 8\83 9,8110,79 ~1,7812,7613,7414,72
30 0,00 0,18 0,28 0,37 0.47 0,55 0.65 0,75 0,84 0,94 1,03 1,13 1,22 1,31 1,413. 0,100,210,320,430,540,650,760,870,98 1,09 1,20 1,31 1,42 1.53 1,64.. •• 0,140,280,420,550,700,840,981,131,271,41 1,55 1,59 1,83 1,97 2,12.
¡ •• 0,17 0,34 0,510,590.861,031,201,381,551,72 1,00 2,07 2,24 2.41 2,5go •• 0,20 '0,40 0,61 0,81 1,02 1,22 1,42 1,63 1,83 2,04 2,24 2,45 2,65 2.85 3,06<> •• 0,26,0,53 O,BO ',06 1,331,60 1,86 2,13 2,40 2,57 2,93 3,20 3,47 3,73 4,00
lO. 0,31 0,62 O,941,25~1,,571,88 2,19 2,5.12,823,14 3,45 3,76 4,08 4,39 4,71
12' 0,390,781,17 1,57 1,96 2,35 2,74 3,14 3,53 3,92 4,31 4~71 6,10 5,49 5,89
Donom Rozaml,nlo negativo unitario Ri, en l/m
• tn el caso d, el valor de Rt en t, se obtiene directamente en la Tabla 11, enfunción de la longitud I en m, de pilote hincado en las capas que puedanl!lsentar (lo que incluye todas las blandas y las que se encuentren sobre ellas),elel diametro O en cm, y del rebajamiento relativo, definido como cociente entre el rebajamiento del nivel piezométrico f en m, U la longitud 1, en m, antesdefiniqa. •
'Tabla 11 Rebelamlento...Iatlvo '/1 Diámetro D, en cm
.',2~ ~,4 a,' 1,0 30 3. •• •• ••• '5 lOO '25
~ ..... ,4,9 4,4 4,2 4 8,8 4,4 6,7 6,9
~~ 7.8 6,6 6,8 6 8.6 9,9 12,7 15,6 18,4 24,0
'7 '"9,7- 6,8 6,3 8 16.1 17,6 22.6 27~6 32,7 42,7 60,3 62,8
E 12.1 1',01D,4 10 23,6 27,5 35,3 43,2 61,1 66.8 78,5 93,2
: 14,618,3 12,5 12 38,9 S9,6 5O.g 62,2 73,5 96.1 113,1 141,4
'" 17,0 15,6 14,6 14 46,2 63,9 69,3 84,7 100,1 130,8 153,9 10214-
1 19,4 17.7 16,7 16 60,3 70,4 90,5 11M 130,7 170,9 201,1 251 13
e 21,819,918,8 18 89,1 114,6 140.0 166,4 2'6,3 264,5 318,1
.:l N,3 22,1 20,9 20 112,8 204.2 267.0 314,2 392)30,3 27,6 26,1 25 ªf9.1 417,2 490,9 613.636,4 83,1 31,3 30 706,9 883,(142,4 38,7 88,6 35 1202,6
ROI8~i,nto neSltivolltu'en l
U. O. ífel E.-Num. 295
m.mCálculo
5
NTE
10 ilicIem1ire 1971
Cimentaciones
PilotesIn situ,FoundaÜons. Casi-in plaes pi/es. Ca/cuJafion
lU1977
7
ePI
27039:
'Regla comp·lementaria-.. .No se adoptará para R1 un valor superior a la resistencia por fuste del pilote.en la capa coherente d~ consistencia blanda o muy blanda, determinada deacuerdo con el apartado correspondiente del presente Cálculo.
Determinación da- RICuando P~ 3f, el rozamiento negativoRt • en t. sobre un pltole. se determina.para cualqUiera delos casos a. b, e y d contemplados en el apartado anterior,'Con el producto del espesor de la capa coherente de consistencia blanda omuy blanda, por el rozamiento n-egativo unitario Ri en t!m, deterll'!ínado en 14Tabla 12, en función de la tensión d~ rotura acompresión simple. Ru en kg,cm'.o de la resistencía a la penetración estática, Rp en kg/cm'.y del diámetro delpilote O, en cm. .
1al>Ia12 !lu,en Rp en Diámltlro,[), .n cm
tu/cm'. 1cg'lt:m'¿ 3. 3. 4S •• 6• IS ,.6 '2'...,.0,43O 0,1 " 0,75 O,~ 0,27 0,35 0,51 0,86 0,78 Q,98
'-V 0,2 1,~ 0,47 0,54 0,70 0,86 1.02 1,33 1.51 1,96
) ~.~R~~Rl ~,3 2,25-: 0.70 0',82 1,05 1,29 1,53 2,00 2,35 2,94
O.~ ;i,OO. :·0,89 1,04 1,34 1,M 1,93 2,53 2,98 3,7a
0,5' 4,00 1,08 1,26 1,52 1.~ 2,34 3;07 3,61 4,51
RozarnieJ'to negati~ó unitario ni, .n ti'*'
A.iento A
•] rabIa 13
r I1n , l, I
El a'siento de 'un grupo de pilotes A, en mm,se d.etermlna a cO'ntinuac¡Ón para'¡:ada tipo' d-e terreño.... '
'Granilta,
El valor de A, en mm...'se determina el1 fa.Tabhr13, en funcfóri de n, $y.O--Siendo: '
1"1;- Número de pilotes d"ef grupo.Ot: Carga media de trabajo de un pUote. en"'\ determinada para caq:a caso con. las expresiones siguientes; , ,.
~'.$in rozam¡ento.~egatiYO Q( ==%,. C9ffrozall)íenfo negatiYOr ~fi P> 3.f Ot' == .~ +R.I.
"1 P<3F 0, ,.; ~+ R. ..0. Rdl'~ deten,;inados de _8cuf:ndo~'co-n ló's apartados correspondientesdel presente Cálcul,o.
Or Resistencia de un piloté, en t,. determinada con la expres'ión Or ~~P+F .PUf" Determinados de acuerdo 'con los, apartados correspondientes del pr4·
s~nte Cálculo.D pJametro de,l pilote-, en cm•
Pl'metro D, en cm
.~ " 30 3. 45 SS· es IS 1·· '25
1· :... '- - la· 10
'0,36, 2·. 10 12 15 '0 22 211 f~l! ·15 17 22 27 32 414. ·18 21 27 33 ~ ~., . - -' ,~
23
0;40 .2. 14 17 21 26 31 40 ,.3 20 24 30 37 44 67·4. '26 20 31. 40' 64 '70 ....1 ,. 23. 20. 2 18 2t 27 :33 39 51 590,45 3 26 30 39 47 86 134 32 37 48 68 eo 0lI.
" -'-~
ssó,w. 2 22 26 33 40 48 52
8 32 87 47 68 68 ll94 39 45 68 71 84 110 .,..
Aliento~ en mlR
CDU 624.156
27040 lO (ildemt;,.e 1977,~----------,
B. O. ael E.--Nlim~ 295
correspondientes
o, ~ Q.n
Qt =.Q.+R1n
0t = º+.R,ncon ros aparfados
siP<.3FO. f\¡ U f', determinados de acUerdodel prt~~'ci1te (¿¡¡culo,Rssis:encid a la penetración estáfica de! terreno, en k:g-'cm~, determin8dacon el cc;:;ienfe entre, ia suma úe los -productos de los espesores de losdiferedes e-stra~os que lo componen por sus Rp, y la suma de dichoseSrC:'.?0re,;;, •longitud del pilote, el) m.Numero de pilotes del grupo.
• Con roz¿rnie"to negativo, si P> 3 F
Ln
Rp
CoherenteEl valor de A, en fllr'l, se delc;mina en la Tabla 14, el'\ función 0\, Rp. L Y nSiendo:01 Carga medía de ;:-abajo de un pilote, en t, determinada para cada caso con
las exprexíones "iguient,::,;;:
• Sin rozumiento negativo
Tabla 14
~ Rp 1a, W•'l/'l/
L1"C.rga media de trabajo de un pilote Qb en t.
• 25 '" " 50 58 66 75 50 .. '50 '011 '" '25 '33 14' '50 ,.. 16. '15 '50 lO'• '"., 50 110 70 80 1lIÍ '50 110 '20 '30 '411 '50 '50 170 '80 '00 "'" 210 "" 230.
7 " .. 58 70 81 " '05 11. '26 '411 '" 163 ,,. '86 JO, "O '" 233 '" "" ""i; • ,. .,'" '" 80 " '00 '20 '33 ,.. '50 173 '116 200 213 '" ,.,
"" "" '80 293 "".¡. • 30 " 00 15 00 '05 "" '35 '00 ". '50 '95 '10 ". '411 "" 270 2Il5 300 315 331J 345.. ,." 50 66 83 '50 n. '" '50 '66 ,es 200 '" '" 250 '"
,.,"'" 316 "" "" '" ...
li 11 " '" 73 ., 110 '26 ,.. '''' '50 201 "" '" "" ". '" 311 331J ... 366 "" "'03.." ... ro 00 '00 ,'" '411 16' '411.. '00 200 "" 2IlO 280 300 320 ,.,
"" 300 "'".. .. .. 66 "lO '''' '" 173 '05 ". '" 280 '" "" 325 84Il ... 300
" .. 70 ... '10 ,... '83 '" 210 '" 256 280 "" '" 350 '73, " 50 15 '''' ". lOO '15 200 '" 2IlO '15 "" '" 300 "5
Número de piloteldel grupo n1 2 S 4
_,5 5,0 5,' ."_,7 7,3 7._ -.- '.' 9,5 10,0 10,5 11,2 '1.7 12,3 12,8
-,' _,7 ~3 5,' .,- 7,1 -7,7 ',3 ',' 9,5 10,0 10,6 11,2 11,8 12,4 13,1 13,6
',- 5,0 ~7..,
."7,5 ',' -.' Q,oi 10,0. 10,7 11,3- 11J1 12,5 13,2 13,S· 14,4
-,' _,7 M _,O _,7 7,4 ... 8;7 9,4 10,0 10,7 11,3 12,0 12,7 13,4 14,0 14,7 15,4-.. _,O ',7 '" 7,' 7,' M ',3 10,0 10,8 11,5 12,2 12,9 13,6 14,3.15,0 15,7 16,54,6 -,- M _.7 7,7 _,5 ll,S 10,0 10,8 11,6 12,3 13,t 13.9 14,6 15,4 16,2 16,9. p,7
-,' 5,0 5,' ~1 7,_ ',- ~2' 10.0 10,9 11,7 12,5 13,4 14,2 15,0 15,9 16,7 17,5 18,4 19,2
-,- 5,!? 6,4 7,3 ',' ',1 10.0 10,9 .11,9 12,8 13,7 14,6 15.5 16,4 17,3 18,2 19,1 20,0 -20,9·
-.- 5,0 8,0 7,0 ',0 ',0 10;0 11.0 12,0 13,014,0 15,0 16,0 1710 18,0 19,0 20,0 21,9 22,0 23,0-,. 5.' ~7 , 1,0 M 10,0 11,2 12,3 13,-4 1-4,5 ~5,6 16,7 17,8 18,1l 20.0 21,2 22.3 23,4 24,5 25,6
-,' ... M -,' 10,0 11,3 1:2,5 13,8 15,0 16,3 V,5 18,8 20,0 21,9 22,5 23,8 25,0 26,3 21,5 26,8
-,' ',1 7,' M 10,0 11,5 12,g 101,3 15,7 17,2 18,6 20,0 21,5 22,9 24,3 25,7 27,2 2a,6 30,0 31.5 32,9
-,' _,1 ... 10,0 11,7 13,415,0 16,7 18,4 20,0 21,7 23,.1 25,0 26,7 28,4 30,0 31,7 33,4 ~,o 36,7 38,4
-,' '.0 ',' 10,0 12,0 14.~ 16,0 18,0 20,0 n,o 24,0 26,0 28,0 30,0 31,0 34,0 36,0 ~o 40<0 <C2,0 44,0 4(1,0... 7,5 10,0 12,5 15,0 17,5 2Q,O 22,5.25,0 27,5 30,0 32,5 35.0 37,5 40/¡ 42,5 45,0 47,5_,1 10,0 13,4 16,6 20,0 2:t4 26,7 30,0 33,-4 36,7 40,0 -43,4 46,7
10," 15,0 20,. 25,0 30,0 Sti,O 40,0 <1&,0 50,0 56,0~,o- 30,0 40,0
'6011.100
'60'411
''''120 192110 176100 10090 144 100SO 126 17670 112 154 ilN00 116 132 16250 BO 110 13540 tI4 ea lOS3Oe666120 :n M 54101622'l1
Long~ud del pilote L, en m. Asiento A, en mm
4. Cálculo de la re.sistenciaestructural del grupo depilotes •
l.a resistencia estructural de! grupo de pilotes se obtiene con la expresión~'T.
Coeficiente c'El coeficiente e' se determina en la Tabla 15 en función del numero de pilotes n.del grupo,
Tabla 15 Número de pilotesdel grupo n 2 3 4,... Coeficiente c' 0,75 1,75 3,00 4,00
~.
'V,
B. O. (JeI E.-Niím. 295
Cálculo
10 tHciemlire 19'71.
Cimentaciones
PilotesIn sitúFoundations. CasI-in placep/le$. Calcula/ion
lIJ1977
8
CPI
27041
o.rmi,nación el. TLa resistencia .estructura! T en t, de cada pilote 11el g11.lpo se deiermfna en fa.Tabla 16, en función del tipo de hórmigonado Udeldiámetr9 D,. en cm.
Tabla 16 Tipo d. DÍlimetro D. " cm
hormigonado 3. 3. 4' •• é. •• '" 12.W'O En seco 28,3 38,5 63,6 95,0 132.7; 227,0 314.2 490,9
'l/ En agua 24,7 33,7 55,7 83,2 116,1 198,6 274.9 429,5~ Tlpade 7 T
hormigonadoR..istencia estructUf.1 del pilote T, en t
:..D.
.:J
5. Cálc\llo de S
Tabla 17
RelaciónentreP,F
'oVO
'oVl;;S
! (17) J ,I
l{l separación entre ejes de fos pilotes del grupo S,en ém,,$J! de:fermífla en laTabla 17. en funCión de la relacIón entre P y F, del diámetro del pilote O, en.cm, y de su longitud L. en m.Siendq:P Resistencia por punta de un pilote, determinada de ac'uerdo con los apú··,
tados correspondientes del presente Cálculo. .F Resi-stencia por fuste se un pilote, determinada de. acuerdQ con tos _a~rta·
dos correspondientes del presente Cálculo. .O Diámetro del pilote, en cm.l longitud del pilote, en m.
'Ret.ción entre P y F
P;;"F P< 3F·Oiúteb'oD..... 30 35 45 55 65 85 100 30 35 45 55 65 85 100
6;0 '" '" 'V W '" t '" 'V .... ... ... '" '" 60 !13,5 Q.5 '" . '" \U. '" 6,0 '" '" '" ." '" 'V 75· c:21,017,0 9,0 ,.."V '" V ... 13,5· 8,2 '" '" '" '" '"
90 •27,019,011,0 ;¡... '" '" 23,518,2 7,7 '" . '" t ¡ 10 ..
31.523,5 15,5 '" '" 30,720,2 0,7 '" 135 i41,033,0-17,0 ...v. 37,727,216,1 .¡.. .... 170 •53,037,025,0 47,2 36,7 15,7 ~ 10
57,045,0 . SOt7.35,7 20,0 50 lo60,745,0 ..
longitud ~ tos pil,otea ~I .n m
CDU 024 15e
. ~...
--~-~---- ~- 11-
...." ~ ,., ~.._ -. . ."
27042
·1
6. Ej\tmplo
..ulClU.AS, ÚMOSAS _ el
'1'"'" y..s•...."0.30 "-I~
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··..."o',.W..,2
',M
MeLW CClN'."""'_ct.,
~~t¡af~.,.z
...
.s,.olll
".
..o.
10 (liclembre 1977
o....fsfuerzo,s en el pl.no superior del grupo-depilotes: . . 'Cllracterisll(;asdel terreno:
. .".Hormlgonado de fos plLofes,
Predlmenslonadó
C,!rga .xll equivalente E:
Reslslenci,1 POf'puntll, P:
CoefIcIente, e,
Rozamiento negativo. R.:"
Comprobación ~<c (ro+ f- R¡)!
',Coelle!e"je, e',
R,esl.lencla eslructur.al •. T:.
Co~prObe~j6" E<c' U-OA R,j'
Corrección dé los piullmetros del pfedimeri~stonado¡ .
.C~rg!".l\ll equl....lenleE:
.Re8Is~n~I·.por punta P;
:~esbténc¡a por luste, F:
COllflciol1le el
RÓZ'e.miento neO.Uvo, FkComprO~acrÓ1'l·f;<.i: (P+ f- R,I:
CoeficIente. c';
.fles.+slencia tsltll.ctUtar, T:
.COmprobac~6ñ' E<c' (T -O 4 R,):
Altentos.
~eparaclón,
B. O. ílel K-Ni:Ím. 295
'0=2oot: ~x~lOmt¡My=s.e':'lt,'lea especificadas tln el e.queme adJunto.
~~I~~ec~~~a~~~nJ~ d:~a~~?L~~Sc~~g~111§!g~'11.1 disponer un reUeno de ARENAS de 1,5 m de-esp(cllor. .
UtlJIZll.ciónde cpr.s:1l "hormigonado con .aguaen la entubación. .. . .Hormlgonado en agua'
Ti =4;0 =45 cm; l =19,5 m·apOÍlO en grav~1
M=10t3,5 .. 13,5mtEn la Tablal, E=230t
P!l.ra L=HI,5m, se' tiene una penetración eolasgravas de 1m~ OEn la Tllbla 5, P.=56,7-t
. . .'Estrato granular-entre estratos toherentes(apllceción de la regle complementarla).En las Tablas 8, 9y1 '
, f=1 x 1, 2+6 X5,S+t,5X1,2+5X4,2+ 4,5X.2,1,=OO,25t
En la T~bla 2, :P<3 F:c=',1.4En le Tebltl-10, ~i=4,5X2,12:=g,54 t:
23:1>1,14 (55,7 +' 00,25-9,54)230 1>145,21. N,o le cumple
En la Tabla 1~, c'=4
. Enle:Tllblll 10;1=55,7
230>4 155,1-0,4 X 0,54).230 t>l64,f1-t.No se cumple
n=41 O:=55cm::L=Z2 m
M=1S,5mtEn.!e TIlblal. E=225 t
Para L=22 m, se llene uní penélr"acMn en lasgravas de 3.50 m~6 O 'En la Tabla5~P':::='107,6t~ "
'Estrato granular entre eslrato·s coherente,(apJlcación de la reg!a·,complementarla)En las Tablas 8,9 y7 . ' .f =3,5 X8.8+6 X 6,5+ 1,5XB,8+5X5,t
.+4,5X2,5=119,75t '
.En la Tahla 2. P<3 F, c;'1.,1" .
-En 'a rabia 10, R =4~5X2,59·=11,e5 t
225<1.14 {;01,~+nÚ5-11.~)~ t<248~. Se cumple .
En la Tabla 15, ~'=4
:En la TebIS·16,·T=B:l.2t
225<4 (83.i - O,4Xl1,ffij225 t<314 t, Se cu~pje . '
No es oece~arla la comprobaclÓn'de uiolllospor estar empotrada lapunta de los pilotes engravas con pr.ofundldad luflclon¡".
·En la Tabla 11, s=~oo cm
n=4: 0=55 cm; L~22 clT), S~lliOcm
. B. O. ({el E.-Num. 295
~NT~Construcci6n
lo íllclem'6re 1971
CI.l1Jentaciones
PilotesIn situfpunda(iopS, .ca:¡t4np/a.ce plles.'CoristriNtliJn
m1977'
9
CPI
27043
jo. Espéc:ificilc:ioliesC~I'1 C."'¡" pardida-C "Tubo'metálico. dé.secci6 fl circular. de
2.mm de espesorcomomfn"imo u otromaterial, U longitud e, en 'm con la'misión de garantizar-la continuidaddel fuste U fraguado del hormigón enpresencia de· corrientes. de agua:,,oquedades O zonas blandas de terre."'no ij aQentes agresivos.' .
'CP¡.-2 Gtdilo de pilotea de de.pl.záinii!nio ~oo\ azuche-l1,P';L.S,Hor;mi90n• do·Cemanto .
I 1(17l¡ .1
EfH·] Morm'g6n.., :De resistencia' característica
175 kg/cm' .Consistencia medida en conode Abrams:10 a 15 cm;Se hincará en efterreno lsen..·tubación de diámetro exterior'b. en cm. hasta uria, profundi,,:,.dad L; en m.,para los n pilotes~
tlelgrupo·· 8: separación ,S,ert.',cm, segt.tn- Doc'ume.ntaci6!);Técnica Ueitel tiempo l:I orden"previsto., La entubación' ,para:¡su hinca estará ,provista en su\(extremo"inferior de un azuch~.lie punta cónica o 'plana., r:ne...Milca o, de hormigórl" pr,efabrfR:.cado de diámetro el\terior ma.:.yor que el del pilote en 5 cm.'con SI; parte -superiórcilfndriR''ca preparada pera encajar cor\:'el extremo Inferior de la entu..bación.la hincase hará·mediantegoi•.peoeon mala·o marUJtoen la'·parte superior 'de' la entuba.. ,-elón, introduciéndola hasta la'profundidad. prevista pMa el"pUol-aje. ,tal. profundidad 'será,refrendada por .el rechazo r'Obtenido 'como se indica en'.1as Condicione~ GeneralesdE\~jecución .. del' :apartado de'Construcd6n -de'la presenté,NTE."El hormigonado ,s.e. re8ljzar~en seco de forma continua Odiscontinua.la entubación se extraerá d.emanera, Que siempre quede unmínimo de 2 D 'de:' hormigón.dentro de ella., Que impida lelentrada' .de agua ,p"q,r la parte!inferior de la -entubación.La extracción de la entubaciónse simultaneará con un golpaQen cabeza. para conseguir un:efecto de vibrado del hormi·g6n.
EfH·5 Armadura.De acero AE·42 Ó AE·22 L foromando una íaula para pilote dediámetro D, en cm, COmplJestapor:• Armadura longitudInaLConstituida por barras diSpuestas uniformemente en elperlmetro de la sección, El nI)·mero de barras 11 el diámetro <!lbde las mismas, en función d-eldiámetro O del pilote será elsi.Quie:nte.:
CDU 024.165
27044 10 iliclemllre 1977 lJ. O. ilel l.-Rum. 295
.'
",Q •• '. ,"
.FH-.---+:~I·IIL;..;_1r
.F"-7---+*,+':'
60"0 D .
C;O!8& en cm
'D. en cm ! 39 35 45 55 65N.O de 5 5 el 7 6barras
i me ro 12 12 12 12 14(tlb,en mm
talongitud de la armad'ura se·rá tal que después del descabezado del 'pilote .sobresalga:la maUor de las siguienteslongitudes:O o 60 cm.la longitud m(nima de fa aromadura será el mayor de lossiguientes valores:ti m 09 D.
• Armadura transversal.Constituida por luncho en es·piral Ocercos de redondos de6 mm de diámetro, con paSQ Oseparación de 20 cm.El diámetro exterior del Zuncho o de 10$ cercos, será ig!.Jar61 diámetro del piJote menos8 cm para lograr un recubri·miento mrnimo de 4 cm.
B. O. íl.el E.-Num. 295
~N~Construcción
10 illcíemli're 1971
Cimentaciones
PilotesIn situFoundatlons. CasMn-.plac, pi/es. CDn$II'i.~):ti()n
UJ1977
10
CPI
27045
CPI·3 Grupo. de pllola. da de.pla.amlanlo ~on tapón da lIro;'a. n·D·L·S· Horml90nodO. Cem.nto
COU 524.155
EFH·5 Armadur... ..•De acero AE·42 Ó A~·22t, foro,mando una jau.la para c~'(ta, pi·lote de diámetrd'O; Eth cm; 'com"puesta por:
• Armadura: longitudinal.:Constituida por barras dis·puestas. uniformemen1e en elper(metro ~e la sección. El nú· .mero de barras y el diámetro.rtH:Jde las mismas. en función deldiámetro O del pilote será'elsiguiente: .
EFH.7 H9rmlg6n.De resistencia característica175 kglcm·.Consistencia medida en cOnode Abrams: 1 a 5 cm.Se hincará en 'el terreno la en~tubación de diámetrO' exteriorO. en cm, hasta una "rofundí·dad l, en m; para lo·s n pilotesdel grupo de separación S,en cm, seglln OocumentadónTécnIca y en el tiempo Uordenprevisto.la hinca de la entubación s~haré. por golpeo sobre un ta·p6n de gravas, arena u hormi~gónintroducido pre\liamenteeola entubación. dispuestoen tongadas pequei'ias y cOmo:.pactado fuertemente hasta ob·~ener un tap6n ,de espesor de3D m{nimo; El hormigón de~
tapón de gravas. tendré una·.consistencia cero én el·conode Abrams (consistencia detierra hOijleda).El golpeo sopre el tap6n tonla maza arra$trará a laentu'"baci6n hasta la profundid,adprevista para el .pilotaje. Talprofundidad será. refrendada:por el rechazor obtenido ca"mo se indicá ,en las Condicio"nes Generares de Ej'ecuc1.6ndel apartado de Construcciónde "a presente NTE.En todos los casos ·al.fjna! de,'fa hinca, el golpeo de la. maz~.desalojará el, tapón de- le. en·tubaci6n quedandó torno ,pun·fa de los pilotes'url ensaneha~miento.El hormigonado s& realizar':·en seco, por,tonU'ad8s:~ some..11~o a un apisónedo.o vib,r:ad;9para garantl'z.ar la cohUmlldad.·del fuste.la entubación. se ell.trae(á .d,~
1\lariera que siempre' q"UedeQ.i\'mfnlmo de 2D de hormigón:dentro de ella,' que ,impida l~entrada 'de aguft pC)r':"la" parteinferior de la entubación.
'0
1L..,.,.H 17 ) I
~.¡•~.....•..:¡if..l!S..."
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CI/SIS
27046 10 ílicieml:ire 1977
n-eh cmf'r.'debarras
B. O. ael E.-Niím. 295
30 35 45 55 6555676
EFH-~--
'.
.. , o
jáme ro 12 12 12 12 14\'tlb,en mm
(a lorigifud de la armadura se.rá tal que después del desca.bezado del pilote sobresalgala mayor de las siguienteslongitudes:O Ó 50 cm.La longitud mJnima de la -ar•
...maclura será el mayor de lossiguientes valores:6 m Ó 9 D.
• Armadura transversal.Constituida por zuncho en espiral o cercos de redondos -deti mm de diámetro, con paso oseparación de 20 cm.El diámetro exterior del zun.cho o de lo:> cercos, será igualal diámetro del pilote menos8 cm para lograr un recubri.miento mlnimo de 4 cm.
. . .: CI •
','.:0. :•• ' 'd..... '.. .~ .
00' :~': ~ .~ ': •
(Continuará,)
27566 17 (liciemhre 1977 B. O. (lel K-- Núm. 301
1. Disposidones generales
Lo que comunico a V. L para su con:::-dmiento y efectosoportunos.
Dios guarde a V. L muchos años.Madrid. 15 de diciembre de 1977.-P. D., 131 Dín;ctor goneral
del Patrimonio del E~C::<1do, Arturo Romaní Biescus.
Ilmo. Sr. Dirc,cjor general delPatrimoníodel Estado.
lo dispuesto en el articulo 71 de la Ley Genera' Pl'csl'puestariay siguiendo el procHjimi0nto estúblecído en la Orden ministerial de Id do marzo de H.!71.
MINISTERIOASUNTOS EXTERIORESDF.
30434 nE.1L DECR.ETO 3192/1977, de 1 de diciembre, porel que se crea la Representación Permanente deEspaña en el Consejo de Europa.
"~t ¡puesta del MInistro de Asuntos Exteriores y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día unode diciembre de mil novecientos setenta y siete,
Vengo en disponer:
MINISTERIOPUBLICAS Y
Artículo primero. Se crea la Representación Permanente deEspal1a en el Consejo de Europa.
Artículo segundo. Por el Ministerio de Hacienda se habilitarán los créditos necesarios para el cumplimiento de este RealDecreto.
Dado en Madrid a uno de diciembre de mil novecientos· setenta y siete.
JUAN CARLOSEl Ministro de Acuntos Exteriores,
MARCEUNQ OREJA AGUIRRE
29667(Conclusión)
DE OBRASURBANISMO
ORDEN de 25 de noviembre de 1977 por la que seaprueba la Norma Tecnológica NTE-CPII1977...Cimentaciones. Pilotes: in sitlt... (Conclusíón.J
Ilustrísimo señor:
MINISTERIO DE HACIENDA
30435 ORDEN de 15 de diciembre de 1977 por la que sedetermina la forma de efectuar el ingreso del coste·'le los cartones del juego del bingo.
De conformidad con lo dispuesto en el Decreto 3565/1972. de23 de diciembre (~BoletÍli Oficíal del Estado- de 15 de enerode 1973). Y Real Decreto 1850/1977, de '10 de junio (..BoleUn Oficial del Estado" de9 de julio), a propuesta de la DirecciónGeneral d~ Arquitectura y Tecnologia de la Edificación y previoinforme del Ministerio de Industria y Energía y del ConsejoSuperior de la Vivienda,
Este Ministerio ha ref:uelto;
mo señor.
Pl'(;ximo a finalizar el periodo transitorio paraht adaptacióny aplicación de la. normativa dictada sobré la ordenación deljuego del bingo, especialmente en cuanto se refiere a la confección y suministro de los cartones que se utilizan para dichofin, se hace pr(:ciso dictar la norma mediante la cual se formalice el ingreso en el Tesoro del costo de los mismos, que sesuuinistraránpor las Delegaciones' Territoriales de Haciendaa p,-,rár del día 1 de enero de 1978.
J~a consideración de «Labores especiales» que tiene asignadala '~'0nf2cc1ón de dichos efectos estancados, impone la necesidadde i,¡"sarcir a la Fábrica Nacional de Moneda y Timbré del costede ckbo!'uGión y manipulado de losprecitados efectos.
En su virtud. este Ministerio, de conformidad c(m lo infor~
mada por la, Intervención General de la Administración del Estndo, se ha servido disponer:
i\rtículo prlmcro.~A partir de 1 de €-nero de 1978 los titulares dD a1:tori;'~acioncs para la celebración do partidas del ju':godel bingo vionBn obligados a ingresar -en las Delegaciones Te.rritoT:':;.lc5 de Hacienda a cuya jurisdicción ,corresponda el lugardonde se encuentre lr.stalarla 1& sala del referido juego-. alpropio tie'mpo que la tasa correspondiente. el importe del valord{~ confección de los efectos que se suministran.
Artículo segundo.-La cantidad a satisfacer por la entrBgade cartones queda fifada, para el ejercicioooonóm1co de 1978, endos pesetas por unidad cartón, cualquiera que sea. el valor facial asignado al mismo.
Artículo tercero.:-Los ingresos procedentes del suministro decartones deberán aplicarse al capitulo tercero del PresupUestode Ingreses. concepto 3121....Venta. de otros bienes.. utílízandotalón de ingreso especial con resguardo comp!emt'nt~rio. El importe de estos ingresos generará crédito en el concepto correspondiente del Presupuesto de Gastos del Estado, de: acuerdo:oon
Artic'Ulo prünero.-Se aprueba la Norma Tecnológica de laEdificación NTE-CPI/1977...Cimentaciones. Pilotes: In situ~.
Articulo segundo.-La presente Norma Tecnológica regula lasactuaciones de Diseño, Cálculo. Construcción, Control, Valoración y Manfenimiento. (ConclusiónJ
Artículo terccro.-La presento Norma entrará en vigor apartir de su publicación en el ~Bol8tín Oficial del Estado.. ypodra ser utilizada a los efectos do lo establecido en el Decretó 3585/1972. de 23 de diciembre. con la excepción prevista enla disposición final 3.&cdel Real Decreto 1650/1977, de 10 dejunio, sobre Normativa Básica de la Edifica,ción.
Artículo cuarto.-En el plazo de seis meses, a partir de lap'ubticnción de la presente Orden ministerial en el ",BoletínOficial del Estado-, podrán ser romitidas a. la Dirección Ge-,neral de Arquitectura y Tecnologia de la Edificación (Subdirección General do Tecnol(;>gía de la Ediíkación, Sección deNonnalÍzación) las sugerencias y observacionES que puedanmejorar el contenido o aplicación de la presente Norma.
Artículo quinto.-Estudiarlws Y. en su caso, considerada." lassugerencias remitidas. ya' la vista de la experiencia derivadade su aplicación, la Dirección General de Arquitectura y Tecnología de la Edificación propondrá a este Ministerio las modificaciones pertinentes a la Norma aprobada por la presenteOrden.
Lo qua comunico a V. l. para su conocimiento y efectos.Dios guarde a V. l.Madrid, 25 de noviembre de ·1977.
GARRIGUES WALKER
limo. Sr. Director general d.s Arq\1iteotura y. Tecnología de la¡;:dlllCllCl~n,
B. O. del E - Núm. 30f 17 diciembre 1977 27567
~ NT;Construcción
Cimentacion'2S
PilotesIn situFoundatlons. Casl-io place p/les. Cors/ructíOil 1977
1t
ePI
Diámetro 12-12 14 15 16 20t,Vb,en mm
La longitud de la arn1Cldura se·rá tal que -después del desea·bezado del pilote sobresai¡]dla mayor de. las sigui¡;:nteslongitudes:· ..O 650 cm. .La longitud rnrnima de la. ar:madura sera el mauor d~ lossiguientes valores: ~e lO ó 9 D.
EFH·5 Armadura,De acero AE-42 Ó ,b.E-22 L, formando una jaula, Dara cada p¡~
lote de diámetro D en cn:l;-com·puesta por;~ Armadura longitudinal,'Constituida por barr,:ts dls.puestas uniformemente en elperímetro de la seccló:-\, t! número de barras Uel eli ;;1~)';:iO Qbde IflS mismas, en funciór¡ eJOldiámetro D delpHotc, será elsiguiente: .
O en cm 45 55 65 85 100 125
-----a 7 6 7 9 10N.lI-de
barras
EFH-7 Hormigón.De resistencia caracterrstica175 kgcm~,
Con$~stencia. medida en cor,ade Abrarns: W e 15 C':l.Se ínlroducirá,'tlle·:Lyt2 e~:ca·
vación deias tierri.l~, L.l sn!ubación de diámeho (::,-':",101"O, en en1, hasta una ¡::rc,i ",':1idad l, en m, para los !1 n:nte3de grupo a sepamc, S.en cm, según Docum'_"!1:¿\~,'6n
Técnica ti en el ofde:-~ \J t>~i11pO.
previsto.La entubación se introduciráen el terreno acompaflc,ndo laexcavación y siempre p01" delante de la rnismd, salvo en elcaso de que haya quea1r¿vcsareapas IntermecJ;as que'obliguen al uso de tréoano.En terrenoscoherent¿s degran resistencia no es pr',;ci"oentubar la longitud de e:npotramiento de la punta,Se t.Jm2li'"{¡n las precaucionesnecesü.riaspara evite",( el r.!é$prendimiento de las po(2desy se cuidará especi<\irr>:::'lte ¡alimpieza del fondo de 1,1 'é'f.Cd,vación, terminada es!': (' :~~2·
dia;amente ante~; d(~. vcniciodel hor;ninón.En tenenos muy t!!;:"c,::1>; osusceptibles (le sifo~vJ.;r." ..üc,durente la excavació:\ :;,: . -'<:'n·tendrá el nivel del, a~;ua €'n elinterior de la entubacio,\, unmetro por encima cel p¡velfreática, 'Durante. el'hormigof1i'do, iCl,entubación recup-erable que·dará siernpre, como mi"imo.2D dentro del hormigón ,]:1teriormente verUdo.
-t__O_.__';';
CQ~aM 'fll
CPI-4 Grupo de pilotes de exltacción con entubación recuperable-n·D·L·S ',Hormi90~ado'Camento
..'"..o..:J
Ci¡sm L-.-J..Jl:.:(17~),•.l.!~..l.- ......J
27568
886 6 6 8
. Armadura tr¿¡nSver':i'llConstilu,da (lor zuncho en e'opiral o cercosEl paso de la C-Sf}ir(J\ u e ~,,:~0;~
raCIón entre cercos. ~y e¡ c'ó.metro de los redOfl(JOs, en 'v'ción del diarnelro O (t,::,1 pi;Olesera el slguie:-,te:
D en .c~"m'-+'.o:5-,5.o:5-,,6~_85 1 r;:J_.~_?~Paso o 2020 '20 20 25 25separaciónen cm
Diámetro(/)e.en mm
El diametro exterior del 2un·cho o de 10$ cercos. sera ;gualal diameiro del pilo¡~ 'Tl"~'lOS
8 cm, para ¡oqrar un reCubrimiento min¡mo de 4 cm,
CP~
:.....:.:---:- o
IJ. o. del E.-Niim. 301
4
NTEConstrucción
17 dlciemlire 1977.
CimentacIOnes
PilotesIn ·situFoundations In situ concrete p s. ConsiructiOf1
1111977
12
ePI
27569
G.r.
"Q.
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oE.!!r.G-e;j
>-
'"G.2:;;."lO.
"f..,O
"""o"i:,
"1;;·c~
CPI·5
CI!SI8
Grupo de pilotes da 8lrtracción conHurmígQnado . Ctimento
camisa perdida-n·O·L.S.C·
(
ePl ·1 Camisa perd'daDe longitud c,. según Docu·menLKlon Técnic3.Realizada :l'l e~.ccwación y antes del hOflnrgonado. se in·traducirá en la entubación,situandoia en la POSiCión prevista en la OocumentaciónTécnic¿¡. Se mantenrjrá suspendIda desde la boco de laperforación, hasta la ter:1ltnc'ción de las oper¿:C1ones delhormígonado
EfH-7 HormigónDe resistencia caracter¡'sUca175 k.Qcm~>
Consistencia rnedidü en conode AI)rams 10 él 15 C'11
Se Introducirá. nledklnte E'"C8'
vaclon. la cntube.cnjn ue dlá·metro e~tenor D. en cnl. hastauna prolvnOluao L, en m, ,)8ralos n pdotes (lel gru(lO d separación S, en cm, segun Docu·mentaclón Teci1;ca y en E'I 0('den y llelnpo or8''!,sto.La entubación se introOuc,¡,áen el terl'er10 acornpar"iandO laexcavac¡On y s¡erClpre por de·lante de la misma, Sdlvo en e(caso de que nay) que ilucove·sar capas in!ernleUid'; queobliguenai uso (le trépdco .
. En terrenos con<;rentes {1'~
gran resls:et'ci21 no 1:"5 pre':l<:oentLlbar la iongltu\J. de ¿mpa·tra,"(lIWltO (le la pu:ltaSe lOl1vr,)ntas precauc;onesnecesarias para t:ViliH el oes·prend.rn,ento ce las pareo esy se cui¡jar(j eS[lec¡almen\e idhmp,ezit ael tonoo ae lil ¿",ca·vaClón, terrl\iI1,)oiJ ésta. e ,,>(ne·dl,H¿¡l11enle antes 0,'1 v('rt,(lO(Iel hé'rlniqónEn lener.os fnu\j lj;¿¡(1(jO:; aS(jscepLIJles 0~_' SlfO,;;1i1'1;entc,duran!" Id eACav¿I(lun C,c; Illan,ten(1rci el n,vel oel clUlla en elínter,or de le en!ul)'H.<on, unmetro por enema Die'l nivelfrealrcCi.Durante el Iwrnl'úCfhlClü, Id,entubaciÓn r<;;,cu p2fi;\¡>:" (íuC.darj Slen'pre, como ,nln:;:1o.20 dentro cel 110filliqón in le· <
riOfmente vertido. .
EfH·5 Armadura.De acero AE42 Ó AE?2 l, ¡or,man,lo urld j8u;a, P<-lla. Ci•.:!'1 pi·lote (le dlám;:;lro D en ("In, COt\I·puesta. por:• Armadura IOllgitud;naLConstl\uiaa por oarros dispuestas undor:ncrnente en elperimelrc de la seCCIOn, El nú'mero de barras y el OUIlH:trO 0t¡de las nw;;mas, en (unCión ue(diámetro O de! pilO!", será elsiguiente:O en cm 4555 65 &') iCO 125N° de 1.) 1 Ó 7 9 10barrasDi¿smetro 112 12. 14 !ti 16 20q')Q,cn mm
COU 674.16lJ
27570 17 alclemlire 1977 n. O. <lel E.-NÓm. 301
,
EFH-7-----+-II--jj-~
CPI-t-~----1
5060
. '."J
}
,c
la longitud de la armadura se·rá tal Que después del desca·bezado de! pilote sobresalgala mayor de las siguienteslongitudes:0650cm.la longHuq mínima de las ar·maduras sera. el mayor de lossiguientes valores:e m ó9 D.• Armadura transversa!.Constitwda por zuncho enespiral o cercos,El paso de la -espiral yio separación -entre cercos. !J el diámetro delos redondos, en iunción del dia.me!ro D del oi!ate.sera el siguiente: .
D en cm 45556585 100 125
Paso o 20 2Q 20 20 25 25separaciónen cm
Diémetro 6 6 6 8 3 6(1)een mmEl ditlmetro exleriol' del luncha o de los :ercos, será igualal diámetro del pdole menos8 cm, oara1ograr un recubri·miento mi(limo de ·1 cm
~ o '. '-?."O ,
B. O. del E.-Num. 30i
5
NTEConstrucción
17 diciemore 1977
CimenüiC:on€s
PilotesIn situFounda!lons. Ca.'1t-/n place pites, Consfrucfion
~;: :
1977
13
CPI
27571
CPI·6
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woEw'c..-e::l
'"...~:¡;."..."::!
.J:JO
-::o."2.'"'c~
CliSIB
Grupo de pilotes perforados sin' entubación con lodos .ixotró~
picos-n·D.L·S .. Hormigon.do . Cemento
COlas en cm
)(17)1
EFH-7 HDrmigón. ,De resjsV~!1c;a ca.raderi~Jtica
175 kg/cm'.Consistencia medida en conode Abrams: 16 a 20 cm.Se realizará la perforación dediámetro D, en cm, hastl U~la
profundidad t, en m, para losn pilotes del grupo a separa·ción S, en cm, según Docu·mentación Técnica y en el oroden y tiempo previsto.En la perforación se utilizaránlos lodos como contención delas parecies.Los lodos tencirán las r:araete·rrsticas siguientes:• Suspensión homogénea y
estable• Dosificación no ma\;lor del
10%• Densidad de 1,02 a 1,10 g Icm'.. Viscosidad normal, medida
en cono de Marsh igual· Osuperior a 32 s.
• El sistema de recuper,'!Ciónde los lodos permitirá que semantengan durante la in\deCción las característícas delos mismos, dentro de lostrmites indicados.
El hormigonaclo se realizaráde modo continuo bajo tos Iodos, de modo Tlue al inu(~etar
el hormigón en el fondo, {staSse desplacen hacia "rr¡iJilla tuberia que coloca el hormigón irá introducida siernpce4 m, coma mínllTio, dentro de!hormigón anteriormente ver·iido,Previan18nle a la colocaciónde las arrnaduras se efectuJrá,una limpieza del fondo de laperforación, exti"8yendo les,elementos sueltos que-hélyatlpodido desprencJerse. ,L,';:il~¡S·
mo, se regenerarán los locioscuando el contenido de Mena(material retonido por el bmi!0,080 UNE) sea superior al 3 %Ocuando la viscosidad lllecliCiaen. cono Marsh sea Süce¡:or a45 s. .
EFH-5 Armadura.. De acero AE-42 Ó AC-22 L, for
mando una jaula, para cada pi·tote de diémetro O en cm, compuesta por:- Armadura !ongitudini'\1.ConstituicJet por barril::> dis4puestas uniformemente en elperfmetro de la sección. El número de barras y el diámetro 03de las mismas, en función eleldiámetro O del pilote, será elsiguiente:D en cm 45556585100 125N.O de -- -51--6-7-g~10
barrasDiámetro 121214 16 10 20~b,en mm
CDU O;'4.¡¡¡I
27572 17 diciembre 1977 B. O. del E.--Núm. 301
r
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i;50(, o
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la !or10dui.¡' (je la drw,:hiu'1ra tal Q\le d'.'spu"is 'j('¡ 1:-."
bel¡'l(lo (1",1 [J,lote :-;0!)~~'"
lamélyor dF~ loslon9,t\!(íi?~~;
O Ó SO cmla lonDdud n\/n,:n;-; til: 1(: armadura "e(,_~ ,,1 Illéluor ds lo::,sigu,e:1tes v,110re5:6rnó00< Armadura lr,1nsver,,¡;]Consl1tu;(io Dor l<.;ncho en espiral o cercosEl pasa de la espiral y.O separñción entre cercos. y el 0':\metro <íe los r(:cíondos. en fu;\·ción dei ,-jir\!netro O d81 pilo;,:,!será el sigu;e()le:
Oe~2~49 oS~~~~09~Paso o 20202020 25 25sep -Ira'" Iónen c'n- - --- --- --D ( 1 deo 6 6 6 8 8 8f/> 1rn
El p, ';[(0 exterior del [UI'-
eh" 'os (creos. sera ';¡uillal ~(O ;j'-,' p"Oleg ¡'ill,j 'ü{j'"é1r un'l1,€nlO 'T,;'",q,o de 11 en)
B. O. (lel K-Num. 301 17 (lidemore 1977 27573
6
NTEConstrucción
Cimentaciones
PilotesIn situFoundations CaM-1n pli'!Cf' pi/e" Corstruction
1II';;';1 ,: .. /, ?h
.,..s;
1977
14
CPI
EH-U HormigónDe feslstencid cordcterist:ca'75 kg crn~.
ConSistencia nle,Jida en conode Abrams 10 a 15 cm.Se reailzará la perforación Vextracción de las tierras Iredianle bartenaclo.la perloracion oe oiametro D,en cm, ~ pro!ufluiCl2lCI l. en :1',
se realizara pare lOS :l pdotes del grupo a Si2P{Hi)C'ón S.en cm, segun DOCu,r,,<tac;ór:TécniCa'd en el arde', V \,0'1"POprevisto.Se CUIdara espéC:3!rTle,tt: lalimpieza üel lOrlGO V ¡as aMedes de 13 e~cavac,o:) ante~ Ceté! COIOUlC;,Cq oe las ¡¡(""JO'Jras y ver\lcJo oei hOril¡'90n. alefecto O'l 9Ment<'2H el quE: nose produican til"-,prE':")(!dlLWtos de las pórccif's Cluril"teestos (r¡¡DajosEl horm,gonaüo :;e re¿u¡zaráen seco y ne ;Or'l)a COí\tr;\u,~.
la cans!ruCC¡On de este ti 00de pdoles se podrá re,ll'l<Hsiempre que las conn,cJ)f1c,:del terr8no S8an wi",s Que ,~J)
hayb entrada de aquEl ':" 'aperforac,ón
Ef H [) Armadura,De ecero t\[ ,;~, ó A[ :!'i L '(ji'
Olé\ndo una jau!;:1 DMa C8,L1 o'·lote ele diámetro Den Cil'. ,:1)'1,'
puesta Por;> flr¡rWCurd longit\¡c,n,:;Const,luldo por bcHrd';puestas v;,dor fT1cme nt ,:;' ,.¡perímetro (le li'j se,:::c;on ;"\,j
mero ele barra:" y el e"de las 11115'(1(1S. ei1diámetro O dci p,io!e, 3urij "':
sigui en le:
~-¡~eC"'J- 3~ -'~_ ~_ t ~barras _Dlarnetro I ;:¿ 1'2. 12 14Q)o.en mm •la longitudde la ;:¡rlTladurd "e·ré. tal que Clespues del oc<'cc',·bezado del Dilote sobrc~diqa
la matJor de l;:-,s s':;.I\):e;':<::',:;long¡tuoes.Dó50crn.la longitud n~;p"nfl r1e !d ,irmadura seril el r;1iIUOf (te i(1Ss igu,entesvd 1ore~;·f,)'m Ó 9 O• Arqladura ir2-¡,svcrs¿dConst.tuid¿1 ror zuncho ce¡ cs·piral o cercos de redoncios (leti mm de (j[{n~etro, con ~;¡SO
o separación ele 20 cln.El dtjllletro ederior del zuneho o de los cL'rcos, ser¿'l le:.:;;!ElI (j;ilmt.:tro de! o;fole ¡nerlo,>8 cm, para ¡agr¿tf un rer;;.,~~
mi0f11o Ininj:l1(1 de 4 cm
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E~H-7 ---
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ePI·7 Grupo de pilotes barrenados sin entubación-n·D·LoS· Hormigo·nado· Cemento
27574 '17 diciem'6re 1977 B. O. (lel E.-Num. 301
..
EFH7 Hormigón.De resIstencia carad~r;stica175 kg/crn' y consistencia mi:dida en cono de Abr(l'l\!'. 10 a15 cm; o Mortero gn1eso esta.biJ¡zado de reslsienc:a carac1erística 175 kg,tcm' y c;,sistencia medida en cono de Hui.del: 22 a 28's.la perforacIón de diámetro D,en cm, y profundld,ad l, enn•
.se realtZ8ra para, los n pd:>tes del grupo a separe('Gn 5.en cm, según Documen:aclo'1Técnica y en el orden Id ,iernpoprevIsto.Alcanzad¿¡ la profundid,Jd L seprocederá Slmultáneameni:; ala e:dracc.Ón de la b,w-"::;](lcon las lIerras alojac¿s cr,ella ti al hormiqonaCi"J 80(bombeo a tr:wés 0'01 l:):¡:) :2:~'
tral de la rr1lsmiJ. Our¿'li;:' c~
proceso de edrac,:>c'1 e-' :~
b;:,rrena. el hcrm'g6n ';Y)' \:J'':~
do se .'panlendrá en coc~· .::rocon el e:d:emo ín1ecor de iabarrcnaEl h0~r:";'Jona(!o se r'2 lLn.ráen sS'co o Gap agua de ;')'1;'0continuada. lermir¡8C:O CS'" W~
inlrodUCiricl en el hO"1':'Jór~
fresco la armadure.
EFH·5 A,f'maduraDe acero AE·42 Ó AE-22 L '::,rmando un;; pula. P<Hi1 C.:::¡i"1pilol,~ de cJldqV~tro O en '::'11,COIl1PUf.:sl¿¡ 00'- ~\rrrii,dur<1 lonqitudinai.Const.tu'da oor b"rr¿¡s Gt:~pucs\as U:-"l,forlllelller':2 dperirnetr0 eje la secc,Oi~ - u·mefo eje [L',Has id el d¡d!1,'cU e :/,'0de l"lS rniS,l\OS, en func<'", :jetd¡,áme'Jo D del p',lote, ,;(',-,'1 t:isiguienteº__~_r:'-.S__r:Q_. L_~[;__4~_~! f':,N o j;; I 5 b 7 oh;,TJS IÜ¡-,-¡-~n¿T¡o--¡--12'1-2-12 lO<(t",.'':f' rlllil i
La !onc¡tud (1(' fa Dr'; -',! ,',\ >~.
r13. L-.: ciu(; eje' (J'>
bG~:<o (:e' s':la l1'd:Jor id" ,;¡ºuEY"~_;
IO¡~¡jiju;Jc,,'
D Ó 50 cmLo IO'lClltud '1""l:ma 'k fa:; '1r·maelljrc\:; ser;) el illa~¡)¡ us :0;,valop,,:;6 m Ó 9 D.~ ArT,pdura tri1nsvers;,r,Consl;tl)id;'j lJor ZlH~C¡l,-, en ;,'j
piral o cercos efe reco1:IOS Ce6 mm do (I,¿¡metro. <~C" p:SQo ser','lr<1(";ón fi~ 20 C'l'El d,{:ne!rO ederior cit"¡ ¿~j;l
che () C\0 lo~ ceC(,os. "C'd iCljJfal {;',¡~,;,;,,,l,fO d21 011;);" 1''''''-'''058 crn, p·l·'~ 'ograr ,J;) r'::'[Ler;(n1('l1jQ n\""',11Q de 4 :;1\"
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CPJ·8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central deba~-".D·L·S'Hormigonado· Cemento
•
B. O. del K-Ndm.301"
7
NTEConstrucción
17 dlciemore 1977
Cimentaciones
PilotesInsituFoundatíolls. Cast-in place pi/es. Cons/rue/ion 1977
15
CPI
27575
2. Condiciones de seguri.dad en ellrabajo
.."'......:¡
Las zonas de trabajo se señalizarán y proiegeránadecuildomente, así comol¡;¡.s áreas de paso de cargas suspendidas, que qued~rán acotadas;
El estado dé tos. aparatos de elevación y de los di:spositivos de manejo, hincao perfora.ción será revisado diariamente antes de comenzar los trabajos.
El ttansportesuspendidode arinaduras debe realizarse por colgado medianteeslingaS bien enlazadas y provista,s de ganchos conpestlllos.de seguridad.debiendo realizarse la sustentación de forma que elequilibrío del conjuntotransportado sea estable. Los·trabajadores y encargados del· manejo y montaje de armaduras irán provistos de guantes, tasco IJ calzado de 'Seguridad.
En los casasen que sea necesario realizar trabajos en el fondo del piro te excavado, debe estar asegurada la eficacia de laentubaci6n para evitar colapsosde la excavación, asf como la impOSibilidad de que caigan objetos o materiales en I-amísma, frente a lo que estará protegida la boca del pilote. En e~os
casos, se .dispondrá de una jauJa para la extracción rápida, bl dé máscaras deprotección para las-vías respiratorias cuando exista la posibilidad de que ema·nen gases tóxicos en laexcavació-n.
En las instEllaciones eléctricas para elementos auxiHares, como hormigonerasy vibradores, se dIspondrá a la llegada de los conductores dce acometida uninterruptordiferenciatsegún el Reglamento Electrónico para Baja Tensión, y
, para su puesf3 atierra se consultará la NTE'·'IEP lnstalaciones de Electricidad.Puesta a Tierra'.' Los conductores de estas instalaciones y elementos, serán detipo ant¡humed3d e irán protegidos por cubierta aislante de suficiente resis-tencia mecánica. .
Todo trabajador OCupado en lafabricación o manejo de hormigón irá provístode guantes U calzado de segundad qU3 proteja su piel del contacto con el CItado material.
Cuando elhormi(;ionado se efectúe mediante cubas, su cierre ser~ perfecto yse comprobará Siempre, antes (Je su traslado al punto de aol·icaClon.
Cuando el vcrtidodeJ honnigónse realice mediantebombeo hidráulico o neumático, loslubos de conducción estarán convenientemente anclados y sepondrá espeCial atenci6nen su jlmpiezainterior una vez terminado el hormi·ganado, durante el cual la bomba debe ser parada a la menor senal de obstrucción dela tuberfa.
Cuan::lo Se empleen rodas tixotrópicos, se usarán equipos de recuperación delos mismos, y cuando ello' no sea posible se concederá espec¡al atención asueliminación y evacuación de forma, que se evite en todo caso la suciedad ymal estado del terreno de trabajq.
los trabajadores próximos a trabajos con lodos tixotr6pícos deben utilizar ga·fas de protección cO,ntra salpicaduras.
los trabajos se suspenderán cuando llueva intensamente, nieve o exista vien·to de velocidad superior a50km/h.
Se cumplirán, además"todas las disposiciones generales Que sean de aplicación de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene. del Trabajo y del Reglamento de Seguridad e Higiene enel Trabajo,
3. Condiciones generalesde ejecución
oE..'c..i!::l....=uji.".....f!""o.:o
'Cf¡
~el/St6 1
De cada pilotase realizará uo parte, en el que constara fa fecha de ejecución,diámetro, longitud alcaniada, volumen de hormig6ny ,armaduras empleados,altura del descabezad0\:l cualquier variación con respecto al proyecto con todos los incidentes apreciados en, el curso de (a ejecución,
En los pilotes de extracción se indicarán las capas de terreno atravesadás,resaltando sus diferencias con respecto al prOllecto,y en su caso la altura de!empotromiento logrado en la punta.En los pilotes de desplazamiento las incidencias de la hinca 1J el rechazo r•obtenido en tres andanadas consecutivas de 10golpes.El valor del rechazo r, se deduce de la siguiente tabla en la que r¡Hes el re·chazo relativo necesario en andanada de 10 golpes, oara alca(lza~ una resistencia al hundimiento igual a la estructural del pilote-I de diámetro O, y concafda de ma¡a de peso MI desde una altuc~ H.
epu ó24.1óli
27576 17 ilici.embre 1977 B. O. (lel E.-Núm. 301
Síendo:r· : recha"zo en m'mH: altura de carda de la maza en mm: peso de la maza en. kgO: diámetro del piloteen cniP ; peso de la entubación, punta, sombrerete lJ otras piezas auxiliares fijas·a
la entubación, en kg
Diá",etro del pRote O. en cm Peso d. la maza M, en kg.
30 35 45 55 65 500 1000 '500 2000 3000 -4000
0,50 13.0 26.0 38,0 51,0 77,0 102,010,5 39,0 67,0 76,5 115,6 153,0'
0,69 11,0 23,0 34,0 45,0 68,0 91,016,5 34,5 51,0 67,5 102,0 136,5
0,90 10,0 20,0 30,0 40,0 60,0 81,015,0 30,0 45,0 60,0 90,0 121,6
1,14 0,57 9,0 18,0' 27,0 jl8,O 54.0 72,013,6 27,0 40,5 64,0 81,0 10':\,0
lAl 0,77 8,0 16,0 24,0 32,0 48,0 64,012,0 24,0 36,0 48,0 72,0 G6,O
1,71 0,99 7,0 14.0 21,0 28,0 42,0 57.010,5 21,0 31,5 42,0 63,0 55,5
2,05 1,24 e,o 13,0 19,0 25,0 38,0 50,0 •g,O 19,5 28,5 37,5 57,0 /5,0
1,62 0,52 6,0 11,0 17,0 n,o 34,0 45,0'9,0 16,<r 25,5 33,0 51,0 67,5
1,83 0,71 5,0 10,0 15,0 20,0 30,0 40.07,5 15,0 22,5 30,0 45,0 6'J,O
2,10 0,93 4,0 9,0 13,0 18,0 27;0 :353)6,0 13,5 19,6 27,0 40,5 52,5
',17 0,46 4,0 8,0 12,0 16,0 24,0 31,06,0 1Z,0 18,0 24,0 36,0 'lG,5
1,44 0,63 3,0 7;0 10,0 14,0 2,,1,0 22,14,5' 10,5 15,0 21,0 31,5 '2.0
1,76 O.~3,0 6,0 9;0 12,0 19.0 '¿5,O4,5 9,0 13,5 18,0 28,5 37,5
2,00 1,07 0,48 3,0 6,0 8,0 11,0 17,0 22.04,5 9,0 12,0 16,5 25,5 33,0
1,33 0,67 2,0 5,0 7,0 10,0 15,0 20.03,0 7,6 10,5 15,0 22,5 30,0
1,62 0,88 2,0 4,0 7,0 9,0 13,0 17,03,0 6,0 10,5 13,5 19;5 25,5
1,95 1,11 ,-2,0 4,0 6,0 8,0 12,0 15,03,0 6,0 9,0 }2,O 18,0 24,0
2,82 1,37 2,0 3,0 5,0 7,0 10,0 14,03,0 4,5 7,5 10,5 10,0 21,0
1,67 2;0 3,0 5,0 6,0 9,0 12.03,0 4,5 7,5 9,0 13;5 18,0
2,00 1,0 .3,0 4,0 5,0 8,0 11,01,5 4,6 6,0 7,6 12,0 16,5
.!. rm H
• Del par de valores de rIH que apare,ten en la Tabla el superior co;'re~PMde a pHole'> de d!,splllzamiento con nzuche,Y,el ¡nlellor ft pilotes d6 despl:}HHnienlo con lapón de gr-i:Wás,• los resultados de 111. "mea son una mera Indicación, lJ se tomar!Ín por si Solos u:·rl\o ""3 prueba de la cllpa,idad reSlslenle del pilote. En pan,cular, la profundioad dabera <;o,nc,(J;rac-,co,\,ma.(lamenltl COfl la prevista en Clilculo en,el caso aEl que ésta resulte ser !nalcan¡;jb:.:, ~er¿ "'l:do deVI' estudio especIal no COfl!empl¡¡dQ~n'ja presenle NTt.• Serecomiendll, para efectuar IIIS meoldasde féchazo f. fljusler le eltura de <;:aida de la mala demodo que el número que expreia el HlthUQ. en mm, esté ¡nch.lldo t}ntr~ 1M JineM ¡p,.lC~;;l.S c¡; la,Tabla. . " .
B. O. (lel E.-Nú·m. 301
NTEConstrucción
17 (liciemore 1977
Cimentaciones
PilotesIn situFOl¡ndatlons. Casf.-in place piles. Consfructlon 1977
16
CPI
17577
..e..Oc..~>..o~:¡;."Do.ohl!
.oo.."!.~~ohOc:i
CljSJB 1 (17) I
la armadura longitudinal d",1 pílote se empalmará-mediante solapo de 40 cm.como mínimo, soldándose y/o atándose con alambre· en toda la longitud delmismo.' <
En el caso de utilizar ce'rcos como armadura transversal; los cierres se haránmeOiante solapo-c!e 8 cm, como mínimo, y se soldarán y/o atarán con alambreen toda su longitud. ,la posición del solapo se dispondrá alternada para cercossucesivos. Ambas armaduras se atarán fuertemente entre sí formando unajaula capaz de soportar las operaciones del hormigonado; se Colocará ésta.sobre el fondo de la perforación o se introducirá en el hormigón vertido segúnlos casos, !lmpia, exenta de ÓXido no adherente, pintura, grasa o cualqUier otrasustancia perjudicial.
El hormigonado pOdrá ejecutarse de modo continuo o discontinuo ianto si 5ereaJiza en seco como en agua; salvo en el caso de hormigonado ell lodostixotrópicos que será contmuo,Si el hormigonado se efectúa en seco, y en un momento dado penetra el aglJaen el interior de la entubación. el pilote será considerado defectuoso. SI estose repitiera, o ·bien, desde el principio si el terreno es permeable 1:1 acuífero,se preferirá llenar la entubación de agua al mismo nivel que la capa freálica,efectuando el horrriig'onado sumergi(lo (hormigonado en agua).
Se vigilará la posición delas armaduras durante el hormlgonado.Todo pIlote enel que las armaduras suban BPreclablemente durante el hormí·gonado deberá ser considerado defectuoso. tgualmente todo pilote en el que lasarmaduras desciendan hasta perderse dentro riel hormigón ya vaciado.
Todo pilote enel que exisia una diferencia apreciable en menos o una grar)diferencia en más .entre el volumen tce,rico" del hormigonado y el realmenteempleado se COnSIderara oefecfuoso..En el hormigonado discontinuo la altura máxima de vertido será de 100 cn) Elhormigonado de cada pilote, se reali7.árá sin interrupción hasta su terminaciénno admitiéndose juntas de hormigo'lélcJO.El pilote, una vel. terminado, deberá quedar hormígonado a una aifura superiora la definitiva, exceso que será demolido una vez. endurecido el hormigo:1, !aaltura de este exceso a sanear será como mínimo la mitad del diámetro cuando la cabeza quede. por encima del nivel freático, Ode vez \J media al diámetco,cuando lacabela quede debajo del nivel fre<1tico.
No se permitirá la hinca con desplazamiento de pilotes o entibaciones en unradio de.3, m alrededor de un pilote. horrnigonado, con. eqtubación recuperdda,hasta Qi.le el hormigón haya adquindo una resislencia mfn¡ma de 30 kgfcm~fsegún ensayos previos.
Tampoco se pe'rmitirá la perforación con extracción dur.ante ese mismo plalo.en un radio igual a tres diámelros y medio, a partir (Iel centro al pilo'-e, salvQen el caso de pilotes barrenados,
No se inidará la operación de saneo de la cabeza, ni la colocación de los el'¡·cofradospara el encepado, en ese mismo tiempo, Después del descabez"c!o,los pilotes sobresaldrán del terreno una longitud tal que permita un emp,:¡tra·miento del hormigón de 5 cm, como ¡ninimo, el'¡ el encepDdo.
CDU ~24.1ó5
27578
1
NTEControl
17 iliclemlire 1977
Cimentaciones
PilotesIn situFoundatlOns Cast-in place pi/es Control
B. O. ael E.-~Núm. 301
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CPI1977
1. Materiales y equipos deorigen industrial
los materiales y equipos de origen industrial deberán cumplir las condicionesfuncionales y ele celldad fljadéls en las NTE. así cemo las correspondrentesnormas y diSPOSICiones v'gentes re!al1v,as a fabncac1ón bI control )ndusin¿¡i oen su defecto. las normas UNE Que se Ind'can
Instrucción EH~13
Especificación
. [fH·l CemenloEfH·'] Addo5
UH·3 AguaUI-l--5 Acere dl! armBJura
Normas UNE
11M: 7101 no? 7Xl3 nOC.7207lOa?; ?,?~< 713J. ,j~(j 71,:11. I;.:'F.' "..:~<
n4.~
7130 713' 7:32. 1115 7234, 7'2~'l 7236
'"""
..'".....:J
"E..e..-e;:).......!!.:;;;."l>.
2. Control de la ejecución
Hormigón
Armad\.lra
EFH-l CementoEr,:,a\.!os físicos, cu'micos y mecanicos Una vela:,tes de tomén2M)a Ot¡ra oSi vcriCin las condiciones de sumirllstro, o Si lo '¡;Ciif2 el Director de obróEn'.2;'¡OS físicos. mecánicos, pérdida de ~uego IJ rec'('!D;) ,r;soIL:bieUn,:) '1'21 cada tres meses de obra y como m,n"no tres vc:ces durante Id Gl)ra,O SI lo ¡ndica el Director de la obra.Puede ser sustituidO a juicio d'el Director por un Certificado de Origen Industrial conteniendo los resultados de los análisis y enS8lJOs corresoond'entes acada partida servida
EfH-2 AridosSi no se tienen antecedentes de su uso, un ¿¡nálisis de las sustane'éls c.'de·nidiJS en ltl arena y grava antes de comenzar la obra y si varíar; las condicones de surniniSlro o si lo indica el Director de Obra
EH-j·3 Agua. 'SI no se tienen 6'1tececenjes de la mismo un i1'1al:sis de las Sus\i:ln(J¿: ~ (JI
sueltas antes de comenzar la obr8 o si varian li:\s condLciones (le sun~"llé'tf(l.
o si Jo índica el DIrector de Obra
ffH·5 Acero de armaduraParacada diélmetro y parbda de veinte toneladas o .ffacc'¿m de conlrci["~ ejeseCCión, 005 de caraderistlC5S geo:nétnc¿,s d8 CHfUg<J.CiQ \:l dos 8f'S2!oJ(j; GOdoblddo y desdoblado.En elos ocasiones a lo Jorgo de !(l obra, enS::\jO de tracción comolE:1o (1(; l,f'ilprooela de cada diámetro.Certificado de Origen lnduslriar con cada partida
Ccando el materi<ll O eQuipo llegue a obra con Cedificado de Origcn]¡jJ0Stríol que acred'te el cumpllm,ento de dichas condiClonos, normas hl d'SDu;i,CloneS, su recepción se réa1i,artl com¡)rob<,ndo. ÚnlCiJml2nte. Sus CéHiJ(\C~'S
¡ieas aptJ.n;;,tes
Para el control <]f: "or'Lgjn en p,lok-S, se considera (omolot" 200 Ilnl'~ C,!n~P.Sla mitad de las probetas ce caua loma se c\.>rdrór¡ e:l (tU1Hlrd ti a p: ni, oe~i!:'lS se dete(¡n,n~r<'l la resistenc,a caulclerl')l,ca a los 7 OiJS, DCÍl.i;)'1(;O enCQd:('Cudf'Clil Si se preve Que no se va a aIC2J\ZéH la reslstefle,n es;>;cd,c~da
a 10'; (8 dlas la otra m,¡ad ae las prOo{;tas de cada toma se empJ~éHd. paraO';1lerlf\inaf la N.::.;stenCHt a los 28 d:as
s:: ¡eallzaré una ;!\sreC,C'LJn vIsual oe las pe,las antes ae Su COiOCilC,C,l 1'.::ad<;;,:;taC8r Jos POH)I¡;S errOres OC [l(jniJdo que !se.;l.!~ apreciados D. lji'K',I( '1 ,-,tu
COV 62,1165
B. O. (lel É.-Núm. 30f 17 íllcleml)re 1977 27579
Especificación
CPI·2 Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche·n·D·L·S . Hormígonado.Cemento
CPI-3 Grupo de pilotes de de5~
plazamiento con tapón degravas·n·D·L.S . Hormigo~nado, Cemento
Controles arealizar
Diámetro de la entubación
Diámetro det Elluche
Profundidad de laperforación
Disposición de los pilotes
Tipo de ceO'en'o
Resistencia característica del hormigón
ConsistenCia medidaen cono de Abrarrs
Disposición, númerol:l diámetro de las armaduras
Longitud de las arma·duras longitUdinales
Separación entre cer·eos o paso de la espl'(al del zuncl"lo
Recubrimiento
Longitud de sOlapode armaduras
longitud de anclajede armadurils al encepado
Entrega de lOs. piiotesal encepado
Diámetro de !a ;;',!tu'baci6n
Espeso(de¡ tapón degr?,v8s
Profundidad de laperforación
Disposición delosp¡·lotes
Tipo de cemento
Reslstene'ii· Ci'Hilcte[¡pOca oel j1Qfiflioón
Número decontroles
Uno en general
Uno en general
Uno pOI C8
da pilote
Uno por Ci1da grupo depilotes
Uno por cada lote decontrol
Dos toméiSde cuatroprobetas porcada lote decontrol
Uno por caela lote decontrol
Uno cMfI :3grupos e1epilotes .
Uno cadét 3grupos depilotes
'Uno cacja :1grupos depilotes
Uno cada 3grupos eJepilotes
Uno cada 3grupos elepilotes
Uno eadll 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno en ge·neral
Uno caeia 3grupos depilotes
Uno por ca·cia pilote
Uno por ca·cia grupo depilotes
Uno por ca·da Jote decontrol
Dos tomasde cuatroprobetnsporcada Jot( decontrol
Condición de no aceptaciónautomática
Distinto del especif,'cNlo
Menor del especific¡;río
No se alcanza la capa pre/lsla €nla Documentación TécniCiL o bi~f1 nQcumple el rechazo neces<nio
Oc"viaciones en pl;\n!a sup-2ríor tI2G~;) del diámetro d('¡ oilote.Desviaciones en direcciC·n superior::s'al 4j~
Distinto al especificado
Asiento inferior a 10 cln o :,l,!}uior alb cm
[\istíI1IO$ a los especi:,cildos
r,1ayor eler ''¡Q% de la es¡y:clfic¡::::¡1 ':1no aculnulativa
Inferior a 4 cln
Inferior El 40 cm
Inferior a 5 cm
Di~tinlo al €especificado
Inferior al 00% del especificado
No se alcanza la capa prevista enla Documentación Técnica, o bien !lOcumple el rechazo necesarío
Desviaciones en plonta superiores al20% del di~Hne[ro del pijote.Desviaciones en dirección sliof;r 1o l2S1114%
Distinto del espec¡liu.do
2758(1 17 ílideml:lre 1977
2
NTE
Cimentaciones
PilotesIn situ 11'
18
ePIControl Foundation$. Cas!-in place piíes Control 1977
Especificación C",ni(ofes arealizar
Número decontroles
Condición de no aceptad¿natlL~mátjca
Consistel\cie rnedidaen cono de f1,branls
DisposiciÓ'l, r~(j!llcr')
y díán"¡e~ro ele las al"maduras
lOnoitud de las arlllüduras longihjé~inal<?s
Uno por cada lote di?control
Uno cada 3grupos depilotes
Uno por ca·da lote decontrol
A:::.ien!o IIlf8tior a 1 ([1):) sU,J('f:or a5cm
Distin\os a los espec¡fcaG~~
lnf::;rior al DO'~,(, de la especificada
S0pari.'lción 8ntre <::ercos o paso de lü espiral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de anc~ajede flnnadur3s al encepado
Entrega de los pilotesal enctlpado
Uno el.eL;¡ 3_g,upos dep'!otes
Uno ca~la 3grupos dep:lotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Mól.!or del 10% dt' la e-srw,-:-if¡cada yno ¿cumuiaiiva
in-i¡;,rior a 4 crn
Inferior al 90~(, de la especilic:Hla
lnf8ríor a 5 cm
D:~lin~o del lO-specifícado
No se alcanza Ja profundid:Jd que es,peclfica la Documen¿oc:ón iiu,ica
Desviaciones en planta superiores al20'~í. del diámetro del pilote.Desviaciones en dirección supEriores814%
Uno "por ca· Distinto elel especificadoda" lote de f
control
Uno en general
Uno por C(l,da pilote
Uno por ca·da grupo depilotes
Tipo de cemento
Diámetro de la entu·bación
Profu'nÓidad de laperforación
Disposici6n ~le leS piJotes
CPI-4 Grupo de pilotes de extracción con entubaciónrec'1perable-n.O·!.·S· Hor..migonado. Cemento
I (11) I
Resistencia caracte·rística del hormigón
Consistencia m~d¡da
en con'b de Abrams
Disposicióo, númeroy diámetro de las aromaquras
longitud de las arma·duras longitudinales
Separación, entre ceroeos o paso de· la espi·ral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de s.ndajede armaduras al en-cepado .
Entrega de los pilotesal encepada
Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrolUno por ca·da l'Ote decontrol
Uno caoa 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada ,3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depdotes
Inferior al 90% de la especificiJda
Asiento inferior a ·IO,CI11 o superior a15 cm
Distintos a los espccificadc3
Inferior al 90% de la especificacl.1
Inferior al 00% de la especificada
Inferior a 4 cm
Inferior a 5 cm
CDU ó24.1Go
Ji. O. [{el :f.-Núm. 30{ 17 ilic1emJ)re 197'l 27581
Especificación
CPI-S Grupo de pilotes de extracción con camisa pe..dida·n.D·l.S.C . Hormigo
, nado_' Cemento
CPI·~ Grupo de pilotes perforados sin entubación con lo..dos tixotrópicos~n.D.L.S·
Hormigonado .Cemento·
Controles arealizar
Diámetro de la erl!l,l'bación
Profundidad de laperforación
lorigHud de la caml·.sa perdida
Disposici6nde los pj.lotes
TipO de cemento
Resistencia caracte·,¡stica del hormigón
Consistencia medidaen COlla de AbraffiS
Disposición, númerOy diámetro de las aromadura.s
Longitud de las armaduras _longitudmales
Se-parací60 entee ceroeos Owso de la espiral del zuncho
Recubrimiento
Longitud de anclajede armaduras al encepado
Entrega de los pilotesal encepado
Diámetro del útli deperforación
Pral undidadde laperforación
Disposición de los pl·Jotes
Caraderistkas de 10$lodos: -
Tipo de cemento
Resistencia -earade-'tísticá del hormigón
Consistencia· medidaen cono de Abrams
Disposición, -númeroy diámetro de las armaduras ,longitud delos arma·óura$ IQog,!uó¡nale$
Número decontroles
Uno en ge·neral
UnO por ca·da pilote
Uno por ca·da pilote
Uno por ca,da grupo depilotes
Uno parca'da lote decontrol
Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote dacontrol
Uno por ca·da lote deeontrol
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depHotes
Uno cada 3grup~s depilotes
·Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depiJotes'
Uno en general
Uno porca'·-oa pilote
Uno por ca·da grupo depilotes
UnO cada 3grupos depilotes
Uno por ca'da lo té decontrol
Dos 'tomasde' cua\(Qprobetas porcada lote de~ontrol
Uno por taoda· lote decontrol11no cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilo!e.
Condición de no aceptaciónautomática
Distinto del ~speci¡icado
No se alcaoza la. profundidad que ES~
pecifica la Doc.umentaclOn Técnica
Inferior a la espGcificada
Desviaciones en planta superiores at20'% del diametro del pilote.Desviaciones en direcc'lón 9Up-E:riores814% '
Distinto del especificado
lnferibr al QO% de la especificada
Asiento interior a 10 cm o superior a15 cm
Distintos a los especHicad,os
lryferior al 90% de Ja especificada
Mayor del '10% de la especificada 11no acumulativa
Inferior a 4 cm
lnferioral 00% de la especi;icada
Inferior a 5 cm
Distinto del especificado
No se alcanza; la profundidad que especifica Ja Documentación· Técnica
Desviaciones en planta supe60resal20% del oiametro del pilote.Desviaciones ~n direcclOn superioreSal 40/.
fuera de 10$ Hmltes especlficados
Dls¡¡O\o del especificado
Interior al 90% de la esp'ecificada
Inferior El: 16cm Osuperior a 20 cm
Distintos a los especificados
Inferior al !lO» de l. espe.íh.oda
27582
El
NTEControl
17 ilielemtil"e 1977
Cirnentaciones
PilotesIn situFoundations Ca$l-in p/dCC pi/IJS, Control
B. O. ael E.-Niím. 301
19
CPI1977
Especificació~
CPI-7 Grupo de pilotes barrena·dos sin entubación-n-O·L-S: Hormigonado •Cemen..to
CPI-S Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por lu:.~
bo central· de bar.rena-n.D·"·S • Hormigonado • Ce<mento
1" (17) I
Controles arealizar
Separacíónenlre cercos o paso de laespifal dél zuncho
Recubrimiento
Longitud de ancfajede armaduras al erhoepado
Entrega de los pilotesal encepado
Diámetro de la: barre·naProfundidad de laperforación
Disposición de los pi·lotes
Tipo de cemento
Resistencia característica del hormigón
Consistencia medidaen cono de Abrams
. Disposici6n, númeroy diámetro de las aromaduras
Longitud de fas arma~duras longitudinales
Separácí6n entre cercos o Paso de la espi~
fal del zuncho
Recubrimiento
Longitud de anclajede armaduras al en·cepado
Entrega de los pilotesal encepado
Diámetro deJa barre~
n~
Profundidad de iaperforación
Di,poslclón de los pi·lotes
Número decontroles
Uno cada'3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos de.pilotes
Uno cada 3grupos dépilotes
Uno en ge·neral
Uno por cada piiote
Uno por ca·.da grupo depilotes
Uno por ca~
da lote decontrol
Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrol
Uno por ca·da lote decontrol
Uno cada 3grupos depHotes
Uno cada 3gru.pos 'depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3gru.po-s depilotes
Uno cada 3grupos depilotes
Uno cada 3grupos depilotes.
1)Uno. en ge~
neral
Unoporca~da piloteUno cadagrupo da pilotes
Condición de no aceptaciónautomática
Mayor del 10% de la especifícJda yno acumulativa
Inferior a 4 cm
Inferior al 90~;' de la especificada
Inferior a 5 cm
-Dístinto del especificado
No se alcanza la profundidad que especifica la Documentación Técnica
Desviaciones en planta superiores al20~-;' del diámetro de! pilote,Desviaciones en dirección superioresa14%
Distinto del especificado
Inferior ni 90% de la especificada
Inferior a 10 cm o superior a 15 cm
Oi$tintosa los especificados •
Inferior al90% de la especificada
Mayor del 10% de~la especificáda yno acumulativa
fnferiór a-4 cm
I~ferior al 00% de la especJHcada
fnferior a 5 cm
Distinto del especificado
~o se alcania fa profundidad QUé especifica la Documentación Técnica
Desviaciones en planta superiores al20% del diámetro del pilote.Desviaciones en dirección superiores1114r.
CDU624.m
B. O. del K-Num. 30i 17 dídemore 1977 27583
Especificación
3. Criterio de medición
Especificación
CPI-2 Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche..n.D·L .. S • Hormigonado.Cemento
CPI-3 Grupo de pilotes de desplazamiento con tapón degravas~n~D.l.S. Hormigo...n&do . Cemento
CPI-4 Grupo de pilotes de extracción- con entubaciónrecuperab[e-n.D.L·S •Hor.;migonado . Cemento
CPI-S Grupo de pilotes de extracción con camisa per...dido-n·D.L·S·C • Hormigonado· Cemento
CPI-G Grupo de pilotes perfora...dos sin entubación con lo..dos tixolrópicos-n·D.L·S·Hormigonado .Cemento.
ePI..7 Grupo de pilotes barrena..dos sin entubación·n·O·l'S .Hormigonado. Cernen..to
CPI-S Grupo de pilotes barrena..dos. Hormigonado por tu..bo central de barrena·n.O.L·S • Hormigonado • Cemento
Controles arealizar
Tipo de cemento
Resistencia caracte·r[stica del hormigón
Consistencia medidaen cono de Abrams
Resistencia carade·rfstíca del morterogrueso -estabilizadoConsistencia medidaen cono de fluidez
Disposición, númeroy diámetro de las aro
< maduras.Longitud de las arma·duras longitudinales
Separación entr'C cer·cos o paso do la espi·ral del zunchoRecubrimiento
.Longitud de anclajode armaduras al en·cepadoEntrega de los piloteaal encepado
Unidad de medición
m
m
m
m
m
m
m
Número decontroles
Uno por ca)da lote decontrolDos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrolUno por cnda lote decontrolUno por ca·da Jote (jecontrolUno por'cada lot~ decontrolUno cada 3grupos depilotesUno cada 3grupos depilotesUno cada 3grupos depiJotesUno cada 3gru pos dapilotesUno cada 3.grupos depilotesUno cada 3grupos dapilotes
Condición de no aceptaciónautomática
Distinto det especificado
Inferior al 00'% de la especifk·:,da
Inferior a 10 cm o superior a 16 (111
lnfedor al90,% de la léspecificacla
Inferior él 22 s o superior a 28 S
Distintos a los esp'2.::ificados
Inferior al GO% de la especific¿1'la
MaUor del 10% de la especi:i¡;¡;¡;)J yno acumulativa
Inferior a 4 cm
inferior al 90% de la especliicacta
Inferior a 5 cm
Forma de medición
Longitud L, realmente ejecutr:da r~cremcntuda en la altur.;l de d¿<;oba-zado•
Longitud li realmente ejecuti:lda in-:crementada en la altura de descabe~
zado.
longitud li realmente ejecutada íll"crementada en la altura de descabezado.
Longitud l, realmente ejecutada incrementada en la altura de dcscabe..zado.
longitud l. realmente ejeculada írt..crementada en la altura de d,;-scalJezado.
longitud l, realmente ejecutóda incrementada en la altura óe Q':' oc<~be·
zado.
longitud l, reidmenle e;ecu!i\(}(l in.·crcmentada en la. a.lturtt de d.¿:;C6ue·t ado•
27584 17 diciembre 1977 B. O. oel K-Núm. 301
o
NTEValoración
Cimfc'nl::ciones
PilotesIn situFoundatiofls. Cast-in place pi/es. Ce:;t
11'1977
20
ePI
1. Criterio de valoración L¿ 'Jdior8cón eje cada I'.Jspecificw::,5n se obte,iic sumélndo los ;-;roCLctOC; l;cloc;precios unitariOS, correspondientes a 1']$ cspecdlc8ciones r(~Cl)adrdUr:,; (JU'e laCO:¡lrO(l[~n, por sus coeficientes eJe moniCión sustituidos los paramd:os porsus valores numéricos,
Sie:1do:• O el diámetro delos pilotes, en cm· l la lonqltud de los pilotes, en In• b el nún~lero de barras de 1~1 a[l)Hldur3 lonqituoina!• t la longitud de las éUn121duras longitu(II~1 ::0",-':1' In• 0b el diámetro da les armaduras lor,q"u,"¡" ,'",:, (,'1 Inm· 0 e el diámetro de los estribos o zuncho d:; '" "', f'n mlll
En los precios unitarios il-án incllli('~0s. (I_(i2:"{,~ .;;:' '1CC-¡;-'OS que ,;0en Cdda CiJSO, la mano de obra dir~Ct1 (: ¡;)'_::fSC _G '~¡so ob l ';:¡,::,c>Jf1C r
, ,>::':-les y porte propo¡c:iona: dE' medios etlJ:"iliaresLa Vi)IO~(l.CIOIl dad'l se rCfoarira (1 la ejeCUCión r'natcrial e:e la un,ui':<) com¡.;.ietatermine,da,
~.e~
c...w
oE
.!!e•-f
:;)
'"..~
.2;¡;.".....l!'"O"'0O
]'.~
e:;:
Especificación
CPI-2 Gru.po de pilotes de des·piazamiento con azuche-n·D·L·S HormigcnadoCemento
Incluso en:uoi.:ción, ::zuche mdhilc0Y'O kmnigón armarJo: compactadode! ¡,Olrnip6n, cortes de ¡:¡,Placluras,soldarlos \Jo empalmes, descabeza·do eJel pílote y doblado del acero
CPI~3 Grupo de pilotes de desplazamier:to con tapón degravZis-n,D·l·S Hormigonado Cemento
!ncluso ü,pón de gri1VG!J compilcfadode la misma, compactado de! hormigón, cortes de arnlilduras, soldadosyo empalmes, descaiJewdo cíel pilo·tey doblado del acero
CPI·4 Grupo de pilotes de extracción con. entubaciónrecuperable-n.D.L·S Hormigonado Cemento
Incluso Hmpíeza de! fondo del pilote:cortes de las armaduras, sokín.dosy,'o empalmes, descabezado del pilo·te y dobfado del acero
CPI-S Grupo de pilotes de extracción con camisa perdida·n·D.L·S·C Hormigo·nado Cemento
incluso camis¿; limpieza e)(,1 fondodel pilote, corte_'~ de IflS <J:rm<1dw,'s,SOldfldos yo emod;nes, desc;';:)¿-;~d'
(jo (\~', oiiü:e bI rjuh'<l.do eH;\ ;y>~(o
(liStE
U~¡dad
m
kg
m
m"
kg
m
m"
kg
m
m
m'
Preciounitario
[EF~7J
@~
U~Ii7J[U~5J
[lif'2][EFH:"5]
Coeficiente da medici6n
8OD~n
1.000.000
(~?0 b~~!) __~j_ 1~,~ ~_q",~(l~:- o,s~10.000 (L ¡ 1)
8OD?nf:óvC),OOO
H..vO bO¡¡ _ 17',5 OC;0tJ(!: 0,5) nio,Ooo (L -¡--1f----
9üD"ln1,üúcl.ül'Ü
(P.OO b<bb! 1?5 DOc)(1 -t 0,5) n------T¡}6dolLTfj-~-·-
OCD1n1.000:000
(FOObe" -1- 12,\ 01J)(1' 0/\"--...- --10~Q00 [C'i) -- ---
B. O. de] E.-~Nñm. 3Ól 17 "Hdemnre "1977
Especificació'l
CPI·6 Grupo de pilotes perfora·dos sin entubación con Iodos tixolrópicos-n·D.l·SHormigonado' Cemento
Incluso lodos !lxotrÓPICQS recuDer"civn de lodos H transporte (le lo", ,-r,¡$
rnc, el ",,:,'teDeros autor'l?OOS. COnéS,;<2 las arnli1d\.Jras, 50ldDdos l1 o €,m
P3lmes, descabezado del Ddote 8 doblado del acero
CPI-7 Grupo de pilotes barrena·dos sin enlobación-n·D·L-S' Hormigonado > Cernen·lo
Inclu'>o Lrn¡y('W elel fOil!.Jo del r)licl¿,cort~,; de 1,1:,(Hfllé\dur'_,s. soidi)()O<1I o e:noalme;:" clesca!)c¡i':,iO Gel Dilole y (Jabia:.!o ti ",1 Dcero
crl~8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central dt.· b;lr, .,:;na-¡¡·l.O·S . Hormigonado . Cemento
lnc!u:;o corles (je IElS 3ri·'.~~0,:r"S. so:(~dos yc e(:H,,,¡'nes, (k:;udxi(~(iO
dei pijote y dob:bdo del 6CcrO
2. Ejemplo
CP¡·4 Grupo de pilotes di'! extracción con enttlhadónrecuperable· 4·5:; ·22,160Hormigonado en agua-Ce-mento P-350 .
Unidad
m
'o
m
kg
m
kg
0 .. t05:D ,hf:'l( 'l¡: rnS "lWC'l'
t '" -
12 rr·">jmm
Preciounitario
LE!'HI![m:¡IJ
L~
~~GTI
Coeficiente de medición
_mQ~1.000,000
(~09 b$b + 12,5 D0..Hi --: 0,,')) n10.00~(L ·'T-----
D'n10J)OO
(~OO b!!!.Q~:_~l~~.~0e)~I __~,~')J.':10000(L 1)
O'n10000
(8001)'Z)"!) 12,5 DO,J(l--------w-GOO((- 1)
Unid¡¡-d Precio Coeficienteunitario de medición
Precio Cot!ficie-ntl:'unit.¡rio de medición
n',' _. ~.-')f"
- lü_vTJ"~3tl:>":>4
l't:JU-li1r
t2?L1fu1~~" C'
Totel Pta.
11.361,91
'331.55
11.693,52
27586
o
NTElViantenimiento
17 aiciemnre 1977
PilotesIn situ
B. o. ilel E.~Núm. 301
111ePI
1977
1. Criterio demantenimiento
La prop,edaí..C C('f,S2rViH<J en Su flJi.Jcr liJ C,-;'>}'~le:,¡¡-\c:Ó;¡ Técn;ca en 1.\ fi~l',i(;:f¿']n laé, ,..o!,ril'~CI')" I¿¡'; {I\V, ¡,' "i:O rHf:"¡'~tos lOS fpU)jO; (Cu}n:o lUE'Fl ,JlVl'C'Odil iH;0'i';J) fisu'C::; o 0\:0 ( (le_ '.c:
. SiC.;] f'" el (;J,i,¡: Dor 1i :~r)(:G que d,r:: -,UIlTJpC. ,2':;~ él ~I ll. (-:'1 el Ci1:~O eJe ser Id¡)utab1e él ia '- -,,~.
los fL'!ucrzr;s o (¡Uf:: nd)"Hl redl,zarseCun"cjo se Crio>'C;'! un;,\ '\1(!rJ;Í'caCiÓ'\ Du'C'cla alter,?r L"s sollel\ \;;, re'':Vlst~;; en tos ncupos de ¡;,:~tc:" nl_"': ;;::"10 <;,i (j:C'dmen cie '''-0CO"'(;;'\("'1e •
(.I/Sff3