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Los Vehículos Aéreos no Tripulados o UAV (Unmanned Aircraft Vehicles) forman parte desde hace muchos años de los inventarios militares, principalmente como plataformas de observación operando desde aeródromos militares y con destino en zonas de conflicto. Muchas de las plataformas aéreas utilizadas, tienen unas características de vuelo y perfiles de misión que las asemejan en gran manera a las aeronaves tripuladas convencionales, con las ventajas que proporcionan las aeronaves no tripuladas. Los UAVs son sistemas de vuelo autónomos formados esencialmente por uno o varios vehículos aéreos y una estación de control en tierra. Cada día se descubren nuevas aplicaciones para los UAV. La tecnología avanza tan deprisa en este campo que constantemente aparecen nuevas aplicaciones prácticas. Desde SDLE queremos ofrecer soluciones con las aplicaciones de las Aeronaves No Tripuladas. Desde desarrollar una red de UAVs encaminada al patrullaje y la vigilancia de las fronteras, hasta la observación y el análisis de campo en las grandes infraestructuras tales como el tendido eléctrico o centrales nucleares. Toda la información es enviada a puestos de vigilancia y estaciones de control de tierra de los equipos desde donde se están recibiendo en tiempo real las imágenes del objetivo fijado por el operador, dependiendo siempre del equipo con el que se ha equipado a la aeronave. Por otro lado, la posición y características del vehículo se ven representadas en un mapa digital, desde donde podemos enviar comandos para programar nuevas órdenes. Todas las propiedades de nuestros UAVs pueden ser customizadas y mejoradas para el uso que necesiten nuestros clientes.

UAV CASIA La solución completa para el usuario que deseen UAV de ala rotatoria. Con este modelo de helicóptero UAV, el usuario puede planificar, volar y modificar la misión de la aeronave en tiempo real y de la manera más fácil posible gracias a la integración de vuelo con sitema de control y autopiloto integrado en el UAV CASIA, y el software dispuesto en la estación terrestre.

Al ser un equipo de ala rotatoria, tiene la capacidad de despegue y aterrizaje verticales, minimizando el espacio que necesita el UAV en tierra. El motor de gasolina le permite una mayor autonomía, pasando desde los 25 minutos con un tanque de depósito moderado, hasta superar 2 horas de vuelo modificando sus características. En este modelo el operador no necesita un especial entrenamiento ni experiencia de vuelo con este tipo de dispositivos; y ni tan siquiera es necesario contar con un jostick para uso manual, porque el sistema está diseñado para permitir una programación de vuelo en modo 100% automático: desde el despegue, la ruta de misión, hasta el aterrizaje. En caso de existir un problema de comunicaciones entre la estación de tierra y el UAV, el vehículo está programado para volver a la base programada y aterrizar con seguridad.

Todas las características pueden ser customizadas y mejoradas para el uso que necesiten nuestros clientes.

POSIBLES APLICACIONES

Por todos estos motivos, existen numerosas aplicaciones para el UAV CASIA. En usos civiles y con la posibilidad de ser equipados con cámaras térmicas, son capaces de vigilar áreas forestales en busca de focos de calor potencialmente peligrosos. Al no poner en riesgo vidas humanas, el CASIA puede acercarse e introducirse en zonas de fuego, vigilancia de cableado de alta tensión, zonas con emisiones peligrosas, hélices de equipos de energía hidráulica, etc. De esta forma puede obtener imágenes de primera línea en zonas donde sería inaccesible para una aeronave tripulada. En usos militares para reconocimiento y observación; bien sea organizando una misión de patrulla mediante unos puntos de control; o corrigiendo en cualquier momento la ruta en líneas de frontera terrestre o marítima; o simplemente como punto de control fijo a una altitud que programemos para controlar grandes extensiones. Todo con la posibilidad de intercambiar en cualquier momento el vuelo automático con el manual.

UAV CASIA

DETALLES TÉCNICOS

Dimensions

Main Rotor 1.800 mm

Lenght 1.460 mm

Width 200 mm

Height 520 mm

Weights

Empty Weight 7.6 kg

Maximum Take-Off Weight 11.0 kg

Endurance

Full Fuel Tanks 60 minutes minimum (Other Fuel Tanks are available to

extent endurance)

Flight control

Attitude Estimation & control 1000Hz rate

Flight-plan By way-points

Speed Control Auto-throttle

Take-Off & Landing Automatic

GPS Positioning

SBAS Global coverage (Differential navigation available on request)

Telemetry

Range 40 km (available up to 100 km)

Baud Rate 115200 bps

Air Data System

Dynamic pressure sensor range 0 – 200 km/h

Static pressure 0 – 2.000 m (available up to 4.000 m)

El UAV CASIA puede ser equipado con varios tipos de cámaras. Las características técnicas de las mismas cambiarán dependiendo de las necesidades de nuestros clientes.

DAY/NIGHT (IR)

THERMOGRAPHIC

UAV DAMON Una completa solución completa para la observación aérea con cámaras de vigilancia. El UAV DAMON de ala fija ha sido diseñado para portar un el sistema de observación que cuenta con una cámara delantera que permite una panorámica horizontal durante el vuelo, y otra cámara lateral apuntada hacia objetivos terrestres.

Esta configuración es ideal para fines de observación. La cámara delantera permite que el operador tenga una visión global de la situación de avión y de la misión de vuelo, mientras que la cámara ubicada en el lateral permite una observación detallada de los puntos de tierra, y la posibilidad de orbitar alrededor de ellos. El soporte giro-estabilizado de la cámara está diseñado para que incluso cuando el avión realice giros bruscos, no se altere la visión y grabación desde esta cámara, al no transmitir vibración sobre ella.

El usuario del equipo puede planificar, volar y modificar la misión UAV en tiempo real de la forma más fácil posible, gracias al sistema de control de vuelo con los sistemas del autopiloto y el software de control instalado en la estación de tierra.

Para operar con el UAV DAMON basta con recibir una pequeña formación, sin que el usuario necesite un especial entrenamiento ni experiencia de vuelo previa con este tipo de dispositivos. Incluso ni tan siquiera son obligatorios los mandos de control manuales (jostick), debido a que el sistema puede programarse para volar en modo 100 % automático, desde el despegue hasta el aterrizaje, y configurarse desde el ordenador con el mapa digital y el software de control de vuelo del UAV.

Está construido con componentes y materiales ligeros, lo que permite un lanzamiento a mano del UAV mucho más sencillo y efectivo por parte del operador. Además este tipo de materiales y los refuerzo añadidos, evitan daños en el fuselaje cuando el avión toma tierra. Asimismo está diseñado para realizar un despegue y aterrizaje minimizando el recorrido de la pista, al aumentar el ángulo de ataque en la aproximación del aterrizaje y en la salida.

POSIBLES APLICACIONES Por todos estos motivos, existen numerosas aplicaciones para el UAV DAMON.

En usos civiles y con la posibilidad de ser equipados con cámaras térmicas, son capaces de vigilar áreas forestales en busca de focos de calor Potencialmente peligrosos. Al no poner en riesgo vidas humanas, el DAMON puede acercarse e introducirse en zonas de fuego, zonas con emisiones peligrosas, etc. De esta forma puede obtener imágenes de primera línea en zonas donde sería inaccesible para una aeronave tripulada. En usos militares para reconocimiento y observación; bien sea organizando una misión de patrulla mediante unos puntos de control; o corrigiendo en cualquier omento la ruta en líneas de frontera terrestre o marítima; o simplemente orbitando sobre un como punto de control fijo, a una altitud que programemos, para controlar grandes extensiones. Todo con la posibilidad de intercambiar en cualquier momento el vuelo automático con el manual.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensions

Length 1.100 mm

Wing Span 1.680 mm

Weights

Empty Weight 1.5 kg


Endurance

Battery 60 minutes minimum

Normal Speed 45 km/h

Flight control





GPS Positioning


Telemetry


Baud Rate 115200 bps

Air Data System

Dynamic pressure sensor range 0 – 200 km/h

Static pressure 0 – 2.000 m (available up to 4.000 m)

El UAV DAMON puede se equipado con varios tipos de cámaras. Las características técnicas de las mismas cambiarán dependiendo de las necesidades de nuestros clientes

CAMARA DE DÍA Y NOCHE (IR)

CÁMARA TERMOGRÁFICA

The Unmanned Aerial Vehicle or UAV (Unmanned Aircraft Vehicles) is for many years part of the military inventory , mainly as observation platforms operate airfields and military stationed in conflict zones. Many of the aerial platforms used , have characteristics of flight and mission profiles that greatly resemble a conventional manned aircraft , with the benefits provided by unmanned aircraft. UAVs are autonomous flight systems and consist essentially of one or more air vehicles and a ground control station . Every day new applications for UAVs are discovered. Technology moves so fast in this field and constantly appearing new practical applications. From SDLE we offer solutions with applications of Unmanned Aircraft. From developing a network of UAVs aimed at patrolling and surveillance of borders, to the observation and analysis of field in major infrastructure such as nuclear power plants or electric power lines. All information is sent checkpoints and ground control station equipment where you are getting real-time images of the target set by the operator , always depending of equipment that has been fitted in the aircraft. Furthermore, the position and characteristics of the vehicle are represented on a digital map , where we can send commands to program new orders. All features can be customized and improved for use requiring our customers.

UAV RADE RADE: Rapid Deployment.

The philosophy of the RADE design is: "RTOS" Ready To Operate System. No time will be wasted configuring or assembling any part. In this way it is Ready to operate, anytime and anywhere, with minimum deployment time. The whole system comprises only two pieces: Only a GCS (Ground Control Station) and the plane are needed. No external or modular systems, tripods or wires. All the radio systems are embedded at the GCS, making the deployment of the ground control station a matter of seconds. Total deployment time of the entire system is less than 5 minutes from arrival at the launch area, UAV assembly and connection to the ground station for A SINGLE OPERATOR.

Their rugged construction and light weight make it a really robust material and easy to handle, in particular when ground handling and transporting, thus reducing their maintenance to practically zero.

This fixed-wing UAV has been designed to carry an observation system that provides a front view of the camera, allowing a horizontal panoramic during flight, and has another camera pointing to the ground, pointed at ground targets. This configuration is ideal for observation. The forward camera allows the operator to have an overview of the situation and the aircraft flight mission, while the lateral camera allows a detailed observation points, and the possibility of orbiting around them. The holder is designed so that even when the plane make sharp turns, the view is not changed since this camera does not transmit the vibration on it. The vehicle has cameras day and night vision, adjustable with the necessary quality required by our customers.

Top quality: by revising every step of the production.

The Ground Control Station is very user friendly. Basically open the case, flip the switch and the system is ready to work. The computer user can plan, fly and modify the UAV mission real time very easily, thanks to the flight control system with autopilot systems and control software installed on the ground station. It features a really comprehensive interface, making UAV RADE usable by anyone. Only a small training workout and anyone can master the system. Everything is configured as automated as possible to allow the operator to be more focused on the video display that sends the UAV.

Full automatic flight. Bring the UAV where you want, with a mouse click.

To operate UAV RADE enough to receive a small training without the user needs special training and flight experience prior to these devices. Even they are not need jostick, because the system can be programmed to fly 100% automatic mode from takeoff to landing, and configured from the computer with the digital map and software flight control of the UAV on ground station. If there is a problem of communication between the aircraft and UAV ground station, the aircraft is scheduled to return to the checkpoint or Based preset by the user, and land safely.

OPERATION SCHEME

Is constructed using lightweight materials and compounds, which allows launch hand very easy for any operator, even without any previous skill. This also makes a landing support without damage in the fuselage and in almost any terrain. No runway is required for the aircraft, because the UAV land on its bellies. Also it is designed to perform a takeoff and landing minimizing the distance of the track, by increasing the angle of attack on approach and output. Single & Multiple Ground Control Stations: The system is designed to allow multiple Ground Control Stations for maximum versatility. That way, the plane could be launched at station A and surveil a path on its way to station B. At all times, both stations can control the plane and both stations have the live video feed. This is especially useful when watching a road or a trail.

OPERATION SCHEME

Perfect integration: by designing the boards specifically for the system they must govern.

POSSIBLE APPLICATIONS For all these reasons, there are many applications for UAV RADE.

In civil uses, and with the possibility to be equipped with thermal cameras, they are able to monitor forest areas in search of outbreaks of potentially dangerous heat. This not putting human lives at risk, and RADE UAV can approach and get into fire zones, does monitoring of high voltage wiring, areas with hazardous emissions, propellers hydropower equipment, etc.. This way you can get first-line images in areas where it would be inaccessible to a manned aircraft. In military applications for reconnaissance and observation; either organizing a patrol mission by means of checkpoints (way-points); or correcting any time the route lines land or sea border; or just orbiting on a fixed control point at an altitude that we program, to control large areas. All with the ability to exchange any time the mode automatic flight with the manual flight.

TECHNICAL DETAILS

Dimensions

Length 1.200 mm

Wing Span 1.800 mm

Weights

Weight (including battery and cameras) 2.2 kg


Payload Up to 600 gr

Endurance

Battery 80 minutes minimum


Flight control




GPS Positioning


Telemetry


UAV RADE can be equipped with various types of cameras. Technical features will change depending on customer needs.

DAY/NIGHT (IR)

THERMOGRAPHIC

By default the airplane is equipped with a front camera navigation in DAY spectrum and thermal monitoring lateral camera with the following specs:

CAMERA TECHNICAL DETAILS

Array Specifications

Spectral band 7,5 µm - 13 µm

Pixels 382 x 288

Pixel pitch 25 µm

Pixel operability > 99 %

Camera Specifications

Lens (Included)

Focal length 38° x 29° FOV / f = 15 mm or 62° x 49° FOV / f = 8 mm or 13° x 10° FOV / f = 41 mm

Optical interface Adaptiation rings for various lenses

Imaging Performance

Frame rate 80Hz

Shutter Yes

Integration type Rolling shutter

PC Interfaces USB 2.0

Physical Characteristics

Shock 70 G, 2 ms halfsine profile (without

shutter)

Vibration 25G, IEC 68-2-29 / 2G, IEC 68-2-6

Ambient operating temperature 0°C - 50°C / 0°C...70°C

Dimensions 70W x 74H x 65L mm³ (lens not

included)

Weight 320 g (lens included)

Software Specifications

Software control Image live view

Store digital pictures

Configure camera

UAV THYRA Solución de equipo UAV Multirrotor. La estabilización del equipo permite dejarlo suspendido como punto fijo a la altitud programada, para realizar observación y grabación de vídeo a tiempo real. Tenemos la capacidad de enviar los datos recibidos en la unidad de tierra (imágenes reales, telemetría, imagen infrarroja, etc) vía internet a cualquier pc conectado.

Cuenta con la posibilidad de ser manejado tanto de manera manual como de forma totalmente automática desde la estación de tierra. Asimismo tiene un mencanismo de seguridad de retorno a la base, en caso de perder la comunicación con la estación de tierra.

El equipo incluye 4 juegos de baterías, cargador, hélices de repuesto y pequeño material de repuesto.

FOTOGRAFIA AEREA 2

FOTOGRAFIA AEREA 2 ACERCANDO ZOOM

POSIBLES APLICACIONES

Por todos estos motivos, existen numerosas aplicaciones para el UAV THYRA. En usos civiles y con la posibilidad de ser equipados con cámaras térmicas, son capaces de vigilar áreas forestales en busca de focos de calor potencialmente peligrosos. Al no poner en riesgo vidas humanas, el THYRA puede acercarse e introducirse en zonas de fuego, vigilancia de cableado de alta tensión, zonas con emisiones peligrosas, hélices de equipos de energía hidráulica, etc. De esta forma puede obtener imágenes de primera línea en zonas donde sería inaccesible para una aeronave tripulada. En usos militares para reconocimiento y observación; bien sea organizando una misión de patrulla mediante unos puntos de control; o corrigiendo en cualquier momento la ruta en líneas de frontera terrestre o marítima; o simplemente como punto de control fijo a una altitud que programemos para controlar grandes extensiones. Todo con la posibilidad de intercambiar en cualquier momento el vuelo automático con el manual. De manera adicional, aportamos la formación de manejo y mantenimiento básico del equipo.

UAV THYRA CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensions

Length 1.200 mm

Wing Span 500 mm

Weights

Empty Weight 1.5 kg


Endurance

Battery Option 20 minutes minimum (Others battery options available on

request)


Flight control





GPS Positioning


Telemetry

Range 3 km (Differential range available on request)

Camera

Joystick 3 Axis Joystick for movement & zoom

Camera modes Geo-pointed, Stable, manual

Data Output to PC USB connection

El UAV THYRA puede ser equipado con varios tipos de cámaras. Las características técnicas de las mismas cambiarán dependiendo de las necesidades de nuestros clientes. CAMARA ESPECTRO VISIBLE

CAMARA TERMOGRAFICA

menu uavs

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