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MegaconstruccionesTRANSCRIPT
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“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”
UNIVERSIDAD CONTINENTAL
TEMA:LAS MEGA CONSTRUCCIONES
MONOGRAFIA
ASIGNATURA: METODOS Y TECNICAS DE ESTUDIO
INTEGRANTES:
CICLO: PRIMERO
HUANCAYO – 2015-II
2
A Dios por nuestra existencia,a la Institucion que nos da sabiduria y a nuestros padres por la oportunidad de cumplir nuestras metas trazadas.
3
INTRODUCCIÓN
Es muy agrado para nosotros, poner a su consideración el presente trabajo de
investigación monográfico intitulado “Mega construcciones”.
Las mega construcciones son estructuras desarrolladas en todo nuestro ambiente ya sea
social y cultural, esto nos remonta a la creatividad del hombre se va desarrollando de
manera extraordinaria, estas mega construcciones no solamente une a las grandes
empresas sino que une a todos los hombres que somos capaces de desarrollar nuestra
capacidad hasta lo más alto. Esto se debe a la imaginación del hombre y por ende todo
tenemos la capacidad de intervenir en ellas.
En todo el mundo se están haciendo grandes mega construcciones, sobre todo en los
países desarrollados; y estos también se hacen posibles gracias a los grandes avances
tecnológicos que hoy tenemos, y se dice que en un futuro próximo habrá grandes mega
construcciones que no nos imaginamos.
En este trabajo estudiaremos las megas construcciones, porque en la actualidad hay
muchas, pero lamentablemente no se tiene un conocimiento pleno de estos. Por eso
queremos dar a conocer de cómo fueron las primeras megas construcciones, y cuales
tenemos en la actualidad. También queremos dar a conocer cuáles son las materiales
que se usan para hacer las megas construcciones. Y sobre todo queremos dar a conocer
algo que nos interesa a la mayoría de nosotros, el de que proyectos de grandes mega
construcciones se están planeando para un futuro próximo.
Por tanto con fines metodológicos, ponemos a consideración los siguientes capítulos:
CAPÍTULO I: MEGACONSTRUCCIONES
CAPÍTULO II: TIPOS DE MEGACONTRUCCIONES
CAPÍTULOIII: MATERIALES DE UNA MEGACONTRUCCIÓN
CAPÍTULO IV: FUTURAS MEGACONTRUCCIONES
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El presente trabajo nos servirá para conocer más acerca de las megas construcciones y
así en un futuro próximo podamos comprender mejor estas construcciones e incluso
podamos desarrollar más nuestra imaginación para que así también podamos contribuir a
estas maravillas arquitectónicas.
Más no queda agradecer a todos las personas que contribuyeron a la realización del
presente trabajo de investigación monográfica.
LOS AUTORES.
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ÍNDICE
PORTADA DEDICATORIA INTRODUCCIÓN INDICE
CAPITULO I
MEGA CONTRUCCIONES
1.1. ANTECEDENTES……………...………………………………………........ 08
1.1.1ANTIGUAS MARAVILLAS DEL MUNDO……………………………….....08
1.2DEFINICION………………………………………………………….……..…. 13
1.3CARACTERISTICAS……………………………………………………..…....14
1.4.IMPORTANCIA………………………………………………….……….….…14
CAPITULO II
TIPOS DE MEGA CONTRUCCIONES
2.1.LAS 7 MARAVILLAS DEL MUNDO MODERNO……..…………….………16
2.1.1. EL CASTILLO, CHICHÉN ITZÁ (MÉXICO)……………………………... 16
2.1.2. COLISEO ROMANO (ITALIA)……………......…………....................... 17
2.1.3 .CRISTO REDENTOR (BRASIL)……………………………................... 18
2.1.4. LA GRAN MURALLA CHINA (CHINA)………………………… .............19
2.1.5. MACHU PICCHU (PERÚ)…………………………………………….…...20
2.1.6. PETRA (JORDANIA)………………………………………………..……...21
2.1.7. TAJ MAHAL (INDIA)…………………………….……………………….....22
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2.2. MARAVILLAS ACTUALES CONSTRUIDAS CON LA
TECNOLOGÍA………………………………………..………………..………...…23
2.2.1. RASCACIELOS…………………………………………….…………….….24
2.2.2. ARTIFICIALES…………………………………………….…………….…..26
2.2.3. SUBTERRÁNEAS…………………….……………………………….....…27
2.2.4. PUENTES………………………………..………………………...…..28
CAPITULO IIIMATERIALES DE UNA MEGACONSTRUCCION
3.1. EN EL MUNDO ANTIGUO………………………………………….………. 31
3.1.1. PIEDRA…………………………………………………………………… 31
3.1.2. CAL………………………………………………………………………… 32
3.1.3. BARRO……………………………………………………………………… 32
3.1.4. ARCILLA………………………………………………………….. ………...32
3.2. EN EL MUNDO MODERNO………………………………………………... 333.2.1. FIERRO…………………………………………………………................. 33
3.2.2.HORMIGON………………………………………………………. …………33
3.3.3.CEMENTO…………………………………………………………………... 33
CAPITULO IV
FUTURAS MEGACONSTRUCCIONES
4.1. UNIENDO EL ESTRECHO DE BERING………………………………….. 35
4.2.-UNA CIUDAD EN UNA PIRÁMIDE………………………………………... 35
4.3.-UNA CIUDAD EN EL CIELO DE TOKIO………………………………….. 36
4.4.-EL TÚNEL TRASATLÁNTICO……………………………………………... 37
7
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS
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CAPITULO I
MEGACONSTRUCCIONES
1.1.- ANTECEDENTES:
Como todo proyecto grandioso las megas construcciones también tienen
antecedentes, en las cuales los hombres hacían maravillas sin contar con la
tecnología y que son admirables y dignas de visitar.
En ella contamos con las antiguas maravillas del mundo que quedaron grandes
edificaciones y un legado arquitectónico grandioso como:
1.1.1.- ANTIGUAS MARAVILLAS DEL MUNDO:
Conjunto de obras arquitectónicas que los helenos, especialmente los
del período helenístico, por ser para ellos insignes monumentos de la
creación y el ingenio humano.
JARDINES COLGANTES DE BABILONIA (IRAK)
Hacia el año 600 A. C., Nabucodonosor II, rey de los caldeos, quiso hacer
a su esposa Amytis, hija del rey de los medos, un regalo que demostrara
su amor por ella y le recordara las hermosas montañas de su florida
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tierra, tan diferentes de las grandes llanuras de Babilonia, así fue como
nació esta antigua maravilla.
Las paredes recientemente descubiertas de 25 metros de espesor
pudieron estar escalonadas en forma de terrazas, tal como las describen
las referencias griegas, Para su construcción se utilizó mano de obra
esclava.
El material arcilloso fue extraído de su propio suelo. Construyeron una
asombrosa muralla de defensa
Con la decadencia de Babilonia y el fin del Imperio babilónico los jardines
fueron abandonados progresivamente. Cuando Alejandro Magno llegó a
la ciudad en el siglo IV a.C., los jardines ya estaban parcialmente en
ruinas y totalmente abandonados. Finalmente los jardines fueron
destruidos por el rey evemero en el año 125 a.c.
TEMPLO DE ARTEMISA(TURQUIA)
El Templo de Artemisa fue un templo ubicado en la ciudad de Éfeso,
Turquía, dedicado a la diosa Artemisa, denominada Diana por los
romanos. Su construcción fue comenzada por el rey Creso de Lidia y
duró unos 120 años.
La mayoría de las descripciones físicas del templo provienen de Plinio el
Viejo, aunque hay discrepancias en torno al tamaño. Plinio describe el
templo como de 377 pies de largo (115 m) por 180 pies de ancho (55 m),
realizado principalmente en mármol, es el más grande de todo el mundo
griego. Constaba de 127 columnas, cada una de 60 pies de alto (18 m),
igual a 12 veces el diámetro de la base.
Tenía tres filas de columnas en la fachada occidental (con un total de 36),
divididas en tres hileras de ocho columnas, dos columnas a los lados de
las antas y una doble fila que dividía el gran pronaos en tres naves.
ESTATUA DE ZEUS EN OLIMPIA (GRECIA)
La Estatua de Zeus en Olimpia fue una escultura crisoelefantina
elaborada por el famoso escultor clásico Fidias sobre el 436 a. C., en lo
10
que actualmente se conoce como Olimpia, Grecia, y forma parte de las
Siete Maravillas del Mundo Antiguo.
La estatua ocupaba la totalidad del ancho del pasillo
del templo construido para albergarla. De acuerdo con una fuente
contemporánea medía aproximadamente doce metros de alto. Zeus fue
esculpido en marfil (o modelado, pues en la realización el marfil se
remojaba en un líquido que lo hacía más maleable), y los detalles
dorados eran de oro macizo.
La estatua fue destruida, aunque existe un debate por los historiadores
de si pereció con el templo o se trasladó a Constantinopla (ahora
Estambul) en Turquía y se quemó durante un incendio.
MAUSOLEO DE HALICARNASO (TURQUÍA)
El Mausoleo de Halicarnaso o el Sepulcro de Mausoleo fue una tumba
construida entre el 353 y el 350 a. C. en Halicarnaso (actualmente
Bodrum, Turquía) por Mausoleo, un sátrapa en el imperio persa, y
Artemisia II de Caria, que era su mujer y su hermana. La estructura fue
diseñada por el arquitecto griego Sátiro de Paros y Piteo.
El mausoleo medía aproximadamente 45 metros de altura, y cada una de
las cuatro plantas era adornada con relieves esculturales creados por
cada uno de los escultores griegos Leo
cares, Briaxis, Escopas de Paros y Timoteo. La estructura del mausoleo
fue considerada un gran triunfo estético, tanto que Antípatro de Sidón lo
consideró como una de las Siete Maravillas del Mundo.
La gran tumba se mantuvo en pie durante más de 1.500 años, hasta que
un terremoto la destruyó, en algún momento entre los siglos XIII y XIV, de
tal modo que en el año 1404 tan sólo el bloque inferior era reconocible.
COLOSO DE RODAS (GRECIA)
El Coloso de Rodas era una gran estatua del dios griego Helios, realizada
por el escultor Cares de Lindos en la isla de Rodas (Grecia) en 292 a.C.
Es considerada una de las Siete maravillas del mundo antiguo.
11
La base, de mármol blanco, medía 40 codos (15 metros). Habría pesado
unas 70 toneladas. En comparación, la Estatua de la Libertad (ubicada
en Nueva York) mide 46 metros y tiene una base de 48 metros.
En el año 226 a.C. un terremoto en Rodas generó grandes daños
estructurales en toda la ciudad, quebrando la estatua de Helios a la altura
de las rodillas, provocando el derrumbe de la misma.
EL FARO DE ALEJANDRÍA (EGIPTO)
Fue construido por el arquitecto Sóstrato de Cnido por orden de Ptolomeo
I en la isla de Faro (Pharos), frente a Alejandría. Consistía en una gran
torre sobre la que una hoguera nocturna marcaba la posición de la ciudad
a los navegantes, dado que la costa en la zona del delta del Nilo es muy
llana y se carecía, por tanto, de cualquier referencia para la navegación
marítima.
Con una altura estimada entre 115 y 150 metros (383 - 450 pies) fue una
de las estructuras hechas por el hombre más altas durante muchos
siglos, y fue identificada como una de las Siete maravillas del mundo por
Antípatro de Sidón. Sería derribado por los efectos de un terremoto a
principios del siglo XIV.
LA GRAN PIRÁMIDE DE GUIZA (EGIPTO)
La Gran pirámide de Guiza es la más antigua de las Siete maravillas del
mundo y la única que aún perdura, además de ser la mayor de las
pirámides de Egipto. Fue ordenada construir por el faraón de la cuarta
dinastía del Antiguo Egipto Keops. El arquitecto de dicha obra fue
Hemiunu.
Fue construida con unos 2.300.000 bloques de piedra, cuyo peso medio
es de dos toneladas y media por bloque, aunque algunos de ellos llegan
a pesar hasta sesenta toneladas. Originalmente estaba recubierta por
unos 27.000 bloques de piedra caliza blanca, pulidos, de varias toneladas
cada uno. Mantuvo este aspecto hasta principios del siglo XIV, cuando un
12
terremoto desprendió parte del revestimiento calizo. Es la única maravilla
antigua existente.
1.2.- DEFINICIÓN:
Las mega construcciones son estructuras innovadoras elaboradas por ingeniería a
gran escala las cuales son elaboradas con la más alta tecnología en el mundo,
también son construidas con proporciones gigantescas, son obras arquitectónicas
que rebasan los límites ya que pueden tener la funcionalidad de una ciudad entera
dentro de ellas, son aquellas que desafían lo imposible que ahora es posible con
sus estudios físicos y científicos.
Desde hace muchos años los seres humanos hemos estado tratando de innovar en
las construcciones un ejemplo claro de ello son las murallas chinas, que fue la
primera mega estructura del mundo, cada una de estas estructuras se encuentran
en su construcción incontables problemas y esto es lo que las hace diferentes,
aparte de eso crean nuevos equipos como, súper grúas o la elaboración de
materiales no convencionales.
WIKIPEDIA sostiene:
“Son construcciones arquitectónicas que rebasan límites, lo convencional, lo
normal, transformando su entorno de una manera incomparable. Son obras de la
ingeniería civil ya sean realizadas en la antigüedad o producto de la ingeniería
moderna que innovan y enfrentan los retos de su tiempo logrando lo imposible y
dejando una huella que perdurara por siempre en la historia de la humanidad.”.11
dijo Yifang quien agregó que el futuro colisionador chino "creará un ambiente extremadamente puro que no sólo producirá bosones de Higgs"
COMENTARIO EN MI FUTURAS GENERACIONES QUE ESTAN POR VENIR
VERAON UN LUGAR MEJOR EN DONDE VIVIR SIN PREJUICIOS EN LA VIDA
PARA MI REFERENCIA http://larepublica.pe/mundo/714139-china-piensa-
construir-el-colisionador-de-hadrones-mas-grande-del-mundo.
11Wikipedia [sede web]*[acceso 05 de noviembre del 2013] Artículos [aproximadamente 2 pantalla]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/megaconstrucciones
13
1.3.- CARACTERÍSTICAS:
Dentro de estas megas construcciones se encuentran las islas artificiales de Dubái
que son las más grandes en su tipo, el túnel bajo los Alpes Suizo será el más largo
del mundo con 57 kilómetros de longitud, las Torres Petronas situadas en Kuala
Lumpur, capital de Malasia fueron los edificios más altos del mundo hasta el 2003,
La Ciudad del Cielo en Tokio que contempla un mega rascacielos en forma de
cono, entre otros de gran importancia.
CUADRADO SOSTIENE:
“Lo que más caracteriza a las mega construcciones son las islas artificiales de
Dubái, las Torres Petronas y sin lugar a dudas las ciudad de cielo en Tokio”2
1.4.- IMPORTANCIA:
Estas grandes mega construcciones son integraciones de nuevas tecnologías al
mundo para proporcionar una mejor calidad de vida, uno de los grandes retos es
siempre hacerlas ecológicas, económicas en energía, productividad y rentabilidad
lo que quiere decir edificaciones eficientes que pueden lograr mucho con una
simple cantidad de recursos unos de los aspectos más importantes son la
seguridad, comunicación, apoyo logístico y automatización de procesos dentro de
estos rangos se encuentra controlar la climatización, detectar presencia y
ausencia, mantener las luces encendidas o apagadas según se requiera y otro
muy importante es estar acoplada con el medio ambiente y un gran aspecto
estético dentro y fuera de la edificación.
BRIGITHQUIROGA SOSTIENE:
2Cuadrado J, constructivo, 1° edición, editorial full creativo. Lima Perú s.r.l 2006, pág. 210
14
“Estas grandes mega construcciones de nuevas tecnologías es importante porque proporciona al mundo una mejor calidad de vida, y unos de sus grandes retos es hacer las construcciones ecológicas”3 Filón de Bizancio, quien determinó la lista de maravillas en el volumen titulado "La colección de monumentos más grandiosos del mundo", MI COMENTARIO SUS APORTES EN LAS MARAVILLAS K NOS DEJARON NUESTROS ANTEPASADOS NOS LLEVA AREFLEXIONAR K LO IMPOSIBLE PUEDE SER POSIBLE.
PAGINA PARA LOS REFERENCIAS http://redaccion.larepublica.pe/14-03-2004/maravillas-democraticas
CAPÍTULO II
TIPOS DE MEGACONSTRUCCIONES
2.1.- LAS 7 MARAVILLASDEL MUNDO MODERNO
Las siete maravillas del mundo actual son mega construcciones antepasadas que
tenían una fora arquitectónica desconocida, lo que nos cabe resaltar que son
grandes construcciones y que son dignas de visitar y admirar ya que son una
creación y un ingenio humano.
2.1.1.- EL CASTILLO, CHICHÉN ITZÁ (MÉXICO)
3BrigithQuiroga (sede web)*(acceso 26 de octubre). Disponible Logpost .com, construcción I, Perú: HTML 2011, pág. 2
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Es uno de los principales sitios arqueológicos de la península de Yucatán,
en México, ubicado en el municipio de Tinum, en el estado de Yucatán.
Vestigio importante y renombrado de la civilización maya, las edificaciones
principales que ahí perduran corresponden a la época de la declinación de la
propia cultura maya denominada por los arqueólogos como el
período posclásico.
La arquitectura masiva que ha llegado hasta nuestros días y que hoy es
emblemática del yacimiento, tiene una clara influencia tolteca. El dios que
preside el sitio, según la mitología maya, es Kukulcán, representación maya
de Quetzalcóatl, dios tomado del panteón de la cultura tolteca. Dicho esto,
hay que considerar que Chichén Itzá fue una ciudad o un centro ceremonial,
que pasó por diversas épocas constructivas e influencias de los distintos
pueblos que la ocuparon y que la impulsaron desde su fundación.
La zona arqueológica de Chichén Itzá fue inscrita en la lista del Patrimonio
de la Humanidad por la Unesco en 1988. El 7 de julio de 2007, fue
reconocida como una de las. Las nuevas siete maravillas del mundo
moderno, por una iniciativa privada sin el apoyo de la Unesco, pero con el
reconocimiento de millones de votantes alrededor del mundo.
2.1.2.- COLISEO ROMANO (ITALIA)
El Coliseo es un anfiteatro de la época del Imperio romano, construido en
el siglo I ubicado en el centro de la ciudad de Roma. Originalmente era
denominado Anfiteatro Flavio en honor a la Dinastía Flavia de emperadores
que lo construyó, y pasó a ser llamado Coliseo por una gran estatua ubicada
junto a él, el Coloso de Nerón, no conservada actualmente. Por su
conservación e historia, el Coliseo es uno de los monumentos más famosos
de la antigüedad clásica. Fue declarado Patrimonio de la
Humanidad en 1980 por la Unesco y como una de las Nuevas Siete
Maravillas del Mundo Moderno el 7 de julio de 2007.
En la antigüedad poseía un aforo para unos 50 000 espectadores, con
ochenta filas de gradas. Los que estaban cerca de la arena eran el
Emperador y los senadores, y a medida que se ascendía se situaban los
estratos inferiores de la sociedad. En el Coliseo tenían lugar luchas de
gladiadores y espectáculos públicos. Se construyó justo al Este del Foro
16
Romano, y las obras empezaron entre el 70 d. C. y el 72 d. C., bajo mandato
del emperador Vespasiano. El anfiteatro, que era el más grande jamás
construido en el Imperio romano, se completó en el 80 d. C. por el
emperador Tito, y fue modificado durante el reinado de Domiciano. Su
inauguración duró 100 días, participando de ella todo el pueblo romano y
muriendo en su celebración decenas de gladiadores y fieras que dieron su
vida por el placer y el espectáculo del pueblo.
El Coliseo se usó durante casi 500 años, celebrándose los últimos juegos de
la historia en el siglo VI, bastante más tarde de la tradicional fecha de la
caída del Imperio romano de Occidente en el 476 d. C. Así como las peleas
de gladiadores, muchos otros espectáculos públicos tenían lugar aquí,
como naumaquias, caza de animales, ejecuciones, recreaciones de
famosas batallas, y obras de teatro basadas en la mitología clásica. El
edificio dejó de ser usado para estos propósitos en la Alta Edad Media. Más
tarde, fue reutilizado como refugio, fábrica, sede de una orden
religiosa, fortaleza y cantera. De sus ruinas se extrajo abundante material
para la construcción de otros edificios, hasta que fue convertido en
santuario cristiano, en honor a los prisioneros martirizados durante los
primeros años del Cristianismo. Esta medida contribuyó a detener su expolio
y a procurar su conservación.
Aunque la estructura está seriamente dañada debido a los terremotos y los
picapedreros, el Coliseo siempre ha sido visto como un icono de la Roma
Imperial y es uno de los ejemplos mejor conservados de la arquitectura
romana. Es una de las atracciones turísticas más populares de la moderna
Roma y aún está muy ligado a la Iglesia Católica Romana, por lo que
el Papa encabeza el viacrucis hasta el anfiteatro cada viernes Santo.
2.1.3.- CRISTO REDENTOR (BRASIL)
La estatua Cristo Redentor o Cristo de Corcovado es una imagen de 38
metros de Jesús de Nazaret con los brazos abiertos mostrando a la
ciudad de Río de Janeiro, en Brasil que ya se había independizado. Está
situada a 709 metros sobre el nivel del mar en el Parque Nacional de la
Tijuca, en la cima del cerro del Corcovado. Fue inaugurado el 12 de
octubre de 1931, después de aproximadamente cinco años de obras.
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Considerada la estatua Art decó más grande en el mundo. Es reconocida
como una de Las Nuevas Siete Maravillas del Mundo Moderno junto a
Machu Picchu, la Gran Muralla China, el Coliseo de Roma, el Taj
Mahal, Chichén Itzá, y Petra. Es la única de Las Nuevas Siete Maravillas del
Mundo Moderno que no ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad, la
más reciente y la más votada de las siete.
El Cristo del Corcovado es uno de los grandes atractivos turísticos de Brasil,
y se conserva prácticamente como el primer día que fue exhibido.
Al cumplirse los 75 años de su inauguración (2011) se tuvo una exposición
que repasa la historia del monumento y, sobre todo, cómo esta estatua se
ha convertido en punto de referencia para los brasileños e inspiración para
sus artistas.
El Corcovado es, con sus 710 metros de altura, un mirador privilegiado para
el turista común, que puede divisar la ciudad entera de Río de Janeiro, y
para los creyentes un lugar de peregrinación.
2.1.4.- LA GRAN MURALLA CHINA (CHINA)
La Gran Muralla China es una antigua fortificación china construida y
reconstruida entre el siglo V a. C. y el siglo XVI (Edad Moderna) para
proteger la frontera norte del Imperio chino durante las sucesivas dinastías
imperiales de los ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y
Manchuria.
Contando sus ramificaciones y construcciones secundarias, se calcula que
tiene 8851 kilómetros de largo, desde la frontera con Corea al borde del río
Yalu hasta el desierto de Gobi a lo largo de un arco que delinea
aproximadamente el borde sur de Mongolia Interior, aunque hoy sólo se
conserva un 30% de ella. En promedio, mide de 6 a 7 metros de alto y de 4
a 5 metros de ancho. En su apogeo Ming, fue custodiada por más de un
millón de guerreros.
La muralla fue nombrada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el
año 1987. Gran parte de la Gran Muralla tiene fama de ser el mayor
cementerio del mundo. Aproximadamente 10 millones de trabajadores
murieron durante la construcción.3 No se les enterró en el muro en sí, sino
en sus inmediaciones.
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El día 7 de julio de 2007 se dio a conocer que la muralla china fue elegida
como una de las ganadoras en la lista de Las Nuevas Siete Maravillas del
Mundo Moderno. Está hermanada con la muralla romana de Lugo, Galicia,
España, también patrimonio de la humanidad.
2.1.5.- MACHU PICCHU (PERÚ)
Machu Picchu se encuentra en la Región Cusco de Perú, América del Sur.
Está situado en una montaña por encima del Valle de Urubamba en Perú,
que es de 80 kilómetros (50 millas) al noroeste de Cusco ya través del cual
el río Urubamba fluye. La mayoría de los arqueólogos creen que Machu
Picchu fue construido como estado para el emperador inca Pacha cutí
(1438-1472). A menudo se refiere como la "Ciudad Perdida de los Incas", es
tal vez el símbolo más conocido de la civilización Inca.
Los incas construyeron la finca alrededor de 1450, pero lo abandonaron
como sitio oficial para las reglas del inca al siglo más tarde, en el momento
de la conquista española. Aunque se le conoce localmente, era desconocido
para el mundo exterior antes de ser traído a la atención internacional en
1911 por el historiador estadounidense Hiram Bingham. Desde entonces,
Machu Picchu se ha convertido en una importante atracción turística. La
mayoría de los edificios periféricos se han reconstruido para dar a turistas
una mejor idea de cuáles son las estructuras inicialmente parecía. En 1976,
el treinta por ciento de Machu Picchu había sido restaurada. Los trabajos de
restauración continúan a este día. Dado que el sitio no era conocido por los
españoles durante la conquista, es altamente significativa como sitio cultural
relativamente intacto. Machu Picchu fue declarado un santuario histórico
peruano en 1981 y un UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1983. En
2007, Machu Picchu fue elegida como una de las nuevas siete maravillas del
mundo en una encuesta en Internet a nivel mundial.
Machu Picchu fue construido en el estilo clásico inca, con pulidos muros de
piedra seca. Sus tres estructuras primarias son el Intihuatana (poste que
engancha del Sol), el Templo del Sol y la Habitación de las Tres ventanas.
Estos se encuentran en el denominado por los arqueólogos como el distrito
sagrado de Machu Picchu.
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Machu Picchu es vulnerable a las amenazas de una variedad de fuentes. Si
bien los fenómenos naturales como los terremotos y los sistemas climáticos
pueden causar estragos en el acceso, el sitio también sufre las presiones de
demasiados turistas. Además, la preservación del patrimonio cultural y
arqueológico de la zona es una preocupación constante.
2.1.6.- PETRA (JORDANIA)
Es famoso por su arquitectura excavada en la roca y el sistema de
conductos de agua. Otro nombre de Petra es la Ciudad Rosa por el color de
la piedra fuera de la que está tallada.
Fundada posiblemente desde 312 a.C como la capital de los nabateos, es
un símbolo de Jordania, así como su más visitada atracción turística. Se
encuentra en la ladera de Jebel al-Madhbah (identificado por algunos como
el bíblico monte Hor) en una cuenca entre las montañas que forman el
flanco oriental del Araba (Wadi Araba), el gran valle que se extiende desde
el Mar Muerto hasta el Golfo de Agaba . Petra ha sido por la UNESCO
Patrimonio de la Humanidad desde 1985.
El sitio permaneció desconocida para el mundo occidental hasta 1812,
cuando fue presentado por Suiza explorador Johann Ludwig Burckhardt. Fue
descrito como "una ciudad media de rosa roja tan antigua como el tiempo
en un premio Newdigate poema ganador por John William Burgon. UNESCO
lo ha descrito como uno de los bienes culturales más valiosos del patrimonio
cultural del hombre". Petra fue elegida por la revista Smithsonian como uno
de los 28 lugares para ver antes de morir.
2.1.7.- TAJ MAHAL (INDIA)
El Taj Mahal es un mármol blanco mausoleo situado en Agra, Uttar Pradesh,
India. Fue construido por el mogol emperador Shah Jahan en memoria de su
tercera esposa, Mumtaz Mahal. El Taj Mahal se reconoce extensamente
como "la joya del arte musulmán en la India y una de las obras maestras
universalmente admiradas de la herencia del mundo".
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Taj Mahal es considerado por muchos como el más bello ejemplo de
arquitectura mogola, estilo que combina elementos de la islámica, persa,
turco otomano y la India estilos arquitectónicos.
En 1983, el Taj Mahal se convirtió en la UNESCO Patrimonio de la
Humanidad. Mientras que el blanco con cúpula de mármol mausoleo es el
componente más familiar del Taj Mahal, es realmente un complejo integrado
de estructuras. La construcción comenzó hacia 1632 y fue terminada hacia
1653, empleando a millares de artesanos y de artesanos. La construcción
del Taj Mahal fue confiada a un tablero de arquitectos bajo supervisión
imperial incluyendo Abd ul-Karim Mamur Khan, Khan Makramat y Ustad
Ahmad Lahauri. Lahauri se considera generalmente ser el diseñador
principal.
2.2. MARAVILLAS ACTUALES CONSTRUIDAS CON LA TECNOLOGIA
WIKIPEDIA SOSTIENE:
“Son maravillas hechas por el hombre en base a la tecnología que va avanzando con el
transcurso del tiempo y así que puedan edificar estructuras muchas muy grandes y
novedosas, algo fuera de lo común.”4
2.2.1. RASCACIELOS
Un rascacielos es un edificio particularmente alto continuamente
habilitable, también se denomina por su altura sobre los de sus
alrededores, las alturas de los rascacielos es un término relativo que
en la actualidad han alcanzado su altura de 530 metros.
WIKIPEDIA SOSTIENE:
“Son edificios de gran altura y de muchos pisos, y además que nos referimos
a las construcciones más grandes en tamaño construidas hasta el momento
por el hombre gracias a la tecnología”5
4Wikipedia [sede web]*[acceso 12 de noviembre del 2013] Artículos [aproximadamente 1 pantallas]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/mega construcciones.
5Wikipedia [sede web]*[acceso 12 de noviembre del 2013] Artículos [aproximadamente 2 pantalla]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/mega construcciones.
21
BANK OF AMERICA PLAZA(ATLANTA)
Tiene una altura de 312 metros y es considerado el vigésimo edificio más
alto del mundo. Tiene 55pisos de oficinas y su construcción se terminó en
1992.
BURJ AL-ARAB(DUBAI)
Es un hotel con una altura de 321 metros, es el edificio más alto de uso
exclusivo como hotel de todo el mundo y uno de los edificios hoteleros
más representativos.
THE CENTER (HONG KONG)
Su altura es de 346 metros y 73 plantas, es el cuarto más alto de la
ciudad u fue terminado en 1998.
EMIRATES OFFICE TOWER
Es un gigantesco rascacielos situado en la ciudad de Dubái, mide 354’6
metros de altura. Es la torre más alta del país. Fue construida en el año
2000 y tiene 54 plantas.
TORRE DEL BANCO DE CHINA
Está ubicado en la ciudad de Hong Kong china, alberga las oficinas del
banco de China. Fue diseñado por el arquitecto chino, nacionalizado
estadounidense, la torre tiene 70 plantas mide 315 metros de altura y fue
construida en 1989.
TAIPEI 101
El Taipei 101 es un edificio que cuenta con 106 plantas (5 pisos
subterráneos y 101 por encima del nivel del suelo), ubicado en Taipéi
(Taiwán). La aguja que corona sus 509 metros de altura, lo convierte en
el octavo rascacielos más alto en el mundo,
2.2.2. ARTIFICIALES
Son las construcciones intervenidas por la mano del hombre, llevadas a un
punto de elaboración para su construcción.
BANHAM R. SOSTIENE:
22
“Son las construcciones intervenidas por la mano del hombre
llevadas a un punto de elaboración para su construcción”6
EL AEROPUERTO DE HONK KONG
El aeropuerto internacional de Hong Kong es el principal aeropuerto que
sirve la Región Administrativa Especial de Hong Kong en la República
Popular China. Inaugurado en junio de 1998, es junto al gran río artificial
de Libia uno de los dos proyectos de ingeniería más costosos de la
historia, llevado a cabo por Foster and Partners.
EL AEROPUERTO DE KANSAI
Es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de
Osaka, Japón (coordenadas 34°25′44″N 135°14′26″E). Fue diseñado por
el arquitecto Renzo Piano e inaugurado el 4 de septiembre de 1994.
BARRERA CONTRA EL MAR
Un canal artificial llamado "New Waterway" por el que pasa un barco
cada 7 minutos, le proporciona a Rotterdam la necesaria salida hacia el
mar del norte, pero es también una vía de entrada para las mortales
envestidas del agua.
Los ingenieros del plan delta necesitaban encontrar la manera de
mantener el canal abierto a los barcos pero cerrado al oleaje del mar. Y
dieron con el primer dique móvil del mundo. En caso de emergencia dos
compuertas cierran el canal. Cada compuerta de la barrera Maeslant es
casi tan grande como la torre Eiffel y dos veces más pesada. Construirlas
no fue nada fácil
2.2.3. SUBTERRÁNEAS
Las estructuras subterráneas son una de las megas construcciones más
incómodas de realizar ya que para su creación se tiene que hacer uso tanto
6Banham R. mega estructura. barcelona: editorial Gustavo Gili, S.R.L; 2000. Pág. 15
23
del material de construcción, tecnología y sobre todo un buen uso y
reconocimiento de la clase de tierra en la que se va a llevar a cabo.
TUNEL BAJO LOS ALPES
Suiza construye bajo los Alpes el túnel más largo del mundo
- Tendrá 57 kilómetros de longitud y formará parte de una nueva línea
ferroviaria de alta velocidad.
- Con ella Suiza quiere cumplir su sueño de que todas las mercancías
que atraviesan su país lo hagan por tren.
- El coste total del proyecto se estima en 11.300 millones de euros.
- No estará acabado antes del año 2018.
El tráfico de mercancías que cruza los Alpes por carretera no deja de
crecer y Suiza se prepara ahora para poner en práctica una decisión
que tomaron en referéndum en 1994: la de que todas las mercancías
que atraviesan el país lo hagan por tren.
Para ello están construyendo, como informa la BBC, una línea
ferroviaria de alta velocidad entre Zurich y Milán.
La línea incluirá el túnel más largo del mundo, excavado bajo dos
kilómetros de montaña y con una longitud de 57 kilómetros, que unirá
las localidades de Erstfeld y Biasca y que pasará por debajo del ahora
empequeñecido túnel de Gotthard.
La nueva línea de alta velocidad permitirá viajar de Zurich a Milán en
dos horas y media en lugar de las cuatro actuales
Proyecto innovador
LOS TUNELES DE ISLANDIA´
Es un túnel de carretera bajo Islandia. Es parte de la ruta islandesa
Hringvegur. Tiene 5.762 m de longitud y alcanza una profundidad máxima
de 165 metros por debajo del nivel del mar. Fue inaugurado el 11 de julio
de 1998. Acorta la distancia de Reykjavik hacia el oeste y el norte de
Islandia en unos 45 km. Este túnel permite cruzar el fiordo en unos 7
minutos en lugar de la hora que se tardaba antes de su construcción.
Sin embargo, este túnel obtuvo una mala calificación del Test de
Movilidad Europea del año 2010, que se realiza por el club de automóvil
alemán ADAC cada año. Esta mala calificación se debe a una iluminación
pobre y mala, ausencia de un sistema de alarma automático, falta de
24
ventilación en caso de incendio y situado a una gran distancia de la
estación de bomberos más cercana (exactamente 28 km).
2.2.4. PUENTES
Los puentes son estructuras elaboradas por una amplia tecnología y emplea
ingeniería a gran escala, estas son construidas en proporciones gigantescas
ya que su misión es unir a ciudades permitiendo el traslado vehicular y
humano.
EL VIADUCTO DE MILLAO
El viaducto de Milla u, en Aveyron (Francia), inaugurado el 14 de
diciembre de 2004tras 36 meses de trabajos de construcción, la
estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y
una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Lazas y el Causse Rouge;
tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400
millones de euros.
El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el ingeniero francés
Michel Virlogeux.
EL PUENTE DE LA BAHIA DE AUCKLAND
Es uno de los símbolos más conocidos de la ciudad. Construido entre
1954 y 1959, une la bahía de Auckland con North Shore City, en la otra
orilla.
Con una longitud de 1,02km, este puente de 8 carriles se eleva 43 metros
por encima del agua.
The Auckland Bridge Experiencia es un modo original de descubrir el
puente, su arquitectura y la vista panorámica, pues la ciudad permite a
los visitantes ávidos de sensaciones fuertes escalar el puente, protegidos
con arneses y acompañados por un guía.
¡Una buena oportunidad para descubrir el Harbor Bridge de manera
inolvidable!
EL PUENTE SOBRE EL RIO COOPER
25
El río Copper (en inglés: 'Copper River', que en español significa, «río Cobre») o río Ahtna (en ahtna, Ahtna) es un río de los Estados Unidos de 462 km de longitud que corre por el centro-sur de Alaska. Drena una vasta región de las montañas Wrangell y de las montañas Chugach y desagua en el golfo de Alaska. Es conocido por su amplio ecosistema del delta, así como por sus prolíficas carreras salmones silvestres, que se encuentran entre las poblaciones más apreciadas en el mundo. Es el décimo río más grande en los Estados Unidos, según el Rankin de volumen de descarga promedio en su desembocadura.
CAPITULO III
MATERIALES DE UNA MEGACONSTRUCCION
3.1.- EN EL MUNDO ANTIGUO
3.1.1.- PIEDRA.-
La piedra se puede utilizar directamente sin un estudio, o como materia
prima para crear otros materiales. Entre los tipos de piedra más empleados
en construcción destacan:
26
Mármol: piedra muy apreciada por su estética, se emplea en
revestimientos. En forma de losa o baldosa.
Caliza: piedra más usada en el pasado que en la actualidad, para
paredes y muros.
Arenisca: piedra compuesta de arena cementada, ha sido un popular
material de construcción desde la antigüedad.
WIKIPEDIA SOSTIENE:
“La piedra redondeados se utiliza como acabado protector en algunas cubiertas planas, y como pavimento en exteriores. También es parte constitutiva del hormigón”7
3.1.2.- CAL.-
Óxido de calcio (CaO) utilizado como conglomerante en morteros, o como
acabado protector.
3.1.3.-BARRO.-
El barro o lodo es una mezcla semilíquida de agua y tierra compuesta por
sedimentos, partículas de polvo y arcilla. Los depósitos de barro se
endurecen con el paso del tiempo hasta convertirse en lutita.
El barro es uno de los primeros materiales usados por el hombre para
construir refugios. El barro apilado a mano (cob), en forma de ladrillos
(adobe), o compactado (tapial) es una forma muy barata y poco tecnificada
de crear paredes y muros, por lo que ha sido ampliamente utilizado por las
civilizaciones antiguas así como por las culturas ubicadas en entornos
desérticos, donde escasea la piedra y la madera.
3.1.4.-ARCILLA:
La arcilla es químicamente similar a la arena: contiene, además de dióxido de silicio, óxidos de aluminio y agua. Su granulometría es mucho más fina, y cuando está húmeda es de consistencia plástica. La arcilla mezclada con
7Wikipedia [sede web]*[acceso 12 de noviembre del 2013] Artículos [aproximadamente 2 pantalla]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/megaconstrucciones.
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polvo y otros elementos del propio suelo forma el barro, material que se utiliza de diversas formas:
Barro: compactado "in situ" produce tapial Cob, mezcla de barro: arena y paja que se aplica a mano para construir
muros. Adobe, ladrillos de barro, o barro y paja, secados al sol.
WIKIPEDIA SOSTIENE:
“Cuando la arcilla se calienta a elevadas temperaturas (1000ºC o más), ésta se endurece, creando los materiales cerámicos”8
3.2.-EN EL MUNDO MODERNO
3.2.1.-FIERROS:
Fierro puede hacer referencia a:En química, el elemento hierro (fierro en el idioma español de América, derivado del castellano antiguo). Representa a las personas trabajadoras del metal y se interpreta como Blacksmith en los países de habla inglesa; en español suele corresponder a Hierro o Herrero.
3.2.2.-HORMIGON:Concreto o cemento es un material compuesto empleado en construcción formado esencialmente por un aglomerante al que se añade: partículas o fragmentos de un agregado, agua y aditivos específicos.
3.3.3.-CEMENTO:Es un material pulverulento que por sí mismo no es aglomerante, y que mezclado con agua, al hidratarse se convierte en una pasta moldeable con propiedades adherentes, que en pocas horas fragua y se endurece tornándose en un material de consistencia pétrea. El cemento consiste esencialmente en silicato cálcico hidratado (S-C-H), este compuesto es el principal responsable de sus características adhesivas. Se denomina cemento hidráulico cuando el cemento, resultante de su hidratación, es estable en condiciones de entorno acuosas. Además, para poder modificar algunas de sus
8Wikipedia [sede web]*[acceso 12 de noviembre del 2013] Artículos [aproximadamente 2 pantalla]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/megaconstrucciones.
28
características o comportamiento, se pueden añadir aditivos y adiciones (en cantidades inferiores al 1% de la masa total del hormigón), existiendo una gran variedad de ellos: colorantes, aceleradores, retardadores de fraguado, fluidificantes, impermeabilizantes, fibras, etc.
CAPITULO IV
FUTURAS MEGACONSTRUCCIONES
4.1.- UNIENDO EL ESTRECHO DE BERING
Las temperaturas en invierno descienden hasta los 500 bajo cero, es un terreno tremendamente hostil para el hombre. Pero y si un ingeniero visionario consiguiera algún día construir una estructura gigantesca, un puente tan grande y tan bien concebido que cambiara la faz de la tierra La tripulación de los grandes petroleros quedaría sobrecogida a su paso.
DOCUMENTOS OLINE SOSTIENE:
“Durante cientos de millones de años los continentes actuales se fueron formando y empujando por todo el planeta.”9
9Documentales online(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013) aproximadamente 2 pantallas)disponible en:http://www.documentales-online.com/uniendo-el-estrecho-de-bering-megaconstrucciones/
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4.2.-UNA CIUDAD EN UNA PIRÁMIDE
Se trata de un proyecto arquitectónico japonés (corporación Shimizu) que pretende construir una metrópolis, en forma de pirámide, en el centro de la Bahía de Tokyo. Este proyecto (más bien un sueño que una realidad, al menos, cercana) pretende liberar a la ciudad de Tokio del crecimiento masivo de su población.
La Pirámide Urbana Shimizu de Tokio contendría a. Si se construye, sería la estructura artificial más grande del mundo.
La estructura tendría 2.004 metros (6.575 pies) de altura.
El proyecto, consiste en construir una pirámide de pirámides. Es decir, a base de unir 55 pirámides como la de Guiza, pretenden levantar una estructura tubular “hueca” en su interior que, gracias a diferentes rascacielos colgados de su estructura (como si del fruto de un árbol se tratara).
Medirá 4 km de altura. En su interior habrá viviendas, colegios, oficinas, comercios, industrias y todo tipo de servicios como parques, estadios deportivos etc. Será toda una ciudad en la que podrán vivir un millón de personas sin necesidad de salir de ella más que para hacer turismo o viajes de negocios.
La estructura propuesta es tan grande que no puede ser construida con los materiales actualmente disponibles, debido a su peso. El diseño confía en la disponibilidad futura de los materiales ligeros y resistentes basados en nanotubos de carbón.
4.3.-UNA CIUDAD EN EL CIELO DE TOKIO
Es uno de los proyectos más impresionantes de la arquitectura moderna. Aunque de momento es sólo eso, un proyecto, superaría con creces la altura del Taipéi 101, ya que la altura proyectada para este coloso es de 1.000 metros.
El proyecto, de la empresa japonesa Takenaka Corporación, contempla la construcción de un mego rascacielos en forma de cono, formado por “módulos” independientes de unas diez plantas de altura, apilado entre cuatro grandes súper vigas. De este modo, el edificio tendría plantas huecas cada 10 alturas, en las que se situarían parques y jardines. La forma cilíndrica del mega rascacielos y los espacios vacíos permitirían la mejor circulación del viento, que es uno de los peores enemigos de los edificios de gran altura. Además, una serie de enormes péndulos en su interior servirían para evitar regular el balanceo del edificio producido por los fuertes vientos que azotan Japón (no olvidemos que es una zona de tifones).
SKYScraperlife SOSTIENE:
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“Dado que los japoneses pierden una media de entre 2 y 3 horas diarias en sus desplazamientos para ir al trabajo, el edificio permitiría reducir todos estos tiempos al realizarse los desplazamientos en vertical en lugar de en horizontal.”10
4.4.-EL TÚNEL TRASATLÁNTICO
Todos sabemos que la tecnología sigue avanzando a pasos agigantados. Por ejemplo, hace tan solo unos años nadie pensaba que los móviles llegarían a ser imprescindibles en nuestras vidas y fijaos. O internet, que se ha convertido en algo imprescindible para la mayoría del mundo. Por otro lado, un pensamiento que todos hemos tenido en algún momento de nuestras vidas es imaginarnos como sería la tecnología en el futuro, como será el transporte o la comunicación.
Hay muchas teorías pero aún nada claro y científicos de todo el mundo trabajan en nuevos proyectos que quizás un día nuestros predecesores podrán disfrutar. Entre estas megas construcciones y proyectos ambiciosos está el Túnel Trasatlántico.
Si esto fuera posible, podríamos viajar desde Nueva York a Londres en tan solo 1 hora, a una velocidad de 8000km/h atravesando todo el Atlántico a una profundidad de 45 metros. El coste del túnel ascendería a 12 billones de euros, y se necesitarían 1 billón de toneladas de acero. Los trenes serían 20 veces más rápidos que los actuales y en lugar de ruedas irían guiados por imanes que los levantarían e impulsarían, cada vagón sería como una nave espacial.
Para su construcción habría que anclar más de 100,000 soportes al fondo del mar, el túnel tendría que tener movilidad para soportar las presiones y duras condiciones marinas, y debería flotar unos 45 metros por debajo de la superficie. Serían necesarios unos 100 años para su construcción.
TARINGA.NET SOSTIENE:
“No sabemos si un día será posible o factible este mega proyecto, y si así fuera, ninguno de los que hoy vivimos podríamos disfrutarlo, pero quién sabe, quizás un día haya gente que pueda empezar a comer en Londres y tomarse el postre en Nueva York. “11
10 Skyscraperfile(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013)(aproximadamente 2 pantalla)disponible en :http://www.skyscraperlife.com/construcciones-y-proyectos/7093-ciudad-en-el-cielo-de-tokyo.html
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CONCLUSIONES
La mega construcción es el primer paso que da el hombre para la modernidad, ya que son estructuras innovadoras elaboradas por ingeniería a gran escala ya que desde la antigüedad se han mostrado grandes edificaciones como las extraordinarias maravillas del mundo.
Las mega construcciones han ido evolucionando con el tiempo y cada vez van perfeccionándose en su modelo y tipo hay algunas más grandes y otras que con la creatividad del hombre y la tecnología se han creado artificialmente.
Los materiales usados para la elaboración de una mega construcción han ido variando desde la antigüedad hasta nuestra era ya que antes se usaban materiales como son las piedras, barro, arcilla, en cambio ahora se emplea fierros, concreto, ladrillos, etc.
El hombre ha puesto muchas soluciones a las dificultades que se le viene por parte del planeta y los sobrelleva con las mega construcciones las cuales son usadas para el transporte, liberar a un país de un exceso de población, para reducir el tiempo de desplazamiento hacia el trabajo y estas cada vez mejoran y ahora el hombre y la tecnología van llevando a cabo cosas más sorprendentes y así crear cosas más novedosas.
11Taringa.net(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013)aproximadamente 2 pantallas)disponible en: http://www.taringa.net/posts/noticias/6342404/Tunel-Trasatlantico-Documental-Futurista.html
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Banham R. mega estructura. BarcelonaCuadrado J, constructivo, 1° edición, editorial full creativo. Lima Perú s.r.l 2006, pág. 210
Brigith Quiroga (sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013). Disponible
Logpost .com, construcción II,peru: HTML 2012, pág. 1
Documentales online(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013)
(aproximadamente 2 pantallas)disponible en:
http://www.documentales-online.com/uniendo-el-estrecho-de-bering-
megaconstrucciones/
Skyscraperfile(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013)
(aproximadamente 1 pantalla)disponible en :
http://www.skyscraperlife.com/construcciones-y- proyectos/7093-
ciudad-en-el-cielo-de-tokyo.html
Taringa.net(sede web)*(acceso 18 de noviembre del 2013)(aproximadamente 2
pantallas)disponible en: http://www.taringa.net/posts/noticias/6342404/Tunel-
Trasatlantico-Documental-Futurista.html
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Wikipedia [sede web]*[acceso 05 de noviembre del 2013] Artículos
[aproximadamente 2 pantalla]. Disponible en:
http://es.wikipedia.org/wiki/megaconstrucciones.
Wikipedia [sede web]*[acceso 18 de noviembre del 2013] Artículos
[aproximadamente 2 pantallas]. Disponible en:
http://es.wikipedia.org/wiki/megaconstrucciones.
ANEXOS
N° DE APÉNDICE 1
TITULO: Las siete maravillas del mundo antiguo
34
FUENTE: http.wwwtuhistory.com (PG 8)
DESCRIPCIÓN: estos lugares nos dejaron nuestros antepasados para contemplar el arte
del poder.
N° DE APÉNDICE 2
TITULO: Las siete maravillas modernas
35
FUENTE: http.wwwtuhistory.com (PG 16)
DESCRIPCIÓN: estas maravillas que hoy podemos apreciar nos ayudan a ver a
superarnos y realizar cosas que más adelante nuestros sucesores los van a contemplar.
N° DE APÉNDICE 3
TITULO: Los materiales de construcción
36
FUENTE: http.www.construcciónvirtualmaravilloso.com (PG 33)
DESCRIPCIÓN: Estos materiales de trabajo para nuestras construcciones nos ayudan a realizar construcciones con gran albergadura y con el pasar de los días estos materiales van mejorando y van mejorando para nuestro uso.
N° DE APÉNDICE 4
TITULO: las futuras megaconstruciones
37
FUENTE: http.www.tudiscovery.com (PG 35-37)
DESCRIPCIÓN: Estas megaconstruciones no tan futuras nos damos cuenta que lo imposible se puede volver posible gracias a superación de cada persona con creatividad se pueden construir cosas increíbles