manual taller esp

8/12/2019 Manual Taller Esp

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200 / 250 / 300 200 / 250 / 300 MOTOR EC EnducrossMOTOR EC Enducross

MANUAL DE TALLER MANUAL DE TALLER


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INTRODUCCIN

Este manual fue creado por GAS GAS Motos, S.A. para ser utilizado por los servicios oficiales GAS GAS. Estdirigido fundamentalmente a operarios con conocimientos bsicos de los principios de la mecnica y de lastcnicas de reparacin. En l encontrar instrucciones precisas para realizar todas las reparaciones, as comolos datos tcnicos necesarios para llevar a cabo el mantenimiento de las motos.

Tambin dispone de abundante informacin referida a utillajes y herramientas especiales de GAS GAS quele ser de gran ayuda para optimizar cada proceso reparativo.

Mediante sucesivas ediciones, lo mantendremos al da de todas las actualizaciones y evoluciones en losmotores de esta familia.

Las informaciones particularmente importantes de este manual estn precedidas de las siguientes sealizaciones:

Nota: indica puntos de particular inters para una mayor eficiencia y una operacin msconveniente.

Atencin: indica instrucciones especiales o procedimientos que deben seguirse estrictamente para no provocar daos en el equipo.

Peligro: indica instrucciones especiales o procedimientos que deben seguirse estrictamente para que no se produzcan lesiones fsicas en los operarios.

GAS GAS Motos, S.A

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INDICE

Secc. Pg.

IV INFORMACIN GENERAL

VI TABLA DE DATOS TCNICOS01 01 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS

02 01 COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS

03 01 DESARMADO DEL MOTOR

04 01 REVISIN Y REPARACIN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR

05 01 ARMADO DEL MOTOR

INDICE

Secc. Pg.

IV INFORMACIN GENERAL

VI TABLA DE DATOS TCNICOS01 01 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS

02 01 COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS

03 01 DESARMADO DEL MOTOR

04 01 REVISIN Y REPARACIN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR

05 01 ARMADO DEL MOTOR

06 01 ESQUEMA ELCTRICO

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INFORMACIN GENERAL

Es necesario tener en cuenta determinadas normas de seguridad y mantenimiento al hacer trabajos dereparacin en los vehculos. A continuacin enumeramos algunas de las mas importantes:

Seguridad- No fume ni provoque chispas o llamas en la zona de trabajo. La gasolina es extremamente inflamable y en

algunas condiciones puede ser explosiva.- Utilice productos de limpieza apropiados para cada tarea, asegrese de que estn homologados.- Utilice proteccin para los ojos siempre que use herramientas elctricas como taladros, lijadoras o rectificadores.- Use una crema protectora en las manos antes de empezar trabajos de desmontaje, protege la piel deinfecciones adems de facilitar la posterior limpieza. Asegrese de que las manos no queden resbaladizas.- Recuerde que el contacto prolongado de la piel con aceite de motor puede ser perjudicial para la salud.- Mantenga la ropa suelta alejada de las piezas mviles.- No utilice anillos, relojes de pulsera, etc mientras realice tareas en el motor, especialmente en el sistemaelctrico.- Mantenga el rea de trabajo ordenada, es fcil tropezar con elementos que se dejan en el suelo.- Evite que aceites, grasas u otros fluidos permanezcan en el suelo del rea de trabajo para evitar resbalarsecon ellos.- Utilice herramientas apropiadas para comprimir o descomprimir muelles para evitar que estos escapenviolentamente.- Extreme las precauciones para no respirar polvos provenientes de piezas que contengan amianto (por ejemplo: discos de embrague), este producto es sumamente perjudicial para la salud.- Procure no inhalar vapores provenientes de la gasolina o fluidos para limpieza, estos pueden ser sumamentetxicos. Asegrese de que el rea de trabajo est ventilada.

Mantenimiento- Utilice siempre recambios originales GAS GAS y lubricantes recomendados por el fabricante. Los recambiosno originales pueden daar el motor.- Emplee slo las herramientas especficas proyectadas para este vehculo.- Sustituya siempre todas las juntas, retenes y juntas tricas durante la revisin y el montaje.- Despus del desmontaje limpie los componentes con disolventes no inflamables.

- Lubrique todas las superficies de trabajo antes del montaje, excluyendo los acoplamientos cnicos.- Aplique aceite en todas las piezas emparejadas y rodamientos durante el montaje.- En las operaciones de desmontaje, revisin y montaje, use exclusivamente herramientas con medidasmtricas. Los tornillos, las tuercas y los pernos mtricos no son intercambiables con rganos de unin conmedidas inglesas.- Todas las superficies que reciben juntas, retenes y juntas tricas deben limpiarse con especial cuidado.- Examine cuidadosamente todos los anillos de seguridad antes del montaje y reemplace todos aquellos queestn deformados. Reemplace siempre los anillos de seguridad del buln de pistn despus de cada uso.- Despus del montaje compruebe que todos los componentes hayan sido correctamente ubicados y que losmecanismos funcionen perfectamente.

IV


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Pares de apriete generalesLa siguiente tabla especifica pares de apriete para tuercas o tornillos con rosca normas ISO.Los pares de apriete para componentes o conjuntos especiales se indican en los respectivos procesosreparativos de este manual.Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos con varias tuercas o tornillos progresivamente y en secuenciadiagonal o alternada, hasta alcanzar el par especificado.Para aplicar los pares de apriete descriptos a continuacin, se requieren roscas limpias y secas. Los componentesdebern estar en la temperatura ambiente.

*A: Distancia entre los planos de la tuerca.*B: Dimetro externo de la rosca del tornillo.

Identificacin del motor El nmero de serie del motor est estampado en la parte inferior del semicarter izquierdo.

Tenga en cuenta el nmero de serie del motor cada vez que se disponga a solicitar algn recambio originalGAS GAS para dicho motor.

*(A) TUERCA *(B) TORNILLOPARES DE APRIETE GENERALES

Nm6

15305585130

Ft.lb4,31122406194

Kgf.m0,61,53,05,58,5

13,0

10 mm12 mm14 mm17 mm19 mm22 mm

6 mm8 mm10 mm12 mm14 mm26 mm

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TABLA DE DATOS TCNICOS

Motor Definicin Motor monocilndrico de 2 tiempos, refrigerado por lquido, admisin al crter Cilindrada Motor 200: 199,4cc

Motor 250: 249,3ccMotor 300: 294,7cc

Combustible RON / SUPER-SIN PLOMO 95-98 octanos.Mezclada con aceite 2T SINTTICOProporcin de mezcla Aceite 100% sinttico: gasolina 50, aceite 1 (2 %)gasolina / aceite Aceite semi-sinttico: gasolina 40, aceite 1 (2,5 %)Dimetro x Carrera Motor 200: 62,5 x 65 mm

Motor 250: 66,4 x 72 mmMotor 300: 72 x 72 mm

Buja NGK BR8EGSeparacin de electrodos 0,7 - 0,8 mmPuesta a punto del encendido 1 mm APMSAros de pistn: cantidad 2 arosSistema de arranque Palanca de arranque

Sistema Refrigeracin por lquido, con bomba impulsoraCapacidad del circuito 1,1 litrosProporcin de mezcla Agua destilada: 50%

Anticongelante: 50 %

Sistema CarburacinTipo de carburador KEIHIN PWK 38Depsito de combustible 9 litrosAlimentacin Por gravedadFiltro de aire Filtro de aire secoSistema elctricoSistema de encendido Sistema CDITensin / Potencia 12 V / 110 W

Tipo de transmisin 6 velocidades en cascadaTipo de embrague Baado en aceite, multidiscos de accionamiento hidrulicoTransmisin secundaria Por cadena

1 velocidad 2.071 (29/14)2 velocidad 1.625 (26/16)3 velocidad 1.333 (24/18)

4 velocidad 1.100 (22/20)5 velocidad 0.913 (21/23)6 velocidad 0.791 (19/24)Reduccin primaria 200 cc: 3,22 (58/18); 250 - 300 cc: 2,85 (57/20)Reduccin final 3,615 (47/13)Relacin total (6 velocidad) 200 cc: 9,21: 250 - 300 cc: 8,149Tipo de aceite 10W30 API SF o SGCapacidad de aceite 900 cc

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Motor 200 cc / 250 cc / 300 ccMANUAL DE TALLER EC ENDUCROSS

Ed: 07/05 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS 01-01

- Limpie a fondo la motocicleta antes de comenzar con laseparacin.- Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado paratrabajar.- Retire el silln.

- Desmonte las cubiertas de plstico de ambos lados.- Desmonte el depsito de combustible.

- Desmonte la palanca del pedal de arranque -flecha-.

- Suelte los muelles que sujetan el tubo de escape a la tuberadel cilindro.

Nota:La culata, el cilindro, el embrague y el encendido, pueden ser desmontados sinnecesidad de quitar el motor del chasis.

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Ed: 07/05SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS01-02

- Retire el sistema de escape completo.

- Extraiga el tapn de vaciado -flecha- y evacue el aceite dela transmisin.

- Saque el tapn del radiador.- Desenrosque el tornillo de vaciado del lquido refrigeranteen la bomba de agua y deje caer todo el lquido en el recipiente.- Limpie el lquido que pueda caer sobre el motor, el chasiso las ruedas.

- Desacople el conector de la buja -flecha- y desconecte lostubos de lquido refrigerante en ambos lados del motor.- Desmonte el pedal de freno trasero y el protector de la bombade freno trasero, retrelos hacia un lado.


Nota:El aceite nunca debe ser vertido en el alcantarillado o en el medio ambiente.

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Peligro: Asegrese de que el lquido refrigerante nose encuentre a elevada temperatura antes deabrir el circuito de refrigeracin.

Nota:Deposite el lquido refrigerante en un recipientelimpio, ste podra ser utilizado posteriormente.i


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Ed: 07/05 SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS 01-03

- Desmonte los tornillos -flechas-, retire el protector del pin

de salida y la pinza del embrague hidrulico con la junta.- Destense la cadena.

- Extraiga la varilla del embrague -flecha- por completo.

- Extraiga el anillo de seguridad -1- del pin de salida conunos alicates para anillos de seguridad.- Retire el pin de salida -2- del eje secundario.- Desmonte la palanca del cambio de velocidades.- Libere el cableado del volante magntico de sus fijacionesal chasis, desacople el conector en la unidad de control (CDI)y el resto de conectores del cableado.

- Desmonte el carburador.

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Nota:Observe la posicin del pin de salida antesde desmontarlo. Debe colocarlo en la misma posicin para conseguir el mismo sentido dedesgaste.

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Ed: 07/05SEPARAR EL MOTOR DEL CHASIS01-04

- Extraiga los tornillos -flechas- que fijan el motor al chasis.

- Afloje el tornillo que fija el soporte de culata al chasis.

- Extraiga el tornillo -flecha- que fija el motor al chasis por laparte inferior.- Extraiga la tuerca -1-, retire el eje del basculante y muvalohacia atrs.- Posicione debidamente el motor para su extraccin y retrelo.


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Ed: 07/05 COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS 02-01

- Coloque el motor en el chasis y posicinelo correctamente

en los soportes.- Alinee el basculante con el motor y el chasis, engrase eleje del basculante y colquelo.- Coloque los tornillos de fijacin del motor en sus soportes.

- Apriete levemente todas las tuercas y luego al par especificado:

Tuercas Par de apriete A 38 a 48 NmB 24 a 29 NmC 38 a 48 NmD 66 Nm

- Monte el carburador.- Posicione el cableado del volante magntico en el chasisy fjelo correctamente.- Acople el conector de la unidad de control y el resto deconectores del cableado.

- Coloque la palanca del cambio de velocidades.Par de apriete: 15 Nm

Nota:Las tuercas autoblocantes de sujecin del motor deben ser sustituidas por otras nuevas.

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AC

DB

Nota:El pin de salida debe ser colocado en lamisma posicin en la que fue quitado paraconseguir el mismo sentido de desgaste.

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Ed: 07/05COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS02-02

- Posicione el pin de salida -2- en el eje secundario y

coloque el anillo de seguridad -1-.- Coloque la varilla del embrague -flecha-.

- Site la pinza de embrague hidrulico con una junta nueva,coloque el protector del pin de salida y apriete los tornillos-flechas-.Par de apriete: 6 Nm- Tense la cadena.- Monte el pedal de freno trasero y el protector de la bombade freno trasero.Par de apriete: 29 Nm

- Acople el conector de la buja -flecha- y conecte los tubosde lquido refrigerante en ambos lados del motor.

Par de apriete: 9 Nm

- Desacople el tubo de recirculacin de lquido refrigerante.- Rellene el sistema de lquido refrigerante a travs del tapndel radiador izquierdo.Mezcla de anticongelante y agua destilada: 1:1 (anticongelante50%, agua destilada 50%).Capacidad: 1,1 litros.

Par de apriete: 20 Nm


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Nota:Compruebe que los tubos de lquidorefrigerante no tengan cortes ni estndeteriorados

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Nota: Asegrese de que el tornillo de vaciado del lquido refrigerante en la bomba de agua seencuentre apretado y tenga una junta nueva.

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Nota: Asegrese de que el tapn de vaciado del aceite de la transmisin se encuentre apretadoy tenga una junta nueva.

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Ed: 07/05 COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS 02-03

- Retire el tapn de llenado de aceite -flecha- y rellene con

aceite nuevo de transmisin.Viscosidad: 10W30Capacidad: 900 cc- Coloque el tapn de llenado de aceite con una junta nuevay apritelo.

- Accione el pedal de arranque 3 o 4 veces y verifique el nivelde aceite a travs del indicador -flecha-.- Aplique componente Nural 29 en las uniones del sistemade escape.

- Posicione el sistema de escape completo y apriete lostornillos levemente.

- Verifique el buen estado de las juntas tricas de la tuberade escape; Si estn deterioradas sustityalas.- Coloque correctamente los muelles que sujetan el tubo deescape a la tubera del cilindro.- Apriete los tornillos del sistema de escape.Par de apriete: 6 Nm


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Ed: 07/05COLOCACIN DEL MOTOR EN EL CHASIS02-04

- Coloque la palanca del pedal de arranque, aplique Loctite

243 al tornillo -flecha- y luego apritelo.- Par de apriete: 20 Nm- Coloque el depsito de combustible y el tubo desvaporizador.- Verifique el estado del filtro de aire. Si est daado,reemplcelo por otro nuevo. Si no est daado, lmpielo ycolquelo nuevamente (ver manual del usuario).

- Monte las cubiertas de plstico en ambos lados de la moto.- Coloque el silln.

- Compruebe que no existan fugas de lquido refrigerante por los tubos del radiador.


Nota:Despus de llevar a cabo una primera etapade rodaje, verifique los niveles de aceite y delquido refrigerante, la tensin de la cadena y realice una inspeccin general.

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Ed: 07/05 DESARMADO DEL MOTOR 03-01

Indicaciones previas:

- Limpie a fondo el motor antes de situarlo en la bancada.- Site el motor en la bancada.- Retire la buja de la culata.

Desmontar el encendido- Desmonte los tornillos -flechas- de la tapa de encendido.

Nota: Al desarmar el motor mantenga juntas las piezas emparejadas. Eso incluye engranajes,cilindros, pistones y otras piezas sometidasa desgaste natural en parejas.Las piezas emparejadas siempre debenreemplazarse en conjunto.Durante el desmontaje limpie todas las piezasy pngalas en bandejas en el orden del desmontaje. Eso acelerar el montaje y permitir la instalacin correcta de todas las piezas.Las piezas se deben mantener lejos decualquier foco de fuego.Todas las juntas, retenes y juntas tricasdeben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente.

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Ed: 07/05DESARMADO DEL MOTOR03-02

- Bloquee el giro del volante magntico.

- Extraiga la tuerca -1-.

- Inserte el extractor ref. ME25634045 en la rosca interna delvolante magntico.- Extraiga el volante magntico sosteniendo el extractor conuna llave mientras rosca el tornillo.- Retire la chaveta del cono del cigeal.

- Extraiga los tornillos -flechas- del estator de encendido yretrelo junto con el cableado.

Desmontar la bomba de agua- Extraiga los tornillos -flechas- de la tapa de la bomba deagua.


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Atencin:La tuerca del volante magntico se aflojahacia la izquierda!


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- Bloquee el giro de la turbina -1- de la bomba de agua.

- Extraiga el tornillo de fijacin -2- y retire la turbina de labomba de agua.

- Extraiga el retn completo -flecha- de la bomba de agua.

Desmontar la culata y el cilindro- Extraiga los tornillos -1- de la tapa de los discos de embraguey retrela.- Extraiga los tornillos -2- de la tapa de embrague y retrela.- Retire la junta de la tapa de embrague.

- Extraiga los tornillos -flechas- de la tapa derecha de lavlvula de escape.

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- Extraiga la tuerca de fijacin -1- de la palanca de

accionamiento y la tuerca -2- de la varilla de la vlvula deescape.

- Afloje los tornillos -1- y retire la tapa del termostato.- Afloje los tornillos de la culata -2- en secuencia diagonal yseprela del cilindro.

- Retire las juntas tricas interior y exterior de la culata.

- Extraiga los tornillos -flechas- de la tapa izquierda de lavlvula de escape.

- Retire las tuercas de fijacin -flechas- del cilindro a lossemicarter, en ambos lados del motor.- Extraiga el cilindro desplazndolo hacia arriba.

- Retire la junta del cilindro.


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Nota:Si la culata no sale con facilidad golpelaligeramente con un mazo de plstico.i

Nota:Si el cilindro no sale con facilidad golpeloligeramente con un mazo de plstico.i


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- Marque la orientacin del pistn hacia la lumbrera de escapeempleando un rotulador indeleble.- Coloque un trapo limpio en la base del cilindro para evitar que el anillo de seguridad caiga en el crter.

- Extraiga un anillo de seguridad del buln y retire steempujndolo por el lado opuesto.

Desmontar el embrague

- Extraiga los tornillos -1- aflojndolos en secuencia diagonal.- Separe los muelles de embrague y los casquillosempujadores.- Extraiga la prensa de embrague -2-.- Extraiga el conjunto de discos de embrague de la campana.

Nota:Puede existir ms de una junta.i

Nota:Si es necesario golpee suavemente el bulnempleando un botador adecuado.

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Nota:Si va a desmontar el embrague para, por ejemplo, sustituir los discos, no es necesariodesmontar la tapa de embrague completa.Para acceder a los discos de embrague sloes necesario desmontar la tapa de los discosde embrague.

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- Abra el seguro -1- de la tuerca de fijacin del cubo de

embrague -2-.- Afloje la tuerca sujetando el cubo de embrague.

- Extraiga la arandela de precinto y retire el cubo de embrague.

- Retire la arandela de la campana de embrague.- Extraiga la campana de embrague.

- Retire los rodamientos de la campana de embrague -1-, elcasquillo -2- y la arandela -3-.


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Atencin:La tuerca del cubo de embrague se aflojahacia la izquierda!

Nota:El cubo de embrague tiene posicin demontaje respecto del eje primario. Marquedicha posicin con un rotulador indeleble enla regata de engrase.

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Desmontar el sistema de accionamiento centrfugo de la

vlvula de escape- Retire el eje y el pin de la bomba de agua.- Extraiga los tornillos -flechas- y retire el soporte -1- del ejede mando de la vlvula de escape.- Extraiga el accionamiento centrfugo de la vlvula deescape -2-.

Desmontar el conjunto pin de arranque- Desmonte el muelle -1- con la ayuda de unos alicates yretire el conjunto de pin de arranque.- Extraiga el anillo de seguridad -2-, retire la arandela distancial,y saque el pin interior de arranque.

Desmontar el conjunto selector de marchas- Extraiga el eje selector completo -flecha- tirando de l haciaafuera.

- Retire el casquillo del eje selector -flecha-.

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- Destense el muelle -flecha- del fijador de marchas con

ayuda de unos alicates.- Retire el tornillo -1- y separe el conjunto fijador demarchas -2-.

Desmontar volante de inercia del cigeal

- Bloquee el giro del pin del cigeal y afloje la tuerca -flecha- (el motor de 200 cc monta un tornillo hexagonal).

- Extraiga la tuerca, la arandela biselada, el pin del cigeal,el volante de inercia y la chaveta del cigeal.

Desmontar la caja de lminas- Extraiga los tornillos -flechas- y separe la caja de lminas.


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Atencin:La tuerca de bloqueo del eje del cigeal seafloja hacia la derecha!

Nota:El motor de 200 cc no monta el volante deinercia.

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Separar los semicarter

- Retire los tornillos -flechas- que unen los semicarter.- Gire la bancada de forma que el semicarter izquierdo quedeorientado hacia arriba y retire la tuerca de fijacin del motor a la bancada.

- Instale el extractor ref. ME25950000 roscando las patas enlos orificios de alojamiento del estator de encendido comose muestra en la imagen.

- Accione el extractor hasta que el semicarter izquierdo sesepare por completo del semicarter derecho.- Durante la extraccin retire el casquillo distanciador delpin de salida -flecha- que se encuentra sobre el eje.

Desmontar el selector y los engranajes de cambio- Extraiga los ejes de horquillas -1- y retire las horquillas -2-.- Marque la posicin del desmodrmico -3- con respecto delsemicarter y luego extrigalo.- Extraiga la arandela de reglaje -4- y el pin de II marcha -5-.- Retire los rboles de engranajes -6- tirando de ellos haciaarriba cuidadosamente.

Nota:Las patas del extractor se pueden regular enaltura; deben quedar paralelas a la superficiedel semicarter.

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Atencin:No emplear destornilladores ni palancas paraseparar los semicarter!

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Nota:Los piones de V y I marcha no salenconjuntamente con los rboles de engranajes.i




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- Retire los piones de V y I marcha -flechas-, el rodamiento

de agujas y las arandelas de reglaje.

Extraer el cigeal- Retire el conjunto cigeal -flecha- tirando de l hacia arriba.

- Por el lado opuesto del semicarter extraiga el casquillo -flecha- del retn del cigeal y a continuacin la junta trica.

Nota:Si el cigeal no sale con facilidad golpeloligeramente con un mazo de plsticoalternativamente en los dos ejes.

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Nota:Todas las juntas, retenes y juntas tricasdeben ser sustituidos cada vez que el motor se desarme parcial o completamente.

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Ed: 07/05 REVISIN Y REPARACIN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR04-01

Cigeal - Pistn - Cilindro

1. Nylon contrapeso2. Tornillos nylon contrapeso3. Arandela4. Buln de biela5. Rodamiento pie de biela 18x22x226. Biela7. Conjunto cigeal8. Cilindro9. Tornillo hexagonal con arandela 6X1410. Trica conducto de escape viton 44x311. Conducto de escape12. Junta escape13. Desvaporizador 14. Anillo de seguridad buln pistn15. Pistn16. Juego de aros17. Buln pistn18. Juntas tricas de culata

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Ed: 07/05REVISIN Y REPARACIN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR04-02

Cigeal

- Extraiga el anillo interior del rodamiento del cigeal -flecha- empleando un extractor. Site las garras del extractor por debajo del labio inferior del anillo interior.

- Limpie a fondo la superficie donde ir encajado el nuevoanillo interior del rodamiento.- Caliente el anillo interior del nuevo rodamiento en una placacalefactora, horno o similar a 150 C aprox.

- Coloque inmediatamente el anillo interior del rodamientoen el eje del cigeal, teniendo la precaucin de orientar el

labio inferior del anillo interior hacia abajo.- Presione sobre el anillo interior hasta que quedecompletamente encajado en el eje del cigeal.

Cigeal: medida exterior - Mida la distancia entre los contrapesos del cigeal enpuntos opuestos.

Diferencia mxima entre caras 0,05 mm

Cigeal: excentricidad- Mida la excentricidad del cigeal situndolo en la bancadapara comprobar salto de cigeales ref. MFS450450025.

Excentricidad mxima 0,05 mm


Nota:Los rodamientos del cigeal deben ser sustituidos en su totalidad, es decir, al sustituir p. ej. la pista exterior, hay que sustituir tambinel anillo interior.

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Atencin:No fijar el cigeal en un tornillo de bancosujetndolo por los contrapesos!

Peligro:Para encajar el anillo interior del rodamientodel cigeal debe protegerse las manos conguantes resistentes al calor.


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Biela

- Compruebe el rodamiento del pie de biela y su alojamientorespecto a agarrotamiento, marcas de rodadura y holguras.

- Mida la holgura de la cabeza de biela empujndola haciaun lado e introduciendo una galga de espesores en el ladoopuesto.

Holgura de la cabeza de biela STD: 0,80 mmLmite: 1,00 mm

Pistn- Compruebe el pistn respecto a ralladuras, marcas deagarrotamiento y deformaciones por sobrecalentamiento.- Verifique las ranuras de los aros (limpieza, ausencia dedepsitos de carbonilla, roturas, etc). Si es necesario lmpieloscon un cepillo de pas de alambre que no daen la superficiedel pistn.- Compruebe que los pasadores de bloqueo de los aros estnen su alojamiento y que se encuentren firmemente asentados.- Verifique que no exista un exceso de holgura entre los arosy las ranuras del pistn.

Pistn: holgura del montaje

Holgura de montaje 200 cc: STD: 0,05 mmdel pistn Lmite: 0,10 mm

250 cc: STD: 0,055 mmLmite: 0,10 mm

300 cc: STD: 0,06 mmLmite: 0,10 mm

Nota:El rodamiento de la cabeza de biela sesustituye en conjunto con el mun del cigeal, la biela y las arandelas distanciales.

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Nota:La holgura de montaje del pistn se determinarestando la menor medida de dimetro del cilindrode la mayor medida de dimetro del pistn.

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Desmontar

- Desmonte los tornillos -1- y -11-.- Extraiga los rodamientos -2- con un extractor junto con laarandela -3- y la vlvula de escape izquierda -4-.- Retire el eje de vlvula de escape largo -12-.- A travs del alojamiento de la vlvula de escape izquierdadesaloje la vlvula de escape derecha -10-, el distancial -9-y el rodamiento -8- golpeando suavemente con un botador.- Extraiga el eje de la vlvula de escape corto -14- golpeandosuavemente con un botador en el interior del orificio del tornillo-1- u -11- indistintamente.- Retire la vlvula de escape central a travs de la lumbrerade escape del cilindro.

Verificar Eje centrfugo -17-- Compruebe que el eje centrfugo no presente seales deagarrotamiento u oxidacin. La campana -24- debe deslizarsecon soltura sobre el eje.

Pin centrfugo -18-- Compruebe que el pin no presente seales de desgasteen la zona de contacto del dentado.

Jaulas de agujas de la vlvula de escape -21-- Compruebe que las jaulas de agujas no presenten sealesde agarrotamiento o dureza al girar y que las placas -23- nopresenten marcas de rodadura.

Bolas del centrfugo -25-- Compruebe el estado de las bolas del centrfugo. Deben

mantener la forma esfrica y no presentar seales de desgasteni marcas de contacto.

Dimetro de las bolas del centrfugo 8 mm

Aguja -35-- Compruebe que se halla firmemente sujeta a la palanca desalida del centrfugo -33-.

Palanca de salida del centrfugo -33-- Compruebe que est firmemente montada sobre el eje dela palanca del centrfugo -31-.- Si es necesario desmontarla marque la posicin de la mismacon respecto al eje de la palanca del centrfugo -31-, p. ej.con un rotulador indeleble.


Nota:Para desmontar el centrfugo solo es necesariocomprimir el muelle -19- hasta liberar el pasador -16- y retirarlo.

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Soporte del eje de mando de la vlvula -32-

- Compruebe que el eje de la palanca del centrfugo -31- semueve libremente dentro del soporte.

Rodamientos de las vlvulas de escape -2- y -11-- Compruebe que los rodamientos de las vlvulas de escapeno presenten seales de agarrotamiento o dureza en el giro.

Vlvulas de escape izquierda -4-, central -13- y derecha -10-- Compruebe que las vlvulas no presentan fisuras, marcasde agarrotamiento o deformaciones por sobrecalentamiento.- Limpie las vlvulas de restos de carbonilla con un cepillode pas de alambre que no dae la superficie de las mismas.

Eje de vlvula de escape corto -14- y largo -12-- Compruebe que los ejes no presenten deformaciones, marcasde agarrotamiento o deformaciones por sobrecalentamiento.- Limpie los ejes de restos de carbonilla con un cepillo depas de alambre que no dae la superficie de las mismas.

Posicin de montaje de la vlvula central de escape -13-- Monte la vlvula central de escape con la superficie curvaorientada hacia el interior de la lumbrera de escape.

Nota:Los rodamientos de las vlvulas de escapedeben ser sustituidos en conjunto.

i


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Crter

1. Tornillo Allen 6x70a Par de apriete: 6 Nm

2. Crter izquierdo (lado exterior)3. Esprragos cilindro4. Casquillo centrador crter 5. Racord entrada de agua6. Arandela de fibra 14x20x27. Tapn de llenado de aceite8. Arandela de cobre9. Crter izquierdo (lado interior)10. Junta crter central11. Arandela de cobre 8x12x112. Tornillo Allen 8x14

a Par de apriete: 15 Nm13. Trica tapn de aceite 12x214. Tapn vaciado de aceite con imn

a Par de apriete: 9 Nm15. Crter derecho16. Junta tapa de embrague17. Tapa de embrague18. Tornillo Allen 6x25

a Par de apriete: 6 Nm

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1213

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- Desaloje los rodamientos del semicrter derecho.

Rodamiento del cigeal -1-- Extraiga el rodamiento de bolas del cigeal presionandodesde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el interior del semicrter.- Presione sobre el nuevo rodamiento de bolas hasta quequede enrasado con la superficie interior del semicrter.

Rodamiento del rbol primario -2-- Extraiga el rodamiento de bolas del rbol primario

presionando desde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el exterior del semicrter.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.

Rodamiento del rbol secundario -3-- Extraiga el rodamiento de bolas del rbol secundariopresionando desde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el interior del semicrter.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter

derecho.

Rodamiento del desmodrmico -4-- Extraiga el rodamiento de agujas del desmodrmicopresionando desde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de agujas en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debe

1 2 3

4

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de bolastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de los

rodamientos. Si la presin llega a ser excesivael semicrter puede resultar daado!

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de bolastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de losrodamientos. Si la presin llega a ser excesivael semicrter puede resultar daado!


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quedar orientada hacia el interior del semicrter.

- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.

- Compruebe el orificio de lubricacin del rodamiento delcigeal -flecha-. Debe encontrarse libre de obstruccionesy limpio.

Semicrter derecho, lado exterior

- Extraiga los retenes del semicrter derecho empleando unextractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamentecon un destornillador.

- Site el semicrter derecho en una placa calefactora ycalintelo a 150 C aproximadamente.

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de agujastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de losrodamientos. Si la presin llega a ser excesivael semicrter puede resultar daado!

Nota:Para extraer los rodamientos del semicrter derecho es necesario calentarlo a 150 C aproximadamente empleando una placacalefactora, horno o similar. Una vez calienteslo es necesario emplear una herramientaextractora comn, un empujador de metal blando o de madera para extraer por completolos rodamientos. En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa paradesalojar los rodamientos.

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- Desaloje los rodamientos del semicrter derecho.

Rodamiento del eje centrfugo -1-- Extraiga el rodamiento de bolas del eje centrfugo empleandoun extractor de rodamientos ( mx. 8 mm) desde el exterior del semicrter.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.

Rodamiento del eje del pin de la bomba de agua -2-- Extraiga el rodamiento de bolas del eje del pin de labomba de agua empleando un extractor de rodamientos( mx. 8 mm) desde el exterior del semicrter.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara cerrada del rodamiento debe quedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.

Retn del cigeal -3-- Coloque el nuevo retn del cigeal en el alojamiento del

semicrter. El labio de sellado debe quedar orientado haciael exterior del semicrter.- Presione sobre el retn con un empujador hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.

Platina del trinquete de arranque -4-- Desmonte la platina del trinquete de arranque extrayendolos tornillos -5-.- Monte la platina aplicando fijador de roscas en los tornillos-5-.

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4

6

5

1

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Atencin:Al colocar el retn tenga la precaucin de nodaar el labio de sellado!

Peligro:Para manipular el semicrter, despus dehaberlo calentado, debe protegerse las manoscon guantes resistentes al calor.


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Casquillos centradores -6-

- Compruebe la existencia y el buen estado de los casquilloscentradores -6-.- Reponga los casquillos centradores inexistentes si esnecesario.

Semicrter izquierdo, lado interior - Antes de efectuar cualquier reparacin en el semicrter izquierdo compruebe la deformacin del mismo en todo supermetro con una galga de espesores por el lado interior.

Deformacin mxima del semicrter 0,05 mm

- Extraiga los retenes del semicrter izquierdo empleando unextractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamentecon un destornillador.

- Site el semicrter izquierdo en una placa calefactora ycalintelo a 150 C aproximadamente.

Nota:Si no existen los casquillos centradores nose garantiza una estanqueidad correcta al montar los semicrter.

i

Nota:Para extraer los rodamientos del semicrter izquierdo es necesario calentarlo a 150 C aproximadamente empleando una placacalefactora, horno o similar. Una vez calienteslo es necesario emplear una herramientaextractora comn, un empujador de metal blando o de madera para extraer por completolos rodamientos. En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa paradesalojar los rodamientos.

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1

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- Desaloje los rodamientos del semicrter izquierdo.

Rodamiento del cigeal -1-- Extraiga el rodamiento de rodillos del cigeal empleandoun extractor de rodamientos ( mx. 38 mm) desde el interior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de rodillos en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el interior del semicrter.- Presione sobre el nuevo rodamiento de rodillos hasta quequede enrasado con la superficie interior del semicrter.

Rodamiento del rbol primario -2-- Extraiga el rodamiento de bolas del rbol primariopresionando desde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el exterior del semicrter.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter izquierdo.

Rodamiento del rbol secundario -3-- Extraiga el rodamiento de bolas del rbol secundariopresionando desde el exterior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientodel semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el interior del semicrter.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter derecho.


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4

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de bolastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de losrodamientos. Si la presin llega a ser excesivael semicrter puede resultar daado!


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Rodamiento del desmodrmico -4-- Extraiga el rodamiento de agujas del desmodrmicoempleando un extractor de rodamientos ( mx. 25 mm)desde el interior del semicrter hacia adentro.- Coloque el nuevo rodamiento de agujas en el alojamiento

del semicrter. La cara estampada del rodamiento debequedar orientada hacia el interior del orificio de alojamiento.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter izquierdo.

- Compruebe el orificio de lubricacin del rodamiento delcigeal -flecha-. Debe encontrarse libre de obstruccionesy limpio.

Semicrter izquierdo, lado exterior

Retn del cigeal -1-- Coloque el nuevo retn del cigeal en el alojamiento delsemicrter. El labio de sellado debe quedar orientado haciael exterior del semicrter.- Presione sobre el retn con un empujador hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter izquierdo.

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de agujastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de losrodamientos. Si la presin llega a ser excesivael semicrter puede resultar daado!

Atencin:Al extraer y colocar el rodamiento de bolastenga la precaucin de no realizar una presinexcesiva sobre el rea de alojamiento de losrodamientos. Si la presin llega a ser excesiva

el semicrter puede resultar daado!


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3 Atencin:Al colocar el retn tenga la precaucin de nodaar el labio de sellado!

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Retn del eje de salida -2-

- Coloque el nuevo retn del cigeal en el alojamiento delsemicrter. El labio de sellado debe quedar orientado haciael exterior del semicrter.- Presione sobre el retn con un empujador hasta que quedeenrasado en el alojamiento del semicrter izquierdo.

Retn del eje selector -3-- Coloque el nuevo retn del eje selector en el alojamientodel semicrter. El labio de sellado debe quedar orientadohacia el exterior del semicrter.- Presione sobre el retn con un empujador hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento del semicrter izquierdo.

Tapa de embrague- Antes de efectuar cualquier reparacin en la tapa deembrague compruebe la deformacin de la misma con unagalga de espesores, por el lado interior.

Deformacin mxima de la tapa de embrague 0,05 mm

- Extraiga los retenes de la tapa de embrague empleando unextractor de retenes o bien haciendo palanca cuidadosamentecon un destornillador.



Nota:Para extraer los rodamientos de la tapa deembrague es necesario calentarla a 150 C aproximadamente empleando una placacalefactora, horno o similar. Una vez calienteslo es necesario emplear una herramientaextractora comn, un empujador de metal blando o de madera para extraer por completolos rodamientos. En casos excepcionales puede ser necesario emplear una prensa paradesalojar los rodamientos.

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1 2

3


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- Site la tapa de embrague en una placa calefactora ycalintela a 150 C aproximadamente.

- Desaloje los rodamientos de la tapa de embrague.

Rodamiento del eje centrfugo -1-- Extraiga el rodamiento de bolas del eje centrfugo empleandoun extractor de rodamientos ( mx. 8 mm) desde el interior de la tapa de embrague.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientode la tapa de embrague. La cara cerrada del rodamientodebe quedar orientada hacia el exterior del orificio dealojamiento.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento de la tapa de

embrague.Rodamiento del eje del pin de la bomba de agua -2-- Extraiga el rodamiento de bolas del eje del pin de labomba de agua empleando un extractor de rodamientos( mx. 10 mm) desde el interior de la tapa de embrague.- Coloque el nuevo rodamiento de bolas en el alojamientode la tapa de embrague. La cara cerrada del rodamientodebe quedar orientada hacia el exterior del orificio dealojamiento.- Presione sobre el rodamiento hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento de la tapa deembrague.


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1

2


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Retn del eje de arranque -1-

- Coloque el nuevo retn del eje de arranque en el alojamientode la tapa de embrague. El labio de sellado debe quedar orientado hacia el exterior de la tapa de embrague.- Presione sobre el retn con un empujador hasta que quedecompletamente encajado en el alojamiento de la tapa deembrague.

1 Atencin:Al colocar el retn tenga la precaucin de nodaar el labio de sellado!


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Embrague

1. Tornillo 6x20a Par de apriete: 6 Nm

2. Trica bomba de embrague3. Pinza embrague hidrulico4. Arandela latiguillo5. Sangrador 6. Tapn sangrador 7. Varilla embrague8. Cubo embrague9. Arandela10. Casquillo campana embrague11. Remaches campana embrague12. Cojinete campana embrague13. Corona campana embrague14. Goma silenblock15. Arandela corona embrague16. Arandela campana embrague 22,1x42x2,817. Disco embrague forrado18. Disco embrague hierro19. Empujador embrague20. Rodamiento de agujas

21. Placa agujas22. Prensa embrague23. Anillo de seguridad 15

24. Tornillo Allen 6x20a Par de apriete: 6 Nm

25. Casquillo muelle embrague26. Muelle embrague

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Muelle de embrague -26-

- Compruebe el estado de los muelles y su longitud.

Longitud de los muelles Mn. 45,7 mmLmite: 44 mm

Prensa embrague -22-- Compruebe el estado y la superficie de contacto con losdiscos de embrague respecto a rayaduras y desgasteexcesivo.

Rodamiento -20- y empujador -19-- Compruebe el rodamiento del embrague y el empujador respecto a agarrotamiento, marcas de rodadura y holguras.

Discos de embrague forrados -17-- Compruebe el grosor de los discos de embrague forrados.

Grosor del disco STD: 2,75 a 2,85 mmde embrague forrado Lmite: 2,68 mm

Discos de embrague de hierro -18-- Compruebe el estado del disco de embrague respecto arayaduras y alabeo o deformacin.

Deformacin mxima del disco 0,05 mm de embrague de hierro

Nota:Los muelles de embrague se sustituyen enconjunto.i


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- Compruebe el grosor del disco de embrague de hierro.

Grosor del disco de embrague STD: 1,45 a 1,55 mmLmite: 1,40 mm

Varilla de embrague -7-- Compruebe la deformacin de la varilla de embrague.

Deformacin mxima de la varilla 0,05 mm de embrague

Cubo de embrague -8-- Compruebe que los alojamientos de los discos de embrague-flecha- no estn desalineados debido a un desgaste excesivo.- Compruebe el estado y la superficie de contacto -1- con losdiscos de embrague respecto a rayaduras y desgasteexcesivo.- Verifique que los orificios de circulacin de aceite -2- estnlimpios de suciedad y partculas metlicas.

Corona campana de embrague -13-- Compruebe la superficie de contacto del rodamiento -1-respecto a agarrotamiento, marcas de rodadura y holguras.- Verifique en ambos lados que las ranuras de lubricacin-2- estn limpias de suciedad y partculas metlicas.- Compruebe que no exista holgura entre la campana -3- yla corona -4-.- Compruebe que los alojamientos de los discos de embrague

-flecha- no estn desalineados debido a un desgaste excesivo.Cojinetes campana de embrague -12-- Compruebe el rodamiento de la campana de embrague y

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1

12

34


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Accionamiento del cambio

1. Rodamiento desmodrmico2. Tornillo Allen 6x25x8,8

a Par de apriete: 6 Nm3. Arandela plana 6x16x1,54. Muelle fijador marchas5. Casquillo platina fijador marchas6. Fijador marchas7. Desmodrmico8. Horquilla V-VI9. Eje horquilla corto10. Rodamiento desmodrmico HK351211. Eje horquilla largo12. Horquillas I-II-III-IV13. Tornillo centrador eje selector 14. Casquillo eje selector 15. Eje selector 16. Muelle escorpin17. Escorpin18. Casquillo gua escorpin19. Muelle selector

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14 15 16

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76 5 4

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17


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Eje selector -15-

- Compruebe que el eje selector no presente seales deexcesivo desgaste ni marcas de contacto.- Verifique que el casquillo del eje selector -14- est en buenestado sin exceso de holgura.

Casquillo gua del escorpin -18-- Compruebe que el casquillo gua no presente excesivodesgaste en la zona de contacto con el escorpin -17-.

Armado del eje selector - Introduzca el casquillo del eje selector -14- por el extremo.La posicin de montaje debe ser con el lado cnico -flecha-orientado hacia el lado del escorpin -17-.- Introduzca el casquillo gua del escorpin -18- en el extremodel eje selector -15-.- Introduzca el escorpin -17- en la gua del eje selector.- Site el muelle selector -19- en el soporte del eje y apoyela pata inferior (pata recta) sobre el tope.- Con ayuda de unos alicates pase la pata superior (patacurvada) por encima del tope hasta apoyarla en el ladoopuesto a la pata inferior.- Introduzca los extremos del muelle del escorpin -16- enlos soportes del eje selector -15- y del escorpin -17-.

Fijador marchas -6-- Verifique que el rodamiento del extremo del fijador seencuentre en buen estado, que gire sin dificultad y que nopresente excesivas holguras.

Desmodrmico -7-- Compruebe las pistas de rodadura de los rodamientos deldesmodrmico respecto a agarrotamiento, marcas de rodaduray holguras.

- Verifique que no existan acumulaciones de suciedad oresiduos en el interior de los canales del desmodrmico yque stos no presenten excesivo desgaste.

Eje de horquilla corto -9- y largo -11-- Compruebe la deformacin de los ejes de horquilla.- Verifique que los ejes no presenten marcas de desgaste oacanaladuras. Las horquillas deben poder deslizarsesuavemente a travs de los mismos.

Deformacin mxima de la varilla 0,05 mm de embrague

Horquillas -8- y -12-- Verifique que la horquilla no est deformada o doblada.- Compruebe que el interior del orificio de deslizamiento dela horquilla no presente marcas de desgaste o acanaladuras.


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- Verifique la holgura entre la horquilla y su alojamiento en

el pin.

Holgura entre la horquilla STD: 0,15 mmy su alojamiento en el pin Lmite: 0,25 mm


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Engranajes

1. Eje primario2. Rodamiento agujas K25-29-103. Pin primario V4. Arandela 25,2x31,5x15. Anillo de seguridad D25 rebajado6. Pin primario III y IV7. Pin primario VI8. Arandela estriada 31,5x19. Pin primario II10. Arandela cambio 18x31,5x0,711. Anillo de seguridad D2512. Pin secundario II13. Eje secundario14. Rodamientos jaula agujas KD22x25x9,815. Pin secundario VI16. Pin secundario III17. Pin secundario IV18. Pin secundario V19. Arandela 20,8x29x120. Pin secundario I21. Rodamiento agujas K20-24-10

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15 1416 14 17

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- Compruebe la superficie de contacto de los rodamientos

respecto a agarrotamiento, marcas de rodadura y holguras.- Verifique el dentado de los piones respecto a desgaste oroturas.- Compruebe la ausencia de suciedad tanto en los pionescomo en las estras de desplazamiento de los mismos.- Verifique que las ranuras de lubricacin que incorporanalgunos piones estn limpias de suciedad y partculasmetlicas.- Una vez desmontados los elementos de los rboles lmpielosminuciosamente y sustituya todos los anillo de seguridad.

rbol primario -1-- Lubrique adecuadamente todos los rodamientos en elmomento de montarlos.

rbol secundario -16-- Lubrique adecuadamente todos los rodamientos en elmomento de montarlos.

VIII IV

VII

Nota:El orden de colocacin de los piones es: II - VI - III - IV marchas.i

i

IIVI III IV

Nota:El orden de colocacin de los piones es: V - III / IV - VI marchas.


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Mecanismo de arranque

1. Anillo de seguridad D152. Arandela 24x15,15x0,83. Pin interior arranque4. Platina trinquete arranque5. Tornillos Allen 5x15

a Par de apriete: 6 Nm6. Muelle trinquete arranque7. Trinquete arranque8. Anillo de seguridad D209. Arandela tope 27x20,2x110. Pin arranque11. Eje arranque12. Arandela 20x40x113. Muelle arranque14. Casquillo centrador eje arranque

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76

8 9

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1213 14

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Eje de arranque -11-

- Compruebe que el dentado del eje de arranque no presenteseales de excesivo desgaste ni marcas de contacto.- Verifique la holgura del eje en el alojamiento de la carcasa.- Compruebe que los canales de lubricacin estn limpios ylibres de residuos.

Trinquete -7-- Compruebe que el dentado del trinquete no presente sealesde excesivo desgaste.

Pin de arranque -10-- Verifique que el pin no presente seales de excesivo

desgaste ni holguras.- Compruebe que los dentados del pin de arranque nopresenten seales de excesivo desgaste ni marcas decontacto.

Pin interior -3-- Verifique que el pin no presente seales de excesivodesgaste ni holguras.- Compruebe que los canales de lubricacin estn limpios ylibres de residuos.- Verifique que el casquillo interior del pin no presenterayaduras ni desgaste excesivo.


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Caja de lminas

1. Tornillos Allen 6x16a Par de apriete: 6 Nm

2. Lmina inferior 3. Lmina superior 4. Tornillos5. Soporte lminas6. Juntas caja de lminas7. Platina distanciador lminas8. Caja de lminas

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Lminas -2- y -3-

- Compruebe que las lminas no presenten grietas o rajadurasni seales de envejecimiento.- Verifique que las lminas asienten firmemente unas sobreotras y sean estancas.

Platina distanciador lminas -7-- Compruebe que el distanciador -7- no presente ninguna desus superficies deformadas.

Caja de lminas -8-- Verifique que las superficies de apoyo de las lminas estnen perfecto estado.


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Encendido

1. Tapn goma encendido2. Tornillo Allen 5x20

a Par de apriete: 6 Nm3. Arandela plana 5x12x1.54. Volante magntico Kokusan FP-8009 Multispark5. Centrador encendido6. Buja

4

2 3

2

5

2 3

1

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Tapn de goma del encendido -1-

- Verifique que el tapn de goma del encendido se encuentreen buen estado.

Volante magntico Kokusan -4-- Realice las siguientes comprobaciones utilizando unmultitester.

Medicin Colores de cables ResistenciaBobina de impulsos Rojo - Verde 100 +/- 20%

Excitador Negro/Rojo - Rojo/Blanco 12,7 +/- 20%

Bobina de carga Amarillo - Masa 0,67 +/- 20%

Blanco - Amarillo 0,16 +/- 20%

Buja -6-- Compruebe que la buja no presente golpes o fisuras- Verifique que la buja est libre de carbonilla y residuos.- Compruebe que el electrodo no est extremadamentegastado o quemado.- Compruebe la distancia del electrodo con una galga deespesores.

Distancia del electrodo 0,7 a 0,8 mm

Nota:Todas las mediciones deben ser tomadas auna temperatura de 20 C. De lo contrario se pueden generar errores significativos en losvalores de medicin.

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Ed: 07/05 ARMADO DEL MOTOR 05-01

- Coloque semicrter derecho en la bancada.

Montar el cigeal- Lubrique el rodamiento del cigeal en el semicrter.

- Inserte el cigeal en el rodamiento del semicrter.- Por el lado opuesto del semicrter coloque la junta tricay a continuacin el casquillo del retn del cigeal con lacara rebajada hacia el exterior.

Montar el selector y los engranajes de cambio- Lubrique los rodamientos de los rboles de engranajes ydel desmodrmico en el semicrter.

- Ubique los piones de I y V marcha -flechas-, el rodamientode agujas y las arandelas de reglaje en el semicrter.

Notas:Todas las piezas del motor deben estar perfectamente limpias y en ptimascondiciones para comenzar el montaje. Antes de montar, aplique aceite de motor atodas las piezas mviles y deslizantes.

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Nota:El pin de I marcha debe ir orientado conlos cuatro rebajes -flechas- hacia el semicrter.

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Ed: 07/05ARMADO DEL MOTOR05-02

- Coloque conjuntamente, de forma cuidadosa, los rboles

de engranajes del eje primario -1- y secundario -2-.

- Coloque en el rbol primario el pin de II marcha -1- y laarandela de reglaje -2-.- Coloque el desmodrmico en el semicrter alinendolo conlas marcas -flechas- hechas en el desmontaje.

- Ubique las horquillas -1- en las ranuras de los engranajesy a su vez en las ranuras del desmodrmico.- A continuacin deslice los ejes -2- (corto) y -3- (largo) atravs de las horquillas hasta sus alojamientos en el semicrter.

Unir los semicrter - Gire la bancada de forma que el semicrter izquierdo quedeorientado hacia arriba y retire la tuerca de fijacin del motor a la bancada.- Compruebe que las superficies de contacto de los semicrter izquierdo y derecho estn perfectamente limpias.- Coloque los casquillos centradores en el semicrter izquierdo.- Posicione la junta nueva.- Coloque el semicrter derecho y golpee ligeramente conun mazo de plstico hasta unir las dos superficies.


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21

23

1

1

1Nota:Compruebe el buen funcionamiento de latransmisin haciendo girar el desmodrmicocon la mano.Site los engranajes de la transmisin en punto muerto.

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- Coloque los tornillos en la posicin que se indica en laimagen.Tornillos -1-: 70 mmTornillos -2-: 60 mmTornillos -3-: 65 mm- Ajuste levemente todos los tornillos y luego apritelos ensecuencia diagonal, comenzando por el centro.Par de apriete: 10 Nm

- Compruebe que el cigeal y el eje de la transmisin girencon suavidad, en caso contrario intente liberar el girogolpendolos con un mazo de plstico.- Coloque el cubo del pin de salida sobre el eje.- Coloque nuevamente la tuerca de fijacin del motor a labancada.- Verifique que no hayan quedado restos de junta de semicrter en la superficie de apoyo del cilindro.

Colocar la caja de lminas- Quite los restos de junta de semicrter en la superficie deapoyo de la caja de lminas.- Coloque la caja de lminas en su alojamiento con sus juntasnuevas.- Apriete los tornillos -flechas-.Par de apriete: 10 Nm

Montar el volante de inercia del cigeal

- Coloque la chaveta del cigeal, el volante de inercia, elpin del cigeal, la arandela biselada y la tuerca en el ejedel cigeal.

Nota:Recuerde posicionar la junta pequea en la parte superior de los semicrter -flecha-.i1

1 13

2

2

2 2 2 2 3

2

Nota:El motor de 200 cc no monta volante de inercia.El pin del cigeal est fijado con un tornillohexagonal.

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Nota:La tuerca de bloqueo del eje del cigeal seaprieta hacia la izquierda.

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- Bloquee el giro del pin del cigeal y apriete la tuerca

-flecha-.Par de apriete: 40 Nm

Montar el conjunto selector de marchas- Coloque el conjunto fijador de marchas con el muelle-flecha- destensado y apriete el tornillo -1-. Utilice fijador deroscas.Par de apriete: 6 Nm

- Posicione el muelle -flecha- con la ayuda de unos alicates.- Coloque el tornillo centrador del eje selector -2-. Utilicefijador de roscas.Par de apriete: 15 Nm

- Inserte el casquillo del eje selector y coloque el eje selector completo -flecha-.


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Montar el conjunto pin de arranque

- Lubrique el alojamiento del eje de arranque en el semicrter.- Introduzca el conjunto de arranque, observando que eltrinquete quede ubicado entre la platina y la carcasa.- Coloque el muelle -1- en el orificio del semicrter con laayuda de unos alicates.- Compruebe que el casquillo centrador del muelle de arranqueest bien ubicado.- Lubrique el rodamiento del pin interior de arranque.- Coloque el pin interior de arranque, la arandela distancialy el anillo de seguridad -2-.

Montar el sistema de accionamiento centrfugo de lavlvula de escape- Lubrique el rodamiento del eje centrfugo en el semicrter.- Coloque el accionamiento centrfugo -2- en el semicrter.- Coloque el soporte -1- observando que la palanca de salidaquede correctamente ubicada en la ranura de accionamiento.- Apriete los tornillos -flechas-. Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 10 Nm- Coloque el eje y el pin de la bomba de agua.

Montar el embrague- Compruebe que el eje primario est limpio y libre deimpurezas.- Coloque la arandela -3-, el casquillo -2- y los rodamientosde la campana de embrague -1-.- Lubrique los rodamientos de la campana de embrague.

- Coloque la campana de embrague y a continuacin laarandela -flecha-.

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Nota: Al montar el cubo de embrague se debe tener en cuenta la posicin de montaje observandola marca hecha en el desmontaje.

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- Coloque el cubo de embrague, la arandela de precinto

nueva y la tuerca de fijacin.- Sujete el cubo de embrague y apriete la tuerca de fijacin.Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 40 Nm

- Cierre el seguro de la arandela de precinto -1-.- Compruebe que los discos de embrague estn perfectamentelimpios y lubrique todos los discos.- Introduzca en el cubo de embrague los discos de hierro ylos discos forrados alternadamente, comenzando y finalizandocon un disco forrado.

- Lubrique el rodamiento del empujador y coloque la prensade embrague -2-.- Posicione los tornillos -1- con sus casquillos y muelles yapritelos por etapas en secuencia diagonal. Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 10 Nm

Montar el cilindro y la culata- Compruebe que el pistn y el buln estn limpios.- Lubrique el rodamiento de pie de biela.

- Posicione el pistn con la flecha marcada en la cabezadirigida hacia la lumbrera de escape.


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Nota: Antes de colocar el anillo de seguridad del buln cubra la apertura del crter con un trapolimpio.

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- Introduzca el buln a travs del pistn y el rodamiento de

pie de biela y a continuacin coloque el nuevo anillo deseguridad -flecha-.- Coloque los aros del pistn con las inscripciones hecha por el fabricante hacia arriba.- Monte las juntas de la base del cilindro.- Coloque el cilindro cuidadosamente, controlando que losaros queden centrados con los pasadores de bloqueo de lasranuras del pistn.- Coloque las cuatro tuercas del cilindro y ajstelas levemente.- Ajuste las cuatro tuercas de la base del cilindro en secuenciadiagonal.Par de apriete: 25 Nm

- Coloque la varilla de accionamiento de la vlvula de escape-1-. Sustituya las tuercas -2- .por otras nuevas y apritelas.Par de apriete: 8 Nm- Verifique el funcionamiento de todo el sistema de vlvulasde escape.

- Coloque las nuevas juntas tricas en la parte superior delcilindro.- Compruebe que la superficie de apoyo de la culata en elcilindro est perfectamente limpia.

- Coloque la culata y apriete los tornillos -2- en secuenciadiagonal. Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 25 Nm- Compruebe que la superficie de apoyo de la tapa deltermostato est perfectamente limpia.- Coloque la tapa del termostato con una junta nueva y aprietelos tornillos -1-. Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 10 Nm

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Nota:De ser necesario hacer algn ajuste, afloje el tornillo de la palanca de accionamiento del centrfugo -3- y ubique el conjunto palanca- varilla en la posicin deseada.

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- Posicione la turbina -1- de la bomba de agua y coloque el

tornillo de fijacin -2-.- Bloquee el giro de la turbina y apriete el tornillo -2-. Utilicefijador de roscas.Par de apriete: 6 Nm

- Coloque la tapa de la bomba de agua y apriete los tornillos-flechas-.Par de apriete: 6 Nm

Montar el encendido- Coloque la chaveta del eje del cigeal.- Posicione el estator de encendido y los tornillos -flechas-,teniendo en cuenta la ubicacin de la arandela de centrajedel encendido -1-.- Apriete los tornillos -flechas-. Utilice fijador de roscas.Par de apriete: 8 Nm- Observe que los tapones de goma -2- estn correctamenteubicados.

- Coloque el volante magntico y apriete la tuerca -1-. Utilicefijador de roscas.Par de apriete: 40 Nm

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- Coloque la tapa de encendido con una junta nueva y apriete

los tornillos -flechas-.- Coloque la buja en la culata.


Atencin:La buja siempre debe ser roscada con lamano hasta su tope y luego ajustada con lallave de bujas sin apretar excesivamente! Par de apriete: 27 Nm


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Ed: 07/05 ESQUEMA ELCTRICO 06-01


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manual taller esp

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