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Manual deinstrucciones

Manual deinstrucciones

ICA250-5ES2.pdfICA250-5ES2.pdfConducción y MantenimientoConducción y Mantenimiento

Rodillo vibratorioRodillo vibratorioCA250CA250

MotorMotorCummins 4BTA 3.9CCummins 4BTA 3.9C

Número de serieNúmero de serie*65X24500* -*65X24500* -

10000107x0A000001 -10000107x0A000001 -

Traducción de las instrucciones originales.Traducción de las instrucciones originales.

Reservado el derecho a introducirmodificaciones.Reservado el derecho a introducirmodificaciones.Impreso en SueciaImpreso en Suecia

h2000-Mantenimiento

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Indice

Introducción ............................................................................................................................. 1

La máquina ................................................................................................. 1

Uso.............................................................................................................. 1

Señales de advertencia............................................................................... 1

Información de seguridad............................................................................ 1

General ....................................................................................................... 2

Seguridad - Instrucciones generales ....................................................................................... 3

Seguridad - durante el manejo................................................................................................. 5

Conducción cerca de bordes ...................................................................... 5

Pendientes .................................................................................................. 5

Instrucciones especiales.......................................................................................................... 7

Lubricantes estándar y otros aceites y líquidos recomendados ................. 7

Temperatura ambiente alta, más de +40°C (104°F) ................................... 7

Temperaturas.............................................................................................. 7

Limpieza a alta presión ............................................................................... 7

Extinción de incendios ................................................................................ 8

Estructura de protección antivuelco (ROPS), cabina aprobada porROPS.......................................................................................................... 8

Gestión de las baterías ............................................................................... 8

Encendido mediante puente ....................................................................... 9

Especificaciones técnicas - Ruido/Vibraciones/Sistema eléctrico ......................................... 11

Vibraciones - Estación del operador ......................................................... 11

Sistema eléctrico....................................................................................... 11

Nivel de ruido ............................................................................................ 11

Especificaciones técnicas - Dimensiones .............................................................................. 13

Dimensiones, vista lateral ......................................................................... 13

Dimensiones, vista superior ...................................................................... 14

Especificaciones técnicas - Pesos y volúmenes.................................................................... 15

Especificaciones técnicas - Capacidad de trabajo................................................................. 17

Especificaciones técnicas - General ...................................................................................... 19

h2000-Mantenimiento

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Sistema hidráulico..................................................................................... 19

ROPS - tornillos ........................................................................................ 20

Par de apriete............................................................................................ 21

Placa de la máquina - Identificación ...................................................................................... 23

Número de identificación de producto en el bastidor ................................ 23

Placa de la máquina.................................................................................. 23

Explicación del número de serie de 17 PIN .............................................. 24

Placas del motor ....................................................................................... 24

Placa EPA/UE ........................................................................................... 24

Descripción de la máquina - Pegatinas ................................................................................. 25

Ubicación - pegatinas................................................................................ 25

Pegatinas de seguridad ............................................................................ 26

Pegatinas de información.......................................................................... 28

Descripción de la máquina - Instrumentos/Mandos............................................................... 29

Ubicaciones - Instrumentos y mandos ...................................................... 29

Ubicaciones - Panel de control y mandos................................................. 30

Descripción de funciones ........................................................................................ 30

Controles de la cabina .............................................................................. 34

Descripción de funciones de instrumentos y controles de la cabina......... 35

Descripción de la máquina - Sistema eléctrico ...................................................................... 37

Fusibles y relé en la caja del calentador de la cabina (opcional).............. 37

Fusibles en la caja del calentador............................................................. 37

Relé en la caja del calentador................................................................... 38

Fusibles, conmutador de desconexión de la batería/caja de fusibles....... 38

Relés ......................................................................................................... 39

Fusibles..................................................................................................... 40

Fusibles principales................................................................................... 40

Operación - Encendido .......................................................................................................... 41

Antes del encendido ................................................................................................ 41

Interruptor principal - Encendido ............................................................... 41

h2000-Mantenimiento

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Asiento del conductor (Estándar) - Ajuste................................................. 41

Asiento del conductor (Opcional) - Ajuste................................................. 42

Instrumentos y lámparas - Comprobación ................................................ 42

Posición del operario................................................................................. 43

Vista .......................................................................................................... 43

Interlock..................................................................................................... 44

Arranque.................................................................................................................. 44

Arranque del motor diésel ......................................................................... 44

Funcionamiento - Conducción ............................................................................................... 47

Manejo del rodillo ...................................................................................... 47

Operación - Vibración ............................................................................................................ 49

Vibración On/Off........................................................................................ 49

Vibración - Activación................................................................................ 49

Operación - Parada................................................................................................................ 51

Frenado ................................................................................................................... 51

Frenado de emergencia ............................................................................ 51

Frenado normal......................................................................................... 51

Apagado.................................................................................................... 52

Estacionamiento ...................................................................................................... 52

Interruptor principal ................................................................................... 52

Inmovilización de los rodillos..................................................................... 53

Estacionamiento a largo plazo............................................................................................... 55

Motor ......................................................................................................... 55

Batería....................................................................................................... 55

Depurador de aire, tubo de escape........................................................... 55

Depósito de combustible........................................................................... 55

Depósito hidráulico.................................................................................... 55

Cilindro de dirección, bisagras, etc. .......................................................... 56

Cubiertas, lona .......................................................................................... 56

Neumáticos (para todos los climas) .......................................................... 56

h2000-Mantenimiento

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Miscelánea............................................................................................................................. 57

Izado........................................................................................................................ 57

Bloqueo de la articulación ......................................................................... 57

Elevación de la apisonadora ..................................................................... 57

Desbloqueo de la articulación ................................................................... 58

Remolcado .............................................................................................................. 58

Alternativa 1 .............................................................................................. 58

Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha .......................... 58

Alternativa 2 .............................................................................................. 59

Remolcado a distancias cortas cuando el motor no funcione................... 59

Freno del eje trasero ................................................................................. 59

Freno de la caja de engranajes del rodillo ................................................ 59

Remolcado de la apisonadora .................................................................. 60

Apisonadora preparada para el transporte ............................................... 60

Instrucciones de utilización - Resumen ................................................................................. 61

Mantenimiento preventivo...................................................................................................... 63

Inspección a la entrega y aceptación........................................................ 63

Garantía .................................................................................................... 63

Mantenimiento - Lubricantes y símbolos ............................................................................... 65

Símbolos de mantenimiento...................................................................... 66

Mantenimiento - Programa de mantenimiento....................................................................... 67

Puntos de servicio y mantenimiento ......................................................... 67

General ..................................................................................................... 68

Cada 10 horas de funcionamiento (Diario) ............................................... 68

Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento ................................... 68

Cada 50 horas de funcionamiento (Semanal)........................................... 69

Cada 250 horas de funcionamiento (Mensual) ......................................... 69

Cada 500 horas de funcionamiento (Trimestral)....................................... 70

Cada 1000 horas de funcionamiento (Semestral)..................................... 70

Cada 2000 horas de funcionamiento (Anual)............................................ 70

h2000-Mantenimiento

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Mantenimiento - 10 h ............................................................................................................. 71

Rascadores - Comprobación, ajuste......................................................... 71

Rascadores de acero (opcional) ............................................................... 72

Rascadores, cojinete del rodillo ................................................................ 72

Aflojar rascadores (opcional) .................................................................... 73

Circulación de aire - Comprobación.......................................................... 73

Nivel de refrigerante - Control ................................................................... 74

Motor diesel Comprobación del nivel de aceite ....................................... 75

Depósito de combustible - Relleno ........................................................... 75

Depósito hidráulico - Comprobar le nivel de fluido.................................... 76

Frenos - Comprobación........................................................................................... 76

Mantenimiento - 50 h ............................................................................................................. 79

Depurador de aireComprobación - Cambio del filtro principal de aire ................................... 79

Filtro de seguridad - Cambio..................................................................... 80

Filtro de aire- Limpieza.................................................................................................. 80

Articulación - Lubricación .......................................................................... 81

Junta de dirección - Lubricación ............................................................... 81

Neumáticos - presión del aire, tuercas de las ruedas, apretar.................. 82

Control de temperatura automático (opcional) - Inspección ..................... 83

Mantenimiento - 250 h ........................................................................................................... 85

Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivel de aceite ........................ 85

Planetario del eje trasero - Comprobación del nivel de aceite.................. 86

Caja de engranajes del rodillo (D/PD) - comprobación del nivel deaceite......................................................................................................... 86

Rodillo - Comprobación del nivel de aceite............................................... 87

Radiador - Comprobar/Limpieza ............................................................... 87

Juntas con pernas - Comprobación del par de fuerzas ............................ 88

Elementos de caucho y tornillos de retención - Comprobar .................... 88

Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro .............................................. 89

h2000-Mantenimiento

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Batería- Comprobación del nivel electrolítico............................................ 89

Elementos de la batería ............................................................................ 90

Aire acondicionado (opcional)- Inspección............................................................................................... 91

Mantenimiento - 500 h ........................................................................................................... 93

Filtro aireador - Inspección/Limpieza ........................................................ 93

Prefiltro de combustible - Limpieza ........................................................... 94

Mantenimiento - 1000 h ......................................................................................................... 95

Filtro del llíquido hidráulico - Sustitución................................................... 95

Depósito de líquido hidráulico - Drenaje ................................................... 96

Depósito de combustible - Drenaje ........................................................... 97

Aire acondicionado (opcional)Filtro de aire fresco - Cambio.................................................................... 98

Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite .......................................... 98

Planetario del eje trasero - Drenaje del aceite .......................................... 99

Planetario del eje trasero - Cambio de aceite - Relleno de aceite .......... 100

Mantenimiento - 2000 h ....................................................................................................... 101

Depósito hidráulico - Cambio de líquido ................................................. 101

Tambor - Cambio de aceite..................................................................... 102

Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite ................................. 102

Enganche de dirección - Comprobación ................................................. 103

Mandos - Lubricación.............................................................................. 103

Control automático de la temperatura (opcional)- Revisión ................................................................................................ 104

Filtro de secado- Comprobación ............................................................. 105

Compresor- Comprobación (opcional) .................................................... 106

Introducción

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Introducción

La máquinaEl Dynapac CA250 es un rodillo de 11 toneladas. ElCA250 está disponible en las versiones STD, D(tambor liso), P (cojinetes) y PD.

UsoLas aplicaciones principales para las versiones P y PDson el material de cohesión y el material a base depiedra desgastada. Todos los tipo de capas de asientoy de capas de subbase se pueden compactar deforma más profunda y los tambores intercambiablesSTD para P y D para PD, y viceversa, facilitan inclusoen mayor medida la versatilidad durante la elección dela aplicación.

En este manual se describen la cabina y losaccesorios relacionados con la seguridad. Otrosaccesorios, como el medidor de compactación, eltacógrafo y el ordenador de campo, se describen enmanuales de instrucciones independientes.

Señales de advertencia

¡ADVERTENCIA! Indica un peligro o unprocedimiento arriesgado que puede acarrearlesiones serias o mortales si se hace casoomiso de la advertencia.

¡ADVERTENCIA! Indica un peligro o unprocedimiento arriesgado que puede acarrearlesiones serias o mortales si se hace casoomiso de la advertencia.

¡PRECAUCIÓN! Indica un peligro o unprocedimiento arriesgado que puede acarreardaños a la máquina o a la propiedad si se hacecaso omiso de la precaución.

¡PRECAUCIÓN! Indica un peligro o unprocedimiento arriesgado que puede acarreardaños a la máquina o a la propiedad si se hacecaso omiso de la precaución.

Información de seguridad

El manual de seguridad suministrado con lamáquina debe ser leído por todos losoperadores del rodillo. Siga siempre lasinstrucciones de seguridad. No quite el manualde la máquina.

El manual de seguridad suministrado con lamáquina debe ser leído por todos losoperadores del rodillo. Siga siempre lasinstrucciones de seguridad. No quite el manualde la máquina.

Recomendamos encarecidamente que eloperador lea atentamente las instrucciones deseguridad contenidas en este manual. Sigasiempre las instrucciones de seguridad.Asegúrese de que este manual esté siempre amano.

Recomendamos encarecidamente que eloperador lea atentamente las instrucciones deseguridad contenidas en este manual. Sigasiempre las instrucciones de seguridad.Asegúrese de que este manual esté siempre amano.

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Introducción

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Leer el manual completo antes de poner enmarcha la máquina y antes de llevar a cabocualquier tipo de mantenimiento.

Leer el manual completo antes de poner enmarcha la máquina y antes de llevar a cabocualquier tipo de mantenimiento.

Asegúrese de que haya buena ventilación(extracción de aire por ventilador) si el motorestá operando en interiores.

Asegúrese de que haya buena ventilación(extracción de aire por ventilador) si el motorestá operando en interiores.

GeneralEste manual contiene instrucciones para la operacióny el mantenimiento de la máquina.

La máquina debe mantenerse correctamente paraobtener un rendimiento óptimo.

La máquina debe mantenerse limpia para poderdescubrir lo antes posible cualquier fuga, tornillosuelto, o mala conexión.

Inspeccione la máquina todos los días antes dearrancarla. Inspeccione la máquina entera paradetectar cualquier fuga o avería que se pueda haberproducido.

Compruebe el suelo por debajo de la máquina. Lasfugas se detectan más fácilmente en el suelo que enla propia máquina.

¡PIENSE EN EL ENTORNO! No vierta alentorno el carburante, el aceite u otrassustancias perjudiciales para el medioambiente. Deseche siempre los filtros usados ylos restos de aceite y de carburante de maneramedioambientalmente correcta.

¡PIENSE EN EL ENTORNO! No vierta alentorno el carburante, el aceite u otrassustancias perjudiciales para el medioambiente. Deseche siempre los filtros usados ylos restos de aceite y de carburante de maneramedioambientalmente correcta.

Este manual contiene instrucciones para elmantenimiento periódico de la máquina, las cualesson normalmente llevadas a cabo por el operador dela misma.

En el manual del motor del fabricante sepueden hallar instrucciones adicionales para elmotor.

En el manual del motor del fabricante sepueden hallar instrucciones adicionales para elmotor.

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Seguridad - Instrucciones generales

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(Leer también el manual de seguridad)

1. El operador de la máquina debe estar familiarizado con el contenido de lasección de MANEJO, antes de poner en marcha el rodillo.

1. El operador de la máquina debe estar familiarizado con el contenido de lasección de MANEJO, antes de poner en marcha el rodillo.

2. Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la sección de MANTENIMIENTO.

2. Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la sección de MANTENIMIENTO.

3. La máquina sólo debe ser manejada por operadores capacitados oexperimentados. Está terminantemente prohibido llevar pasajeros.Permanezca sentado en todo momento durante la conducción del rodillo.

3. La máquina sólo debe ser manejada por operadores capacitados oexperimentados. Está terminantemente prohibido llevar pasajeros.Permanezca sentado en todo momento durante la conducción del rodillo.

4. Está terminantemente prohibido utilizar el rodillo si éste necesita serajustado o reparado.

4. Está terminantemente prohibido utilizar el rodillo si éste necesita serajustado o reparado.

5. Suba y baje de la apisonadora únicamente cuando esté detenida. Use losraíles y sujeciones previstos para tal fin. Utilice siempre la sujeción de trespuntos (ambos pies y una mano, o un pie y las dos manos) al subir o bajarde la máquina. Nunca salte desde la máquina.

5. Suba y baje de la apisonadora únicamente cuando esté detenida. Use losraíles y sujeciones previstos para tal fin. Utilice siempre la sujeción de trespuntos (ambos pies y una mano, o un pie y las dos manos) al subir o bajarde la máquina. Nunca salte desde la máquina.

6. Si la máquina debe conducirse por superficies poco seguras, utilice siemprela protección antivuelco (ROPS = Roll Over Protective Structures).

6. Si la máquina debe conducirse por superficies poco seguras, utilice siemprela protección antivuelco (ROPS = Roll Over Protective Structures).

7. Conduzca despacio en las curvas cerradas.7. Conduzca despacio en las curvas cerradas.

8. En las pendientes no conduzca lateralmente. Conduzca pendiente arriba opendiente abajo, sin torcer la dirección.

8. En las pendientes no conduzca lateralmente. Conduzca pendiente arriba opendiente abajo, sin torcer la dirección.

9. Al conducir cerca de bordes, zanjas o agujeros, asegúrese de que al menos2/3 de toda la anchura del cilindro se apoya sobre material ya compactado(superficie sólida).

9. Al conducir cerca de bordes, zanjas o agujeros, asegúrese de que al menos2/3 de toda la anchura del cilindro se apoya sobre material ya compactado(superficie sólida).

10. Asegúrese de que no haya obstáculos en la dirección de conducción, ya seaen el suelo por delante o por detrás del rodillo, o en el aire.

10. Asegúrese de que no haya obstáculos en la dirección de conducción, ya seaen el suelo por delante o por detrás del rodillo, o en el aire.

11. Conduzca con especial cuidado por terreno desigual.11. Conduzca con especial cuidado por terreno desigual.

12. Utilice el equipo de seguridad de la máquina. En máquinas equipadas conROPS debe usarse el cinturón de seguridad.

12. Utilice el equipo de seguridad de la máquina. En máquinas equipadas conROPS debe usarse el cinturón de seguridad.

13. Mantenga limpio el rodillo. Limpie inmediatamente cualquier tipo desuciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador. Mantengalimpias y legibles todas las señales y pegatinas.

13. Mantenga limpio el rodillo. Limpie inmediatamente cualquier tipo desuciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador. Mantengalimpias y legibles todas las señales y pegatinas.

14. Medidas de seguridad antes de repostar:- Apagar el motor- No fumar- Evitar cualquier tipo de llama abierta en las proximidades de la máquina- Hacer tierra en el depósito con la boquilla del dispositivo de llenado paraevitar la formación de chispas

14. Medidas de seguridad antes de repostar:- Apagar el motor- No fumar- Evitar cualquier tipo de llama abierta en las proximidades de la máquina- Hacer tierra en el depósito con la boquilla del dispositivo de llenado paraevitar la formación de chispas

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15. Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento:- Inmovilice con calzos los tambores/ruedas y el filo de enrasar.- Bloquee la articulación en caso necesario

15. Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento:- Inmovilice con calzos los tambores/ruedas y el filo de enrasar.- Bloquee la articulación en caso necesario

16. Se recomienda la utilización de auriculares de protección si el nivel de ruidosupera los 85 dB(A). El nivel de ruido puede variar en función del equipoinstalado en la máquina y la superficie en la que se esté utilizando lamáquina.

16. Se recomienda la utilización de auriculares de protección si el nivel de ruidosupera los 85 dB(A). El nivel de ruido puede variar en función del equipoinstalado en la máquina y la superficie en la que se esté utilizando lamáquina.

17. No efectúe cambios ni modificaciones en el rodillo, ya que podrían afectarnegativamente a la seguridad. Sólo se deben realizar cambios después dehaber obtenido la autorización por escrito de Dynapac.

17. No efectúe cambios ni modificaciones en el rodillo, ya que podrían afectarnegativamente a la seguridad. Sólo se deben realizar cambios después dehaber obtenido la autorización por escrito de Dynapac.

18. Evite utilizar el rodillo hasta que el fluido hidráulico no haya alcanzado sutemperatura normal de trabajo. Las distancias de frenado suelen ser máslargas cuando el fluido está frío. Consulte las instrucciones que seproporcionan en la sección de PARADA.

18. Evite utilizar el rodillo hasta que el fluido hidráulico no haya alcanzado sutemperatura normal de trabajo. Las distancias de frenado suelen ser máslargas cuando el fluido está frío. Consulte las instrucciones que seproporcionan en la sección de PARADA.

19. Por su propia seguridad utilice siempre:- casco- calzado protector- protección auricular- prendas reflectantes/chaleco de advertencia- guantes de trabajo

19. Por su propia seguridad utilice siempre:- casco- calzado protector- protección auricular- prendas reflectantes/chaleco de advertencia- guantes de trabajo

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Seguridad - durante el manejo

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Conducción cerca de bordes

Fig. Posición del rodillo al conducir cercade un borde

Mínimo 2/3

Cuando conduzca cerca de un borde, un mínimo de2/3 del tambor deberá permanecer en suelo firme.

Recuerde que el centro de gravedad de la máquinase desplaza hacia fuera al girar. Por ejemplo, elcentro de gravedad se desplaza a la derechacuando se gira a la izquierda.

Recuerde que el centro de gravedad de la máquinase desplaza hacia fuera al girar. Por ejemplo, elcentro de gravedad se desplaza a la derechacuando se gira a la izquierda.

Pendientes

Fig. Utilización en pendientes

Máx. 20º ó 36%

Este ángulo se ha medido en una superficie dura yplana con la máquina en posición estacionaria.

El ángulo de giro era cero, la vibración estabadesactivada y todos los depósitos llenos.

Tenga siempre en cuenta que el suelo blando, el girode la máquina, la vibración activada, la aceleración dela máquina por el suelo y la elevación del centro degravedad pueden provocar el volcado de la máquinaen ángulos de pendientes inferiores a losespecificados aquí.

Para salir de la cabina en caso de emergencia,extraiga el martillo de la columna traseraderecha y rompa la luna posterior.

Para salir de la cabina en caso de emergencia,extraiga el martillo de la columna traseraderecha y rompa la luna posterior.Se recomienda utilizar siempre la ROPS (RollOver Protective Structure - Estructura deprotección antivuelco) o una cabina ROPSaprobada, cuando se conduzca en pendientes osuelos inseguros. Utilice siempre el cinturón.

Se recomienda utilizar siempre la ROPS (RollOver Protective Structure - Estructura deprotección antivuelco) o una cabina ROPSaprobada, cuando se conduzca en pendientes osuelos inseguros. Utilice siempre el cinturón.

Evite en la medida de lo posible la conducciónlateral a lo ancho de las pendientes. Para ello,conduzca el rodillo hacia arriba y hacia en lamisma dirección de la pendiente.

Evite en la medida de lo posible la conducciónlateral a lo ancho de las pendientes. Para ello,conduzca el rodillo hacia arriba y hacia en lamisma dirección de la pendiente.

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Instrucciones especiales

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Lubricantes estándar y otros aceites ylíquidos recomendadosAntes de salir de fábrica, los sistemas y componentesse llenan con los aceites y líquidos que se especificanen la guía de lubricación. Son adecuados para unatemperatura ambiente de entre -15 ºC y +40 ºC (de 5ºF a 104 ºF).

Temperatura ambiente alta, más de +40°C(104°F)Para el manejo de la máquina a una temperaturaambiente más elevada, hasta un máximo de +50°C(122°F), son aplicables las siguientesrecomendaciones:

El motor diésel se puede operar a esta temperaturausando aceite normal. Sin embargo, se deben usar lossiguientes líquidos para otros componentes:

Sistema hidráulico - aceite mineral Shell Tellus T100 oequivalente.

TemperaturasLos límites de temperatura rigen para las versionesestándar de los rodillos.

Los rodillos equipados con dispositivos adicionales,como supresores de ruido, pueden necesitar unasupervisión más rigurosa en los intervalos detemperatura más elevados.

Limpieza a alta presiónNo rociar directamente con agua los componenteseléctricos o los paneles de instrumentos.

Coloque una bolsa de plástico sobre el tapón derelleno de combustible y sujétela con una goma. Estoes para evitar la entrada de agua a alta presión en elagujero de ventilación del tapón de relleno. De locontrario se podrían ocasionar averías, tales como elbloqueo de los filtros.

Al lavar la máquina, no dirija el chorro de aguadirectamente al tapón del depósito decombustible. Esto es particularmenteimportante cuando se usa un limpiador de altapresión.

Al lavar la máquina, no dirija el chorro de aguadirectamente al tapón del depósito decombustible. Esto es particularmenteimportante cuando se usa un limpiador de altapresión.

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Extinción de incendiosSi la máquina se incendia, use un extintor deincendios de polvo clase ABE.

No obstante, puede utilizarse también un extintor dedióxido de carbono clase BE.

Estructura de protección antivuelco (ROPS),cabina aprobada por ROPS

Si se fija a la máquina una Estructura deprotección antivuelco (ROPS, o cabina ROPSaprobada), nunca lleve a cabo taladrados osoldaduras en la estructura o cabina.

Si se fija a la máquina una Estructura deprotección antivuelco (ROPS, o cabina ROPSaprobada), nunca lleve a cabo taladrados osoldaduras en la estructura o cabina.

No intente nunca reparar una cabina o unaestructura ROPS dañada. Deben sustituirse porcabinas o estructuras ROPS nuevas.

No intente nunca reparar una cabina o unaestructura ROPS dañada. Deben sustituirse porcabinas o estructuras ROPS nuevas.

Gestión de las baterías

Desconecte siempre el cable negativo antes dequitar las baterías.Desconecte siempre el cable negativo antes dequitar las baterías.

Conecte siempre el cable positivo antes deajustar las baterías.Conecte siempre el cable positivo antes deajustar las baterías.

Deseche las baterías usadas de maneramedioambientalmente correcta. Las bateríascontienen plomo tóxico.

Deseche las baterías usadas de maneramedioambientalmente correcta. Las bateríascontienen plomo tóxico.

No utilice un cargador rápido para cargar labatería. Ello podría acortar la vida útil de labatería.

No utilice un cargador rápido para cargar labatería. Ello podría acortar la vida útil de labatería.

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Encendido mediante puente

No conecte el cable negativo al terminalnegativo de la batería descargada. Una chispapodría inflamar el gas oxhídrico que se formaen torno a la batería.

No conecte el cable negativo al terminalnegativo de la batería descargada. Una chispapodría inflamar el gas oxhídrico que se formaen torno a la batería.

Compruebe que la batería utilizada para hacerel puente tiene el mismo voltaje que la bateríadescargada.

Compruebe que la batería utilizada para hacerel puente tiene el mismo voltaje que la bateríadescargada.

Fig. Arranque

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3

4

Apague la ignición y todos los equipos que consumanenergía. Apague el motor de la máquina donante deenergía en el puente.

En primer lugar, conecte el terminal positivo (1) de labatería de arranque al terminal positivo (2) de labatería plana. A continuación, conecte el terminalnegativo (3) de la batería de arranque, por ejemplo, altornillo (4) o al orificio de elevación de la máquina quetiene la batería plana.

Encienda el motor de la máquina donante. Déjelofuncionando durante un rato. Ahora trate de encenderla otra máquina. Desconecte los cables en el ordeninverso.

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Especificaciones técnicas - Ruido/Vibraciones/Sistema eléctrico

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Especificaciones técnicas -Ruido/Vibraciones/Sistema eléctrico

Vibraciones - Estación del operador(ISO 2631)

Los niveles de vibración se miden conforme al ciclo operacional descrito en la directrizeuropea 2000/14/EC para máquinas equipadas para el mercado de la UE, con la vibraciónencendida, sobre material polimérico blando y con el asiento del operador en posición detransporte.

Los niveles de vibración se miden conforme al ciclo operacional descrito en la directrizeuropea 2000/14/EC para máquinas equipadas para el mercado de la UE, con la vibraciónencendida, sobre material polimérico blando y con el asiento del operador en posición detransporte.Las vibraciones medidas en la totalidad de la superficie corporal son inferiores al valor de 0,5m/s² especificado en la Directiva 2002/44/CE. (El límite es de 1,15 m/s²)Las vibraciones medidas en la totalidad de la superficie corporal son inferiores al valor de 0,5m/s² especificado en la Directiva 2002/44/CE. (El límite es de 1,15 m/s²)Las medidas obtenidas de las vibraciones de manos y brazos también están por debajo delnivel de acción de 2,5 m/s² especificado en la misma directriz. (El límite es 5 m/s²)Las medidas obtenidas de las vibraciones de manos y brazos también están por debajo delnivel de acción de 2,5 m/s² especificado en la misma directriz. (El límite es 5 m/s²)

Sistema eléctricoLa compatibilidad electromagnética de lasmáquinas (EMC) se comprueba de acuerdo con EN13309:2000 "Maquinaria para la construcción"

Nivel de ruido

Los niveles de ruido se miden de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva2000/14/CE para máquinas equipadas para el mercado de la UE en material de polímerosuave con la vibración activada y con el asiento del operario en la posición de transporte.

Los niveles de ruido se miden de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva2000/14/CE para máquinas equipadas para el mercado de la UE en material de polímerosuave con la vibración activada y con el asiento del operario en la posición de transporte.

Nivel de potencia de sonido garantizado, LwA 107 dB (A)Nivel de potencia de sonido garantizado, LwA 107 dB (A)

Nivel de presión de sonido en el oído del operario (plataforma), LpA 90 dB (A)Nivel de presión de sonido en el oído del operario (plataforma), LpA 90 dB (A)

Nivel de presión de sonido en el oído del operario (cabina), LpA 85 dB (A)Nivel de presión de sonido en el oído del operario (cabina), LpA 85 dB (A)

Durante su uso, los valores anteriores pueden diferir debido a las condiciones reales defuncionamiento.Durante su uso, los valores anteriores pueden diferir debido a las condiciones reales defuncionamiento.

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Especificaciones técnicas - Ruido/Vibraciones/Sistema eléctrico

ICA250-5ES2.pdf 2010-03-3012

Especificaciones técnicas - Dimensiones

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Especificaciones técnicas -Dimensiones

Dimensiones, vista lateral

Dimensiones mm pulgadasDimensiones mm pulgadasA Distancia entre ejes, rodillo y rueda 2879 113,3A Distancia entre ejes, rodillo y rueda 2879 113,3L Longitud, apisonadora con equipamiento

estándar5550 218,5L Longitud, apisonadora con equipamiento

estándar5550 218,5

H1 Altura, con ROPS (STD,D) 2952 116,2H1 Altura, con ROPS (STD,D) 2952 116,2H1 Altura, con ROPS (P, PD) 2977 117,2H1 Altura, con ROPS (P, PD) 2977 117,2H1 Altura, con cabina (STD, D) 2952 116,2H1 Altura, con cabina (STD, D) 2952 116,2H1 Altura, con cabina (P, PD) 2977 117,2H1 Altura, con cabina (P, PD) 2977 117,2H3 Altura, sin ROPS/cabina (STD, D) 2190 86,2H3 Altura, sin ROPS/cabina (STD, D) 2190 86,2H3 Altura, sin ROPS/cabina (P, PD) 2210 87,0H3 Altura, sin ROPS/cabina (P, PD) 2210 87,0D Diámetro, tambor 1523 60D Diámetro, tambor 1523 60S Grosor, curva del tambor, nominal 25 0,98S Grosor, curva del tambor, nominal 25 0,98P Altura, cojinetes (P, PD) 100 3,9P Altura, cojinetes (P, PD) 100 3,9K1 Separación, bastidor del tractor 453 17,8K1 Separación, bastidor del tractor 453 17,8K2 Separación, bastidor del tambor (STD, D) 400 15,7K2 Separación, bastidor del tambor (STD, D) 400 15,7K2 Separación, bastidor del tambor (P, PD) 495 19,5K2 Separación, bastidor del tambor (P, PD) 495 19,5

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Especificaciones técnicas - Dimensiones

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Dimensiones, vista superior

Dimensiones mm pulgadasDimensiones mm pulgadasB Ancho, apisonadora con equipamiento

estándar2384 93,9B Ancho, apisonadora con equipamiento

estándar2384 93,9

O1 Saliente, lado izquierdo del bastidor 127 5,0O1 Saliente, lado izquierdo del bastidor 127 5,0O2 Saliente, lado derecho del bastidor 127 5,0O2 Saliente, lado derecho del bastidor 127 5,0R1 Radio de giro, externo 5400 212,6R1 Radio de giro, externo 5400 212,6R2 Radio de giro, interno 3100 122R2 Radio de giro, interno 3100 122W1 Ancho, parte tractora 2130 83,9W1 Ancho, parte tractora 2130 83,9W2 Ancho, rodillo 2130 83.9W2 Ancho, rodillo 2130 83.9

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Especificaciones técnicas - Pesos y volúmenes

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Especificaciones técnicas - Pesos yvolúmenes

PesosPesosPeso en funcionamiento sin ROPS(STD)

9650 kg 21300 lbsPeso en funcionamiento sin ROPS(STD)

9650 kg 21300 lbs

Peso en funcionamiento sin ROPS (D) 9850 kg 21750 lbsPeso en funcionamiento sin ROPS (D) 9850 kg 21750 lbsPeso en funcionamiento sin ROPS (P) 10650 kg 23500 IbsPeso en funcionamiento sin ROPS (P) 10650 kg 23500 IbsPeso en funcionamiento sin ROPS(PD)

11250 kg 24850 IbsPeso en funcionamiento sin ROPS(PD)

11250 kg 24850 Ibs

Peso en funcionamiento con ROPS(EN500) (STD)

10000 kg 22100 lbsPeso en funcionamiento con ROPS(EN500) (STD)

10000 kg 22100 lbs

Peso en funcionamiento con ROPS(EN500) (D)

10200 kg 22500 lbsPeso en funcionamiento con ROPS(EN500) (D)

10200 kg 22500 lbs

Peso en funcionamiento con ROPS(EN500) (P)

11000 kg 24300 IbsPeso en funcionamiento con ROPS(EN500) (P)

11000 kg 24300 Ibs

Peso en funcionamiento con ROPS(EN500) (PD)

11600 kg 25600 IbsPeso en funcionamiento con ROPS(EN500) (PD)

11600 kg 25600 Ibs

Peso en funcionamiento con cabina(STD)

10200 kg 22500 lbsPeso en funcionamiento con cabina(STD)

10200 kg 22500 lbs

Peso en funcionamiento con cabina(D)

10400 kg 23000 lbsPeso en funcionamiento con cabina(D)

10400 kg 23000 lbs

Peso en funcionamiento con cabina(P)

11200 kg 24700 IbsPeso en funcionamiento con cabina(P)

11200 kg 24700 Ibs

Peso en funcionamiento con cabina(PD)

11800 kg 26050 IbsPeso en funcionamiento con cabina(PD)

11800 kg 26050 Ibs

Volúmenes de líquidosVolúmenes de líquidosDepósito de combustible 250 litros 66 galonesDepósito de combustible 250 litros 66 galones

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Especificaciones técnicas - Pesos y volúmenes

ICA250-5ES2.pdf 2010-03-3016

Especificaciones técnicas - Capacidad de trabajo

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Especificaciones técnicas - Capacidadde trabajo

Datos de compactaciónDatos de compactaciónCarga lineal estática (STD) 25,4 kg/cm 142,2 pliCarga lineal estática (STD) 25,4 kg/cm 142,2 pliCarga lineal estática (D) 26,3 kg/cm 147,3 pliCarga lineal estática (D) 26,3 kg/cm 147,3 pliCarga lineal estática (P, PD) - kg/cm - pliCarga lineal estática (P, PD) - kg/cm - pliCarga lineal estática con ROPS (STD) 25,8 kg/cm 144,5 pliCarga lineal estática con ROPS (STD) 25,8 kg/cm 144,5 pliCarga lineal estática con ROPS (D) 26,7 kg/cm 149,5 pliCarga lineal estática con ROPS (D) 26,7 kg/cm 149,5 pliCarga lineal estática con ROPS (P, PD) - kg/cm - pliCarga lineal estática con ROPS (P, PD) - kg/cm - pliCarga lineal estática con cabina (STD) 26,1 kg/cm 146,2 pliCarga lineal estática con cabina (STD) 26,1 kg/cm 146,2 pliCarga lineal estática con cabina (D) 27,0 kg/cm 151,2 pliCarga lineal estática con cabina (D) 27,0 kg/cm 151,2 pliCarga lineal estática con cabina (P, PD) - kg/cm - pliCarga lineal estática con cabina (P, PD) - kg/cm - pliAmplitud, alta (STD, D) 1,7 mm 0,066 pulgadasAmplitud, alta (STD, D) 1,7 mm 0,066 pulgadasAmplitud, alta (P, PD) 1,6 mm 0,062 enAmplitud, alta (P, PD) 1,6 mm 0,062 enAmplitud, baja (STD, D) 0,8 mm 0,031 pulgadasAmplitud, baja (STD, D) 0,8 mm 0,031 pulgadasAmplitud, baja (P, PD) 0,8 mm 0,031 enAmplitud, baja (P, PD) 0,8 mm 0,031 enFrecuencia de vibración, amplitud alta(STD, D)

33 Hz 1980 vpmFrecuencia de vibración, amplitud alta(STD, D)

33 Hz 1980 vpm

Frecuencia de vibración, amplitud alta (P,PD)

33 Hz 1980 vpmFrecuencia de vibración, amplitud alta (P,PD)

33 Hz 1980 vpm

Frecuencia de vibración, amplitud baja(STD, D)

33 Hz 1980 vpmFrecuencia de vibración, amplitud baja(STD, D)

33 Hz 1980 vpm

Frecuencia de vibración, amplitud baja (P,PD)

33 Hz 1980 vpmFrecuencia de vibración, amplitud baja (P,PD)

33 Hz 1980 vpm

Fuerza centrífuga, amplitud alta (STD, D) 246 kN 55350 librasFuerza centrífuga, amplitud alta (STD, D) 246 kN 55350 librasFuerza centrífuga, amplitud alta (P, PD) 300 kN 67500 lbFuerza centrífuga, amplitud alta (P, PD) 300 kN 67500 lbFuerza centrífuga, amplitud baja (STD, D) 119 kN 26770 librasFuerza centrífuga, amplitud baja (STD, D) 119 kN 26770 librasFuerza centrífuga, amplitud baja (P, PD) 146 kN 32850 lbFuerza centrífuga, amplitud baja (P, PD) 146 kN 32850 lb

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Especificaciones técnicas - Capacidad de trabajo

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Especificaciones técnicas - General

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30


MotorMotorFabricante/modelo Cummins 4BTA 3.9C Turbo diesel refrigerado por agua con

postrefrigeradorFabricante/modelo Cummins 4BTA 3.9C Turbo diesel refrigerado por agua con

postrefrigeradorPotencia (SAE J1995) 82 kW 110 hpPotencia (SAE J1995) 82 kW 110 hpVelocidad del motor 2200 rpmVelocidad del motor 2200 rpm

Sistema eléctricoSistema eléctricoBatería 12 V 170 AhBatería 12 V 170 AhAlternador 12V 95AAlternador 12V 95AFusibles Véase la sección Sistema eléctrico - fusiblesFusibles Véase la sección Sistema eléctrico - fusibles

Neumático Dimensiones del neumático Presión de los neumáticosNeumático Dimensiones del neumático Presión de los neumáticosTipo estándar 23,1 x 26,0 8 ply 110 kPa (1,1 kp/cm) (16 psi)Tipo estándar 23,1 x 26,0 8 ply 110 kPa (1,1 kp/cm) (16 psi)Tipo de tractor 23,1 x 26.0 12 ply 110 kPa (1,1 kp/cm) (16 psi)Tipo de tractor 23,1 x 26.0 12 ply 110 kPa (1,1 kp/cm) (16 psi)

Opcionalmente, los neumáticos pueden llenarsecon líquido (peso adicional de hasta 500kg/neumático, 1102 lb/neumático). Cuando esté enfuncionamiento, tenga en cuenta este pesoadicional.

Opcionalmente, los neumáticos pueden llenarsecon líquido (peso adicional de hasta 500kg/neumático, 1102 lb/neumático). Cuando esté enfuncionamiento, tenga en cuenta este pesoadicional.

Sistema hidráulico

Presión de apertura MPaPresión de apertura MPaSistema de tracción 38,0Sistema de tracción 38,0Sistema de distribución 2,0Sistema de distribución 2,0Sistema de vibración * 42,5Sistema de vibración * 42,5Sistema de vibración ** 30Sistema de vibración ** 30Sistemas de control 17,5Sistemas de control 17,5Liberación de los frenos 1,4Liberación de los frenos 1,4* Rexroth* Rexroth**Sauer**Sauer

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ROPS - tornillos

Dimensiones de tornillos: M24 (PN 904562)Dimensiones de tornillos: M24 (PN 904562)

Clase de fuerza: 10,9Clase de fuerza: 10,9

Par de apriete: 800 Nm (tratamiento conDacromet)

Par de apriete: 800 Nm (tratamiento conDacromet)

Los pernos de ROPS deben apretarse conllave dinamométrica y estando secos.Los pernos de ROPS deben apretarse conllave dinamométrica y estando secos.

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Par de aprietePares de apriete en Nm para pernos engrasados osecos, con llave dinamométrica.

M - rosca 8,8,engrasados

8,8, secos 10,9,engrasados


12,9, secosM - rosca 8,8,engrasados



12,9, secos

M6 8,4 9,4 12 13,4 14,6 16,3M6 8,4 9,4 12 13,4 14,6 16,3M8 21 23 28 32 34 38M8 21 23 28 32 34 38M10 40 45 56 62 68 76M10 40 45 56 62 68 76M12 70 78 98 110 117 131M12 70 78 98 110 117 131M14 110 123 156 174 187 208M14 110 123 156 174 187 208M16 169 190 240 270 290 320M16 169 190 240 270 290 320M20 330 370 470 520 560 620M20 330 370 470 520 560 620M22 446 497 626 699 752 839M22 446 497 626 699 752 839M24 570 640 800 900 960 1080M24 570 640 800 900 960 1080M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100

CLASE DE FUERZA:

Paso de rosca métrica gruesa, galvanizado pulido(fzb):

paso grande métrico, tratado con zinc(Dacromet/GEOMET):

CLASE DE FUERZA:

M - rosca 10,9,engrasados


12,9, secos M - rosca 10,9,engrasados


12,9, secos

M6 12,0 15,0 14,6 18,3M6 12,0 15,0 14,6 18,3M8 28 36 34 43M8 28 36 34 43M10 56 70 68 86M10 56 70 68 86M12 98 124 117 147M12 98 124 117 147M14 156 196 187 234M14 156 196 187 234M16 240 304 290 360M16 240 304 290 360M20 470 585 560 698M20 470 585 560 698M22 626 786 752 944M22 626 786 752 944M24 800 1010 960 1215M24 800 1010 960 1215M30 1580 1990 1900 2360M30 1580 1990 1900 2360

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Placa de la máquina - Identificación

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1

1

Fig. Bastidor frontal1. PIN

Número de identificación de producto en elbastidorEl PIN de la máquina (número de identificación delproducto) (1) está grabado en el borde derecho delbastidor delantero o en el borde superior del lateralderecho del bastidor.

Placa de la máquina1

Fig. Plataforma del operario 1. Placa de la máquina

La placa de tipo de la máquina (1) se encuentraacoplada en el lado delantero izquierdo del bastidor, allado de la junta de la dirección.

En la placa se indica el nombre y dirección delfabricante, el tipo de máquina, el número deidentificación del producto o PIN (número de serie), elpeso de servicio, la potencia del motor y el año defabricación. (Si la máquina se entrega fuera de la UEno habrá ninguna Marca CE y es posible que enalgunas no se indique el año de fabricación).

Al pedir repuestos, haga referencia al PIN de lamáquina.

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Explicación del número de serie de 17 PIN100 00123 V 0 A 123456100 00123 V 0 A 123456A B C D E FA B C D E F

A= FabricanteB= Familia/modeloC= Letra de verificaciónD= Sin codificaciónE= Unidad de producciónF= Número de serie

B, E y F se suelen utilizar para consultas y pedidos depiezas de repuesto.

Placas del motor

1Fig. Motor.1. Placa tipo

La placa del motor (1) se encuentra en la partederecha del motor.

Esta placa indica el tipo de motor, su número de seriey la especificación del motor.

Fig. Placa tipo

Por favor, indique el número de serie del motor alrealizar pedidos de repuestos. Consulte asimismo elmanual del motor.

Placa EPA/UE

1

Fig. Plataforma del conductor 1. Placa de características/Placa EPA(EE UU)

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Descripción de la máquina - Pegatinas

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Ubicación - pegatinas

3

10

13

2

16

12

8

1

11

11

14, 4

12

3

6

1

15

7

9

15

1110

11

2

5

5

6

14

5

1. Atención, zona de apisonado 7. Marca del producto 13. Compartimento delmanual

1. Atención, zona de apisonado 7. Marca del producto 13. Compartimento delmanual

2. Atención, componentes giratoriosdel motor

8. Combustible diesel 14. Presión de los neumáticos2. Atención, componentes giratoriosdel motor

8. Combustible diesel 14. Presión de los neumáticos

3. Atención, superficies calientes 9. Líquido hidráulico / líquidobiohidráulico

15. Placa de elevación3. Atención, superficies calientes 9. Líquido hidráulico / líquidobiohidráulico

15. Placa de elevación

4. Atención, neumático lastrado 10. Punto de elevación 16. Líquido hidráulico /biohidráulico

4. Atención, neumático lastrado 10. Punto de elevación 16. Líquido hidráulico /biohidráulico

5. Atención, lea el manual deinstrucciones

11. Punto de fijación5. Atención, lea el manual deinstrucciones

11. Punto de fijación

6. Atención, cierre 12. Interruptor principal6. Atención, cierre 12. Interruptor principal

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Pegatinas de seguridad903422Atención: zona de apisonado, articulación/rodillo.

Mantenga una distancia prudencial de la zona deriesgo de aplastamiento.(Dos zonas de riesgo de aplastamiento en máquinas equipadascon dirección de pivote)

903423Atención: componentes giratorios del motor

Mantenga las manos a una distancia prudencial dela zona de riesgo.

903424Atención: superficies calientes en elcompartimento del motor.

Mantenga las manos a una distancia prudencial dela zona de riesgo.

903459Atención: manual de instrucciones

El usuario debe leer las instrucciones deseguridad, manejo y mantenimiento de la máquinaantes de empezar a utilizarla.

908229Atención: cierre

La articulación central debe estar bloqueadadurante la izada.

Lea el manual de instrucciones.

904165Atención: gas tóxico (accesorio, ACC)


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903590-Salida de emergencia

903985Atención: neumático lastrado


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Pegatinas de información

Refrigerante Combustible diesel Punto de elevaciónRefrigerante Combustible diesel Punto de elevación

Placa de elevación Compartimento paramanuales

Interruptor maestroPlaca de elevación Compartimento paramanuales

Interruptor maestro

Líquido hidráulico Presión de los neumáticos Punto de fijaciónLíquido hidráulico Presión de los neumáticos Punto de fijación

Nivel de líquido hidráulico Nivel de potencia de ruidoNivel de líquido hidráulico Nivel de potencia de ruido

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Descripción de la máquina - Instrumentos/Mandos

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Descripción de la máquina -Instrumentos/Mandos

Ubicaciones - Instrumentos y mandos

Fig. Panel de instrumentos y mandos

14. Luces de conducción 22. Panel de control14. Luces de conducción 22. Panel de control15. Luces de trabajo 31. Freno de estacionamiento, encendido/apagado15. Luces de trabajo 31. Freno de estacionamiento, encendido/apagado16. Indicadores de peligro 32. Modo de transporte/control de tracción (opcional)16. Indicadores de peligro 32. Modo de transporte/control de tracción (opcional)17. Baliza de peligro17. Baliza de peligro18. Indicadores de dirección18. Indicadores de dirección19. Bocina19. Bocina20. Vibración Activada/Desactivada,

Amplitud Alta/Baja20. Vibración Activada/Desactivada,

Amplitud Alta/Baja21. Antideslizante

avance/proporcional/retroceso21. Antideslizante

avance/proporcional/retroceso

11

14

15

16

17

18

1920

21

22

31

32

29


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Ubicaciones - Panel de control y mandos

1 Interruptor de arranque 23 Nivel de combustible bajo1 Interruptor de arranque 23 Nivel de combustible bajo3 Parada de emergencia 24 Presión del aceite, motor diésel3 Parada de emergencia 24 Presión del aceite, motor diésel4 Vibración Activada / Desactivada 25 Freno de estacionamiento4 Vibración Activada / Desactivada 25 Freno de estacionamiento5 Compartimento para manuales 26 Nivel de combustible5 Compartimento para manuales 26 Nivel de combustible6 Control de avance/retroceso 27 Temperatura del agua, motor diésel6 Control de avance/retroceso 27 Temperatura del agua, motor diésel7 Conmutador de asiento 28 Batería/carga7 Conmutador de asiento 28 Batería/carga8 Caja de fusibles 30 Contador horario8 Caja de fusibles 30 Contador horario9 Protección de instrumentos 33 Control de velocidad del motor9 Protección de instrumentos 33 Control de velocidad del motor11 Temperatura hidráulica11 Temperatura hidráulica12 Depurador de aire12 Depurador de aire

Fig. Posición deloperador

Fig. Panel decontrol

Fig. Puesto deloperador

1

5

3

23

24

25

26

28

27

30

8

4

6

9

7

11

12

33

Descripción de funciones

No Designación Símbolo FunciónNo Designación Símbolo Función1. Interruptor de arranque Posiciones 1-2: Posición de apagado, se puede

retirar la llave.1. Interruptor de arranque Posiciones 1-2: Posición de apagado, se puede

retirar la llave.

Posición 3a: Hay suministro eléctrico en todos losinstrumentos y mandos.Posición 3a: Hay suministro eléctrico en todos losinstrumentos y mandos.

Posición 3c: Activación del motor de arranque.Posición 3c: Activación del motor de arranque.

30


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No Designación Símbolo FunciónNo Designación Símbolo Función3. Parada de emergencia Cuando se pulsa, se activa la parada de

emergencia. Se aplica el freno y se detiene elmotor. Sujétese para una detención súbita.

3. Parada de emergencia Cuando se pulsa, se activa la parada deemergencia. Se aplica el freno y se detiene elmotor. Sujétese para una detención súbita.

4. Encendido/Apagado de lavibración. Interruptor

Al presionar y liberar el interruptor de circuito seconecta la vibración. Pulse de nuevo y sedesconecta la vibración. La amplitud alta o bajadebe seleccionarse primero en el panel deinstrumentos.

4. Encendido/Apagado de lavibración. Interruptor

Al presionar y liberar el interruptor de circuito seconecta la vibración. Pulse de nuevo y sedesconecta la vibración. La amplitud alta o bajadebe seleccionarse primero en el panel deinstrumentos.

5. Compartimento paramanuales

Tire hacia arriba y abra la parte superior delcompartimento para acceder a los manuales.

5. Compartimento paramanuales

Tire hacia arriba y abra la parte superior delcompartimento para acceder a los manuales.

6. Palanca de avance/retroceso La palanca debe estar en punto muerto paraarrancar el motor diesel. El motor no puedearrancar si la palanca está en cualquier otraposición.La palanca de marcha adelante / atrás controla ladirección y velocidad de la apisonadora. Cuando lapalanca se mueve hacia adelante, la apisonadorase mueve hacia adelante, etc.La velocidad de la apisonadora es proporcional ala distancia a la que se encuentra la palanca delpunto muerto. Cuanto más lejos está la palancadel punto muerto, mayor es la velocidad.

6. Palanca de avance/retroceso La palanca debe estar en punto muerto paraarrancar el motor diesel. El motor no puedearrancar si la palanca está en cualquier otraposición.La palanca de marcha adelante / atrás controla ladirección y velocidad de la apisonadora. Cuando lapalanca se mueve hacia adelante, la apisonadorase mueve hacia adelante, etc.La velocidad de la apisonadora es proporcional ala distancia a la que se encuentra la palanca delpunto muerto. Cuanto más lejos está la palancadel punto muerto, mayor es la velocidad.

7. Conmutador del asiento Permanezca sentado todo el tiempo mientrasmaneje la apisonadora. Si el operador se pone depie durante el funcionamiento, suena unzumbador. Tras 3 segundos, se activan los frenosy se para el motor.

7. Conmutador del asiento Permanezca sentado todo el tiempo mientrasmaneje la apisonadora. Si el operador se pone depie durante el funcionamiento, suena unzumbador. Tras 3 segundos, se activan los frenosy se para el motor.

8. Caja de fusibles (en lacolumna de control)

Contiene los fusibles del sistema eléctrico.Consulte la sección correspondiente alencabezamiento 'Sistema eléctrico' para obteneruna descripción de las funciones de los fusibles.

8. Caja de fusibles (en lacolumna de control)

Contiene los fusibles del sistema eléctrico.Consulte la sección correspondiente alencabezamiento 'Sistema eléctrico' para obteneruna descripción de las funciones de los fusibles.

9. Cubierta de los instrumentos Cubre el panel de instrumentos para protegerlosdel tiempo y de posibles sabotajes. Enllavable

9. Cubierta de los instrumentos Cubre el panel de instrumentos para protegerlosdel tiempo y de posibles sabotajes. Enllavable

11. Medidor de temperatura,fluido hidráulico.

Indica la temperatura del fluido hidráulico.La temperatura normal es de unos65°-80°C(185º-203ºF).Pare el motor si el medidor indica una temperaturasuperior a 85°C (225ºF). Localice el fallo.

11. Medidor de temperatura,fluido hidráulico.

Indica la temperatura del fluido hidráulico.La temperatura normal es de unos65°-80°C(185º-203ºF).Pare el motor si el medidor indica una temperaturasuperior a 85°C (225ºF). Localice el fallo.

12. Testigo de aviso, filtro deaire

Si el testigo se enciende cuando el motor dieselestá en funcionamiento a toda velocidad, debelimpiar o cambiar el filtro de aire.

12. Testigo de aviso, filtro deaire

Si el testigo se enciende cuando el motor dieselestá en funcionamiento a toda velocidad, debelimpiar o cambiar el filtro de aire.

14. Luces de carretera,interruptor (opcional)

Cuando la posición superior está presionada, lasluces de carretera están encendidas. Cuando laposición inferior está presionada, las luces deestacionamiento están encendidas.

14. Luces de carretera,interruptor (opcional)

Cuando la posición superior está presionada, lasluces de carretera están encendidas. Cuando laposición inferior está presionada, las luces deestacionamiento están encendidas.

15. Luces de trabajo, interruptor(opcional)

Cuando está presionado, las luces de trabajoestán encendidas

15. Luces de trabajo, interruptor(opcional)

Cuando está presionado, las luces de trabajoestán encendidas

16. Luces de advertencia depeligro, interruptor(accesorio)

Cuando está presionado, las luces de advertenciade peligro están encendidas

16. Luces de advertencia depeligro, interruptor(accesorio)

Cuando está presionado, las luces de advertenciade peligro están encendidas

17. Baliza de peligro, interruptor(opcional)

Cuando está presionado, el faro de peligro estáencendido

17. Baliza de peligro, interruptor(opcional)

Cuando está presionado, el faro de peligro estáencendido

31


ICA250-5ES2.pdf 2010-03-30

No Designación Símbolo FunciónNo Designación Símbolo Función18. Indicadores de dirección,

conmutador (accesorio)Cuando está presionado a la izquierda, losindicadores de dirección a la izquierda estánencendidos, etc. En la posición central, la funciónestá apagada.

18. Indicadores de dirección,conmutador (accesorio)

Cuando está presionado a la izquierda, losindicadores de dirección a la izquierda estánencendidos, etc. En la posición central, la funciónestá apagada.

19. Bocina, interruptor Al presionarlo, suena la bocina.19. Bocina, interruptor Al presionarlo, suena la bocina.

20. Amplitud Alta/Baja,Vibración conectada

La amplitud baja activa la vibración junto con elinterruptor de circuito en control deavance/retroceso.

20. Amplitud Alta/Baja,Vibración conectada

La amplitud baja activa la vibración junto con elinterruptor de circuito en control deavance/retroceso.

Vibración desactivada.Vibración desactivada.

La amplitud alta activa la vibración junto con elinterruptor de circuito en control deavance/retroceso.

La amplitud alta activa la vibración junto con elinterruptor de circuito en control deavance/retroceso.

21. AntideslizanteAvance/Proporcional/Retroceso(Opcional)

Símbolo de patinado del rodillo = menordistribución de potencia al rodillo.

21. AntideslizanteAvance/Proporcional/Retroceso(Opcional)

Símbolo de patinado del rodillo = menordistribución de potencia al rodillo.

Posición intermedia = distribución proporcional depotencia avance/retroceso.Posición intermedia = distribución proporcional depotencia avance/retroceso.

Símbolo de patinado de la rueda = menordistribución de potencia al rodillo.Símbolo de patinado de la rueda = menordistribución de potencia al rodillo.

22. Panel de control22. Panel de control

23. Lámpara de advertencia denivel de combustible bajo

Esta lámpara se ilumina cuando el nivel de fuel enel tanque diésel es demasiado bajo.

23. Lámpara de advertencia denivel de combustible bajo

Esta lámpara se ilumina cuando el nivel de fuel enel tanque diésel es demasiado bajo.

24. Lámpara de advertencia,presión de aceite

Esta lámpara se enciende si la presión del aceitelubricante del motor es demasiado baja. Pareinmediatamente el motor y localice la avería.

24. Lámpara de advertencia,presión de aceite

Esta lámpara se enciende si la presión del aceitelubricante del motor es demasiado baja. Pareinmediatamente el motor y localice la avería.

25. Lámpara de advertencia,freno de estacionamiento

La lámpara se enciende cuando el freno de manoestá activado.

25. Lámpara de advertencia,freno de estacionamiento

La lámpara se enciende cuando el freno de manoestá activado.

26. Nivel de combustible Muestra el nivel de combustible en el depósito dediésel.

26. Nivel de combustible Muestra el nivel de combustible en el depósito dediésel.

27. Lámpara de advertencia,temperatura del agua

La luz se enciende si el agua alcanza unatemperatura demasiado alta.

27. Lámpara de advertencia,temperatura del agua

La luz se enciende si el agua alcanza unatemperatura demasiado alta.

28. Lámpara de advertencia,carga de la batería

Si la lámpara se enciende con el motor en marcha,el alternador no carga. Pare el motor y localice laavería.

28. Lámpara de advertencia,carga de la batería

Si la lámpara se enciende con el motor en marcha,el alternador no carga. Pare el motor y localice laavería.

30. Contador horario Indica el número de horas que ha funcionado elmotor.

30. Contador horario Indica el número de horas que ha funcionado elmotor.

31. Freno de estacionamiento,encendido/apagado,interruptor

Presione para activar el freno de estacionamiento,la máquina se para con el motor en marcha. Usesiempre el freno de estacionamiento cuando lamáquina esté parada en una superficie enpendiente.

31. Freno de estacionamiento,encendido/apagado,interruptor

Presione para activar el freno de estacionamiento,la máquina se para con el motor en marcha. Usesiempre el freno de estacionamiento cuando lamáquina esté parada en una superficie enpendiente.

32. Modo de transporte/controlde tracción (opcional)

Modo de Transporte.

Modo de control de tracción (TC): Active estafunción junto con el interruptor del selector dedistribución de potencia.

32. Modo de transporte/controlde tracción (opcional)

Modo de Transporte.

Modo de control de tracción (TC): Active estafunción junto con el interruptor del selector dedistribución de potencia.

32


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No Designación Símbolo FunciónNo Designación Símbolo Función33. Control de velocidad del

motorGire la palanca hacia atrás y suéltela en el surcopara ajustar la velocidad del motor a la defuncionamiento. Para seleccionar la velocidad deralentí, mueva la palanca hacia delante hasta laposición final.

33. Control de velocidad delmotor

Gire la palanca hacia atrás y suéltela en el surcopara ajustar la velocidad del motor a la defuncionamiento. Para seleccionar la velocidad deralentí, mueva la palanca hacia delante hasta laposición final.

33


ICA250-5ES2.pdf 2010-03-30

Controles de la cabina

Fig. Techo de la cabina, trasero 4. Martillo para salida de emergencia

12 3 4

Fig. Techo de la cabina, frontal 1. Limpiaparabrisas frontal 2. Limpiaparabrisas trasero (Opcional) 3. Limpiaparabrisas frontal y trasero

56

7

8

9

Fig. Cabina, parte trasera 9. Interruptor, luz de la cabina (opcional)

Fig. Cabina, lateral derecho Calentador(opcional) 5. Mando, temperatura 6. Mando, circulación, 7. Mando, ventilador 8. Interruptor, AC (opcional)

Fig. Cabina, lateral izquierdo 10. Contenedor del líquidolimpiaparabrisas (opcional)

Fig. Compartimento de conducción en lacabina 11. Compartimento del manual

10

11

34


ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Descripción de funciones de instrumentos ycontroles de la cabina

Nº Designación Símbolo FunciónNº Designación Símbolo Función1 Limpiaparabrisas delantero,

conmutadorPulse para poner en marcha el limpiaparabrisasdelantero.

1 Limpiaparabrisas delantero,conmutador

Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisasdelantero.

2 Limpiaparabrisas trasero, interruptor(opcional)

Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisastrasero.

2 Limpiaparabrisas trasero, interruptor(opcional)

Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisastrasero.

3 Limpiacristal delantero y trasero,conmutador

Presione en la parte superior para rociar ellavaparabrisas.

3 Limpiacristal delantero y trasero,conmutador

Presione en la parte superior para rociar ellavaparabrisas.

Presione en la parte inferior para rociar ellavaparabrisas trasero. Presione en la parte inferior para rociar ellavaparabrisas trasero.

4 Martillo para salida de emergencia Para salir de la cabina en caso de emergencia,libere el martillo y rompa la luna TRASERA.

4 Martillo para salida de emergencia Para salir de la cabina en caso de emergencia,libere el martillo y rompa la luna TRASERA.

5 Mando, temperatura (opcional) En la posición izquierda, la calefacción estádesactivada. En la posición derecha, la calefacciónestá al máximo.

5 Mando, temperatura (opcional) En la posición izquierda, la calefacción estádesactivada. En la posición derecha, la calefacciónestá al máximo.

6 Mando, circulación (opcional) En la posición izquierda, la circulación estádesactivada. En la posición derecha, la circulaciónestá al máximo.

6 Mando, circulación (opcional) En la posición izquierda, la circulación estádesactivada. En la posición derecha, la circulaciónestá al máximo.

7 Mando, ventilador (opcional) En la posición izquierda, el ventilador estádesactivado. En la posición derecha, el ventiladorestá al máximo.

7 Mando, ventilador (opcional) En la posición izquierda, el ventilador estádesactivado. En la posición derecha, el ventiladorestá al máximo.

8 AC, interruptor (opcional)8 AC, interruptor (opcional)

9 Luz de la cabina, interruptor (opcional). Pulse para encender la luz de la cabina9 Luz de la cabina, interruptor (opcional). Pulse para encender la luz de la cabina

10 Contenedor del líquidolimpiaparabrisas (opcional)

Llene la botella de limpiapantallas como se indica.10 Contenedor del líquidolimpiaparabrisas (opcional)

Llene la botella de limpiapantallas como se indica.

11 Compartimento para manuales Lugar de almacenamiento del manual deseguridad y de los libros de instrucciones.

11 Compartimento para manuales Lugar de almacenamiento del manual deseguridad y de los libros de instrucciones.

35


ICA250-5ES2.pdf 2010-03-3036

Descripción de la máquina - Sistema eléctrico

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Descripción de la máquina - Sistemaeléctrico

Fusibles y relé en la caja del calentador de lacabina (opcional)

Fig. Caja del calentador en la cabina. 1. Tapón 2. Tornillos (x5) 3. Tornillos (x9) 4. Tapa

3

14

3

3

2 Para tener acceso a los fusibles (x2) en la caja delcalentador, suelte el tapón (1)

Se puede acceder al relé en la caja del calentadoraflojando los tornillos (2) y (3) en la parte superior dela tapa, y los tornillos (3) en la parte delantera de latapa; a continuación, la tapa (4) se puede despegar dela caja del calentador.

Fusibles en la caja del calentador

Fig. Caja del calentador en la cabina. 1. Tapón 5. Fusible (x1) 6. Fusible (x1) 7. Tapa para la caja de fusibles

7 61

5 Para tener acceso a los fusibles (x2) en la caja delcalentador, suelte el tapón (1). Desenrosque la tapa(7) de la caja de fusibles.5. 20 A Ventilador5. 20 A Ventilador6. 20 A AC (opcional)6. 20 A AC (opcional)

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ICA250-5ES2.pdf 2010-03-30

Relé en la caja del calentador

Fig. Caja del calentador en la cabina. 8. Relé 12V

8. Para acceder al relé (8) (x1) en la caja del calentador:Quite los tornillos (2) y (3) en la parte superior de latapa, y los tornillos (3) en la parte delantera de la tapa.Ahora ya se puede despegar la tapa (4) de la caja delcalentador.

Fig. Conmutador de desconexión de labatería/caja de fusibles delcompartimento del refrigerador. 9. Fusible

9Fusibles, conmutador de desconexión de labatería/caja de fusiblesPara tener acceso al fusible (9), retire la partedelantera del conmutador de desconexión de labatería/caja de fusibles quitando los tornillos. Tire dela parte superior del soporte del fusible para ver elfusible.9 50 A Fusible principal para la cabina9 50 A Fusible principal para la cabina

1

Fig. Compartimento de conducción 1 Unidad de control (ECU)

Unidad de control (ECU:n) 1 situada tras la portezuelafrontal bajo el asiento del conductor.

Esta unidad de control acciona el sistema eléctrico deconducción, la vibración y la puesta enmarcha-parada, entre otras cosas.

38


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Relés

Fig. "Manöverpelare" 1. Relé del intermitente 2. Relé de las luces de detención 3. Relé del alumbrado de trabajo 4. Cajas de fusibles

1

2

4

3

1. k7 Indicadores de dirección1. k7 Indicadores de dirección2. K6 Luces de detención2. K6 Luces de detención3. Luces de trabajo3. Luces de trabajo

39


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Fusibles

Fig. Caja de fusibles.

F1

F2

La figura muestra la posición de los fusibles.

La siguiente tabla indica el amperaje y la función delos fusibles. Todos los fusibles son de clavija plana.

La máquina está equipada con un sistema eléctrico de12 V y un alternador de CA.

Fusibles en la caja F1Fusibles en la caja F11. Parada de emergencia, ECU, alarma de

inversión, posición de punto muerto,interruptor de asiento, vibración

15A 5. Velocidad alta/baja 10A1. Parada de emergencia, ECU, alarma deinversión, posición de punto muerto,interruptor de asiento, vibración

15A 5. Velocidad alta/baja 10A

2. Bocina, zumbador, panel de control 10A 6. Limpiaparabrisas de la cabina 10A2. Bocina, zumbador, panel de control 10A 6. Limpiaparabrisas de la cabina 10A

3. Reserva 7. Medidor de compactación 10A3. Reserva 7. Medidor de compactación 10A

4. Luz de advertencia de rotación 10A 8. Indicadores, indicadores de alarma,iluminación interior de la cabina

10A4. Luz de advertencia de rotación 10A 8. Indicadores, indicadores de alarma,iluminación interior de la cabina

10A

Fusibles en la caja F2Fusibles en la caja F21. Luces de trabajo 20A1. Luces de trabajo 20A

2. Luces de marcha: faros, luz de posición,luces de frenado, luz de matrícula

20A2. Luces de marcha: faros, luz de posición,luces de frenado, luz de matrícula

20A

Fig. Compartimento del motor 1. Fusible principal 2. Relé de solenoide de combustible 3. Relé de arranque 4. Interruptor principal

3 2 41Fusibles principalesEl fusible principal (1) se encuentra al lado delconmutador de desconexión de la batería (4). Elfusible es de tipo clavija plana. El relé de solenoide (2)y el relé de arranque (3) también se encuentran enesta parte.

Fusible principal 30A(verde)

40

Operación - Encendido

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Antes del encendido

Interruptor principal - Encendido

1

Fig. Compartimento del motor 1. Interruptor de aislamiento de labatería

Recuerde a llevar a cabo el mantenimiento diario.Consulte las instrucciones de mantenimiento.

El interruptor principal se encuentra en elcompartimento del motor. Abra la cubierta del motor yponga la llave (1) en posición Activada. Ahora haysuministro eléctrico en toda la máquina.

El capó del motor deberá estar desbloqueadodurante el funcionamiento para que puedadesconectarse rápidamente la batería si fueranecesario.

El capó del motor deberá estar desbloqueadodurante el funcionamiento para que puedadesconectarse rápidamente la batería si fueranecesario.

Asiento del conductor (Estándar) - Ajuste

1Fig. Asiento del operador 1. Ajuste de la longitud

Ajuste el asiento del operador de manera que laposición sea confortable y de manera que loscontroles estén al alcance fácilmente.

El asiento puede ajustarse longitudinalmente (1).

41


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12

3

4

Fig. Asiento del conductor1. Palanca de bloqueo - Ajuste de lalongitud2. Ajuste del peso3. Ángulo del respaldo4. Cinturón de seguridad

Asiento del conductor (Opcional) - AjusteAjuste el asiento del operador de manera que laposición sea cómoda y que los controles estén alalcance fácilmente.

El asiento puede ajustarse de la siguiente manera.

- Ajuste longitudinal (1)

- Ajuste del peso (2)

- Ajuste del respaldo (3)

Aségurese siempre de que el asiento está bienasegurado antes de ponerla en marcha.Aségurese siempre de que el asiento está bienasegurado antes de ponerla en marcha.No olvide utilizar el cinturón de seguridad (4).No olvide utilizar el cinturón de seguridad (4).

Instrumentos y lámparas - Comprobación

2

22

1

Fig. Panel de instrumentos1. Interruptor de arranque2. Parada de emergencia22. Panel de advertencia

Asegúrese de que la parada de emergencia (2) sehaya extraído. Cuando la apisonadora está enpunto muerto o no hay carga en el asiento deloperador, se activa la función de freno automático.

Asegúrese de que la parada de emergencia (2) sehaya extraído. Cuando la apisonadora está enpunto muerto o no hay carga en el asiento deloperador, se activa la función de freno automático.

Extraer la parada de emergencia (2).

Ponga el interruptor (1) en la posición 3a.

Compruebe que se encienden las luces deadvertencia del panel de advertencia (22).

42


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Posición del operario

1

3

2

4

Fig. Puesto del operador1. Cinturón de seguridad2. ROPS3. Elemento de caucho4. Antideslizante

Si se fija una ROPS (2) (Estructura de protecciónantivuelco) o una cabina en la apisonadora, llevepuesto siempre el cinturón de seguridad (1) y lleve uncasco protector.

Cambie el cinturón del asiento (1) si presentaseñales de desgaste o ha estado sometido aniveles elevados de fuerza.

Cambie el cinturón del asiento (1) si presentaseñales de desgaste o ha estado sometido aniveles elevados de fuerza.

Compruebe que los elementos de caucho (3) dela plataforma están intactos. Unos elementosdesgastados perjudicarán la comodidad.

Compruebe que los elementos de caucho (3) dela plataforma están intactos. Unos elementosdesgastados perjudicarán la comodidad.

Asegúrese de que el antideslizante (4) de laplataforma esté en buenas condiciones.Sustitúyalo en caso de mala fricción antideslizante.

Asegúrese de que el antideslizante (4) de laplataforma esté en buenas condiciones.Sustitúyalo en caso de mala fricción antideslizante.

Si la máquina tiene cabina, asegúrese de que lapuerta esté cerrada durante el movimiento.Si la máquina tiene cabina, asegúrese de que lapuerta esté cerrada durante el movimiento.

Vista

Fig. vista

Antes de arrancar, asegúrese de que no existenobstáculos en la vista hacia delante/atrás.

Todas las lunas de la cabina deberán estar limpias ylos espejos retrovisores habrán de estarcorrectamente ajustados.

43


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InterlockEl rodillo está equipado con un "interbloqueo".

Si el operario se levanta de su asiento, el motor separará transcurridos 4 segundos.

El motor se parará si la palanca de avance/marchaatrás se encuentra en la posición neutral o de tracción.

El motor no se parará si está activado el freno deestacionamiento.

¡Realice todas las operaciones sentado!¡Realice todas las operaciones sentado!

Arranque

Arranque del motor diésel

1

33

3

6

20

31

Fig. Panel de control1. Interruptor de arranque3. Apagado de emergencia6. Regulador de Avance/Retroceso20. Interruptor de vibración31. Interruptor del freno de estacionamiento33. Control de velocidad del motor

Asegúrese de que la parada de emergencia (3) sehaya extraído.

Asegúrese de que el interruptor del freno deestacionamiento (31) esté activado.

Poner la palanca de marcha adelante/atrás (6) enpunto muerto. El motor sólo puede ponerse en marchacon la palanca en punto muerto.

Gire el interruptor de vibración (20) a la posición deapagado (posición O).

A temperatura ambiente normal/alta, coloque elcontrol de velocidad del motor (33) en la posición demarcha al ralentí (posición final hacia delante).

Gire el interruptor de arranque (1) a la posición 3c.Una vez arrancado el motor, libere el interruptor delarranque.

No tenga en funcionamiento el motor de arranquedemasiado tiempo. Si el motor no arranca, espreferible hacer pausas de un minutoaproximadamente.

No tenga en funcionamiento el motor de arranquedemasiado tiempo. Si el motor no arranca, espreferible hacer pausas de un minutoaproximadamente.

Deje el motor en ralentí durante unos minutos hastaque se caliente, durante más tiempo si la temperaturaambiente es inferior a +10 °C.

A temperaturas inferiores a 0ºC, el motor diesel y elsistema hidráulico han de calentarse durante al menos15 minutos.

44


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Fig. Panel de instrumentos 20. Conmutador de vibración

20

Durante el calentamiento del motor, compruebe quese apagan las luces de advertencia de la presión deaceite (24) y de la carga (28).

La lámpara de advertencia (25) debe permanecerencendida.

Al arrancar y conducir una máquina que está fría,no olvide que el líquido hidráulico también estáfrío y que las distancias de frenado pueden sermás largas de lo normal hasta que la máquinaalcance la temperatura de trabajo.

Al arrancar y conducir una máquina que está fría,no olvide que el líquido hidráulico también estáfrío y que las distancias de frenado pueden sermás largas de lo normal hasta que la máquinaalcance la temperatura de trabajo.

Fig. Panel de control 28. Lámpara de carga 24. Lámpara de presión de aceite 25. Lámpara de freno

2824

25Asegúrese de que haya buena ventilación(extracción de aire) si el motor está operando eninteriores. Riesgo de envenenamiento pormonóxido de carbono.

Asegúrese de que haya buena ventilación(extracción de aire) si el motor está operando eninteriores. Riesgo de envenenamiento pormonóxido de carbono.

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Funcionamiento - Conducción

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Manejo del rodilloLa máquina no debe ser conducida desde el sueloen ninguna circunstancia. El conductor debeconducir siempre sentado en el asiento.

La máquina no debe ser conducida desde el sueloen ninguna circunstancia. El conductor debeconducir siempre sentado en el asiento.

33

6

31

Fig. Panel de control1. Interruptor de arranque3. Apagado de emergencia6. Regulador de Avance/Retroceso33. Control de velocidad del motor

Tire hacia atrás del control de velocidad del motor (33)hasta que esté fijo en la posición de trabajo.

Compruebe que la dirección funciona correctamentegirando el volante una vez a la derecha y una vez a laizquierda con la máquina parada.

Compruebe que la zona de trabajo delante y detrásdel rodillo esté libre.Compruebe que la zona de trabajo delante y detrásdel rodillo esté libre.

Mueva cuidadosamente la palanca de marchaadelante / atrás (6) hacia adelante o hacia atrás,dependiendo de la dirección de marcha requerida.

La velocidad aumenta a medida que se aleja de laposición de punto muerto.

La velocidad deberá controlarse siempreutilizando la palanca de marcha adelante / atrás,y nunca cambiando la velocidad del motor.

La velocidad deberá controlarse siempreutilizando la palanca de marcha adelante / atrás,y nunca cambiando la velocidad del motor.

Pruebe la parada de emergencia pulsando el botónde parada de emergencia (3) mientras laapisonadora se mueve lentamente hacia adelante.Esté preparado para una detención súbita. Elmotor se apagará y se activarán los frenos.

Pruebe la parada de emergencia pulsando el botónde parada de emergencia (3) mientras laapisonadora se mueve lentamente hacia adelante.Esté preparado para una detención súbita. Elmotor se apagará y se activarán los frenos.

Compruebe mientras conduce que no se hayanencendido las lámparas de advertencia.

47


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Operación - Vibración

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Vibración On/Off

20

Fig. Panel de instrumentos 20. Interruptor de vibración.

La activación/desactivación de la vibración seselecciona en el interruptor (20).

El operador debe activar la vibración a través delinterruptor (4) en la parte inferior de la palanca marchaadelante / marcha atrás. Véa la ilustración que sigue.

Vibración - Activación

4

Fig. Palanca de avance/retroceso 4. Interruptor, vibraciónEncendido/Apagado

No activar nunca la vibración cuando laapisonadora está estacionaria. Esto puede dañartanto la superficie como la máquina.

No activar nunca la vibración cuando laapisonadora está estacionaria. Esto puede dañartanto la superficie como la máquina.

La activación y desactivación de la vibración seefectúa con el interruptor (4) situado en la parteinferior de la palanca de avance/retroceso.

La vibración sólo se puede activar a velocidad baja yalta.

Desactive siempre las vibraciones antes de que separe el rodillo.

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Operación - Parada

ICA250-5ES2.pdf2010-03-30

Operación - Parada

Frenado

Frenado de emergencia

3

Fig. Panel de instrumentos 3. Parada de emergencia

El freno se activa normalmente con la palanca deavance/retroceso La transmisión hidrostática frena elrodillo cuando la palanca se coloca en punto muerto.

También existe un freno en el motor del rodillo y en eleje trasero que actúa como freno de emergenciadurante la operación.

Para un frenado de emergencia, pulse la parada deemergencia (3), sujete el volante firmemente yprepárese para una detención súbita. Se aplicanlos frenos y se para el motor.

Para un frenado de emergencia, pulse la parada deemergencia (3), sujete el volante firmemente yprepárese para una detención súbita. Se aplicanlos frenos y se para el motor.

Tras el frenado de emergencia, vuelva a poner lapalanca de marcha adelante / atrás en punto muerto,y extraer la parada de emergencia (3). Cuando laapisonadora se equipa con un Interlock, es necesariosentarse en el asiento del conductor para volver aarrancar el motor.

Frenado normal

1

4

33

3

6

31

Fig. Panel de control1. Llave3. Apagado de emergencia4. Vibración Activada/Desactivada.6. Regulador de Avance/Retroceso31. Conmutador de inicio del freno deestacionamiento33. Control de velocidad del motor

Pulse el interruptor (4) para apagar la vibración.

Para detener la apisonadora, mueva la palanca demarcha adelante / marcha atrás (6) a la posición depunto muerto.

Gire hacia delante el control de velocidad del motor(33) a la posición de marcha al ralentí.

Ponga el interruptor del freno de estacionamiento (31)en la posición de activación.

Use siempre el freno de estacionamiento (31)cuando la máquina esté parada en una superficieen pendiente.

Use siempre el freno de estacionamiento (31)cuando la máquina esté parada en una superficieen pendiente.

Cuando arranque y conduzca una máquina queesté fría, recuerde que el fluido hidráulico tambiénestá frío, y que las distancias de frenado puedenser mayores de lo normal hasta que la máquinaalcance la temperatura de trabajo.

Cuando arranque y conduzca una máquina queesté fría, recuerde que el fluido hidráulico tambiénestá frío, y que las distancias de frenado puedenser mayores de lo normal hasta que la máquinaalcance la temperatura de trabajo.

51

Operación - Parada

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Apagado

1

22

9

Fig. Panel de instrumentos1. Interruptor de arranque9. Protección de instrumentos22. Panel de lámparas de advertencia

Compruebe los instrumentos y las lámparas deadvertencias para ver si indican algún fallo. Apaguetodas las luces y demás funciones eléctricas.

Gire el interruptor de arranque (1) a la izquierda hastala posición de apagado 1. Al finalizar el turno, baje latapa de los instrumentos (22) y ciérrela.

Estacionamiento

Interruptor principal

1

Fig. Compartimento del motor 1.Interruptor principal

Para aparcar el rodillo hasta el día siguiente, gire elinterruptor principal (1) hasta la posición dedesconexión y quite la llave.

Esta operación evita la descarga de batería e impideque personas no autorizadas puedan arrancar yconducir el rodillo. Cierre también el capó del motor.

52

Operación - Parada

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Fig. Disposición1. Inmovilización

1

Inmovilización de los rodillosNo baje nunca de la máquina con el motor enmarcha a menos que el botón del freno de reserva/ estacionamiento esté presionado.

No baje nunca de la máquina con el motor enmarcha a menos que el botón del freno de reserva/ estacionamiento esté presionado.

Asegúrese de que la apisonadora esté aparcadaen lugar seguro con respecto a otros usuarios dela carretera. Inmovilice los rodillos si laapisonadora está aparcada en un terreno inclinado.

Asegúrese de que la apisonadora esté aparcadaen lugar seguro con respecto a otros usuarios dela carretera. Inmovilice los rodillos si laapisonadora está aparcada en un terreno inclinado.

Durante el invierno, tenga en cuenta de que hayriesgo de heladas. Llene el sistema derefrigeración del motor y la botella conlimpiapantallas de la cabina con mezclasadecuadas de anticongelante. Consulte lasinstrucciones de mantenimiento.

Durante el invierno, tenga en cuenta de que hayriesgo de heladas. Llene el sistema derefrigeración del motor y la botella conlimpiapantallas de la cabina con mezclasadecuadas de anticongelante. Consulte lasinstrucciones de mantenimiento.

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Operación - Parada

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Estacionamiento a largo plazo

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Para un estacionamiento prolongado (más deun mes), lleve a cabo las siguientesinstrucciones.

Para un estacionamiento prolongado (más deun mes), lleve a cabo las siguientesinstrucciones.

Fig. Protección del rodillo contra laintemperie

Estas medidas son aplicables cuando se aparca lamáquina durante un periodo superior a 6 meses.

Antes de volver a utilizar la compactadora, los puntosmarcados con asterisco * deben restituirse a suestado normal de uso anterior al estacionamiento.

Lave la máquina y repase el acabo de pintura paraevitar que se oxide.

Trate las partes expuestas con un agenteantioxidante, lubrique la máquina cuidadosamente yaplique una capa de grasa en las superficies sin pintar.

Motor* Consulte las instrucciones del fabricante queaparecen en el manual del motor suministrado con elrodillo.

Batería* Retire la batería de la máquina. Limpie la batería,compruebe si el nivel de electrolito es correcto(consulte las indicaciones bajo el encabezado "Cada50 horas de funcionamiento") y compense la carga dela batería una vez al mes.

Depurador de aire, tubo de escape* Cubra el filtro de aire (véanse las indicaciones bajolos apartados "Cada 50 horas de funcionamiento" y"Cada 1.000 horas de funcionamiento) o su boca deentrada con plástico o cinta adhesiva. Cubra asimismola boca del tubo de escape. Esto evitará que entrehumedad en el motor.

Depósito de combustibleLlene por completo el depósito de combustible paraque no se forme condensación.

Depósito hidráulicoRellene el depósito hidráulico hasta la marca demáximo nivel (ver el apartado 'Cada 10 horas defuncionamiento').

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Cilindro de dirección, bisagras, etc.Engrase el cojinete de articulación con grasa (consultelas instrucciones proprocionadas en "Cada 50 horasde funcionamiento").

Engrase el pistón del cilindro de dirección con grasaconservante.

Engrase las bisagras de las puertas delcompartimento del motor y de la cabina, así como losextremos del mando de marcha adelante/atrás (partespulidas). (Véanse las indicaciones bajo el apartado"Cada 500 horas de funcionamiento").

Cubiertas, lona* Baje la cubierta de instrumentos sobre el panel deinstrumentos.

* Cubra totalmente el rodillo con una lona. Debedejarse un espacio entre la lona y el suelo.

* En la medida de lo posible, aparque el rodillo acubierto, idealmente en un edificio a temperaturaconstante.

Neumáticos (para todos los climas)Compruebe que la presión de los neumáticos es de110 kPa (1,1 kp/cm2 ), (16 psi).

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Miscelánea

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Miscelánea

Izado

1234

Fig. Articulación en posición cerrada1. Brazo de cierre2. Pasador de fijación3. Botón de cierre4. Orejeta de cierre

Bloqueo de la articulaciónLa articulación deberá estar bloqueada para evitarun giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.La articulación deberá estar bloqueada para evitarun giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.

Gire el volante a la posición recta hacia delante. Pulseel botón del freno de emergencia/estacionamiento.

Tire del pasador de fijación (2) que se encuentra másabajo y que tiene un alambre pegado. Tire de laclavija de cierre (3) que también tiene un alambrepegado.

Despliegue el brazo de bloqueo (1) y sitúelo sobre laorejeta de bloqueo (4) situada en la articulación dedirección.

Coloque el botón de cierre (3) en los agujeros a travésdel brazo del cierre (1) y de la orejeta de cierre (4) yasegure el botón en su posición con el pasador defijación (2).

1

Peso: consulte la placa de elevación dela apisonadora

1Fig. Apisonadora preparada para suelevación 1. Placa de elevación

Elevación de la apisonadoraEl peso bruto de la máquina se especifica en laplaca de elevación (1). Consulte también lasespecificaciones técnicas.

El peso bruto de la máquina se especifica en laplaca de elevación (1). Consulte también lasespecificaciones técnicas.

Los equipos de elevación como cadenas,alambres de acero, correas y ganchos deelevación deben dimensionarse de acuerdo conlas reglamentaciones relevantes de seguridadpara el equipo de elevación.

Los equipos de elevación como cadenas,alambres de acero, correas y ganchos deelevación deben dimensionarse de acuerdo conlas reglamentaciones relevantes de seguridadpara el equipo de elevación.Permanezca a una buena distancia de la máquinalevantada. Asegúrese de que los ganchos deelevación están adecuadamente asegurados.

Permanezca a una buena distancia de la máquinalevantada. Asegúrese de que los ganchos deelevación están adecuadamente asegurados.

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Miscelánea

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Desbloqueo de la articulación

1 3 42

Fig. Articulación en posición abierta1. Brazo de cierre2. Pasador de fijación3. Botón de cierre4. Orejeta de cierre

Recuerde desbloquear la articulación antes deutilizar la máquina.Recuerde desbloquear la articulación antes deutilizar la máquina.

Despliegue el brazo de cierre (1) y sitúelo sobre laorejeta de cierre (4) con el botón de cierre (3).Introduzca el pasador de fijación (2) que lleva unalambre para asegurar el botón de cierre (3). Laorejeta de cierre (4) se encuentra en el bastidor deltractor.

RemolcadoLa apisonadora se puede mover hasta los 300 metrosusando las instrucciones más abajo.

2

2

1

1

Fig. Bomba de propulsión 1. Válvula de remolque 2. Tuerca de seguridad

Alternativa 1

Remolcado a cortas distancias con el motoren marcha

Suelte el botón de freno de reserva /estacionamiento y detenga momentáneamente elmotor diesel. Bloquee los rodillos con calzos paraimpedir que el rodillo se mueva.

Suelte el botón de freno de reserva /estacionamiento y detenga momentáneamente elmotor diesel. Bloquee los rodillos con calzos paraimpedir que el rodillo se mueva.

Gire las dos válvulas de remolque (1) (tuercahexagonal centrale) tres cuartos de vuelta en sentidohorario, mientras retiene la válvula multifunción (2)(tuerca hexagonale inferior) en su sitio. Las válvulasestán situadas en la bomba de dirección delantera.

Arranque el motor y déjelo funcionando en vacío.

Ahora podrá ser remolcado e incluso girar la direcciónsi el sistema de dirección funciona.

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Miscelánea

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3

4

Fig. Eje trasero3. Tuerca de seguridad4. Tornillo de ajuste

34 mm

3 4

Alternativa 2

Remolcado a distancias cortas cuando elmotor no funcione

Inmovilice los rodillos para impedir que laapisonadora se mueva cuando los frenos sedesactiven mecánicamente.

Inmovilice los rodillos para impedir que laapisonadora se mueva cuando los frenos sedesactiven mecánicamente.

Primero suelte las dos válvulas de remolque como enla alternativa 1.

Freno del eje traseroAfloje la tuerca de seguridad (3) y ajuste los tornillosde ajuste (4) manualmente hasta que no se puedamás y luego gírelos una vuelta más. Los tornillos deajuste se encuentran en el eje trasero. Hay dostornillos en cada lado del compartimento deldiferencial.

5

5

Fig. Freno del rodillo5. Tornillo

Freno de la caja de engranajes del rodilloEl freno del rodillo se suelta al aflojar los cuatrotornillos de encaje hexagonales (5) aproximadamentede 5 mm, y tirando del adaptador del motor hacia lascabezas de los tornillos.

Ahora los frenos se han desactivado y puederemolcarse la máquina.

Tras remolcarlo, recuerde restablecer lasválvulas de remolque (1). Desenrosque el tornillode ajuste (4) hasta su posición original, a 34 mmde la superficie de contacto, y apriete las tuercasde seguridad (3). Apriete los cuatro tornilloshexagonales de la toma de corriente (5).Consulte las opciones 1 y 2 en la sección"Remolcar a distancias cortas".

Tras remolcarlo, recuerde restablecer lasválvulas de remolque (1). Desenrosque el tornillode ajuste (4) hasta su posición original, a 34 mmde la superficie de contacto, y apriete las tuercasde seguridad (3). Apriete los cuatro tornilloshexagonales de la toma de corriente (5).Consulte las opciones 1 y 2 en la sección"Remolcar a distancias cortas".

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Miscelánea

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Remolcado de la apisonadoraPara el remolcado/la recuperación, la apisonadoradeberá ser frenada por el vehículo de remolcado.Deberá emplearse una barra de remolcado ya quela apisonadora no tiene frenos.

Para el remolcado/la recuperación, la apisonadoradeberá ser frenada por el vehículo de remolcado.Deberá emplearse una barra de remolcado ya quela apisonadora no tiene frenos.

La apisonadora debe remolcarse lentamente,máx. a 3 km/h (2 mph) y remolcarse únicamentea distancias cortas, máx. 300 m (330 yardas).

La apisonadora debe remolcarse lentamente,máx. a 3 km/h (2 mph) y remolcarse únicamentea distancias cortas, máx. 300 m (330 yardas).

Fig. Remolcar

Al remolcar/recuperar una máquina, el dispositivo deremolque debe conectarse a ambos agujeros deelevación. La fuerza de tracción debe actuarlongitudinalmente sobre la máquina según se muestraen la imagen. Fuerza bruta de tracción máxima 185kN (41590 lbf).

Vuelva a colocar en su sitio los elementos deremolque según la alternativa 1 ó 2 de laspáginas precedentes.

Vuelva a colocar en su sitio los elementos deremolque según la alternativa 1 ó 2 de laspáginas precedentes.

Apisonadora preparada para el transporte

Fig. Transporte1. Inmovilización 2. Bloqueo3. Alambre de amarre

2 11 33

Bloquee la articulación antes de la elevación y eltransporte. Siga las instrucciones del apartadocorrespondiente.

Bloquee la articulación antes de la elevación y eltransporte. Siga las instrucciones del apartadocorrespondiente.

Inmovilice los rodillos (1) y fije los inmovilizadores alvehículo de transporte.

Bloquee por debajo del bastidor del rodillo (2) paraevitar la sobrecarga en la suspensión de caucho delrodillo cuando se amarre.

Inmovilice la apisonadora con flejes de amarre en lascuatro esquinas. Hay adhesivos (3) que indican lospuntos de fijación.

Recuerde volver a poner la articulación en laposición de desbloqueo antes de arrancar laapisonadora.

Recuerde volver a poner la articulación en laposición de desbloqueo antes de arrancar laapisonadora.

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Instrucciones de utilización - Resumen

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1. Respete las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD especificadas en el Manual deseguridad.

1. Respete las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD especificadas en el Manual deseguridad.

2. Asegúrese de respetar todas las instrucciones de la sección deMANTENIMIENTO.

2. Asegúrese de respetar todas las instrucciones de la sección deMANTENIMIENTO.

3. Gire el interruptor maestro hacia la posición “ON” de encendido.3. Gire el interruptor maestro hacia la posición “ON” de encendido.

4. Desplace la palanca de avance/marcha atrás a la posición NEUTRAL.4. Desplace la palanca de avance/marcha atrás a la posición NEUTRAL.

5. Coloque el conmutador de vibración Manual/automática en la posición 0.5. Coloque el conmutador de vibración Manual/automática en la posición 0.

6. Ponga el control de velocidad del motor en punto muerto.6. Ponga el control de velocidad del motor en punto muerto.

7. Arranque el motor y deje que se caliente.7. Arranque el motor y deje que se caliente.

8. Ponga el control de velocidad del motor en la posición de funcionamiento.8. Ponga el control de velocidad del motor en la posición de funcionamiento.

9. Coloque el mando de freno de emergencia/estacionamiento en la posición deextraído.

9. Coloque el mando de freno de emergencia/estacionamiento en la posición deextraído.

10. Conduzca la apisonadora. Utilice la palanca de avance/marcha atrás concuidado.

10. Conduzca la apisonadora. Utilice la palanca de avance/marcha atrás concuidado.

11. Pruebe los frenos. Recuerde que la distancia de frenado será más larga si laapisonadora está fría.

11. Pruebe los frenos. Recuerde que la distancia de frenado será más larga si laapisonadora está fría.

12. Utilice la vibración únicamente con la apisonadora en movimiento.12. Utilice la vibración únicamente con la apisonadora en movimiento.

13. EN CASO DE EMERGENCIA:- Presione el MANDO DE FRENO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO- Sujete firmemente el volante.- Prepárese para una parada repentina.

13. EN CASO DE EMERGENCIA:- Presione el MANDO DE FRENO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO- Sujete firmemente el volante.- Prepárese para una parada repentina.

14. A la hora de estacionar:- Pulse el botón del freno de reserva / estacionamiento.- Pare el motor y ponga calzos en el rodillo y las ruedas.

14. A la hora de estacionar:- Pulse el botón del freno de reserva / estacionamiento.- Pare el motor y ponga calzos en el rodillo y las ruedas.

15. Para elevación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de instrucciones.15. Para elevación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de instrucciones.

16. Para remolcado: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

16. Para remolcado: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

17. Para transporte: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

17. Para transporte: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

18. Para recuperación: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

18. Para recuperación: - Consulte la sección correspondiente del Manual deinstrucciones.

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Mantenimiento preventivo

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Para que la máquina funcione correctamentemanteniendo los costes más bajos posibles, esnecesario realizar un mantenimiento completo de lamáquina.

En la sección Mantemiento se incluye elmantenimiento periódico a realizan en la máquina.

Los intervalos recomendados de mantenimiento sehan definido asumiento que la máquina se utiliza enun entorno normal de trabajo y en condiciones detrabajo normales.

Inspección a la entrega y aceptaciónLa máquina se comprueba y ajusta antes de salir defábrica.

A la llegada, antes de su entrega al cliente, deberárealizarse una inspección y realizar una comprobaciónde los puntos incluidos en la lista de la documentaciónde la garantía.

Los daños sufridos durante el transporte deben serreportados inmediatamente a la empresa detransportes.

GarantíaLa garantía sólo tendrá validez tras completar lainspección a la entrega ndicada y la inspección deservicio del modo indicado en la documentación de lagarantía y cuando se haya registrado la máquina parasu arranque según la garantía.

La garantía no será válida si se han producido dañospor un servicio incorrecto, un uso incorrecto de lamáquina, el uso de lubricantes y fluidos hidráulicosdistintos a los especificados en el manual o bien, si sehan realizado ajustes sin autorización.

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Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

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Volúmenes de líquidos STD/P D/PDVolúmenes de líquidos STD/P D/PDEje traseroEje trasero- Diferencial 12 litros 12.7 qts- Diferencial 12 litros 12.7 qts- Diferencial 10 litros 10,6 qts- Diferencial 10 litros 10,6 qts- Planetario (eje estándar) 2.0 litros/lado 2.1 qts / lado- Planetario (eje estándar) 2.0 litros/lado 2.1 qts / lado- Planetario (eje estándar) 1,9 litros/lado 2,0 qts/lado- Planetario (eje estándar) 1,9 litros/lado 2,0 qts/lado- Planetario (eje opcional) 1.85 litros / lado 1.9 qts / lado- Planetario (eje opcional) 1.85 litros / lado 1.9 qts / lado- Planetario (eje opcional) 1,9 litros/lado 2,0 qts/lado- Planetario (eje opcional) 1,9 litros/lado 2,0 qts/ladoCaja de engranajes del rodillo 3,0 litros 3,2 qtsCaja de engranajes del rodillo 3,0 litros 3,2 qtsCilindro 15 15 litros 3,96 qtsCilindro 15 15 litros 3,96 qtsDepósito hidráulico 52 52 litros 13.7 galDepósito hidráulico 52 52 litros 13.7 galAceite del sistema hidráulico 23 23 litros 6 galonesAceite del sistema hidráulico 23 23 litros 6 galonesAceite lubricante, motor diesel 11 11 litros 11,7 qtsAceite lubricante, motor diesel 11 11 litros 11,7 qtsRefrigerante, motor diesel 24 24 litros 6,4 galonesRefrigerante, motor diesel 24 24 litros 6,4 galones

Use siempre lubricantes de alta calidad y enlas cantidades especificadas. Un exceso degrasa o de aceite puede causarrecalentamientos, lo que acelera el desgastede la máquina.

Use siempre lubricantes de alta calidad y enlas cantidades especificadas. Un exceso degrasa o de aceite puede causarrecalentamientos, lo que acelera el desgastede la máquina.

Para operar en zonas a temperaturas ambienteextremadamente altas o bajas, deben usarseotros combustibles y lubricantes. Vea elcapítulo "Instrucciones especiales" o consultea Dynapac.

Para operar en zonas a temperaturas ambienteextremadamente altas o bajas, deben usarseotros combustibles y lubricantes. Vea elcapítulo "Instrucciones especiales" o consultea Dynapac.

ACEITE DEL MOTOR Temperatura ambiente entre -15°C y +50°CShell Rimula R4 L 15W-40, API CH-4 o equivalente.

ACEITE DEL MOTOR Temperatura ambiente entre -15°C y +50°CShell Rimula R4 L 15W-40, API CH-4 o equivalente.

LÍQUIDO HIDRÁULICO Temperatura ambiente entre -15°C- y +40°CShell Tellus T68 o equivalente.Temperatura ambiente superior a +40°CShell Tellus T100 o equivalente.

LÍQUIDO HIDRÁULICO Temperatura ambiente entre -15°C- y +40°CShell Tellus T68 o equivalente.Temperatura ambiente superior a +40°CShell Tellus T100 o equivalente.

LÍQUIDO HIDRÁULICOBIOLÓGICO

BP Biohyd SE-S46Cuando la máquina sale de fábrica, puede llenarsecon líquido biodegradable. Debe utilizarse el mismotipo de líquido para el recambio o el relleno.

LÍQUIDO HIDRÁULICOBIOLÓGICO

BP Biohyd SE-S46Cuando la máquina sale de fábrica, puede llenarsecon líquido biodegradable. Debe utilizarse el mismotipo de líquido para el recambio o el relleno.

ACEITE HIDRÁULICOBIODEGRADABLE, PANOLIN

PANOLIN HLP Synth 46De fábrica, la máquina puede llevar aceitebiodegradable. Debe utilizarse el mismo tipo deaceite para recambio o relleno. (www.panolin.com)

ACEITE HIDRÁULICOBIODEGRADABLE, PANOLIN

PANOLIN HLP Synth 46De fábrica, la máquina puede llevar aceitebiodegradable. Debe utilizarse el mismo tipo deaceite para recambio o relleno. (www.panolin.com)

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ACEITE DE LA TRANSMISIÓN Temperatura ambiente entre -15°C y +40°CShell Spirax AX 80W-90, API GL-5 o equivalente.Temperatura ambiente superior a +40°CShell Spirax AX 85W-140, API GL-5 o equivalente.

ACEITE DE LA TRANSMISIÓN Temperatura ambiente entre -15°C y +40°CShell Spirax AX 80W-90, API GL-5 o equivalente.Temperatura ambiente superior a +40°CShell Spirax AX 85W-140, API GL-5 o equivalente.

ACEITE DEL RODILLO Mobil SHC 629ACEITE DEL RODILLO Mobil SHC 629

GRASA SKF LGHB2 (NLGI-Klass 2) o equivalente para lajunta articulada.Shell Retinax LX2 o equivalente para otros puntos aengrasar.

GRASA SKF LGHB2 (NLGI-Klass 2) o equivalente para lajunta articulada.Shell Retinax LX2 o equivalente para otros puntos aengrasar.

COMBUSTIBLE Véase el manual del motor.COMBUSTIBLE Véase el manual del motor.

REFRIGERANTE GlycoShell o equivalente, (mezcla al 50% con agua).Protección anticongelante en caso de temperaturainferior a -37°C (-34.6°F).

REFRIGERANTE GlycoShell o equivalente, (mezcla al 50% con agua).Protección anticongelante en caso de temperaturainferior a -37°C (-34.6°F).

Símbolos de mantenimiento

Motor, nivel de aceite Presión de los neumáticosMotor, nivel de aceite Presión de los neumáticos

Motor, filtro de aceite Filtro de aireMotor, filtro de aceite Filtro de aire

Depósito hidráulico, nivel BateríaDepósito hidráulico, nivel Batería

Fluido hidráulico, filtro RecicladoFluido hidráulico, filtro Reciclado

Transmisión, nivel de aceite Filtro de combustibleTransmisión, nivel de aceite Filtro de combustible

Rodillo, nivel de aceite Refrigerante, nivelRodillo, nivel de aceite Refrigerante, nivel

Aceite para la lubricaciónAceite para la lubricación

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Mantenimiento - Programa de mantenimiento

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Mantenimiento - Programa demantenimiento

Puntos de servicio y mantenimiento

1

2

3

4

5

6 7 8 9 10

11 12

1314151617

18192021

2223242526

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35

Fig. Puntos de servicio y mantenimiento

1. Rejilla del refrigerador 13. Rascadores 25. Drenaje, depósito de combustible1. Rejilla del refrigerador 13. Rascadores 25. Drenaje, depósito de combustible2. Filtro de combustible, prefiltro

de combustible14. Aceite del rodillo, tapón de nivel,

x1.26. Suspensión del motor diesel, x4.2. Filtro de combustible, prefiltro

de combustible14. Aceite del rodillo, tapón de nivel,

x1.26. Suspensión del motor diesel, x4.

3. Nivel de aceite, motor diesel 15. Amortiguadores y tornillos defijación

27. Bomba de suministro, combustible3. Nivel de aceite, motor diesel 15. Amortiguadores y tornillos defijación

27. Bomba de suministro, combustible

4. Filtro de aire 16. Articulación de dirección 28. Motor diesel, relleno4. Filtro de aire 16. Articulación de dirección 28. Motor diesel, relleno5. Depósito hidráulico, cristal

transparente17. Cilindros de enganche, x2 29. Batería5. Depósito hidráulico, cristal

transparente17. Cilindros de enganche, x2 29. Batería

6. Filtro aireador 18. Carcasa del volante, bombashidráulicas

30. Refrigerador6. Filtro aireador 18. Carcasa del volante, bombashidráulicas

30. Refrigerador

7. Filtro de líquido hidráulico, x1 19. Tuercas de fijación de la rueda 31. Refrigerante de líquido hidráulico7. Filtro de líquido hidráulico, x1 19. Tuercas de fijación de la rueda 31. Refrigerante de líquido hidráulico8. Drenaje, depósito del fluido

hidráulico20. Neumáticos, presión del aire 32. Cinturones, refrigeración,

alternador8. Drenaje, depósito del fluido

hidráulico20. Neumáticos, presión del aire 32. Cinturones, refrigeración,

alternador9. Líquido hidráulico, relleno 21. Eje trasero, diferencial 33. Palanca de avance/retroceso9. Líquido hidráulico, relleno 21. Eje trasero, diferencial 33. Palanca de avance/retroceso10. Caja de fusibles 22. Eje trasero, planetario, x2 34. Cubierta del motor, bisagra10. Caja de fusibles 22. Eje trasero, planetario, x2 34. Cubierta del motor, bisagra11. Aceite del rodillo, llenado 23. Suspensión del eje trasero, 2

lados35. Nivel de líquido refrigerante,

motor diésel11. Aceite del rodillo, llenado 23. Suspensión del eje trasero, 2

lados35. Nivel de líquido refrigerante,

motor diésel12. Caja de engranajes del rodillo 24. Filtro de aceite, motor diesel12. Caja de engranajes del rodillo 24. Filtro de aceite, motor diesel

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GeneralEl mantenimiento periódico debe efectuarse al cabodel número de horas especificado. Utilice periodosdiarios, semanales, etc. cuando no se pueda utilizar elnúmero de horas.

Limpie siempre la suciedad exterior antes derellenar líquidos, así como antes de controlarlos niveles de aceite y combustible, y alengrasar o lubricar con aceite.

Limpie siempre la suciedad exterior antes derellenar líquidos, así como antes de controlarlos niveles de aceite y combustible, y alengrasar o lubricar con aceite.

También son aplicables las instrucciones delfabricante que se encuentran en el manual delmotor.

También son aplicables las instrucciones delfabricante que se encuentran en el manual delmotor.

Cada 10 horas de funcionamiento (Diario)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig.

Acción ComentarioPos. en lafig.

Acción Comentario

Antes de arrancar por primera vez dicho díaAntes de arrancar por primera vez dicho día13 Compruebe la configuración del rascador13 Compruebe la configuración del rascador1 Compruebe la libre circulación del aire de

refrigeración1 Compruebe la libre circulación del aire de

refrigeración35 Compruebe el nivel de refrigerante Consulte el manual del

motor35 Compruebe el nivel de refrigerante Consulte el manual del

motor3 Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte el manual del

motor3 Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte el manual del

motor28 Carga de combustible28 Carga de combustible5 Compruebe el nivel del depósito hidráulico5 Compruebe el nivel del depósito hidráulico

Pruebe los frenosPruebe los frenos

Tras las PRIMERAS 50 horas defuncionamientoConsulte el índice para localizar el número de páginade las secciones correspondientes.

Pos. enfig.

Acción ComentarioPos. enfig.

Acción Comentario

2 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor2 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor3 Cambie el filtro del combustible Consulte el manual del motor3 Cambie el filtro del combustible Consulte el manual del motor8 Cambie el filtro del líquido hidráulico8 Cambie el filtro del líquido hidráulico

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Cada 50 horas de funcionamiento (Semanal)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig

Acción ComentarioPos. en lafig

Acción Comentario

Compruebe que los tubos y los empalmes notengan fugasCompruebe que los tubos y los empalmes notengan fugas

4 Compruebe / limpie el filtro principal del depuradorde aire

Sustituya si es necesario4 Compruebe / limpie el filtro principal del depuradorde aire

Sustituya si es necesario

16 Lubrique la articulación16 Lubrique la articulación17 Compruebe que los cilindros guía están apretados17 Compruebe que los cilindros guía están apretados19 Compruebe que las tuercas de las ruedas estén

apretadas19 Compruebe que las tuercas de las ruedas estén

apretadas20 Compruebe la presión de los neumáticos20 Compruebe la presión de los neumáticos

Compruebe el aire acondicionado OpcionalCompruebe el aire acondicionado Opcional

Cada 250 horas de funcionamiento (Mensual)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig.


Acción Comentario

22 Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero /planetario

22 Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero /planetario

12 Compruebe el nivel de aceite de la caja deengranajes del rodillo

Accesorios D/PD12 Compruebe el nivel de aceite de la caja deengranajes del rodillo

Accesorios D/PD

14 Compruebe el nivel de aceite del rodillo14 Compruebe el nivel de aceite del rodillo31 Limpie los sistemas de refrigeración31 Limpie los sistemas de refrigeración19 Compruebe las juntas con pernos Lo anterior se aplica

únicamente a componentesnuevos o reacondicionados

19 Compruebe las juntas con pernos Lo anterior se aplicaúnicamente a componentesnuevos o reacondicionados



15 Compruebe los elementos de caucho y las juntascon pernos

15 Compruebe los elementos de caucho y las juntascon pernos

24 Cambie el motor del aceite y el filtro del aceite Consulte el manual delmotor

24 Cambie el motor del aceite y el filtro del aceite Consulte el manual delmotor

29 Compruebe la batería29 Compruebe la bateríaVerifique el AC OpcionalVerifique el AC Opcional

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ICA250-5ES2.pdf 2010-03-30

Cada 500 horas de funcionamiento (Trimestral)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig.


Acción Comentario

2 Sustituya el filtro del combustible Consulte el manual delmotor

2 Sustituya el filtro del combustible Consulte el manual delmotor

2 Limpie el prefiltro de combustible2 Limpie el prefiltro de combustible6 Compruebe el filtro del aireador del depósito

hidráulico6 Compruebe el filtro del aireador del depósito

hidráulico

Cada 1000 horas de funcionamiento(Semestral)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig.


Acción Comentario

7 Cambie el filtro de fluido hidráulico7 Cambie el filtro de fluido hidráulico8 Elimine el condensado del depósito hidráulico8 Elimine el condensado del depósito hidráulico25 Elimine el condensado del depósito de combustible25 Elimine el condensado del depósito de combustible21 Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero21 Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero22 Cambie el aceite en el planetario del eje trasero22 Cambie el aceite en el planetario del eje trasero

Revise las separaciones de las válvulas del motor Consulte el manual delmotor

Revise las separaciones de las válvulas del motor Consulte el manual delmotor

32 Compruebe la tensión de la correa del sistema depropulsión

Consulte el manual delmotor

32 Compruebe la tensión de la correa del sistema depropulsión

Consulte el manual delmotor

Cada 2000 horas de funcionamiento (Anual)Consulte el contenido para ver el número de páginade las secciones citadas.

Pos. en lafig.


Acción Comentario

8, 9 Cambie el líquido hidráulico8, 9 Cambie el líquido hidráulico11 Cambie el aceite del rodillo11 Cambie el aceite del rodillo12 Cambie el aceite de la caja de engranajes del

rodillo Accesorios D/PD12 Cambie el aceite de la caja de engranajes del

rodillo Accesorios D/PD

33 Lubrique la palanca de avance / retroceso33 Lubrique la palanca de avance / retrocesoRevise el aire acondicionado OpcionalRevise el aire acondicionado Opcional

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Mantenimiento - 10 h

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Aparque la apisonadora sobre una superficienivelada.Cuando realice comprobaciones y ajustes, elmotor deberá estar apagado y el freno deemergencia/estacionamiento aplicado, a menosque se especifique lo contrario.




Rascadores - Comprobación, ajusteEs importante tener en cuenta el movimiento delrodillo cuando la máquina gira, es decir, losrascadores podrían dañarse o podríaincrementarse la acción del rodillo si el ajuste noalcanza los valores establecidos.

Es importante tener en cuenta el movimiento delrodillo cuando la máquina gira, es decir, losrascadores podrían dañarse o podríaincrementarse la acción del rodillo si el ajuste noalcanza los valores establecidos.

Fig. Rascadores 1. Hojas del rascador 2. Tornillos (4)

1

2

En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de lasiguiente manera:

Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador.

Ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm del rodillo.

Apriete los tornillos (2).

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Rascadores de acero (opcional)

Fig. Rascadores 1. Hojas del rascador (x4) 2. Tornillos

12

En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de lasiguiente manera:

Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador.

Ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm del rodillo.


Repita el proceso en las otras hojas del rascador (x4).

Rascadores, cojinete del rodillo

Fig. Rascadores 1. Tornillos 2. Diente del rascador (x18)

1 2

Afloje los tornillos (1) y ajuste todos los dientes delrascador (2) a 25 mm (1,0 in) del diente del rascador ydel rodillo.

Centre los dientes del rascador (2) entre los cojinetes.


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Aflojar rascadores (opcional)

Fig. Rascadores 1. Hoja del rascador 2. Tornillos

112 2

Afloje los tornillos (2).

Después, ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mmhasta que roce el rodillo.


Circulación de aire - Comprobación

Fig. Rejilla del refrigerador 1. Tapón de relleno, refrigerante

1 Compruebe que en el motor diesel haya librecirculación del aire de refrigeración a través de losorificios de la cubierta.

Tenga mucho cuidado si tiene que levantar eltapón de relleno mientras está caliente el motor.NOTA: el motor tiene que estar apagado. Utiliceguantes y gafas de protección.

Tenga mucho cuidado si tiene que levantar eltapón de relleno mientras está caliente el motor.NOTA: el motor tiene que estar apagado. Utiliceguantes y gafas de protección.

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Nivel de refrigerante - Control

Fig. Depósito de refrigerante 1. Marca de nivel en el depósito derefrigerante (marcas de mín/máx) 2. Tapón de relleno

12 El depósito del líquido refrigerante está situado juntoal tanque de aceite hidráulico y se ve más fácilmentedesde el lado derecho del rodillo.

Puede acceder al tapón de relleno (2) desde la partesuperior de la cubierta del motor.

Controle el nivel de refrigerante con el motor parado yfrío.

Compruebe que el nivel de refrigerante esté entre lasmarcas de máximo y mínimo (1).

Controle a través de la rejilla protectora del motor lacorrecta circulación del aire refrigerador.

A la temperatura de trabajo, el refrigerante estámuy caliente y bajo presión. El vapor puedecausar graves daños. Abra el tapón de llenadocon cuidado para soltar la presión. Utilice gafasy guantes protectores.

A la temperatura de trabajo, el refrigerante estámuy caliente y bajo presión. El vapor puedecausar graves daños. Abra el tapón de llenadocon cuidado para soltar la presión. Utilice gafasy guantes protectores.

Rellene con una mezcla de un 50% de agua y de un50% de anticongelante. Consulte las instruccionespara lubricante y señales.

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Motor diesel Comprobación del nivel de aceite

Fig. Compartimento del motor 1. Varilla de nivel

1

Al sacar la varilla del aceite extreme lasprecauciones y no toque ninguna parte calientedel motor o del radiador. Existe el riesgo dequemaduras.

Al sacar la varilla del aceite extreme lasprecauciones y no toque ninguna parte calientedel motor o del radiador. Existe el riesgo dequemaduras.

La varilla se encuentra en el lateral derecho del motor.

Tire de la varilla del aceite (1) y compruebe que elnivel de aceite está entre la marca inferior y lasuperior. Si desea más información, consulte elmanual de instrucciones del motor.

Depósito de combustible - Relleno

Fig. Relleno con combustible 1. Tubería de relleno

1

Rellene con combustible diesel diariamente hasta elextremo inferior de la tubería de relleno (1). Siga laespecificación del fabricante del motor en lo referentea la calidad del combustible diesel.

Pare el motor diesel. Corte la pistola de relleno(pulse) contra una parte no aislada de laapisonadora antes de rellenar, y contra el tubo derelleno (1 mientras rellene.

Pare el motor diesel. Corte la pistola de relleno(pulse) contra una parte no aislada de laapisonadora antes de rellenar, y contra el tubo derelleno (1 mientras rellene.

Nunca llene combustible mientras el motor esté enmarcha. No fume y evite derramar combustible.Nunca llene combustible mientras el motor esté enmarcha. No fume y evite derramar combustible.

El depósito tiene una capacidad de 250 litros decombustible.

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Depósito hidráulico - Comprobar le nivel defluido

Fig. Ventana de observación deldepósito hidráulico 1. Ventana de observación

1

2 La parte transparente se encuentra en el lateralderecho de la apisonadora detrás del asiento deloperador.

Sitúe la apisonadora en una superficie plana ycompruebe el nivel de fluido en la ventana deobservación (1). Si el nivel es demasiado bajo,rellenar con el tipo de fluido hidráulico especificado enel lubricante.

Frenos - ComprobaciónCompruebe el funcionamiento de los frenos comose indica a continuación:Compruebe el funcionamiento de los frenos comose indica a continuación:

Comprobación de la parada de emergencia

Fig. Panel de instrumentos 1. Parada de emergencia 2. Lámpara de freno deaparcamiento

1

2 Haga avanzar el rodillo lentamente. Sujete firmementeel volante y prepárese para una parada brusca.

Pulse la parada de emergencia (1). La apisonadora sedetendrá abruptamente y el motor se apagará.

Después de probar los frenos, ponga la palanca deavance/retroceso en punto muerto.

Extraer la parada de emergencia (1). Arranque elmotor.

El rodillo está ahora listo para empezar a operar.

Consulte también en el manual la sección de operación.

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Frenos - ComprobaciónCompruebe el funcionamiento de los frenos comose indica a continuación:Compruebe el funcionamiento de los frenos comose indica a continuación:

Comprobación del freno de estacionamiento

Fig. Panel de instrumentos 1. Interruptor del freno deestacionamiento 2. Lámpara del freno deestacionamiento

1

2 Haga avanzar el rodillo lentamente. Sujete firmementeel volante y prepárese para una parada brusca.

Presione el interruptor del freno de estacionamiento(1). La apisonadora debería detenerseinmediatamente con el motor en marcha.

Después de probar los frenos, ponga la palanca deavance/retroceso en punto muerto.

Reestablezca el interruptor del freno deestacionamiento (1).

El rodillo está ahora listo para empezar a operar.

Consulte también en el manual la sección de operación.

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Depurador de aireComprobación - Cambio del filtro principal deaire

Sustituya el filtro principal del depurador de airecuando se encienda la lámpara de aviso delpanel de control con el motor en marcha a lavelocidad máxima.

Sustituya el filtro principal del depurador de airecuando se encienda la lámpara de aviso delpanel de control con el motor en marcha a lavelocidad máxima.

3

6 4 5

2

Fig. Filtro de aire 1. Clips de sujeción 2. Cubierta 3. Filtro principal 4. Filtro de reserva 5. Carcasa del filtro 6. Válvula anti-polvo

1

Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) ytire del filtro principal para sacarlo (3).

No retire el filtro de seguridad (4).

Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte lasección Filtro de aire - Limpieza

Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevofiltro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando elmismo procedimiento en orden inverso.

Compruebe el estado de la válvula anti-polvo (6) ycámbiela si es necesario.

Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que laválvula anti-polvo está colocada hacia abajo.

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Filtro de seguridad - Cambio

Fig. Filtro de aire 1. Filtro de seguridad

1 Cambie el filtro de reserva por un nuevo filtro cadatres sustituciones del filtro principal.

Para cambiar el filtro de seguridad (1), extraiga el filtroviejo de su soporte, inserte un filtro nuevo y vuelva amontar el depurador de aire en orden inverso.

Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte lasección Filtro de aire - Limpieza

Filtro de aire- LimpiezaLimpie el interior de la cubierta (2) y de la carcasa delfiltro (5). Consulte la ilustración anterior.

Limpie ambos extremos del tubo desalida.

Borde exterior deltubo de salida.

Borde interior deltubo de salida.

Limpie también las dos superficies del tubo de salida,consulte la ilustración contigua.

Compruebe que las abrazaderas de losmanguitos entre el cuerpo del filtro y el manguitode succión están apretadas y que los manguitosestán intactos. Inspeccione el sistema completode manguitos en la totalidad del motor.

Compruebe que las abrazaderas de losmanguitos entre el cuerpo del filtro y el manguitode succión están apretadas y que los manguitosestán intactos. Inspeccione el sistema completode manguitos en la totalidad del motor.

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Articulación - Lubricación

Fig. Lateral derecho del enganche dedirección

No permita a nadie permanecer cerca de la juntade la dirección cuando el motor esté enfuncionamiento. Riesgo de aplastamiento cuandose utilice la dirección. Pulse el mando del freno deemergencia/estacionamiento antes de lalubricación.

No permita a nadie permanecer cerca de la juntade la dirección cuando el motor esté enfuncionamiento. Riesgo de aplastamiento cuandose utilice la dirección. Pulse el mando del freno deemergencia/estacionamiento antes de lalubricación.

Gire el volante de dirección completamente hacia laizquierda para acceder a todos los engrasadores (4)del sistema de dirección del lateral derecho de lamáquina.

Utilice la grasa que se indica en lasespecificaciones de lubricación.Utilice la grasa que se indica en lasespecificaciones de lubricación.

Junta de dirección - Lubricación

Fig. Articulación, lado derecho 1. Engrasadores de lubricación,articulación (4 pcs)

1

1

Limpie cualquier rastro de suciedad y grasa de lasboquillas.

Engrase cada boquilla (1) aplicando cinco toques degrasa con una pistola de engrase manual. Asegúresede que la grasa penetra en los cojinetes.

Si la grasa no penetra en los cojinetes, seránecesario levantar la junta de la articulación conun gato mientras repite el proceso.

Si la grasa no penetra en los cojinetes, seránecesario levantar la junta de la articulación conun gato mientras repite el proceso.

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Neumáticos - presión del aire, tuercas de lasruedas, apretar

Fig. Ruedas 1. Válvula de aire 2. Tuerca de la rueda

12

Compruebe la presión de los neumáticos utilizando unmanómetro.

Si los neumáticos están llenos de líquido, la válvula deaire (1) debe estar en la posición de las "12 en punto"durante el bombeado.

Presión recomendada: Véanse las especificacionestécnicas.

Compruebe la presión de los neumáticos.Cuando cambie los neumáticos, es importanteque ambos tengan el mismo radio de rodadura.Esto es necesario para asegurar unfuncionamiento adecuado del antideslizante en eleje trasero.

Cuando cambie los neumáticos, es importanteque ambos tengan el mismo radio de rodadura.Esto es necesario para asegurar unfuncionamiento adecuado del antideslizante en eleje trasero.

Compruebe el par de fuerzas de las tuercas de lasruedas (2) a 630 Nm (465 lbf.ft).

Compruebe ambas ruedas y todas las tuercas. (Estose aplica únicamente a una máquina nueva o aruedas recién montadas).

Compruebe que el manual de seguridad queacompaña a la apisonadora antes de llenar losneumáticos con aire.

Compruebe que el manual de seguridad queacompaña a la apisonadora antes de llenar losneumáticos con aire.

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Control de temperatura automático (opcional)- Inspección

Fig. Filtro de secado1. Cristal transparente

1 El sistema que se describe en este manual es del tipoACC (Control automático de temperatura).

Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motorencendido. Estacione la apisonadora en unasuperficie plana, inmovilice las ruedas y suelte elcontrol del freno de estacionamiento.

Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motorencendido. Estacione la apisonadora en unasuperficie plana, inmovilice las ruedas y suelte elcontrol del freno de estacionamiento.

El filtro está situado en la parte izquierda del bordefrontal del compartimento del motor.

Con la unidad operativa, abra la cubierta del motor y,utilizando la ventana de observación (1), compruebeque no se ven burbujas en el filtro de secado.

El filtro está situado en la parte izquierda del bordefrontal del compartimento del motor. Si se venburbujas por la ventana de observación, es señal deque el nivel de refrigerante es demasiado bajo. En talcaso, detenga la unidad. La unidad puede dañarse sifunciona con una cantidad insuficiente de refrigerante.

Fig. Cabina 1. Elemento del condensador

1 Cuando se reduzca mucho la capacidad derefrigeración, limpie el condensador (1) que estásituado en la parte trasera de la cabina. Limpietambién la unidad de refrigeración de la cabina. Véaseen el encabezamiento 2000 horas, la revisión delcontrol automático de temperatura.

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Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivelde aceite

Fig. Comprobación de nivel - caja deldiferencial 1. Nivel/Clavija de relleno

1

Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motorencendido. Aparque en una superficie horizontal.Bloquee las ruedas de manera segura.


Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe queel nivel del aceite llega al extremo inferior del agujerodel tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado siéste es bajo. Utilice el aceite de transmisión, consultela especificación de lubricación.

Limpie y vuelva a ajustar el tapón.

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Planetario del eje trasero - Comprobación delnivel de aceite

Fig. Comprobación del nivel -planetario, autoblocante 1. Nivel/Tapón de llenado

Fig. Comprobación del nivel -planetario 1. Nivel/Tapón de llenado

1

1

Sitúe la apisonadora con el tapón del planetario (1) enla posición de "9 en punto".

Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe queel nivel del aceite llega al extremo inferior del agujerodel tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado siéste es bajo. Utilice aceite de transmisión. Véase laespecificación de lubricación.


Compruebe el nivel de líquido de la misma maneraque en el otro planetario del eje trasero.

Caja de engranajes del rodillo (D/PD) -comprobación del nivel de aceite

Fig. Comprobación del nivel de aceite -caja de engranajes del rodillo 1. Tapón de nivel 2. Tapón de relleno 3. Tapón de drenaje

1

2

3

Ponga el rodillo de tal manera que el tapón de relleno(2) esté recto.

Limpie el área alrededor del tapón de nivel (1) y retireel tapón.

Asegúrese de que el nivel de aceite llega al bordeinferior del orificio del tapón.

Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste esbajo. Utilice el aceite de transmisión según laespecificación de lubricación.


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Rodillo - Comprobación del nivel de aceite

Fig. Apisonadora, lado derecho 1. Tapón de relleno 2. Placa de número 3. Ventana de observación

12

3

Sitúe la apisonadora en una superficie horizontal demodo que el tapón de relleno (1) y la placa denúmeros del rodillo (2) sean visibles en la partederecha del rodillo.

El nivel de aceite debe llegar a la ventana deobservación (3).

En caso necesario, retire el tapón de relleno (1) yrellene hasta la mitad de la ventana de observación.

Limpie todo residuo de metal del tapón de rellenomagnético (1) antes de reinstalarlo.

Véase la especificación de lubricación para el gradocorrecto del aceite.

No rellene con un exceso de aceite - riesgo desobrecalentamiento.No rellene con un exceso de aceite - riesgo desobrecalentamiento.

Radiador - Comprobar/Limpieza

Fig. Compartimento del motor 1. Enfriador de agua 2. Enfriador del fluido hidráulico

12

Compruebe que el aire pasa sin problemas a travésde los radiadores (1) y (2).

Limpie un radiador sucio utilizando aire comprimido oun chorro de agua a elevada presión.

Arroje aire o agua directamente al refrigerador endirección opuesta a la del aire de refrigeración.

Tenga cuidado al utilizar un limpiador de altapresión - no sitúe la boquilla demasiado cerca delradiador.

Tenga cuidado al utilizar un limpiador de altapresión - no sitúe la boquilla demasiado cerca delradiador.

Lleve gafas protectoras cuando trabaje con airecomprimido o con chorros de agua a alta presión.Lleve gafas protectoras cuando trabaje con airecomprimido o con chorros de agua a alta presión.

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Fig. Lateral derecho de la máquina 1. Bomba de dirección 2. Eje trasero 3. Suspensión del motor 4. Tuercas de las ruedas

1

23 4

Juntas con pernas - Comprobación del par defuerzasBomba de dirección a motor diesel (1) 55 Nm,levemente engrasado

Suspensión del eje trasero (2) 330 Nm (243 lbf.ft), conaceite.

Suspensión del motor (3). Compruebe que todos lospernos M12 (x20) están apretados, 70Nm, yligeramente engrasados.

Tuercas de fijación de la rueda (4). Compruebetambién que las tuercas estén apretadas, 630 Nm conaceite.

(Lo anterior se aplica únicamente a componentesnuevos o sustituidos).

Elementos de caucho y tornillos de retención- Comprobar

Fig. Rodillo, lado de vibración 1. Elemento de caucho 2. Tornillos de fijación

1

2

Compruebe todos los elementos de caucho (1),sustituya todos los elementos si más del 25% de unode los lados del rodillo tienen grietas de más de 10-15mm (0,4-0,6 pulgadas).

Compruebe con ayuda de la hoja de un cuchillo o deun objeto afilado.

Compruebe también que los fijadores de los tornillos(2) estén apretados.

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Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro

Fig. Lateral izquierdo del motor 1. Tapón de drenaje 2. Filtro de aceite

1

2

Extreme las precauciones al drenar fluido y aceitecaliente. Utilice guantes y gafas de protección.Extreme las precauciones al drenar fluido y aceitecaliente. Utilice guantes y gafas de protección.

Se accede más fácilmente al tapón de drenaje deaceite (1) desde la parte de abajo del motor y seencuentra conectado a una manguera en el ejetrasero. Vacíe el aceite con el motor caliente. Coloqueun recipiente que pueda contener 15 litros (4 gal)debajo el tapón de drenaje.

Cambie también el filtro de aceite del motor (2).Consulte el manual del motor.

El aceite que ha vaciado y el filtro deberándesecharse y manipularse de tal modo que serespete el medioambiente.

El aceite que ha vaciado y el filtro deberándesecharse y manipularse de tal modo que serespete el medioambiente.

Batería- Comprobación del nivel electrolítico

Fig. Correa de la batería 1. Tornillos rápidos 2. Cubierta de la batería 3. Batería

11 2 3 No controle nunca el nivel del electrolito usandollama, ya que en la batería se forma un gasexplosivo al ser cargada por el alternador.

No controle nunca el nivel del electrolito usandollama, ya que en la batería se forma un gasexplosivo al ser cargada por el alternador.

Abra la cubierta del motor y saque los tornillos rápidos(1).

Levante la cubierta de la batería (2).

Limpie la parte superior de la batería.Utilice gafas de seguridad. La batería contieneácido corrosivo. En caso de contacto con elcuerpo, lave con agua.

Utilice gafas de seguridad. La batería contieneácido corrosivo. En caso de contacto con elcuerpo, lave con agua.

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Elementos de la batería

Fig. Nivel de electrolito de la batería 1. Tapón de elemento 2. Nivel de electrolito 3. Placa

10 mm

(0,4pulgadas)

12

3

Quite los tapones de los elementos (1) y asegúrese deque el líquido está a unos 10 mm (0,4 pulgadas) porencima de las placas (3). Compruebe el nivel delíquido en todos los elementos. Si el nivel es bajo,ponga agua destilada hasta el nivel correcto.

Si la temperatura ambiente es inferior al punto decongelación, deberá dejarse funcionando un rato elmotor antes de añadir agua destilada. De lo contrario,el electrolito podría congelarse.

Asegúrese de que los orificios de ventilación de lostapones de los elementos no están obturados y, acontinuación, ponga los tapones.

Los bornes deberán estar limpios y bien apretados.Limpie los bornes oxidados y engráselos con vaselinasin ácido.

Cuando desconecte la batería, desconectesiempre el cable negativo en primer lugar.Cuando conecte la batería, conecte siempre elcable positivo en primer lugar.

Cuando desconecte la batería, desconectesiempre el cable negativo en primer lugar.Cuando conecte la batería, conecte siempre elcable positivo en primer lugar.

Deseche las baterías usadas del modoadecuado. Las baterías contienen plomo, que espeligroso para el medio ambiente.

Deseche las baterías usadas del modoadecuado. Las baterías contienen plomo, que espeligroso para el medio ambiente.

Antes de llevar a cabo cualquier operación desoldadura en la máquina, desconecte el cable detierra de la batería y a continuación todas lasconexiones eléctricas del alternador.

Antes de llevar a cabo cualquier operación desoldadura en la máquina, desconecte el cable detierra de la batería y a continuación todas lasconexiones eléctricas del alternador.

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Aire acondicionado (opcional)- Inspección

Fig. Aire acondicionado 1. Manguitos de refrigerante 2. Elemento del condensador

1

2 Inspeccione los manguitos y las conexiones delrefrigerante y asegúrese de que no existen indicios deuna película de aceite que podrían indicar fugas delrefrigerante.

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Filtro aireador - Inspección/Limpieza

Fig. Depósito hidráulico 2. Tapón de relleno / Filtro de aire 3. Cristal transparente

3

2

Si se bloquea el paso en cualquier dirección, limpie elfiltro con un poco de combustible diesel e introduzacaaire comprimido hasta que se desbloquee, o sustituyael tapón por uno nuevo.

Utilice siempre gafas de protección cuando setrabaje con aire comprimido.Utilice siempre gafas de protección cuando setrabaje con aire comprimido.

Compruebe que el filtro aireador (2) no esté atascado.El aire debería pasar libremente a través del tapón enambas direcciones.

Arranque el motor y compruebe que no haya fugas delíquido hidráulico en el filtro. Compruebe el nivel defluido en el cristal transparente (3) y rellene si esnecesario.

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Prefiltro de combustible - Limpieza

Fig. Compartimento del motor 1. Prefiltro de combustible

1

Asegúrese de que la ventilación es buena(estración de aire) si se hace funcionar el motordiésel dentro de cualquier instalación. Riesgo deintoxicación por monóxido de carbono.

Asegúrese de que la ventilación es buena(estración de aire) si se hace funcionar el motordiésel dentro de cualquier instalación. Riesgo deintoxicación por monóxido de carbono.

Consulte el capítulo referente al sistema decombustible del manual de instrucciones del motorcuando vaya a limpiar el filtro.

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Filtro del llíquido hidráulico - Sustitución

3

2

Fig. Depósito hidráulico 2. Tapón de relleno 3. Cristal transparente

1

Fig. Compartimento del motor 1. Filtro de líquido hidráulico (x1).

Levante la cubierta / filtro aireador (2) situada en laparte superior del depósito para que pueda eliminarseel exceso de presión del depósito.

Compruebe que el filtro aireador (2) no esté atascado,el aire tiene que fluir a través del tapón en ambasdirecciones.

Si se bloquea el paso en cualquier dirección, limpie elfiltro con un poco de combustible diesel e introduzacaaire comprimido hasta que se desbloquee, o sustituyael tapón por uno nuevo.

Utilice gafas de protección cuando trabaje con airecomprimido.Utilice gafas de protección cuando trabaje con airecomprimido.

Limpie cuidadosamente alrededor del filtro hidráulico.

Quite el filtro (1) y llévelo a una estación deeliminación de residuos respetuosa con el medioambiente. Se trata de un filtro desechable que nopuede limpiarse.

Quite el filtro (1) y llévelo a una estación deeliminación de residuos respetuosa con el medioambiente. Se trata de un filtro desechable que nopuede limpiarse.

Asegúrese de que el sello antiguo no permanezcaen la cabeza del filtro. De lo contrario, habrá fugasentre el sello nuevo y el antiguo.

Asegúrese de que el sello antiguo no permanezcaen la cabeza del filtro. De lo contrario, habrá fugasentre el sello nuevo y el antiguo.

Limpie completamente las superficies de sellado de la

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cabeza del filtro.

Aplique una fina capa de líquido hidráulico nuevo alsello del nuevo filtro. Enrosque el filtro manualmente.

Primero apriete el filtro hasta que el sello entre encontacto con el filtro. Luego dé media vueltaadicional. No apriete el filtro demasiado fuerte yaque esto podría dañar el sello.

Primero apriete el filtro hasta que el sello entre encontacto con el filtro. Luego dé media vueltaadicional. No apriete el filtro demasiado fuerte yaque esto podría dañar el sello.

Arranque el motor y compruebe que no haya fugas delíquido hidráulico en el filtro. Compruebe el nivel delíquido en el cristal transparente (3) y rellene si esnecesario.

Depósito de líquido hidráulico - Drenaje

Fig. Depósito hidráulico, parte inferior 1. Tapón de drenaje 2. Tapón

1

2

El condensado del depósito hidráulico se drena através del tapón (2).

El drenaje debe realizarse cuando la apisonadora estéparada durante un largo perido de tiempo, porejemplo, después de estar parada toda la noche.

Drene del siguientemodo:

-Retire el tapón (2).

-Coloque un recipiente bajo el orificio de drenaje. -Abra el tapón (1). Drene todo el condensado.

- Cierre el tapón de drenaje y vuelva a colocar eltapón.

Guarde el condensado y el fluido hidráulico yllévelos a una estación de eliminación deresiduos respetuosa con el medio ambiente.

Guarde el condensado y el fluido hidráulico yllévelos a una estación de eliminación deresiduos respetuosa con el medio ambiente.

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Depósito de combustible - Drenaje

1Fig. Depósito de combustible 1. Tapón de drenaje

El agua y los sedimentos del tanque de combustiblese eliminan por el tapón de drenaje (1) de la parteinferior del tanque.

Tenga cuidado durante el drenaje. No deje caer eltapón ni cualquier otra cosa o se derramaría elcombustible.

Tenga cuidado durante el drenaje. No deje caer eltapón ni cualquier otra cosa o se derramaría elcombustible.

El drenaje debe realizarse cuando la apisonadora estéparada durante un largo perido de tiempo, porejemplo, después de estar parada toda la noche. Elnivel de combustible debe ser lo más bajo posible.

Es recomendable que este lado de la apisonadorapermanezca ligeramente más bajo, para que el agua ylos sedimentos se depositen cerca del tapón dedrenaje (1).

Guarde el condensado y los sedimentos yllévelos a una estación de eliminación deresiduos respetuosa con el medio ambiente.

Guarde el condensado y los sedimentos yllévelos a una estación de eliminación deresiduos respetuosa con el medio ambiente.

Drene del siguientemodo:

-Coloque un recipiente bajo el tapón (1).

-Retire el tapón (1).

- Drene el condensado y los sedimentos hasta quesalga sólo combustible puro por el tapón.

.Vuelva a enroscar el tapón.

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Aire acondicionado (opcional)Filtro de aire fresco - Cambio

Fig. Cabina 1. Filtro de aire fresco 2. Tornillo(x2)

1 22 Utilice una escalera para acceder al filtro (1).También se puede acceder a él a través de laventana derecha de la cabina.

Utilice una escalera para acceder al filtro (1).También se puede acceder a él a través de laventana derecha de la cabina.

Afloje los dos tornillos (2) del lateral derecho de lacabina. Desmonte todo el soporte y retire el filtro.

Sustitúyalo por un filtro nuevo.

Podría ser necesario cambiar el filtro más a menudo sila máquina trabaja en un entorno polvoriento.

Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite

Fig. Eje trasero 1. Nivel/Tapón de relleno 2. Tapón de drenaje

1

2



Limpie y retire el nivel / tapón de relleno (1) y los trestapones de drenaje (2), y coloque el aceite en unrecipiente adecuado. El volumen es aprox. de 12,5litros (13,2 qts).

Guarde el aceite y llévelo a una estación deeliminación de residuos respetuosa con el medioambiente.


Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceitenuevo hasta el nivel correcto. Tenga en cuenta que elaceite tarda un poco hasta llegar al eje. No rellenetodo el volumen de una sola vez. Sustituya el nivel /tapón de relleno. Utilice el aceite de transmisión,véase la especificación de lubricación.

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Planetario del eje trasero - Drenaje del aceite

Fig. Drenaje del aceite - planetario 1. Nivel/Tapón de llenado

Fig. Drenaje del aceite - planetario,autoblocante 1. Nivel/Tapón de llenado

1

1

Sitúe la apisonadora con el tapón (1) en su posiciónmás baja.

Limpie, desenrosque el tapón (1) y vacíe el aceite enun recipiente adecuado. El volumen es aprox. de 2litros (2,1 qts).



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Planetario del eje trasero - Cambio de aceite -Relleno de aceite

Fig. Llenado de aceite - planetario 1. Nivel/Tapón de llenado

Fig. Llenado de aceite - planetario,autoblocante 1. Nivel/Tapón de llenado

1

1

Sitúe la apisonadora con el tapón (1) del planetario enposición de las "9 en punto".

Limpie y retire el tapón (1).

Rellene con aceite hasta el extremo inferior del orificiode nivel. Utilice aceite de transmisión. Véase laespecificación de lubricación.

Limpie y vuelva a ajustar el tapón (1).

Llene de aceite de la misma manera que en el casodel segundo planetario del eje trasero.

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Depósito hidráulico - Cambio de líquido

Fig. Depósito hidráulico, parte inferior 1. Grifo (3/4") 2. Tapón

1

2

Tenga cuidado cuando desagüe el fluidohidráulico. Utilice guantes y gafas de protección.Tenga cuidado cuando desagüe el fluidohidráulico. Utilice guantes y gafas de protección.

Coloque un recipiente en el que quepan al menos 60litros (15,9 gal) junto al rodillo.

Retire el tapón de desagüe (2).

Abra el grifo y permita que el aceite salga por latubería hasta el recipiente de drenaje.

Vuelva a ajustar el tapón.Entregue el líquido de drenaje para untratamiento respetuoso con el medio ambiente.Entregue el líquido de drenaje para untratamiento respetuoso con el medio ambiente.

Rellene con líquido hidráulico nuevo. Consulte lasespecificaciones de lubricantes para obtener lainformación de grado.

Cambie el filtro del líquido hidráulico de acuerdo conlo descrito bajo el encabezado "Cada 1000 horas defuncionamiento".

Arranque el motor y ponga en marcha las funcioneshidráulicas. Compruebe el nivel del depósito y rellenecuando sea necesario.

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Tambor - Cambio de aceite

Fig. Apisonadora, lado derecho 1. Tapón de relleno/desagüe 2. Placa de número 3. Ventana de observación

12

3 Coloque la apisonadora en una superficie horizontalpara que el tapón de drenaje (1) esté recto. Coloqueun recipiente que pueda contener 15 litros bajo eltapón.

Guarde el aceite y deséchelo de la maneraadecuada.Guarde el aceite y deséchelo de la maneraadecuada.

Limpie y retire el tapón de desagüe (1). Deje que sedesagüe todo el aceite. Rellene con aceite según"Rodillo - Comprobación del nivel de aceite".

Tenga mucho cuidado cuando drene fluidos yaceite calientes. Utilice guantes y gafas deprotección.

Tenga mucho cuidado cuando drene fluidos yaceite calientes. Utilice guantes y gafas deprotección.

Caja de engranajes del rodillo - Cambio deaceite

Fig. Caja de engranajes del rodillo 1. Tapón de drenaje 2. Tapón de relleno 3. Tapón de nivel

1

2

3

Coloque el rodillo una superficie nivelada con lostapones (1) y (2) como se indica.

Limpie y desenrosque los tapones (1,2 y 3) y vacíe elaceite en un recipiente adecuado, con capacidad para3,5 litros (1 gal)..

Vuelva a colocar el tapón (1) y rellene con aceitehasta el tapón de nivel (3), según "Caja de engranajesdel rodillo- Comprobación del nivel de aceite".

Utilice el aceite de transmisión según la especificaciónde lubricación.

Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y eltapón de relleno (2).

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Enganche de dirección - Comprobación

Fig. Enganche de dirección

Inspeccione el enganche de dirección para detectarcualquier daño o grieta.

Compruebe y apriete cualquier perno flojo.

Compruebe también si hay holguras o rigideces.

Mandos - Lubricación

Fig. Control de Avance/Retroceso 2. Tornillos

2

Engrase el mecanismo mecánico del acelerador deAvance/Retroceso. Retire la portezuela exterior dedebajo del asiento aflojando los tornillos (2). Lubriquelas piezas con aceite.

Vuelva a ajustar la portezuela.

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Control automático de la temperatura(opcional)- Revisión

Fig. Cabina1. Condensador

1 Es necesario que se compruebe y se démantenimiento regularmente para asegurar el correctofuncionamiento a largo plazo.

Limpie el polvo del condensador (1) con airecomprimido. La dirección del aire debe ser de arriba aabajo.

El aire puede dañar los resaltes si es demasiadopotente.El aire puede dañar los resaltes si es demasiadopotente.

Utilice gafas de protección cuando trabaje con airecomprimido.Utilice gafas de protección cuando trabaje con airecomprimido.

Revise el condensador.

Fig. Control automático de latemperatura 1. Refrigeración 2. Válvula de drenaje (x2)

1

2

Limpie el polvo de la unidad de refrigeración (1) conaire comprimido.

Revise el sistema de tuberías para localizar posiblesdesgastes. Asegúrese de que el drenaje desde launidad de refrigeración no está obstruido para que nose acumule aire condensado en la unidad.

Drene aplastando las válvulas (2).

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Filtro de secado- Comprobación

Fig. Filtro de secado delcompartimento del motor 1. Cristal transparente 2. Indicador de humedad

2

1 El filtro de secado está situado en la parte izquierdadel borde frontal del compartimento del motor.

Con la unidad operativa, abra la cubierta del motor y,utilizando la ventana de observación (1), compruebeque no se ven burbujas en el filtro de secado. Si seven burbujas por la ventana de observación, es señalde que el nivel de refrigerante es demasiado bajo. Ental caso, detenga la unidad. La unidad puede dañarsesi funciona con una cantidad insuficiente derefrigerante.

Compruebe el indicador de humedad (2) Deberíaestar azul. Si está beis, personal cualificado deberíacambiar el cartucho de secado.

El compresor puede dañarse si la unidad funcionacon una cantidad de refrigerante insuficiente.El compresor puede dañarse si la unidad funcionacon una cantidad de refrigerante insuficiente.

No desconecte ni desmonte los acoplamientos delas tuberías.No desconecte ni desmonte los acoplamientos delas tuberías.

El sistema de refrigeración va a presión. Si nomaneja correctamente podría provocar dañospersonales graves.

El sistema de refrigeración va a presión. Si nomaneja correctamente podría provocar dañospersonales graves.

El sistema contiene refrigerante a presión. Estáprohibido liberar los refrigerantes a la atmósfera.Sólo personal cualificado puede manejar elcircuito de refrigeración.

El sistema contiene refrigerante a presión. Estáprohibido liberar los refrigerantes a la atmósfera.Sólo personal cualificado puede manejar elcircuito de refrigeración.

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Compresor- Comprobación (opcional)

Fig. Compartimento del motor 1. Compresor 2. Correa de transmisión

12

Inspeccione la fijación del compresor (1).

La unidad debería ponerse en funcionamiento almenos cinco minutos diarios para garantizar lalubricación de las juntas y del compresor del sistema.

Compruebe la correa de transmisión (2) para ver sitiene daños o grietas.

La unidad de aire acondicionado no debeponerse en funcionamiento cuando latemperatura exterior sea inferior a 0 ºC exceptopara lo expuesto anteriormente.

La unidad de aire acondicionado no debeponerse en funcionamiento cuando latemperatura exterior sea inferior a 0 ºC exceptopara lo expuesto anteriormente.

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