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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad en plantasDistribuidas
Universidad Metropolitana
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Características Actuales del Mantenimiento de Sistemas Distribuidos
Muy alta proporción de Mantenimiento CorrectivoPoco control sobre los indicadores operativos (SAIDI-SAIFI)Altos gastos en mantenimientoEscasa coherencia entre Criticidad y ConfiabilidadBajo retorno de inversión en mantenimientoUso inconsistente de la tecnología
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Nuevas Exigencias del EntornoMayor presión del ente reguladorMayor demanda de costo-efectividadMayor exigencia sobre el uso eficiente del flujo de cajaMas y mayores penalizacionesMayor demanda de Responsabilidad Social y requisitos ambientales y de seguridad
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Gerencia de Activos
•Relación Cliente/Transformador•Margen de Contribución•Topografía de V.I.P’s•Seguridad/Ambiente
•Determina el nivel desensibilidad de losclientes a la Confiabilidaddel servicio.•Se calcula superponiendo “capas” de sensibilidad desdecontextos financieros, estratégicos,de seguridad, etc.
•Se determina el performancede cada alimentador en términosde frecuencia y duración de lasfallas así como de calidad de la energía
Recolección deDatos
Análisis de Criticidad
Análisis de Rendimiento
Análisis deBrecha
•Determina la diferencia entreel nivel de confiabilidad de los alimentadoresy el nivel de criticidad de los clientes.
Rediseñar
Mantener
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Análisis de BrechaSensibilidad
Rendimiento
•Alto Rendimiento/ Baja Sensibilidad. •El alimentador está entregando unaconfiabilidad superior a la justificableEs necesario rediseñar el alimentador
•Alta Sensibilidad •Bajo Rendimiento:
Es necesario Rediseñar el Alimentador para que éste alcancela confiabilidad deseada
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Sensibilidad
Rendimiento
•Alto Rendimiento/ Alta Sensibilidad. •El alimentador esta haciendolo que sus usuarios esperande él. • Es necesario MANTENERLO
•Bajo Rendimiento/ Baja Sensibilidad. •El alimentador esta haciendolo que sus usuarios esperande él. • Es necesario MANTENERLO
RCM@D
RCM@D
Análisis de Brecha
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Filosofía RCMMantener es:
Asegurar que los activos continúen haciendolo que sus usuarios desean que hagan
RCM es:Una metodología teórico-práctica destinada a decidir que tareas deben ser realizadas, y con que frecuencia deben ser realizadas para que los activos continúen haciendo los que sus usuarios esperan que hagan, en el contexto operativo actual.
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Paradigmas
Las Políticas de Mantenimiento Genéricas por tipo de equipo solo pueden aplicarse éstos se encuentran en el mismo contexto operativo.
Las Políticas de Mantenimiento se desarrollan por tipo de equipo, de manera genérica.
La frecuencia de las tareas de mantenimiento debe estar determinada por la “curva de desarrollo de las fallas” (curva P-F)
La frecuencia de las tareas de mantenimiento debe estar determinada por el costo del activo y su frecuencia de falla
La mayoría de las fallas en los equipos no está ligada al “envejecimiento” de los mismos.
La mayor parte de los equipos se vuelven mas propensos a la falla en la medida en que “envejecen”
El objetivo del mantenimiento es evitar, reducir o eliminar las consecuencias de las fallas.
El objetivo del mantenimiento es prevenir la ocurrencia de las fallas
El Mantenimiento se trata de preservar las funciones de los activos físicos.
El mantenimiento se trata de preservar los activos físicos.
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
Mantenimiento Centrado en la Ingeniería
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¿En qué consiste el Análisis RCM?El análisis RCM consiste en una secuencia de decisiones basadas en las Funciones de los activos, Las causas de las fallas, y losefectos de las mismas sobre el contexto operacional. Esto, guiados por una serie de preguntas orientadas a preservar la confiabilidad y disponibilidad deseada por el usuario, al menor costo posible, sin comprometer la Seguridad y el Medio Ambiente (Según SAE JA1011)La secuencia de decisiones, determinadas por las prioridades RCM, suelen estar representadas mediante un diagrama de flujoLas decisiones conducen al equipo de análisis a una tarea de Mantenimiento Preventivo (basado en la edad o el número de operaciones del activo), Mantenimiento basado en Condiciones, Mantenimiento Detectivo o de Búsqueda de Fallas ó de Mantenimiento Correctivo.Estas decisiones en conjunto conforman el plan de mantenimiento
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El Ciclo de Análisis
Elaboración del ContextoOperacional(Criticidad)
Semana 1 Semana 12
Seleccióndel
Activo
DelimitaciónFuncional
DescripciónTécnica
Elaboraciónde las
Funciones
Definiciónde lasFallas
Funcionales
Definición delos Modos
de Falla
Análisis del Efecto delos Modos de Falla
(FMEA)mediante el Diagrama de
DesiciónRCM@D
Toma de Decisiones y Elaboración del Plan
de Mantenimiento
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Primera Pregunta¿Cuáles son las Funciones (principal y secundarias) que los usuarios esperan del activo en el contexto operativo actual, y cuales los parámetros de funcionamiento deseados por el usuario?
Funciones…
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Las Funciones
Una función es una descripción del desempeño deseado del activo, consistente en un verbo, una objeto y un parámetro de funcionamiento
Ejemplo:Bombear agua del tanque X al tanque Y a un mínimo de 800 litros por minuto
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Las FuncionesParámetros de Funcionamiento
Funcionamiento deseado
Margen de Deterioro
Capacidad Inicial del Activo(determinada por el diseño)
Mantenimiento
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Las FuncionesParámetros de Funcionamiento Múltiple
Calentar hasta 500 kg del producto X desde temperatura ambiente hasta 125°C en una hora
Parámetros de funcionamiento cualitativosPermitir que el vehículo se vea “bien” y tenga una apariencia “aceptable”
Parámetros de funcionamiento absolutoContener el líquido X
Límites superiores e inferioresActivar la alarma cuando la presión supere los 200 kPA ócuando disminuya de 100 kPA
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Las FuncionesContexto Operacional
Toda cualidad, característica o propiedad del entorno del activo que limita, determina o afecta su funcionamiento y los tiempos de reparación o mantenimiento.
EntornosSocialAmbientalLegal y laboralDe seguridad e higienePolíticoCulturalOperativo (Downtime)
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Las FuncionesFunción Primaria y Funciones Secundarias
Ecología y AmbienteSeguridadControl-Confort-ContenciónAparienciaProtecciónEficiencia-Economía-EstructurasSuperfluas
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Segunda Pregunta
¿De que manera el activo puede dejar de cumplir sus funciones, o cumplirlas por encima o por debajo de lo esperado por sus usuarios?
Fallas Funcionales
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Las Fallas Funcionales“Incapacidad de un activo de cumplir una función de acuerdo con los parámetros de funcionamiento aceptables por el usuario”
Definición de la Confiabilidad y Disponibilidad DeseadaFalla Total y Falla ParcialLímites superiores e inferiores¿Quién debe establecer los parámetros de funcionamiento?
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Tercera Pregunta¿Qué razones pueden hacer que el activo deje de cumplir las funciones deseadas o modificar el nivel de funcionamiento por encima o por debajo de lo deseado por los usuarios?
Modos de Falla…
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Modos de Falla¿Qué es un “modo de falla”
“Cualquier evento que por sí mismo causa una falla funcional”
¿Por qué analizar modos de fallaPorque el día-a-día del mantenimiento es manejado realmente por modos de fallaLas órdenes de trabajo se hacen por modo de falla, el planeamiento diario se hace por modo de falla (reuniones de mantenimiento: ¿Qué pasó?, ¿por quépasó?, etc.)
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Modos de FallaCategorías de los modos de falla
Capacidad DecrecienteDeterioro, desgaste, fatiga, corrosión, degradación, etc.Fallas de Lubricación: falta de lubricante, mal lubricanteSuciedadDesarme, fallas de soldadura, remaches, conexiones eléctricas etc.Errores humanos
Aumento del esfuerzoSobrecarga Prolongada
Capacidad Inicial Incorrecta
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Modos de FallaCausalidad: Nivel de Detalle
Extremos del análisisEl Análisis de Causa Raiz
Probabilidad: Que sea razonablemente posibleQue halla ocurrido antesConsecuencias realmente severas y remotamente posibles deben analizarse
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Cuarta Pregunta
¿Qué consecuencias tiene cada una de las fallas posibles, y en que medida estas afectan al sistema?
¿Que pasa si falla?
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Consecuencias de los modos de Falla
Es una descripción de los efectos que realmente ocurren como consecuencia de un modo de falla
La EvidenciaEn que forma afecta (si así fuera) a la seguridad y al medio ambienteEn que forma afecta (si así fuera) a la producción u operacionesDaños físicos producidos por la fallaAcción Correctiva necesaria
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Consecuencias…Fuentes de información sobre modos y efectos:
FabricantesRara vez están involucrados con la operación cotidianaTienen poco acceso a la información del contexto operacional real
Listas GenéricasNivel de análisis puede no ser apropiadoContextos operacionales diferentesParámetros de funcionamiento diferentes
Otros UsuariosRegistros de Antecedentes
Son frecuentemente incompletos y mal llenadosLos que operan y mantienen los activos(!!!)
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Quinta Pregunta¿De que forma, y en que medida objetiva, cada una de estas fallas es importante en materia de Seguridad, Ambiente, las Operaciones o la Estrategia de la Empresa?
F.M.E.A.
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Efectos de los Modos de FallaFactibilidad Técnica y Relación Costo-BeneficioFunciones Ocultas y EvidentesConsecuencias al Ambiente y a la Seguridad
El RiesgoConsecuencias OperacionalesConsecuencias de las Fallas Ocultas
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Sexta Pregunta
¿Qué puede hacerse para predecir la aparición de una falla y/o prevenir sus consecuencias? ¿Reduce esta tarea el riesgo de falla? ¿Es económicamente rentable?
¿Predictivo, PreventivoO Correctivo?
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Conclusiones: Plan de Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo CíclicoBasado en la EdadBasado en el Número de OperacionesReacondicionamiento o Sustitución Cíclica
Mantenimiento Predictivo (CBM)Determinación de la curva P-FTécnicas
Mantenimiento Detectivo y Búsqueda de FallosRun-to-failureRediseño Obligatorio
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Séptima Pregunta
¿Qué debemos hacer en caso de que sea imposible técnicamente, económicamente no rentable, o innecesario prevenir o predecir la falla?
Ningún MantenimientoProgramado
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Mantenimiento No-ProgramadoDeterminación de las TareasMétodo de la Ruta Crítica (CPM)Work Management (Administración del Trabajo)
Work-FlowSpare Stock ManagementEmergency Management
Planes de ContingenciaParadas de Emergencia
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Resultados del Análisis
Propuestas de Rediseño…
Planes de Mantenimiento…
Contexto Operacional…
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Conformación de los Equipos de Análisis
Facilitador
Líderde Mantenimiento
Operario
Supervisor
Ingeniero de Mantenimiento
Especialista
- Propiciar discusión y conducir el análisis- Generar clima de igualdad- Garantiza cumplimiento tiempo acordado
- Proveee experiencia - Respaldo natural
- Conocer los procesos de mantenimiento
- Experiencia, y conocimientos técnicosen el área de mantenimiento en general. - Garantizar la coordinación entre las decisiones y los equipos de mantenimiento
- Aportar conocimiento técnicoy cientifico- Dar visión macroscópica de la red- Aportar información sobre técnicas predictivas y preventivas
- Miembro invitado- Participación como experto- Aportar conocimientosteórico-práctico de alto nivel
-Proveer información real de operaciones y ejecución de lasnormas y procedimientos.- Conocer profundamente los equipos de maniobra de la red y sus fallas.
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Ejecución de un Plan Piloto de Implantación
Planificación del Proyecto
Capacitaciónbásica de losequipos de
análisis
CapacitaciónIntermedia
de losequipos de
análisis
Capacitacióny Certificación del Facilitador
del Proyecto Piloto
Divulgación y Promoción de la nueva filosofíaConfrontación de Paradigmas
Información
Parametrización de los sistemas de Información Integradores
Selección delos Sistemas
a Analizary
Conformaciónde los
Equiposde
Análisis
Ejecucióndel Plan
Piloto
Análisis y Divulgación
deResultados
YBeneficios
6 meses12 semanas
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Beneficios de RCM• Mayor Seguridad y Responsabilidad Social y Ambiental
• Mejor Funcionamiento y Calidad de Servicio en concordancia con la criticidad del cliente
• Mejor Relación Costo-Beneficio en las Tareas de Mantenimiento
• Una Base de Datos Integral, Actualizada y Dinámica
• Integración con la Organización a través de CMMS
• Mejor Trabajo en Equipo
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Integración con la Organización
Planificación deMantenimiento
Operación y Mantenimiento
Planificacióndel Sistema de
Distribución
Normas deDistribución
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Estrategia de Capacitación
Entrenamiento Básico
EntrenamientoIntermedio
EntrenamientoAvanzado
Ingeniero de Confiabilidad
Experiencia
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad aplicado a DistribuciónTaller Introductorio