la virtud estÁ en en el tÉrmino medio

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6 • AutoRevista LA VIRTUD ESTÁ EN EN EL TÉRMINO MEDIO “Los extremos nunca fueron buenos”. Cómo atreverse a desa�iar años y años de sabi- duría popular, condensada en refranes, habitual- mente muy agudos y de uso común. Refranes que no envejecen nunca, siempre vigentes, tan válidos ayer como hoy. Y es que, casi de la noche a la mañana, hemos pa- sado a situarnos en un peligroso extremo en el que toda transformación industrial parece que debe ser 4.0, o no ser. ¿Qué ha sido del 3.0? Me pre- gunto. Como nunca fue bautizado con este nombre, ya nadie pare- ce echarlo de menos, no está de moda. Me preocupa estar cayendo en el error de ser absorbidos por el cautivador atractivo de un ju- guete nuevo, hermoso, brillante y estimulante. La Industria 4.0 como nuevo maná caído del cielo. A estas alturas ya nadie discute que la Industria 4.0 ha llegado para quedarse. El error no está en abrazar su lle- gada, sino en olvidar lo viejo para centrarse en lo nuevo en exclu- siva. 4.0 no es inmiscible con el pasado, sino todo lo contrario, es absolutamente compatible y complementario. Un reciente estudio realizado por Sisteplant en empresas de automoción ubicadas en el territo- rio nacional (englobando a OEMs, fabricantes de componentes, subcontratación de procesos e in- dustria auxiliar) evidencia el gran recorrido aún pendiente en el desarrollo de iniciativas conven- cionales o prácticas world-class. Borja Arenaza RESPONSABLE DE FABRICACIÓN AVANZADA DE SISTEPLANT Se identi�ican tres pelotones de carrera, clara- mente diferenciados, en función de su nivel de ma- durez. Todos y cada uno de ellos re�lejan un reco- rrido pendiente muy signi�icativo en la implanta- ción de prácticas world-class (ver Recuadro) Ello re�leja una clara necesidad de “mirar con ambas gafas” para desarrollar planes integrales que combinen actuaciones de ambos tipos. Planes realistas, sin despreciar oportunidades conven- cionales necesarias que aportan resultados tangi- bles en el corto plazo y que, en algunos casos, son requisito necesario para seguir progresando en el camino más ambicioso hacia la Industria 4.0. Las empresas más dinámicas ya se han puesto manos a la obra implantando casos de éxito tan- gibles. Como ejemplo concreto de esta realidad, dentro del marco de un plan de transformación a cuatro años vista que ayudamos a desplegar a un fabricante de componentes, el balance de esfuer- zos dedicados durante el primer año a iniciativas “world-class” vs “4.0” fue 70%-30%. UNA INDUSTRIA 4.0 DONDE NO TODO ES DI� GITAL. Asimismo, más allá de la digitalización, la transformación hacia un modelo de fabricación avanzada 4.0 debe afrontarse con una mayor perspectiva. La palanca digital en la industria 4.0 es como el fuego para cocinar una paella. No hay opción de cocinarla sin el aporte de calor necesario; eso sí, únicamente con fuego pasaremos hambre. Industria 4.0 no debe entenderse como digitalizar las operaciones. La diferencia competitiva se al- canza mediante la explotación real que se hace de esta hibridación de los mundos �ísico y virtual. Es un proceso de cambio en el que deben considerar- se aspectos de organización, tecnologías de fabri- cación, personas y TICs (Tecnologías de la Infor- mación y la Comunicación) avanzadas, plasmando nuevos modelos de gestión que modi�ican con cla- ridad las maneras de hacer tradicionales. Debemos perseguir la fábrica inteligente, asegu- rando la generación de conocimiento profundo de nuestros productos y procesos clave. Explicitando el conocimiento para que sea comprendido y utili- zado a todos los niveles de la organización. Debemos perseguir la fábrica humana. Capaci- tando, desarrollando y activando el talento de las personas para marcar la diferencia en este nuevo escenario. Un error que debemos evitar es pensar que la in- dustria 4.0 es plug & play. Soluciones especí�icas que se van conectando y que pueden operar satis- factoriamente con los mismos mimbres. Mismos mimbres, mismos resultados. LA DECISIÓN DEL CAMINO A TOMAR ESTÁ EN NUESTRAS MANOS. Al deshojar la margarita para calmar nuestro desasosiego y averiguar si el amor es correspondido, nos dejamos caer en manos de la casualidad. El número de pétalos de la margarita obedece a la secuencia de Fibonacci (donde cada número se obtiene a partir de la suma de los dos anteriores …, 8, 13, 21, 34, 55,…), lo que implica que el resultado siempre será imprevisi- ble, en ocasiones par y en otras impar. Podemos dejarnos llevar o podemos trazar nues- tro camino. Si queremos incrementar nuestra competitividad en esta nueva era debemos inte- riorizar con rapidez las nuevas oportunidades que OPINIÓN A estas alturas ya nadie discute que la Industria 4.0 ha llegado para quedarse. El error no está en abrazar su llegada, sino en olvidar lo viejo para centrarse en lo nuevo en exclusiva SISTEPLANT Top Performers Avance World Class: 70% / Recorrido aún pendiente: 30% Avance en Industria 4.0: 18% Intermedio Avance World Class: 56% / Recorrido aún pendiente: 44% Avance en Industria 4.0: 8% (Es precisamente en este grupo donde se ubica el grueso de las compañías, dos terceras partes del colectivo evaluado). Básico Avance World Class: 32%. / Recorrido aún pendiente: 68% Avance en Industria 4.0: 0% aparecen de la mano de la Industria 4.0 y, simultá- neamente con la implantación de oportunidades convencionales, pasar a la acción para generar riqueza industrial y empleo de alto valor añadido. La realidad competitiva del sector apremia a evo- lucionar sin pausa en un entorno cada vez más complejo, con más incógnitas a despejar que exi- gen mayor perspectiva y nuevas capacidades, aun- que también nuevas áreas de oportunidad. Desde luego, si algo no podemos negar es que el camino se hace mucho más emocionante.

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6 • AutoRevista

LA VIRTUD ESTÁ EN EN EL TÉRMINO MEDIO

“Los extremos nunca fueron buenos”. Cómo atreverse a desa�iar años y años de sabi-duría popular, condensada en refranes, habitual-mente muy agudos y de uso común. Refranes que no envejecen nunca, siempre vigentes, tan válidos ayer como hoy. Y es que, casi de la noche a la mañana, hemos pa-sado a situarnos en un peligroso extremo en el que toda transformación industrial parece que debe ser 4.0, o no ser. ¿Qué ha sido del 3.0? Me pre-

gunto. Como nunca fue bautizado con este nombre, ya nadie pare-ce echarlo de menos, no está de moda. Me preocupa estar cayendo en el error de ser absorbidos por el cautivador atractivo de un ju-guete nuevo, hermoso, brillante y estimulante. La Industria 4.0 como nuevo maná caído del cielo.A estas alturas ya nadie discute que la Industria 4.0 ha llegado para quedarse. El error no está en abrazar su lle-gada, sino en olvidar lo viejo para centrarse en lo nuevo en exclu-siva. 4.0 no es inmiscible con el

pasado, sino todo lo contrario, es absolutamente compatible y complementario.Un reciente estudio realizado por Sisteplant en empresas de automoción ubicadas en el territo-rio nacional (englobando a OEMs, fabricantes de componentes, subcontratación de procesos e in-dustria auxiliar) evidencia el gran recorrido aún pendiente en el desarrollo de iniciativas conven-cionales o prácticas world-class.

Borja ArenazaRESPONSABLE DE FABRICACIÓN AVANZADA DE SISTEPLANT

Se identi�ican tres pelotones de carrera, clara-mente diferenciados, en función de su nivel de ma-durez. Todos y cada uno de ellos re�lejan un reco-rrido pendiente muy signi�icativo en la implanta-ción de prácticas world-class (ver Recuadro)Ello re�leja una clara necesidad de “mirar con ambas gafas” para desarrollar planes integrales que combinen actuaciones de ambos tipos. Planes realistas, sin despreciar oportunidades conven-cionales necesarias que aportan resultados tangi-bles en el corto plazo y que, en algunos casos, son requisito necesario para seguir progresando en el camino más ambicioso hacia la Industria 4.0.Las empresas más dinámicas ya se han puesto manos a la obra implantando casos de éxito tan-gibles. Como ejemplo concreto de esta realidad, dentro del marco de un plan de transformación a cuatro años vista que ayudamos a desplegar a un fabricante de componentes, el balance de esfuer-zos dedicados durante el primer año a iniciativas “world-class” vs “4.0” fue 70%-30%.

UNA INDUSTRIA 4.0 DONDE NO TODO ES DI�GITAL. Asimismo, más allá de la digitalización, la transformación hacia un modelo de fabricación avanzada 4.0 debe afrontarse con una mayor perspectiva. La palanca digital en la industria 4.0 es como el fuego para cocinar una paella. No hay opción de cocinarla sin el aporte de calor necesario; eso sí, únicamente con fuego pasaremos hambre.Industria 4.0 no debe entenderse como digitalizar las operaciones. La diferencia competitiva se al-canza mediante la explotación real que se hace de esta hibridación de los mundos �ísico y virtual. Es un proceso de cambio en el que deben considerar-se aspectos de organización, tecnologías de fabri-cación, personas y TICs (Tecnologías de la Infor-mación y la Comunicación) avanzadas, plasmando nuevos modelos de gestión que modi�ican con cla-ridad las maneras de hacer tradicionales.Debemos perseguir la fábrica inteligente, asegu-rando la generación de conocimiento profundo de nuestros productos y procesos clave. Explicitando el conocimiento para que sea comprendido y utili-

zado a todos los niveles de la organización.Debemos perseguir la fábrica humana. Capaci-tando, desarrollando y activando el talento de las personas para marcar la diferencia en este nuevo escenario. Un error que debemos evitar es pensar que la in-dustria 4.0 es plug & play. Soluciones especí�icas plug & play. Soluciones especí�icas plug & playque se van conectando y que pueden operar satis-factoriamente con los mismos mimbres. Mismos mimbres, mismos resultados.

LA DECISIÓN DEL CAMINO A TOMAR ESTÁ EN NUESTRAS MANOS. Al deshojar la margarita para calmar nuestro desasosiego y averiguar si el amor es correspondido, nos dejamos caer en manos de la casualidad. El número de pétalos de la margarita obedece a la secuencia de Fibonacci (donde cada número se obtiene a partir de la suma de los dos anteriores …, 8, 13, 21, 34, 55,…), lo que implica que el resultado siempre será imprevisi-ble, en ocasiones par y en otras impar.Podemos dejarnos llevar o podemos trazar nues-tro camino. Si queremos incrementar nuestra competitividad en esta nueva era debemos inte-riorizar con rapidez las nuevas oportunidades que

OPINIÓN

A estas alturas ya nadie discute que la Industria 4.0 ha llegado para quedarse. El error no está en abrazar su llegada, sino en olvidar lo viejo para centrarse en lo nuevo en exclusiva

SISTEPLANT

Top PerformersAvance World Class: 70% / Recorrido aún pendiente: 30% Avance en Industria 4.0: 18%

IntermedioAvance World Class: 56% / Recorrido aún pendiente: 44% Avance en Industria 4.0: 8%(Es precisamente en este grupo donde se ubica el grueso de las compañías, dos terceras partes del colectivo evaluado).

BásicoAvance World Class: 32%. / Recorrido aún pendiente: 68% Avance en Industria 4.0: 0%

aparecen de la mano de la Industria 4.0 y, simultá-neamente con la implantación de oportunidades convencionales, pasar a la acción para generar riqueza industrial y empleo de alto valor añadido.La realidad competitiva del sector apremia a evo-lucionar sin pausa en un entorno cada vez más complejo, con más incógnitas a despejar que exi-gen mayor perspectiva y nuevas capacidades, aun-que también nuevas áreas de oportunidad.Desde luego, si algo no podemos negar es que el camino se hace mucho más emocionante.