la ruta de doramas 2010
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2010Senderos de Vida....
Plaza de San Roque Los Chorros Plaza de San RoqueMontaña de FirgasEl Roque
Barranco de Azuaje
Barranco Las Madres
Barranco de Azuaje
Casablanca
Rosales
Lomo Tomas de León
Cambalud
Las Huertecillas
0KmSalida
27KmLlegada
Casas de Matos
La Capellania La Capellania
Balneario
27 km de carrera - 15 km de senderismo
3.000 m de desnivel acumulado
Memoria de la 2ª edición de
Memoria de la 2ª edición de La Ruta de Doramas 2010.
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ÍNDICE
Documento nº 1
Entidad Promotora
1.1- Anotaciones de interés sobre la entidad.
1.1.1 – Fundamentos jurídicos.
Documento nº 2
Denominación del proyecto, localización y características del mismo.
2.1 - Denominación.
2.2.1 – Reseñas sobre Firgas.
2.2.2 – Aspectos sobre la ordenación Territorial de Firgas.
2.3 – Características Generales de La Ruta de Doramas.
Documento nº 3
Reseñas sobre los caminos y senderos de Gran Canaria vs. Firgas
Documento nº 4
Actuaciones previas.
Documento nº 5
Aspectos generales del recorrido de “La Ruta de Doramas”.
5.1 – Perfil de Ruta y desniveles.
Documento nº 6
Objetivos del Proyecto
6.1- Estructura del proyecto.
6.2- Objetivos generales.
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6.3- Objetivos específicos.
Documento nº 7
Plan de trabajo.
7.1- Organización.
7.2- Descripción de las tareas a realizar.
7.3- Difusión y promoción del proyecto.
Documento nº 8
Calendario de actuaciones.
8.1- Fecha de inicio.
8.2- Fases y duración de las mismas.
Documento nº 9
Otras actividades a desarrollar en el proyecto que se estimen de interés
Documento nº 10
Memoria ECONÓMICA
10.1- Recursos humanos necesarios
10.2- Recursos materiales necesarios.
Documento nº 11
Sistema de Cronometraje Champion Chip.
Documento nº 12
Colegio Oficial de Fisioterapeutas.
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Documento nº 13
Datos de las visitas recibidas en la web.
Documento nº 14
Mensajes recibidos en el foro de la web del club.
Documento nº 15
Publicaciones en prensa digital, escrita, en radio y audiovisual.
Documento nº 16
Patrocinadores.
Documento nº 17
Colaboradores.
Documento nº 18
Material de DIFUSIÓN en publicidad y COLABORACIÓN
Documento nº 19
Lista de inscritos y clasificación final.
Documento nº 20
Trofeos de la prueba.
Documento nº 21
Gastronomía de la zona.
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Documento nº 22
Resultados obtenidos.
Documento nº 23
Organización.
Documento nº 24
Nuestro mejor secreto.
Documento nº 25
Memoria fotográfica.
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1.- Entidad promotora.
Esta es una iniciativa del Club
Deportivo CLUMONFIR, una asociación
sin ánimo de lucro de reciente creación
cuya principal motivación es el deporte
de montaña.
El Club de Montaña de Firgas,
nace por iniciativa de siete amigos que
desde hace unos años nos hemos
implicado en las carreras de montaña,
senderismo y en todo lo referente a las
actividades de montaña. Con más ahínco
aún al ser conscientes del enorme potencial que tiene nuestro municipio,
Firgas.
1.1.- Anotaciones de interés sobre la entidad
El 21 de enero de 2009 se entrega en la Dirección General de Deportes
la solicitud de aprobación de estatutos y posterior inscripción en el Registro de
Entidades Deportivas de Canarias.
El 19 de mayo de 2009 se informa por el Encargado del Registro de
Entidades Deportivas de Canarias que se proceda a la aprobación de estatutos
y a la inscripción de la entidad CLUB DEPORTIVO CLUMONFIR.
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1.1.1.- Fundamentos jurídicos
Primero.- La
documentación presentada
cumple con lo dispuesto en el
artículo 38 de la Ley Canaria del
Deporte (Ley 8/1997, de 9 de
julio- BOC nº 92 de 18.07.97)
respecto a los Clubes
Deportivos.
Segundo.- Los estatutos
de dicho club contienen lo
estipulado en el artículo 7 de la
Orden de 5 de julio de 2002, por la que se regula el Registro de
Entidades Deportivas de Canarias (BOC., nº 102, de 29.07.02).
Tercero.- El tipo de entidad propuesta es una de las que figuran
en el artículo 9 de la citada Orden de 5 de julio de 2002, como entidad
inscribible en el mismo.
2.- Denominación del proyecto, localización y características del mismo.
2.1.- Denominación
En su segunda edición y bajo la denominación de “La Ruta de Doramas
2010” pretendemos impulsar una actividad deportiva con una destacada carga
en valores.
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Para ello, ofertamos esta carrera de montaña para dar a conocer valores
del patrimonio natural e histórico del territorio por el que discurre, y a través de
la cual promocionar el municipio de Firgas en canarias y en el resto del mundo.
Localización
“La Ruta de Doramas” recorrerá todo el término municipal de Firgas,
desarrollando en el mismo un recorrido circular de 27 kilómetros con salida y
llegada en la Plaza de San Roque del municipio de Firgas.
2.2.1.- Reseñas sobre Firgas
El término de Firgas, que deriva del topónimo aborigen Afurgad, es el
municipio más reducido de la isla, con apenas 15 km2 de superficie. Sin
embargo, no existe vínculo alguno entre superficie y relevancia histórica, ya
que este pequeño municipio ha jugado un papel importante en el desarrollo
histórico de la comarca, tal y como veremos a continuación.
Los enterramientos colectivos de El Hormiguero, de factura aborigen,
son el testimonio de un poblado prehispánico, emplazado en el yacimiento de
La Guancha. Las crónicas apuntan a un aprovechamiento directo de los
Superficie: 15,77 km.2
Población: 7.300 hab
Longitud del litoral: 0 km
Altitud capital municipio: 465 m
Altitud máxima: 968 m
DATOS DEL MUNICIPIO
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recursos hídricos por parte de la población aborigen, ya que señalan la
existencia de una acequia como principal obra de irrigación.
Desde el momento en el
que se procede al Repartimiento
de la isla, tocándole en suerte al
burgalés Tomás Rodríguez de
Palenzuela tierras en Firgas,
comienza su peculiar andadura
esta circunscripción, que, aunque
ligada hasta el siglo XIX al
término de Arucas, no deja de
sorprender y fascinar por los
continuos avatares y entresijos
que le va a deparar la historia.
La evolución de Firgas es
una estrecha e íntima relación entre el ser humano y el agua. Esta afinidad es
aún visible en el paisaje firguense. Acequias, cantoneras, pequeños
acueductos, manantiales, pozos, balnearios son elementos constantes del
paisaje municipal, guardando celosamente cada uno de ellos un pasado
pletórico y sorprendente.
El emplazamiento de Firgas obedece a las enormes posibilidades que
atisbó Tomás Rodríguez de Palenzuela en estos predios, pues a las fértiles
tierras que le tocó se unieron los amplios caudales que ofrecía el naciente de
Las Madres, en el barranco de Guadalupe o Aumastel. Las amplias
disponibilidades hidráulicas y agrónomas posibilitaron el desarrollo de una
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floreciente industria azucarera, construyéndose varios ingenios y dedicándose
importantes áreas al cultivo de la caña de azúcar.
La implantación de estos cultivos
y de los trapiches azucareros tuvo
nefastas consecuencias para la Selva
de Doramas, que se desarrollaba en la
casi totalidad del municipio. Las
roturaciones para la práctica agrícola,
así como el desmesurado consumo de
madera en los ingenios azucareros,
supusieron el principio del fin de esta
suntuosa masa forestal.
Un capítulo muy importante para
el devenir de esta comarca fue el empecinamiento de Tomás de Palenzuela en
canalizar las aguas de los nacientes de Las Madres, primero hasta Firgas y, a
continuación, hasta Arucas. Esta notable obra es, probablemente, el epílogo de
la próspera Heredad de Aguas de Arucas y Firgas, una de las primeras
corporaciones comunales surgidas tras la Conquista y que hoy en día aún
permanece sólida.
En el año 1506, y al igual que Arucas, jurisdicción en la cual se integraba
Firgas, está construida la primera ermita, bajo la advocación de San Juan de
Ortega, santo que no contará con la aquiescencia ni veneración popular. A esta
ermita se le adhiere en 1613 el Convento de la Orden Dominicana, que gran
importancia tuvo en el desarrollo cultural no sólo del municipio, sino de toda la
jurisdicción. La desamortización de Mendizábal, realizada en el siglo XIX, y
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bajo la cual se expropiaron los bienes religiosos, que posteriormente se
enajenaron, supuso el fin de la presencia de los dominicos en esta zona, así
como de la formación intelectual de muchos feligreses, que cultivaban su
espíritu y su intelecto en este convento.
A pesar del hundimiento de la
producción azucarera, y debido a la
alta productividad que ofrecía su
campiña,no cesó de aumentar la
superficie agrícola. La introducción
en el siglo XVII de la papa y el millo
tuvo una gran proyección en el
paisaje de estas medianías, al ser
unos productos que rápidamente se
generalizaron, convirtiéndose en
artículos básicos de la dieta
campesina. Asimismo, la
modificación de la propiedad de la tierra, adquiriendo cada vez más
protagonismo el terrazgo, como la mejora en las obras de regadío, propician
que el municipio minimice los efectos de la crisis azucarera y pase de una
economía agrícola, basada en los productos de exportación, a una economía
agrícola sustentada en la generación de productos destinados al
autoabastecimiento o al mercado local.
La dilatación de la superficie cultivada, debido principalmente al proceso
privatizador de las tierras públicas, supuso el irremediable óbito de la Selva de
Doramas, bastante mermada ya por las continuas roturaciones y talas
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abusivas que se realizaban en sus dominios, quedando, de este modo,
relegada a las áreas más improductivas del municipio, tales como escarpes o
frentes inaccesibles.
Tras varios intentos fallidos,
por las continuas fluctuaciones
políticas acaecidas en el segundo
cuarto del siglo XIX, en el año 1835
Firgas se segrega finalmente de
Arucas, al amparo del cambio político
y de régimen que se produce tras el
fallecimiento de Fernando VII, “el
deseado”. Hay un aspecto bastante
anecdótico en la historia de Firgas.
Normalmente se consuma primero la
independencia religiosa, con la
creación de una parroquia, y posteriormente se accede a la autonomía política.
Sin embargo, la fundación de la parroquia de San Roque, patrono auspiciado
por la devoción popular, frente a San Juan de Ortega, impuesto por la devoción
familiar de Tomás de Palenzuela, no se produce hasta 1845, una década
después de su nacimiento como municipio independiente.
En el siglo XIX irrumpe con fuerza un nuevo monocultivo: la cochinilla,
un parásito de las tuneras con el que se elaboraba un colorante rojo de gran
valor comercial. Sin embargo, el descubrimiento de colorantes artificiales
(anilinas) interrumpió el breve período de prosperidad propiciado por este
cultivo.
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A principios del siglo XX, con la introducción del plátano se crea, en las
áreas de vega y en las lomas hacia el litoral, un exuberante paisaje subtropical
que, aunque más propio de otros climas más húmedos, conformó un ambiente
agradable de verdor permanente. Debido a las grandes exigencias hídricas de
este cultivo, se realizan gran cantidad de estanques, canales, depósitos, se
perforan pozos y galerías que singularizan el paisaje del municipio.
Un elemento importante del paisaje rural, creado a lo largo de los siglos,
son los elementos arquitectónicos tradicionales. Empero, con el abandono de
las actividades tradicionales, se inicia el despoblamiento de los caseríos y la
deserción de las áreas agrícolas, manteniéndose sólo la agricultura en las
áreas más favorables, bien por la disponibilidad de riego, bien por las
posibilidades agroambientales.
En la actualidad, Firgas es un municipio eminentemente agrícola,
aunque su producción se ha reducido considerablemente en relación con la
que se cosechaba hace apenas unas décadas. Un aspecto importante, sobre
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todo desde el punto de vista paisajístico, es el conocido fenómeno de la
segunda residencia, construcciones de nueva planta que, en bastantes
ocasiones, introducen nuevos conceptos arquitectónicos no basados en los
tradicionales, creando un escenario donde el hábitat se encuentra muy
disperso y poco mimetizado en el entorno.
Desde el punto de vista natural y etnográfico, la visita al barranco de
Azuaje es una referencia casi obligada dentro del municipio de Firgas. Es el
mismo cauce que el barranco de La Virgen, recibiendo también la
denominación de Guadalupe.
En la carretera hacia Las Madres podremos apreciar los cultivos de
berros, cosechados gracias a la disponibilidad de agua, ya que necesitan una
superficie encharcada para su correcto desarrollo.
En el casco urbano, la iglesia parroquial de San Roque alberga unas
imágenes de bella factura, entre las que destaca la de San Cayetano.
Asimismo, San Juan de Ortega, primer patrono de la villa, completa la lista de
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imágenes interesantes, pues cuenta con un busto en el interior del templo
parroquial. En el exterior, destaca la espadaña que corona su fachada,
realizada en cantería de Arucas, con decoración de temas vegetales, fechada
en 1924.
De gran valor etnográfico es el molino de gofio y harina. Emplazado
sobre una acequia de la Heredad de Aguas, en pleno casco urbano, es un
magnífico ejemplo del empleo de la fuerza motriz que se obtiene provocando
pequeños saltos de agua en estas canalizaciones, capaces de mover, gracias
a este aprovechamiento energético, las piedras basálticas que trituran el grano.
Un paseo por el casco urbano nos permitirá apreciar pequeños rincones
de gran atractivo e interés, como la actual Casa de la Cultura. Fue una pensión
donde encontraban cobijo los visitantes de la villa, a partir del siglo XIX,
constituyendo uno de los primeros ejemplos de turismo rural acaecidos en las
medianías gran canarias. Su hermoso patio y su frontis son, quizás, sus
elementos arquitectónicos más considerables.
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El Paseo de Gran Canaria y el Paseo
de Canarias son obras más recientes en el
tiempo, donde se trata de conjugar el espíritu
regional e insular, mediante la ilustración de
los escudos municipales y la reproducción de
cada una de las islas, con el paisaje visual y
sonoro de los caudales de agua, propios de
la historia de la villa.
En el capítulo festivo, San Roque,
celebrado el 16 de agosto, es el día más
festejado en el municipio. La famosa Bajada del Palo, desde el que se iza la
bandera de las fiestas, es un episodio cultural bastante relevante en las
mismas, así como la romería, que ofrece hermosas escenas de tipismo y
tradición folclórica.
En menor medida, otras fiestas de interés son San Luís Gonzaga,
celebradas en el casco en el mes de junio, las fiestas de Santiago en el barrio
de Rosales y las fiestas del Pilar, en el barrio de Casablanca.
2.2.2.- Aspectos sobre la Ordenación Territorial de Firgas
La Ruta de Doramas, también hay que tenerlo en cuenta, se desarrollará
por dos espacios naturales protegidos muy característicos de Gran Canaria: el
Parque Rural de Doramas (C-12) y la Reserva Natural Especial de Azuaje (C-
4).
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- Parque Rural de Doramas
Conforma un paisaje
de gran belleza, donde están
presentes sectores naturales,
áreas agrícolas y lugares de
interés cultural; en él se
ubican importantes cabeceras
de barrancos, como Azuaje y
Moya y otros elementos
singulares que dan interés a
la estructura geomorfológica del espacio.
En conjunto el espacio desempeña un papel destacado en la recarga de
acuíferos, sobre todo en las cotas altas afectadas por las nieblas. Tres de estos
lugares, Azuaje, Barranco Oscuro y los Tilos de Moya reúnen un doble interés
científico al ser núcleos relícticos de la laurisilva, formación de flora que en otro
tiempo conformara la desaparecida Selva de Doramas.
Este espacio fue declarado por la Ley 12/1987, de 19 de junio, de
Declaración de Espacios Naturales de Canarias como Parque Natural de
Doramas y posteriormente reclasificado por la Ley 12/1994, de 19 de
diciembre, de Espacios Naturales de Canarias como parque rural. Por otro
lado, los sectores de este espacio afectados por las Reservas de Azuaje, Los
Tilos de Moya y Barranco Oscuro, más una franja al sur de esta última están
considerados como área de sensibilidad ecológica.
Superficie insular abarcada por el Parque Rural de Doramas (C-12).
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Ocupa una superficie de 3586 hectáreas, afectando a los términos
municipales de Santa Mª de Guía, Moya, Firgas, Valleseco, Arucas y Teror.
- Reserva Natural Especial de Azuaje
Alberga muestra de hábitat
amenazados y singulares en Gran Canaria,
como son un reducto de laurisilva y el
dulceacuícola. Además, hay también
buenas muestras de hábitats rupícolas, en
las escarpadas laderas del barranco. La
flora cuenta con varias especies
amenazadas pertenecientes a géneros
propios de laurisilva y, en general, con
abundantes endemismos. También resultan de gran trascendencia los
abundantes restos de fósiles (moldes, etc.) que aparecen en distintos lugares
de las laderas del barranco. Destaca igualmente por sus características el
espectacular tramo del barranco de gran belleza e interés paisajístico.
Este espacio forma parte del que fue declarado por la Ley 12/1987, de
19 de junio, de Declaración de Espacios Naturales de Canarias como Parque
Natural de Doramas y reclasificado con la aprobación el 16 de noviembre de
1994 de la Ley de Espacios Naturales como reserva natural especial. Además,
la Reserva es por definición área de sensibilidad ecológica a efectos de lo
indicado en la Ley 11/1990, de 13 de julio, de Prevención de Impacto
Ecológico.
Superficie abarcada por la Reserva Natural Especial de Azuaje (c-4).
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Ocupa una superficie de 61,1 hectáreas, afectando a los municipios de
Firgas y Moya.
2.3.- Características generales de La Ruta de Doramas.
Según lo previsto, saldremos a las 9:00 de la mañana del sábado 13 de
noviembre del 2010, justo delante del Ayuntamiento de la Villa de Firgas, a una
altitud de 503 m.s.n.m. en dirección Oeste por la Avenida de la constitución
hasta llegar al cruce con la carretera general. Al llegar al cruce, cruzaremos al
margen derecho de la carretera general (GC-300 Las Madres) por donde
bajaremos con dirección a la Reserva Natural Especial de Barranco de Azuaje.
Una vez en el cauce del Barranco, subiremos en dirección sur pasando
por el antiguo balneario de aguas termales de Azuaje. Desde ahí, seguiremos
subiendo por un impresionante sendero lleno de vegetación y manantiales de
agua. Según sigamos ascendiendo por el fondo de la Reserva Natural la
vegetación será cada vez más densa, hasta llegar a un punto donde tendremos
que abandonar el cauce y continuar la subida por un precioso camino lleno de
granadillos (Hypericum canariensis) hasta encontrarnos con el sendero del
Barranco de Guadalupe.
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Llegados al sendero, continuaremos el ascenso hasta llegar a una pista
de tierra, dejando a la derecha la finca de Casas de Matos (s.XVII-XVIII). Aún
en subida, pasaremos por el lateral de la finca de D. Juan Rodríguez hasta
llegar a la carretera general que conduce al Barranco de la Virgen (GC 300 Las
Madres), donde la cruzaremos y entraremos en una antigua cantera.
Desde esta cantera
abandonada subiremos por el canal
de tierra hasta el Llano de la Majada,
donde tomaremos la pista de tierra
que bordea la Montaña de Firgas
para llegar a Las Huertecillas,
disfrutando de unas vistas
impresionantes. Una vez en las
Huertecillas , donde se encuentra
instalado el primer avituallamiento y
por un sendero que hemos
recuperado este año bajaremos a la
derecha por un sendero que nos llevará hasta el barrio de San Antón (a caballo
entre Firgas y Las Madres). Al llegar a San Antón, descenderemos hasta las
berreras, girando a la izquierda en dirección hacia el Barranco de la Virgen por
la GC 300 Las Madres (asfalto). A unos 500m bajaremos por una pista de
cemento hasta el cauce del barranco y empezaremos a remontar por un nuevo
camino hasta la fábrica del agua de Firgas.
Una vez llegados a la fabrica (límite Sur de la carrera), nos desviaremos
a la izquierda subiendo por otro nuevo camino que hemos recuperado este
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año, el camino del molino, que conecta con del sendero del ciruelo que nos
llevará hasta el sendero que conecta con la finca municipal de El Roque
(ubicada entre Las Madres, San Antón y el Zumacal de Firgas).
Desde aquí empezará la bajada hasta El Chorrito por una antigua pista
de tierra que en algunos tramos conserva el antiguo adoquinado original de
piedra. Llegados al Chorrito, subiremos de nuevo hasta el cruce de Los
Chorros desde donde pondremos rumbo descendente hasta Las Huertecillas ,
donde estará colocado el segundo avituallamiento. Desde ahí subimos por el
Área Recreativa del mismo nombre para llegar a la Montaña de Firgas.
Tras el avituallamiento, empezaremos a descender por las faldas de la
montaña, hasta llegar a La Roca (junto al cruce de la carretera que conduce al
barrio de La Cruz), desde donde seguiremos por el Barrio de El Acebuche
hasta llegar a la Acequia Real.
Entraremos por la acequia pequeña extremando las precauciones, ya
que el paso es de unos 40 a 50 centímetros de ancho, y llegaremos al barrio de
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Padilla. Continuaremos por la acequia en dirección al Lomo Tomas de León
(linde de Firgas con Arucas).
Descenderemos de nuevo por una bajada espectacular (pista de tierra
muy técnica) hasta llegar al barrio de La Umbría. Desde éste, continuaremos el
descenso bajando por un sendero que nos llevara hasta el barrio de Rosales y
desde ahí, bajando por la Vistilla Baja, hasta el barrio de Cambalud.
En Cambalud, deberemos
extremar las precauciones, porque
tendremos que cruzar la carretera
general GC 300, de mucho tráfico, pero
que estará bien supervisada por la
Policía Local de Firgas y Protección
Civil. Desde este punto deberemos
cruzar la carretera en dirección a Los
Dolores por un tramo de carretera de
asfalto hasta llegar a la presa de El
Lomito.
Pasando la presa, llegamos al barrio de El Lomito y seguiremos hasta el
campo de fútbol de Casablanca, donde colocaremos el tercer y último
avituallamiento de agua, sales y fruta. Desde ahí bajaremos por una vereda
hasta el fondo del Barranco de Azuaje y, cuando llegamos a la pista de tierra
del fondo del barranco, tendremos que iniciar una subida a la izquierda hasta
llegar de nuevo al antiguo balneario de Azuaje. Llegados al balneario giraremos
a la izquierda y empezamos un ascenso continuo por el Camino de La
Capellanía. Al finalizar la última cuesta cruzaremos la carretera general para
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incorporarnos nuevamente a la Avenida de la Constitución hasta llegar al
punto de salida que será, a su vez, el de meta.
3.- Reseñas sobre los caminos y senderos de Gran Canaria vs. Firgas.
En Canarias, la intrincada red de senderos prehispánica utilizada por los
pueblos nativos en sus desplazamientos fue la base sobre la que se
desarrollaron los caminos y carreteras que han llegado, totalmente
transformados, hasta nuestros días.
Eran caminos angostos, adaptados a la irregular orografía insular y a las
particularidades de los distintos pisos bioclimáticos insulares (costa, barranco,
medianías y cumbre), tal y como se reseña en algunas citas históricas:
“…Penetró en el interior…, teniendo que vencer todas las dificultades
que puede oponer a las comunicaciones un país salvaje, pues los montes
estaban cubiertos de espesos bosques, en los cuales apenas podía abrirse
camino por medio de los árboles” (Ben-Farrouck. 999 d.C.)1.
1 Extraído de MORENO MEDINA, C.; Senderos de Gran Canaria. 1997.
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No obstante, antes de comenzar a tratar el tema de los senderos y
caminos de Gran Canaria, es preciso considerar sus características
geográficas y ambientales, aspectos que condicionan las peculiaridades de
cada trayecto. A este respecto, matices como su elevado gradiente altitudinal,
su accidentada orografía, y las inclemencias climáticas propias de las latitudes
en las que se encuentra nuestra isla, determinan unas características, casi
específicas, para cada sendero (pendiente, serpenteo, acondicionamiento de
tramos, anchura, longitud, etc.).
“Un sistema de comunicaciones sólo es comprensible si se tiene en
cuenta el medio natural” (Madrazo Madrazo, S., 1984: I-19)
Gran Canaria, de planta circular, asciende
desde la costa hasta los 1.949 m.s.n.m. en su punto
más alto situado en el Pico de Las Nieves.
Presenta una superficie de 1.560 km2, un diámetro
máximo de 53’5 km (de La Isleta a Puerto Rico) y
otro medio de 46 km (más generalizado). El
desmantelamiento del edificio insular por las acciones erosivas ha dado lugar a
la creación de cuencas hidrográficas colmadas de barrancos que, a
consecuencia de la gran altitud que alcanza en un corto espacio (geográfico) y
a su forma circular, se disponen de forma radial recorriendo la isla de cumbre a
costa.
Consecuentemente, los recorridos por el territorio insular ven su
circulación dificultada transversalmente, al tener que cruzar los desniveles de
las diferentes lomas que acotan los cauces de los barrancos, y facilitada
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longitudinalmente, ya que la ribera del propio cauce del barranco funciona
como vía natural de entrada y salida.
De hecho, esta red de barrancos fue utilizada para adentrarse en la isla
en sentido costa-cumbre canalizando el poblamiento y permitiendo la
comunicación entre cuencas vecinas a través de los llanos costeros y las
degolladas interiores. En relación a esta cuestión, y dado el obvio caso de las
poblaciones desarrolladas en la costa, el de Firgas presenta una cierta
singularidad al respecto, puesto que el desarrollo de su principal núcleo urbano
no se adapta a ninguno de estos
casos, sino que se sitúa dominando
las alturas, a los pies de la Montaña
de Firgas, oteando el horizonte
norteño.
Asiéndonos a lo mencionado,
cabe mencionar la bipolaridad que
presenta la isla debido tanto a su
altura como a su situación latitudinal,
estando influenciada por la presencia
de los Vientos Alisios (que dan origen al mar de nubes) predominantes del
Noreste que, unido a otros factores ambientales, determinan una mitad insular
más húmeda y cargada de recursos naturales (vertiente Norte-Noreste), y otra
más árida y aparentemente menos generosa (vertiente Sur-Suroeste).
Mapa de los Barrancos de Gran Canaria. MORENO MEDINA, C.; Senderos de Gran Canaria. 1997: 23
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A la vista de los
gráficos resulta sencillo
intuir que aquellas
sendas y veredas
prehispánicas debían
estar adaptadas
perfectamente a su
entorno natural pero, además, a los movimientos socioeconómicos de los
pueblos nativos canarios (conexiones entre poblados, desplazamientos en
busca de pastizales y otros recursos naturales, vías para acceder a sus lugares
sagrados y de culto, etc.).
Culminada la conquista de las islas en el siglo
XV, comenzaron los repartos de tierras y aguas (en
las islas de realengo) entre los que financiaron y
participaron en las campañas militares. Comenzó
entonces la modificación de la red de caminos
impulsada por la economía, encabezada en aquellos
momentos por la obtención de recursos forestales (madera, carbón, brea,
resina,…), la creación en los suelos deforestados de áreas de cultivo,
especialmente para la industria azucarera, la ganadería y, el desarrollo
paulatino de los núcleos poblacionales en menor medida.
“Las rutas principales iban de los cañaverales a los ingenios, y de Las
Palmas al puerto. El arriero o almocreb llevaba la caña de azúcar y la sacaba
ya industrializada hacia la ciudad o el puerto” (Morales Padrón, F., 1974)
Representación de los núcleos azucareros con sus vías de
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[…] “En resumen, los nudos de comunicación en el siglo XVI cobran
importancia según su rol en el modelo de explotación azucarera, que es el que
rige la configuración del espacio insular. (…) en un tercer nivel los caseríos
azucareros de Agaete, Moya, Arucas, Firgas, Agüimes, Tirajana, Santa Brígida
y la entidad cerealista de Teror” […](Moreno Medina, C., Senderos de Gran
Canaria. 1997:55)
El actual término de Firgas fue durante gran parte de su historia un
espacio caracterizado por su notable reserva en riquezas naturales (agua,
madera, tierra fértil) que lo hicieron idóneo en cada fase histórica para el
arraigo de procesos económicos de diversa índole. (…) En las zonas altas del
lugar sobresalía con luz propia la llamada Selva de Doramas, extensa masa
arbórea, cuya explotación por madereros, fragueros, carboneros, etc., fue una
constante durante todo el Antiguo Régimen.2
Menguada y casi extinta la industria del azúcar, los centros azucareros
se transforman en poblaciones agrícolas. La nueva red de caminos se
desarrolla a partir de los existentes en función de la dominancia de los núcleos
principales potenciando, por medio de la colonización agrícola de la isla, la
penetración de la población hacia el interior.
El siglo XVII fue un período de bonanza para la localidad a
incrementarse progresivamente su población con la introducción de cultivos
como la papa o el millo, ambos con especial relevancia dentro de la dieta del
isleño al aportar valores nutritivos y ser productos adquiridos en el mercado a
bajo precio. La abundancia de agua y la fertilidad de las tierras facilitaron la
2 Quintana Andrés, Pedro. Firgas en el contexto social y económico de Gran Canaria (1500-2000). Entorno Doramas: Jornadas sobre Patrimonio y Medio Ambiente. 2006. Concejalías de Patrimonio y Medio Ambiente. Ayuntamiento de Firgas.
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atracción de un elevado número de foráneos que se asentaron en pequeños
núcleos de población donde las viviendas se encontraban dispersas entre sí.3
En el caso de Gran Canaria, hablar de la evolución de esta red de
senderos es echar abajo cierto tipo de creencias inciertas que aún perviven en
nuestra sociedad, tal y como ocurre con los afamados “Caminos Reales”,
término con el que la gran mayoría de la población gran canaria se refiere a
aquellos senderos que recorren nuestro ámbito rural y natural. Nada más lejos
de la realidad.
Si bien tras la Conquista de la isla, el 29 de abril de 1483 (s.XV), aquel
primitivo compendio de veredas y atajos sufrió modificaciones innovadoras de
trascendencia como el ensanchamiento y empedrado del firme de numerosos
caminos, o las cuantiosas intervenciones llevadas a cabo en el medio insular
para abrir nuevas vías con el fin de acceder a los recursos naturales y a las
tierras fértiles de la isla, Gran Canaria sólo contó con dos Caminos Reales -
“propiedad” de los Reyes Católicos -: el que conectaba El Real de Las Palmas 3 Quintana Andrés, Pedro. Firgas en el contexto social y económico de Gran Canaria (1500-2000). Entorno Doramas: Jornadas sobre Patrimonio y Medio Ambiente. 2006. Concejalías de Patrimonio y Medio Ambiente. Ayuntamiento de Firgas.
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con la ciudad de Gáldar, y el que conectaba El Real de Las Palmas con la
ciudad de Telde, que fueran caminos anchos y bien acondicionados para el
tránsito de carros, animales de carga y personas que unieran los principales
núcleos de población de la isla, y por medio de los cuáles los representantes
directos de la Corona española consolidaran su presencia a lo largo de todo el
territorio conquistado.
Aún así, este tipo de intervenciones progresaron muy lentamente dadas
las limitadas condiciones técnicas de la época, lo arduo del trabajo y la
complicada orografía del territorio, llegando hasta finales del siglo XVIII sin que
se produjeran cambios notables. No sería hasta la segunda mitad del siglo XIX
cuando comenzaría la verdadera transformación de los caminos y senderos de
Gran Canaria con la construcción de las primeras carreteras. Sirva de ejemplo
las siguientes citas:
“Quiero hablar de Firgas. Para llegar hay que dejar la carretera e
internarse por un camino de cabras, cuyo sólo aspecto da vértigo. Construido
cerca de un barranco profundo, el llamado de La Virgen, que lo separa de
Moya, ofrece una vegetación muy frondosa” (Vernau, R., 1982:166).
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“Saliendo de Teror se entra en el hermoso bosque de Doramas, dejando
a la derecha los pueblecitos de Firgas y de Arucas, y se llega a Moya después
de 3 horas de camino…” (Madoz, P.; Diccionario estadístico administrativo de
las Islas Canarias. 1845).
“…los caminos públicos tan necesarios en un país volcánico y
accidentado permanecieron, al concluir el siglo XVIII, en el mismo estado en
que el rudo pie del salvaje isleño los había trazado antes de la conquista”
(Millares Torres, A., 1997: IV-125).
Según el Plan de los caminos vecinales de la provincia que interesan a
mas de un pueblo con sujeción al Reglamento para la ejecución del Real
decreto de 7 de Abril de 1848. ISLA DE CANARIA., publicado en el Boletín
Oficial de la Provincia de Canarias los días 24 y 27 de Abril de 1868, Firgas
cuenta con cuatro caminos que lo enlazan con sus diferentes pagos y con
Teror, Moya y Arucas:
* Con este nombre se hacía referencia a la zona rural ubicada entre Las
Madres, Zumacal y Valsendero.
No obstante, la documentación analizada en el Archivo Municipal de este
Ayuntamiento ha dado algunos resultados que difieren con la cantidad de
Nombre Longitud (Km/mm) Ancho (m/cm) Principio Final
De Buen lugar 4/125 4/14 Casa blanca Era del Parral
De Rosales y Repartimiento 4/125 Id. Trapiche La Alcantarilla
De Moya 5/720 Id. Bco. Asaque Trapiche
De la Montaña* 4/500 Id. Las Madres La Caldera
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caminos del cuadro anterior, si bien es cierto que el siguiente documento data
de 18794:
4 Facsímil de documento original perteneciente al Archivo Municipal del Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Firgas.
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A parte de los consabidos caminos reales, podemos hacer referencia a
caminos carreteros, de herradura, sendas o veredas, aludiendo principalmente
a sus dimensiones y acondicionamiento, amén de otros de menor envergadura
y de vital importancia socioeconómica como fueran serventías, veredas
forestales y cañadas ganaderas.
En este orden de cosas, obtenemos una clasificación a la que podríamos
atender según varios criterios:
- Tipología: caminos principales, senderos locales, veredas y atajos.
- Morfología:
Carreteros.- Eran los más importantes y los más transitados.
Permitían el paso de una carreta. Su firme presentaba un empedrado continuo
y uniforme, pendiente moderada, y ancho entre 3 y 5 metros a lo largo de todo
el recorrido. Conectaban las mayores poblaciones y los espacios agrícolas más
destacados.
De herradura.- Acondicionados para el paso de un animal de
carga. Unían los principales enclaves agrícolas con los núcleos de población
secundarios. Especialmente presentes en las Medianías de la isla. Solían estar
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empedrados y equipados con canalizaciones para desviar las escorrentías,
zonas de descanso, cruces, fuentes, etc. Su ancho variaba entre los 1 y los 4
metros dependiendo de la importancia de los poblados que comunicaban. En
conjunto forman la mayor parte de los caminos empedrados conservados en la
actualidad.
Veredas.- Trazados para el paso de la gente sin ninguna obra de
acondicionamiento. Forman una malla de senderos secundarios que se
encuentran por toda la isla.
- Propiedad:
Pública:
CAMINOS REALES.- Las ya mencionadas vías principales de
Gran Canaria propiedad de la Corona del País (Real de Las
Palmas a Gáldar / Real de Las Palmas a Telde).
CAMINOS VECINALES.- Casi siempre coincidentes con los
caminos de carros (sobre todo en la costa) y con los de herradura
(en el interior). Estuvieron bajo la titularidad de los Ayuntamientos.
SERVENTÍAS.- O servidumbres de paso. Sendas que
transcurrían por entre fincas privadas pero que obligan a permitir
su tránsito por vecinos colindantes. Muy abundantes. En el caso
de Firgas, además, y por motivos impuestos por la orografía y los
intereses económicos de antaño, esta función también la
desempeñaba la Acequia Real de la Heredad de Aguas de Arucas
y Firgas.
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Privada.- Construidos por particulares para su servicio o el de sus
propiedades. A ellos se debe la apertura de números caminos forestales previa
licencia del Concejo de la Isla en los años posteriores a la conquista insular.
- Uso:
Agrícolas.- Los de mayor importancia numérica y de uso.
Desarrollados dentro de las comarcas rurales conformando una malla densa de
senderos. Suelen corresponderse con los caminos carreteros, de herradura y
serventías. De éstos, los mejor preparados y mantenidos eran los que
frecuentaban la producción para el consumo externo.
Cañadas ganaderas.- Originados por la práctica de una
trashumancia estacional. Por lo general no estaban empedrados y su ancho
podía alcanzar los 7 u 8 metros (Camino de La Plata a su paso por Los Llanos
de La Pez). En ocasiones, aparecen construcciones anexas (muros de piedra
seca o portadas) destinadas a facilitar la conducción del ganado y la protección
de fincas o pastos que encontraban a su paso.
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Caminos forestales.- Producidos por el incisivo y devastador
aprovechamiento forestal al que fuera sometido Gran Canaria tras la conquista
castellana. Hito de esta brutal deforestación es la desaparición de la “Selva de
Doramas”. Su finalidad era sólo la de facilitar la extracción de los productos
silvícolas (madera y carbón principalmente), por lo que presentaban un aspecto
rudimentario al estar poco acondicionados. En alguno de estos caminos se
daba el tráfico de carros que desde las áreas de tala transportaban la madera a
los embarcaderos. Este es el caso del Monte Doramas y de los pinares del
Centro-Oeste (algunos transformados hoy en pistas forestales).
“Extendíase entonces Doramas cosa de seis millas. Casi nada era
comparable en el mundo a su espesura, lozanía, verdor y deliciosa
frondosidad. La robusta y numerosa arboleda que la poblaba tenía el raro
privilegio de componerse por la mayor parte de, árboles y arbustos indígenas,
esto es, de vegetales propios y privativos del país. Tales eran el paloblanco, el
barbuzano, el viñátigo, el acebiño, el follado, la llamada haya, el escobón, la
jinja, la mocanera, el drago, el poleo de montaña, etc....; sin contar con los
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innumerables laureles y otros árboles apreciables […] Queda dicho que todas
las ventajas de esta inestimable posesión eran entonces, porque en la
actualidad las hachas, las rozas clandestinas, las quemas, los ganados, las
carboneras, la indolencia y la insensatez han conspirado de algunos años a
esta parte a talarla y destruirla de manera que casi todas las especies de tan
nobles y singulares árboles van a desaparecer, y aquel monte tan alto se haya
ya reducido a un monte bajo ”. (Viera y Clavijo, J. Diccionario de Historia
Natural. s. XVIII)
“La presión sobre el monte aumentó ante una creciente demanda de
tierras favorecida por un grupo de poderosos propietarios interesados en
ampliar sus dominios a base de usurpaciones clandestinas de tierras
realengas. El aumento de la medianería o las ventas en enfiteusis fueron
habituales en esta época, favoreciendo el asentamiento de colonos en tierras
robadas al monte”.5
5 Quintana Andrés, Pedro. Firgas en el contexto social y económico de Gran Canaria (1500-2000). Entorno Doramas: Jornadas sobre Patrimonio y Medio Ambiente. 2006. Concejalías de Patrimonio y Medio Ambiente. Ayuntamiento de Firgas.
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4.- Actuaciones previas.
Uno de los principales problemas que nos estamos encontrando es el
mal estado de los senderos. El abandono de la agricultura y la ganadería,
hacen que caminos de poco transito se pierdan por la colonización vegetal.
Para nosotros es primordial contar con ayuda oficial para la limpieza de los
senderos, una o dos veces al año.
A continuación se señalan los puntos más deteriorados:
- Camino de la Capellanía al Barranco
de Azuaje por la parte del descenso de
bicicletas.
- Cauce del Barranco de Azuaje.
Camino entre el estanque redondo por
encima del balneario y el camino de
Guadalupe.
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- Camino desde el cruce de Los
Chorros al San Antón
- Camino en la falda de la
montaña por el margen derecho
- Parte de la Acequia Real
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- Camino desde el barrio de la
Umbría a Rosales
- Camino desde el campo de
fútbol de Casablanca al cauce del
barranco de Azuaje
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5.- Aspectos generales del recorrido de “La Ruta de Doramas”.
Salida desde la Plaza de San Roque y bajada hasta el barranco de Azuaje.
Cauce barranco de Azuaje hacia barranco de Guadalupe.
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Subida desde Guadalupe, Montaña de Firgas, Las Huertecillas y Los Chorros
Bajada desde Los Chorros al San Antón, Barranco Las Madres, El Roque y el
Chorrito.
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Barranco Las Madres, El Roque, El Chorrito y Los Chorros.
Los Chorros, Las Huertecillas, Montaña de Firgas, El Acebuche y Lomo Tomas
de León.
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Lomo Tomas de León, La Umbría, Rosales y Vistilla Baja.
Vistilla Baja, Cambalud, Los Lomitos y Casablanca.
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39
Casablanca y Barranco de Azuaje.
Subida Barranco de Azuaje
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Barranco de Azuaje, Balneario y ascenso por La Capellanía.
La Capellanía, calle 18 de Julio y Plaza de San Roque. Meta.
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La Ruta de Doramas: vista general de la carrera de 27 km desde la costa.
La Ruta de Doramas: vista general de la ruta de senderismo, 15km.
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5.1.- Perfil de Ruta y desniveles
6.- Objetivos del proyecto.
CLUMONFIR, Club de Montaña de Firgas, entre muchas otras
iniciativas, desea organizar un año más la Carrera de Montaña, tipo circular, de
unos 27 km. aproximadamente y, a la vez, realizar una ruta de senderismo de
unos 15 km para animar a distintos colectivos a descubrir la riqueza natural y
patrimonial de nuestro territorio.
6.1.- Estructura del proyecto
- Carrera de Montaña tipo circular de 27km (competición).
- Ruta de senderismo de 15 km (participación).
- Actividades complementarias que fomenten valores de respeto, afecto
y preservación de la vida, así como para facilitar la participación del
mayor número de personas posible (talleres, actuaciones, acciones
ambientales, …)
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6.2.- Objetivos generales
- Ofrecer una actividad deportiva de calidad, con alcance internacional,
que favorezca la promoción turística del municipio y de Gran Canaria, y
por extensión de Canarias.
- Promocionar Firgas en Gran Canaria, resto del archipiélago y en
España.
- Promocionar la riqueza del patrimonio natural e histórico de Firgas
como un atractivo de beneficio recíproco.
- Promover valores que favorezcan el bienestar social.
6..3- Objetivos específicos
- Consolidar al C.D. CLUMONFIR como entidad.
- Confeccionar La Ruta de Doramas como una Carrera de Montaña
competitiva para que sea incluida en un futuro en el calendario anual de
la Federación de Montañismo de Gran Canaria como prueba puntuable.
- Ofrecer actividades simultáneas, complementarias a La Ruta de
Doramas y dirigidas al público en general, para que pueda participar el
mayor número de personas posible.
- Contribuir a la mejora medioambiental del municipio a través del
acondicionamiento de los senderos implicados.
- Dar a conocer las singularidades naturales e histórico-culturales de
Firgas a través del diseño cuidadoso del itinerario de la carrera y del
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sendero, así como a través de los posibles materiales divulgativos que
pudieran confeccionarse al respecto.
7.- Plan de trabajo.
7.1.- Organización
Toda la organización corre a cargo de los componentes del Club de
Montaña de Firgas (C.D. Clumonfir), contando para la gestión de la misma con
diversos colaboradores y voluntarios.
7.2.- Descripción de las tareas a realizar
- Diseño de la ruta de la circular.
- Análisis de control, seguridad y evacuación.
- Limpieza y señalización de los senderos.
- Elaboración de diseños publicitarios de La Ruta de Doramas 2010
(carteles, trípticos, etc.)
- Campaña de promoción publicitaria.
- Controles de carreras y puntos de avituallamientos.
- Sistema de cronometraje Champion Chip.
- Distintos talleres de entretenimientos para los asistentes.
- Castillos hinchables para los más pequeños.
- Carpas de masajes para los finalistas realizados por fisioterapeutas.
- Sorteos y rifas entre los participantes y asistentes.
- Entrega de premios.
- Comida de fin de carrera.
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7.3.- Difusión y promoción del proyecto
- Web del Club de Montaña de Firgas www.clumonfir.aviosa.es
- Rueda de prensa a los medios de comunicación.
- Cuñas radiofónicas, distintas emisoras locales.
- Trípticos por correo a todos los grupos de montañismos a nivel
nacional.
- Trípticos a todos los municipios de la isla.
- Stand publicitario en la Transvulcania 2010, isla de La Palma.
- Carteles publicitarios por todas las islas y península.
- Redes sociales, Facebook.
8.- Calendario de actuaciones.
8.1.- Fases y duración de las mismas
- Apertura de la inscripción, del 1 septiembre hasta el 31 de octubre.
- El plan de entrenamiento fue el siguiente:
1º.- Sábado 11 de septiembre, primera parte (15 km).
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2º.- Sábado 25 de septiembre, segunda parte (13 km).
3º.- Sábado 9 de octubre, primera parte (15 km).
4º.- Sábado 16 de octubre, segunda parte (13 km).
5º.- Sábado 30 de octubre.
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- Viernes 1 de octubre, a las 11:00 de la mañana, presentación oficial de
La Ruta de Doramas 2010 en la Consejería de Turismo del Gobierno
de Canarias.
- 10, 11 y 12 de noviembre entrega de dorsales.
- 13 noviembre La Ruta de Doramas 2010
9.- Otras actividades a desarrollar en el proyecto que se estimen de
interés.
Mientras transcurre la carrera, se desarrollará en la Plaza de San Roque:
- Talleres de animación.
- Castillos hinchables.
- Sorteos y rifas .
- Entrega de premios .
- Comida al final de los actos.
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10.- Memoria Económica.
10.1.- Recursos humanos necesarios.
- Policía Local de Firgas.
- Protección civil.
- Cruz Roja.
- 10 Masajistas.
- 80 Voluntarios, distribuidos por todo el recorrido y en la zona de meta.
- 7 Miembros del CLUMONFIR
- 4 Monitores de talleres de animación
- 6 Responsables de los avituallamientos
- 1 speaker
- 6 fotógrafos.
- 1 técnico informático de la concejalía de nuevas tecnologías
10.2.- Recursos materiales necesarios
- 10 carpas 3x3 metros.
- 1 carpa de 9x3 metros.
- 1 carpa de 25x10 metros.
- Centro de cronometraje.
- Centro de megafonía.
- 90 Vallas de plástico.
- Señalizaciones.
- 20 mesas.
- 200 sillas de plástico.
- 10 camillas de masajes.
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11.- Sistema de Cronometraje Champion Chip.
¿Qúe es Championchip?
Championchip es la empresa Nº1 mundial en el cronometraje de chips. La base
de la tecnología de Championchip es el sistema de identificación de radio
frecuencia RFID de Texas instruments.
¿Como funciona Championchip?
Las alfombras emisoras y receptoras están metidas en unas finas alfombras de
tartán. Estas alfombras están situadas en la línea de meta y otros lugares de
cronometraje y están conectadas a una caja amarilla a un lado de la carretera
que contiene baterías y aparatos eléctricos. Cada vez que un atleta cruce las
alfombras, el chip se energiza y envía su número de identificación y la hora o
tiempo de paso por ese lugar.
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La antena envía una campo electromagnético ChampionChip envía un único
código.
¿Porque Championchip?
� Por reconocimiento
Esta siendo utilizado en las pruebas más importantes tanto a nivel
nacional como internacional , tanto en prueba oficial como porpular.
� Por seguridad
La tecnología Championchip esta en constante renovación.
Championchip durante la prueba, es totalmente ajeno a los elelementos
externos, no necesita corriente eléctrica, no le afecta la lluvia, viento o
nieve. En definitiva, garantiza que aunque haya apagones o condiciones
climatologicas sean adversas, la prueba se cronometra sin ningún
problema.
� Por precisión
A diferencia de otros sistemas de cronometraje, Championchip garantiza
la exactitud en la toma de tiempos, justo desde el momento que el
corredor pisa la linea de llegada.
� Por rapidez
Championchip permite obtener resultados inmediatos, hayan o no
finalizado la carrera todos los corredores, permitiendo la conexión en
directo con TV. Donde se ve los resultados de forma instantánea y
facilitando tiempos y posiciones en tiempo real.
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12.- Colegio Oficial de Fisioterapeutas.
El Colegio Oficial de Fisioterapeutas de Canarias (COFC) se ha vuelto a
involucrar en la celebración de la Ruta de Doramas, cuya segunda edición se
celebró en la villa de Firgas este pasado sábado 13 de noviembre, colaborando
con los organizadores de la considerada como una de las carreras de montaña
más importantes del año en la isla de Gran Canaria y el resto de Canarias.
Diez fisioterapeutas trabajaron desde las 10:30 hasta las 15:30 horas de
manera ininterrumpida para que los atletas, cuyas edades oscilaban entre los
24 y los 60 años, pudieran recibir la mejor ayuda posible para su recuperación,
tras un más que considerable esfuerzo físico. Tras la carrera, que ganó Allan
Bogle, con un tiempo total de 2 horas, 17 minutos y 31 segundos, un total de 96
corredores de 204 participantes recibió los diferentes tratamientos con los que
el COFC quiso apoyar esta iniciativa deportiva y junto a la que está desde su
creación, hace dos años.
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La carpa que instaló el equipo de fisioterapeutas junto a la línea de
llegada estuvo compuesta por cuatro estaciones bien diferenciadas, cada una
de ellas diseñada para diferentes cometidos. Una de ellas, las piscinas de
crioterapia, fue un paso obligatorio para todos los deportistas. Se trata de
piscinas hinchables con agua fría a las que se fue añadiendo hielo a intervalos
de 15 ó 20 minutos para que la temperatura se conservara baja. Con esto se
consiguió que la temperatura corporal del corredor descendiera y se acelerara
su proceso de recuperación.
Las camillas de masoterapia también recibieron a numerosos corredores
que, según el criterio de los fisioterapeutas, necesitaban recibir este
tratamiento. A base de aplicaciones con hielo, aceite y/o jabón y alcohol de
romero se consiguió rebajar la temperatura de los grupos musculares y
acelerar el proceso de recuperación. Por otro lado, aplicando las modernas
técnicas de la electroterapia y la ‘kinesiotaping’ (vendaje neuromuscular)
también se contribuyó a que los deportistas recuperaran el tono muscular
habitual de determinadas zonas del cuerpo.
Al final de la jornada los fisioterapeutas allí presentes y el COFC
recibieron doble dosis de alegría y motivación para seguir colaborando en este
tipo de iniciativas, pues en un baremo de 0 a 10 los atletas que recibieron
tratamiento por parte de los profesionales puntuaron con un 9 su nivel de
satisfacción por el trato recibido. Toda una inyección de moral para estar en la
Ruta de Doramas 2011.
Memoria de la 2ª edición de La Ruta de Doramas 2010.
Club de Montaña de Firgas - www.clumonfir.aviosa.es – [email protected]
53
13.- Datos de las visitas recibidas en la web.
El día 30 de junio del 2009, se inauguró oficialmente la web del Club
de Montaña de Firgas. En este tiempo hemos recibido en la web más
de 50.000 visitas, los datos que analizaremos a continuación
corresponden a partir de la apertura de inscripciones, el día 1 de octubre
de 2010, donde hemos obtenido una media de 200 visitas diarias y con
picos máximos de 600 visitas diarias. La mayoría de la visitas de España
y también muchas del resto del mundo.
Adjuntamos informe detallado del Google Analytics:
clumonfir.aviosa.es
Panel23/10/2010 - 22/11/2010
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Uso del sitio
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15.051 Páginas vistas
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Usuarios del sitio web
Usuarios del sitio web
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Visión general de las fuentes de tráfico
Motores de búsqueda3.935,00 (63,09%)
Sitios web de referencia1.607,00 (25,77%)
Tráfico directo695,00 (11,14%)
Gráfico de visitas por ubicación
Visitas
1 6.161
Visión general del contenido
Páginas Páginas vistas Porcentaje depáginas vistas
/ 6.003 39,88%
/index.php?option=com_conte 1.457 9,68%
/index.php?option=com_conte 773 5,14%
/index.php?option=com_conte 604 4,01%
/index.php?option=com_conte 559 3,71%
1 Google Analytics
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Visión general de usuarios23/10/2010 - 22/11/2010
En comparación con: Sitio
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25 de oct 1 de nov 8 de nov 15 de nov 22 de nov
Usuarios del sitio web
2.147 usuarios han visitado este sitio.
6.237 Visitas
2.147 Usuario único absoluto
15.051 Páginas vistas
2,41 Promedio de páginas vistas
00:03:31 Tiempo en el sitio
52,59% Porcentaje de rebote
26,90% Nuevas visitas
Perfil técnico
Navegador Visitas Porcentaje devisitas
Internet Explorer 3.987 63,92%
Firefox 1.143 18,33%
Chrome 634 10,17%
Safari 439 7,04%
Mozilla Compatible Agent 12 0,19%
Velocidad de conexión Visitas Porcentaje devisitas
DSL 2.956 47,39%
Unknown 2.577 41,32%
Cable 544 8,72%
T1 133 2,13%
Dialup 18 0,29%
2 Google Analytics
clumonfir.aviosa.es
Visión general de las fuentes detráfico
23/10/2010 - 22/11/2010En comparación con: Sitio
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300
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25 de oct 1 de nov 8 de nov 15 de nov 22 de nov
Visitas
Todas las fuentes de tráfico han enviado un total de 6.237 visitas.
11,14% Tráfico directo
25,77% Sitios web de referencia
63,09% Motores de búsqueda
Motores de búsqueda3.935,00 (63,09%)
Sitios web de referencia1.607,00 (25,77%)
Tráfico directo695,00 (11,14%)
Fuentes de tráfico principales
Fuentes Visitas Porcentaje devisitas
google (organic) 3.655 58,60%
(direct) ((none)) 695 11,14%
bichillorunner.com (referral) 363 5,82%
facebook.com (referral) 336 5,39%
arinaga.net (referral) 222 3,56%
Palabras clave Visitas Porcentaje devisitas
clumonfir 1.028 26,12%
ruta doramas 2010 607 15,43%
ruta doramas 437 11,11%
ruta de doramas 177 4,50%
ruta de doramas 2010 160 4,07%
3 Google Analytics
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Gráfico de visitas por ubicación23/10/2010 - 22/11/2010
En comparación con: Sitio
Visitas
1 6.161
6.237 visitas de 18 países/territorios
Uso del sitio
Visitas6.237Porcentaje del total delsitio: 100,00%
Páginas/visita2,41Promedio del sitio: 2,41 (0,00%)
Promedio de tiempoen el sitio00:03:31Promedio del sitio: 00:03:31 (0,00%)
Porcentaje de visitasnuevas26,94%Promedio del sitio: 26,90% (0,12%)
Porcentaje de rebote52,59%Promedio del sitio: 52,59% (0,00%)
País/territorio Visitas Páginas/visita Promedio detiempo en el
sitio
Porcentaje devisitas nuevas
Porcentaje derebote
Spain 6.161 2,43 00:03:33 26,39% 52,17%
United Kingdom 23 1,09 00:01:31 30,43% 91,30%
United States 22 1,00 00:00:00 100,00% 100,00%
Argentina 7 1,71 00:00:39 100,00% 57,14%
Netherlands 5 2,00 00:01:47 20,00% 60,00%
Mexico 3 1,00 00:00:00 100,00% 100,00%
Colombia 2 1,00 00:00:00 100,00% 100,00%
Peru 2 1,00 00:00:00 100,00% 100,00%
Chile 2 4,50 00:06:17 50,00% 50,00%
Germany 2 1,50 00:00:28 50,00% 50,00%
1 - 10 de 18
4 Google Analytics
clumonfir.aviosa.es
Visión general del contenido23/10/2010 - 22/11/2010
En comparación con: Sitio
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2.000
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Páginas vistas
Las páginas de este sitio se han visitado un total de 15.051 veces.
15.051 Páginas vistas
12.367 Visitas únicas
52,59% Porcentaje de rebote
Contenido principal
Páginas Páginas vistas Porcentaje de páginas vistas
/ 6.003 39,88%
/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=9 1.457 9,68%
/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id 773 5,14%
/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=44 604 4,01%
/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=11 559 3,71%
5 Google Analytics
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14.- Mensajes recibidos en nuestro Facebook y en el foro de la web del
club.
Resumen del Facebook.
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Resumen de los mensajes más destacados en la web:
I_1841: ESO SI ES COLABORAR,TODO EL MUNDO CON EL "SACHO"FELICIDADES,A TOMAR EJEMPLO OTROS MUNICIPIOS.
I_2045: participe por primera vez en la Ruta y me encantó solo haría una sugerencia para la proxima, y es publicar un rutómetro con fotos antes de la carrera (al estilo de la de Tejeda o la
Transgrancaria) Ayudaría mucho, porque habia tramos a entrenar que uno se perdia... I_1610: Me quito el sombrero con estos jóvenes de Firgas, acaban de terminar con la Doramas y ya tienen una repoblación forestal en su municipio. Un ejemplo a seguir para los jóvenes de los municipios limítrofes. No pierdan esas costumbres, les auguro un buen futuro en Firgas. I_6265: ENHORABUENA A TODA LA ORGANIZACIÓN I_6265: En dos palabras: im-presionante. I_4711: La carrera ha sido espectacular y la organización excelente. I_1878: MUCHAS FELICIDADES CLUBMONFIR, ¡2ª CARRERA -OTRO GRAN ÉXITO.!! CADA VEZ PONEN EL LISTÓN MAS ALTO. CON TAL DE SEGUIR ASÍ TENDRÁN SIEMPRE EL ÉXITO ASEGURADO. I_6094: gracias a todos excelente prueba!! I_3659: Enhorabuena por una fantástica carrera! I_5307: Enhorabuena a la Organización, con pruebas tan bien hechas hacen posible que quienes amamos este deporte, estemos ya pensando en no faltar a la cita del año que viene. Y, por mi, que repitan otra en el verano. y si no la haremos como entrenamiento. De verdad, Felicidades a tod@s. I_7118: Quienes estuvimos en la carrera agradecemos a Manolín Baez las llamadas por el movil mientras entregaba los premios. Seguro que hablaba con su conciencia pues una persona con tan poca disposición para que su municipio prospere, tanta falta de respeto a quienes aman el deporte y tan poca educación, no creo que nadie más le coja el teléfono. Enhorabuena a toda la organización
I_7118: Enhorabuena I_3595: muchas felicidades ,darles las gracias a la gente del avituallamiento del campo de futbol que se portaron de 10 I_2614: Felicidades a los amigos del club, voluntarios y vecinos. Carrera 10 en paraje 10 y con una organización del 15! Gracias. Alejandro Garcia
I_2830: ¿algún consejo para acabar con las agujetas ? El año que viene otra vez¡¡¡¡¡. Enhorabuena por la organización. I_8082: esta a sido mi primera carrera y gracias a los organizadores creo k no va a ser la ultima. !me
aveis enganchado!enhorabue na .Raul navarro I_2727: Muchísimas felicidades! este año no he podido estar presente pero con mi apoyo y el de mi equipo hemos aportado para que este evento sea todo un éxito. Enhorabuena al club, voluntarios y familia. Paola I_3298: DE LA ISLA NO, DE CANARIAS I_9623: Muchas felicidades a la organización, a los voluntarios y a todos los que hacen posible esta carrera. Tanto a nivel organizativo como de calidad hunama, para mi, la mejor prueba de la isla. Muchas gracias. 511,512,522: INNNCREEEEIIIBLEEE!! !!!!! UN 10. OCTAVIO: Ha sido una experiencia fabulosa,organizaci I_7571: Felicidades a toda la organización de la prueba, un diez no, un once. Un gusto poder participar en pruebas como esta, el año que viene repito seguro, y animaré a todo el mundo a que venga, y eso que no pude quedarme a la comida! I_5200: Ha sido una experiencia increible, un diez para todos, y que vuestro esfuerzo siga teniendo continuidad en años próximos. Un saludo para todos. I_7293: Otro año mas, han demostrado como se organiza una carrera, les felicito de todo corazón, tanto Antonio como yo, nos quitamos elsombrero. I_2853: espero que a las instituciones no se les pasen por alto lo que estan haciendo este grupo de amigos.UN DIEZ PARA TODA LA ORGANIZACION Y COLABORADORES,GRACIA S
I_6610: Hola!! He disfrutado mucho de la carrera, tambien he sufrid...solo un poquito . Mis más sinceras felicitaciones a la organizacion, tienen el liston muy alto. Una participante I_6737: Felicitar nuevamente a la organizacion y al pueblo de Firgas por su hospitalidad.Un participante.
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15.- Publicaciones en prensa digital, escrita, en radio, trabajo fotográfico y
audiovisual.
Las repercusiones en prensa, tanto digital, escrita, radio y
televisión, sobre La Ruta de Doramas ha sido sobresalientes, antes y
después de la misma, en muchos medios muy importantes en la islas y
península y Europa, adjuntamos los más destacados:
Extracto de un periódico escocés.
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Video realizado por VKS y emitido durante varios días en Antena 3 Canarias.
www.vks.es
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Video realizado por los compañeros de Bichillorunner.
www.bichillorunner.com
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16.- Patrocinadores.
En esta segunda edición de La Ruta de Doramas 2010, hemos
contamos con el patrocinio tan importante de las siguientes instituciones
y casas comerciales.
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17.- Colaboradores.
En esta segunda edición de La Ruta de Doramas 2010 contamos con la
colaboración tan importante de las siguientes casas comerciales.
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18.- Material de difusión en publicidad y colaboración.
En esta segunda edición, el cartel de La Ruta de Doramas fue diseñado
por los miembros del Club.
Cartel publicitarios Din A3.
Flayer publicitarios Din A5.
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4 Enrollables de 2,00m de alto por 0,90m de ancho.
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2 lonas de 5,00m. de ancho por 0,90m de alto y 4 lonas de 0,90. de
ancho por 2,70m de alto, situadas en el arco de meta.
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Lonas en la carpa principal.
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Fotocol
Camiseta técnica para todos los participantes.
19.- Lista de inscritos y clasificación final.
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II Ruta Doramas 201013-Noviembre 2010 Distancia: 27.000 mtrs
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1 23 Allan Bogle 1-EltM 44:19 6:49 1:06:41 4:46 1:25:35 4:17 2:17:31 5:06 C.D.Rungosay
2 111 Ewan Mccarthy 2-EltM 44:21 6:50 1:06:41 4:46 1:25:37 4:17 2:19:01 5:09 Active Canaria
3 1Juan Matias Ojeda Montesdeoca
3-EltM 44:30 6:51 1:07:33 4:50 1:27:18 4:22 2:25:23 5:23 trivalle-guimar cajacanarias
4 67Octavio Garcia Rodriguez
4-EltM 48:04 7:24 1:13:56 5:17 1:33:30 4:41 2:32:09 5:38
5 68Carlos Javier Garcia Rodriguez
5-EltM 49:42 7:39 1:16:32 5:28 1:38:07 4:55 2:32:45 5:40
6 18 Gregorio Armas Armas 6-EltM 50:21 7:45 1:16:31 5:28 1:37:51 4:54 2:36:42 5:49 Eco Sub Atlantico
7 57Juan Jesus Falcon Macias
1-M40M 50:20 7:45 1:16:24 5:28 1:37:40 4:53 2:39:26 5:55 Carucat
8 9Evaristo Almeida Benitez
7-EltM 46:45 7:12 1:12:05 5:09 1:33:49 4:42 2:40:38 5:57 Aguilillas de Teror
9 218 Oscar Villar Brun 2-
M40M 50:41 7:48 1:17:39 5:33 1:41:25 5:05 2:41:25 5:59
10 193Jose Antonio Santana Garcia
8-EltM 50:20 7:45 1:16:25 5:28 1:37:40 4:53 2:42:51 6:02
11 36Fco Gerardo De Armas Goszalez
9-EltM 52:17 8:03 1:19:33 5:41 1:41:18 5:04 2:45:47 6:09
12 90Juan Antonio Jimenez Alvarez
10-EltM 52:27 8:05 1:20:40 5:46 1:43:22 5:11 2:45:53 6:09
13 94Francico Javier Lopez Mendoza
3-M40M 53:40 8:16 1:22:43 5:55 1:45:30 5:17 2:46:18 6:10 Texeinagua
14 117 Javier Medina Rivero 4-
M40M 56:25 8:41 1:24:24 6:02 1:46:42 5:20 2:47:42 6:13 C.D.Arista
15 81Fran Hernandez Hernandez
11-EltM 51:23 7:55 1:19:22 5:41 1:42:01 5:06 2:48:18 6:14 Xero Team
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16 10Alexis Almeida Benitez
12-EltM 53:55 8:18 1:21:41 5:50 1:43:15 5:10 2:48:52 6:16 Aguilillas de Teror
17 172Alberto Rodriguez Castro
13-EltM 52:06 8:01 1:20:27 5:45 1:43:24 5:11 2:49:15 6:17 Xero Team
burbujita
18 3 Octavio Aguiar Ponce 14-
EltM 53:34 8:15 1:21:50 5:51 1:44:43 5:15 2:50:29 6:19 Triatlon Trican
19 52Juan Tomas Escribano Romero
1-M50M 53:38 8:15 1:21:49 5:51 1:45:13 5:16 2:50:56 6:20 Aguilillas de Teror
-Arista
20 84Jose Juan Hernandez Perdomo
5-M40M 52:58 8:09 1:21:51 5:51 1:44:04 5:13 2:52:47 6:24 C.D.Clumonfir
21 102Luis Alberto Marrero Guerra
15-EltM 54:46 8:26 1:23:28 5:58 1:45:59 5:18 2:53:45 6:27 Carucat
22 35Modesto Castrillon Santana
6-M40M 58:00 8:56 1:26:32 6:11 1:50:24 5:32 2:55:03 6:29 C.D.Arista
23 144 Angel Ortega 7- 1:00:04 9:15 1:29:16 6:23 1:52:28 5:38 2:55:31 6:30 Guaguas Trail
Página 1 de 9II Ruta Doramas 2010
25/11/2010http://www.toptimecanarias.com/RESULTADOS/2010/RutaDoramas/Res0A_Resulta...
Santana M40M
24 55 Francisco Falcon Armas 16-
EltM 54:59 8:28 1:24:31 6:03 1:48:02 5:24 2:55:33 6:31 Carucat
25 82Jose Hernandez Herrera
17-EltM 56:26 8:41 1:25:09 6:05 1:47:58 5:24 2:56:32 6:33
26 49 Pablo Diez Gonzalez 18-
EltM 56:47 8:45 1:26:47 6:12 1:50:39 5:32 2:56:57 6:34
27 77 Ivan Guerra Perez 19-
EltM 1:00:03 9:15 1:28:48 6:21 1:52:21 5:37 2:58:35 6:37
28 184
Francisco Luis Rodriguez Vega
2-M50M 57:01 8:47 1:26:29 6:11 1:51:13 5:34 2:58:38 6:37 Atlefulca
29 214 Alexis Vega Estevez 8-
M40M 55:40 8:34 1:24:32 6:03 1:46:59 5:21 2:58:39 6:37
30 37Guillermo De Armas Hernandez
20-EltM 56:13 8:39 1:25:37 6:07 1:48:35 5:26 2:59:02 6:38 Xero Team
burbujita
31 127Santiago Monzon Martin
9-M40M 58:01 8:56 1:26:14 6:10 1:48:50 5:27 2:59:46 6:40
32 168Francisco Ricart Esteban
21-EltM 56:41 8:44 1:26:25 6:11 1:50:11 5:31 3:00:29 6:41 C.D.Arista
33 187Fernando Javier Ruiz Rivero
22-EltM 57:06 8:47 1:25:42 6:08 1:49:02 5:28 3:00:55 6:42 Carucat
34 64 Pablo Garcia Hernandez 23-
EltM 54:14 8:21 1:23:45 5:59 1:47:58 5:24 3:01:42 6:44 C.D.Clumonfir
35 97 Michael Lord 10-M40M 57:56 8:55 1:28:44 6:21 1:53:03 5:40 3:02:00 6:45
36 78Alfredo Hernandez De La Iguesia
24-EltM 56:59 8:46 1:27:13 6:14 1:49:57 5:30 3:02:01 6:45
37 175Rafael Rodriguez Garcia
11-M40M 54:14 8:21 1:24:00 6:00 1:47:13 5:22 3:02:50 6:47 Atalaya Tejina
Cajacanaria
38 100Francisco Javie Marrero Diaz
25-EltM 58:41 9:02 1:28:15 6:19 1:52:19 5:37 3:02:54 6:47
39 70 Luciano Juan Godoy Peña 12-
M40M 56:32 8:42 1:25:53 6:08 1:50:00 5:30 3:03:27 6:48 Arubike
40 101 Juan Marrero Falcon 13-
M40M 53:00 8:10 1:21:53 5:51 1:45:20 5:16 3:03:45 6:49
41 59 Sergio Falcon Mateos 26-
EltM 58:22 8:59 1:28:14 6:18 1:52:25 5:38 3:04:55 6:51 C.D. Rungosay
42 60Roberto Garcia Barbero
14-M40M 59:02 9:05 1:28:17 6:19 1:54:16 5:43 3:05:13 6:52 TRIAC
43 71Jose Maria Gonzalez Lorenzo
27-EltM 1:00:21 9:17 1:31:48 6:34 1:56:48 5:51 3:05:31 6:53
44 206 Aram Sosa Gonzalez 28-
EltM 1:02:18 9:35 1:32:27 6:37 1:57:12 5:52 3:06:08 6:54
45 162 Stephane Rabanowitz 29-
EltM 56:54 8:46 1:26:34 6:11 1:51:15 5:34 3:07:36 6:57 Triguanac
46 188 Jose Antonio Ruiz Santana 15-
M40M 59:40 9:11 1:31:45 6:34 1:56:58 5:51 3:08:55 7:00
47 169 Agustin Rivero Falcon 30-
EltM 1:03:44 9:49 1:35:58 6:52 2:01:14 6:04 3:09:07 7:01 Maximizecanarias
48 69Esteban Garcia Rodriguez
31-EltM 53:01 8:10 1:23:17 5:57 1:46:29 5:20 3:09:38 7:02 Xero Team
burbujita
49 45Jose Carlos Diaz Gonzalez
16-M40M 1:05:26 10:04 1:36:14 6:53 2:00:21 6:01 3:09:54 7:02
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25/11/2010http://www.toptimecanarias.com/RESULTADOS/2010/RutaDoramas/Res0A_Resulta...
50 30Jorge Ramon Caraballo Santana
32-EltM 1:00:43 9:21 1:31:51 6:34 1:56:33 5:50 3:10:09 7:03
51 215 Alberto Vega Morales 17-
M40M 1:01:14 9:26 1:32:27 6:37 1:57:26 5:53 3:10:17 7:03
52 4Rafael Aguirre Caballero
33-EltM 1:01:05 9:24 1:32:05 6:35 1:56:38 5:50 3:10:40 7:04 C.D.Rungosay
53 135Agustin Noval Vazquez
34-EltM 1:05:46 10:07 1:37:23 6:58 2:05:04 6:16 3:11:01 7:05 C.T.Calima
54 29David Cantero Flores
35-EltM 1:02:00 9:33 1:32:57 6:39 1:57:10 5:52 3:12:09 7:07 Funtrail
55 156 Marta Prat Llorens F 1-EltF 1:04:46 9:58 1:37:23 6:58 2:02:56 6:09 3:13:00 7:09
56 72Jose Manuel Gonzalez Marrero
36-EltM 1:02:44 9:39 1:33:51 6:43 1:59:08 5:58 3:13:58 7:11 Arubike
57 198Jeronimo Santana Perez
37-EltM 1:01:35 9:29 1:33:50 6:43 1:59:14 5:58 3:14:06 7:12 C.D.Arista
58 196Ricardo Santana Medina
38-EltM 1:02:00 9:33 1:32:58 6:39 1:57:00 5:51 3:15:54 7:16
59 176Agustin Rodriguez Garcia
18-M40M 1:03:55 9:50 1:37:15 6:57 2:02:05 6:07 3:16:28 7:17
60 170Gregorio Jesus Rivero Gutierrez
19-M40M 1:02:17 9:35 1:35:13 6:48 2:01:08 6:04 3:17:05 7:18 Bichillorunner
61 120 Luis Megido Castellano 39-
EltM 1:07:35 10:24 1:41:07 7:14 2:06:00 6:18 3:18:34 7:22
62 130 Suso Muños 20-M40M 1:06:17 10:12 1:36:46 6:55 2:02:34 6:08 3:18:36 7:22
63 163Fernando Ramirez Falcon
40-EltM 1:04:13 9:53 1:37:07 6:57 2:02:16 6:07 3:18:53 7:22 CARUCAT
64 190Pedro Miguel Sanchez Montero
41-EltM 1:02:59 9:42 1:34:10 6:44 1:59:59 6:00 3:19:02 7:23
65 112Roberto Mederos García
42-EltM 1:03:49 9:49 1:37:04 6:56 2:01:46 6:06 3:19:03 7:23
66 124 David Miguel Gonzalez 43-
EltM 1:12:30 11:10 1:45:24 7:32 2:09:08 6:28 3:19:04 7:23
67 197
Francisco Javie Santana Orribo
44-EltM 59:39 9:11 1:31:45 6:34 1:56:58 5:51 3:19:26 7:24 Varada
68 42 Fermin Deniz Rodriguez 45-
EltM 1:03:39 9:48 1:34:28 6:45 2:01:26 6:05 3:19:36 7:24
69 212Juan Salvador Trujillo Roca
46-EltM 1:02:58 9:42 1:35:30 6:50 2:01:12 6:04 3:19:40 7:24
70 5Rafael Aguirre Macias
21-M40M 1:03:32 9:47 1:36:36 6:54 2:01:41 6:05 3:20:09 7:25 C.D.Rungosay
71 79Rayco Jesus Hernandez Garcia
47-EltM 1:01:18 9:26 1:34:34 6:46 2:00:15 6:01 3:21:32 7:28 C.D.Rungosay
72 209Alberto Suarez Sanchez
22-M40M 1:11:03 10:56 1:43:27 7:24 2:08:16 6:25 3:21:57 7:29
73 47 Ignacio Diaz-Reixa 23-
M40M 1:03:25 9:46 1:36:56 6:56 2:02:57 6:09 3:22:29 7:30 C.D.Arista
74 210 Vicente Travieso
24-M40M 1:04:12 9:53 1:37:43 6:59 2:04:42 6:14 3:23:29 7:33 aguilillas de
Teror- Vista
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Rodriguez Montaña
75 131Valentin Navarro Batista
48-EltM 1:02:44 9:39 1:34:22 6:45 1:59:28 5:59 3:23:36 7:33
76 110Gonzalo Martinez Chantada
25-M40M 1:01:57 9:32 1:35:15 6:49 2:01:04 6:04 3:23:51 7:33 Bichillorunner
77 48Jose Juan Diaz Rodriguez
26-M40M 1:04:43 9:58 1:39:07 7:05 2:05:27 6:17 3:23:55 7:34 C.D.Arista
78 19Laura Barrera Jaizme
F 1-M40F 1:06:21 10:13 1:40:33 7:11 2:06:39 6:20 3:23:56 7:34 C.D.Arista
79 221Gregorio Dominguez Sanchez
49-EltM 1:05:38 10:06 1:39:00 7:05 2:03:57 6:12 3:24:08 7:34 Bichillorunner
80 22 Federico Boada Lodos 50-
EltM 1:11:40 11:02 1:45:35 7:33 2:11:42 6:35 3:24:27 7:35
81 115Juan Rafael Medina Guerra
27-M40M 57:48 8:54 1:30:00 6:26 1:55:29 5:47 3:26:07 7:38
82 128
Pablo Doramas Morales Armas
51-EltM 1:11:09 10:57 1:43:09 7:22 2:07:43 6:24 3:26:13 7:39
83 104 Felipe Marrero Sosa 52-
EltM 1:02:52 9:41 1:36:48 6:55 2:02:40 6:08 3:26:33 7:39 C.D.Clumonfir
84 119Alberto Megido Castellano
28-M40M 1:06:14 10:12 1:39:08 7:05 2:05:24 6:17 3:27:04 7:41
85 21Antonio Jose Betancort Hernandez
29-M40M 1:03:00 9:42 1:35:34 6:50 2:02:32 6:08 3:27:09 7:41
86 43 Adrian Diaz Betancor 53-
EltM 1:12:17 11:08 1:46:10 7:35 2:12:43 6:39 3:27:10 7:41
87 154Carmelo Perez Santana
30-M40M 1:04:14 9:53 1:38:06 7:01 2:03:50 6:12 3:27:19 7:41
88 129Sandra Moreno Santiago
F 2-EltF 1:04:52 9:59 1:40:14 7:10 2:06:18 6:19 3:27:20 7:41 Burbujita Xero Team
89 20Fernando Bernardez Rodriguez
54-EltM 1:06:37 10:15 1:40:11 7:10 2:06:16 6:19 3:27:20 7:41 Escosub
90 133 Raul Navarro Falcon 55-
EltM 1:03:01 9:42 1:37:09 6:57 2:03:15 6:10 3:27:34 7:42
91 114Carlos Medina Fernandez
56-EltM 1:06:57 10:18 1:40:29 7:11 2:06:28 6:20 3:27:40 7:42
92 126Orlando Montesdeoca Santana
57-EltM 1:04:55 10:00 1:40:11 7:10 2:06:14 6:19 3:28:10 7:43
93 178Jesus Rodriguez Matos
58-EltM 1:02:02 9:33 1:35:37 6:50 2:02:22 6:07 3:29:04 7:45 Funtrail
94 113Antonio Juan Medina Fernandez
59-EltM 1:02:45 9:40 1:37:20 6:58 2:04:31 6:14 3:29:59 7:47
95 195Juan Carlos Santana Gonzalez
60-EltM 1:11:49 11:03 1:46:44 7:38 2:12:45 6:39 3:30:00 7:47
96 33
Alberto Casero Gomes-Pastrana
61-EltM 1:08:39 10:34 1:43:39 7:25 2:13:33 6:41 3:30:33 7:48
97 183Jonathan Rodriguez Santana
62-EltM 1:06:48 10:17 1:40:50 7:13 2:09:35 6:29 3:32:22 7:52
Página 4 de 9II Ruta Doramas 2010
25/11/2010http://www.toptimecanarias.com/RESULTADOS/2010/RutaDoramas/Res0A_Resulta...
98 32 Josep Casals Chirveches 63-
EltM 1:05:41 10:07 1:39:00 7:05 2:05:36 6:17 3:32:48 7:53 Bichillorunner
99 134Jose Manuel Navarro Moreno
64-EltM 1:04:36 9:57 1:39:44 7:08 2:05:43 6:18 3:33:21 7:55
100 219 Juan Yanez Alonzo 31-
M40M 1:01:22 9:27 1:34:23 6:45 2:02:46 6:09 3:33:32 7:55 Triguanac
101 200Jeronimo Santana Santana
32-M40M 1:10:17 10:49 1:44:50 7:30 2:13:00 6:39 3:33:53 7:56 Guaguas Trail
102 201Javier Santana Santana
65-EltM 1:03:31 9:47 1:37:25 6:58 2:04:19 6:13 3:33:53 7:56
103 132Mario Jesus Navarro Dominguez
66-EltM 1:11:08 10:57 1:46:59 7:39 2:14:16 6:43 3:33:57 7:56 Carucat
104 207 Victor Suarez Araña 33-
M40M 1:04:33 9:56 1:39:56 7:09 2:06:13 6:19 3:33:59 7:56 C.D.Atlefulca Grupo Global
105 24 Juan Bonilla Reyes 34-
M40M 1:10:49 10:54 1:47:13 7:40 2:15:01 6:45 3:34:25 7:57
106 148Fernando Perera Bermudez
67-EltM 1:10:19 10:49 1:44:42 7:29 2:09:41 6:29 3:35:01 7:58
107 44 Vicente Diaz Diaz 68-
EltM 1:06:24 10:13 1:40:18 7:10 2:09:09 6:28 3:35:06 7:58 C.D.Arista
108 161Daniel Quintana Santana
69-EltM 1:03:20 9:45 1:39:06 7:05 2:05:27 6:17 3:35:13 7:59 C.D.Arista
109 139 Alejandro Ojeda Ojeda 35-
M40M 1:02:01 9:33 1:35:44 6:51 2:02:03 6:07 3:35:30 7:59 Bichillorunner
110 34Alberto Castañeda Quintero
70-EltM 1:12:05 11:06 1:49:55 7:51 2:16:46 6:51 3:36:01 8:00
111 7Gonzalo Aleman Foronda
71-EltM 1:06:05 10:10 1:43:11 7:23 2:12:23 6:38 3:36:31 8:02
112 140Jaime Olivares Santana
72-EltM 1:07:57 10:28 1:43:12 7:23 2:10:18 6:31 3:36:46 8:02
113 31Juan Antonio Carreño Clemente
73-EltM 1:05:29 10:05 1:41:58 7:17 2:10:18 6:31 3:37:13 8:03
114 146 Juan A. Paz Macias 36-
M40M 1:04:33 9:56 1:40:10 7:10 2:06:18 6:19 3:37:14 8:03
115 96Santiago Lopez Socorro
37-M40M 1:11:41 11:02 1:47:29 7:41 2:13:11 6:40 3:38:38 8:06
116 91Santiago Lantigua Sanchez
74-EltM 1:07:34 10:24 1:43:10 7:23 2:10:56 6:33 3:38:49 8:07
117 65Alejandro Garcia Mendoza
75-EltM 1:10:23 10:50 1:45:22 7:32 2:13:59 6:42 3:39:21 8:08
118 166Oliver De Jesus Reyes Santana
76-EltM 1:14:58 11:32 1:47:48 7:42 2:14:44 6:45 3:39:55 8:09
119 109Roberto Javier Martin Suarez
38-M40M 1:11:34 11:01 1:46:06 7:35 2:14:30 6:44 3:39:56 8:09
120 180Domingo Rodriguez Navarro
39-M40M 1:12:13 11:07 1:47:51 7:43 2:13:12 6:40 3:40:55 8:11
121 174Rene Rodriguez Espinel
40-M40M 1:05:03 10:01 1:39:25 7:06 2:07:05 6:22 3:41:29 8:13
122 6Francisco Alcalde De Diego
77-EltM 1:13:17 11:17 1:47:46 7:42 2:15:42 6:47 3:41:53 8:13
Página 5 de 9II Ruta Doramas 2010
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123 51Roberto Dominguez Santiago
78-EltM 1:10:29 10:51 1:47:45 7:42 2:16:23 6:50 3:42:30 8:15
124 136 Ivan Nuez Yanez 79-
EltM 1:12:18 11:08 1:49:26 7:49 2:16:03 6:49 3:43:16 8:17
125 83
Antonio Manuel Hernandez Luis
80-EltM 1:09:20 10:40 1:46:15 7:36 2:14:59 6:45 3:44:20 8:19 C.D.Clumonfir
126 157Josu Quesada Artiles
81-EltM 1:12:05 11:06 1:48:33 7:46 2:16:19 6:49 3:44:37 8:20
127 58Jose Luis Falcon Mateos
82-EltM 1:07:30 10:23 1:43:41 7:25 2:11:26 6:35 3:44:50 8:20
128 107 Luis Martin Ruiz 83-
EltM 1:12:13 11:07 1:48:16 7:44 2:16:29 6:50 3:44:54 8:20 Bichillorunner
129 177
Isidro Valentin Rodriguez Jimenes
3-M50M 1:11:21 10:59 1:49:54 7:51 2:17:16 6:52 3:45:13 8:21 C.D.Atlefulca
Grupo Global
130 182Miguel Angel Rodriguez Rodriguez
84-EltM 1:11:43 11:02 1:47:25 7:41 2:13:18 6:40 3:45:16 8:21
131 118Raquel Medina Suarez
F 3-EltF 1:12:08 11:06 1:49:30 7:50 2:18:49 6:57 3:45:25 8:21
132 145 Juan Palmes Medina 85-
EltM 1:10:59 10:56 1:48:01 7:43 2:16:54 6:51 3:46:57 8:25
133 74Esteban Gonzalez Padilla
86-EltM 1:08:24 10:32 1:44:08 7:27 2:12:12 6:37 3:46:58 8:25
134 121 Juan Melian Monroy 41-
M40M 1:15:34 11:38 1:53:37 8:07 2:22:16 7:07 3:47:42 8:26
135 123Francisco Javie Mesa Cabrera
42-M40M 1:11:37 11:01 1:48:08 7:44 2:18:55 6:57 3:47:57 8:27 C.C.San Juan de
Arucas
136 151 David Perez Herrera 87-
EltM 1:10:07 10:48 1:49:46 7:51 2:17:18 6:52 3:48:02 8:27 C.D.Clumonfir
137 189Paulino Sanchez Aleman
43-M40M 1:09:25 10:41 1:46:46 7:38 2:15:50 6:48 3:48:03 8:27 C.D.Clumonfir
138 54Santiago Estevez Moreno
44-M40M 1:08:36 10:34 1:44:15 7:27 2:11:44 6:36 3:49:36 8:31
139 88Jose Maria Izquierdo Sanchez
4-M50M 1:14:09 11:25 1:52:05 8:01 2:22:18 7:07 3:51:36 8:35 Tronchacadenas
140 105 Victor Manuel Martin Fontes 45-
M40M 1:15:00 11:33 1:52:25 8:02 2:22:42 7:08 3:52:06 8:36
141 181Policarpo Rodriguez Reyes
46-M40M 1:12:44 11:12 1:48:56 7:47 2:16:50 6:51 3:52:38 8:37
142 158 Antonio Luis Quesada Ruiz 5-
M50M 1:17:32 11:56 1:54:51 8:13 2:25:31 7:17 3:53:18 8:39
143 116Fernando Medina Marrero
88-EltM 1:10:04 10:47 1:46:18 7:36 2:14:59 6:45 3:54:11 8:41
144 98Juan Manuel Marante Marante
47-M40M 1:11:06 10:57 1:49:56 7:51 2:20:02 7:00 3:54:40 8:42
145 194Wilfredo Santana Garcia
48-M40M 1:17:52 11:59 1:55:55 8:17 2:25:12 7:16 3:57:14 8:48
146 211 Diego Trujillo Garcia 89-
EltM 1:17:52 11:59 1:55:55 8:17 2:25:16 7:16 3:57:14 8:48
147 46 Elisabeth Diaz
F 4-EltF 1:16:37 11:48 1:56:19 8:19 2:26:39 7:20 3:57:24 8:48
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Quintana
148 191 Sita Sanchez Quintana F 2-
M40F 1:17:16 11:54 1:56:55 8:21 2:29:43 7:30 3:58:15 8:50 Carucat
149 26Mario Miguel Cabrera Cabrera
90-EltM 1:12:00 11:05 1:51:37 7:59 2:23:18 7:10 3:58:42 8:51 4eMesTrail
150 13
Diego Sebastian Alvarez Beltran
91-EltM 1:12:01 11:05 1:51:38 7:59 2:23:18 7:10 3:58:42 8:51 4eMesTrail
151 27Manuel Cabrera Hernandez
49-M40M 1:12:57 11:14 1:53:40 8:08 2:25:00 7:15 3:58:48 8:51
152 125Pedro Ramon Montesdeoca Dominguez
6-M50M 1:16:18 11:45 1:55:52 8:17 2:25:37 7:17 3:58:51 8:51 Aguilillas de Teror
153 143Alberto Ortega Garcia
50-M40M 1:22:57 12:46 2:01:24 8:41 2:33:49 7:42 3:59:07 8:52
154 216Jose Juan Vega Quintana
92-EltM 1:14:51 11:31 1:54:45 8:12 2:25:20 7:16 3:59:30 8:53
155 92
Francisco Javie Lantigua Sanchez
93-EltM 1:15:33 11:38 1:52:53 8:04 2:25:02 7:15 3:59:47 8:53
156 150 Juan Jesus Perez Baez 94-
EltM 1:11:52 11:04 1:51:34 7:59 2:20:09 7:01 4:00:55 8:56 Peaton Runner Tean
157 137 Emilio Ojeda Hernandez 95-
EltM 1:12:25 11:09 1:51:44 7:59 2:22:00 7:06 4:00:55 8:56
158 142 Enara Ortega Garcia F 5-EltF 1:16:38 11:48 1:56:19 8:19 2:26:40 7:20 4:02:48 9:00
159 108Maria Del Pilar Martin Suarez
F 3-M40F 1:22:55 12:46 2:01:27 8:41 2:33:30 7:41 4:04:06 9:03
160 99Jose Luis Marrero Arencibia
96-EltM 1:12:02 11:05 1:50:40 7:55 2:23:15 7:10 4:04:06 9:03
161 141 Nacho Ortega Castellano 97-
EltM 1:11:33 11:01 1:48:24 7:45 2:21:10 7:04 4:04:45 9:04
162 152 Aitor Perez Mendoza 98-
EltM 1:15:51 11:40 1:53:36 8:07 2:27:19 7:22 4:05:19 9:06
163 62 Isidro Garcia Garcia 51-
M40M 1:18:32 12:05 1:58:48 8:30 2:34:19 7:43 4:05:26 9:06 C.D.Atlefulca Grupo Global
164 61Jose Francisco Garcia Cerpa
7-M50M 1:20:15 12:21 1:57:32 8:24 2:29:54 7:30 4:05:42 9:06
165 103Margarita Marrero Quevedo
F 6-EltF 1:17:05 11:52 1:57:05 8:22 2:29:43 7:30 4:05:58 9:07 C.D.Arista
166 50
Antonio Francis Domingues Gonzalez
52-M40M 1:14:43 11:30 1:56:17 8:19 2:29:39 7:29 4:06:00 9:07 C.D.Clumonfir
167 56Eduardo De Jesu Falcon Castellano
99-EltM 1:15:58 11:42 1:55:05 8:14 2:26:49 7:21 4:07:12 9:10
168 203 Francisco Santana Sosa 53-
M40M 1:18:45 12:07 1:58:53 8:30 2:31:13 7:34 4:08:06 9:12 C.D.Atlefulca Grupo Global
169 179Pablo Rodriguez Moreno
54-M40M 1:15:03 11:33 1:55:56 8:17 2:26:53 7:21 4:08:08 9:12 C.D.Atlefulca
Grupo Global
170 2 Carlos Afonso Cabrera 55-
M40M 1:18:47 12:08 1:58:50 8:30 2:31:12 7:34 4:08:14 9:12 C.D.Atlefulca Grupo Global
171 164Carmelo Ramirez Melian
8-M50M 1:21:20 12:31 1:58:43 8:29 2:30:09 7:31 4:08:15 9:12 C.D.Atlefulca
Grupo Global
Eduardo
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172 15 Arbelo Alvarado 56-
M40M 1:18:48 12:08 1:56:02 8:18 2:26:41 7:20 4:08:15 9:12 C.D.Atlefulca Grupo Global
173 165Jose Ignacio Redondo Sendino
100-EltM 1:16:09 11:43 1:56:48 8:21 2:31:23 7:35 4:09:02 9:14
174 95 J.manuel Lopez Pina 57-
M40M 1:21:58 12:37 2:02:20 8:45 2:33:35 7:41 4:09:15 9:14
175 87Jose Mª Herrera Rodriguez
58-M40M 1:14:57 11:32 1:56:41 8:20 2:28:30 7:26 4:09:56 9:16 Aguilillas de Teror
176 63
Jose Domingo Garcia Guerra
59-M40M 1:17:47 11:58 1:56:52 8:21 2:28:49 7:27 4:09:57 9:16 Aguilillas de Teror
177 153Juana Dolores Perez Rodriguez
F 4-M40F 1:20:56 12:27 2:02:37 8:46 2:35:56 7:48 4:12:12 9:21
178 213Francisco Valen Valido Suarez
101-EltM 1:18:52 12:08 1:58:35 8:29 2:30:11 7:31 4:13:50 9:24 Bichillorunner
179 192 Lidia Santana F 7-EltF 1:28:59 13:42 2:13:12 9:31 2:47:52 8:24 4:16:03 9:29 Playas de Jandia
180 160Jose Antonio Quintana Santana
9-M50M 1:18:37 12:06 1:57:37 8:24 2:33:02 7:39 4:18:58 9:36 C.D.Arista
181 89 Isabel Jara Alfaya F 8-EltF 1:23:53 12:55 2:06:16 9:02 2:37:06 7:52 4:18:59 9:36 Aguilillas de Teror
182 147Fermin Peñate Suarez
60-M40M 1:20:41 12:25 2:03:36 8:50 2:37:41 7:53 4:19:39 9:37 C.D.Arista
183 75Segismundo Guerra Del Rio Cardenes
102-EltM 1:18:42 12:07 1:59:25 8:32 2:31:44 7:36 4:20:46 9:40
184 186 Eugenio Ruiz Egea 61-
M40M 1:25:13 13:07 2:08:41 9:12 2:41:51 8:06 4:21:30 9:42
185 167 Miguel Reyes Vega 62-
M40M 1:17:34 11:56 1:59:39 8:33 2:31:34 7:35 4:21:45 9:42Grupo Montañeros San Bernardo
186 40David Delmas Lopez-Viota
103-EltM 1:18:46 12:07 1:59:59 8:35 2:32:34 7:38 4:23:35 9:46
187 171David Rodriguez Aguiar
104-EltM 1:23:05 12:47 2:07:32 9:07 2:40:37 8:02 4:24:14 9:48
188 38Abian Delgado Sanchez
105-EltM 1:23:06 12:47 2:07:34 9:07 2:40:36 8:02 4:24:15 9:48
189 149 Jose Luis Perez Angulo 106-
EltM 1:18:50 12:08 1:58:17 8:27 2:32:33 7:38 4:25:54 9:51
190 16Ayose Arencibia Cabrera
107-EltM 1:18:50 12:08 1:58:32 8:28 2:32:32 7:38 4:25:54 9:51
191 25Ana Caballero De Los Rios
F 9-EltF 1:22:12 12:39 2:05:54 9:00 2:42:14 8:07 4:26:46 9:53 Bichillorunner
192 86 Pablo Herrera Gonzalez 108-
EltM 1:21:37 12:34 2:02:16 8:44 2:37:17 7:52 4:26:59 9:54 Calima Triatlon
193 85Ruben Herrera Gonzalez
109-EltM 1:21:45 12:35 2:02:07 8:44 2:37:15 7:52 4:27:00 9:54
194 76 Pablo Guerra Dominguez 63-
M40M 1:20:46 12:26 2:03:52 8:51 2:39:58 8:00 4:27:32 9:55 Aguilillas de Teror
195 17Luis Arencibia Quintana
110-EltM 1:23:32 12:51 2:08:46 9:12 2:46:33 8:20 4:38:54 10:20
196 66 Mario Garcia Mendoza 111-
EltM 1:21:40 12:34 2:05:07 8:57 2:40:50 8:03 4:49:40 10:44
197 14 Antonio Arbelo
64-
1:33:09 14:20 2:18:34 9:54 2:54:32 8:44 4:49:58 10:45
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Alvarado M40M
198 93 Chus Lopez Cañete 112-
EltM 1:32:44 14:16 2:19:15 9:57 2:59:48 9:00 4:53:44 10:53
199 204Jeanette Santanta Fleitas
F 5-M40F 1:34:41 14:34 2:26:59 10:30 3:08:54 9:27 5:09:24 11:28 Bichillorunner
200 202Carlos Santana Santana
113-EltM 1:34:25 14:32 2:24:39 10:20 3:06:47 9:21 5:11:42 11:33
201 12Juan Manuel Alonso Ascanio
114-EltM 1:34:10 14:30 2:24:29 10:20 3:06:45 9:21 5:11:43 11:33
202 159Servando Quintana Chamizo
115-EltM 1:36:44 14:53 2:31:59 10:52 3:17:21 9:52 5:19:26 11:50
203 173Yasmina Rodriguez Dominguez
116-EltM 1:41:23 15:36 2:34:56 11:04 3:18:57 9:57 5:22:52 11:58
204 155 Ina Perez Vidal F 1-
M50F 1:44:16 16:03 2:46:35 11:54 3:33:48 10:42 5:41:41 12:40 Playas de Jandia
Resultados por ChampionChip www.toptimecanarias.com Hora: 15:01:17 1
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20- Trofeos de la prueba.
Los trofeos que elegimos para esta segunda edición, como hicimos el
año pasado, eran trofeos diseñados exclusivamente para la Ruta,
realizados por el escultor Ángel de Rosario, en piedra de arucas,
realzando el valor de los mismos, al ser pequeñas obras de arte,
adjuntamos fotos:
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21.- Gastronomía de la zona.
Siendo fieles a nuestras costumbres en el municipio e intentando que
no se pierdan, la comida que podrán disfrutar los participantes de La
Ruta, tanto corredores como senderistas, será la de un buen plato de
Potaje de Berros con pella de gofio “escardao". Para los que no le
guste tan suculento manjar típico de nuestro pueblo, no se preocupen,
tendremos otros platos preparados. Este año incluimos comida para
vegetarianos.
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22.- Resultados obtenidos.
El alcance de La Ruta de Doramas, un año más, superó con creces
las expectativas de los objetivos marcados, tanto a nivel de evento
deportivo como sociocultural. Uno de los datos que corroboran este
hecho es el número de participantes: 386 personas entre corredores y
senderistas, y una estimación de 1.000 personas entre visitantes y
vecinos de Firgas.
Más concretamente, participaron un total de 220 corredores y 166
senderistas.
La Ruta de Doramas 2010 colmó todas las expectativas y
después de una rápida carrera de sólo 2 horas, 17 minutos y 31
segundos, entraba como gran triunfador en meta el irlandés Allan
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Boogle, que supo aprovechar lo bien que se le dan las subidas para
acabar imponiéndose a su amigo escocés Ewan MacCarthy, corredor
que se encontraba de vacaciones en la isla y que entraba a menos
de dos minutos en segundo lugar. Ambos superaron a Matías Ojeda,
ganador del pasado año, que a pesar de mejorar su crono y no visitar
mucho la montaña esta temporada, estuvo aguantando casi hasta el
final el tirón de los primeros.
En mujeres, la catalana Marta Prats en un nuevo viaje relámpago
a las islas se impuso con 10 minutos de ventaja a Laura Barrera, esta
última ganadora en Máster 40, seguida de Sandra Moreno, tercera.
Gran ambiente, unos caminos y senderos inmejorables por unos
paisajes preciosos y una climatología que esta vez ayudó mucho, con
tiempo fresco, sin sol, lluvia o viento, en un día ideal para una trail de
montaña y para la ruta de senderismo en la que participaron más de 165
personas. La organización de Clumonfir repitió el formato del pasado
año y se apuntó un nuevo éxito para la Villa de Firgas y los deportes por
montaña de Canarias
La repercusión que ha tenido La Ruta de Doramas excede los
límites de Firgas. Las muestras de satisfacción, felicitación y
agradecimiento llegan de todos los rincones del archipiélago, península y
resto de Europa. Además, debido a los entrenamientos e invitaciones
que se hicieron durante algo más de un tres meses anterior a la
realización de la carrera, ha originado que la Ruta de Doramas se haya
convertido en una actividad en la Naturaleza casi cotidiana, ya que sigue
viniendo gente, casi a diario, a recorrerla corriendo y caminando.
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Con todos estos datos creemos que hemos consolidado una
prueba deportiva en las islas con gran repercusión social, cargada de
valores que favorecen el bien estar social, promueve la vida sana con
deportes alternativos, el respeto y la conservación del medio ambiente.
23.- Organización de la prueba.
Los organizadores y responsables de La Ruta de Doramas son los
miembros de la directiva del Club de Montaña de Firgas (C.D. CLUMONFIR)
y la estructura organizativa fue la siguiente:
Jesús Alberto García Rodríguez.
Director de Carrera, comisario y responsable de los avituallamientos.
Eduardo Marrero Betancort.
Director de Carrera, comisario y responsable de logística y comida en la
zona de meta.
Daniel Pérez Guerra.
Director de Carrera, comisario, responsable de seguridad, cruz roja,
balizamiento y marcaje de todo el recorrido.
José Manuel Acosta Marrero.
Director de Carrera, comisario y responsable del desplazamiento de la
prensa audiovisual.
José Luís García Marrero.
Director de Carrera, comisario, responsable de ubicación de los
voluntarios en todo el recorrido y escoba en los primero 15km.
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89
Roberto Marrero Pérez.
Director de Carrera, comisario, responsable de ubicación de los
voluntarios en todo el recorrido y escoba en la segunda parte 13km.
Oliver Sánchez Acosta.
Director de carrera, coordinador y responsable de la zona de meta.
24.- Nuestro mejor secreto.
Nuestro mayor secreto y en el que este año ya quedo al descubierto, es
evidentemente, el increíble grupo de voluntarios, formado por nuestros amigos
y familiares, los cuales se vuelcan con este proyecto y hacen posible que todos
los participantes se sientan como en casa.
"MUCHÍSIMAS GRACIAS"
25.- Memoria Fotográfica.
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90
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1
LOS PREPARATIVOS
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2
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3
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4
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5
Memoria de la 2ª edición de La Ruta de Doramas 2010.
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6
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7
EL GRAN DÍA, LA CARRERA
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8
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9
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10
Memoria de la 2ª edición de La Ruta de Doramas 2010.
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11
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LA SALIDA DE LOS CORREDORES
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13
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SALIDA DE LOS SENDERISTAS
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EL GANADOR
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LA GANADORA
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EL TENDERETE FINAL
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...Y NUESTRA FAMILIA Y AMIGOS.