El Gremi del Motor i el Gremi de Tallers contra el Dia sense CotxesEl Gremi de Comerciants de Vehi-cles de Motor i el Gremi de Tallers de Reparació d’Automòbils de Barcelona, es posicionen conjun-tament respecte la celebració del Dia sense Cotxes el 22 de Setem-bre en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura.Aquesta experiència es torna a rescatar i es passa a dia labora-ble, tot i l’experiència negativa del 2003 obligen a un replantejament per part del Consistori barceloní que va abandonar aquesta inicia-tiva fins l’any passat en que es va recuperar passant-la a dissabte.No cal dir que, aquesta iniciativa

tindrà incidència directa en l’activi-tat econòmica de moltes activitats de la ciutat (tallers de reparació de vehicles, benzineres, venedors de vehicles i recanvis, pàrquings, autoescoles, ....), que depenen de que el vehicle privat arribi al seu establiment. Tancar 58 carrers de la ciutat, amb diferents horaris d’apertura i tancament, ens porta-rà a una situació caòtica.El posicionament de l’Ajuntament és inflexible, ha pres una deci-sió inapel·lable, dins un concep-te que compartim i que entenem s’ha d’adreçar a fer pedagogia al ciutadà sobre hàbits de mobilitat

més sostenibles, a la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura el vehicle privat no ha estat convidat, i per tant, el teixit econòmic que l’envolta tampoc.La prohibició no és a solució, s’han de prendre mesures correctores, (més aparcaments per motos, im-puls de vehicles elèctrics i híbrids, preparar una oferta de transport públic adequada a la demanda, creació de zones d’aparcament gratuït a les entrades de la ciutat, difondre la necessitat d’un man-teniment responsable del vehicle, etc.).

Des de 1.957

Gremi del Motor Gran de Gràcia, 69, entresòl - 08012 Barcelona - T. 93 415 06 95 - gremi@gremidelmotor.org

www.gremidelmotor.org

Amb el suport de:

Benvolguts agremiats i agremiades,Posem en marxa el primer número de l’Infogremi amb la idea d’aprofi-tar les noves tecnologies per estar més a prop teu i poder informar-te mensualment, amb les últimes no-vetats i notícies relacionades amb els agremiats i el Gremi.Esperem ser capaços de crear in-terès perquè siguis un seguidor i que aquest nou mitjà, et sigui de la màxima utilitat.La notícia més actual per part de les Administracions a dia d’a-vui, és la pacificació dels carrers de les ciutats, tancant carrers, posant en marxa les superilles i guanyant més espai pel via-nant, les bicicletes i el transport públic. En cap moment es té en compte que Barcelona i sobre tot els seus accessos diàriament es col·lapsen. La meva pregunta: no són persones i ciutadans les que agafen el seu cotxe o moto i su-porten el col·lapse i perden mol-tes hores, amb la única companyia de la seva ràdio?A mi també m’agradaria que les ciutats siguin més habitables, però entenc que les autoritats hau-rien de preveure abans de castigar amb el dia sense cotxes, unes alternatives serioses per inten-tar que els que patim diàriament les congestions, puguem accedir a altres mitjans fiables per poder desplaçant-se.M’agradaria que tots els diners que l’Administració es gasta en informes per la pacificació de les ciutats, se’ls gastés pensant en trobar alternatives per a aquestes més de 200.000 persones que es desplacen a Barcelona i província.

Miguel Donnay President del Gremi del Motor

Carta del President

InfoGremidel Motor 01.10.16

nº1

Hem de començar felicitant-nos pel fet que desprès de sis anys de treball, la demanda judicial promoguda per Fecavem hagi fi-nalitzat amb una sentència ferma del Tribunal Suprem, que obliga a la Generalitat de Catalunya a eli-minar la incompatibilitat legal que impedia als concessionaris, ser operadors de ITV. Aquest complex i llarg procés ha estat impulsat per Fecavem i finançat per Faconauto, Fecavem i les seves associacions provincials, en benefici dels seus respectius socis i agremiats.Aquesta demanda, juntament amb altres impulsades per altres enti-

tats, deixa sense efecte el règim d’autoritzacions vigent a Catalunya i obliga a la seva completa revisió. El Conseller de la Generalitat Jordi Baiget, ha manifestat pública i rei-teradament que en aquesta curta legislatura de 18 mesos, vol arti-cular el nou règim per la inspecció tècnica de vehicles, sense entrar però en el detall del seu desenvo-lupament normatiu.Per tot això, fa uns dies vam man-tenir una reunió extraordinària de Fecavem i es va convidar a una se-lecció de representants de conces-sionaris. En el decurs de la reunió, primerament el nostrea advocat

Kia ha nombrado a Integral Car, concesionario oficial Kia en Ter-rassa, como la primera instala-ción 5 estrellas en Catalunya tras superar con satisfacción un riguro-

Fundada l’any 1959 i després d’una trajectòria de 57 anys dedi-cant-se a la venda de cotxes nous i usats Automòbils Figueras cessa la seva activitat.Des del Gremi del Motor li volem agrair el seu suport com a mem-bre de Junta Directiva i li desitgem molts èxits en els seus projectes personals.

so proceso de selección en el que se valoraron más de 60 requisitos vinculados con la calidad del ser-vicio por parte del concesionario y que lo han llevado a obtener este

distintivo de máxima calidad. Esta distinción, impulsada por Kia Mo-tors Iberia (primera marca de au-tomóviles en España en implantar un programa de estas característi-cas) con el objetivo de ofrecer una experiencia superior en todos los puntos de contacto con el cliente, premia la dedicación de Integral Car por garantizar la mejor expe-riencia del cliente y el mayor grado de satisfacción de sus clientes a través de la introducción de nue-vos elementos en la experiencia del usuario y mediante la creación de un ambiente más adaptado a los nuevos hábitos de consu-mo, obteniendo como resultado un amplio valor añadido hacía el cliente.

Automóviles Figueras cessa

Integral Car: primera “instalación 5 estrellas KIA” en Catalunya

Sobre la Inspecció Tècnica de VehiclesEl Govern de la Generalitat desenvoluparà una normativa que no podrà impedir que els concessionaris operin com a ITV

Actualitat

LLevo en el sector de la compra venta de vehículos tanto de au-tomóviles como motocicletas 35 años y mi familia lleva desde el año 1941.

Yo mismo en persona he vivido diferentes momentos de cambio tanto en la actividad como en el sector económico, con el paso de los años las modas cambian, los estados económicos del país cambian y la legislación que nos acompaña también lo hace. Hoy en día tienes que anticiparte a los cambios si quieres seguir en el mercado.

La última década ha sido difícil, pero gracias al esfuerzo personal

hoy seguimos estando en el sec-tor, con muchos cambios, tanto en los automóviles como en el sector de las motocicletas.

Hemos pasado de vender 250 mo-tos de gran cilindrada al año (me estoy refiriendo a motocicletas de 600 a 1.100 cc y de entre 100 y 200 cv de potencia ) a vender 2 o 3 motos como esta al año, el cambio ha sido enorme, hoy en día podemos decir que lo esta-mos compensando con los Sco-oter cuyas ventas han aumentado espectacularmente , pero no lo suficiente para paliar esa pérdida de mercado ya que los márgenes comerciales son muy diferentes.

Tenemos que habituarnos a estos cambios actuales, donde la gente

ha pasado de pensar en la moto como un elemento de hobbies, diversión, pasión y adrenalina a pensar simplemente en un ele-mento de transporte, cómodo, económico, práctico y sencillo.

En mi opinión el próximo cambio del sector se producirá en breve,

solo es cuestión de meses que todos nos adaptemos a la nueva tendencia de moda más respe-tuosa con el planeta “Al sistema eléctrico” que lo veremos aplica-do en motos, Scooters, bicicletas, patinetes etc, creo que será un cambio muy positivo que todos deberíamos contemplar.

Cambios

Opinió de l’agremiat Jordi Ratera AparicioGerente en Automóviles y Motos Ratera

va lliurar un dictamen jurídic infor-matiu de la sentència judicial fa-vorable a Fecavem; seguidament, va valorar-la i va atendre totes les qüestions que els assistents li van plantejar. Feta aquesta prime-ra intervenció, es va tractar sobre quina postura hem d’adoptar de cara al proper desenvolupament normatiu. Ara s’obre un nou escenari i hemde decidir cóm avançar col.lec-tivament.A nivell associatiu i de sector, ara que es desenvoluparà la nova nor-mativa per a les ITV, hem de saber l’interès que els concessionaris agremiats tenen, especialment so-bre les següents qüestions:

- Si hem de fer una defensa col·lectiva de més o menys inten-sitat.

- Si cal assumir directament la de-fensa o contractar un professional extern.

- I finalment, cóm repartim els cos-tos en aquesta nova fase que s’obre, ja que les actuals quotes associatives no poden cobrir-ho.

www.contijochabogados.com

S’entén per Garantia Mecànica la cobertura de les avaries mecàni-ques o elèctriques a conseqüèn-cia dels trencaments i/o la inca-pacitat dels components i peces garantides que per alguna raó alie-na a les del seu ús i desgast, de-teriorament normal o negligència, causin en el motor del vehicle una sobtada interrupció del seu fun-cionament, no considerant-se ava-ria mecànica o elèctrica la pèrdua gradual del rendiment a causa de la seva antiguitat i quilometratge.En vendre un vehicle d’ocasió, per llei, el venedor és qui ha de responsabilitzar-se d’oferir la Ga-rantia Mecànica del mateix.

Servisegur Mediadors a través de l’acord de col·laboració establert amb Gremi del Motor , en el qual es compromet a oferir serveis i productes asseguradors en condi-cions d’avantatge per el agremiat, dóna solució a aquesta necessi-

tat de cobertura amb un producte exclusiu dissenyat conjuntament amb Atlàntica Garantia per a Gre-mi del Motor, amb el qual es pot subscriure una garantia mecànica des de 169 euros.

La Garantia Mecànica

Consells

Apreciados agremiados:Desde mi experiencia profesional –como Abo-gado del Gremi del Motor desde el ya lejano año 1.988– creo que las principales fuentes de conflicto con el cliente en una compraventa de un V.O. pasan por un primer problema, que es de índole subjetivo; a saber, que el comprador de un vehículo usado (o V.O.), merced a todo un marco normativo que el legislador ha querido otorgar a su favor, cree que está comprando un vehículo “nuevo” con todas las garantías y derechos a su favor; al menos, por el plazo de garantía legal de un (1) año.

No hace falta que les diga, lo difícil por no decir imposible que, a veces, nos resulta instruir al cliente, sobre que el lógico desgaste de ciertos elementos del vehículo (neumáticos, pastillas de freno, sus discos y embrague) es consustan-cial a su estado de “usado” y que, por tanto, no estamos ante una “disconformidad” de que nos habla la Ley en sentido estricto, ni ante unos (negados) vicios ocultos y, que por tanto, no pueden confundirse ni se incardinan dentro de dicha garantía legal.

Y para que no exista la más mínima duda al respecto, no me cansaré de repetir y aconsejar que, en cada operación de venta, deben Uds. rellenar correctamente el modelo de Contra-

to de Compraventa de V.O. y, en especial, su anexo o “Documento de Conformidad” (“Infor-me del Estado y Situación del Vehículo Usado”) en el que es imprescindible que Uds. consignen el alcance de ese desgaste u otros elementos mecánicos que estén próximos a agotar su vida útil. Por consiguiente, usen a su favor el esca-so margen de maniobra que el Legislador les concede, y fíjense que digo “escaso margen”, porque esa es una realidad ineludible mal que nos pese.

En segundo lugar, el problema más reiterado, como he apuntado antes es de la garantía pro-piamente dicha. Uds. ya saben que, merced a esa permisiva legislación sobre los consumi-dores, el consumidor ostenta unos derechos frente a Uds. como jamás se habían previsto; en puridad, por haberse traspuesto a nuestra legislación, una Directiva Comunitaria de la C.E.E. que no distingue (y confunde) áreas o

Consejos a tener en cuenta al vender un V.O.

D. Antonio Contijoch BerenguerAbogado

sectores de comercio que nada tienen que ver unos con otros, porque ya se nos dirá que tie-ne que ver el área de la automoción con el del electrodoméstico, por citar un ejemplo clásico. Y así en la venta de un vehículo nuevo el con-sumidor no solo dispone de una garantía legal de (2) dos años por Ley (en el caso de un V.O. un año), sino que además ésta legislación im-pone al vendedor un deber de saneamiento si la avería se presenta dentro de los seis (6) pri-meros meses a contar desde su compraventa, de suerte, que incluso impone la presunción de que nos hallamos ante un “vicio oculto” preexis-tente al momento de su venta, con lo que, en caso de darse una reclamación, poco margen de maniobra tiene el vendedor como no sea atender (y como sea) esa reclamación para no dar lugar a un ulterior petición de “resolución contractual” de dicha compraventa…

Con estas dos pinceladas, he querido apuntar dos situaciones habitualmente generadoras de conflicto y, que muchas veces, terminan ante los tribunales cuando era fácil evitar un con-flicto judicial que, sin dudarlo, nos va a traer, gastos y quebraderos de cabeza.

Gremi del Motor Gran de Gràcia, 69, entresòl - 08012 Barcelona - T. 93 415 06 95 - gremi@gremidelmotor.org - www.gremidelmotor.org

El govern municipal de Barcelona ha presentat una ‘Estratègia per l’Ocupació’“descentralitzada”, que prioritzi l ’atenció als col·lectius més vulnerables. L’objectiu és fer

El Dia 22 de Setembre de 2016 es va reunir la Junta Directiva del Gremi del Motor per abordar con-juntament temes relacionats amb el sector del motor.

un pla d’ocupació anual conjunta-ment amb els sectors econòmics i socials, que s’han reunit amb el govern municipal en la primera Taula per l’Ocupació.

Temes principals:- Inspeccions técniques ITV- Negociació Col-lectiva- Curs de Formació Dual- 60 Aniversari Gremi del Motor- Saló 2016 del Vehicle d’Ocasió

El President del Gremi del Motor i del Consell de Gremis assisteix a l’Ofrena Floral a Rafael Casano-

va, en el marc de la celebració de la Diada Nacional de Catalunya el passat 11 de Setembre.

Presentació de l’Estratègia per l’Ocupació de Barcelona 2016-20

Reunió Junta Directiva

Ofrena Floral a Rafael Casanova13-09-2016

22-09-16

11-09-2016

Agenda

¡ATENCIÓN TALLERES!

Avda. Meridiana, 354 3º A-B 08027 BARCELONA - info@mensaelect.es

Cobramos de las aseguradoras en 7 días ¡Sin comisiones!

93 360 04 45 - www.mensaelect.es