Arrenca el Saló

El dia 2 de desembre s’inaugura el Saló del Vehicle Garantit 2016 de Fira de Barcelona, amb aque-sta Jornada. En la mateixa, espe-cialistes en la matèria tractaran la problemàtica de la sostenibilitat i el comerç de vehicles, posant l’accent en el vehicle elèctric (VE). La seva introducció és ja una rea-litat que té molt recorregut en el comerç de vehicles, en un futur immediat. Es tracta d’una verita-ble oportunitat de negoci i, a més, un exemple de suport de les orga-nitzacions que intervenen amb el Compromís Ciutadà per la Soste-nibilitat de l’Ajuntament de Barce-lona.Si bé és cert que aquests tenen debilitats relacionades amb el seu preu de compra, l’autonomia o la recàrrega, els nostres experts ex-posaran les seves fortaleses en l’ús urbà -fent incidència directe a la càrrega i descarregat-, així com les seves noves prestacions i de-stacaran el decidit suport de les nostres institucions.A la Jornada tractarem de donar pautes en la seva compra i venda i la transformació que pot compor-tar en el sector i així com també en el vehicle usat.A més, aquest esdeveniment es constitueix en un punt de trobada professional i també dels alumnes

d’automoció de la prestigiosa escola de negocis EADA.Lloc, dia i hora: Sala Vip Palau de Congressos de Fira de Barcelona, 2/12/2016; 10:00 horesPrograma:10:00 Recepció i esmorzar.10:30 Benvinguda i obertura10:50 Intervenció del Sr. Boyd De-rek Cohen, Professor de l’Escola de Negocis EADA, centrada en la mobilitat urbana.11:10 Intervenció de D. Àngel López, Director Executiu de la Pla-taforma Live. Ajuntament de Bar-celona, sobre la promoció del VE en la mobilitat urbana11:25 Intervenció del Sr. Mª As-sumpta Farran, directora de l’Insti-tut Català de l’Energia de la Gene-ralitat de Catalunya, que exposarà la problemàtica de la recàrrega.11:40 Intervenció del Sr. Joan Dal-mau, expert designat per Coches.net, sobre les funcionalitats i pre-stacions de l’elèctric.11:55 Intervenció del Sr. David Ortega, expert designats pels or-ganitzadors, que presentarà un informe tècnic amb les pautes i recomanacions per fomentar la co-mercialització del VE.Després d’atendre les preguntes dels assistents, en finalitzar es po-drà visitar al recinte firal del Saló del Vehicle Garantit.

Des de 1.957

Carta del Gremi

InfoGremidel Motor 01.12.16

nº3

En el moment d’escriure aquestes línies, estem a punt de tancar l’exercici 2016 i tant els au-tomòbils, els vehicles de dues ro-des i els industrials, marquen una tendència positiva comparat amb l’any anterior.Aquesta setmana comença el Saló del Vehicle Garantit de Fira de Bar-celona, que tindrà lloc entre els dies 2 i 11 de Desembre. Per tots aquells que hi participen, que són molts, aquest esdeveniment els pot donar l’espenta suficient de cara al tancament de l’any.Els visitants del Saló esperen trobar una extensa oferta d’au-tomòbils en condicions immil-lorables. De fet, el Saló és un excel·lent aparador que agrupa una oferta de vehicles de totes les marques i segments, incom-parable a Catalunya i a Espanya, exceptuant el Saló d’ocasió de la Fira de Madrid.Ara bé, com en la meva tasca com a President segueixo de molt a prop les estratègies de mobilitat de la ciutat de Barcelona i de l’àrea metropolitana, us vull transmetre la meva preocupació. En un horitzó proper es plantegen reduir dràsti-cament la mobilitat en vehicle pri-vat, en favor del transport públic, amb els arguments de la contami-nació i la pacificació dels carrers.Qui no està d’acord amb que l’ac-tual parc automobilístic és molt millorable? Per a nosaltres, la manera d’abordar el problema és rejovenir el parc actual per vehi-cles molt més ecològics i eficients i apostant per motoritzacions més respectuoses amb el medi am-bient, com ho és el vehicle elèctric.

En aquesta mateixa línia estan els fabricants, que constantment pre-senten ja ara novetats tecnològi-ques fa pocs anys impensables. Cal una decidida aposta per mil-lorar la flota automobilística amb noves fonts d’energia resolent el problema relacionat amb el submi-nistrament.Aquestes mesures de pacificació a la força, de criminalització del vehicle privat i criminalitzar el seu ús urbà, no em semblen les més adients. Per ells, tot passa pel servei públic i la bicicleta.No crec que el metro pugui esten-dres més enllà de gran part de l’àrea metropolitana, les rodalies presenten deficiències que diària-ment dificulten el desplaçament a milers de ciutadans, que n’estan farts de la situació.Cal prendre mesures més equili-brades que no deixin de costat el vehicle privat, mantenint al ciutadà la possibilitat de, en funció de les seves necessitats, usi un mitjà de transport públic o privat, a la seva conveniència. Per què: algú creu que entrar o sortir de Barcelona en dia laborable i hora punta, algú ho fa per gust?Esperem dels nostres repre-sentants que articulin mesures adients que ajudin a millorar l’efi-ciència en els desplaçaments i en la mobilitat; que sobre tot tinguin en compte que el vehicle privat és una solució imprescindible per a milers de desplaçaments i de ciu-tadans; i que en paral·lel, conti-nuïn en aquesta tasca tant impor-tant cóm és assegurar un trans-port públic divers i de qualitat.

Miquel Donnay President del Gremi del Motor 2-11 de Desembre

Sostenibilitat i Comerç de Vehicles

Gremi del Motor Gran de Gràcia, 69, entresòl - 08012 Barcelona - T. 93 415 06 95 - gremi@gremidelmotor.org www.gremidelmotor.org

Amb el suport de:

Los vehículos eléctricos serán los protagonistas en la movilidad del futuro. Además de los coches, los fabricantes de motos también ex-perimentan con las tecnologías limpias y ahora es el turno de la mítica Vespa, que el año que vie-ne dispondrá de su propia variante eléctrica. El Grupo Piaggio, responsable de la marca italiana, ha enviado a los medios de comunicación la primera imagen de la futura Vespa eléctrica, que llegará al mercado a lo largo del segundo semestre de 2017. A pesar de que no han trascendido ni sus características

L’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha presidit l’acte de lliura-ment de la 19a edició del Premi Comerç de Barcelona i la 7a del Premi Mercats de Barcelona. Enhorabona als guanyadors.

En el marc immillorable de Mas Marroch del Celler de Can Roca s’ha celebrat la festa dels Gestors Administratius de Catalunya, acte presidit pel Molt Honorable Presi-dent de la Generalitat Carles Puig-demont i Casamajó.

L’Institut Català d’Energia i una cinquantena d’agents públics i pri-vats proposen una nova normativa estatal per impulsar la mobilitat elèctrica, entre els signants el Gre-mi del Motor i AGIC.

Assistim a la XIV Jornada Retail i Economia Circular organitzada per COMERTIA al Cosmocaixa

técnicas ni el precio, los ingenieros italianos están trabajando codo con codo con compañías líderes del sector para desarrollar nuevas soluciones tecnológicas que deri-ven en un motor eléctrico específi-co para la Vespa ‘Elettrica’. La presentación a la prensa se ha realizado en el marco del Salón In-ternacional de la Moto (EICMA) de Milán. La marca ha destacado que se avecina un cambio tanto tecnológico como cultural, y que el Grupo Piaggio tiene la oportuni-dad de conjugar su tradición como fabricante con su vocación innova-dora.

La primera Vespa eléctrica: es oficial y llegará en 2017

Acte de lliurament de la 19a edició del Premi Comerç de Barcelona i la 7a del Premi Mercats de Barcelona

Festa Professional del Col.legi Oficial de Gestors Administratius de Catalunya

Proposen una nova normativa estatal per impulsar la mobilitat elèctrica

XIV Jornada Retail i Economia Circular

Actualitat

Agenda

Se ha presentado en el Salón de la Moto de Milán Tanto el estilo inconfundible como la agilidad y su facilidad de uso estarán presentes en la nueva va-riante, que también incorporará soluciones tecnológicas e innova-doras de conectividad “Será una verdadera Vespa, llevan-do lo último en tecnología eléctri-ca a un vehículo que conservará todas las características que han sido vitales para su éxito”, desta-ca el comunicado. Así, tanto el estilo in-confundible como la agilidad y su facili-dad de uso estarán presentes en la

nueva variante, que también incor-porará soluciones tecnológicas e innovadoras de conectividad.

Invitació a la Taula contra la contaminació de l’aire a Ajuntament de Barcelona

La ‘Elettrica’ se lanzará al

mercado durante el segundo seme-

stre de 2017 (Vespa)

L’inici de la nostra activitat, l’any 1946, va ser a una botiga de 100m2 amb la venda de recanvis i accessoris per a l’automòbil i la representació dels pneumàtics Fi-restone-Hispània. Durant aquests 70 anys, les nostres instal·lacions han anat creixent d’acord amb les necessitats i l’evolució del sector de l’automoció i sempre amb la filosofia d’oferir el millor servei. Hem distribuït molts i diversos vehicles per les nostres comar-ques amb la satisfacció d’haver contribuït a millorar la qualitat de vida de la nostra societat apor-tant a cada moment els vehicles més adequats tant per al treball com per a l’oci. Durant les dèca-des dels 50 i 60 vam ser distri-buïdors dels turismes i tractors a petroli de la marca Volvo, Velomo-tors Setter i Ducson, motos Ardil-la, Peugeot Movesa, Roa (motos i motocarros) i els microcotxes Bis-cuter-Voisin i també les primeres Ducati (italianes) i posteriorment les Ducati-Mototrans fabricades a Barcelona. Al 1960 vam iniciar el lliurament dels primers vehi-cles T.T. Land Rover Santana fa-bricats a Linares i que hem venut distribuint fins al tancament de Metalúrgica de Santa Ana, si bé seguim avui sent Concessionaris de la marca importada d’Angla-terra. En la dècada dels 70, les furgonetes Siata (transformades sobre la base del Seat 600) a Tar-ragona. També en aquesta època vam ser concessionaris per a tota la província de Barcelona de les recol·lectores de cereals Clayson New-Holland importades per Me-talúrgica de Santa Ana. Dins dels 80 arriben els vehicles anglesos Austin-Rover dels que vam ser dis-tribuïdors fins que es van deixar de fabricar al 2005. També en el

LA NOSTRA HISTÒRIA

Els nostres Agremiats

ACCESSORIS MANRESA

Un bon exemple del sector

81 vam ser nomenats concessio-naris de la marca Txeca Skoda per a tota la província de Barcelo-na amb una xarxa de 12 agents, excepte a la capital de Barcelona, fins a la venda a VW. Igualment en el 81 dins de la nova societat Sala Motors reiniciem la distribució dels automòbils Volvo per a tota la zona de la Catalunya central. En el 85 la concessió amb l’inici de la fabricació per Metalúrgica Santa Ana dels Suzuki Samurai fins al tancament de la fabricació a Espanya, continuant actualment amb la importació de Japó per Su-zuki-Iberica.

CONNECTATS A LA SOCIETATAl llarg dels 70 anys hem realitzat moltes activitats i esdeveniments socials tant esportius com cultu-

ocasions ser campions estatals. Encara que el rècord històric sem-pre guardarà una aventura feta realitat amb l’arribada al Lago Rosa de Dakar dels dos vehicles Suzuki Long-Body que vam prepa-rar l’any 1990 amb el patrocini de Caixa Manresa i que encara avui conserven l’hegemonia de ser els vehicles de menor cilindrada que han aconseguit finalitzar la prova més dura del món.Actualment el grup Sala Team està regentat per la 3ª i 4ª generació: Jordi Sala amb 40 anys d’expe-riència a l’empresa i el seu fill Pau incorporat fa 3 anys i ostentant les concessions de Land Rover, Volvo, Suzuki, Seat i Skoda, que estan situades amb tots els ser-veis de venda i post-venda a les noves instal·lacions d’11.000 m2

Manuel Sala VallFundador Accessoris Manresa

celebra el seu 70 aniversari

rals. Excursions amb clients de motos i T.T., espectacles de futbol-moto i participació amb vehicles T.T. en les cavalcades dels Reis Mags des de fa més de 50 anys. Hem passejat per la ciutat als ju-gadors de bàsquet del TDK Man-resa quan van guanyar la Copa del Rei i la Lliga ACB al 1996 i 1998 amb vehicles Land Rover i Suzuki.Hem recorregut anualment tota la Catalunya central exposant els nostres vehicles des de 1952 en totes les fires amb més de 300 participacions. També en la part esportiva del 1986 al 1996 hem preparat els vehicles Suzuki en les edicions dels Rallys estatals i la Copa Suzuki, havent aconseguit un important palmarès esportiu per als nostres vehicles i pilots en les categories T-1 i T-2 en 12

Gremi del Motor Gran de Gràcia, 69, entresòl - 08012 Barcelona - T. 93 415 06 95 - gremi@gremidelmotor.org - www.gremidelmotor.org

inaugurades l’any 2007 al carrer Sallent, 43-49 (Polígon industrial Els Dolors) de Manresa. A la plan-ta baixa del mateix edifici hi ha 300m2 destinats al Museu amb 50 vehicles de les dècades dels 50/60/70 amb la finalitat de tras-lladar als visitants a la història de les marques comercialitzades per Accessoris Manresa fundada al 1946 per Manuel Sala Vall i avui integrada al grup Sala Team.

L’any 2015 el Gremi del Motor va distingir amb un guardó a Ac-cessoris Manresa per la seva col·laboració com a afiliat que va ser recollit pel seu representant Pedro Sala.

www.contijochabogados.com

Despacho fundado en 1.953Abogados del Gremi del Motor desde 1.985

Firma especializada en todos los ámbitos del Derecho y su ejercicio ante los Juzgados y Tribunales correspondientes

Civil - Compraventas, Responsabilidad Civil, Dptº de los Consumidores, Matrimonial (divorcios y separaciones

matrimoniales) Dptº Inmobiliario, Arrendamientos Urbanos, Herencias...

Penal - Accidentes de Tráfico...

Administrativo - Dptº Urbanístico, Expropiaciones...

Mercantil - Constitución de sociedades, Compraventa acciones...

Dptº Laboral - Despidos, Eres...

Dptº de Administración de Fincas - Administración y gestión de fincas y patrimonios inmobiliarios, Propiedad Vertical...

Avda. Diagonal nº 349 bis, Pral. 1ª - 08037 - BARCELONA - Telfs/Fax de contacto: 93 207 34 46 / 98 y Fax 93 207 32 99

Persona de contacto: Antonio Contijoch Berenguer (acontijoch@contijochabogados.com)

- 1ª entrevista gratuita.

- Descuentos del 25% a todo agremiado o empresa agremiada (extensivo a sus trabajadores y empleados).

Díganos que problema tiene y nosotros, se lo resolveremos

C/ Argullós, 73, 08016 Barcelona - T. 932 768 428 - www.segurmed.com

Sea cual sea su vehículo, tenemos el seguro que necesita.Le sorprenderemos seguro,

con las mejores coberturas al mejor precio.