ii-4 mapa de lineamenientos

Repblica Dominicana - UE

Programa de Desarrollo Geolgico Minero (SYSMIN)

Convencin LOME IV

Proyecto D: Prevencin de Riesgos Geolgicos (Riesgos Ssmicos)

Interpretacin de imgenes satelitares:

mapa de lineamientos

Informe Final Julio 1998

I n t e r p r e t a c i n de i m g e n e s de s a t li t e : m a p a de lo s li n e a m i e n t o s

P r o y e c t o D - P r even c in de r i es g o s g e o lg i c o s ( Ries g o s s m i c o )

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1. NDICE

1. NDICE........................................................................................................................................................... 2

2. INTRODUCCIN ......................................................................................................................................... 3

3. DESCRIPCIN DEL MAPA DE LINEAMIENTOS ................................................................................ 5

4. ANLISIS ESTADSTICOS ........................................................................................................................ 7

4.1 METODOLOGA ....................................................................................................................................... 7

4.2 DISCUSIN DE LOS DATOS................................................................................................................... 9

4.2.1 Saman .............................................................................................................................................. 14

4.2.2 Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan ................................................................................... 14

4.2.3 Oro..................................................................................................................................................... 14

4.2.4 Altamira............................................................................................................................................. 15

4.2.5 Seibo .................................................................................................................................................. 15

4.2.6 Tortue-Maimon-Amina ...................................................................................................................... 15

4.2.7 Loma Caribe Tavera........................................................................................................................ 16

4.2.8 Duarte................................................................................................................................................ 16

4.2.9 Tireo .................................................................................................................................................. 16

4.2.10 Trois Rivires Peralta..................................................................................................................... 17

4.2.11 PresquIle du Nord Ouest Neiba .................................................................................................... 17

4.2.12 Hotte-Salle-Bahoruco........................................................................................................................ 17

4.3 CONSIDERACIONES FINALES .............................................................................................................. 18

5. BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................................... 37



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2. INTRODUCCIN El Mapa de lineamientos que se presenta en este informe es uno de los mapas temticos previs-tos e incluye todos los lineamientos, en su gran mayora fuertemente rectilneos, que fueron in-dividualizados y cartografiados. El presente estudio se elabor a travs de imgenes LANDSAT TM (Thematic Mapper), cu-briendo casi por completo la superficie del territorio nacional de la Repblica Dominicana. Las imgenes son de tipo georeferenciado, con ampliacin en la escala 1:250.000, y corresponden a la banda de largo de onda 5, con restitucin en tonos de gris (es decir, imgenes en blanco y negro). El conjunto de imgenes est constituido por las siguientes: Noroeste, partida en dos cuadran-tes; Oeste y Central, partidas en cuatro cuadrantes; Este (Fig.1) La calidad de las imgenes resulta en conjunto buena, teniendo las siguientes coberturas por nubes: 1) Noroeste, cuadrante oriental, igual/levemente mayor de 10% 2) Noroeste, cuadrante occidental, cerca de 10% 3) Oeste, cuadrante nororiental, cerca de 5% 4) Oeste, cuadrante suroriental, cerca de 15% 5) Oeste, cuadrante suroccidental, poco mayor de 10% 6) Oeste, cuadrante noroccidental, poco mayor de 10% 7) Central, cuadrante nororiental, cerca de 10% 8) Central, cuadrante suroriental, cerca de 10% 9) Central, cuadrante suroccidental, cerca de 15% 10) Central, cuadrante noroccidental, cerca de 10% 11) Este, menor/igual a 50% Por tratarse de un territorio ubicado en la faja tropical, entre el Mar Caribe y el Ocano Atlnti-co, el porcentaje promedio de nubes indicado debe considerarse como aceptable. Cabe destacar que la gran faja de solape entre imgenes adyacentes permiti minimizar los efectos negativos de la presencia de nubes en forma de cmulos de baja cota (y sombras relativas proyectadas en el suelo), a travs de la comparacin de sectores interesados por diferentes momentos de toma. La interpretacin result afectada nicamente en el extremo oriental, al Este de la faja de solape entre las imgenes Central, cuadrantes orientales, y Este. Adems, se nota parcialmente en la imagen Oeste, la presencia de nubes estratificadas, al parecer delgadas pero lateralmente conti-nuas, de mayor cota en la atmsfera, lo que dio lugar a sectores poco ntidos. Como se ha mencionado, no qued cubierta por el conjunto de imgenes la porcin surea de la



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Pennsula Meridional, al Sur de una lnea que pasa por dos puntos correspondientes aproxima-damente a los poblados de Pedernales, al Oeste, y Paraso, al Este. Dicha lnea corresponde al margen sur de la imagen Oeste, cuya inclinacin, con respecto al alineamiento Este-Oeste, re-sulta de cerca de 9 (extremo de Paraso desplazado hacia el Sur). La superficie no estudiada mide alrededor de 1.500 km, lo que corresponde a cerca del 3% del territorio nacional.

Fig.1 Diagrama de las imgenes



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3. DESCRIPCIN DEL MAPA DE LINEAMIENTOS Como se ha ya sealado, el Mapa de lineamientos incluye a todos los lineamientos, en su gran mayora fuertemente rectilneos, que fueron individualizados y cartografiados. Cabe recordar que lineamiento corresponde al trmino ingls lineament, propuesto por OLearly et al. (Ver referencias bibliogrficas) En el sentido ms amplio, lineamiento corresponde a todos elementos lineales, en general aproximadamente rectilneos o levemente curvilneos, que interesan a la superficie topogrfica y estn relacionados con fenmenos geolgicos que afectan al substrato. Hay que sealar que el estudio de imgenes de satlite permite destacar de manera clara todos los lineamientos debidos a deformacin de estilo rgido (brittle); sta se manifiesta especialmente a travs de dislocacio-nes con planos de fuerte buzamiento (lo que da lugar a lineamientos prcticamente rectilneos). Por el contrario, deformaciones de estilo plstico (ductil), as como, en general, las representa-das por dislocaciones de bajo ngulo (fallas inversas, thrusts), resultan menos evidentes. Un l-timo caso corresponde a las formas circulares, de tamao mediano a grande, generalmente rela-cionadas con fenmenos volcnicos, volcano-tectnicos o magmticos (como emplazamientos de cuerpos intrusivos). Dichas formas no fueron localizados por el presente estudio, aunque re-sulta necesario indicar que stas no han representado un objeto de inters especfico, y que, en ese caso, habra que escoger imgenes de diferentes combinaciones de bandas, que permiten una fcil individualizacin. Como se ha mencionado, los lineamientos individualizados resultan en su mayora prctica-mente rectilneos, slo en algunos casos levemente curvilneos; su longitud puede alcanzar los 2-3 km, llegando raramente hasta los 4-5, mientras el valor promedio queda entre 1 y 2 km. Con respecto a la distribucin espacial de los lineamentos, sta resulta claramente heterognea, exhibiendo densidades diferentes, segn su pertenencia a diferentes terrenos tectnicos y su proximidad o ubicacin a lo largo de importantes elementos tectnicos. Estos ltimos fueron estudiados y cartografiados a travs de numerosas campaas de investigacin y bsqueda cien-tfica (que han conllevado a disponer, en el presente momento, de una amplia y valiosa biblio-grafa geolgica). Consiguientemente, dichos elementos tectnicos mayores, es decir zonas de falla (fault zones), se pueden considerar como clsicos y quedan resumidos en la recopilacin general que corresponde al mapa litolgico. En el presente mapa de lineamientos, las mencio-nadas zonas de falla resultan subrayadas por unas fajas alargadas y muy angostas de densidad extremadamente elevada de lineamientos. Se destaca, por ejemplo, la perfecta correspondencia que se observa en el caso de la Guacara Fault Zone (subrayada adems por el diseo caracte-rstico del retculo hidrogrfico, en los sectores de Ro Guacara, Sierra Atravesada y cuenca su-perior del Ro Yaque del Norte), y la faja de lineamientos detectada. Cada elemento tectnico mayor, descrito como fault zone, resulta en realidad formado por un conjunto de elementos menores, parcialmente sustitutivos, acompaado por un campo de frac-turas que sigue prcticamente todo el desarrollo lineal de la zona de falla y cuyo ancho est re-lacionado con las caractersticas mecnicas del macizo rocoso atravesado. Cabe observar que la presencia de numerosos elementos menores, parcialmente sustitutivos, corresponde a un fen-meno tpico de todas las deformaciones caracterizadas por una fuerte componente de rumbo



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(shear zones, con componentes transpresivos y transtensionales), como es el caso de la tectni-ca de la Isla Hispaniola y sus alrededores. Debido a estas razones, prcticamente no se observan diseos sencillos de lineamientos, que resulten ms continuos en su extensin lineal, dibujando los principales rasgos estructurales del rea de inters. Como ltima observacin, hay que to-mar en cuenta las caractersticas muy diferentes de imgenes registradas en forma digital (como los LANDSAT TM) y las registradas en forma analgica de placas fotogrficas (por ejemplo, las de SPACE SHUTTLE, large format camera), igual que las clsicas fotografas areas. El primer tipo resulta por ende ms adecuado para evaluaciones sintticas, a diferencia del segundo, ms adecuado para observaciones analticas, en las que caben la exacta geometra y la continuidad en su extensin lineal. El conjunto de lineamientos individualizados fue digitalizado, a fin de realizar el consiguiente anlisis estadstico. Los lineamientos quedan as repartidos en clases azimutales, ordenados en diagramas en rosa y agrupados segn su pertenencia a los diferentes terrenos tectnicos. Desde el punto de vista estadstico, hay que observar como el valor promedio de densidad de lineamientos detectados puede estar relacionado con factores locales, claramente no pertene-cientes a la geologa. El ejemplo ms evidente corresponde al valle tectnico de la Hoya de En-riquillo, que, en las imgenes estudiadas, queda lamentablemente cubierto por un tupido con-junto de nubes, especialmente a lo largo de su margen meridional. Dicho margen representa la expresin morfolgica de un importante sistema de fallas, que, debido a las razones indicadas, resultaron enmascaradas casi por completo. Por fin, cabe sealar que algunos lineamientos corresponden de manera muy clara a fallas nor-males, en parte pertenecientes a diseos generales transtensionales, con planos muy empinados y evidencia de bloques hundidos, netamente subrayada por la morfologa de la superficie topo-grfica (diseo de las formas de relieve y retculo hidrogrfico). Dichos lineamientos, de evi-dente importancia desde el punto de vista de la neotectnica, fueron cartografiados en el mapa morfo-estructural.



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4. ANLISIS ESTADSTICOS 4.1 METODOLOGA Se ha hecho un anlisis estadstico de la distribucin radial y persistencia de los lineamientos reconocidos en las fotografas de satlite, y presentados en el mapa de lineamientos. La distribucin radial respecto al norte ha sido analizada por medio de diagramas a rosas, que se reproducen al final de este informe. Desde un punto de vista terico estos diagramas se construyen a partir del rumbo de los linea-mientos; los datos se reparten dentro de clases acimutales de 10 grados de ancho cada una, con lo que en el caso de rumbos las clases son 18. El peso de cada clase se expresa como porcentaje del dimetro de la rosa y la clase ms impor-tante se compara al 100% del dimetro de la misma, mientras las otras clases se representan como porcentajes proporcionalmente ms pequeos. Cada diagrama est constituido de dos rosas. En la primera, a la izquierda, la distribucin del rumbo de los lineamientos se analiza como frecuencia (es decir el nmero de lineamientos que entra en cada clase acimutal), mientras en la segunda, a la derecha, la misma se analiza como longitud total (es decir la suma de todas las longitudes de los lineamientos de cada clase). El va-lor de cada clase se define como porcentaje del nmero total o de la longitud total de todos los lineamientos analizados. Bajo cada rosa se indica el porcentaje de la clase ms importante. Cabe sealar que cuando se leen diagramas en rosa as hechos, stos tienden a exaltar mucho la importancia de la familia principal de los lineamientos, en detrimento del resto. Desde un punto de vista prctico todos los clculos se han hecho automticamente por medio de computadora. El primer paso fue la digitalizacin de los lineamientos por medio del progra-ma AutoCAD. Despus, por medio de un programa escrito en LSP (lenguaje de programacin bajo AutoCAD), se han extrados las parejas de coordenadas X e Y de los extremos de cada li-neamiento. Posteriormente un programa en Basic (Zanchi, 1990), por medio de simples funcio-nes trigonomtricas, ha calculado el rumbo y la longitud de los lineamientos, distribuido los da-tos en las clases, calculado los porcentajes y al final dibujado los diagramas. El anlisis de la persistencia se ha hecho por medio de histogramas a partir de las coordenadas de los extremos de los lineamientos. A partir de aqu se ha calculado la longitud de cada lnea. A continuacin se ha calculado la distribucin por frecuencia y por longitud total, dentro de 6 clases de persistencia: de 0 a 1 km, de 1 a 2 km, de 2 a 4 km, de 4 a 8 km, de 8 a 16 km y de ms de 16 km. En los histogramas se presentan ambas componentes (frecuencia y longitud). Para hacer estos clculos se ha utilizado un programa de hoja de calculo. Es necesario sealar que en la discusin de los datos que sigue, el ngulo acimutal de los rum-bos se expresa en sentido horario a partir del norte (por ejemplo rumbo N100 significar rum-bo 100 desde norte hacia este).



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4.2 DISCUSIN DE LOS DATOS El rea de estudio ha sido subdividida en 12 zonas homogneas. Cada una de ellas corresponde a uno de los 12 terrenos tectnicos reconocidos por Mann et al (1991) en la Isla de Hispaola (Fig.2).

Fig.2



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Los lineamientos detectados por medio del anlisis de las fotografas de satlite son 17200 para una longitud total de casi 26000 km. En la primera serie de diagramas se han considerado todos los datos encontrados dentro de ca-da terreno tectnico. El resultado fue una fuerte uniformidad (vase tabla 1): en todos los dia-gramas, sea en las rosas de la frecuencia o en las de la longitud se obtuvo una nica clase angu-lar dominante, constituida por lineamientos de rumbo E-W (de N90 a N100). Solo en tres diagramas, Duarte, Trois Rivires Peralta y ligeramente en Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan, se observa la presencia de lineamientos N-S y slo en los dos primeros se observan lineamientos NW-SE y NE-SW. En el resto de diagramas casi no se observa ningn otro rumbo significativo. Este marco E-W no coincide esencialmente con los rumbos de las lneas tectnicas principales de la isla. En efecto, solamente la falla denominada EPGFZ y la parte oriental de la SFZ pre-sentan una tendencia E-W, mientras que la mayora del resto presenta rumbos ms o menos NW-SE. Por esta razn se han realizado tambin otras dos series de diagramas en rosas. En la primera se eliminaron todos los lineamientos de longitud menor de 2 km y en la segunda los de longitud menor de 4 km. El objetivo de estos ulteriores anlisis fue reducir el peso estadstico de los lineamientos ms pequeos. En las tablas 2 y 3 se presentan en sntesis las caractersticas de estos diagramas. En general, los diagramas hechos eliminando los lineamientos menores de 4 km tienen muchos menos datos que los otros dos; por tanto existe el riesgo de que sean menos representativos con respecto a los rumbos principales. En algunos casos, en efecto, los rumbos estn bastante dis-persos.



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Tabla 1: Todos los lineamientos

Terreno Numero de datos Rumbo principal % Freq. Princ. % Long. Princ. Saman 308 N90-100 31.09 38.12

Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan 848 N90-100 26.53 27.85 Altamira 707 N90-100 33.52 32.79

Oro 637 N90-100 33.75 37.04 Seibo 3261 N90-100 32.68 34.41

Tortue-Maimon-Amina 1015 N90-100 30.83 31.16 Loma Caribe Tavera 779 N90-100 26.82 27.86

Duarte 2160 N90-100 19.56 19.83 Tireo 2135 N90-100 27.29 28.75

Trois Rivires Peralta 2441 N90-100 17.54 18.67 PresquIle du Nord Ouest Neiba 1479 N90-100 31.37 31.66

Hotte-Salle-Bahoruco 1434 N90-100 27.21 27.59 Tabla 2: Solo los lineamientos con longitud mayor de 2 km

Terreno Numero de datos Rumbo principal % Freq. Princ. % Long. Princ. Saman 42 N90-100 42.85 41.34


Oro 147 N0-10 42.17 57.99 Seibo 739 N80-90

N170-180 17.18

18.75 Tortue-Maimon-Amina 300 N80-90 25.33 17.23 Loma Caribe Tavera 214 N80-90

N120-130 22.24

31.48 Duarte 499 N80-90

N120-130 12.42 12.42

20.19

Tireo 491 N80-90 N0-10

14.25 14.76

Trois Rivires Peralta 444 N160-170 20.27 25.53 PresquIle du Nord Ouest Neiba 326 N160-170 12.88 18.06

Hotte-Salle-Bahoruco 341 N160-170 27.27 28.16



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Tabla 3: Solo los lineamientos con longitud mayor de 4 km

Terreno Numero de datos Rumbo principal % Freq. Princ. % Long. Princ. Saman 6 N100-110 50 42.01


Oro 25 N160-180 40 35.53 Seibo 141 N80-90 19.14 25.68

Tortue-Maimon-Amina 63 N110-120 22.22 26.97 Loma Caribe Tavera 43 N60-70 13.95 18.06

Duarte 102 N70-80 17.64 21.78 Tireo 79 N170-180 16.45 27.16

Trois Rivires Peralta 65 N80-90 20 22.26 PresquIle du Nord Ouest Neiba 45 N90-100

N100- 110 N60-70

11.11 11.11 11.11

17.58 Hotte-Salle-Bahoruco 52 N170-180 28.84 28.66

Tabla 4: Compendio de los datos absolutos y porcentaje de frecuencia y longitud acumu-

lativa por clases de longitud de los lineamientos.

LONGITUD LINEAMIENTOS 16 km

TOTAL FRECUENCIA 17204 7248 6025 3224 657 48 2

TOTAL FRECUENCIA % 100 42,13 35,02 18,74 3,82 0,28 0,01

TOTAL LONGITUD 25973,92 4905,4 8457,29 8762,37 3351,4 463,54 33,82

TOTAL LONGITUD % 100 18,89 32,56 33,74 12,90 1,78 0,13

Adems de los diagramas en rosas, se hicieron tambin unos diagramas en columna, para con-frontar los valores absolutos de la frecuencia con el valor de la longitud acumulativa, y los va-lores relativos (vanse las figg. 3 y 4). Este diagrama confirma en la prctica lo que resulta de los diagramas en rosas. La clase de los lineamientos de longitud menor de 2 km es la predominante, alcanzando casi el 80% del total de los lineamientos, y llegando a una longitud acumulativa del 60%. Tambin la clase intermedia, de longitud entre 2 y 4 km, est muy bien representada, porque llega a un porcentaje de ms del 30% en la longitud acumulativa, y de casi el 20% de la fre-cuencia. As los lineamientos mayores, de ms de 16 km, casi no se ven en el grfico, ni como frecuen-cia ni tampoco como longitud acumulativa. En efecto, el numero de estos lineamientos es sola-mente 2 en toda el rea estudiada, para una longitud total de casi 34 km. Un poco mejor es la si-tuacin de las otras dos clases de lineamientos, de 4 hasta 8 km (657 lineamientos por un total de 3351 km), y la de 8 hasta 16 km (48 lineamientos por un total de 463 km).



12

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

16 km

Clases de longitud

Long

itud

acum

ulat

iva

Frecuencia totalLongitud total

Fig. 3: Comparacin entre frecuencias y longitudes de las clases de los lineamientos

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

16 km

Clases de longitud

Porc

enta

je

Frecuencia totalLongitud total

Fig.4: Comparacin entre frecuencias y longitudes de las clases de los lineamientos, expresadas en porcentaje



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A continuacin se expresan algunas consideraciones sobre las rosas de cada zona. 4.2.1 Saman Es la ms pequea de las zonas homogneas y es la que presenta menos datos (solamente 308). El rumbo principal permanece siempre E-W (de N90 a N110) en cualquier diagrama (total, mayores de 2 km y mayores de 4 km). Estos lineamientos parecen asociados a estructuras transpresivas, que son tambin las mas continuas (> 4km). Las estructuras NE-SW tienen caracter extensional y forman pequeas cuencas tipo pull-apart entre fallas E-W. La costa oriental de la peninsula de Saman aparece cortada por fallas disten-sivas, mientras las falla N-S pueden asociarse con fallas secundarias derechas. La transcurrencia resulta por cierto ms reciente en el sector meridional del bloque. Las estruc-turas orognicas ms antiguas son muy pocos visibles en el mapa. 4.2.2 Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan En los diagramas purificados de los lineamientos ms cortos, el rumbo principal se hace WNW-ESE (de N100 a N110), muy parecido al de la falla SFZ, que limita al sur las dos zonas. A lo largo de estas estructuras se observan fenmenos de transcurrencia, mientras las fallas inversas subverticales son transpresivas. Siempre aparece una pequea, pero bien marcada, familia de lineamientos N-S. El hecho de que vaya desapareciendo en el diagrama de los lineamientos mayores de 4 km subraya que esta familia est constituida, sobre todo, por lineamientos pequeos. Los lineamientos N-S pueden considerarse como fallas secundarias transcurrentes derechas, que se formaron entre las mayo-res fajas de corte con movimiento izquierdo y rumbo E-W. Todas las estructuras estn presentes en rocas recientes plio-pleistocenicas. 4.2.3 Oro Prevalecen los lineamientos N90-100, que probablemente se corresponden con estructuras transcurrentes y transpresivas. Tambin estn presentes unos lineamientos N-S que tienen persistencia media (> 2Km). En el diagrama de los lineamientos de longitud mayor de 4 km la familia N-S desaparece y regresa la E-W, con una pequea familia secundaria WNW-ESE, bien marcada sobre todo en la rosa de la longitud. Es decir que los lineamientos con rumbo N-S tienen una longitud en su mayora entre 2 y 4 Km.



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4.2.4 Altamira Tambin en ese terreno aparecen fenmenos de trascurrencia a lo largo de estructuras E-W, que se corresponden con los lineamientos mas frecuentes, y de transpresin a lo largo de estructuras N100-100 que corresponden a los ms extensos (> 4 Km). La SFZ se corresponde con la es-tructura mas importante y est caracterizada por transpresin con unas componentes de sobre-corrimiento con vergencia S. Los lineamientos NE-SW se corresponden con estructuras extensionales activas (pequeos pull-apart) o con estructuras ms antiguas. 4.2.5 Seibo Es la zona ms extensa y con ms datos (3261). En el diagrama de los datos mayor de 2 km presenta tres rumbos principales: ENE-WSW (N80), N-S y NW-SE (N120-130). En la rosa de la frecuencia prevalece el primero y en la de la longitud el segundo. Esto indica que la fami-lia ENE-SW est constituida por lineamientos numerosos pero cortos, mientras que los que constituyen la N-S son ms persistentes. El diagrama que considera solo los datos mayores de 4 km lleva a consideraciones parecidas, tambin si prevalece el rumbo N-S. Esto es lgico, por qu si ya en el diagrama precedente los lineamientos de esta familia resultaban ser los ms lar-gos, en ste, que es todava ms restrictivo con respecto a la longitud, se hacen dominantes. Los lineamientos E-W parecen corresponderse a fallas transcurrentes izquierdas, los NW-SE a fallas inversas (sobrecorrimientos y pliegues), los N-S a fallas trascurrentes derechas y, por fin, los NE-SW a fallas distensivas. Este cuadro parece bien definido a lo largo del Valle Cibao y del Valle de la Vega Real, mientras en el sector de la Cordillera Oriental muchos lineamientos NW-SE - que parecen dominantes (diagrama > 4 Km), se corresponden probablemente con an-tiguas estructuras compresivas, tal vez parcialmientes reactivadas. 4.2.6 Tortue-Maimon-Amina El diagrama de los datos mayores de 2 km muestra tambin aqu que los lineamientos E-W (N80-90) dominan por nmero, pero las familias N-S y NW-SE (N120-130) contienen li-neamientos caracterizados por una mayor persistencia (en la rosa de la longitud estn mucho ms marcados que en la de la frecuencia). El rumbo NW-SE puede compararse con la falla HAFZ. El diagrama de los datos de longitud mayor de 4 km ofrece indicaciones casi anlogas: la clase N80-90 domina en la rosa de la frecuencia y la N110-120 en la de la longitud de los lineamientos. Los lineamientos E-W coinciden con fallas trascurrentes izquierdas, mientras los sobrecorri-mientos NW-SE son probablemente ms antiguos y parcialmiente reactivados. Los lineamientos NE-SW corresponden a fallas normales. Por ltimo, los lineamientos N-S estn concentrados en la porcin central del terreno, donde parecen representar la parte mas septentrional de una faja de estructuras relacionadas con una zona de desvnculo y cierre occidental del prisma de accrecin Los Muertos.



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4.2.7 Loma Caribe Tavera En el diagrama total, adems del rumbo principal E-W, hay uno menor N130-140. En el diagrama de los datos mayores de 2 km la rosa de la frecuencia muestra que los datos desaparecen en la clase de rumbo principal N80-90 y en la secundaria N120-130. Adems hay una tercera familia ms pequea con rumbo N160-170. En la rosa de la longitud domina la clase N120-130. En el diagrama de los datos mayores de 4 km hay una gran dispersin de datos, a pesar de que el rumbo principal es NE-SW (N50-60). 4.2.8 Duarte En el diagrama que utiliza todos los datos el rumbo principal E-W se combina con un rumbo menor N-S, ms marcado en la rosa de la frecuencia que en la de la longitud. La eliminacin de los lineamientos ms pequeos (menos de 2 km) permite evidenciar tres familias de datos: WSW-ENE (N80), NW-SE (N120-130) e NNW-SSE (N170). En la rosa de la longitud la primera y tercera familias pierden algo de su importancia respecto a la segunda. En el diagrama de los datos mayores de 4 km hay las mismas familias, pero la ms importante es la de rumbo WSW-ENE. Muchos de los lineamientos parecen asociados a elementos estructurales pre-neognicos (folia-ciones y fallas asociados a las fases deformativas ms antiguas). 4.2.9 Tireo El diagrama purificado de los lineamientos ms cortos de 2 km muestra como en la rosa de la frecuencia son bien evidentes 4 rumbos principales (que no se podan observar en el diagrama de todos los datos): en orden de importancia decreciente: E-W, N-S, NW-SE e NE-SW. En la rosa de la longitud del mismo diagrama los rumbos N-S y NW-SE son claramente los ms im-portantes, subrayando su persistencia ms importante. En el diagrama de los lineamientos ma-yores de 4 km pueden hacerse observaciones en su mayora parecidas. En este caso, como ya se ha dicho acerca de la zona Seibo, el diagrama enfatiza la importancia de la familia N-S.



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4.2.10 Trois Rivires Peralta En el diagrama de los datos mayores de 2 km comparecen tres familias: NNW-SSE (N160-170), que es la principal, WSW-ENE (N80-90) y NW-SE (N120-130). En el diagrama a rosas de los datos mayores de 4 km hay las misma familias, pero prevalece la WSW-ESE. Los lineamientos E-W en la porcin norte de la Bahia de Ocoa coinciden con la terminacin oriental de la EPGFZ. Los lineamientos N-S coinciden con la faja de fallas que delimita occi-dentalmente el prisma de accrecin Los Muertos y que asume componentes de movimientos de-rechas. Las estructuras NE-SW representan unos sistemas de fallas distensivas (Beata Fault Zo-ne), que continan en el mar en el Beata Ridge. Este sistema muestra componentes de movi-miento de tipo transtensivo derecho. Los lineamientos NW-SE corresponden tanto a sobrecorrimientos como a estructuras de plie-gues. 4.2.11 PresquIle du Nord Ouest Neiba La eliminacin de los lineamientos ms pequeos evidencia una neta dispersin de los datos, por lo menos en las rosas de la frecuencia. Sin embargo, se reconocen tres rumbos principales NNW-SSE (N-S en el diagrama de los datos mayores de 4 km), NW-SE (N120) e NE-SW (N70). En el grfico de los datos mayores de 2 km predomina el rumbo NNW-SSE. En el otro el rumbo NE-SW. Los lineamientos N80-110 forman estructuras paralelas isolatas que corresponden sobre todo a sobrecorrimientos y a pliegues hacia el Norte. 4.2.12 Hotte-Salle-Bahoruco Presenta caractersticas muy similares al terreno tectnico precedente, pero los datos estn ms concentrados y las clases mayores mejor definidas. Los rumbos principales son NNW-SSE (el mayor), WSW-ENE (N70-80) e NW-SE. La clase WSW-ENE est mucho ms marcada en el grfico de los lineamientos ms largos de 2 km. Los lineamientos E-W coinciden sobre todo con la EPGFZ y con pliegues y sobrecorrimientos presentes en la Sierra de Bahoruco y a lo largo del sector meridional de la Hoya de Enriquillo. Las fallas N-S y NE-SW representan estructuras de desvnculo del Beata Ridge, con unas com-ponentes transtensivas que se aprecian a lo largo de la costa oriental de la pennsula, entre la Is-la Beata y la Bahia de Ocoa.



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4.3 CONSIDERACIONES FINALES A partir del anlisis de los lineamientos de imgenes de satlite se deduce que: 1- Los lineamientos de mayor peso estadstico son los que tienen rumbo E-W, sea por nmero

sea por longitud total.

2- Estos lineamientos E-W son en su mayora (pero no exclusivamente) bastante cortos, como se puede ver excluyendo los lineamientos ms cortos de 2 e 4 km: la configuracin de las rosas cambia, dejando aparecer tambin otros rumbos, como NW-SE e N-S. Estos rumbos guardan relacin con las fallas mayores transcurrentes que interesan la parte central de la is-la.

3- Las familias N-S y NW-SE son mucho menos representativas que la familia E-W, por n-mero de datos, y tambin por el desarrollo de la longitud, pero si se consideran individual-mente son ms persistentes.

4- En la parte norte de la isla la depuracin de los lineamientos menores ha evidenciado un rumbo preferencial WNW-ESE, que se puede relacionar con la presencia de la falla SFZ.



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5. BIBLIOGRAFA 1. Mann P., Draper G., Lewis J.F. (1991): An overview of the geologic and tectonic deve-

lopment ofl Hispaiola. - Geological Society of America Special Paper 262.

2. OLeary (1987): Lineament, linear, lineation: some proposed new standards for old terms, Geol. Soc. Am. Bull.: 1463-1469

ii-4 mapa de lineamenientos

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