Por: Manuel Berrio

DAEWOO Daewoo electronics fue fundada el 22 de marzo de 1967 por 

Kim Woo-choong, un joven empresario licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad Yonsei de Seúl.  gracias a las políticas y ayudas económicas del gobierno de Park Chung-hee se diversificó con rapidez como fabricante de automóviles, barcos y componentes electrónicos.

Gracias a la administración surcoreana, Daewoo se benefició de ayudas y contratos en distintos sectores. En sus primeros años se concentró en el negocio textil, pero en 1973 el Gobierno surcoreano obligó a Daewoo a diversificar sus actividades.

Con la liberalización de la economía surcoreana, Daewoo inició una expansión internacional de grandes dimensiones, ofreciendo sus servicios de fabricación con un bajo costo y mano de obra barata, especialmente en la fabricación de buques mercantiles, barcos y petroleros

CHAEBOL 재벌 : 財閥 Es un modelo empresarial basado en grandes conglomerados con presencia en distintos sectores económicos, que se ha desarrollado en Corea del Sur. Las compañías que presentan esta peculiaridad se caracterizan por su fuerte crecimiento, desarrollo tecnológico, diversificación y una fuerte dimensión empresarial. La palabra en coreano significa "negocio de familia", aunque también se utiliza para referirse a un monopolio.

Grandes conglomerados empresas que dependen todas de una misma empresa matriz, porque ésta tiene una participación económica suficiente en su capital como para tomar las decisiones.

¿QUÉ ERA DAEWOO ? 

La compañía coreana de automóviles llegó a ser el sexto fabricante de coches del mundo, gracias a sus modelos de bajo costo y su internacionalización. Durante los años noventa, el holding de Daewoo se endeudó mucho para poder continuar con su expansión, y consiguió llegar a ser la segunda compañía de una emergente Corea del Sur.

CRISIS ASIATICA:

La crisis tuvo efectos significativos a nivel macroeconómico, incluyendo profundas reducciones en el valor de las monedas, el mercado bursátil y otros precios de activos de varios países asiáticos. Año Junio 1997

Déficit de la cuenta corriente. Creciente deuda externa. Tasa de cambio fija respecto al dólar. Caídas de exportaciones del Asia oriente Fuga de capitales. Devaluación de las monedas.

¿QUÉ HIZO MAL DAEWOO?

En 1997 estalló la crisis financiera asiática y el nivel de endeudamiento de Daewoo era demasiado elevado. Pese a que todas las compañías tenían problemas, al contrario que otras como Hyundai y Samsung. Daewoo siguió comprando empresas y no se deshizo de activos. La gran cantidad de deuda que tenía la empresa y la caída de las ventas, hicieron imposible su recapitalización .

CAUSAS DE LA QUIEBRA

Desconocimiento y falta de información de la crisis. Daewoo se declara en quiebra al no poder hacer frente a

una deuda de 18.000 millones de dólares (1,93 billones de pesetas).

No disponía de liquidez para afrontar la devolución de un préstamo de 109 millones de dólares iniciales Banco de Desarrollo de Corea.

Llenarse de activos y no negociar con elllos

IMPORTANTE

Daewoo Motor fue declarado en bancarrota en 2000 Daewoo fue desmantelada el 26 de agosto de 1999 Fue una de las empresas que más se endeudó para

afrontar su expansión y no podía devolver los créditos que solicitó

Daewoo despidió 6.884 empleados, esto solo es el 30% del talento humano. (17,000)

 Efecto dominó, con la de quiebra de Daewoo afecto drásticamente el 70% de sus 10.000 proveedores (algunos hasta la quiebra total)

FINAL DE DAEWOO

La firma más conocida de Daewoo a nivel mundial, su marca de coches, fue rebautizada en 2002 como GM Korea, cuando General Motors asumió el control de la compañía, y en el 2011 desapareció oficialmente, cuando la GM compró la última de sus unidades de negocio que llevara su nombre: Daewoo Motors, y la rebautizara como GM Korea.

BIBLIOGRAFÍA

www. http://motor.excite.es/ http://elcomercio.pe/ediciononline/HTML

http://www.emol.com/noticias/internacional/2008

GRACIAS !!!