TRABAJO ESCALONADO DE HIDRAULICA APLICADA

PROYECTO: TRAZO Y DISEO DEL CANAL CANCHALAGUA Y OBRAS CONEXAS TRAMO 4+000 5+000

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. PROYECTO: DISEO DE CANAL Y OBRAS DE ARTE DEL CANAL CANCHALAGUA TRAMO 4+000 5+000

1.1.

INTRODUCCIN

Este proyecto, tiene como inters disear un plan estratgico de desarrollo econmico, local sostenible as como un plan operativo para aprovechar las aguas y regar los valles, , segn el diagnstico es necesario cambiar las condiciones actuales del canal de tierra y hacer un mejoramiento integral del mismo . Es as que se prioriza la elaboracin del presente proyecto con el fin de mejorar e incrementar la produccin agrcola de la zona.

El Canal Canchalagua captar sus aguas a travs de una bocatoma ubicada en la Quebrada Punguy, con un caudal de 1.157 m3/s, as como la construccin de obras de arte, para irrigar un total 1760 hectreas de tierras agrcolas.

Teniendo como sectores beneficiados del Distrito de dicha zona donde se localiza el proyecto, se caracteriza por tener una limitada disponibilidad de agua con fines agrcolas, como consecuencia de la deficiente infraestructura de riego existente, lo que no permite lograr un aprovechamiento adecuado de la superficie agrcola.

Este proyecto busca trazar y disear 1 km de recorrido del canal, elaborar en esta primera parte del trabajo el diseo en planta, perfil, secciones tpicas del canal y dejar indicado la ubicacin de las obras de arte.

1.2.

ANTECEDENTES

Los problemas de carencia de agua para riego en pocas de estiaje se manifiestan en los bajos rendimientos de los cultivos irrigados.

El presente Proyecto se enmarca dentro de lineamiento de inversin en el Sector Agrario dado que aumentara la rentabilidad y competitividad de la actividad agrcola. Una de las principales estrategias es El desarrollo de plataformas de servicios agrarios, mejorando el servicio de agua mediante la promocin de la inversin en tecnologa de riego modernas y la adecuada operacin y mantenimiento de la infraestructura de riego existente. Si el proyecto se desarrolla se va a mejorar el servicio de agua como se requiere.

El presente proyecto tambin propone el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, promoviendo el uso eficiente del agua para riego. Asimismo el proyecto est relacionado con el mejoramiento del canal existente y repontenciarlo. El agua es un recurso natural vital y vulnerable que se renueva a travs del ciclo hidrolgico en sus diversos estados. El uso del recurso debe efectuarse en condiciones racionales y compatibles con la capacidad de recuperacin y regeneracin de los sistemas involucrados en beneficios de las generaciones futuras. El agua tiene valor social, econmico y ambiental. Su aprovechamiento debe basarse en el equilibrio permanente entre estos y la eficiencia de la utilizacin del recurso.

El presente proyecto est inmerso dentro del plan de desarrollo local, especficamente en las de materia agraria, se plantea la elaboracin del presente estudio definitivo con la finalidad de revertir la situacin actual por la que atraviesan los pobladores de dichas zonas. El proyecto pretende mejorar la eficiencia y estructuras de riego existentes, con la finalidad de que cuenten con un aprovisionamiento adecuado de agua para los cultivos que mantienen en sus tierras, alcanzando as, el rendimiento promedio de la zona. Debido a su economa precaria, con una produccin orientada ms que todo al autoconsumo.

1.3.

OBJETIVOS Trazo y diseo del canal Canchalagua, adems de sus obras conexas. Determinar las caractersticas hidrulicas del canal. Determinar el material de revestimiento. Disear las secciones tpicas a travs del recorrido de todo el canal. Establecer la ubicacin de las obras de arte para su posterior diseo.

2.

DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

2.1. GENERALIDADES El proyecto del Trazo y Diseo Definitivo del Canal Canchalagua de un Distrito de Riego se presenta como una solucin para cubrir la demanda de riego del Valle.

La Bocatoma se encuentra ubicada en la Quebrada Punguy, donde se inicia el canal en tierra, actualmente en funcionamiento. Se ha trazado la rasante hasta la progresiva 4+000, con cota de llegada 2679.09 msnm.

Se necesita disear el tramo siguiente de 1 km que llegue a la progresiva 5+000 con la cota de rasante 2671.75 msnm. Este tramo atravieza suelo arcillo-arenoso con tramos en diferente situacin, unos en buen estado, otros colmatados, erosionados, cruce con quebradas, tal como se describe en el perfil topogrfico.

El tramo del canal a disear debe conducir un caudal que cubra las necesidades de agua para el riego de 1,010 ha, con un mdulo de riego de 0.70 l/s/ha; y a 750 ha, con un mdulo de riego de 0.60 l/s/ha de diferentes cultivos.

3.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3.1.

SITUACIN ACTUAL

Los problemas de carencia de agua para riego en pocas de estiaje se manifiestan en los bajos rendimientos de los cultivos en el rea de influencia del valle y en su baja

produccin. Esta escasez de agua tambin se manifiesta en la inadecuada estructura de riego con la que actualmente se cuenta. Razn por la cual se plantea y se fundamenta este proyecto.

El proyecto pretende mejorar la eficiencia de riego de los agricultores del valle, con la finalidad de que cuenten con un aprovisionamiento adecuado de agua para los cultivos que mantienen en sus tierras, alcanzando as, el rendimiento promedio de la zona.

3.2.

PLANTEAMIENTO HIDRULICO

El proyecto plantea captar las aguas a travs de la Bocatoma ubicada en la quebrada Punguy, aguas abajo, mediante esta bocatoma se derivar el agua para conducirla a travs del canal Canchalagua, para irrigar 1760 has. Se establecer una pendiente dependiendo del tramo y del tipo de suelo. Se establecer el tipo de recubrimiento. En base a la topografa del terreno se establecer el tipo de obras conexas adecuadas. 4. INGENIERIA DEL PROYECTO

Se ha tenido en cuenta dividir al canal en dos tramos de acuerdo al diferente tipo de suelo por donde pasa.

4.1. CAUDAL DE DISEO

El caudal de diseo escogido para el canal Canchalagua es de 1.157 m3/s a lo largo de todo el tramo. Basado en: Clculo de Caudal requerido para riego (litros por segundo) Q = Mr X A Donde; Q; Caudal Mr; Mdulo de riego A; rea de riego en Hectreas.

4.2. VELOCIDAD DEL AGUA La velocidad que debe adoptar el agua en un canal depende de dos factores fundamentales:

Velocidad Mxima: Que no produzca erosin en el suelo ni de los elementos del revestimiento, especialmente el agua es portante de elementos erosivos, como la arena fina u otros materiales en suspensin.

4.2.1. Velocidades mximas admisibles para evitar erosiones del cauce del canal Canales en tierra Canales en tierra de arcilla dura Canales revestidos con piedra Canales de mampostera de piedra Canales de concreto Canales en rocas blandas Canales en roca dura V = 0.60 m/s V = 0.80 m/s V = 1.00 m/s V = 2.00 m/s V = 3.00 m/s V = 1.25 a 1.50 m/s V = 3.00 a 5.00 m/s

Velocidad Mnima: Que no produzca sedimentacin de los elementos suspendidos en el agua corriente como son generalmente arcilla y limo coloidal. Estos dos extremos determinan, la velocidad ptima, que es aquella sin crear erosin no genera tampoco sedimentacin Para la eleccin de nuestra velocidad se consider el criterio de canales revestidos incluido en la separata proporcionada por el Ing. Jos Arbul Ramos, segn esto y tomando en cuenta un revestimiento de concreto se adopt como velocidad mxima permisible el valor de 1.50 m/s, que a su vez satisface las velocidad mximas de erosin y mnimas de sedimentacin

Para las dos secciones diseadas a lo largo de nuestra progresiva calcularon las siguientes velocidades

de 1Km. Se

Tramo I: 1.543 m/s Tramo II: 1.322 m/s

4.3. FORMAS DE LA SECCIN DEL CANAL

Existe una gran posibilidad de elegir alternativas en cuanto a las forma de la seccin de un canal, se ha comprobado que la seccin trapezoidal (que es la seccin escogida para el canal Canchalagua), tiene mayor capacidad de conduccin en el menor tiempo posible (mayor eficiencia hidrulica).

La forma adoptada para nuestro canal fue determinada como Trapezoidal, por el tipo de taludes que posea de acuerdo al tipo de suelo por el cual atraviesa CL y SM Se ha comprobado adems que la seccin trapezoidal (que es la seccin escogida para el canal Canchalagua), tiene mayor capacidad de conduccin en el menor tiempo posible (mayor eficiencia hidrulica). Este concepto implica: Menor costo de excavacin Menor costo de revestimiento. Economa en la conduccin de obra en la operacin de riego.

4.4. INCLINACIN DE TALUDES La inclinacin de los taludes de un canal dependen del grado de estabilidad que presente el material de excavacin del canal, esto implica si los materiales son demasiados sueltos como los terrenos arenosos, se deben construir los taludes ms tendidos para que permanezca inalterables en el tiempo.

4.5. TALUD DE CANAL SEGN TIPO DE SUELO:

Como talud Z, se define la relacin de la proyeccin horizontal y la proyeccin vertical de las paredes del canal. Se designa como Z, a la proyeccin horizontal, cuando la vertical es 1.

La inclinacin de las paredes laterales depende de la clase de terreno donde est alojado el canal. Mientras ms inestable sea el material, menor ser el ngulo de inclinacin de los taludes, y mayor debe ser Z. Algunos valores de Z experimentales, recomendados para diferentes materiales son:

Taludes recomendables (vertical/horizontal) En suelos arenosos En arenas arcillosas En suelos arcillosos En arcillas arenosas Canales revestidos con piedra Canales de mampostera o concreto Canales en roca 1:2 1: 1.5 1:1 1 : 1 (canales poco profundos) 1 : 0.75 1 : 0.75 1 : 0.10

Tabla de talud recomendable para canales en tierra, segn U.S. Bureau of Reclamation Para nuestro caso y en vista del tipo de suelo que atravesaba el eje del canal Canchalagua el talud escogido es de: Tramo I: 1 Tramo II: 1.5

4.6. RUGOSIDAD (n)

El coeficiente de rugosidad depende estrictamente de las condiciones de las paredes del canal. Una ligera variacin para elegir este valor, alterar la velocidad del agua y consecuentemente el caudal. El coeficiente de rugosidad n, es un parmetro que determina el grado de resistencia, que ofrecen las paredes y fondo del canal al flujo del fluido. Mientras ms spera o rugosa sean las paredes y fondo del canal, ms dificultad tendr el agua para desplazarse. Este parmetro ha sido muy estudiado por muchos investigadores en el laboratorio, por lo que se ha elaborado una tabla para los diferentes valores de n, dependiendo del material que aloja al canal. La tabla representa solo una gua, ya que el canal a disear no siempre funcionar en las mismas condiciones para las que fueron deducidas n. Los valores del coeficiente de rugosidad n, propuesto por Horton, para ser utilizados en la frmula de Manning son los que se muestran:

Material Tubos de barro para drenaje Superficie de cemento pulido Tuberas de concreto Canales revestidos con concreto Superficie de mampostera con cemento Acueductos semicirculares, metlicos, lisos Acueductos semicirculares, metlicos corrugados Tuberas de plstico corrugadas ADS Canales en tierra, alineados y uniformes Canales en roca, lisos y uniformes Canales en roca, con salientes y sinuosos Canales dragados en tierra

Coeficiente de rugosidad n 0.014 0.012 0.015 0.014 0.020 0.012 0.025 0.012 0.025 0.033 0.040 0.0275 0.035 0.033 0.030 0.035

Canales con lecho pedregoso y bordos de tierra enhierbados Canales con plantilla de tierra y taludes speros Corrientes naturales limpias, bordos rectos, sin hendeduras Corrientes naturales igual al anterior

Corrientes naturales igual al anterior, pero menos profundas, con secciones pedregosas 0.055 Ros con tramos lentos, cauce enhierbado o con charcos profundos Playas muy enhierbadas 0.070 0.125

Para nuestro caso la rugosidad escogida en toda la longitud del canal es de 0.014

4.7. PENDIENTE DE LOS CANALES La pendiente planteada para el diseo hidrulico de los canales debe ser la mxima que permita dominar la mayor superficie posible de tierra por regar, pero que a la vez genere velocidades favorables, que no produzcan la erosin del material sobre el que se ha construido el canal y no se sedimente los materiales de azolve.

TIPO DE SUELO Suelos Sueltos Suelos Francos Suelos Arcillosos

PENDIENTE (S) o/oo 0.5 1.00 1.5 2.0 3.0 4.5

Fuente: Hidrulica de canales M. Villn B. Por tanto ya habiendo definido previamente estos dos parmetros anteriormente se estim de acuerdo a las secciones definidas en el tramo adoptar las siguientes pendientes longitudinales Tramo I: 0.22% Tramo II: 0.16 %

CLCULO HIDRULICO El clculo hidrulico se realiza con la frmula de Manning, por ser la ms apropiada, en que:

Donde: Q = Caudal en m3/s A = rea mojada en m2 V = Velocidad del agua en m/seg. S = Pendiente hidrulica R = Radio hidrulico, en que R = A / P P = Parmetro mojado n = Coeficiente de friccin o rugosidad.

4.8. BORDE LIBRE (f) Como resguardo contra posibles ingresos de agua al canal procedente de lluvias y efectos de oleaje por el viento sobre la superficie de agua que puedan verter sobre los bordes del perfil, especialmente sobre los terraplenes. Siendo as y tomando en cuenta el criterio de Mximo Villn (Bordo libre en funcin de la Plantilla del Canal) especificado en las separatas del Curso de Hidrulica. Se tomaron los siguientes bordes libres Tramo I: 0.40 m. Tramo II: 0.40 m.

4.9. PLANTILLA (b) El ancho de la misma est dada generalmente por RAZONES PRCTICAS CONSTRUCTIVAS de los Canales revestidos: b mn = 0.30 m. En nuestro caso y haciendo uso de la Tabla N17 de la separata del curso de Hidrulica Aplicada, as como del criterio para canales revestidos (b/d = (1-2) canales pequeos), se adopt una plantilla de 1 m para toda la longitud del tramo de 1Km. 4.10. TIRANTE (y)

Calculado en funcin al rea mnima (misma que fue calculada dividiendo el caudal de diseo entre la velocidad permisible), se estim para los siguientes tramos: Tramo I: 0.50 m. Tramo II: 0.50 m. 4.11. CORONA (C)

Se consider el criterio que para caudales mayores de 0.50 m3/seg, C= 1m., definiendo as el valor de C para los tramos I y II

5. TOPOGRAFA Los trabajos topogrficos efectuados consistieron en el levantamiento en planta del trazo del canal a revestir, perfil longitudinal, secciones transversales y ubicacin de las obras de arte que forman parte del canal proyectado

Plano en Planta y Perfil Longitudinal del canal. Escala H = 1 : 2000 ; V= 1:200 Comprende el tramo y trazo preliminar del canal, entre las progresivas KM 4+000 5+000 Secciones Transversales. Escala 1:200

6. SUELOS La caracterstica predominante de los suelos, son la textura de media a gruesa, en la mayor parte del rea agrcola (90%) debido a que forman parte de un valle.

El eje del trazo del canal de conduccin atraviesa diferentes tipos de suelos, as tenemos: -Tramo 0+000 4+000 : SM-SC -Tramo 4+000 5+000 : CL-SM

CUADRO RESUMEN DE LAS CARACTERSTICAS HIDRAULICAS DE LA SECCIN DEL CANAL POR TRAMOS

DISEO DEL CANALES

TRAMO I CAUDAL(m3/s) TIRANTE(Y) PLANTILLA](B) TALUD(Z) BORDE LIBRE CORONA n PROFUNDIDAD AREA VELOCIDAD

1.157 0.5 1 1 0.4 0.5 0.014 0.9 0.75 1.54266667

TRAMO II CAUDAL(m3/s) TIRANTE(Y) PLANTILLA](B) TALUD(Z) BORDE LIBRE CORONA n PROFUNDIDAD AREA VELOCIDAD

1.157 0.5 1 1.5 0.4 0.6 0.014 0.9 0.875 1.32228571

RADIO HIDRAULICO (R=A/P) P= 2.41421356 R= 0.31066017 MANNING V=1/n*R2/3*S1/2 S 0.00221693

RADIO HIDRAULICO (R=A/P) P= 2.80277564 R= 0.31219053 MANNING V=1/n*R2/3*S1/2 S 0.00161813

7.

OBRAS CONEXAS 2 CADAS 2 SIFONES

8. PARTIDAS DEL PROYECTO 1.00.00 1.01.00 1.02.00

OBRAS PROVISIONALES INSTALACION DE ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA CARTEL DE OBRA

2.00.00 2.01.00 2.02.00 2.03.00 2.04.00 3.00.00 3.01.00 3.02.00 3.03.00 3.04.00 3.05.00 3.06.00 3.07.00 4.00.00 4.01.00 4.02.00 4.03.00 4.04.00 5.00.00 2.03.01 6.00.00 6.01.00 6.02.00 6.03.00

TRABAJOS PRELIMINARES LIMPIEZA Y DESBROCE DEL TERRENO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO ELIMINACIN DE DESMONTE MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE CAJA DE CANAL EN MATERIAL SUELTO RELLENO COMPACTADO - MATERIAL PROPIO / COMPAC. 4.0 HF RELLENO COMPACTADO - MATERIAL PRESTAMO COMPACT 4 PERFILADO DE TALUDES DE CORTE RELLENO COMPACTADO - MATERIAL DE PRESTAMO(HORMIGON) RELLENO COMPACTADO - MATERIAL DE PRESTAMO(AFIRMADO) REFINE Y COMPACTACION TALUD FONDO DE CANAL OBRAS DE CONCRETO CONCRETO SIMPLE FC= 210 CURADO DE CONCRETO FABRICACION Y COLOCACION DE CERCHAS CONTROL TOPOGRAFICO VARIOS JUNTA ELASTOMERICA OTROS ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CAPACITACION, IMPLEMENTACION FLETE TERRESTRE

9. ESPECIFICACIONES TECNICAS

En los Costos Unitarios de cada partida se ha incluido el costo de los materiales puesto a pie de obra para evitar el flete, de igual manera no se ha considerado la partida de movilizacin y desmovilizacin de maquinara ya que est inmerso en el costo de la maquinara necesaria, as como el pago de operario y operacin total de la maquinara empleada. As mismo no se ha considerado la partida eliminacin de material excedente procedente del movimiento de tierras, ya que este ser esparcido a lo largo del camino de vigilancia del canal, es por tal motivo que tampoco se hace mencin en la memoria descriptiva de la ubicacin de un botadero por no ser necesario para el presente proyecto.

01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01 CAMPAMENTO PROVISIONAL PARA OBRA Y SUPERVISION

El contratista construir un campamento provisional de obra de carcter temporal. Que incluir las instalaciones requeridas por sus propias necesidades derivadas del trabajo a ejecutar, y las requeridas por el inspector. El contratista presentar los planos del campamento para la aprobacin del inspector, los mismos que debern cumplir con las disposiciones dadas en las presentes especificaciones. El campamento provisional, ser de carcter temporal, siendo retirado una vez concluida la obra. El contratista, efectuar la operacin y el mantenimiento de todas las instalaciones del campamento, as como el abastecimiento de energa y de agua, la que ser adecuada para uso domstico. El campamento deber estar debidamente amoblado, a fin de dar las condiciones necesarias para el alojamiento del personal de contratista, el amoblamiento de los alojamientos y oficinas y del inspector sern a cargo del contratista. Para fines del valor referencial se ha considerado un rea total Aproximadamente de 200 m2, para los ambientes de oficina, comedores, guardiana, laboratorio de suelo y concreto, almacenes y talleres.

Ejecucin

En general, el campamento provisional ser de tipo pre fabricado, con paneles modulares que permitan su fcil armado, desarmado, transporte, y ubicacin en otros lugares que sea necesario su uso. A continuacin se presentan las especificaciones generales para la construccin del campamento provisional que ser de propiedad del contratista.

a) Cimentacin.

En condiciones generales la cimentacin del campamento consistir de una losa o platea de concreto simple Fc=100 Kg/cm2 de 0.10 m de espesor, la cual servir tambin de falso piso. Si las condiciones del suelo son desfavorables se reforzar dicha cimentacin.

b) Estructuras Portantes

La estructuracin de la edificacin se realizar con tabiques de triplay de 4 mm construidos con paneles modulares. Los paneles interiores contra placados sern forrados en sus dos caras con triplay de 4 mm.

c) Coberturas

La cubierta superior ser construida con planchas de calamina.

d) Cielo Raso y Tijerales

Cielo Raso.- Estar construido por plancha de triplay de 4mm de espesor, montadas sobre un bastidor de madera y apoyadas en las soleras del techo y en las bridas inferiores de los tijerales.

Tijerales.- Sern fabricados con madera tornillo o similar, de dimensiones adecuadas en la concordancia con la separacin entre ellos y de la luz a cubrir.

e) Carpinteras de Puertas y Ventanas

Puertas.- Sern contraplacadas de triplay de 4 mm sobre vastidor de madera y celdillas interiores tipo nido de abeja sobre luz fija y un espesor total de 40 mm.

Ventanas.- Las ventanas sern de madera con marco de 1 X 3 y hoja batiente de 1.25 X 2.5 la hoja batiente debe llevar delante una malla plstica mosquetero removible.

f)

Pisos

Sobre la platea de cimentacin deber instalarse el tipo de acabado para piso previsto en los planos de campamentos. En general se colocar un contrapiso de cemento arena gruesa 1:5.

g) Aparatos e Instalaciones Sanitarias

El contratista instalar los siguientes aparatos sanitarios: inodoro de tanque bajo, blanco, con accesorios, pernos de anclaje; lavatorio blanco con manijas cromadas, lavadero de cocina de 21 X 38 de acero inoxidable de una posa y un escurridero. Las instalaciones de desage se construirn de conformidad con los reglamentos y normas vigentes, se usarn tuberas y accesorios de PVC rgido SAL. Los planos correspondientes al sistema sern aprobados por el inspector. El campamento a construirse deber contar con silo y posas de relleno sanitario, con capacidad para el personal dependiente de la obra, el que deber ser clausurado de acuerdo con el reglamento sanitario, a la culminacin de la obra, los residuos orgnicos sern eliminados y llevados a posas que al trmino de la obra se sellarn y los residuos inorgnicos (plsticos, botellas. Etc.), se recolectarn y transportarn para su disposicin final al relleno sanitario de la obra.

h) Instalaciones Elctricas

Las instalaciones de la red de cables elctricos se ejecutarn de acuerdo a los requerimientos de la edificacin, emplendose tablero general, caja de madera con llave general y llaves secundarias para toma corrientes, alumbrado y aparatos especiales. METODO DE MEDICION Unidad de medicin es GLOBAL.

BASES DE PAGO En conformidad a la partida y con la conformidad de la supervisin el precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.02 CARTEL DE OBRA

El cartel de obra tipo mural de 2.40 mts. X 3.60 mts., ser instalado en el lugar donde indique el inspector, al inicio de la obra. Ser construido en madera triplay de 1.20 X 2.40 y 12 mm. de espesor, colocados sobre vigas de madera tornillo de 4 X 4, empotradas 0.60 mts. en cimientos de concreto fc=100 kg/cm.2., reforzado con cables hacia el piso para evitar su deterioro por el viento. Las caractersticas de la rotulacin y/o texto sern alcanzadas oportunamente por el inspector. El pago se efectuar en la valorizacin siguiente a la instalacin de los carteles, previa conformidad del inspector. METODO DE MEDICION Unidad de medicin es LA UNIDAD.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.03 TRAZO, NIVELACIN Y REPLANTEO

Km.

Todas las obras sern construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y mediciones mostradas en los planos originales o complementarios o modificadas por el inspector. La responsabilidad completa por el mantenimiento del alineamiento u gradientes de diseo recae sobre el contratista.

Se deber mantener suficientes instrumentos y personal especializado para la nivelacin y levantamientos topogrficos, en el terreno durante los trabajos. Se deber cuidar todos los puntos, estacas, seales de gradientes, hitos y puntos de nivel (BM), hechos o establecidos en la obra y se restablecer si son estropeados y necesarios. Antes de iniciar los trabajos en el terreno el contratista est obligado a realizar controles terrestres de todos los datos topogrficos indicados en los planos y corregir los mismos, de conformidad con el inspector, en caso de encontrar divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos de los planos. Se materializar sobre el terreno en forma precisa los ejes de construccin, niveles de dimensiones de algunos de sus elementos ms representativos, se definir los linderos de las obras y se establecer marcas y seales de referencia permanente y otras temporales. Los PIs y/o BMs que por una u otra razn hayan sido removidos de su lugar, sern reemplazados y monumentados de acuerdo al plano de ubicacin, con las mismas caractersticas y dimensiones. Cada 20 mts se estacar la lnea central o eje central (eje hidrulico) y el lmite de la excavacin mediante estacas inclinadas y una lnea con yeso a ambos lados del centro. Estas estacas debern ser protegidas y se deber evitar se destruyan antes de la excavacin. En el estacado del eje se indicar claramente la profundidad que debe alcanzar cada etapa de excavacin para la cual se utilizar los BMs monumentados durante la etapa de campo y los perfiles de diseo del canal. As mismo deber indicarse el ancho de la plantilla. De requerirse, se estacar una lnea auxiliar paralela y fuera del rea de trabajo como referencia o chequeo. Cualquier modificacin propuesta por el contratista, debido a las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecucin de la obra, para su ejecucin debern previamente contar con la aprobacin del inspector.

METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL KILOMETRO.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir

compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 EXCAVACIN DE CAJA DE CANAL EN MATERIAL COMUN

M3

Estos trabajos se refieren a la excavacin que deber realizarse en terreno comn a lo largo del canal para conformar la caja del canal. Para este tipo de trabajos se emplear maquinaria pesada de preferencia un tractor sobre orugas D6, los trabajos que comprenden este tem abarca el suministro, operacin y mantenimiento de todos los equipos, as como tambin en el empleo de la mano de obra, materiales, y combustibles que fueran necesarios para realizar los trabajos de excavacin, acarreo y eliminacin de material sobrante.

METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO CUBICO.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

02.02 RELLENO COMPACTADO CON MAT. PROPIO SELECCIONADO

M3

Comprende el aprovisionamiento de equipo y mano de obra para el relleno compactado con material de prstamo para rellenar los espacios libres y conformar la plataforma del canal. METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO CUBICO.

BASES DE PAGO

El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.00 CANAL DE CONDUCCION

03.01 CANAL ABIERTO

03.01.01 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

M3

Comprende el aprovisionamiento de equipo y mano de obra para el relleno compactado con material de prstamo para rellenar los espacios libres y conformar la caja del canal. METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO CUBICO.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA REVESTIMIENTO DE

CANAL M2

Se armar el encofrado con madera sin cepillar y espesor no menor de 1.5. Los encofrados llevan un barrote de refuerzo de 2 x 3 cada 0.50mt., Se cuidar la verticalidad y nivelacin del encofrado as como que su construccin sea rgida. El desencofrado podr hacerse despus de 24 horas de vaciado el concreto. El precio unitario comprende todos los costos necesarios para la fabricacin y colocacin de los todos los materiales e insumos para su preparacin y su colocacin respetando las formas de la

estructura de concreto terminadas, de modo que estas respeten exactamente las dimensiones de los planos y las especificaciones tcnicas.

METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO CUADRADO.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.03 CONCRETO F'c=210 KG/CM2 P/REVEST. E=0.075M (losa de piso y Paredes laterales de piso) M3

Comprende la dosificacin, preparacin y colocacin del concreto, as mismo el tarrajeo pulido, su curado, durante un mnimo de siete (7) das, se sacarn los testigos que certifiquen la calidad del concreto de ser el caso. El espesor del revestimiento es de 7.5 cm., se emplear concreto simple de fc=210 Kg/cm de acuerdo a los planos respectivos. El Cemento ha emplearse ser del tipo indicado en el acpite anterior y deber cumplir con los requisitos de las Especificaciones A.S.T.M, la Arena para la mezcla del concreto ser limpia, de origen natural, el agregado grueso para la mezcla de concreto consiste en piedra partida (eventualmente grava natural limpia).

METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO CUBICO.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir

compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.04 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACIN CON ASFALTO M

Esta partida comprende los trabajos necesarios para sellar las juntas de 1 de ancho con material asfltico preparado con una mezcla de asfalto y arena en una proporcin de 1/3 que cubrir todas las juntas de dilatacin en una profundidad de 1, colocando en el fondo un apoyo de tecnopor segn planos. Incluye la limpieza y preparacin adecuada de las caras laterales de la junta, imprimacin y sellado de acuerdo a las especificaciones y recomendaciones del fabricante, asimismo todos los materiales, equipo, herramientas y trabajos auxiliares necesario para el sellado de las juntas. METODO DE MEDICION Unidad de medicin es EL METRO LINEAL.

BASES DE PAGO El pago ser efectuado por la cantidad de metrado ejecutado medidos de acuerdo a la unidad de la partida, al Precio Unitario del Anlisis de Costos Unitarios, cuyo precio y pago constituir compensacin absoluta por el trabajo realizado, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

10. CONCLUSIONES La longitud del canal diseado es de 1 Km. El caudal de diseo fue: 1.157 m3/s En el kilmetro 4+380 se ha considerado construir una cada vertical

En el kilmetro 4+800 se ha considerado construir una cada vertical En el kilmetro 4+600 se ha considerado construir un sifn El canal Posee dos tramos: el Primer tramo desde 4+000 hasta 4+600 con una pendiente de 0.22% El segundo tramo desde: 4+600 hasta 5+000 con una pendiente de 0.16%