GUIA DE TRABAJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE EN LOS MOTORES

DIESEL

1. INTRODUCCIÓN

Sistema de inyección en los Motores Diesel En un motor diesel el sistema de inyección es el encargado de dosificar y dar presión al combustible para que llegue a los cilindros en la mejor situación para ser pulverizado dentro del cilindro.

Bombas de inyección en línea

Estas bombas disponen por cada cilindro del motor, de un elemento de bomba que consta de cilindro de bomba y de émbolo de bomba. El émbolo de bomba se mueve en la dirección de suministro por el árbol de levas accionado por el motor, y retrocede empujado por el muelle del émbolo. Los elementos de la bomba están dispuestos en línea. La carrera del émbolo es invariable. Para hacer posible una variación del caudal de suministro, existen en el émbolo aristas de mando inclinadas, de forma tal que al girar el émbolo mediante una varilla de regulación, resulte la carrera útil deseada. Entre la cámara de alta presión de la bomba y el comienzo de la tubería de impulsión, existen válvulas de presión adicionales según las condiciones de inyección. Estas válvulas determinan un final de inyección exacto, evitan inyecciones ulteriores en el inyector y procuran un campo característico uniforme de bomba.

2. Actividades

2.1 Actividad 1 - Desarrollar las actividades propuestas

1. En la descripción del funcionamiento del sistema de inyección de

combustible diga:

1.1 ¿Cómo funciona la bomba de alimentación o suministro de combustible de

simple efecto?

1.2 ¿Qué presión aproximada maneja la bomba de alimentación o suministro

de combustible?

1.3 El conjunto de la bomba de inyección está compuesto ¿por cuales

componentes?

1.4 Luego de consultar el material de estudio, describa el funcionamiento de la

bomba de alimentación de simple efecto, dibuje la bomba en sus diferentes

etapas de aspiración, descarga y regulación.

1.5 En una bomba de alimentación de combustible se puede instalar una

bomba cebadora o bombín para alimentar manualmente combustible al

sistema de inyección, desde el tanque de combustible durante la operación de

cebado y de purga. ¿Qué cuidados debemos tener después de usar la bomba

cebadora?

1.6 ¿Cómo es el funcionamiento de la bomba de inyección tipo PE(S)-A?

Describa.

1.6 ¿Cuál es el recorrido de la varilla de regulación (cremallera)?

1.7 ¿Qué es la carrera previa en la bomba de inyección y cómo se ajusta?

1.8 En el mecanismo de rotación del elemento, usado para regular la cantidad

de combustible inyectado.

¿Cuándo deja de inyectar la bomba?

¿En qué condiciones se alcanza la posición de alimentación total?

¿En qué valores medidos se mueve el recorrido de la cremallera, en el funcionamiento normal del motor?

1.8 Válvulas de presión

¿Para qué sirve la válvula de presión?

¿Qué misión tiene el émbolo de descarga?

1.9 ¿Cuál es el propósito que una válvula de presión o alimentación, este

equipada con una válvula de amortiguación?

2.0 ¿Qué función cumple el árbol de levas de la bomba de inyección lineal tipo

PE(S)-A?

2.1 ¿Qué tipos de perfiles de levas existen en los arboles de levas de las

bombas de inyección lineales?

2.2 ¿Cuál es la función de los impulsadores o conjunto de buzo, en la bomba

de inyección lineal?

3. Actividad 2 - Desarmado de la bomba de inyección tipo PE(S)-A

3.1 ¿Antes de empezar a desarmar la bomba de inyección que debemos

hacer?

3.2 Elabore un cuadro y copie las 52 herramientas utilizadas para desarmar y

armar la bomba de inyección tipo PE(S)-A , incluyendo en el cuadro, el numero

continuo de referencia, numero de pieza, el nombre de la herramienta a utilizar,

la cantidad de herramientas utilizadas para la actividad y describir la aplicación

de la herramienta en la actividad de desarmado y armado.

3.3 En la etapa de inspección de los componentes de la bomba de inyección

tipo PE(S)-A, cuando se saquen las juntas y los anillos de goma en “O” ¿qué

se debe hacer al momento de armar la bomba?

3.4 En la etapa de inspección de los componentes de la bomba de inyección

tipo PE(S)-A, cuando se verifica la cremallera y el manguito de control ¿Qué

pasos se siguen?, anote todos los pasos (5).

3.5 En la etapa de armado de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, para la

posición del árbol de levas, si los diámetros de los extremos del eje son

diferentes ¿Qué se debe tener en cuenta para el montaje?

3.6 El ajuste del juego axial del árbol de levas de la bomba de inyección tipo

PE(S)-A, con cojinetes de bola ¿debe ser?

3.7 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se

realiza la prueba de aspiración de la bomba de alimentación o suministro?

Indique los (3) pasos.

3.8 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se

realiza la prueba del bombín? Indique los (3) pasos.

3.9 En la etapa de ajuste de la bomba de inyección tipo PE(S)-A, ¿Cómo se

realiza la prueba de hermeticidad de la bomba de alimentación o suministro?

Indique los (3) pasos.

4. Actividad 3 - Precauciones en el sistema de combustible

4.1 Debido que el combustible de mala calidad daña la bomba de inyección e

interfiere con su rendimiento, se debe usar solamente combustibles diesel

recomendados por un proveedor de confianza. Seguidamente, llene el

siguiente cuadro con las precauciones que se deben tener en cuenta para el

mantenimiento del sistema de combustible, básicamente en el combustible y

los filtros de combustible.

ELEMENTOS PRECAUCIONES

COMBUSTIBLE

FILTRO DE COMBUSTIBLE

4.2 Luego del armado de la bomba de inyección y su respectiva instalación en el

motor, hay que realizar la purga del sistema de combustible, con el fin de

expulsar todo el aire en su interior. El aire en el sistema reduce el rendimiento del

motor, causa velocidad mínima inapropiada en el motor y dificulta el arranque del

mismo. A continuación, anote todos los pasos (6) que se siguen para purgar o

desairear el sistema de combustible del motor diesel.

5. Actividad 4 - Diagnostico de Averías

5.1 En el siguiente cuadro anote todas las averías que se pueden presentar en el

funcionamiento del motor diesel, con todas las causas y soluciones relacionadas

en las páginas números 66, 67, 68, 69 y 70 del manual de servicio de las bomba

de inyección tipo PE(S)-A,

AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES El motor no arranca 1. La bomba de suministro no abastece combustible

2. La bomba de suministro abastece de combustible, pero la bomba de inyección no inyecta de combustible

Alumno:____________________________________________

Grupo:_____________________________________________

Modulo:____________________________________________

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Docente:____________________________________________

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