Fallas por fricción Equipo 5

Los rodamientos

Un rodamiento es un tipo de cojinete, que es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

Fallas en los rodamientos.

Cuando un rodamiento se utiliza bajo condiciones ideales, se dañara solo por la fatiga de rodadura y el tiempo de vida esperado. Sin embargo, esto puede ocurrir temprano. Por lo tanto, si se produce la falla en un rodamiento es importante analizar correctamente el fenómeno e identificar las causas, examinar cuidadosamente el eje, alojamiento, sellos y lubricantes.

Los engranes

Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.

Fallas en engranajes

Fallas principales:

1.- Fallas superficiales en los dientes del engranaje.

2.- Falla del diente debido a fatiga por contacto.

3.- Falla superficial por gripado.

4.- Fallas superficiales por deformaciones plásticas.

Fallas en trasmisiones abiertas:

Falla por desgaste

Fallas en trasmisiones cerradas bien lubricadas:

Fallas por picaduras

Ejemplos de fallas

Fallas en engranajes

Dialnet-LasFallasEnLosEngranajes-4902861.pdf

Las levas.Una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. La maquina que hace a las levas se llama generadora.

Las levas son mecanismos que permiten convertir el movimiento de rotación uniforme de una leva, dispuesta en el contorno de un disco o sobre una sección cilíndrica, en otro movimiento previamente establecido, que se transmite a otro miembro de cadena cinemática; pudiendo ser una palanca, una corredera, un balancín, etc.

Fallas en las levas: Existe un problema común a todos los motores, y este es el desgaste

anormal de las levas de los árboles.

Un factor importante que causa este desgaste son los problemas de lubricación. Los distintos metales utilizados en la fabricación de los árboles de levas complican aún mas este problema. La fricción es tan fuerte que en algunos casos, la película lubricante de aceite se quiebra bajo la carga y el impacto.

Algunos otros problemas son bien conocidos: Desgaste prematuro, corrosión y levas que se pican. Una de las causas de rápido desgaste es la tendencia de las varillas de empuje a pegarse con los materiales chiclosos del aceite, adicional a la creciente tensión en los resortes de las válvulas, necesaria para soportar la gran cantidad de revoluciones por minuto que el motor efectúa para abrir y cerrar las válvulas.

Las cadenas

Objeto formado por una serie de piezas metálicas iguales, enlazadas entre sí y articuladas de manera que constituyen un circuito cerrado; sirve para comunicar un movimiento en una máquina, herramienta, etc.

Fallas en las cadenas

Des alineamiento a falta de estirar cadena.

Estiramiento por sobrecarga.

Corrosión.

Los cojinetes Un cojinete en ingeniería es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se

soporta y gira el árbol transmisor de momento giratorio de una máquina.

De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o un rodamiento.

Fallas en cojinetes.

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