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El nominado para se-cretario de transpor-tación por el Presi-dente Barack Obama,

es muy respetado por su función bipartidista y su efectividad, pero el mayor reto para el flamante secretario Mr LaHood, será su habilidad para poder manejar ya que no tiene tanta experiencia en transportación. Mr. LaHood de 63 años fue nombrado secretario de transporte en diciembre del 2008 por el entonces senador por Illinois, Barack Obama. El puesto de LaHood es de alto perfil y muy importante para la administración de Obama. Cuando nombró a LaHood, dejó la esperanza de crear por lo me-nos 2.5 nuevos puestos de traba-jo que derivaran de la inversión en la infraestructura, así como lo hizo el ex-presidente Eisenhower

cuando se implementó el sistema interestatal de carreteras. El presidente Obama presentó al nuevo secretario y dijo: Muy pocos entienden nuestro reto con la infraestructura mas que La-Hood, después de seis años en el comité de infraestructura, y del sistema de aviación y transporta-ción, hacen que este señor sea la persona ideal para el puesto. También dijo, que el nombra-miento fue en base al mejor y no a que partido político pertenece. LaHood, es del partido contrario a Barack Obama. Algunos observadores sin em-bargo, dicen que LaHood tiene muy poca experiencia en proble-mas y temas de transportación, y que existen personas más califi-cadas y con mayor experiencia, estoy sorprendido dijo: Aaron Gellman, un profesor de la Uni-

versidad de Northwestern Trans-portation Center Near de Chi-cago, antes del nombramiento en diciembre 2008, pero todos los transportistas que lo conocen, estaban muy contentos. LaHood, representa al distrito de Peoria, en el centro de Illi-nois donde nació, es nieto de un inmigrante Libanés e hijo de un manager de restaurante, fue profesor de estudios sociales por 6 años en Júnior High. El ganó mucho respeto en el congreso por su manera de enfrentar al parlamento, y fue la cabeza en

las audiencias para destituir a Bill Clinton en 1998. Todos es-tán de acuerdo con el presidente, fue una muy buena elección, dijo el jefe del gabinete Mr: Naman Mineta, igualmente se pusieron a felicitar al nuevo secretario, American Trucking Association, Teamsters Union, The Highway Safety Association.Ellos trabajaran junto con el con-greso y tendrán la tarea de hacer que la economía se levante lo más pronto posible, es lo prime-ro que hará el nuevo secretario.

Obama nombra a un republicano como jefe del departamento de transporte

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Consejos Legales

Se ha visto mucho en estos últimos años o meses implementar tecnología de punta

en el área de transporte, ya hemos visto muchos de ellos en la carretera, lo más impor-tante de estos logros es saber realmente si el chofer está cumpliendo los reglamentos del Departamento de Trans-porte de los EE.UU. (D.O.T por sus siglas en inglés) y la Federal Motor Safety Admi-nistration (FMCSA). A partir del 19 de diciembre del 2008 autorizó y puso en efecto, el uso de tecnología avanzada para asegurarse de que todos los transportistas cumplan con las leyes del D.O.T. incluyen-do la más importante que son las de Safety o seguridad. A principios de 1997 la Admi-nistración Federal de Segu-ridad del Transporte había emitido un comunicado expli-cando o limitando al mínimo el uso de tecnología avanzada para investigar o hacerles una

auditoria a los transportistas, pero esto cambio, ya que era necesario dar mayor priori-dad a los inspectores de poder hacer cumplir la ley de seguri-dad, hace un año esta tecno-logía no estaba disponible o no cubría las expectativas de la demanda. La FMCSA,

empezó a usar la tecnología avanzada de seguridad en forma mínima, por lo pronto sólo se usa el famoso GPS, (global posición satélite) o lo que es lo mismo: Ubicación

de tu posición por satélite, que durante una inspección o auditoria, todos los datos se-rán guardados o archivados electrónicamente y estarán disponibles para cualquier agencia gubernamental como son, DMV, IFTA, UCR…..etc. Tenga acceso a la infor-mación de dicho individuo. Es increíble como la tecnología nos visita en diferentes cam-pos o profesiones que desa-rrolla el hombre. Cabe decir que para todas las agencias de seguridad ya sean estata-les o federales será de una gran ayuda estar de la mano con la tecnología, después de 10 años que esta tecnología

fue impuesta, pero su uso es-taba limitado luego se dieron cuenta de la importancia que era la tecnología, para otras agencias federales a sido muy

aceptada y muy necesaria para la industria en cuanto a logísticas y operaciones se refiere. La FMCSA, en su re-porte mensual, dice que:Ellos han logrado su objetivo y

propósito, de adquirir aquellas tecnologías tan avanzadas que sólo estaba disponible a agen-cias autorizadas, hoy en día es muy esencial y de mucha ayu-da en todos los aspectos de la industria de transporte, ya sea en sus operaciones diarias o logísticas, haciendo más efi-caz y económico el transporte ya sea de pasajeros o merca-dería en general.

EN EFECTO EL USO DE TECNOLOGIA MODERNA PARA MONITOREAR

CAMIONES, SE ESPERA QUE CUMPLAN CON EL D.O.T.

Estimados amigos tu-vimos muchas car-tas de chóferes que

tenían diferentes problemas con su clutch (embrague) en este y los próximos artículos hablaremos más de este siste-ma. Ahora yo les daré algu-nos tips para que esa parte de su camión trabaje sin darles muchos problemas. ¿Como saber si el clutch (embrague) está en buenas condiciones?Cuando empezamos a sen-tir que nuestro motor pierde fuerza o potencia, muchos de nosotros nos preguntamos que es que lo pone lerdo a nuestro camión, pueden ser mil cosas y nunca pensamos en esa parte. O la falla puede ser por el clutch, si este se patina y se sobre calienta, es tiempo de hacerle un ajuste, si sientes que el pedal del clutch se pone duro al pisarlo y no hay (freeplay) o toleran-cia de juego en el pedal cono-cido como freeplay o juego.

Entonces eso nos indica que necesita un ajuste pronto. El ajuste debe de ser de una y media o dos pulgadas para que haya juego en el pedal, es la forma y la manera más simple de saber cuando se necesita ajustar un clutch, también es importante sa-ber si el tipo de clutch que tiene o instalamos en nuestro camión, es el adecuado, el tipo de clutch tiene que ser según el caballaje del mo-tor para poder instalar el in-dicado.

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Motores a fondo

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Ajustes y Cuidados Del Clutch

Existen varios tipos de clutch o torque de motor, también existe el clutch llamado “SOLO” que es de ajuste automático que no necesita ajuste manual, pero si necesita ser revisado por un mecánico especializado periódicamente para ver si se está ajustando automáti-camente, si no trabaja o se ajusta es tiempo de cambiar o reemplazar el clutch por uno nuevo, se recomienda revisar y hacer ajustes perió-dicamente o cuando Usted lo crea necesario hacer re-visar su clutch. Aproveche el día que le haga el servicio o cambio de aceite de su mo-tor, que su mecánico revise o ajuste el clutch. Así Usted manejará seguro y sin pro-

blemas por que sabe que le está haciendo un buen man-tenimiento a su camión.

Queridos compañeros, aquí otra vez con el

gusto de poder dirigirme a ustedes con mucha información y consejos de nuestra industria, para poder desempeñar nuestro trabajo más eficientemente y maximizar nuestras ganancias. Muchos compañeros me llamaron para preguntarme acerca del dinero o incentivo que están o estaban dando los puertos de Los Ángeles y Long Beach, en un principio se dijo que darían una subvención de hasta $ 20.000 por unidad pero eso ya se acabó y no hay más ayuda. Los Ángeles Times en su edición del domingo, publi-có un artículo acerca de esta situación donde muchos ya contaban con el dinero y no fue así. El dueño de una muy conocida compañía de transporte ordenó 111 camiones nuevos, la mitad correrían con diesel limpio y la otra mitad con gas licuado, y cada uno de estos camiones era elegible para los $ 20,000 de

ayuda que los puertos de Los Ángeles y Long Beach habían prometido, ya que estaban de acuerdo a las especificaciones necesarias. Aquí viene el problema, los ejecutivos de Los Puertos en cuestión, tenían programado un interés o porcentaje muy bajo en los $ 20,000 que iban a dar por cada camión, ellos pen-saron que más o menos unos mil camiones a lo máximo iban a solicitar esta ayuda o calificar para esta ayuda. Pero no fue así, más de 100 pequeñas y me-dianas compañías de transporte aplicaron para la ayuda por un total de más de 7,500 camiones pidiendo y que califican para la ayuda, y esto solamente en el transcurso de este año 2009. Y como si fuera poco, las agencias Federales que iban o tenían que ayudar con parte del dinero ya cancelaron la ayuda y los puertos están con el pro-blema ya que solo tenían presu-puesto para 2.200 camiones o sea $ 44 millones de dólares.Muchas compañías ya ordena-ron o compraron camiones nuevos a un costo promedio de $130.000 cada uno, contando

con los $20.000 de ayuda, un representante de dicha com-pañía dice, nosotros hemos seguido su consejo hicimos todo lo que ellos pedían, y aho-ra salen con que no hay dinero así de fácil.Muchas compañías de trans-porte están muy preocupadas ya que sin esta ayuda y con la deu-da encima y la mala economía, piensan que tendrán que cerrar,

otra compañía en Long Beach, ya ordenó los dispositivos de control de humo para sus 80 camiones y dice que necesita ese dinero para poder seguir adelante. Aquí están algunos de los nombres de compañías que mandaron cartas a los puertos de Los Ángeles y Long Beach protestando por el problema de

que no recibirán más la ayuda, por lo menos no por ahora. Total Transportation services, Overseas freight, Inc. Southern Counties, y muchas otras más. En conclusión, lo que pasó es que: en los puertos ellos es-timaron que serían unas mil aplicaciones, entre todos, pero

en cuanto se implementó el programa en octubre del año pasado, Knight Transporta-tion y Scheneider Transporta-tion, cada uno recibió ayuda para obtener mil camiones más dinero. Según La Comisión Marítima de los EEUU dicen que: Empezaran a cobrar un fee (cuota) de $ 70.00 por contene-dor para poder reunir más dine-ro y ayudar a los que soliciten. Pero dicen que este 2009 será muy mal año en cuanto a la economía y no habrá suficiente dinero para ayudar, y muchos expertos dicen que ni con los $ 20,000 de ayuda podrán pagar los camiones nuevos ya que no hay trabajo suficiente.

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Por: Carlos A. AlarcónTransportation Consultant

Transporte al Día

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de transporte llamame yo te puedo acesorar.

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Ahora si que Toyota tiene una camioneta “americana”. La

primera T100 no fue lo su-ficientemente grande. Y la primera Tundra, sin un motor V8, no se tomó en serio. Pero ahora la nueva camioneta no sólo tiene una apariencia robusta y fornida, sino que con toda la fuerza y prestación de uno de los mejores mo-tores de ocho cilindros en V en la historia. Durante una semana que la tuve a mi disposición estuve sor-prendido por el tamaño y suavidad de esta camione-ta. Visualmente se ve más pequeña de lo que real-mente es. El interior casi no tiene nada “japonés”. Con solo mirar el tamaño de los controles nos da-mos cuenta que la premisa fue “bigger is better” ¡La cómoda cabina esta bien terminada, pero me pare-

Camionetas A FondoPor: Ricardo Rodriguez-Long

ció que la consola central es tal vez demasiado grande! Creo que preferiría un asiento de tres pla-zas. La visibilidad está un poquito comprometida por la altura del capot. Claro, el perfil es muscular, pero me hubiera gustado ver un poco más al frente. Toyota ofrece tres motores v8 de 4 litros ha 5.7. Este último denominado i-Forcé genera 381 HP y 401 libras/pie de par motor. Fuerza suficiente para remolcar hasta 10,800 libras. El motor es suave y muy dócil. Por su configuración de doble árbol a la cabeza cuando se lo acelera el sonido es “fuerte”. Es muy difícil encontrar algo ne-gativo en esta camioneta. No sólo

se comporta de manera excelente sus presta-ciones también están a la par o por encima de las camionetas de Ford, Chevy y Dodge. Creo hoy, con esta versión 2009, Toyota ya no tiene nada que envidiar y es una muy buena opción como camioneta de trabajo. Con versiones de dos puertas, cuatro, cabina extendida, trac-ción en las cuatro ruedas, etc. no han dejado a

ningún comprador “afuera”. Vale la pena por lo menos probarla antes de

tomar una decisión para algo tan utilitario.

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22Cuida Tu Salud

Todos los miembros de la familia de los chinches de cama

se alimentan de sangre hu-mana, aves y mamíferos. Los chinches de cama están activos solamente durante la noche, usualmente antes del amanecer. Durante el día, se esconden en las orillas del colchón o en los botones que tiene el colchón, las grietas, las ranuras de las paredes, el piso y muebles. Los chinches, viven cerca del área donde duermen los humanos; cuan-do son numerosos, pueden ser encontrados en cualquier parte de las habitaciones de la casa, o en el camarote de su camión. Es recomendable que Usted como chofer, ten-ga mucho cuidado con estos pequeños animalitos. Tome en cuenta estas recomenda-ciones: Si acaba de adquirir un camión cambie el colchón por uno nuevo y contrate una compañía de fumigación.

Al comprar un camión ustedes saben que paso por muchos chóferes que no tuvieron la

higiene para mantener limpio el camarote, donde pasan horas descansando. Es impor-tante cambiar seguido el juego de sabanas, por lo menos dos veces por semana limpiar muy detalladamente su camión por dentro de esta manera nos evitaremos la molestia de que nuestro cuerpo nos siga pican-do, o de otra manera, en vez de transportar carga transpor-temos chinches, esperemos no llegar a ese punto. Los chin-ches de cama son insectos en forma ovalada, de color casta-ño marrón son planos desde el tope al final. Los chinches adultos (Fig. 1) miden alrede-dor de un ¼ pulgada de largo. Luego de que la hembra se aparea deposita sus huevos en sus lugares de descanso, una hembra puede producir alre-dedor de 345 huevos durante su periodo de vida. Las ninfas (Chinches Pequeños) se pare-cen a los adultos, con excep-ción de que son más pequeñas

y no están sexualmente madu-ras. Hay cinco cambios de piel en la etapa del crecimiento, y

Se recomienda visitar a su medico, para recibir una información más amplia de este tema.

cada ninfa debe alimentarse de sangre para mudar su piel y así pasar a la siguiente etapa. Los adultos se alimentan un promedio de una vez por se-mana, pero se alimentan mu-chas veces durante sus cuatro meses o más de su ciclo de vida. Los chinches de cama a menudo llegan a las casas por medio de artículos y muebles de segunda mano. También pueden migrar entre las ca-sas mediante cables, tuberías o canaletas de lluvia, chinches de colchón o camas pueden infectar las casas viajandoescondidos en los mue-bles nuevos que son almacenados o envia-dos de estos lugares. A pesar del hecho de que los chinches de cama pueden adquirir muchas bacterias que causan enfermedades de parte de los humanos mientras se alimentan, Según estudios realizados no hay ca-sos documentados de transmi-sión de enfermedades como resultado de las picadas. La incomodidad de la picada del chinche de cama puede durar una semana o más. Las pica-das ocasionales indican el ini-cio de una infestación leve de adultos; muchas picadas son el resultado de que hay una población grande de ninfas y de chinches adultos que existe en el lugar de descanso ya sea en su camión o en su casa. Es mucho mejor que cambien el

CUIDADO CON LOS CHINCHES

Por el Dr. Ranit Mishori / Parade

colchón viejo por uno nuevo cuando compren un camión, no es aconsejable que recojan colchones de la calle, que pa-recen que se miran bien pero pueden estar infectados con chinches limpien periódica-mente el piso de su camión con desinfectantes.

NOTA: No es aconsejable que los dueños de camio-nes y casas intenten darles tratamiento para eliminar los chinches. La mayoría de los pesticidas necesarios sólo se venden y son usados por compañías profesionales de manejo de plagas. Si los dueños de camiones y ca-sas tratan de controlar este insecto con productos que se venden sobre el mostra-dor, los chinches de cama probablemente se dispersen, resultando a la larga que requiera un tratamiento más

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POR: EDGAR N. PALACIOSAUDITOR PúBLICO

ANTE EL IRS

Impuestos al Volante

Es importante organizar to-dos los gastos del camión y los de la compañía,

cada gasto debe estar junto en una misma categoría por ejem-plo las reparaciones, accesorios, diesel, cambios de aceite, gastos de teléfono y celulares, gastos separados de estadía fuera de casa mas conocido como “On the Road”. Así mismo deberá guar-dar todos los documentos que las otras agencias del gobierno le envía y debe juntarla para su pre-paración de impuestos, si es que hubo otros ingresos, por acciden-te de transito o cualquier motivo, guardar información para el pre-parador, revisar que si hay miem-bro nuevo en la familia, el seguro social y acta de nacimiento debe de ser fotocopiada para archivo. Crédito de Impuestos por sus hi-jos, no se olvide que es de hasta $1,000 por cada hijo y hasta 4,000 por todos los hijos, Cuan-do los ingresos brutos ajustados modificados (Modified Adjusted Gross Income, MAGI) superan los $110,000 si eres casado y presentas una declaración con-junta, de $55,000 o eres casado y presentas una declaración por separado, de $75,000 para to-dos los otros estados civiles, el monto del crédito disminuye a $50 por cada $1,000 que supera el límite y las cláusulas son las siguientes: Debe ser tu hijo(a), hijastro(a), hijo(a) de crianza hermano(a), hermanastro(a) o descendiente de alguno de ellos, debe ser menor de 17 años al fi-nal del año, debe vivir contigo más de la mitad del año, debe ser ciudadano de Estados Unidos, o residente de Estados Unidos.QUE SE ENTIENDE POR CREDITOS. Crédito por bajos ingresos, el EIC está diseñado para ayudar a los trabajadores de bajos in-gresos a seguir trabajando al reducir la responsabilidad fiscal

SUGERENCIAS PARA UN IMPUESTO FABORABLE

ESTABLECIDO POR LA LEY

WORKSHEET EXPENSE FOR TRUCK DRIVERS Para una mejor solución en Impuestos

CLIENT NAME _________________________________ TAX YEAR__________________

TOTAL DAYS ON THE ROAD (WHEN YOU ARE AWAY FROM HOME) ________________________

Air & All Fares Showers & Bathing Association Dues Small Tools Back Supporter Taxi/Shuttles/Buses

Batteries Telephone – Cell Business Cards & Stationery Telephone Cards

CB – Radio Telephone – Long Distance Cell Phone (Purchase) Testing – Job Related (Drug, etc.)

Faxes Thermos & Ice Chests Fire Extinguishers Tolls & Bridges

Flares Trade Publications Flashlights Travel Card Fees

Glasses – Sun & Safety Uniforms Gloves Weather Radio

GPS/Compass Insurance Other Deductible Items

Laundry & Dry Cleaning Laundry Supplies

Legal & Professional Services Licenses

Locker Fees Lodging Nights

Maps & Map Books Owner Operator ExpensesMeals on the road Description of your Truck: (Year, Make Model) Office Supplies

Parking Date You First Used This Truck Permits & Fees Miles Driven This Year

Postage & Delivery Services Amount of Interest Paid on Truck Loan Radio Expenses Chains & Tie Downs

Rental Vehicles & Fuel Fuel Safety & Other Classes Licenses & Other Registration Fees Safety Boots & Shoes Lube & Oil Changes

Seat Cushions Repairs & Maintenance Secretarial Services Tarps & Covers

Security Bonds Tires

derivada de sus ingresos. Mien-tras tus ingresos sean inferiores a cantidades específicas y pases otras pruebas, puedes calificar para este crédito. Además, el EIC es un crédito reembolsable, lo que significa que cuando tus im-puestos se reducen a $0, se te re-embolsa el resto del crédito. Para el año 2008, eso significa que po-drías obtener hasta $438 adicio-nales si no tienes hijos. $2,917 si tienes 1 hijo, $4,824 si tienes más de 1 hijo. Para calificar para un Crédito por ingresos de trabajo (Earned Income Credit, EIC), tus ingresos brutos deben ser inferi-

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ores a $12,880 sin hijos, $33,995 con 1 hijo y $38,646 con 2 o más hijos. Suma $3,000 a estas cifras para casados que presentan una declaración conjunta. Ley del Es-tímulo Económico 2008, propor-cionó pagos de estímulo a más de 130 millones de personas, según los últimos 2 dígitos de tu número de Seguro Social y el método de pago (depósito directo o cheque en papel). La mayoría de la gente que recibe un pago sólo necesita presentar una declaración de ta-xes del 2007 después el IRS hace el resto, incluso determina las cantidades de pago.

Recuerden que si ordenadamente ponemos todos

los documentos y recibos en orden podremos hacer un mejor impuesto. Llámenos a nuestras oficinas de Edgar N. Palacios para recibir un asesoramiento

más amplio. Tel.213-388-8291

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El precio del petróleo sube y baja en un mercado muy volátil, este viernes pasado estuvo estancado esperando que producción tendrá la OPEC (Organización de Países Exportadores del Crudo). El precio

del petróleo para la entrega de marzo (se compra con 3 meses de antici-pación) subió 6% para dejar el barril en $ 46.47 según la bolsa de valores de New York stock exchange. Un analista en Alaron Trading Company dijo que: El histórico cambio drástico del precio que hace poco costaba $ 147.00 el barril para luego bajar a menos de $ 33.00 últimamente. Otra cosa que hizo que bajara el crudo fue cuando el departamento de economía de los EEUU anunció que las reservas de petróleo tienen más de lo requerido y sobrepasa su inventario, es por eso que muchos inversionistas están optando por no invertir en petróleo. Los inversionistas no creen que la economía se levante tan pronto como para consumir tanto petróleo que existe en este momento, incluso los países que exportan petróleo han reducido su producción. El inventario del crudo en EEUU continúa subiendo, en este mo-mento son más de 14 millones de barriles en las 3 últimas semanas, según el Departamento de Energía, el inventario de gasolina subió a un récord de 33.2 millones de barriles, mucho más de lo esperado, los expertos no tuvieron en cuenta el colapso de la demanda ya que todos están manejando menos debido a la economía. Entre tanto en el exterior, en Inglaterra el gobierno de ese país ha emitido un comunicado diciendo que la economía de EEUU ha disminuido en un 2% siendo declarado oficialmente el último país del planeta en entrar en recesión. El precio de la gasolina esta siendo establecido cada día más y más, empe-zando el año, el precio promedio por callón era de $ 1.80 en toda la nación según el Auto Club AAA, los precios subieron hoy en día por lo menos $ .25 c. más por callón, pero está $ 1.65 menos que hace un año. En conclusión el precio del diesel será estable este año 2009 estando en promedio de $ 2.60 el callón.

EL PRECIO DE EL CRUDO (PETROLEO) SUBE Y BAJA EN UN

MERCADO MUY VOLATIL

Siguiendo las reglas del “LOG BOOK’, no quiere decir que el chofer esté descansando y físicamente este hábil para conducir un camión.Esa es la conclusión a la que hemos llegado, después de leer un artí-

culo emitido por la Universidad de Medicina de Pennsylvania, concerniente al sueño y efectos en el cerebro. Una persona que está privada de dormir por lo menos un día, hace que el cerebro sea inestable y ocasiona dolor o lagunas en la memoria. Es como si el cerebro está dormido y despierto a la vez, dicen algunos investigadores, que el cerebro humano puede estar hasta un máximo de 16 horas sin dormir y no tener problema, pero pasando las 16 horas el cerebro empieza a fallar, llegando a las 20 horas, es como manejar con un nivel de alcohol mayor a lo permitido por la ley, cuanto más tiempo estés sin dormir, más peligroso es manejar. Otro problema es el insomnio crónico, que se deriva por la acumulación de horas sin dormir, si duermes 6 horas al día, en una semana, estarás cansado y tu habilidad de manejar será insegura. Por ejemplo, si el día Sábado estabas cambiando el aceite a tu camión, lavando, chequeo mecánico y en la noche sales a una fiesta, luego el domingo sales con toda la familia a pasear y llegas tarde a la casa cansado, te presentas a trabajar el lunes temprano, el “Log Book” dice que tu descan-saste más de 48 horas, fuera de servicio y que estas listo para trabajar otra semana completa de 11 horas cada día, algo que no es cierto, estas en peligro de quedarte dormido y no responder adecuadamente, existen muchos signos de que tu estas cansado, empiezas a cabecear, no te puedes concentrar, se te pasó una salida en el freeway, y cuando menos te das cuenta, ya perdiste el control y estas fuera de la carretera. Por eso es muy importante dormir muy bien en los días de descanso, expertos dicen que dos días de buen dormir, ayuda al cerebro a estar alerta en los próximos 5 días de trabajo.

EL LOOG BOOK NO GARANTIZA SI EL CHOFER ESTA DESCANSADO O NO

¿Me conviene una “Consolidación” o una

“Bancarrota”?

Definitivamente esta decisión deberá ser basada en su capacidad

para poder pagar sus deudas basada en un presupuesto de sus ingresos y sus gastos prioritarios personales tales como vivienda, comida, manutención etc.

¿Puedo salvar mi casa y mi auto

si me declaro en Bancarrota?

Dependiendo del capítulo de Bancarrota que presente, de la plusvalía de la casa y el auto muchas veces se pueden conservar la casa y los autos.

¿Si presento una Bancarrota nadie me va a dar crédito en el

futuro? Existe la creencia que con la Bancarrota se terminó su oportunidad de acceder a créditos en el futuro, pero lo cierto es que aunque este proceso legal puede afectar

el crédito durante muchos años, entidades financieras podrían darle una segunda oportunidad tiempo después de la Bancarrota basados en su posibilidad financiera.

¿Debo contratar un abogado para

presentar mi trámite?Recuerde que un abogado tiene licencia para practicar leyes y representarlo legalmente en las audiencias y Cortes Federales en las cuales se va a presentar el caso. La Declaración de Bancarrota puede ser una herramienta valiosa, pero se debe analizar cuidadosamente junto con un profesional, todas las ventajas y desventajas antes de iniciar el proceso que aunque un poco engorroso podría significar un punto final al angustiante peso de una deuda impagable.

Preguntas sobre la

BancarrotaLOS ANGELES LAWYERS GROUP INC.

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1800 937-0180

Importante: Este artículo es meramente informativo y no pretende impartir ningún consejo legal con respecto a este y otros temas. En todo caso usted debe consultar con

un abogado experimentado en dichos trámites legales

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Muchos de los hombres o los que son cami-oneros normalmente

tienen el problema de no tener deseo sexual en casa, probable-mente es debido a la rutina que todos tienen a diario, ya sea por que el camión anda fallan-do, ya les llegó la renovación de plac-as, tienen que pagar el seguro, pagar el bill (factura) del celu-lar, el pago de la casa, pagar el road tax, bueno si continuamos con la lista no terminaremos nunca, todo esto que les acabo de mencionar provoca que no tengan deseos sexuales, lamen-tablemente las esposas no en-tienden y siguen con el dilema de siempre: “Seguro me estas engañando, ya no me quieres, ya no te gusto como antes, cuando eras mi novio eras romántico, porque ya no me abrazas”. Es-

tas frases las han escuchado muy a menudo. Déjenme decirles amigos míos que no todo esta perdido, en este artículo ten-drá unos afrodisíacos caseros, ya habrán escuchado que los mariscos son uno de los afro-disíacos más potentes, aunque hay quienes lo niegan, y que las cebollas ayudan a conseguir una potencia extraordi-naria. Pero existen otros muchos alimentos que han sido apreciados, a lo largo de la historia, por su poder estimulante. Lo más probable es que si abres un gabinete o el refrigerador de la cocina te encontraras con la mayoría de ellos. No es una lista exhaus-

tiva, pero si muy sorprendente. APIO.- Afro-disíaco legenda-rio. Se producía en abundancia en la isla de la Ninfa Calipso, sus propiedades son innumerables: depurativo, remi-

neralizante, estimulante. Los efectos beneficiosos del “Apio” sobre el organismo influyen

mucho para una relación sexual eficiente.

PLATANO.- Sin lugar a dudas, esta

fruta tiene una histo-ria singular. Según varias versiones

del pecado original, la serpiente que tentó a Eva en

el Edén se ocultaba detrás de unas hojas de plátano. Quizás por eso se conoce en algunas culturas como fruta paradisíaca.CACAO.- Los indí-genas americanos fabri-

caban chocolate con semillas de cacao y lo consideraban un potente afrodisíaco. Lo cierto es que el cacao contiene sustancias como la teobromina, la cafeína y las feniletilaminas, que actúan como estimulante del sistema nervioso central. Ya sabes: regala a tu pareja una caja de bombones.

TE.- En el Oriente; China, India y Japón lo han utilizado desde siempre como estimulante sexual. La teina contenida en las hojas de este arbusto actúa como excitante general,

mientras que otra sustancia, la teofilina sirve como estimulante en la circulación sanguínea.

GINSENG.- Pocas plantas con poderes medicinales han adquirido la popularidad de que recientemente goza el gin-seng. Su origen se localiza en las montanas de Corea y China, donde comenzó a utilizarse con fines curativas en el quinto mi-lenio antes de Cristo, aproxi-madamente. Desde China, el ginseng se extendió a la India, donde los textos sagrados del hinduismo, los Vedas, la citan como raíz curativa. Actualmente, se puede adquirir Ginseng en forma de pastillas, en te, etc. Las dosis altas pueden ser perjudiciales para personas nerviosas o con trastornos de ansiedad.

TOMATE.- Sabían que esta verdura que comemos a diario, se conoce como la manzana del amor? Además, por su alto con-tenido en potasio, actúa como estimulante del sistema nervi-oso central y revitalizante del cuerpo.

Maní (Cacahuate).- Es de origen americano ha con-quistado el planeta por sus propiedades estimulantes que lo convierten en un tónico de reconocido poder reconstitu-yente y, además, por la reputa-ción de afrodisíaco que viene adquiriendo en las últimas déca-das. Propiedades medicinales: Un puñadito de maní o dos cucharadas de manteca de maní cada día ayudan a prevenir en-fermedades cardiovasculares, cálculos vesiculares, diabetes tipo 2, Alzheimer y ciertos tipos de cáncer.

34 SEXO SOBRE RUEDAS

Se recomienda visitar a su medico, para recibir una información más amplia

de este tema.

SECRETOS SEXUALES PARAPROLONGAR EL PLACER

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Hola mis hispanos triunfadores, les in-formó que hay una

mina de oro en California y específicamente en el área de Bakersfield y California city hay una compañía que se lla-ma NEW IMAGE INVEST-MENT que te realiza tus sue-ños, puedes visitar también su página newimageinvestment.com,te da información que otras compañías no lo hacen. Hay muchas oportunidades que toda nuestra comunidad no sabe y esta revista El Trailero, nos da la oportunidad de in-formarles a todos los lectores y les quiero recordar o infor-mar que en 1939, hubo una situación como ésta y todos los que invirtieron su tiempo y se informaron como yo se los pido que lo hagan, esa gente que invirtió poquito se hicieron millonarios por la situación que está pasando en estos momentos yo les insisto que hablen a esta compañía y se informen como comprar una casa y ellos les ayudan con gastos y reembolsos del

gobierno es increíble y te in-formo que el gobierno federal aprobó que todos lo compra-dores de casas les dará una cantidad considerable solo por comprar una casa y la compa-ñía que hizo demasiadas ca-sas te da otros 5,000 cinco mil dólares para gastos de cierre hay casas de 80,000, 100,000 150,000 180,000 PERSO-NAS QUE TIENEN HASTA UN BAJO PUNTAJE DE 580 PUNTOS CALIFICAN increíble no? casas que hace unos 14 meses costaban el doble, en fin comunícate al 818.426.7030 y me olvida-ba decirte que preguntaras acerca de un rembolso de 10 mil y 15 mil dólares...reci-birás más información y si tu tienes casa que pagas mucho y deseas pagar entre 800.00 a 1300 casas de 3,4,5 recamaras Y RECUERDA QUE INFO-MADOS LLEGAMOS MAS LEJOS habla al 818.426.7030 te sugiero que inviertas 5 minutos de tu vida en una lla-mada que podría cambiar tu vida 818.426.7030. Hasta la próxima.

¿ESTAS A PUNTO DE

PERDER TU CASA?LLAMANOS NOSOTROS TE PODEMOS

AYUDARTEL: 818-426-7030

UN POCODE HUMOR

Ja JaJa

La mujer y el DiabloEstaban dos esposos conversando y uno le dice al otro: Carlos, ¿sabes en que se parece una mujer a satanás?- No - En que ambos conocen las debilidades del hombre y siempre las aprovechan. -------------------------------------Yo quiero a mi suegrita!Un matrimonio discutía y el marido dice:- ¡Es que tu mamá tiene la culpa de todo!La esposa responde:- Sí, ya sé que no la quieres a mi mamá...- ¿Quién dice que no la quiero a tu madre, si yo la quiero igual que a la cerveza.La esposa, conocedora de la pasión de su marido por la cerveza, le dice con tono de interrogación:- ¿Quieres a mi mamá igual que a la cerveza?

- Sí, igual, la quiero fría, con la boca abierta y echando espuma. -------------------------------------Tres YernosUna suegra salió a pasear con uno de sus tres yernos. Mientras pasaban por el parque, la señora se resbala, cae en el lago y se empieza a ahogar. Sin dudarlo un momento, el yerno se tira al agua y la rescata.Al día siguiente, el yerno sale y encuentra un auto último modelo con una nota pegada en el parabrisas:- Gracias de parte de tu suegra, que te quiere.Una semana después la suegra sale a pasear con su segundo yerno. Al pasar por el mismo

lago, la señora se vuelve a resbalar y cae al agua. De inmediato su segundo yerno se mete al lago y la salva.Al día siguiente, el segundo yerno encuentra frente a su casa un auto último modelo y una nota que dice:- Gracias de parte de tu suegra, que te quiere.Una semana más tarde la suegra sale a pasear con su tercer yerno. La historia se repite, y la señora se cae al lago. Sólo que esta vez el yerno se sienta en el suelo y se ríe mientras ve a la señora ahogarse y hundirse en el agua.Al día siguiente, el tercer yerno sale y encuentra un auto último modelo con una nota en el parabrisas:- Gracias de parte de tu suegro, que te quiere. -----------------------------------PeticiónUna mujer tenía dos deseos finales después de su muerte.Primero, quería ser incinerada. Y segundo, quería que sus cenizas fueran esparcidas en el Centro Comercial.- ¿Por qué en el Centro Comercial? - le preguntaron.- Para estar segura de que mis hijas me visitaran por lo menos dos veces por semana...

PREGUNTA AL CONTADOR.- Me llamo Eduardo M. soy lector frecuente de sus artículos que son muy interesantes. El prob-lema que tengo es que no pude pagar el property tax de mi casa ya hacen tres años y no se como puedo arreglar.RESPUESTA.- Eduardo M., gra-cias por su tiempo en el condado de Los Ángeles como en la mayo-

ría de ellos se puede hacer pa-gos parciales con una multa de el 10% de cada tax no pagado (semianual) mas $10.00 de costo. O lo puede hacer a pa-gos a través del “Plan de pago de Redención” más conocido como “The Installment Plan of Redemption” of PLAN DE 5 PAGOS, es un plan que per-mite pagar impuestos de la casa atrasados en 5 pagos sólo califican aquellos que no se han pasado más de 5 años de atraso o 3 años en propiedades de rentas o negocios. Usted

puede llamar al Condado de los Ángeles y solicitar una apli-cación para Plan de pago, el fee es de $75.00 por cada aplicación y el 20% del total del impuesto (tax) mas interés (1.5%), también debe de pagarse los impuestos (taxes) de la propiedad actual, es decir antes de abril 15, para poder calificar en el programa,

si no se paga, el programa se cae es decir se termina y vuelve a su estado anterior.---------------------------------------PREGUNTA AL ABOGADO.- Señor abogado hace dos meses me chocaron mi camión que es-taba estacionado la policía me llamó para avisarme. Llamé a un abogado que sale mucho por TV, pero al final no me resolvieron el problema y en esta crisis tuve que refinanciar mi casa para poder completar la reparación de mi camión Usted cree que to-davía pueda recuperar algo.RESPUESTA.- La respuesta a la pregunta del troquero (conduc-tor) es la siguiente. El conductor a quien le chocaron el camión puede proceder con una deman-da legal en corte para recuperar los daños causados al camión por el choque. La demanda la tiene disponible en la corte superior hasta por tres años después del accidente. También si los daños no fueron más de $7,500 puede proceder en la corte de “Small Claims” donde los casos de me-nos daños pueden ser litigados en poco tiempo. Me parece que el casos de este troquero el pro-blema puede ser que la persona que lo chocó puede ser que no tenga seguro para cu-brir los daños en cual caso uno tiene que ob-tener un fallo contra la persona para poder colectar su dinero en el futuro. Si tiene más preguntas puedes lla-mar a nuestra oficina. --------------------------PREGUNTA AL ESPECIALISTAEN TRANSPORTE.- Soy Mario H. Arias “El Pirata” En uno de sus artículos que leí hace unos meses atrás Usted habló de Brokers que engañan

yo trabajo por mi cuenta hasta el momento no tuve problema al-guno, pero quisiera saber como puedo averiguar si el Broker es bueno o no.RESPUESTA.- Hola “El Pirata”. Lo más seguro para saber si un broker es bueno o no, es que te inscribas a una compañía de fac-toraje y llames a ellos antes de aceptar una carga de cualquier broker. ---------------------------------------PREGUNTA AL MECANICO.- Un saludo Cano la verdad me gusta mucho tu segmento de Motores a Fondo uno aprende mucho, yo soy Santiago Román me dicen el “cumpa” tengo problemas con mi clucht cuando lo estaciono en subida y quiero arrancar se mueve como toro enojado y no puedo controlarlo ya lo lleve al mecánico y me dice que todo está bien y la verdad es que no me gusta manejar así. RESPUESTA.- Que bueno San-ti-ago me da gusto que leas y apre-ndas cositas que uno no sabe, en cuanto a tu problema necesitas traérmelo para ver exactamente lo que molesta o lo que está oca-sionando, antes que yo te diga algo necesito manejarlo así no gastarás dinero en vano…

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40PREGUNTAS DEL TRANSPORTE

Cualquier pregunta que tengan acerca de cargas o transporte envía tu e-mail: ccalarcon@yahoo.com o llámanos al tel. 909-390-3656

American Pacific13951 Magnolia Ave.Chino,CA 91710Phone: 909-465-1780Cell: 909-917-912277Ask for Terry Villanueva

9175 San Fernando Road.Sun Valley,CA 91352Tel:800-927-8153Oficinas en FontanaTel:800-958-5461Ask For Julio Rios

A&I Pallets Transport9405 S. Alameda St.Los Angeles, CA 90002Tel: 323-567-8574Fax: 323-567-2467Ask For Mirian Merizalde

Avenue TransportServices, Inc.1000 Wilshire Blvd.suite# 810Los Angeles,CA 90025Tel:(800)320-7589Ask For Jaqui RockwellSe habla español

CIACalifornia Intermodal Associates2100 S. Garfield Ave.City Of Commerce, CA 90040Tel: 866-562-7788 Ext. 326Ask For Xochitl Or Lizettexbecerra@ciatruking.com

Commercial Cartage,Inc.2396 E.Pacifica Pl.#280Rancho Dominguez,CA 90220Tel:310-223-1060Tol-Free:800-411-2491Ask For Mauricio Or Rymond

Broker De CargasC.H.ROBINSONWORLDWIDE,INC.Tel:(952)294-2990website:chrwtrucks.com

Dependable Highway Express2555 E.Olympic Blvd.Los Angeles, CA 90023Tel: 1-888-434-3669Ask for Jaime Gonzalez

Broker de CargasEL CARGADORPhones:(888)214-3653Fax:(800)776-7157 Exclusive LLCIntermodal2100 S. Garfield Ave.City Of Commerce, CA 90040Tel: 866-562-7788 Ext.326Ask For Xochitl Or Lizettexbecerra@ciatruking.com

Broker De CargasGet LoadedTel:888-565-3921

Great Freight,Inc.2351 W. 16th St.Long Beach, CA 90813Tel: 562-285-2828Tel:888-565-3921

Hub Logistics,Inc451 E. Carson plaza Dr.Carson, CA 90746Tel: 310-532-1500Fax: 310-217-0800Ask For Jessenia Or Yocelin

KAMINO TRANSPORTATION13829 Gladstone Ave.Sylmar,CA 91342Fax:818-362-9033Phones:(877)526-4669Ask For Nancy Or Juan

Broker De CargasLANDSTARTel:(800)949-0066

BOLSA DE TRABAJO

Company DriversTel:866-226-87851501 Chapin RDMontebello,CA 90640Ask For GregorySe habla espanol

KNIGHT TRANSPORTATION1051 S. Rockefeller Ave.Ste. B Ontario, CA 91761Phone:(800)489-2990

LA Intermodal Logistics800 W. Union St.Montebello,CA 90640Tel: 888-869-9303 or 323-201-3586Ask For Anabel Glez

Meadow Lark Transport4045 E. Guasti RoadOntario, CA 91761Tel: 909-974-4114Ask for Juanita

PDS Trucking,Inc.1118 E. 223rd. St.Carson, CA 90745Cell:310-925-9291Off:310-233-8915Nextel:122*1044*42Ask For Walter Morales

4307 State St.Monclair,CA 91763Phone:800-994-9969Ask For David

PRIDE TRANSPORT54 99W.2455 S.Lake City,UT 84120Tel:(800)877-1320

RWI Transportation

381 Jenks Dr.Corona,CA 92880Cell:760-953-0844Tel:866-377-6080Ask For Sergiowww.rwitrans.com

530 Baldwin Park blvd.City of Industry, CA 91746Tel:626-369-2790 ext.223Fax: 626-369-9227Ask For Diana Or Rolando

SOUTHWEST LOGISTICS SERVICESOwner Operators WantedCorridas de CA a AZ ReeferPara más información llamenosPhones:(800)999-3680Ask For Peter Or InderSe habla espanol.

Shippers Transport Express1150 E. Sepulveda Blvd.Carson,CA 90745Tel: 800-888-4581Ask For Rosa Navarrowww.shipperstransport.com

Sunset Pacific TransportationSolicitando en estas areas CA,SC,NC,AZ,NVTel:800-280-1677 Ext.233Ask For Frank Gutierrez Trans International,Inc.401 Westmont DriveSan Pedro, CA 90731Tel:888-648-8333 Ext.4179Ask For Danny

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California Department Of Transportation (Caltrans)1120 North StreetSacramento, CA 94273Phone: 916-654-5266www.dot.ca.gov

California Highway PatrolP.O. Box 942898Sacramento, CA 94298-0001Phone: 916-657-7261www.chp.ca.gov

National Weather Servicewww.nws.noaa.govEureka: 707-443-7062Hanford: 559-584-0312Los Angeles: 805-988-6610 Sacramento: 916-646-2000San Francisco: 831-656-1725

MOTOR CARRIEROFFICE

FMCSA1325 J St, Suite 1540Sacramento, CA 95814Phone: 916-930-2760Phone: 916-930-2778www.fmcsa.dot.gov

Trucking Association3251 Beacon BoulevardWest Sacramento, CA 95691Phone: 916-373-3500www.caltrux.org

Road ConditionsPhone: 916-445-7623Sacramento-Northern CA Region:www.sacregion511.org

Motor Carrier SectionFuel Taxes Division, MIC: 65State Board of EqualizationP.O. Box 942879Sacramento, CA 94279Phone: 916-322-9669

WHERE TO REGISTER YOUR TRUCk?

Department of Motor VehiclesMS: C160P.O. Box 932320Sacramento, CA 94232Phone: 916-657-7971www.dmv.ca.gov

Carolina De Ugarte General Manager

Marie LechugaAccount Supervisor

Erick CarbajalJorge Martinez

www.inographic.comGraphic Design

Esly FelipeProof Reader

New Image Stars Events/Photography

Maria Dolores BoyTexas Representative

Julio Cesar GuerreroHenry Tapia

Carmen TapiaAccount Executives

Creative Design PlusWeb page design

Carlos A. AlarconCo-writer

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El nuevo secretario de transportación de los EEUU Mr. Ray LaHood (re-publicano) tiene ya en su ya numerosa

y problemática agenda, el proyecto de “Bor-der Crossing” cuando prestó juramento en su nuevo cargo a fines del año pasado. Según la agenda no tiene fecha de sesión para cuando será. Pero 2 miembros del congreso que siempre han cooperado y se han opuesto a este programa (el que los camiones mexicanos no crucen la frontera). El señor Ray LaHood votó de la siguiente manera en las tres últimas veces que se discutió este punto. En mayo del 2007 el voto “SI” por la ley de “Safe America Roads” una ley que debería estar vigente sólo por tres años y dar poder al Departamento de Transportación (DOT por sus siglas en inglés) a monitorear y restringir solo a 100 camiones basados en México. A principios de este año, el DOT ha decidido que quería esperar un año para monitorear y después dejar pasar a los camiones mexicanos.

Luego a fines del año pasado el votó junto con una mayoría total del congreso para evitar y prohibir que el DOT establezca un programa para que los camiones mexicanos crucen la frontera. Ahora como secretario de transporte deberá de implementar el sistema para que los camiones mexicanos cru-cen la frontera. El nuevo secretario Mr. La Hood, también votó “SI” a una enmienda presentada por el republicano Peter DeFazzio de Oregon en septiembre del 2008, que hubiera prohibido al nuevo secretario de

¿LOS CAMIONES MEXICANOSSERAN UN PROBLEMA

ESTE 2009?transporte a dar permiso o autoridad a los camiones mexicanos de cruzar la frontera a menos que tengan autorización por escrito del Congreso. El señor DeFazzio, dice que: el DOT está operando el programa piloto ilegalmente y está trabajando muy arduamente para que sea cancelado, también dice; yo tengo toda la es-peranza que este programa tan ilegal, quede sin efecto. La seguridad es el factor princi-pal, dijo DeFazzio, en México no tienen un sistema de monitoreo de chóferes con licen-cia comercial, no sabemos que record tienen,

cuantas horas estuvieron mane-jando (hours of service, log book) y cuando cruzan dicen que recién están empezando a manejar y eso no es cierto, el nuevo secretario de transportación tiene que decidir si nosotros estamos de acuerdo en cumplir necesidades internaciona-les. ¿Podrá el nuevo secretario so-lucionar este problema?