Download - Gasoducto Camiri
PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
PET - 236
GASODUCTO
CAMIRI – SANTA CRUZ
INTRODUCCION
ANTECEDENTES
La finalidad de este proyecto es analizar la factibilidad técnica, económica y financiera,
para implantar un proyecto: GASODUCTO CAMIRI – SANTA CRUZ, a ser ubicado en la
carretera Santa Cruz -Camiri, generando beneficios económicos y sociales. El proyecto
será elaborado a nivel de prefactibilidad y tiene carácter predominantemente social.
Se ha visto la necesidad de realizar un proyecto dirigido a la expansión de los tendidos
para una distribución eficiente del gas en la pequeña y mediana industria del país, para
mejorar la calidad de vida de los habitantes que se encuentran fuera del área urbana, al
mismo tiempo reducir los costos en la producción, aprovechando la ubicación geográfica
que se convierte en un punto estratégico que será un nexo entre la ciudad y las
poblaciones aledañas.
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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Estudiar la factibilidad del tendido de un gasoducto en el tramo Santa Cruz –
Camiri, aprovechando la geografía, el clima, suelo, para generar beneficios
sociales y económicos en el departamento.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Realizar aperturas de sendas, en el tramo correspondiente.
2. Estudio y Adecuación del suelo a condiciones climatológicas.
3. Instalación de tubería de calidad para el gasoducto.
METAS
Realizar el tendido de gasoducto de 298.4 Kilómetros durante 6 años desde el
inicio del mismo.
Obtener utilidades a partir del 1er mes del emprendimiento del proyecto.
Dar a conocer los beneficios del gasoducto a las diferentes fábricas.
3. JUSTIFICACION
Debido al eje industrial en la cual se ha convertido la ciudad de Santa Cruz, se ven
notables avances en el campo de requerimiento energético, y además que de un tiempo
a esta parte se ha observado una excesiva migración tanto de habitantes del interior del
país como de las diferentes provincias, lo que ha ocasionado una superpoblación en al
ciudad. De este modo, la misma a crecido de una manera desorganizada, por lo cual
muchas de estas poblaciones no cuentan con instalaciones eléctricas y las que tienen
este servicios los costos son elevados.
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4. METODOLOGIA
La metodología para elaborar el presente proyecto es la ya tradicional, para proyectos de
inversión. Se realizara el método descriptivo y analítico (detalle técnico en la instalación
de un gasoducto) en base a la deducción de las variables que determinan el
comportamiento de esta actividad.
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CAPITULO II
ESTUDIO TECNICO DEL PROYECTO
IDENTIFICACIÓN TÉCNICA Y COMERCIAL DE LOS MATERIALES
Longitud:298,4 km. En total, repartidos en el lado tarijeño km, km. en el lado chuquisaqueño y en el lado cruceño km.
Diámetro: 18 “Capacidad: La capacidad de transporte es de MMm3D.Inversión: La inversión se estima en MM US$ en el tramo boliviano.Propietario: El propietario del ducto es Ltda.Estado del proyecto:
68 % de avance de construcción.
LA INGENIERÍA BÁSICA
Sera desarrollada del siguiente modo:
-Levantamiento Topográfico y de Datos de las instalaciones existente: Tramo que se
inicia:
Santa Cruz (km.9)-La Guardia de diámetro de tubería de 6”, con una longitud
aproximada de 10 Kms.
Apertura de Senda
El primer trabajo para la ejecución de un ducto es la apertura de senda para el
transporte y la brecha por la cual recorrerá el ducto
• Cumplir con las regulaciones medio ambientales.
• Tener una política medio ambiental.
• Tener plan de manejo ambiental.
• Realizar evaluación de impactos ambientales.
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Ancho de Senda
Los anchos de senda del Derecho de Vía (DDV) están en función del diámetro del ducto
Desfile de Ductos
Es la distribución de la cañería a todo lo largo del DDV por donde recorrerá el ducto. Se
utiliza maquinaria pesada, tráiler, etc.
DESARROLLO DEL GASODUCTO:
1) Programa de Construcción.-Es importante contar con un buen programa para
determinar con precisión los tiempos convenientes para cada etapa (cronograma),
pues se deben minimizar los plazos en tareas sensibles como por ejemplo zanjas
abiertas, tendido previo de la cañería, etc. , se debe tratar de no interferir con otras
actividades y prever los tiempos más propicios respecto al clima. Esta planificación
permite contar con los recursos (humanos, de equipos, materiales, contratos, etc.) en
tiempo y forma, lo que asegura continuidad, evitando tiempos muertos que pueden
constituir una perturbación adicional.
2) Relevamiento Topográfico: En esta actividad, se deberá tener un conocimiento
pleno de la sensibilidad del área al trazar el derecho de tendido de ductos y determinar
la forma de salvar las pendientes pronunciadas sin perder la calidad del suelo, que
permita la re vegetación de la zona, evitando futuras erosiones. También se debe
eludir las zonas de inestabilidad geológica o con afloramiento rocosos importantes,
entre otros.
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3) Despeje: El proceso de despeje de la servidumbre de tendido de ductos depende
del tipo de suelo, de la topografía, del uso del terreno, tipo de vegetación, máquinas a
utilizar, etc.
Esta tarea es la primera agresión real al medio y una de las que causa mayor
perturbación de la superficie.
La tarea comprende, entre otros pasos los siguientes:
a) Remoción de la capa vegetal, lo que puede producir problemas de erosión de
la superficie, especialmente en pendientes pronunciadas. En aquellos casos en que no
sea necesario el retiro de la capa vegetal se deberá trabajar sobre ella ya que mejora
la futura re vegetación
b) Cambios topográficos que pueden variar los escurrimientos superficiales del
terreno.
c) Talado de árboles. Este es un aspecto importante al atravesar una zona
boscosa ya que se deberá tener un respeto especial por los ejemplares de gran
tamaño o aquellos cuya especie se encuentre en peligro de extinción. Este recurso
deberá manejarse con criterio conservacionista y comercial a la vez, por lo que se
deberá efectuar cortes en largos normalizados y obtener un aprovechamiento
económico de los mismos, así como disponer correctamente los despuntes, que
pueden ser aprovechados como colchón sobre pendientes con falta de vegetación,
etc.
La aplicación de técnicas inadecuadas, pueden generar daños mayores a los
necesarios y no permitir el aprovechamiento económico de la madera, de la zona
afectada.
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4) Nivelación: La nivelación del terreno permite proveer un área de trabajo lisa y
pareja con cambios de dirección suaves, que eviten doblar las cañerías más allá de
sus especificaciones. Para lograr estas características del terreno es necesario
desbastar áreas y rellenar otras para obtener un nivel uniforme en la tubería.
Este laboreo requiere el retiro del suelo superficial (orgánico) el cual si no es tratado
adecuadamente (sin mezclar con áridos) la pérdida de fertilidad en el área es
significativa, disminuyendo la posibilidad de re vegetación del suelo. También se
modifica la geometría superficial del terreno variando su escurrimiento natural.
De lo señalado, se desprende que si no se efectúa un estudio minucioso del suelo en
toda la trayectoria del tendido, la agresión al medio puede aumentar
significativamente.
5) Manejo de Tuberías: El impacto en el manejo de las tuberías es significativamente
menor que los señalados en las etapas anteriores, no obstante se debe minimizar la
compactación del terreno por parte de los equipos mecánicos utilizados. Se debe tener
la precaución de dejar espacios entre los caños fuera de la zanja (desfile) para permitir
el pasaje de los animales, personas, etc.
Todo lo señalado, requiere un mínimo de estudio y cuidados en la tarea, sobretodo en
los tiempos reales de tendido, ya que los caños no deben trasladarse mucho tiempo
antes que se coloquen dentro de la zanja.
6) Soldaduras: Sirve para unir los diferentes tramos de cañería para conformar el
ducto de transporte. Existen varios procesos de soldadura. Generalmente se utiliza
manual y semiautomática
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Las normas aplicables específicamente para el proceso de soldadura de ductos
son:
NORMAS:
a. AWS D1.1 ESTRUCTURAS METALICAS
b. ANSI 31.4 OLEODUCTOS
c. API 1104 GASODUCTOS
• La ejecución de soldaduras se la realiza según la norma API 1104 ( Instituto
Americano del Petróleo)
• AWS o Tomando los lineamientos de la ASME
7) Ensayos: Existen distintos tipos de ensayos, para probar la estanqueidad y limpieza
de una cañería nueva. Entre otros, señalamos que la línea puede probarse desplazando
un taco de limpieza propulsado por aire comprimido por su interior que permite el barrido
de sólidos y constatar posibles obstrucciones.
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La estanqueidad es probada mediante la presurización de la cañería por un período de
tiempo determinado y por encima de la presión de trabajo, los medios generalmente
usados son agua, aire, etc.
Por último la línea es secada mediante una mezcla de metanol antes de ponerla en
servicio. Este producto (metanol) debe ser recuperado en su totalidad por ser una
sustancia tóxica.
En esta etapa, si las tareas son manejadas correctamente, el impacto puede ser mínimo,
salvo cuando se detectan fallas, pues en dichos puntos se vuelve a los problemas de la
etapa de construcción.
No obstante la baja incidencia de impactos, estos pueden ser de importancia en caso de
no utilizar el procedimiento más seguro según la zona de trabajo (presión hidrostática o
con aire comprimido).
Otro aspecto a tener en cuenta es la carga y descarga del agua en la cañería durante la
prueba cuando es tomada y devuelta a cursos de agua. En ese caso se deberá controlar
la erosión ante la fuerza de descarga para lo cual deben diseñarse amortiguadores de
energía del fluido y tener en cuenta que el máximo caudal que puede ser extraído del
curso de agua es el 10 % del mismo, etc.
a. Ensayos No Destructivos (END): Radiografía industrial y Ensayos por
ultrasonidos.
• La Radiografía industrial es un método de END de gran utilidad para el
control de calidad en trabajos de soldadura, ya que pone de relieve defectos
que pueden comprometer la utilidad de los productos acabados (recipientes
a presión, líneas de tubería, etc.) o bien, limitar su vida en servicio.
• El método de Radiografía se fundamenta en la acción penetrante de la
radiación ionizante (rayos X, rayos gamma, neutrones), los cuales al
atravesar un cuerpo y ser detectados en transmisión sobre una película
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fotográfica visualizan en ella las características internas de dicho cuerpo:
cavidades, defectos, etc.
• En el ensayo se introducen ondas ultrasónicas en los materiales, para
establecer la presencia en estos de discontinuidades, defectos y fallas, a
partir de las reflexiones que en los mismos experimentan dichas ondas.
• Aplicación:
Los END se han hecho imprescindibles durante el control de la calidad en
aplicaciones industriales de procesos metalúrgicos tales como la soldadura,
la forja y la fundición, entre otros, y para la realización de revisiones de
mantenimiento e inspecciones en servicio de sistemas de los mas diversos
tipos (centrales nucleares y termo energéticas, tendidos de acueductos,
oleoductos y gasoductos, etc.).
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9) Limpieza: La tarea de limpieza, normalmente es la etapa final del proceso de
construcción.
En este paso, se deben retirar todos los elementos sobrantes en la servidumbre de
tendido de tubos (escombros, deshechos metálicos, estructuras auxiliares, etc.). También
es responsabilidad en el momento de la limpieza la re vegetación de la zona afectada,
prestando mayor atención en pendientes y terrenos fácilmente erosionables. Se debe
además reconstituir en lo posible la topografía y paisaje de la zona de trabajo a fin de no
variar el escurrimiento natural del terreno (reponer relleno de zanja en caso de
asentamiento excesivo o retirar el material sobrante que produce un efecto de corona).
Otro punto en el que se debe prestar mayor atención, es en el retiro de los restos de
combustibles, lubricantes, insecticidas y todo tipo de producto químico, en la zona.
Como vemos, en todas las etapas es imprescindible un conocimiento cabal del suelo y los
elementos que se manejan en cada paso
Tubos
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Bridas (Flanges)
Válvulas
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Pernos y Tuercas
Empaquetaduras de Sello
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Conexiones (Fittings)
ENTRE BRIDAS Y VALVULAS
Tapas de Cierre Rápido (Clossure)
Electrodos de Soldar
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Pinturas y Grasas
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4. SELECCIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINARIA, EQUIPO Y
HERRAMIENTAS A UTILIZAR
En la selección de la maquinaria y el equipo requerido por el presente proyecto se
utilizara el criterio técnico.
CUADRO - 1
ETAPA MAQUINARIA/EQUIPO
Acopio y tendido de la tubería Camiones de alto tonelajes
Grúas(Carga y baja tubos)
Doblado y Alineación Dobladura Hidráulica, grúas
Soldadura y Control Radiográfico Equipo de corte y soldadura, generador de
electricidad, equipo para realización de pruebas
no destructivas(pruebas radiográficas)
Apertura de las sendas y planchada Retroexcavadoras, Grúas
Prueba Hidrostática Bombas, Compresor, Generador de
electricidad, equipos de instrumentación
Reconfirmación del derecho de vía Retroexcavadora, y Moto niveladoras
CAPITULO
ESTUDIO TOPOGRAFICO Y GEOGRAFICO
DEL PROYECTO
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LOCALIZACIÓN
El estudio de localización consiste en identificar la región geográfica y el sitio exacto
que deben de tener ciertos factores, recursos y condiciones como ser: terreno,
materiales de construcción, caminos, insumos, climas que satisfagan mejor los
requisitos del proyecto.
La elección del mejor sitio requiere de un proceso de aproximaciones en el cual
podemos distinguir dos etapas diferentes:
Ubicación Geográfica
El gasoducto se encontrara ubicado aledaño a la carretera Santa Cruz –
Camiri, a la altura del Km. 9 hasta el Km 19 sobre la misma ruta con la siguiente
descripción:
Tramo Distancia Estado del camino
Santa Cruz – La Guardia 10 Kms. Asfaltado
Características del ecosistema
o Climatología
El clima es importante desde el punto de vista físico- geográfico por su
directa intervención en la evolución de los suelos y el paisaje. Además
por ser uno de los factores necesarios para determinación de las
amenazas naturales y desde el punto de vista socioeconómico por su
influencia en la decisión de utilización del terreno para el tendido de la
línea del ducto.
El clima se torna cálido templado, adecuado para la excavación.
Transporte
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o Camino y transporte
La carretera troncal que une Santa Cruz - Camiri, es la vía que permite
el traslado de materiales de equipos y del personal al lugar de trabajo
a llevarse a cabo.
o Accesibilidad a la mano de obra
Se requiere mano de obra calificada especializada en soldadura,
construcción, electricidad, transporte de hidrocarburos; y no calificada
para abrir las sendas, desmontar.
Tamaño del proyecto (Físico)
El tamaño del proyecto se determina en base a las dimensiones del terreno, la
proyección de la producción que será en Pie Cubico por Día, que se envía por
medio de las cañerías al destino final, para este proyecto son de 500 MPCD,
definida en términos técnicos en relación con la unidad de tiempo de
funcionamiento normal.
CAPITULO
ESTUDIO DE MERCADEO Y RENTABILIDAD
DEL PROYECTO
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o Tamaño del mercado.
De acuerdo al análisis que se a realizado en el mercado, se ha podido
ver que el tamaño de mismo, para la construcción del gasoducto ya
que de acuerdo a la demanda proyectada se puede ver que existe un
mercado mediano tomando en cuenta el 22% de la población , que es
la industrial, apoyados en la información del INE
o Tamaño del financiamiento
Los inversionistas de la empresa de servicios aportaran con el 50% del
total de la inversión, y el resto se lo adquirirá de Instituciones
Financieras.
5. REQUERIMIENTO DE RECURSOS HUMANOS
Durante la fase de ejecución del proyecto se estima que será necesaria la participación de un
total aproximado de 54 personas, de las cuales 41 corresponden a mano de obra calificada y
13 mano de obra no calificada. Construcción, se especificará la preferencia por la
contratación de mano de obra local.
El presente proyecto se da del siguiente modo:
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DESCRIPCION Personal
Gerente 1
Secretaria 2
Coordinador de proyectos 1
Ingenieros Petroleros 3
Ingenieros Civiles 2
Ingenieros Electromecánicos 3
Topógrafos 2
Técnicos 20
obreros 30
chofer 8
cocineras 4
Total Operarios 76
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ORGANIGRAMA POR COORDINACION
Gerente GeneralIng. Gerardo Corcos
Altamirano.
Comercialización
Ing. Rolando Olmos
FinanzasLic. Elías Arteaga
PersonalIng. René Gutiérrez
Ingeniería y Construcción
Ing. Luis Fernando Ortiz
ProducciónIng.
Jefe de Proyecto.
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5. CAMINO DE DESARROLLO DEL PROYECTO
CRONOGRAMA GENERAL DEL PROYECTO
ELABORACION DEL DESARROLLO E INGENIERIA DEL GASODUCTO
TIEMPO DE EJECUCION 6 MESES, CON UTILIDADES A PARTIR DEL 1er MES
CARRETERA SANTA CRUZ – LA GUARDIA
ORG. DE COORDINACION-FINANZAS-PERSONAL-INGENIERIA Y CONSTRUCCION-COMERCIALIZACION-PRODUCCION
ING. CO. GABRIELA DE LA BARRA BARRA
FINANCIADORBANCO DEL SUR
CONSTRUCCION DEL GASODUCTO NUEVA ESPERANZA
PREPARAR PLAN DE EJECUCION DE PROYECTO
PRESENTACION PARA APROBACION
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INVERSIONES.
1. INVERSION TOTAL
El monto total es de 750 M$us, de los cuales el 50 % son financiados por el
Banco del Sur y el resto es un aporte de los socios de la empresa.
a. El monto de inversión en el mes 0 es de 487 M$us. Cubre estudio y
evaluaciones del terreno, derecho a vía, impacto ambiental, compra
de materiales (tuberías, electrodos, y demás accesorios) y puesta en
marcha del proyecto.
b. Los costos de combustible (transporte) e insumos (electricidad, agua,
alimentación para los trabajadores, otros gastos) son descritos a
continuación para cada mes
c. El costo de mano de obra es de 40 M$us. Haciendo un total de 240
M$us para los meses.
MesesMonto en
M$us
1 8
2 4
3 3
4 5
5 2
6 1
TOTAL 23
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2. FLUJOS RELEVANTES MENSUALES CON SUS RESPECTIVOS
EGRESOS E INGRESOS
Los ingresos son todos los meses, como empresa que vende servicios de
instalaciones de ductos para la CRE, la cual desembolsara cada mes 20
M$us, donde esta incluida la utilidad de la empresa constructora que es el
30% sobre el total de la inversión.
Los intereses del préstamo no son amortizables, es decir los costos son fijos,
que es 12% anual, mensual 1%
Expresado en M$us.
MesesIngresos
Bruta
Inversión
Mensual e
Impuesto a las
inversiones 12% anual
Flujo de Caja
Acumulado
0 487 -487
1 200 48 0,375 151,625
2 200 44 0,375 155,625
3 200 43 0,375 156,625
4 200 45 0,375 154,625
5 200 42 0,375 157,625
6 200 41 0,375 158,625
TOTAL 1200 750 2,25 447,75
Representan los valores actuales netos de cada mes, es decir los retornos de
capital que se tendrán, es decirlos montos de cada mes cuanto representa en
la actualidad.
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FLUJOS RELEVANTES PARA EL GRAFICO CORRESPONDIENTE
DEMOSTRACION DEL VAN, VAN ACUMULADO, TIR
EXPRESADO EN M$us
MesesIngresos Bruto
Inversión Mensual
Impuesto a las
inversiones 12% anual
Flujo deCaja
VANal1%
AcumuladoVANal1% VANal10% VANa15%
VANal20%
0 487 -487 -487 -487 -487 -487 -4871 200 48 0,375 151,625 150,124 -336,876 137,841 131,848 116,6352 200 44 0,313 155,687 152,619 -184,257 128,667 117,722 92,1223 200 43 0,25 156,75 152,140 -32,117 117,769 103,066 71,3474 200 45 0,188 154,812 148,771 116,654 105,739 88,514 54,2045 200 42 0,123 157,877 150,215 266,869 98,029 78,493 42,5216 200 41 0,063 158,937 149,726 416,595 89,716 68,713 32,928
TOTAL 1200 750 1,312 448,688 416,595 190,760 101,355 -77,243
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0 5 10 15 20 25 30
-200
-100
0
100
200
300
400
500
Tasa Interna de Retorno( %)
Tasa de Interes (%)
VAN
en
M$u
s
TIR = 18%
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0 1 2 3 4 5 6 7-600
-500
-400
-300
-200
-100
0
100
200
300
400
500
FLUJO DEL DINERO ACUMULADO
periodo en Meses
VAN
al1%
416.595
-487 Es la Máxima exposición Utilidad final Tiempo de pago
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RUI= UTILIDAD FINALINVERSION TOTAL
=416.595750
=0.554
RESULTADOS DE LA EVALUACION FINANCIERA
VAN al 1% = 416,595 M$us
TIR = 18 %
TIEMPO DE PAGO = 3 Meses y 6 Días
INVERSION TOTAL = 750 M$us.
MAXIMA EXPOSICION = -487 M$us
RUI = 0.554
CONCLUSIONES DE LA RUI
El proyecto es poco rentable, puede volverse factible bajo las siguientes
condiciones.
1. Si el tendido hubiese sido mayor, el cual implica mayor tiempo de trabajo
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CUADRO - 2
CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES
SEMANAS
ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Estudio del terreno y nivelaciones topográficas
Transporte, Movilización e Instalación de personal y equipo
INSTALACIÓN Apertura de sendas DEL DUCTO
Planchada y acondicionamiento del terreno
Tendido y doblado de tubería Soldadura Pruebas hidrostática Evaluación del trabajo Operación del ducto ASPECTOS Relacionamiento comunitario SOCIALES Programa de compensación
OPERACIÓN DEL DUCTO SE REALIZARA UNA VES INSTALADO EL GASODUCTO
Ing. Gerardo Corcos Altamirano 29
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CAPITULOESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y JURIDICO
DEL PROYECTOComportamiento ambiental
Terreno
Los suelos son recursos naturales decisivos para adelantar el
proceso de planificación y ordenamiento territorial. Su análisis
determina su potencialidad, aptitud, restricciones y limitaciones
para el uso del terreno.
Cumplimiento de la Ley
Por otra parte, desde el punto de vista normativo, la Ley 16466 del 19 de enero
de 1994 y su Decreto Reglamentario, exigen para este tipo de obras un Estudio
de Impacto Ambiental (E.I.A.) cuya categorización deberá realizarla el
proponente de la misma (en este caso ANCAP) a su criterio (Cap.II, Art. 4, Lit.
g del Reglamento).
A efectos de su cumplimiento, el interesado en realizar la obra, deberá presentar ante la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) del ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA) , la solicitud de Autorización Ambiental Previa (AAP) prevista en el artículo 7º de la Ley 16466.
EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
1. ESTUDIO DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
Este estudio tiene gran importancia a la hora de instalar el proyecto, pues
si bien las utilidades que obtenga la empresa son importantes también lo es
el hecho de saber si es sostenible en el tiempo y si no tendrá impactos
negativos para la sociedad.
Proyecto: “GASODUCTO NUEVA ESPERANZA”
Ing. Gerardo Corcos Altamirano 30
PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
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Según la ley ambiental 1333 que rige toda clase de rubros, indica que el
proyecto a implementarse puede tener impactos negativos para la sociedad
ya que muestra las siguientes características:
1. Con la existencia de fugas produce contaminación del medio
ambiente
2. La tala de árboles para las sendas del gasoducto, puede afectar a la
flora y fauna del lugar por donde pasaran las cañerías
3. El producto que transportan las cañerías es nocivo para la salud
4. Al tratarse de recursos naturales no renovables, una ves concluida
su extracción no pueden regenerarse.
5. Su uso produce adelantos en la comunidad que lo tenga siempre y
cuando cuente con una supervisión y control de profesionales del
área
Ing. Gerardo Corcos Altamirano 31
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CAPITULO VII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL PROYECTO
1. CONCLUSIONES
Para el estudio de un proyecto, en este caso de construcción de gasoducto,
involucra una serie de conceptos y estudios técnicos, que permitan identificar
cuáles son las alternativas con las que se cuenta para el tendido del mismo,
recabar la información y la planificación como el presupuesto de lo que
costaría efectuar el proyecto, una vez que se haya tomado la decisión de
presentarlo ante la Gerencia para su aprobación. Se sabe por experiencia,
que no todos los proyectos son seguros y que pueden cambiar las cosas de
una forma en que debamos actuar sobre la marcha para encauzar hacia los
mejores resultados, por lo que este trabajo es un pequeño extracto del mundo
de información que se debe analizar para decidir si es conveniente invertir en
infraestructura nueva, obteniendo los beneficios esperados en el mínimo de
tiempo de recuperación.
También es conveniente que en este tipo de proyectos se trabaje en grupos
multidisciplinarios (operativos-diseñadores-constructores-proveedores de
equipos y personal que pudiera aportar ideas importantes para el
funcionamiento y beneficios que se tendrían a la empresa),
Llevar adelante este proyecto es factible, porque las utilidades del mismo son
del 55% del total de la inversión, tomando que su ejecución es solo por 6
meses que es un tiempo considerablemente corto para este tipo de proyectos.
Ing. Gerardo Corcos Altamirano 32
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2. RECOMENDACIONES
Una vez que un proyecto es concebido por su urgente necesidad como activo
productivo y se hace indispensable su planeación para su ejecución, siendo
necesario que intervengan todo un grupo de trabajo de las áreas que estén
relacionadas, apoyados con proveedores de equipos y materiales para
analizar las diferentes alternativas y propuestas económicas de manera
abierta y que esté presente tanto el que vaya a contratar como el que ejecuta
y las diferentes alternativas en cuanto a equipos y materiales que ofrecen los
proveedores, mismos que deberán ser apropiados a lo que operativamente se
requiere y que reditúe los dividendos esperados, haciendo contratos claros y
programados que optimicen la inversión.
Debido a la importancia del gas en nuestro país se hace necesario invertir
más en las facilidades de transporte (construcción de gasoducto), para
aumentar las ganancias. La limitante que se tiene es el bajo apoyo que
reciben las empresas y centros de investigación y desarrollo para utilizar
equipos y tecnología nacional, es decir, hace falta invertir más en el capital
humano que cuentan las empresas mediante capacitación y adiestramiento y
tener el vínculo para el desarrollo de tecnología propia aplicada a las
necesidades de la industria petrolera en nuestro país y solo de esta manera
se podrá lograr cierta independencia tecnológica que hasta hoy no se ha
logrado.
Ing. Gerardo Corcos Altamirano 33