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GNC GALILEO S.A. Av. General Paz 265 Sáenz Peña Pcia de Buenos Aires - Argentina C.P.: B1674AOA - : 54.11.4712.8002 Fax: 54.11.4712.8003 [email protected] www.galileoar.com

Buenos Aires, 20 de Julio de 2007

PDVSA Atención: Hector Castillo

De nuestra mayor consideración: Nos es grato dirigirnos a Ud. atentos a vuestro requerimiento, con objeto de elevar a vuestra consideración las especificaciones técnicas de nuestro Sistema Modular de Transporte de Gas Natural por Carretera, GASODUCTO VIRTUAL® , de acuerdo a los elementos que se detallan en el cuerpo del documento que adjuntamos a continuación.

1- Reseña General Descriptiva GASODUCTO VIRTUAL® 2- Principio de Funcionamiento

Sin otro particular, aprovechamos la oportunidad para saludarles con distinguida atención. GNC Galileo S.A

Ing. Claudio Milman Gerente de Ventas Sistemas de Compresión Tel. +54 11 4712-8000 / 8065 Cel. +54911 4477 8361/ 5691 5201 [email protected]

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RESEÑA GENERAL

Combinando las últimas tecnologías en compresión y descompresión de gas natural, hemos desarrollado un sistema modular de compresión, transporte y descompresión de GNC, para abastecer de Gas Natural por carretera a pueblos, grupos de pueblos, industrias o estaciones remotas de GNC, donde la distancia, el volumen y estacionalidad de la demanda, no justifican económicamente la inversión en un Gasoducto.

Este sistema denominado GASODUCTO VIRTUAL® fundamenta su tecnología en conceptos de diseño totalmente modulares que permiten la construcción de instalaciones de abastecimiento de Gas Natural por carretera en forma rápida, sencilla y económica, totalmente escalable en función del crecimiento de la demanda.

La versatilidad del sistema GASODUCTO VIRTUAL® está apoyada en 3 emprendimientos tecnológicos de última generación desarrollados por nuestra Empresa.

ESTACIONES MODULARES DE COMPRESIÓN DE GNC MICROSKID® / MICROBOX® / NANOBOX®

PLANTAS MODULARES DE REGULACIÓN DE PRESIÓN

SISTEMA MODULAR DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE GAS NATURAL “MAT”.

Este exclusivo sistema de gasoducto virtual®, revoluciona el negocio de distribución y venta de Gas Natural por cuanto elimina todas las limitaciones de áreas de desarrollo que producen las redes de distribución tradicionales y mas aun, en cuanto permite llevar a cabo programas de distribución de Gas Natural altamente flexibles orientados hacia la satisfacción de necesidades de abastecimientos, adaptándose perfectamente a variaciones significativas de volúmenes y puntos geográficos a abastecer.

En el siguiente esquema se ejemplifica una instalación típica en grupos de consumo




PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

CARGA DE MODULOS MAT.

En la estación de carga se colocarán tantas plataformas como módulos MAT haya, más una plataforma libre como mínimo, llegando como máximo a cinco plataformas en una línea. Se instalarán de dicha forma para poder cargar los módulos MAT en forma conjunta, dejando una plataforma PAC libre para poder realizar el intercambio con los MAT vacíos que posee el trailer. La plataforma que quedará libre no es siempre la misma, sino que ésta se irá rotando, evitando así el desgaste en exceso de una plataforma en especial. De ser necesaria la instalación de dos o más líneas de plataformas de carga, las

Un Microbox® o Microskid®, conectado a un gasoducto, en una estación de GNC existente, llenará los módulos de almacenamiento. Esta operación, puede ser realizada, en cualquier estación de carga de GNC convencional, con disponibilidad de capacidad de ociosa de compresión de gas natural, simplemente agregando a la estación, plataformas de carga de Módulos MAT. Estas plataformas modulares de carga denominadas PA-C, son muy simples de instalar, y de muy bajo costo, lo cual, potencia la posibilidad de apertura y disponibilidad de estaciones cabeceras para el llenado de Módulos MAT,

A medida que las necesidades de abastecimiento de Gas Natural lo requieran. El procedimiento de carga de un modulo MAT, es muy sencillo y solo toma algunos minutos. Llegado el camión con módulos MAT vacíos, provenientes de los centros de consumo, se descargan sobre las plataformas de carga PA-C ubicadas en la estación cabecera y se conectan a la línea de suministro por medio de una válvula de acople rápido. El llenado se produce en forma automática, hasta la presión de seteo del sistema ( 200 BarG a 250 BarG) Una vez completada la carga, los módulos MAT son nuevamente cargados sobre el trailer del camión, para luego ser transportados hacia los centros de consumo.




plataformas PAC incorporan tubería de interconexión y una válvula actuada que será comandada desde la estación compresora mediante una central computada.

TRANSPORTE DE MÓDULOS MAT. Los módulos son transportados por carretera hasta su destino, para abastecer a pueblos, industrias o estaciones satélites de GNC.

El procedimiento de carga y descarga de Módulos, del Trailer ST, es muy sencillo, toma solo algunos minutos, y puede ser perfectamente realizado por el conductor del Camión.

El camión es el verdadero sistema de enlace entre los puntos de consumo y las estaciones cabeceras. El trailer utilizado para el transporte de módulos MAT, denominado ST, fue desarrollado por Galileo especialmente para esta aplicación, basado principalmente en los siguientes conceptos:

Seguridad y confiabilidad en el transporte módulos MAT, por sistema de enclavamiento.

Facilidad y rapidez de Carga / descarga de módulos a plataformas fijas en tierra.

Flexibilidad en cuanto a la capacidad máxima de módulos a ser transportados.

Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de carreteras

Dependiendo de la aplicación, los sistemas de transporte GASODUCTO VIRTUAL® pueden contar con capacidad para 1, 2, 3 o 4 módulos MAT permitiendo distintas configuraciones en función de la demanda.

La capacidad máxima de transporte de un Trailer ST, de 4 posiciones o módulos MAT por viaje, implica un volumen máximo desplazado de aproximadamente 6000 Nm3 de Gas Natural.

El semirremolque contiene a las máquinas ST encargadas de cargar y descargar los módulos MAT en las plataforma de carga y descarga para alimentar las estaciones hijas de GNC o para consumo a baja presión.




Cada posición de carga, queda conformado por dos maquinas ST, montadas sobre el trailer, las cuales actúan como guías de soporte de los dos esquíes / patines base de cada modulo MAT. Esta característica, permite la posibilidad de modificar la capacidad instalada de transporte de cada trailer, en función de la demanda de Módulos de los centros de consumo.

Detalle de Maquinas ST, montadas sobre el trailer del camión

Cada módulo, denominado MAT, tiene una capacidad de hasta 1500 metros cúbicos. Es el componente principal del sistema modular de transporte GASODUCTO VIRTUAL®, donde se transporta y almacena el gas natural comprimido para ser usado en los distintos puntos de consumo. Contiene las siguientes partes: cilindros: donde se almacena el gas comprimido, bastidor: donde se agrupan los cilindros para formar una sola pieza, tubería de interconexión.




La capacidad y presión de trabajo de los mismos son adaptables a la necesidad del cliente. El modelo a utilizar en el proyecto es el siguiente:

DESCARGA DE MÓDULOS MAT EN CENTROS DE CONSUMO.

Al arribar centro de consumo remoto, los módulos de almacenamiento MAT son descargados sobre plataformas de descarga PA-D y conectados a la línea de suministro de alimentación de consumos, siendo en este caso estaciones de GNC.

En este sentido, dependiendo de la aplicación o tipo de consumo, el sistema de transferencia de gas en la estación remota, es del tipo Booster (en aplicaciones de Estaciones de GNC Remotas)

MAT 1500

VOLUMEN [ NM3 ] 1500 PRESIÓN MAX. CARGA[ BARG ] 200




APLICACIONES P/ ESTACIONES REMOTAS DE GNC El sistema de Gasoducto Virtual, permite montar estaciones remotas de GNC, alejadas de los ductos de Gas Natural, fácil y rápidamente, con un nivel de inversión por estación muy bajo. A continuación, se describen los principales elementos requeridos para el funcionamiento de una estación de GNC remota, utilizando el Gasoducto Virtual:

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PLATAFORMA DE DESCARGA PARA GNC ( PA-D) Es la plataforma donde se descargan los módulos MAT alimentando las estaciones de CNG Remotas, por medio del sistema de Cascada Rotante Consta de los siguientes elementos principales:

La estructura de la plataforma de descarga es auto portante, diseñada y construida totalmente en acero comercial, resistente a la acción atmosférica mediante el tratamiento anticorrosivo que posee.

Tubería específicamente dimensionada para la capacidad de consumo.

Válvulas, sensores y accesorio de operación y control. En la estación de descarga se colocarán tantas plataformas como módulos MAT haya, más una plataforma libre como mínimo, Se instalarán de dicha forma para poder intercambiar los MAT cargados que posee el trailer con los descargados que poseen las plataformas. La plataforma que quedará libre no es siempre la misma, sino que ésta se irá rotando, evitando así el desgaste mecánico en exceso de una plataforma en especial.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL UNIDAD DE GERENCIAMIENTO DE DESCARGA (Booster). La Unidad de Gerenciamiento de Descarga tipo Booster permite la carga de vehículos con GNC, desde el módulo MAT, en una manera rápida y eficiente. Los componentes principales son:

Unidad compresora alternativa de gas natural Funcionamiento con motor eléctrico Panel de control y Operación

Su función es elevar la presión del gas contenida en los módulos MAT, hasta la presión de descarga de 200 BarG, requeridos para la finalización de la carga de vehículos a través de surtidores de GNC y administrando la lógica de la Cascada Rotante. Además, posee el objetivo de reducir el volumen residual de gas contenido en los módulos MAT, antes de ser retirados de la estación hija, para su rellenado. La Unidad de Gerenciamiento de Descarga cuenta con un sistema inteligente de control de caudal denominado, CASCADA ROTANTE, que junto con los módulos MAT, maximizan el aprovechamiento del gas transportado al igual que minimizan el tiempo de carga de los vehículos




DESCRIPCIÓN GENERAL DE SURTIDOR DE GNC. Al igual que en una estación convencional, el llenado del vehículo, se realiza por medio de un Surtidor de GNC. A continuación, se describen las principales características de la línea de Surtidores EM-B marca Galileo:

Surtidores de doble sistema de medición y de carga.

Sistema prioritario de 1 vía.

Presión de Trabajo: 250 Bar.

Presión de corte: 200 Bar.

Provisto de Manómetros.

Sistema de corte por exceso de flujo.

Sistema de corte por alta presión

de despacho.

Válvulas Break Away.

Medidor másico.

Señal de finalización de carga.

Display de cuarzo líquido con indicador de precio en $/m³ y m³ despachados, totalizador y sistema de cambio de precio.

Apto para trabajar en áreas clasificadas como clase I división 1.

Los surtidores se proveen con los certificados de aprobación y homologación emitidos por un organismo

de certificación reconocido por ENARGAS.

Corte de servicio por golpe de puño. Opcionales

Módulo de Servicio.




DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PLATAFORMA DE DESCARGA (PA-D)

Es la plataforma donde se descargan los módulos MAT alimentando en las estaciones satélites. Consta de los siguientes elementos principales:

La Estructura de la plataforma de descarga es autoportante, diseñada y construida totalmente en acero comercial, resistente a la acción atmosférica mediante el tratamiento anticorrosivo que posee.

Tubería específicamente dimensionada para la capacidad de consumo.

Válvulas, sensores y accesorio de operación y control En la estación de descarga se colocarán tantas plataformas como módulos MAT haya, más una plataforma libre como mínimo, Se instalarán de dicha forma para poder intercambiar los MAT cargados que posee el trailer con los descargados que poseen las plataformas. La plataforma que quedará libre no es siempre la misma, sino que ésta se irá rotando, evitando así el desgaste mecánico en exceso de una plataforma en especial.




MAT 1500-200

Modelo MAT – 1500 Función El Módulo Almacenaje y Transporte (MAT), es el componente principal del

Sistema modular de Transporte de GNC, GASODUCTO VIRTUAL®, donde el gas natural es comprimido a 200 bares, y transportado para alimentar consumos de gas natural. Estos módulos llamados MAT, están hechos de los siguientes componentes principales: Cilindros: donde se almacena el gas natural comprimido, Bastidor: estructura que contiene los cilindros, Tubería de interconexión e Instrumentación. El Modelo MAT-1500 tiene una capacidad hidráulica total de 5100 lts +/- 3% El volumen utilizable de gas natural contenido en cada uno de los MATs es del orden del 95 % del mismo.




TRAILER DE TRANSPORTE

Modelo ST-4 Función Trailer usado para transporte, carga y descarga de 4 posiciones para módulos

MAT.

El Trailer ST fue diseñado para transportar, cargar y descargar módulos MAT en condiciones simples y seguras; pudiendo operar en terrenos sean pavimentados como no pavimentados (caminos de tierra, ripio, etc).

Las dimensiones del Modelo ST4 son las siguientes (incluyendo los Modulos MAT)

Largo aprox: 13800 mm

Ancho aprox: 3180 mm

Alto aprox con MATs: 3850 mm

El peso del Modelo ST4 con los 4 MATs con carga es aproximadamente 42 Tn.

OBS: La foto corresponde a un ST4, con cuatro posiciones de carga.




ESQUEMAS TÍPICOS DE INSTALACIÓN A continuación se adjuntan dos planos típicos de Layout, para una estación madre (Estación cabecera donde se efectúa el llenado de los módulos MAT) y una estación Hija (Estación remota donde para carga de GNC a vehículos)




Esquema en planta – Estación Madre de GNC (Carga)




Esquema en planta – Estación Hija (Descarga)




RESEÑA GENERAL DEL PROYECTO Utilizando nuestra tecnología de Gasoducto Virtual, proponemos una solución optima para el abastecimiento de GN para estaciones de GNC. La configuración del Sistema incluye los siguientes elementos de acuerdo al siguiente cuadro y utiliza la opción de módulos móviles al semirremolque. El dimensionamiento del sistema está en función de las 6 Estaciones Hijas de GNC ubicadas entre 150 y 300 kms de distancias a partir de la Estación de Compresión.

Proyecto: PDVSA Fecha 20-Jul-07

Configuración del Sistema Estación Madre No. 1 Estación Hija No. 6

Detalles de Consumo Distancia a punto de consumo [Km]

Consumo diario [m3/día]

Estación Madre: PDVSA 0 0

Estación de GNC 1 150,0 6000





Estación de GNC 6 300,0 6000 TOTAL 36000

Detalle de Equipos

Estación Madre: PDVSA Sistema de Compresión Microbox MXS 132 3 Plataformas de carga PA-C 5 Módulos MAT MAT-1500-200 4 Sistema SCADA SIMT-S 1

Transporte Trailer de Transporte ST-4 4

Módulos MAT MAT-1500-200 16




Estación de GNC 1 6000 [m3/día] Módulos MAT MAT-1500-200 3 Plataformas de descarga PA-D 4 Booster RC-20 1 Surtidores EMB-6-1-D 2








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