distrito industrial vallejo -...

CARBAJAL + CARTAS + LEÓN

Vive Trabaja Sueña… Invierte en vallejo

DISTRITO INDUSTRIAL VALLEJO


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Fuente: www.bid_org.com

Ubicación

Del. Azcapotzalco 3300 Ha.

República Mexicana

Valle de México

Nodos y relaciones logísticas

Vallejo forma parte de un sistema nacional de plataformas logísticas gracias a su ubicación estratégica al centro del país y de la ZMVM y por

su conectividad con las redes de transporte y nodos de comercio exterior.

Zona Industrial Vallejo 459 Ha.

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Imagenes: Planos de la delegación Azcapotzalco. Mapoteca Orozco y Berra. www.siap.gob.mx

Antecedentes Históricos

1709 1899

Planos históricos


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Imagen: Municipalidad de Azcapotzalco. Mapoteca Orozco y Berra. www.siap.gob.mx


1906 En 1929 se establecen las primeras industrias en la

Colonia Vallejo En 1944, un decreto presidencial establece la zona

industrial


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Imagen: Transporte y Vivienda en el valle de Mexico, Mario Ramos Girault


1973


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Se aprecia un cambio importante en la estructura morfológica del lugar, en

donde la superficie en la que predominaban las industrias

va en disminución hasta lograr la concentración de

industrias rodeada por zonas habitacionales.

Fotografías: Vista aérea de la Zona Industrial Vallejo y Pantaco. 2014 www.google.es/maps y www.flickr.com


2014


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Población en el área de estudio. 58,486 personas

Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI

Población en área de proyecto: Vallejo 8,463 personas

Población

El área de estudio se delimitó de tal forma que el análisis urbano pudiera

integrar a la zona industrial con el contexto urbano.

La zona industrial queda rodeada por zonas habitacionales

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60% Población en edad productiva

18-60 años

GRADO PROMEDIO DE ESCOLARIDAD Z.I.V.

9.13 = SECUNDARIA TERMINADA

GRADO PROMEDIO DE ESCOLARIDAD D.F

10.5 = PRIMER AÑO DE PREPARATORIA

GRADO ESCOLARIDAD EN MÉXICO 8.6 = SEGUNDO AÑO DE SECUNDARIA

•  Acceso a mano de obra barata. •  Existe la necesidad de incluir equipamiento educativo a nivel técnico superior

para mejorar el nivel educativo de la zona y aprovechar los recursos humanos para convertirlos en técnicos especializados en el área industrial.

Educación


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ORIGEN Cuautitlán Zumpango Ecatepec Naucalpan Tecámac Pachuca Gustavo A. Madero Huehuetoca Tlalnepantla Nicolás Romero Cuautepec Benito Juárez

Los trabajadores a nivel técnico de la Zona Industrial tienen características muy similares en cuanto a salarios, condiciones laborales, gastos y actividades fuera de su trabajo.

Encuestas / Entrevistas Trabajadores de la Z.I.V.

EDUCACIÓN Primaria Secundaria Preparatoria (Técnica) Universidad

INGRESOS Promedio $9000 mensuales

EDAD 21 a 50 años

ACTIVIDAD Limpieza Vigilantes Técnicos Supervisores Operadores de maquinaria

ACTIVIDADES SOCIALES Ninguna - Falta de tiempo - Cansancio

SEGURIDAD No han tenido problemas o han sido víctimas de la delincuencia.

MAS… Gastan poco en transporte. Llevan su comida. Les alcanza para lo básico. Se sienten muy bien en su empresa. Les agradaría vivir cerca de su trabajo.

Fuente: Trabajo de campo.


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Encuestas / Entrevistas Habitantes de la Z.I.V.

ORIGEN Col. Industrial Vallejo Las Salinas Cruz de las Salinas

EDUCACIÓN Primaria Secundaria

INGRESOS Promedio $600 - $5,000 mensuales

EDAD 25-36 años 50 a 74 años

ACTIVIDAD Comerciante Hogar

ACTIVIDADES SOCIALES Ninguna/ escaza cohesión social

SEGURIDAD Hay seguridad antes de las 8:00 p.m.

MAS… Gastan poco en transporte. Les alcanza para lo básico y se adaptan con sus recursos. Les gusta su colonia. Les agradaría que se mejorara el alumbrado público, la calidad y cantidad del agua potable, tener parques para los niños.


Las personas mayores no están muy interesados en cambiar su forma de vida: al contrario, la gente joven está abierta al cambio para tener la posibilidad de mejorar su calidad de

vida


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Encuestas / Entrevistas Asociación de Industriales de Vallejo


GERENTE A.I.V. Ivonne Vázquez Zapién

PREOCUPACIÓN Pérdida de miles de empleos.

CERTIFICACIONES Les exigen certificaciones a altos costos que comentan, no tienen caso, porque ya cuentan con otras muy similares.

SITUACIÓN El gobierno los quiere correr y muchas industrias están vendiendo.

INFORMACIÓN RELEVANTE Cuentan con mucha información clave sobre empresas, número real de trabajadores, producción, etc. Pero es confidencial.

VISIÓN A FUTURO La industria desaparecerá aproximadamente en 10 años.

MODERNIZACIÓN La mayoría de las industrias no quieren modernizarse y no quieren mejorar sus procesos de producción porque ya están acostumbrados a su forma de trabajo y así les ha funcionado hasta ahora.

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Unidades económicas de la Industria Manufacturera


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Industrial Vallejo aportó el

1.4% del P.I.B. nivel

nacional al 2012 y 22% del D.F

*Datos AIVAC 1200 m.d.p. anuales en aportaciones e impuestos

550,000 empleos

+ 159

empresas 258

serv y com

23 mil empleados

Fuerte derrama económica, generadora de gran cantidad de empleos y una producción bruta de 137 mil M.D.P. Se demuestra la relevancia económica de la zona y la importancia de mantener la zona industrial de Vallejo para la economía y el empleo de la Cd. De México.

vs.

= 417

unidades económicas

31,500 empleados

280,000 empleos directos e indirectos

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Evolución de las Industrias

Fuente: Creación de una empresa que recolecta, selecciona, almacena y comercializa desperdicios Industriales de la Zona Industrial Vallejo

En 26 años han cambiado los giros de las industrias y han disminuido considerablemente

Tiposdeindustria Industriasen1988

Industriasen2014

Alimen(cia 41 27

Tex(lydelves(do 4 17

Cueroycalzado 4 1

Maderera 6

Mueblería 18 7

Editorial 11

Papelería 19 13

Química 54 14

Delhuleyplás(co 16 9

Mineralesymetálicos 8 6

Metalbásica 18 5

ProductosMetálicos 75 22

Tiposdeindustria Industriasen1988

Industriasen2014

Mecánica 17 9

Eléctricaelectrónica 28 6

Bebidas 2

Impresióneindustriasconexas 7

Productosderivadosdelpetróleoydelcarbón

1

Fabricacióndeequipodetransporte 6

Otrasindustriasmanufactureras 7

Total 319 159


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Evolución de las Industrias

Fuente: Entrevista AIVAC

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Producciónbrutatotal(MILLONESDEPESOS)

D.F $370,000.00IndustrialVallejo $137,000.00

$0.00

$100,000.00

$200,000.00

$300,000.00

$400,000.00

D.F IndustrialVallejo


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Unidades económicas de la Zona Industrial

Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI Promexico.gob.mx

Comparativa de producción de la Industria Manufacturera

Producciónbrutatotal(MILLONESDEPESOS)

Azcapotzalco $119,000.00Monterrey $108,000.00Guadalajara $86,000.00Querétaro $77,000.00Leon $50,000.00

$0.00$20,000.00$40,000.00$60,000.00$80,000.00$100,000.00$120,000.00$140,000.00

Azcapotzalco Monterrey Guadalajara Querétaro Leon

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Fuente: www.google.es/maps

Fotografía aérea de la Zona Industrial

La zona industrial de Vallejo tiene tipologías de c o n s t r u c c i ó n predominantemente de naves industriales, con escasos espacios libres dentro de su territorio. Está claramente delimitada por zonas habitacionales, que con el paso del tiempo han tomado parte del terreno de la zona industrial y han reducido su extensión.

Físico y Medio ambiente

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Fuente: Autores

HENKEL Poniente 128

Poniente 128 Norte 59 PFIZER Poniente 134 #740

COPPEL Poniente 128 #665

HOLCIM Poniente 134 #828

Físico y Medio ambiente

Poniente 122 #616

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Fachadas contrastantes que afectan la imagen urbana

Metro Vallejo


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Imagenes: Autores

Norte 45

Norte 45

Norte 45 Norte 45 Norte 45

Poniente 140

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Problemática general Físico y Medio ambiente

Obras drenaje Estado vialidades Estado de banquetas


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Imagenes: Autores

Asentamientos irregulares

Derechos de vía ferrocarril

Señalización Tráfico pesado y ruido

Infraestructura

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Equipamiento y servicios


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Hospital

Deportivos

Universidades

Kinder

Kinder, Primaria y Secundaria

Primaria

Secundaria

Preparatoria

H. Pediatrico Azcapotzalco

Deportivo Ceylán

Deportivo Reynosa

IEMS, Az

IPN

CONALEP CETIS

C.D. Ferrocarilero

UAM

ISSSTE

UMF 20

Centro de salud Instituto

Mexicano de Psico oncología

Tecmilenio

Arena CDMX

Aunque cuenta con equipamiento educativo cercano en todos los niveles, no es aprovechado por los habitantes de la zona y no es el adecuado para obtener

un trabajo en Vallejo. F

C.COMERCIAL

Fuente: Trabajo de campo

Carreras profesionales

CETIS 165 – Gerardo Murillo Periodistas 190, Prensa Nacional. Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 http://cetis165.com

UNIVERSIDAD TECMILENIO – Ferrería Av. Granjas 800 Esq. Eje 5 Nte. Montevideo. Col. Pueblo Santa Bárbara. Del. Azcapotzalco. México, D.F. C.P. 02230 http://tecmilenio.mx

INSTITUTO MEXICANO DE PSICOONCOLOGÍA Av. Montevideo 635. San Bartolo Atepehuacan. Del. Gustavo A. Madero. México, D.F. C.P. 07730. http://impo.org.mx

CONALEP – Tlalnepantla I Av. Ex-Hacienda de En medio y Río de los Remedios s/n Col. Prado Vallejo, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 www.conalepmex.edu.mx


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Informática Mecatrónica Electromecánica Industrial Mantenimiento de Sistemas Electrónicos

Diseño gráfico Digital Sistemas de Impresión

Admón. Hotelera y Turística Admón. de empresas Comercio Internacional Derecho Diseño Gráfico y Animación Sistemas de Computación Adm.

Enfermería Industrial Mecatrónica Mercadotecnia Nutrición

Psicología Psicopedagogía Trabajo Social

UAM - Azcapotzalco Av. Ex-Hacienda de En medio y Río de los Remedios s/n Col. Prado Vallejo, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 www.uam.mx


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S Administración

Arquitectura Derecho Comunicación Gráfica Diseño Industrial Economía Ingeniería Ambiental Ingeniería Civíl Sociología

IPN - Av. Granjas 800 Esq. Eje 5 Nte. Montevideo. Col. Pueblo Santa Bárbara. Del. Azcapotzalco. México, D.F. C.P. 02230 http://tecmilenio.mx

Ingeniería: Metalurgia y materiales Química industrial Química petrolera Sistemas automotrices Comunicaciones y electrónica Computación

Es necesario promover la educación especializada y técnica enfocada a las profesiones del futuro y de nuevas tecnologías que serán demandadas, así como crear espacios

adecuados para dichas actividades. NANOTECNOLOGÍA / FABRICACIÓN DIGITAL / ROBÓTICA Y MECATRÓNICA / IND.

FARMACÉUTICA / BIOINGENIERÍA / BIOMEDICINA / TECNOLOGÍAS PARA EL APROVECHAMIENTO DE ENERGÍAS RENOVABLES / TRATAMIENTO DE RESIDUOS Y GENERACIÓN

DE ENERGÍA

Carreras profesionales

Ingeniería Eléctrica Ingeniería Electrónica Ingeniería en Computación Ingeniería Física Ingeniería Industrial Ingeniería Mecánica Ingeniería Metalúrgica Ingeniería Química

Mecánica Robótica industrial Matemáticas Licenciatura en física y matemáticas

Transporte Público


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Ruta 19 Metro en Rosario, Parque México, por Cuitlahuac Ruta 107B Metro Martín Carrera, Metro Tacuba por Ceylán Línea 3 Metrobus, Tenayuca a Obrero Mundial, por Calzada Vallejo

M

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VallejoNorte45

M

FerreríaFortuna

Es una zona de fácil acceso por el cruce de vialidades principales y cercanía a

todos los servicios de transporte público .

F Fuente: trabajo de campo


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Principales vialidades Eje 1 Poniente - Av. Calzada Vallejo

Eje 6 Norte - Poniente 152

Eje 5 Norte – Poniente 140

Blvd. Ferrocarriles

Av. de las Granjas

Av. Ceylán

Eje 4 Norte - Pte 128

Av. Cuitláhuac

F Fuente: trabajo de campo, PDDU Azcapotzalco

Vías Férreas


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FERROVALLE

FERROVALLE -  Ferrocarril Mexicano -  Ferrosur -  Kansas City Southern

de México

•  10.5 km de vías férreas •  Estación de carga

Pantaco en operación desde 1953.

•  Subutilización al interior de Vallejo.

F Fuente: trabajo de campo, PDDU Azcapotzalco

Vías Férreas


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Las vías del ferrocarril aún están en uso, aunque con menor frecuencia; algunas presentan falta de mantenimiento y otras han sido invadidas por comerciantes de la zona o utilizadas

como basurero por aquellos que van de paso. No se ha respetado el derecho de vía. D

F

Fuente: trabajo de campo


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Tránsito vehicular

Avenidas y cruceros de principal conflicto vehicular

Av. Calzada Vallejo

Av. Ceylán

Eje 5 Norte

Poniente 152

Poniente 128

Av. de las Granjas

Blvd. Ferrocarriles

Norte 35

A v . d e m a y o r circulación Cruceros vehiculares conflictivos

Terminales de transporte de carga

Fuente: Programa Delegacional de Desarrollo Urbano para la delegación Azcapotzalco

Vías del ferrocarril

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Tránsito vehicular

Imagen: Autores

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Uso de suelo propuesto por el PDDU de Azcapotzalco


Plano de zonificación de la delegación no representa las normas vigentes aplicables en el plan de desarrollo

delegacional. 6. D

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Fuente: PDDU 2008 de Azcapotzalco - VIGENTE

Delegación Azcapotzalco

H Habitacional 42.12%

HO Habitacional con oficinas

Habitacional con comercio en P.B. HC

HM Habitacional mixto

E Equipamiento 32.85%

I Industria 21.70%

EA Espacios abiertos 2.90%

CB Centro de barrio

Uso predominantemente industrial

Zonificación I/4/30

La distribución actual del uso de suelo es distinta al propuesto por el

plan delegacional de Azcapotzalco; muchas empresas se han sustituido

por servicios y comercios, cambiando la configuración de la zona a través

del tiempo.


Levantamiento del uso de suelo existente

INDUSTRIA GRANDE 30%

COMERCIOS Y SERVICIOS 38%

VIVIENDA 3%

EQUIPAMIENTO 26%

ÁREAS VERDES 3%

INDUSTRIA MICRO Y PEQUEÑA

INDUSTRIA MEDIANA

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Fuente: trabajo de campo


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Normatividad

Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008

*Excluye las zonas habitacionales de los barrios Huautla de las Salinas, Coltongo, el pueblo de San Andrés y las colonias Las Salinas y Santa Cruz de las Salinas

ÁREA DE ACTUACIÓN CON POTENCIAL DE DESARROLLO URBANO Terrenos subutilizados, con buena accesibilidad vial, servicios e infraestructura, en los que se podrán desarrollar proyectos específicos. Áreas con potencial con zonificación HM, I y E podrán aplicar la Norma de Ordenación No. 10.

Industrial vallejo

Potencial de desarrollo

Las Salinas

Huautla de las Salinas

Santa Cruz de las Salinas

San Andrés de las Salinas

F

NORMA 10: Alturas máximas en función de la superficie del predio y restricciones de construcción al fondo y laterales.

NORMA GENERAL DE ORDENACIÓN

SUPERFICIE DEL PREDIO m2

No. DE NIVELES

MÁXIMOS

RESTRICCIONES MÍNIMAS

LATERALES

ÁREA LIBRE

% 1,000 - 1,500 y frente mínima de 15 m

11 3.0 30

1,501 - 2,000 13 3.0 30 2,001 -2,500 15 3.0 30 2,501 - 3,000 17 3.5 35 3,001 - 4,000 19 3.5 35 4,000 en adelante 22 3.5 50

Sección representativa de la zona Industrial Vallejo con la norma 10 aplicada.

<<La aplicación del potencial de desarrollo al uso industrial manufacturero es contradictorio, ya que no hay compatibilidad entre los usos industriales actuales

y las alturas permitidas por la norma 10>>


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Normatividad



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Normatividad NORMA PARA LA RECONVERSIÓN DE ZONAS INDUSTRIALES: Para ofrecer posibilidades de desarrollo que potencien las capacidades de la estructura urbana en las zonas industriales en proceso de subutilización, se establece lo siguiente: El uso industrial vigente tendrá continuidad,, si se opta por un uso distinto al industrial, se establecerá una zonificación de usos mixtos.

NORMA PARTICULAR DE ORDENACIÓN

Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008*Aplica en las zonas que se indican en el plano E-3 Zonificación y Norma de Ordenación con Uso del Suelo Industrial (I), a EXCEPCIÓN DE LA Z.I.V.:

CLASIFICACIÓN DE USOS DEL SUELO

SERVI

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Servicios técnicos

profesionales y sociales

Oficinas, despachos y consultorios.

Capacitación, educación e investigación.

Alimentos y bebidas a escala vecinal.

Mensajería, correos, teléfonos y telecomunicaciones. Financieros, bancarios y fiduciarios, de seguros y similares.

Transporte de carga, de pasajeros y de almacenaje.

Estacionamientos públicos y privados. Reparación, mantenimiento y renta de maquinaría y equipo pesado.

Reparación, mantenimiento automotriz y servicios.

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Normatividad

NORMA COMPLEMENTARIA A LA ZONA INDUSTRIAL DE VALLEJO: En los predios con frente oficial a la calle de Norte 45, se permitan los siguientes usos complementarios a la actividad industrial, con un altura máxima de 6 niveles de construcción y 30 % mínimo de área libre.

NORMA PARTICULAR DE ORDENACIÓN


USOS PERMITIDOS Comercio al por mayor de productos alimenticios. Servicios básicos en oficinas y despachos. Servicios de transporte de carga, de pasajeros y almacenaje. Servicios de alimento y bebidas a escala vecinal. Servicios de mensajería.

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ÍNT

ES

IS D

E D

IAG

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Conclusiones

•  30% de la producción bruta manufacturera del D.F.

•  Crisis por la disminución del número de industrias, que ha generado un cambio en el uso de suelo.

•  Las industrias han vendido sus terrenos debido a la especulación inmobiliaria y el escaso apoyo del gobierno del D.F.

•  Tendencia a l aumento de v iv ienda, bodegas de almacenamiento y centros de distribución y servicios.

•  La normatividad vigente es poco clara y provoca la aplicación de las normas de acuerdo a intereses particulares.

•  Falta de una política pública expresa para la zona industrial

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PROPUESTA PARA EL DISTRITO VALLEJO

•  Distrito: concentración de empresas e infraestructuras para el suministro de servicios logísticos integrados y multimodales orientados a muchos sectores.

•  HUB logístico: conformado por industrias y CEDI’S basados en tecnologías

modernas y limpias, en complemento con actividades comerciales y de servicios. •  Equipamiento urbano se proponen centros de investigación, centros de educación

técnica superior, museo interactivo y áreas de esparcimiento. •  Microcomunidad, donde la industria, los recursos humanos, los habitantes de la

zona y la población flotante, trabajan en conjunto y funcionan como un SISTEMA, con un objetivo común: mejor calidad de vida.

DISTRITO VALLEJO

Un HUB es una plataforma logística, es decir, una zona especializada que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para facilitar la complementariedad modal y servicios de valor agregado a la carga, donde distintos agentes coordinan sus acciones en beneficio de la competitividad de los productos que hacen uso de la infraestructura.

Vive Trabaja Sueña... Invierte en vallejo

Nuestro sueño es el de un nuevo Vallejo… Un Vallejo industrial moderno, construido y rodeado de oportunidades, donde sus trabajadores y vecinos sean parte del mismo objetivo común: crecer y desarrollarse. Donde exista un espíritu de unión porque hay integración, donde todos se conocen y cuidan entre ellos, donde las actividades cotidianas se complementan unas a otras en bien de todos. Donde aman lo que hacen y aman quienes son.

CARBAJAL + CARTAS + LEÓN 8. P

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Fuente: Autores*revisar tabla de áreas

(I) Industria 11/50*

Industria grande

(IC) Industrial Comercial 22/50

(E) Equipamiento 10/50

(HC) Habitacional con comercio en planta baja 15/40/A

(EA) Espacio abierto

M2 % SUP. ÁREA ESTUDIO

6,459,341.00 100

Área abierta 624,293.00 9.66

Industrial 2,751,442.00 42.60

Equipamiento 1,693,710.00 26.22 Habitacional Mixto

144,991.00 2.24

Comercios y servicios

348,925.00 5.40

Industrial Comercial

420,319.00 6.51

Vialidades 475,661.00 7.36

(C) Comercios y servicios 6/30

Zonificación propuesta Limite con el Edo. Méx.

Poniente 152/eje 6

Cuitláhuac/eje 3

CARBAJAL + CARTAS + LEÓN Fuente: Autores

Proyectos estratégicos

Crecimiento de la estación Pical-Pantaco

Centro de investigación y parque lineal

Zona industrial e industrial comercial

Zona habitacional con uso industrial mixto y comercial

Corredor comercial

Zonas exclusivas industriales

Limite con el Edo. Méx

Poniente 152/eje 6

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SUPERFICIE

PREDIO ALTURA

PERMITIDA % ÁREA

LIBRE CLASIFICACIÓN

<10,000 4.00 30.00 I/4/30 10,001-30,000 6.00 35.00 I/6/35 30,001-50,000 8.00 40.00 I/8/40 50,001-70,000 10.00 50.00 I/10/50 >70,001 12.00 50.00 I/12/50

ALTURAS PERMITIDAS PARA USO INDUSTRIAL


Proyectos estratégicos: Zona Industrial I

Planta general de ubicación

Superficie propuesta para la

Zona I 136 ha

En esta área se concentran las industrias más grandes y se pretende alojar plantas de t r a t a m i e n t o d e a g u a s residuales, una planta de reciclaje de plásticos, una p l a n t a r e c i c l a d o r a d e neumáticos y de residuos sólidos.

TRATAMIENTO DE AGUA

Delimitación propuesta

•  Poder recolectar los desechos provenientes de las industrias y del lugar, como plásticos, neumáticos y desechos sólidos para poder reciclarlos y darles un nuevo uso y que la misma industria los emplee. Con esto se reducen daños al medio ambiente y se obtiene materia prima a un menor costo.

Uso: Industrial

PLÁSTICOS

SÓLIDOS

NEUMÁTICOS

º


Planta de reciclaje de plástico (PET)

Imágenes: www.bibliocad.com y http://integra.guanajuato.gob.mx/index.jsp?option

Planta de reciclaje neumáticos

Planta de tratamiento de aguas residuales Planta de reciclaje de residuos sólidos

Proyectos estratégicos: Zona Industrial I


Proyectos estratégicos: Zona Industrial II


Superficie propuesta

para la Zona II 92.3 ha

E n e s t a á r e a s e concentran empresas medianas en su mayoría así como algunos centros logísticos que apoyan y dan servicio a la zona.

ZONA INDUSTRIAL II


Uso: Industrial


Fomentar la creación de CEDIS o centros de

distribución para enviar la producción de las empresas a

todo el país.

Imágenes: www.bibliocad.com

Proyectos estratégicos: Zona Industrial II


Proyectos estratégicos: Zona Industrial III


Superficie propuesta 36 ha

• Industr ia que t iene que convivir con uso habitacional y con el corredor Comercial • Uso I/15/50 • Industria limpia • Industria Tecnológica


ZONA INDUSTRIAL

III


Industria

Cluster de TI, Industrial Vallejo http://www.prosoftware.org.mx/ Prosoftware

• Tecnologias de la información • 45 empresas • 15 años • Sinergia entre las empresas • Apertura de nuevos mercados • Madurez y competitividad • Generación de recursos humanos • Financiamiento • Entrenamiento & Mentoring • Certificaciones

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LOG

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Proyectos estratégicos: Zona Industrial con Industrial Comercial


Superficie propuesta 73 ha

Uso IC/22/50 Uso I/15/50


IC

I

29 ha

44 ha

S1 Sección Norte 35

Industrial

Industrial Comercial

Norte 35

Situación actual

S1




•  Esta área presenta conflictos viales en Av. Ceylán con Av. De los Ferrocarriles. Se propone expropiar sobre Av. De los Ferrocarriles para c o n v e r t i r l a e n v i a l i d a d principal y que conecte Av. Ceylán con Eje 1 Poniente – Calzada Vallejo.

Prolongación Sur 100 mts. Coltongo 24

S2 Sección Av. De los Ferrocarriles, zonas habitacionales al centro

S2


INDUSTRIA LOGISTICA Centros de distribución logística Industria Aduanera

SERVICIOS AFINES A LA INDUSTRIA Servicios en oficinas, despachos y consultorios. Servicios de mensajería, correos, teléfonos y telecomunicaciones. Servicios financieros, bancarios y fiduciarios, de seguros y similares. Servicios de transporte de carga, de pasajeros y de almacenaje. Estacionamientos públicos y privados. Reparación, mantenimiento y renta de maquinaría, equipo pesado, automotriz y servicios.



Proyectos estratégicos: Corredor comercial Norte 45


Superficie comercios 24.6 ha Superficie vialidad 4.3 ha

Se aprecia la concentración de comercio sobre la calle Norte 45. Es una calle con problemas de congestionamiento vehicular, como consecuencia del comercio in for mal y es una v ía muy transitada porque se comunica con Tlalnepantla (Edo. de México), con la Del. Gustavo A. Madero y con la Calzada Vallejo.

Concentración propuesta

Sección Longitudinal de la calle Norte 45 aplicando norma complementaria

Uso: Comercial Uso: Camellón central, área verde

CORREDOR COMERCIAL

S1


Camellón arbolado central sobre calle Norte 45, banquetas amplias con ciclovía.

•  Aprovechar las plantas bajas de los edificios para concentrar y reordenar el comercio, incluyendo el informal (comida) que se localizará en las plantas bajas de los edificios.

•  Integrar una ciclovía en las banquetas para poder transitar de manera segura y rápida. •  Diseñar y colocar un camellón peatonal al centro de la calle para mejorar la imagen urbana,

la calidad del aire y aumento en la vegetación de la zona.

S1 Sección del Corredor comercial Norte 45

Camellón

Ciclovía en banqueta

Ciclovía en banqueta

Proyectos estratégicos: Corredor comercial Norte 45


Proyectos estratégicos: Estación Pical-Pantaco


*Diagnóstico general sobre la plataforma logística de transporte de carga en México

ADUANA

NACIONAL

CENTRAL VALLEJO

Distribución propuesta

SUPERFICIE ACTUAL 170 ha

NUEVA ETAPA 40 ha

*Terminal intermodal más importante del valle de México y del país, con alcance internacional. *Terminal con mayor demanda, 97% de su capacidad. *Muestra signos de saturación y espacio limitado para un crecimiento de largo plazo.


Museo de la Industria- desmontable Parque lineal

Sección longitudinal parque lineal y continuidad de la estación Pantaco

museo ciclopista continuación de parque lineal

Sección transversal parque lineal y vialidad propuesta

estación Pantaco museo av. Ceylán centro Invest.

Proyectos estratégicos: Parque Lineal


Proyectos estratégicos: Centro de Investigación


Parque lineal y centro de investigación Centro de Inv. geológica, Cataluña, España

•  Conjunto de Centros de Investigación especializados en la industria moderna. •  CECATI para capacitación y adiestramiento de los trabajadores de la zona industrial y de

servicios especializados industriales.

ÁREAS: Equipamiento: 3 ha Parque lineal 46 ha

INDUSTRIAL


Centro de Innovación y Emprendimiento de la Universidad Estatal de Missouri Noroeste

http://www.archdaily.mx/mx/02-359426/centro-de-innovacion-y-emprendimiento-de-la-universidad-estatal-de-missouri-noroeste-gould-evans

• Alberga un espacio incubadora para las nuevas empresas que se especializan en la investigación agrícola • Enseñanza académica y de investigación en los campos académicos relacionados. • Trabajo en equipo entre la incubadora del sector privado y los investigadores académicos.

8. P

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O Centro de investigación


Proyectos estratégicos: Habitacional, Industrial Mixto y Comercial



Superficie propuesta 160 ha Comercio: 10 ha Habitacional: 145 ha Equipamiento: ½ ha Industrial Comercial: 10 ha

Uso H/15/40 Uso HM/22/50 Uso E/10/50 Uso IC/22/50

• Habitacional esparcido en el polígono

Conservación Patrimonial

Escuela Técnica

Centro Comercial

Habitacional



Calzada Azcapotzalco – La Villa

http://vamonosalbable.blogspot.mx/2014/11/templos-y-capillas-de-la-ciudad-de.html

Conservación Patrimonial • Barrio Huautla de las Salinas • 1.28 ha • Callejón Huautla de las Salinas • Cerrada Huautla de las Salinas • Calzada Azcapotzalco-La Villa • Siglo XVII

Capilla de San José de Huautla de las Salinas


Viviendas en Broadway, Santa Mónica, CA http://www.archdaily.mx/mx/02-358883/viviendas-en-broadway-kevin-daly-architects

• Proporcionar a las familias de bajos ingresos que trabajan en el Westside de Los Ángeles de viviendas asequibles, ambientales y económicamente sostenibles. • Un aumento de la intensidad y de la densidad, donde un hogar de ancianos vacante se sustituye por un complejo de vivienda. • Zona común permite un ambiente seguro para que los niños puedan jugar y hacer tareas, y para que los adultos residentes puedan cuidar el jardín y tomar clases.

Vivienda social 8

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168 Viviendas en Hospitalet de Llobregat, España http://www.archdaily.mx/mx/02-360351/168-viiviendas-en-hospitalet-de-llobregat-estudio-rubio-and-alvarez-sala

• Facilitar una vivienda en alquiler a Jóvenes , Mayores y familias con ingresos limitados. • Coste muy reducido de ejecución y con un mínimo coste energético.

Vivienda social 8

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30 Viviendas Sociales en Nantes, Francia

• Monolito a escala peatonal dedicado al comercio, y el alojamiento de la comunidad.


Proyectos estratégicos: Sistema de Transporte Interno


Controlar el acceso al transporte de carga a las zonas industriales I y II limitando el acceso de automóviles para evitar los problemas de congestionamiento. Se propone incluir el STI (ecobici) así como crear el mismo sistema pero para uso exclusivo de los trabajadores.

Zonas delimitadas y de acceso controlado

Corte longitudinal de la calle Poniente 128

Detalle de acceso controlado a transporte de carga


in-Bici SISTEMA DE

TRANSPORTE INTERNO INDUSTRIAL

Estación de bicicletas in-Bici

Estación de bicicletas EcoBici

Acceso de control a transporte de carga

Ruta bicicletas in-Bici Ruta bicicletas ECOBici

Zonas delimitadas


Proponemos crear un sistema de transporte individual pero para uso exclusivo de los trabajadores de la zona, permitiéndoles una mayor movilidad, fomentando esta actividad como parte de un hábito

positivo para su salud, sentirse parte del lugar, siendo una prestación por parte de las empresas.


Etapas de ejecución del plan

Crecimiento y modernización de la estación Pical-Pantaco

Centro de investigación

Zona industrial e industrial comercial

Zona habitacional con uso industrial mixto y comercial

Corredor comercial

Zonas industriales

Parque Lineal

Limite con el Edo. Méx

Poniente 152/eje 6


Políticas públicas para el Distrito Vallejo

•  Fomento a la inversión nacional y extranjera en empresas manufactureras. •  Fortalecimiento competitivo del sistema ferroviario . •  Incorporación y capacitación de recursos humanos de la zona al sector industrial. •  Programa “mi comunidad, mi industria”. •  Apoyo la educación técnica superior. •  Creación de espacios públicos. •  Apoyo al sector en condiciones de pobreza que viven en asentamientos

humanos irregulares. •  Programa de reordenamiento y rescate de unidades habitacionales. •  Programa para la construcción y rehabilitación de sistemas de agua potable,

alcantarillado y saneamiento. •  Programa de tratamiento de aguas residuales y residuos sólidos. •  Programa para la creación y desarrollo de las Industrias de alta tecnología. •  Programa de financiamiento al microempresario. •  Fomento a la competitividad por sector empresarial. •  Fomento a las iniciativas de innovación en empresas manufactureras. •  Programa para el mejoramiento de la imagen urbana.

GRACIAS


DISTRITO VALLEJO

distrito industrial vallejo -...

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