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Diferencias, costos, ventajas y desventajas del transporte de carga internacional en cada una de sus modalidades: martima, area y terrestre

Integrantes:

Berrocal Cortez, SolangeLen DaniaRuiz Crdova, ErickValera, VivianaVillafane Serna, Rosa

Profesor:

Collantes

Seccin: V 06

LIMA- PER2015

NDICE

INDICE

INTRODUCCIN

El transporte internacional es una pieza fundamental en la cadena logstica internacional ya que recae sobre l la entrega de la mercanca en el momento y lugar preciso. Sus requisitos fundamentales son la fiabilidad, la eficiencia, la rapidez y la flexibilidad. Una gestin adecuada del transporte internacional no slo es un elemento diferenciador de su calidad, sino que adems influye en el precio final del producto en mercados exteriores, formando parte de l.El transporte se ha convertido en parte importante de las logstica nacional en Per Hoy en da la logstica busca optimizarprocesos y ha logrado grandes cambios y mejoras en la tecnologa, la comunicacin, y el medio de transporte que cada vez cuesta menos brindar un mejor servicio ymejorar tcnicas de entrega de productos y as lograr la eficiencia deseadaen la logstica del transporte.Por otro lado el transporte ha tenido grandes desarrollos que benefician a todo el pas y a su economa, pero esto no lo es todo y lo que se espera a futuro es que los sistemas de transportacin deben expandirse hacia los mercados internacionales, gracias al continuo desarrollo econmico mundial En el comercio internacional, el transporte tiene como funcin la de trasladar una mercanca desde un punto A en un pas, a un punto B en otro pas de destino, de forma que llegue a su destino en la condiciones de contrato, que son: Llegar dentro del plazo acordado, usando los vehculos adecuados, entregar sin deterioro, con proteccin fsica idnea el transporte implica riesgos de dos tipos: Riesgos fsicos y Riesgos econmicosLos daos a la mercanca llevan al cargador y al transportista a la necesidad de protegerse: proteccin jurdica y econmica.Por ende en el presente trabajo est enfocado en las diferencias, costos ventajas y desventajas de las modalidades de transporte de carga internacional.

TRANSPORTE DE CARGA INTERNACIONALEl transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansin ha experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos, debido a la industrializacin; al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala nacional como internacional; y los avances tcnicos que se han producido y que han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulacin de los vehculos que transportan las mercancas o las personas. Suelen estar dispuestas en el territorio conectando los ncleos de poblacin de tal manera que se genere una red o malla de diferente densidad dependiendo del trfico generado en la zona, normalmente las redes ms densas se sitan entorno a los nudos o lugares en los que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador entre medios de transporte diferentes (carretera-aeropuerto; carretera-puerto; ferrocarril-carretera...).Estos se clasifican en medios terrestres (ferrocarril, automvil), areos (avin) o acuticos (fluviales o martimos), cada uno de los cuales necesitar unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vas frreas y estaciones para el tren, carreteras para los automviles, aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos para los barcos.El Transporte Terrestre es el sistema o mtodo de transporte de mercancas utilizando la red de carreteras para ello. Por ser un complemento de otros modos de transporte y la forma ms apropiada para movilizar pequeos volmenes de carga a cortas distancias, el transporte terrestre de carga es considerado un factor importante para el comercio exterior y por ende, para el desarrollo econmico de los pases.

El Transporte Martimo es el sistema de transporte de mercaderas por vas navegables martimas, o de navegacin interior como ros o lagos. Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o embarcadores. La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada. El transporte Areo es el sistema de transporte de mercancas por vas areas, es el transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el ms moderno. Este hecho repercute en una contratacin sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologas y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial.

CUADROS COMPARATIVOS

TRANSPORTE TERRESTRE

TRANSPORTE MARITIMOTRANSPORTE AEREO

ACCESIBILIDAD

FRECUENCIA

FLEXIBILIDAD Y VERSATILIDAD

RAPIDEZ

CAPACIDAD DE CARGA

SEGURIDAD

COSTE DEL TRANSPORTE

DOCUMENTACIONPara el medio terrestre laCarta de Porte por Carretera, CMR , la cual constituye en documento donde se manifiesta las responsabilidades y obligaciones de ambas partes en lo que concierne al contrato de transporte internacional por carreteraEn lo que concierne al transporte martimo, est el conocimiento de embarque (bill of lading)que, constata la recepcin de mercanca a bordo, las condiciones y el compromiso de entrega.LaCarta de porte Areo AWB(Air Waybill) usado para el transporte areo, es un documento no negociable el cual manifiesta la obligacin del transportista de enviar la mercanca hasta el aeropuerto de destino.

COSTOS DE LAS MODALIDADES DE TRANSPORTE DE CARGA INTERNACIONAL

TERRESTREMARITIMOAREO

El flete es el precio del servicio de transporte martimo internacional. Ser a pagar (segn el Incoterm pactado) por los exportadores (freight prepaid) o los importadores (freight collect) de las mercancas transportadas.

El factor de estiba es la relacin peso/volumen de la mercanca a transportar. Existe una relacin diferente para cada modo de transporte.

Es importante, ya que puede condicionar el valor del flete al elegirse siempre el mayor valor entre el peso real y el peso convertido por la relacin kilo/metro cbico. Sin embargo, hay que recordar que para los lmites de responsabilidad en los seguros slo se toman como referencia los kilos reales brutos.

Deber tenerse en cuenta, adems, que en los costes del transporte martimo debern tenerse en cuenta costes, entre otros, como: Las tarifas de las empresas estibadoras Las tarifas de los transitorios Las tarifas portuarias

El flete areo es el precio del servicio de transporte areo internacional. Ser el precio a pagar por los exportadores (freight prepaid) o los importadores (freight collect) por el servicio de transporte areo internacional de las mercancas transportadas, segn el Incoterm pactado entre ambos.

Son los agentes IATA los encargados de cobrar el flete. Posteriormente los liquidan a las compaas areas como porteadores de las mercancas.

El flete areo ad valorem es un sistema adicional que valora el coste del flete en relacin al valor de la mercanca y no en relacin al volumen de la misma. En mercancas especialmente valiosas el flete depende del valor de la mercanca, en lugar de atender a su peso o volumen.

Las TACT son las tarifas del transporte areo internacional establecidas por la IATA para la utilizacin universal por parte de sus asociados (The Air Cargo Tariff).

Los The Air Cargo Tariff incluyen el flete de aeropuerto a aeropuerto, la carga y la descarga.

En lo que respecta a la fijacin de precios que se cargan a los usuarios generadores de carga, los transportistas suelen adoptar una o una combinacin de dos estrategias bsicas.

Estrategia basada en costoEsta estrategia es un proceso estructurado mediante el cual el transportista establece un precio(flete) basado en el costo de prestar el servicio solicitado, incluyendo sus costos fijos, variables y de administracin, ms la aplicacin de un margen de utilidad. Por ejemplo, si el costo es US$ 500 y la utilidad aplicable es 10%, entonces el flete ser US$ 550. Esta estrategia se aplica generalmente para productos de baja densidad de valor y en situaciones de gran competencia.

Estrategia basada en valorEsta estrategia se fundamenta en cobrar el precio que el mercado puede pagar en funcin a la demanda existente. Es decir, un precio equivalente al valor del servicio percibido por el usuario en lugar de cobrar tomando como base el costo real de prestar el servicio.

Estrategia combinadaLa estrategia combinada establece el precio de transporte (flete) en un nivel intermedio entreel nivel de costo mnimo de prestar el servicio y el mximo valor que los usuarios perciben que pueden pagar por el servicio. En la prctica, la mayora de empresas de transporte utiliza esta estrategia combinada de precio intermedio.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS MODALIDADES DE TRANSPORTE DE CARGA INTERNACIONAL

TRANSPORTE TERRESTRE

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Ms barato Servicio puerta a puerta Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios) Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y requerimientos del cliente

Daa la red de carreteras Sometido a restricciones de trfico Mayor tiempo de llegada de las mercancas.

TRANSPORTE MARTIMO

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Gran capacidad Se ofrecen distintos buques dependiendo de la mercanca. Menores restricciones a la carga (tipo, peso, volumen...) Ms econmico que el transporte areo Mantiene tarifas estables Transporte menos contaminante

Ms costoso que el transporte terrestre La mercanca es ms tardada en llegar. Riesgoso en caso de cambios de clima durante el transporte. La frecuencia del servicio es menos a comparacin de otros transportes Congestin portuaria

TRANSPORTE AREO

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Ms rpido Mayor cobertura geogrfica Seguridad, tasa de siniestralidad baja Flexibilidad Permite la intermodalidad Costo elevado Restricciones al tipo de carga (peligrosa) Limitacin de la carga por medida de puertas y capacidad, as como por peso

MAPA CONCEPTUAL

CONCLUSIONESPodemos concluir que el transporte internacional es sumamente necesario para la logstica empresarial y la dinmica economa entre los pases, por ende se debe escoger los medios que cumplan con los requisitos solicitados por el comprador, la cual depende de la mercadera que se va a trasladar para que llegue al destino sin ningn tipo de inconveniente tanto perdidas como averas, todo ello es necesario para no perjudicar ni romper con futuros posibles negocios con el comprador.Adems, pudimos observar que el medio ms recomendable para el traslado de las mercancas es el martimo ya que tiene una gran capacidad y a bajos costos, aunque es un poco lento, se puede planificar para que llegue al momento deseado por el comprador.

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