diagnÓstico de motores cat con equipos de ultima generaciÓn

Diagnóstico de Motores Caterpillar

Soporte Técnico

MONITOREO DE CONDICIONES

Expositor: Ing. Camilo Sinche Cordero

25/04/2013 Product Link

Preparado por: Gustavo Sangiacomo M.

2

Agenda

+ QUE ES EL MONITOREO DE CONDICIONES (CM)?

+ MODELOS DE MOTORES.

+ ANÁLISIS PERIÓDICO DE ACEITE S·O·S(SM).

+ INSPECCIONES DEL EQUIPO (AT1 - VISUAL, AT2 - INSTRUMENTAL Y

PAT = ET + AT1 + AT2).

+ ADMINISTRACIÓN DE DATOS ELECTRÓNICOS (ET, VL, VIMS, ETC).

+ ANÁLISIS DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES DEL SITIO (SOMA).

+ ANTECEDENTES DE REGISTROS DE SERVICIO (SIMS, HISTORIAL DEL

CLIENTE, ETC).

+ DIAGNÓSTICO DE MOTORES CAT



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¿Qué es el

Monitoreo de

Condiciones?

25/04/2013 Diagnóstico de Equipos y Motores

Preparado por: Ing. Sinche Cordero Camilo

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¿Qué es el Monitoreo de Condiciones?

Descripción general

El Condition Monitoring (CM) es un

proceso de análisis proactivo que

usa datos del equipo y de la

aplicación (de múltiples fuentes)

para ayudar a los distribuidores y

clientes a tomar decisiones

fundamentadas sobre la aplicación,

el mantenimiento, el reemplazo de

componentes y las reparaciones

planificadas.



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MODELOS DE MOTORES

CAT

http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=g-Q9BdaOBtZvuM&tbnid=JvMpMrLW4ixeOM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.finning.com.ar%2Fproductos%2Frepuestos&ei=D0x4UdyWC4qi8QS67oCYBQ&bvm=bv.45645796,d.eWU&psig=AFQjCNGtNaB7jY3IQ8REi3asOiDaMJ5C7Q&ust=1366924420538529

http://www.catoilandgasinfo.com/_downloads/Certification_v4.doc



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Modelos

ON HIGHWAY TRUCK



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Modelos

COMMERCIAL ENGINES



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ANÁLISIS PERIÓDICO

DE ACEITE S·O·S(SM)

En detalle

S.O.S INTERPRETACIÓN/CM_Boot_Camp_SOS_Services_process_-_STUDENT_Version_Spanish.ppt





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S·O·S(SM)

INTRODUCCIÓN

El proceso de Análisis Periódico de

Aceite S·O·S proporciona una

variedad de información.

El aceite y el refrigerante se

analizan para conocer el estado, el

nivel de contaminación y la

identificación del fluido (para

garantizar el fluido correcto en el

compartimiento correcto).

Así, el régimen de desgaste de

componentes se cuantifica

comparando las tendencias reales

con las previstas o estándar.

Además, les proporcionan alertas y

recomendaciones para los

problemas identificados.



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S·O·S(SM)

BENEFICIOS DEL ANÁLISIS PERIÓDICO DE ACEITE S.O.S(SM)

Existen muchos beneficios del proceso de

Análisis Periódico de Aceite S·O·S, que

incluyen:

Prevención de averías catastróficas.

Acceso a los registros del antecedente

de seguimiento de equipos, como

indicadores de desgaste anormal,

tendencias del sistema y flexibilidad del

tiempo muerto programado.

Capacidad de administrar la vida útil de

los componentes y la disponibilidad de

los equipos.

Contribuye en la reducción de costos de

operación y posesión mediante la

detección temprana de problemas, lo

cual permite realizar reparaciones antes

de producirse la avería. Esto reduce el

tiempo de reparación y optimiza los

intervalos de cambio de aceite.



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S·O·S(SM)

INFORME DE SERVICIOS S.O.S

El informe de servicios S·O·S

proporciona, además del código de

alerta de 3 colores, una explicación de

los resultados y recomendaciones para

el cliente sobre medidas específicas que

deben tomarse.

Este es un diferenciador verdadero de

cualquier otro servicio de análisis de

aceite proporcionado por laboratorios no

especializados en máquinas Caterpillar.

La sección de Nivel de alerta y

recomendaciones de los informes S·O·S

contienen recomendaciones escritas

que explican los resultados de las

pruebas y proporcionan un plan de

acción recomendado.

La indicación de Nivel de alerta está

codificada en color: rojo indica "Atención

inmediata - Parada", amarillo indica

"Hacer seguimiento" y verde "No es

necesario tomar medidas".



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S·O·S(SM)

INFORME DE SERVICIOS S.O.S

Ver ejemplo

EJEMPLO DE INFORME S.O.S.pdf



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INSPECCIONES DEL EQUIPO (AT1 -

VISUAL, AT2 - INSTRUMENTAL Y PAT = ET

+ AT1 + AT2)

En detalle

TA1 & TA2/TA1 Inspection Training for Hydraulic Excavators (MKamp).ppt





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INSPECCIONES DEL EQUIPO

INTRODUCCIÓN

Las inspecciones del equipo se llevan a cabo mediante distintos métodos, por ejemplo:

Listas de comprobación de mantenimiento diario

• Una inspección básica alrededor de la máquina para identificar problemas visuales importantes al inicio

de cada jornada.

Análisis técnico

• Realizado en intervalos de PM

• Análisis técnico 1: Inspección visual usada para identificar y registrar el estado básico del equipo

• Análisis técnico 2: Inspecciones operativas y del sistema usadas para identificar y registrar el

rendimiento del equipo.

Servicio especial del sistema hidráulico (CHS)

• Prueba presiones, cilindros, válvulas, bombas, etc. del sistema hidráulico para identificar problemas o

bajo rendimiento del sistema hidráulico de la máquina.

Servicio especial de cadenas (CTS)

• Mide el desgaste del tren de rodaje real en oposición a desgaste "previsto" del tren de rodaje e identifica

áreas con problemas.



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BENEFICIOS DE LAS INSPECCIONES DE LOS EQUIPOS

Beneficios de las inspecciones

de los equipos:

• Minimiza el tiempo muerto

gracias a la programación

del mantenimiento.

• Identifica problemas

potenciales.

• Identifica problemas que se

han pasado por alto.

• Permite programar

mantenimiento y

reparaciones.

• Contribuye a controlar los

costos y planificar el tiempo

muerto.



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AT1 & AT2 - FORMATOS



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ADMINISTRACIÓN DE DATOS

ELECTRÓNICOS (ET, VL, VIMS, ETC)

En detalle

DATA ELECTRONICA/ED Overview 11-13-12 Student Version.ppt





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ADMINISTRACIÓN DE DATOS ELECTRÓNICOS

INTRODUCCIÓN

La administración de datos electrónicos

está disponible en varias formas. La

información acerca de estos sistemas y

las capacidades que proporcionan se

encuentran a continuación:

VIMS es una herramienta avanzada de

administración y diagnóstico de

equipos.

Product Link / Administrador de

equipos (EM) son sistemas que

proporcionan informes acerca de la

ubicación de la máquina y la

horómetro.

El técnico electrónico Cat (Cat ET)

proporciona la capacidad de acceso a

la Unidad de control electrónico (ECU)

desde una computadora personal.



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SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE INFORMACIÓN VITAL (VIMS)

VIMS es una herramienta avanzada de

administración y diagnóstico de equipos

diseñada para hacer un seguimiento

constante de una amplia variedad de

información vital de la máquina. VIMS

proporciona lo siguiente:

Interfaz con el operador.

Seguimiento de sistemas.

Alertas de mantenimiento

preventivo.

Tendencias del sistema.

Datos técnicos de funcionamiento

de la máquina.

Administración de carga útil.

Manual del Estudiante - Curso de VIMS.pdf



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PRODUCT LINK / ADMINISTRADOR DE EQUIPOS (EM)

Product Link / Administrador de equipos

(EM) son sistemas que proporcionan

informes acerca de la ubicación de la

máquina y el horómetro de manera

periódica o instantánea. Además, la

capacidad de hacer un seguimiento

remoto advierte al distribuidor cuando

una máquina ingresa o sale de un área

geográfica específica u opera en un

momento específico.

Ubicación y horas del equipo.

Antecedentes de servicios y

programación de PM.

Sucesos de diagnóstico.

Seguimiento "Product Watch“.

Usa software EM.



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PRODUCT LINK / ADMINISTRADOR DE EQUIPOS (EM)



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TÉCNICO ELECTRÓNICO CAT (CAT ET)

El técnico electrónico Cat (Cat ET)

proporciona la capacidad de acceso a la

Unidad de control electrónico (ECU)

desde una computadora personal para

ver el estado de un grupo de parámetros

(temperaturas, presiones, etc.) y para

ver y mostrar la configuración actual de

una ECU.

Ver diagnósticos activos

Ver y eliminar los diagnósticos

registrados

Realice pruebas de diagnóstico

Realice calibraciones

Recupere totales del motor del

combustible usado, kilómetros de

desplazamiento, etc.



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BENEFICIOS DE LA ADMINISTRACIÓN DE DATOS ELECTRÓNICOS

Los beneficios de la administración de

datos electrónicos se puede resumir de

la siguiente manera:

Seguimiento constante del equipo

para supervisar el estado, las horas

y el consumo de combustible del

equipo.

Tendencias/Parámetros del equipo

por sitio y ubicación. También

proporciona la capacidad de hacer

un seguimiento del estado del

equipo durante cierto período de

tiempo.

Alertas de producto para

problemas, mantenimiento próximo

y equipos en uso fuera del tiempo o

área definidos.



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ANÁLISIS DE MANTENIMIENTO Y

OPERACIONES DEL SITIO (SOMA)

En detalle

HISTORIAL Y SITIO/Site Assessment -V4 JP.pptx





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SOMA

INTRODUCCIÓN

SOMA es una aplicación de

software que permite a los usuarios

realizar una evaluación de las

operaciones del sitio y las prácticas

de mantenimiento del cliente.

También analiza el punto óptimo de

reconstrucción de componentes.



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SOMA

BENEFICIOS DE SOMA

SOMA se diseñó para generar

conciencia sobre la importancia de

buenas prácticas de mantenimiento y

operación, y además incluye las

siguientes funciones y beneficios:

Evaluación del sitio: tiene en cuenta

las variables específicas del cliente.

Opción de arranque del sitio: define

el estado y medidas de éxito del

sitio.

La herramienta de evaluación de

revisión de administración del

equipo identifica las áreas más

sólidas y las oportunidades.

Administración / Análisis constante:

identifica mejoras o cambios.



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ANTECEDENTES DE REGISTROS DE

SERVICIO (SIMS, HISTORIAL DEL

CLIENTE, ETC)

En detalle

HISTORIAL/Repair history and comp Tracking(lamson)_06.pptx





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ANTECEDENTES DE REGISTROS DE SERVICIO

INTRODUCCIÓN

Los registros del antecedente de

servicios ayudan a identificar las

tendencias del cliente y a crear

soluciones para satisfacer sus

necesidades.

¿Por qué son necesarias?

Para proporcionar una mejor

comprensión de las condiciones

operativas de la máquina,

necesidades de la empresa, horas

típicas de servicio y vida útil de los

componentes del cliente, y los ciclos

de reparación y antecedentes.



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ANTECEDENTES DE REGISTROS DE SERVICIO

BENEFICIOS DE LOS REGISTROS DE ANTECEDENTES DE SERVICIOS

Beneficios de los registros de

antecedentes de servicios:

Permite la personalización de

servicios en base a tendencias

de servicio previas

Ayuda a definir qué hace el

cliente y qué servicios se

compran

Crea acuerdos únicamente en

base a los servicios que usa el

cliente.



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DIAGNÓSTICO DE MOTORES CAT

En detalle

INSTRUCT/UNIT1L1.PDF





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INTRODUCCIÓN

Esta unidad suministra una introducción al

diagnóstico y reparación del motor,

comenzando con una lista de condiciones

anormales del motor y sus causas posibles.

Esta unidad también considera los recursos

de diagnóstico disponibles para ayudar a

resolver problemas del motor.

Objetivos

Entender las condiciones anormales del

motor diesel y las causas posibles,

relacionadas con esas condiciones.

Identificar los recursos disponibles para

diagnosticar los motores Caterpillar.

Explicar los usos y las capacidades de

las herramientas de diagnóstico

Caterpillar.



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NECESIDADES DE UN DIAGNOSTICADOR



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DIAGNÓSTICO DEL MOTOR



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RECURSOS DE DIAGNÓSTICO



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HERRAMIENTAS DE DIAGNÓSTICO



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PROCESOS DE LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS



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INSPECCIÓN VISUAL

Debe realizar una inspección visual externa del

motor diesel Cat durante la inspección inicial,

después de haber verificado la preocupación del

cliente.

Debe inspeccionar todos los componentes

externos, incluidos los sistemas de aire y

combustible, si observa los siguientes síntomas:

Rendimiento deficiente del motor

Ahorro deficiente de combustible

Antes de la inspección, usted debe:

1. Hablar con el operador. Solicite los registros

de mantenimiento, las carpetas de historiales,

etc.

2. Verificar las especificaciones correctas de los

sistemas de aire y combustible con la ayuda

de SIS o del sitio web de SIS de Caterpillar.



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INSPECCIÓN VISUAL

INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS

En la pantalla se identifican las áreas clave

involucradas en una inspección visual externa

del motor diesel Cat.

Busque daños evidentes en el sistema de

admisión de aire.

Examine todas las mangueras en busca de

señales de daños, desgaste o fugas.

Asegúrese de que todas las conexiones y

mangueras estén bien ajustadas y no rocen

otros componentes móviles.

Inspeccione las tuberías de combustible en

busca de fugas, daños, o abrazaderas sueltas

o faltantes.

Inspeccione el varillaje de control del motor

en busca de daños evidentes.



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PROCESOS DE LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor consta de cinco sistemas principales:

eléctrico, lubricación, aire, refrigeración y

combustible. Para diagnosticar los problemas del

motor, el primer paso es identificar el sistema que

tiene falla, usando los recursos disponibles. Este

curso proporciona el diagnóstico de los sistemas

de lubricación, aire, refrigeración y combustible.

Objetivos

Entender las condiciones anormales del motor

diesel y las causas posibles, relacionadas con

esas condiciones.

Identificar los recursos disponibles para

diagnosticar los motores Caterpillar.

Explicar los usos y las capacidades de las

herramientas de diagnóstico del motor

Caterpillar.



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DIAGNÓSTICO DE MOTORES CAT – UNIDAD 01

SISTEMAS DE LUBRICACIÓN Y ACEITE DEL MOTOR

Esta unidad trata acerca del aceite del motor, el

sistema de lubricación del motor, el consumo de

aceite y las pruebas y procedimientos de

localización y solución de problemas del sistema

de lubricación. Los problemas con el aceite del

motor y el sistema de lubricación pueden

relacionarse con fugas de aceite, exceso de

consumo de aceite o presiones incorrectas del

sistema de lubricación.

Objetivos

Seleccionar el tipo de aceite, la viscosidad y el

paquete de aditivos apropiados para los

motores Caterpillar.

Medir y evaluar las presiones y las

temperaturas del sistema de aceite de un

motor en operación.

Seguir los pasos apropiados para diagnosticar

un problema de consumo de aceite.

Diagnosticar y reparar un problema

relacionado con el aceite en un motor en

operación.



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Para la localización y solución de

problemas del sistema de lubricación, se

requiere un entendimiento de los

componentes de lubricación y de la

secuencia del flujo de aceite a través de

estos componentes. Si se entienden la

secuencia de flujo de aceite y las

especificaciones de las presiones del

sistema de lubricación, pueden

diagnosticarse eficazmente los problemas

del sistema de lubricación.

Objetivos

Revisar la presión de aceite en un

sistema de lubricación típico Caterpillar.

Encontrar las especificaciones del

sistema de aceite en las publicaciones

del servicio.



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Complete cada entrada para la verificación

del consumo de aceite. Registre

diariamente la lectura del odómetro (millas),

aun si no se hacen adiciones de

combustible o aceite. Se deben registrar las

lecturas del odómetro y del horómetro, si

existen en la unidad. Las adiciones de

aceite deben hacerse sólo cuando el aceite

llega al nivel de “ADICIONAR” (ADD) de la

varilla de medición.



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En las gráficas de consumo de

aceite se distinguen tres gamas.

El área superior muestra la

gama de operación típica de los

motores. El área inferior

(porción oscura) muestra la

gama de asentamiento y la de

investigación.



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SISTEMAS DE ADMISIÓN DE AIRE DEL MOTOR

Esta unidad presenta los componentes

y la operación de los sistemas de

admisión de aire de los motores

Caterpillar e incluye las pruebas, el

diagnóstico y los procedimientos de

localización y solución de problemas del

sistema de admisión de aire.

Objetivos

Identificar los diferentes tipos de

sistema de admisión de aire del

motor.

Explicar la operación de un sistema

de admisión de aire típico Caterpillar.

Diagnosticar y reparar los problemas

del sistema de admisión de aire del

motor.



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Este diagrama de un sistema de admisión

de aire típico con la ubicación de los

puntos de pruebas del sistema de

admisión de aire. Los puntos de pruebas y

las descripciones de las pruebas son:

• T1: Temperatura ambiente máxima del

aire de admisión.

• T2: Temperatura máxima del múltiple

de admisión.

• T3: Temperatura máxima de escape.

• P1: Restricciones máximas del filtro de

aire.

• P2: Presión de refuerzo.

• P2 menos P3: Restricciones máximas

del pos enfriador.

• P4: Presión del múltiple de admisión.

• P5: Restricción máxima de escape.



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SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR

Esta unidad presenta los componentes y la

operación de los sistemas de enfriamiento del

motor Caterpillar. También veremos las pruebas,

los diagnósticos, los cálculos y los

procedimientos de mantenimiento del sistema de

enfriamiento del motor.

Objetivos

Explicar el flujo de refrigerante por los

diferentes componentes de los sistemas de

enfriamiento.

Determinar los diferentes problemas de flujo

o transferencia de calor en el sistema de

enfriamiento.

Identificar el punto de estabilización de

temperatura de un motor con diferentes

cargas, durante una práctica de taller.

Diagnosticar las causas de los problemas de

estabilización de temperatura de un motor en

operación, durante una práctica de taller.

Explicar los métodos de mantenimiento

apropiado del sistema de enfriamiento de los

motores Caterpillar.



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La función primaria del

sistema de enfriamiento es

absorber este calor de

combustión no usado y

transferirlo a la atmósfera.

Cuando entendemos la

relación entre la salida de

potencia y el combustible

quemado, es obvio que la

cantidad de calor

transportada por el

sistema de enfriamiento

está relacionada

directamente con la

potencia producida por el

motor.



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SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Esta unidad presenta los

componentes y la operación de los

sistemas de combustible de los

motores Caterpillar, así como la

inspección, las pruebas y el ajuste

del sistema de combustible y la

sincronización del motor.

Objetivos

Evaluar la potencia y las tasas

de combustible.

Determinar los efectos en el

punto de control, la potencia y

el refuerzo del motor al cambiar

los ajustes del sistema

combustible, la velocidad alta

en vacío y la sincronización del

motor.



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Un problema en los componentes que envían el combustible al motor puede

causar presión baja de combustible, lo que disminuye el rendimiento del motor.

Antes de reemplazar componentes costosos, haga una inspección del sistema de

combustible, siguiendo estos pasos:

1. Verifique el nivel de combustible en el tanque de combustible.

Revise la tapa del tanque de combustible para asegurarse de que el drenaje no

esté sucio.

2. Verifique que las tuberías de combustible no tengan fugas.

Asegúrese de que la tubería de suministro de combustible no tenga restricción o

deformación.

3. Instale un filtro de combustible nuevo. Drene el filtro de combustible primario.

4. Drene el aire que pueda haber en el sistema de combustible.

Use la bomba de cebado para mover el aire a través del sistema de combustible

de presión baja. El combustible con aire regresará al tanque a través de la tubería

de retorno del combustible.



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Demasiado o insuficiente combustible

para la combustión puede ser la causa

de un problema en el sistema de

combustible. Cuando el problema se

relaciona con alguna otra parte del motor,

como el sistema de aire o el sistema

mecánico del motor, puede deberse

directamente al sistema de combustible.

Mediante pruebas y diagnósticos, es

necesario encontrar la fuente del

problema.

Los problemas en el sistema de

combustible pueden ser el resultado de

calidad deficiente del combustible, fallas

en los componentes o ajustes/

sincronización incorrectas.

La tabla siguiente resume los problemas

y las causas posibles relacionados con el

sistema de combustible cuando el motor

tiene potencia baja o consumo alto de

combustible.



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Caterpillar Product Link / VisionLink

Muchas Gracias!!!

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