cat motores siemensbombassuarez.com.mx/.../siemens/cat_motores_siemens.pdf · 2011. 4. 8. ·...
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Indice
Catálogo General SD03 • 2005
1
Motores trifásicosMotores cerrados de alta eficiencia RGZE 4Servicio pesado, tipo RGZESD, alta eficiencia 4A prueba de explosión, tipo RGZZESD 4RGZE con brida C y con brida D 6RGZE ejecución JM hasta 320 6
Datos típicos característicosMotores trifásicos de alta eficiencia 8
DimensionesDimensiones de motores horizontales 10Dimensiones de motores con brida C 11Dimensiones de motores con brida D 12Dimensiones de motores ejecución JM 13
Motores verticales flecha hueca HRGZVESD 15
Motores RGZESD de dos velocidades 20
Motores trifásicos 1LA5 (uso general y brida C) 22
Motores trifásicos abiertosa prueba de goteo NEMA 56 24
Motores monofásicos 271RF3, a prueba de goteo NEMA 56 22 281LF3, totalmente cerrados 32
Motobombas monofásicas 33
Notas técnicasMotores trifásicos especiales 35Características motores a prueba de explosión 36Características motorescon freno electromagnético 38Cálculo de ahorro de energía 40Aclaraciones y bases de proyecto 41Listas de partes de motores trifásicos cerrados 48
Motores trifásicos de media tensión 49
Variadores de velocidadSINAMICS G110 63MicroMaster 74MicroMaster 410 75MicroMaster 420 79MicroMaster 440 79Especificaciones técnicas de variadores 81
-
2
Más de un motor...y más que un motor...Siemens le da a Usted:
Más características de calidad,interior y exteriormente
Cada motor Siemens es una combinación decaracterísticas y materiales cuidadosamente seleccio-nados para proporcionar un motor confiable, eficientey durable. Cada componente es un ejemplo deexcelente diseño, mano de obra calificada y valoragregado… cojinetes antifricción de alta capacidad,rotor balanceado dinámicamente bobinado de cobre,aislamiento superior.
Aseguramiento de calidad
Además de incorporar materiales de alta calidad,cada motor Siemens pasa por más de 100 distintasinspecciones de calidad antes de salir de nuestraplanta. Para que sea lo suficientemente bueno paraser ofrecido a Usted. La responsabilidad de nuestragente ayuda a poner la confiabilidad extra en losmotores Siemens.
Eficiencia en operación ahoray en el futuro cuandoésta más se necesita
Los motores Siemens están diseñados para serresistentes en el trabajo y operan taneficientemente que Usted estará sorprendidocon su ahorro de energía. Las diferencias queSiemens le ofrece le dan más motor por sudinero y más ahorro a largo plazo.
Apoyo para eleccióndel motor adecuado
Cuando Usted está seleccionando un motor,Siemens opina que Usted debe hablar con quienpueda apoyarle a elegir el accionamientoadecuado para el trabajo a desempeñar.Nuestros ingenieros de ventas tienen elconocimiento y experiencia para ayudarle aresolver cualquier problema de aplicación,diseño o instalación.
Motor verticalflecha hueca
Motor trifásicouso general
Motor trifásicoa prueba de explosión
Motor trifásicoabierto armazón 56
-
Motores de Inducción Trifásicos y MonofásicosMotores de Inducción Trifásicos y Monofásicos
3
Motor trifásicouso general
Motor trifásicouso general
Motor monofásicopara bomba
Motor trifásicouso severo
-
Motores a prueba de explosión para atmósferas de División 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&GPara otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESDArmazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos
Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-133ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados
4
PRODUCTO CERTIFICADO S1097
PotenciaenHP
0.50.75
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
Velocidaden
RPM
90018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
Tensióna 60 Hzen Volts
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
TamañoArmazón
NEMA
143T143T143T145T143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T
284TS284T324T326T
286TS286T326T364T
324TS324T364T365T
RGZEUso general
Catálogo Spiridon
1LA01438YK301LA01434YK301LA01436YK301LA01458YK301LA01432YK301LA01444YK301LA01456YK301LA01828YK301LA01442YK301LA01454YK301LA01826YK301LA01848YK301LA01452YK301LA01464YK301LA01846YK301LA02138YK30
A7B825000066851LA01824YK301LA02136YK301LA02158YK301LA01842YK301LA01844YK301LA02156YK301LA02548YK301LA02132YK301LA02134YK301LA02546YK301LA02568YK301LA02152YK301LA02154YK301LA02566YK301LA02848FE711LA02542FE711LA02544FE711LA02846FE711LA02868FE711LA02562FE711LA02564FE711LA02866FE711LA03248FE711LA02842FE721LA02844FE711LA03246FE711LA03268FE711LA02862FE721LA02864FE711LA03266FE71
*1LA03242FE721LA03244FE711LA03646FE71
*
RGZZESDA prueba de explosión
Catálogo Spiridon
N/A1MJ91434YP301MJ91436YP30
N/A1MJ91432YP301MJ91444YP301MJ91456YP301MJ91828YP301MJ91442YP301MJ91454YP301MJ91826YP301MJ91848YP301MJ91452YP301MJ91464YP301MJ91846YP301MJ92138YP301MJ91822YP301MJ91824YP301MJ92136YP301MJ92158YP301MJ91842YP301MJ91844YP301MJ92156YP301MJ92548YP301MJ92132YP301MJ92134YP301MJ92546YP301MJ92568YP301MJ92152YP301MJ92154YP301MJ92566YP30
*1MJ92542YP301MJ92544YP30
**
1MJ92562YP301MJ92564YP30
**************
Descripción Modelo
*Sobre pedido especial
RGZESDServicio pesado
No. de parte
N/AN/AN/AN/A
1LA91432YK30*1LA91444YK30*1LA91456YK30*1LA91828YK30*1LA91442YK30*1LA91454YK30*1LA91826YK30*1LA91848YK30*1LA91452YK30*1LA91464YK30*1LA91846YK30*1LA92138YK30*1LA91822YK30*1LA91824YK30*1LA92136YK30*1LA92158YK30*1LA91842YK30*1LA91844YK30*1LA92156YK30*1LA92548YK30*1LA92132YK30*1LA92134YK30*1LA92546YK30*1LA92568YK30*1LA92152YK30*1LA92154YK30*1LA92566YK30*1LA02848SE71*1LA92542YK30*1LA92544YK30*1LA02846SE71*1LA02868SE71*1LA92562YK30*1LA92564YK30*1LA02866SE71*1LA03248SE71*1LA02842SE72*1LA02844SE71*1LA03246SE71*1LA03268SE71*1LA02862SE72*1LA02864SE71*1LA03266SE71*1LA03648SE71*1LA03242SE72*1LA03244SE71*1LA03646SE71*1LA03658SE71*
-
Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)
Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-1
33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm
Motores a prueba de explosión para atmósferas deDivisión 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&G
Para otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:
1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESD
Armazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados
Motores a partir del armazón 440 son fabricados unicamente de tipo Servicio Pesado (RGZESD) y con voltaje de placa de 460VCertificación nacional NOM-016-2002Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HPFabricación certificada ISO 9001
* SOBRE PEDIDO ESPECIALArmazones 284T y mayores pueden suministrarse con espiga larga o corta: TS indica espiga corta, únicamente para acoplamiento directoTodos los motores de 3600 RPM de 25HP y mayores son adecuados para acoplamiento directoLos motores con armazones 440T tienen baleros de rodillos en el lado de accionamiento
5
PRODUCTO CERTIFICADO S1097
PotenciaenHP
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
Velocidaden
RPM
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
36001800120036001800120036001800
Tensióna 60 Hzen Volts
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
440220/440220/440
460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460
TamañoArmazón
NEMA
326TS326T 365T 404T
364TS 364T 404T 405T
365TS 365T 405T 444T
405TS 405T 444T 445T
444TS 444T 445T 447T
445TS 445T 447T 447T
447TS 447T 449T 449T
449TS 449T 449T
S449LS 449TS 449T
S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS
RGZEUso general
Catálogo Spiridon
1LA03262FE721LA03264FE711LA03656FE71
*1LA03642FE721LA03644FE711LA04046FE71
*1LA03652FE721LA03654FE711LA04056FE71
*1LA04052FE721LA04054FE71
**
1LA04442FE821LA04444FE81
***
1LA04454FE81***
1LA04474FE81no disponibleno disponibleno disponible
1LA04494SE81no disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponible
RGZZESDA prueba de explosión
Catálogo Spiridon
*******************************
no disponible**
no disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponibleno disponible
Descripción Modelo
RGZESDServicio pesado
No. de parte
1LA03262SE72*1LA03264SE71*1LA03656SE71*1LA04048SE71*1LA03642SE72*1LA03644SE71*1LA04046SE71*1LA04058SE71*1LA03652SE72*1LA03654SE71*1LA04056SE71*1LA04448SE81*1LA04052SE72*1LA04054SE71*1LA04446SE81*1LA04458SE81*1LA04442SE82*1LA04444SE81*1LA04456SE81*1LA04478SE81*1LA04452SE82*1LA04454SE81*1LA04476SE81*1LA04478HE81*1LA04472SE82*1LA04474SE81*1LA04496SE81*1LA04498SE81*1LA04492SE82*1LA04494SE81*1LA04496HE81*1LA02508HG81*1LA04492HE82*1LA04494HE81*1LA03006HG81*1LA03502HG82*1LA03504HG81*1LA03506HG81*1LA04002HG82*1LA04004HG81*
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Motores a prueba de explosión para atmósferas de División 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&GPara otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESDArmazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos
Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)Aislïmiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-133ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000msnm
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados
PRODUCTO CERTIFICADO S1097
PotenciaenHP
0.75
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
Velocidaden
RPM
18001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
36003600180018001200900
36003600180018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
Tensióna 60 Hzen Volts
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
TamañoArmazón
NEMA
143TC143TC145TC143TC143TC145TC182TC143TC145TC182TC184TC145TC145TC184TC213TC182TC
182TCH182TC
182TCH213TC215TC184TC
184TCH184TC
184TCH215TC254TC213TC213TC254TC256TC215TC215TC256TC284TC254TC254TC284TC286TC256TC256TC286TC324TC
284TSC284TC324TC326TC
286TSC286TC326TC364TC
RGZE-B/CCon brida C
Catálogo Spiridon
1LA01434YK311LA01436YK31
*1LA01432YK311LA01444YK31
**
1LA01442YK311LA01454YK31
**
1LA01452YK311LA01464YK31
**
1LA01822YK311LA01822YK381LA01824YK311LA01824YK38
**
1LA01842YK311LA01842YK381LA01844YK311LA01844YK38
**
1LA02132YK311LA02134YK31
**
1LA02152YK311LA02154YK31
**
1LA02542FE771LA02544FE77
**
1LA02562FE771LA02564FE77
**
1LA02842FE781LA02844FE77
**
1LA02862FE781LA02864FE77
**
RGZZESD con brida CA prueba de explosión
Catálogo Spiridon
no disponibleno disponibleno disponible
1MJ91432YP311MJ91444YP31
**
1MJ91442YP311MJ91454YP31
**
1MJ91452YP311MJ91464YP31
**
1MJ91822YP31*
1MJ91824YP31***
1MJ91842YP31*
1MJ91844YP31***
1MJ92132YP311MJ92134YP31
**
1MJ92152YP311MJ92154YP31
**
1MJ92542YP311MJ92544YP31
**
1MJ92562YP311MJ92564YP31
**********
Descripción Modelo
*Sobre pedido especial
RGZE-JMBC + espiga JM
No. de parte
1LA01434YK39**
1LA01432YK391LA01444YK39
**
1LA01442YK391LA01454YK39
**
1LA01452YK391LA01464YK39
**
1LA01822YK39A7B10000001987
1LA01824YK39A7B10000001992
**
1LA01842YK39A7B82500008154
1LA01844YK39A7B10000003930
**
1LA02132YK391LA02134YK39
**
1LA02152YK391LA02154YK39
**
1LA02542YK391LA02544YK39
**
1LA02562YK391LA02564YK39
**
A7B10000002058***
A7B10000002082***
6
-
Totalmente cerrados con ventilación exteriorMontaje: Horizontal (F1)
Aislamiento Clase FDiseño Nema B según Norma MG-1
33ºC temp. ambiente a una altitud de 2300msnm40ºC temp. ambiente a una altitud de 1000 msnm
Motores a prueba de explosión para atmósferas deDivisión 1, Clase 1, Grupo D - Clase 2, Grupos F&G
Para otra clasificación, favor de consultarnos.Factor de Servicio:
1.0 Motores RGZZESD1.15 Motores RGZE y RGZESD1.25 Motores RGZE y RGZESD
Armazones 143T a 256T en 2 y 4 Polos
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados
PRODUCTO CERTIFICADO S1097
PotenciaenHP
40
50
60
75
100
125
150
200
250
Velocidaden
RPM
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200900
360018001200
Tensióna 60 Hzen Volts
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
440220/440220/440
440440440440440440440440440440440440440440440440440
TamañoArmazón
NEMA
324TSC324TC364TC365TC
326TSC326TC365TC404TC
364TSC364TC404TC405TC
365TSC365TC405TC444TC
405TSC405TC444TC445TC
444TSC444TC445TC447TC
445TSC445TC447TC447TC
447TSC447TC449TC449TC
449TSC449TC449TC
RGZE-B/CCon brida C
Catálogo Spiridon
***********************************
RGZZESD con brida CA prueba de explosión
Catálogo Spiridon
***********************************
Descripción Modelo
RGZE-JMBC + espiga JM
No. de parte
A7B10000002111***
A7B10000002135*-----------------------------
7
Certificación nacional NOM-016-2002Certificado FIDE S1097 a partir de 1 HPFabricación certificada ISO 9001
* SOBRE PEDIDO ESPECIALA los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C, D ó JM según sea el caso.
Nuestra gama de fabricación incluye también:motores con brida tipo "D" desde 1 HP.Motores para montaje vertical con brida tipo "C" ó "D" sin patas; Con ó sin techo.Motores con freno electromagnético desde 1 HP.
Datos sujetos a cambio sin previo aviso.
-
Datos característicos típicos en 440VAlta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente
Motores trifásicos
Datos sujetos a cambio sin previo aviso
HP RPMsincrona
Armazón Corriente (A) Letrade
código
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T
360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900360018001200
900
RPMasincrona en
vacioplenacarga
arranque
Eficiencia nominal %
1/2 3/4 plenacarga
Conexión
349017451140
860348517401160
855349517351160
865351017401165
865349017301160
865351517501170
865350517501165
875353017601175
875352517551175
880352517651180
880352517651180
885
0.81.21.41.30.91.51.61.91.22.02.0231.81.92.43.21.93.33.54.33.64.44.76.94.25.65.29.55.27.610157.79.513198.41426239.9162027
1.41.61.92.02.12.32.42.72.63.03.13.53.84.14.24.96.16.87.17.89.29.910131314141618202124242727323030354036374149
1212
98
171817142322231833313327484848426767636785857885
121121121121152152152152191191191191228228228228
KKJHKKKHKKKHKKKHJJJHHHHHHHGHGGGGGGGGGGGGGGGG
73.778.776.476.678.080.781.678.079.980.784.580.083.887.585.882.586.587.589.086.087.089.090.687.089.089.591.789.488.591.791.090.188.392.192.190.092.093.392.289.292.093.292.689.9
78.381.878.878.982.083.584.280.483.283.686.082.086.288.087.684.287.888.289.787.088.090.090.988.089.890.091.590.990.092.191.791.489.992.492.491.292.293.692.790.592.293.692.991.3
80.082.580.078.582.584.085.580.084.084.086.582.586.587.587.584.087.587.588.586.588.589.590.287.589.589.590.291.090.291.791.091.090.291.791.791.091.793.092.490.291.793.092.491.0
Factor de potencia %
1/2 3/4 plenacarga
7752424269545045735250467565584882635953776659498068655084685750826762508072575084715850
8666565479676358836763608476736289757166867772618979756198787160867673618582696189827062
9076626385767168897772699082807192827872909378698784806992827767908079678887776890867866
Par
Nom.lb-pie
RotorBloq.
%Máx.
%
1.53.04.66.12.34.56.89.23.06.19.1124.59.114187.515233011233446153045602245679030608911937741111494589134178
280290230220270290280220270290220200230260210190260260210180190210180190190210170150190190160150180190160140160220170150160220170150
340320290260320320320270320310300290320300300280320300300260280270250260260270250220260260270220260270250200250280240200250280240200
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYDYYDDYYDDDDDDDDDD
8
-
Datos característicos típicos en 440VAlta eficiencia, totalmente cerrados (TCVE)
Tipos RGZE, RGZESD, RGZZESD220/440V 60 Hz. Diseño NEMA B, 40ºC ambiente
Motores trifásicos
9
Datos sujetos a cambio sin previo aviso
HP RPMsincrona
Armazón Corriente (A) Letrade
código
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
324TS324T364T365T326TS326T365T404T364TS364T404T405T365TS365T405T444T405TS405T444T445T444TS444T445T447T445TS445T447T447T447TS447T449T449T449TS449T449TS449LS449TS449TS449LSS449SSS449LSS449LSS449SSS449LS
36001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120036001800120036001800
RPMasincrona en
vacioplenacarga
arranque
Eficiencia nominal %
1/2 3/4 plenacarga
Conexión
353017701180
885353017701180
885356517751185
885356517751185
885357017801185
885357517851185
885357517851185
885357517851185
885357517851185
88535751785118535751785118535701785
13162538161931292022273123283639203140503344465639474775426358
106478278
11671
1159470
120139
84144
47495466586169707174778289919798
113118122129144150151159171178178194226235236252279294293317338362351386408413437469
303303303303380380380380455455455455568568568568758758758758949949949949
11341134113411341516151615161516190819081908190823002300230026662666266630323232
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
94.094.093.690.794.194.194.092.393.893.994.192.394.394.485.882.594.695.094.694.294.095.194.794.194.895.795.494.194.996.095.494.895.395.895.594.595.295.095.595.495.595.294.295.7
94.194.293.992.094.294.294.292.494.194.194.592.494.594.694.993.394.795.294.994.594.695.394.994.295.296.095.694.595.296.195.594.995.696.095.594.895.895.595.595.795.995.395.696.0
93.693.693.691.793.693.693.691.793.693.694.191.794.194.194.593.094.194.594.594.194.595.094.593.695.095.895.094.195.095.895.094.595.495.895.094.595.895.495.095.495.895.095.495.8
Factor de potencia %
1/2 3/4 plenacarga
8077594982776064807470678174686790807570857877708480816788818271908082708676829079779079
8782716089847173868278768683777692858278898484798985867690868679928587789083879286849385
8976626591867676888581798885808092878581908686829086878091878782928788829185889388879487
Par
Nom.lb-pie
RotorBloq.
%Máx.
%
60119178237
74148223297
89178266356111222332445147295443593184368554742220441665890294588886
1186368735
11081483
441882
1329515109
1551588
1176
150190170150150190170140160160150140160155150135120160140130120160140130120150125130120150125125120140120105100120105
80100100
80100
250240230200250240230200250240200200260240200200200200200200200200200200200200200200200200200200200180200200200200200200200200200200
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
-
Dimensiones de motores horizontales en pulgadas
Motores trifásicos
Datos sujetos a cambio sin previo aviso
10
NEMA S ES C D E 2F BA N-W O P H AB U
143T145T
182T184T
213T215T
254T256T
284T286T
284TS286TS
324T326T
324TS326TS
364T365T
364TS365TS
404T405T
404TS405TS
444T445T
444TS445TS
447T447TS
449T449TS
S449LSS449SS
1.381.38
1.751.75
2.382.38
2.882.88
3.253.25
1.881.88
3.883.88
22
4.254.25
22
5.635.63
2.752.75
6.886.88
33
6.883
6.883
7.53.5
12.213.3
14.215.2
18.019.1
22.324.1
28.828.8
27.527.5
32.032.0
30.030.0
34.234.2
32.132.1
39.539.5
36.536.5
45.645.6
41.841.8
49.145.4
54.150.3
63.759.8
3.503.50
4.504.50
5.255.25
6.256.25
77
77
88
88
99
99
1010
1010
1111
1111
1111
1111
1111
2.752.75
3.753.75
4.254.25
55
5.505.50
5.505.50
6.256.25
6.256.25
77
77
88
88
99
99
99
99
99
45
4.505.50
5.507
8.2510
9.5011
9.5011
10.5012
10.5012
11.2512.25
11.2512.25
12.2513.75
12.2513.75
14.5016.50
14.5016.50
2020
2525
2525
2.252.25
2.752.75
3.503.50
4.254.25
4.754.75
4.754.75
5.255.25
5.255.25
5.885.88
5.885.88
6.6256.625
6.6256.625
7.507.50
7.507.50
7.507.50
7.507.50
7.507.50
2.252.25
2.752.75
3.383.38
44
4.634.63
3.253.25
5.255.25
3.753.75
5.885.88
3.753.75
7.257.25
4.254.25
8.508.50
4.754.75
8.504.75
8.504.75
9.125.25
6.936.93
8.868.86
10.621062
12.6212.62
14.1914.19
14.1914.19
15.9415.94
15.9415.94
17.8117.81
17.8117.81
19.9019.90
19.9019.90
21.921.9
21.921.9
21.921.9
21.921.9
23.423.4
7.74.7
9.79.7
11.211.2
13.413.4
15.515.5
15.515.5
17.117.1
17.117.1
18.518.5
18.518.5
19.619.6
19.619.6
21.721.7
21.721.7
21.821.8
21.821.8
25.425.4
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.38
.38
.38
.38
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
.13
6.466.46
7.367.36
9.029.02
9.929.92
12.9412.94
12.9412.94
15.7515.75
15.7515.75
17.6917.69
17.6917.69
17.5017.50
17.5017.50
19.9419.94
19.9419.94
20.1220.12
20.1220.12
23.023.0
+-1+-1+-1+-1+-1+-2+-1+-2+-1+-2+-2+-3+-2+-32
32
32
.875
.0000
.0005
.125
.0000
.0005
.375
.0000
.0005
.625
.000
.001
.875
.000
.001
.625
.000
.001
.125
.000
.001
.875
.000
.001
.375
.000
.001
.875
.000
.001
.875
.000
.001
.125
.000
.001
.375
.000
.001
.375
.000
.001
.375
.375
.375
.375
.625
.625
.188
.188
.250
.250
.313
.313
.375
.375
.500
.500
.375
.375
.500
.500
.500
.500
.625
.625
.500
.500
.750
.750
.500
.500
.875
.875
.625
.625
.875
.625
.875
.625
.875
.625
-
Dimensiones de motores con brida C en pulgadas
Motores trifásicos con brida C
4444444448888888888
16 NC 3/8”13 NC 1/2”16 NC 3/8”13 NC 1/2”13 NC 1/2”13NC 1/2”13NC 1/2”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”11NC 5/8”
11
BF#cantidad
BF diam.roscado
143/145TC182/184TC182/184TCH213/215TC254/256TC284/6TC284/6TSC324/6TC324/6TSC364/5TC364/5TSC404/5TC404/5TSC444/5TC444/5TSC447TC447TSC449TC449TSC
6.596.591010.7510.7512.7512.7512.7512.7513.513.516.6216.6216.6216.6216.6216.62
5.8757.2505.8757.2507.25099111111111111141414141414
4.58.54.58.58.510.510.512.512.512.512.512.512.5161616161616
0.8751.1251.1251.3751.6251.8751.6252.1251.8752.3751.8752.8752.1253.3752.3753.3752.3753.3752.375
2.1252.6252.6253.1253.7504.38353.55.623.5748.254.58.254.58.254.5
2.252.752.753.54.254.754.755.255.255.885.886.6256.6257.57.57.57.57.57.5
1.411.781.782.412.913.251.883.8824.2525.622.756.8836.8836.883
0.1880.250.250.3120.3750.50.380.50.50.6250.50.750.50.8750.6250.8750.6250.8750.625
Armazón BD AJ AK U AH BA ES S
-
Dimensiones de motores con brida D en pulgadas
Motores trifásicos con brida D
12
444444444488888888
17/32”17/32”17/32”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”13/16”
BF#cantidad
BF diam.barreno
143/5TD182/4TD213/5TD254/6TD284/6TD284/6TSD324/6TD324/6TSD364/5TD364/5TSD404/5TD404/5TSD444/5TD444/5TSD447TD447TSD449TD449TSD
1111111413.8813.8817.8817.8817.8817.8821.8821.8821.8821.8821.8821.8821.8821.88
10101012.512.512.5161616162020202020202020
999111111141414141818181818181818
.8751.1251.3751.6251.8751.6252.1251.8752.3751.8752.8752.1253.3752.3753.3752.3753.3752.375
2.252.753.3844.623.255.253.755.883.757.254.258.54.758.54.758.54.75
2.25**2.75**3.5**4.25**5.88**5.88**6.25**6.25**6.75**6.75**7.12**7.12**8.38**8.38**8.388.388.388.38
1.411.782.412.913.251.883.8824.2525.622.756.8836.8836.883
.188
.25
.31
.375
.50
.375
.50
.50
.62
.50
.75
.50
.875
.625
.875
.625
.875
.625
Armazón BD AJ AK U AH BA ES S
** Dimension “BA” de 143TD a 445TSD difiere de dimensión NEMATodas las dimensiones en pulgadas.Datos sujetos a cambio sin previo aviso.
-
Dimensiones en pulgadas
Motores trifásicos ejecución JM
13
-
Dimensiones en pulgadas
Motores trifásicos ejecución JM
14
4
4
4
4
4
4
4
4
BF #
143JM
145JM
182JMY y 184JMY
182JM y 184JM
213JM y 215JM
254JM y 256JM
284JM y 286JM
324JM y 326JM
22.220.875"22.220.875"22.220.875"22.220.875"22.220.875"31.751.25"31.751.25"31.751.25"
108.34.26"108.34.26"108.34.26"108.34.26"108.34.26"133.35.25"133.35.25"133.35.25"
149.25.875"149.25.875"184.17.25"149.25.875"184.17.25"184.17.25"279.411"279.411"
114.34.5"114.34.5"215.98.5"114.34.5"215.98.5"215.98.5"317.512.5"317.512.5"
40.16"40.16"6.30.25"40.16"6.30.25"6.30.25"6.30.25"6.30.25"
15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.80.625"15.40.605"15.40.605"
165.16.5"165.16.5"228.69"165.16.5"228.69"25410"355.614"355.614"
3/8" - 16 NC
3/8" - 16 NC
1/2" - 13 NC
3/8" - 16 NC
1/2" - 13 NC
1/2" - 13 NC
5/8" - 11 NC
5/8" - 11 NC
Armazón U AH AJ AK BB EQ BDmax
BF diam.roscado
421.65"
421.65"
421.65"
421.65"
421.65"64.32.53"64.32.53"64.32.53"
ESMin
143JM
145JM
182JMY y 184JMY
182JM y 184JM
213JM y 215JM
254JM y 256JM
284JM y 286JM
324JM y 326JM
29.361.532"31.71.25"31.71.25"31.71.25"31.71.25"44.41.75"44.41.75"44.41.75"
25.41"25.41"25.41"25.41"25.41"39.41.375"39.41.375"39.41.375"
19.580.771"19.580.771"19.580.771"19.580.771"19.580.771"28.241.112"27.861.097"27.861.097"
29.36153231.71.25"31.71.25"31.71.25"44.41.752"44.41.752"53.972.125"53.972.125"
1084.25"1084.25"1084.25"1084.25"1084.25"1335.25"1335.25"1335.25"
732.875"732.875"732.875"732.875"732.875"76.23"76.23"76.23"
4.780.188"4.780.188"4.780.188"4.780.188"4.780.188"6.350.25"6.350.25"6.350.25"
3/8" - 16 UNC
3/8" - 16 UNC
3/8" - 16 UNC
3/8" - 16 UNC
3/8" - 16 UNC
1/2" - 13 UNC
1/2" - 13 UNC
1/2" - 13 UNC
Armazón EL EM R EPMin
ERMin
ET S EN
-
Información general
Motores trifásicos jaula de ardilla, vericales flecha hueca tipo 1PM (HSRGZVESD)
Normas
Nuestros motores verticalesflecha hueca cumplen conlas normas NMX-J-75 yNEMA-MG-1-1993.
Descripción del motor
Este tipo de motores estádestinado a impulsar bombasque imponen altas cargas deempuje axial descendente,como bombas de pozoprofundo.
Los motores verticales flechahueca se pueden utilizar eninterior o intemperie, ya quepor su diseño totalmentecerrado TCVE, los bobinados,baleros, estator y rotor estánlibres de contaminación porpolvo, humedad, basura yataque de roedores, lo quegarantiza un funcionamientoconfiable y duradero.
Los motores están provistoscon brida tipo “P” paramontaje al cabezal de labomba.
La caja de conexiones tieneespacio suficiente pararealizar las conexiones decables de una manera fácil ysegura, ya que se cumple elvolúmen prescrito en lanorma NEMA MG-1-1987.
Aspecto eléctrico: Motordiseño NEMA “B”. El rotor esdel tipo jaula de ardillainyectado con aluminio dealta calidad.
La tensión nominal deoperación es de 220/440Volts a 60 Hz. Para motoreshasta 100 HP y 440V, a partirde 125 HP
Protección
Nuestro motor vertical flechahueca posee un trinquete,mediante el cual se evita un giroopuesto al normal del motorque pueda ocurrir por unaconexión eléctrica equivocada oporque el agua que quedó en lacolumna de la bomba al pararseel motor, tienda a recuperar sunivel normal y esto puedaocasionar que la flecha de labomba se destornille.
El trinquete elimina estaposibilidad, al caer uno de lossiete pernos alojados en elventilador de algún canal de latapa balero exterior y asídetener inmediatamente elmotor y evitar el peligrososentido opuesto de giro.
Solamente personal espe-cializado deberá realizar lainstalación y acoplamiento dela bomba y motor flecha hueca.
Rodamientos
El sistema de rodamiento locomponen uno o dos balerosde contacto angular mon-tados en el escudo (soportede carga) y un balero guíamontado en la brida. Loanterior permite unaoperación suave y silenciosa.
Motores con altoempuje axial
Si no se especifica en elpedido, los motores desde100 HP hasta 250 HP, sesurten de fábrica con unrodamiento tipo 7322 BG para3200 kg. de empuje axial,cuando el usuario necesiteuna carga axial mayor (hasta5500 kg.) se instalara unrodamiento adicional delmismo tipo (7322 BG).
“PR” Protección térmicaen rodamiento de carga
Los motores desde armazón405TP (100HP) estánprovistos de fábrica con unaprotección térmica “PR” enlos rodamientos de carga, elobjeto de esta protecciónadicional en toda serie demotores es detectarcualquier anomalía duranteel funcionamiento.
Mantenimiento
Está reducido a un mínimode trabajos y costos. Paraello basta seguir lasindicaciones dadas en lasplacas de características ylubricación del motor, sobretodo lo referente al tipo degrasa y el período dereengrase.
15
-
Totalmente cerrados (TCVE), con brida P60 Hz, 40º C Ambiente; 1000 msnmAislamiento clase F, factor de servicio 1.15Diseño NEMA B
Motores verticales flecha hueca, alta eficiencia tipo 1PM (HSRGZVESD)
HP ArmazónNEMA
Catálogonúmero
1520253040506075100
125
150
200
250
254TP256TP284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP
444TP
445TP
447TP
449TP
RPMasincrona
176017551765176517701770177517751780
1785
1785
1785
1785
300251063002510730025108300251093002511030025111300251123002511330025114
**30025115
**30025116
**30025117
**30024531
**
Númerode Parte
1PM9254-4YK601PM9256-4YK601PM9284-4YK601PM9286-4YK601PM9324-4YK601PM9326-4YK601PM9364-4YK601PM9365-4YK601PM9405-4YK6L1PM9405-4YK6P1PM9444-4YK7L1PM9444-4YK7P1PM9445-4YK7L1PM9445-4YK7P1PM9447-4YK7L1PM9447-4YK7P1PM9449-4YK7L1PM9449-4YK7P
Carga axialadmisible
kg
114011401600160021002100280028003200550032005500320055003200550032005500
HP ArmazónNEMA
1520253040506075100
125
150
200
250
254TP256TP284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP
444TP
445TP
447TP
449TP
RPMasincrona
176017551765176517701770177517751780
1785
1785
1785
1785
Voltajenominal
Volt
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
460
460
460
460
Corriente (A)
7.3 19 1169.1 26 14513 29 18315 35 21815 47 29018 58 36321 71 43527 87 54328 114 725
43 145 908
45 170 1085
61 225 1450
83 293 1825
EnVacio
PlenaCarga
Arranque
Eficiencia(%)
91.0 91.5 91.090.9 91.4 91.092.6 92.9 92.492.6 93.0 92.493.5 93.6 93.093.4 93.5 93.093.9 94.1 93.694.4 94.6 94.194.7 94.9 94.5
93.5 94.5 94.5
94.6 95.1 95.0
94.9 95.2 95.0
94.1 95.4 95.0
0,5 1,75 PlenaCarga
Factor de Potencia (%)
69 78 8367 77 8172 82 8772 84 8876 83 8678 85 8774 82 8574 83 8581 86 87
78 84 86
81 86 87
81 86 87
80 84 84
1/2 3/4 PlenaCarga
Par (lb. - Pie)
45607489119148178222295
368
441
588
736
Nom RotorBolq
%
Max
%
190190220220190190160155160
160
150
150
125
260270280280240240240240200
200
200
200
200
16
** Motores de doble balero de carga (sobre pedido)
-
70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”70.275”
2359.25”2359.25”28411.2”28411.2”31812.5”31812.5”38915.3”38915.3”43417”48819.2”48819.2”58523”58423”
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
231.779.125”231.779.125”231.779.125”231.779.125”374.6514.75”374.6514.74”374.6514.75”374.6514.74”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”374.6514.75”
209.558.25”209.558.25”209.558.25”209.558.25”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”342.913.50”
4.830.19”4.830.19”4.830.19”4.830.19”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”6.350.25”
25410”25410”25410”25410”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”419.116.5”
11.180.44”11.180.44”11.180.44”11.180.44”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”17.530.69”
115.64.5”115.64.5”1445.7”1445.7”1054.1”1054.1”1164.6”1164.6”1616.3”1616.3”1616.3”1536.3”1536.3”
22,19563,623,9360825,1263826,6167631,03788,431,03788,434,79883,834,79883,840,021016,7643,21097,343,21097,346,691186,151,71313,2
223.58.8”243.89.6”1536”1536”1787”1787”2078.1”2078.1”2168.5”40916.1”40916.1”45517.9”45517.9”
1154.53”1154.53”2098.2”2098.2”2469.7”2469.7”29311.5”29311.5”29311.5”28411.2”28411.2”32612.8”32612.8”
Dimensiones generalesen mm/pulg. del motor 1PM
Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)
Tipo ArmazónNEMA
PotenciaCP
AJØ AKØ BBmin
BDmax
BFØ EO CD BV AF
254TP
256TP
284TP
286TP
324TP
326TP
364TP
365TP
405TP
444TP
445TP
447TP
449TP
26,63676,628,38572130,72780,332,21818,335,08891,435,08891,439,27997,639,27997,646,271175,6549,541258,349,541258,3531347,258,041474,2
AG AB
1947.64”1947.64”2339.2”2339.2”25910.2”25910.2”30612.1”30612.1”35113.9”38915.3”38915.3”49019.3”49019.3”
31812.5”31812.5”35914.1”35914.1”40115.8”40115.8”44917.7”44917.7”50219.8”56422.2”56422.2”58823.1”58823.1”
AC P
160.63”160.63”160.63”160.63”220.87”220.87”230.91”230.91”240.94”240.94”240.94”240.94”240.94”
34.921.375”34.921.375”34.921.375”34.921.375”47.621.875”47.621.875”47.621.875”47.621.875”50.82”50.82”50.82”50.82”50.82”
BE SH DA
17
-
DimensionesDimensiones generalesen mm/pulg. del motor 1PM
Motores verticales flecha hueca, tipo 1PM (HSRGZVESD)
Tipo ArmazónNEMA
PotenciaCP
4 polos
CopleBZØ A XB BY
Caja de conexionesCH AAø CP
Empuje axial máx. en kg.1 balero
lado cargastd.
-
-
-
-
-
-
-
-
5500
5500
5500
5500
5500(12,127 lbs)
2 balerolado cargaopcional
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
1PM9
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
34.921.375”34.921.375”34.921.375”34.921.375”44.451.75044.451.75044.451.75044.451.75053.972.12563.52,500”63.52,500”63.52,500”63.52,500”
572.24”572.24”642.52”642.52”732.87”732.87”732.87”732.87”732.87”843.31”843.31”843.31”843.31”
552.17”552.17”552.17”552.17”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”853.35”a
10-32 NF
10-32 NF
10-32 NF
10-32 NF
1/4”-20 NF
1/4”-20 NF
1/4”-20 NF
1/4”-20 NF
1/4”-20 NF
1/4”-20 NC
1/4”-20 NC
1/4”-20 NC
1/4”-20 NC
1 1/4” -11 1/2 NPT
1 1/4” -11 1/2 NPT
1 1/2” -11 1/2 NPT
1 1/2” -11 1/2 NPT
2”-11 1/2 NPT
2”-11 1/2 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
3”-8 NPT
762.99”762.99”933.7”933.7”1124.4”1124.4”1586.2”1586.2”1586.2”2208.66”2208.66”28911.38”28911.38”
1140
1140
1600
1600
2100
2100
2800(6000 lbs)
2800
3200(7056 lbs)
3200
3200
3200
3200
254TP
256TP
284TP
286TP
324TP
326TP
364TP
365TP
405TP
444TP
445TP
447TP
449TP
* También se pueden surtir motores con mayor número de polos en su armazón correspondiente.
1425.59”1425.59”1746.8”1746.8”2007.9”2007.9”2349.2”2349.2”2349.2”35013.78”35013.78”40215.83”40215.83”
18
-
Despiece, Montaje
Lista de partes del Motor vertical flecha hueca
1. Cubierta superior. (Techo)2. Rejilla.3. Cople 3)
4. Ventilador5. Capuchón.6. Cuña Ventilador.7. Salpicador roscado para ajuste de baleros.8. Tornillo Allen.9. Rodamiento de contacto angular 1) (Doble)
10. Escudo opuesto.11. Tornillo C.Hexagonal.12. Tapa balero interior lado opuesto.13. Sellos para grasa.14. Flecha hueca.15. Carcasa.16. Anillo de fieltro.17. Tapa balero interior.18. Muelle de precarga.19. Tornillo C.Hexagonal.20. Rodamiento de bolas.21. Salpicador.22. Brida “P”.23. Tornillo C.Hexagonal.24. Tornillo Allen.25. Anillo de seguridad.26. Perno trinquete.27. Tapa balero exterior lado opuesto.28. Anillo separador 2).29. Pieza de relleno 2).30. Tornillo C.Hexagonal.31. Rodamiento de contacto angular 2) (Simple).32. Anillo de seguridad.33. Grasera.34. Paquete estator.35. Paquete rotor.36. Tornillo C.Hexagonal.37. Caja de conexiones.38. Rodamiento guía (rodillos).39. Grasera.40. Anillo de seguridad.41. Tapa balero exterior lado brida.42. Retén (V-Ring).43. Placa de apriete para la apuesta de tierra.
19
-
Velocidad
Baja
Alta
Línea
T1
T6
T2
T4
Conexión
∆
YY
L1 L3 L2
T3
T5
T4
T1
T5
T2
T6 abiertas
T3 juntas
Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15Construcción horizontal con patas.Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades
1) Aislamiento clase F, F.S. 1.0*Fabricación sobre pedido
Velocidad
Baja
Alta
Línea
T1
T6
T2
T4
Conexión
Y
YY
L1 L3 L2
T3
T5
T4
T1
T5
T2
T6 abiertas
T3 juntas
Par variable Par constante
HP
Alta vel. Baja vel. RPM Cat. No.
*******************
1800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/900
Arm.
143T145T182T184T213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T405T444T445T447T449T
11.52357.5
101520253040506075
100125150200
0.250.370.500.751.21.92.53.756.27.5
1012151925313750
HP
Alta vel. Baja vel. RPM Cat. No.
*******************
1800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/9001800/900
Arm.
145T182T182T184T213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T405T444T445T447T449T
11.52357.5
101520253040506075
100125150200
0.50.7511.52.53.757.51)
1012.51520253037.55062.575
100
Diagrama de conexiones; dos velocidades, un sólo devanado.
20
-
Velocidad
Baja
Alta
Línea
T1
T11
T2
T12
Conexión
Y
Y
L1 L2 L3
T3
T13
Abierto
T11
T1
T12
T2
T13
T3
Polos conmutables; un devanado, TCVE; Aisl. F, F.S. 1.15Construcción horizontal con patas.
Tensión hasta armazón 365T, 220V ó 440V; mayores, 440V. 60Hz.
Motores trifásicos jaula de ardilla, alta eficiencia, totalmente cerrados. Tipo RGZESD/ Dos velocidades
Par variable o par constante
Par variableAlta velocidad
HP RPM Cat. No.
****************
Arm.
213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T404T405T444T445T447T449T
357.5
101520253040506075
100125150200
1800180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800
Diagrama de conexiones; dos velocidades, devanados separados.
Baja velocidadHP 1)
1200 RPM 900 RPM1.32.23.34.46.78.9
11131822273344556788
0.751.21.92.53.756.27.5
1013151925313750
Par constanteAlta velocidad
HP RPM Cat. No.
****************
Arm.
213T215T254T256T284T286T324T326T364T365T404T405T444T445T447T449T
357.5
101520253040506075
100125150200
1800180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800
Baja velocidadHP 1)
1200 RPM 900 RPM23.3 52)
6.62)
102)
132)
17202)
27332)
40502)
6684
100133
1.52.53.72)
52)
7.52)
102)
12.51520253037.5
506275
100
Polos conmutables, conexión Dahlander, 4/2 polos, 220V ó 440V.Construcción horizontal con patas, TCVE, 60 Hz.
HP
0.500.751.01.52357.5
1015
Baja velocidad
0.751.01.52.0357.5
101520
Alta velocidad
1800/3600 1800/3600 1800/36001800/3600 1800/36001800/3600 1800/3600 1800/36001800/3600 1800/3600
RPM
143T143T145T145T182T184T213T215T254T256T
Armazón
**********
Cat. No.
1) Sólo una de las velocidades 1200 RPM ó 900 RPM puede ser seleccionada
2) Aislamiento clase F, F.S. 1.0*Fabricación sobre pedido
21
-
Eficiencianominal
%
Armazón 48Y / Carcasa de Aluminio, totalmente cerrados conventilación exterior. TCVE, caja de conexiones en la parte superiorAislamiento Clase FFactor de Servicio 1,15220YY / 440Y Volt, 60Hz
Motores trifásicos 1LA5
* Ultima posición en el tipo:0 = Horizontal con patas1 = Con brida “C” + Patas y espiga con cuñero
HP
0.25
0.33
0.50
0.75
1.001.5
Polos
2424242422
Tipo*
1LA5 843-2YK3 .1LA5 843-4YK3 .1LA5 844-2YK3 .1LA5 844-4YK3 .1LA5 845-2YK3 .1LA5 845-4YK3 .1LA5 846-2YK3 .1LA5 846-4YK3 .1LA5 847-2YK3 .1LA5 848-2YK3 .
Horizontal
Cat. No.
30016396300163973001639830016399300157443001574330016400300164513001645230016453
B/C + Patasespiga c/cuña
Cat. No.30017844300178503001784530017851300178463001785230017847300178533001784830022928
HP
0.25
0.33
0.50
0.75
1.001.5
Polos
2424242422
Tipo*
1LA5 843-2YK301LA5 843-4YK301LA5 844-2YK301LA5 844-4YK301LA5 845-2YK301LA5 845-4YK301LA5 846-2YK301LA5 846-4YK301LA5 847-2YK301LA5 848-2YK30
Velocidadnominal
RPM3470172034801720348517153450171034403415
Tensiónnominal
V220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
Corrientenominal
A1.1/0.551.2/0.601.3/0.651.6/0.801.8/0.902.0/1.002.3/1.153.0/1.502.8/1.404.2/2.10
64.062.068.066.074.070.075.572.075.577.0
Letrade
códigoLJLJLJKJJJ
nominalNm0.61.00.71.31.02.01.53.02.03.0
Par
Arranque %del nom.
260165200215350230290240290270
Máximo %del nom.
400280440280420275550320430320
Peso netoaprox.
Kg5.86.16.16.76.67.57.48.98.29.2
22
-
Dimensiones en pulgadas
Motores trifásicos 1LA5
BD
6.58
AJ
5.875
AK
4.5
AH
1.85
BB
0.16
Cant.
4
BF diam
3/8”-16 NC
Detalle de cuñero
S
3/16
ES
1.41
C
9.17
D
3.0
2E
4.24
2F
2.75
BA
1.74
N-W
1.88
O
5.91
P
5.82
AB
4.76
U
0.625
AC
3.7
H
0.34
B
4.17
K
1.46
R-0.015
0.517
G
0.39
J
1.48
A
5.7
AA
0.87
Con Brida C
Uso General
23
-
Selección de tipos
Motores trifásicos armazón 56
24
-
Tabla de selecciónMotores trifásicos jaula de ardilla
a prueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,conexión YY/Y, aisl. clase B
Motores trifásicos armazón 56
* Favor de consultar
0.250.330.500.75
1.01.523
30002007300020113000201530002019
30002023300020273000203130002005
1RA3 252-2YK341RA3 253-2YK341RA3 254-2YK341RA3 255-2YK34
1RA3 256-2YK341RA3 257-2YK341RA3 258-2YK341RA3 250-2YK34
PotenciaCP
Corrientenominal Amp
220V 440V
Corrientede arranque
en % dela corriente
nominal
Parnominal
Nm
Par dearranque
en %del par
nominal
Par máxen %
del parnominal
Factorde
servicio
Pesoneto
aprox.Kg
Long.L
mm
284284284284
304326326346
6.87.07.47.9
8.911.512.014.9
1.51.351.251.25
1.251.151.151.15
550500430420
380360320300
230250290190
200225260290
0.520.691.041.54
2.063.084.146.19
450470480540
570610610650
1.01.41.92.5
3.24.45.78.4
0.50.70.91.3
1.62.22.94.2
Velocidadnominal
RPM
3440342534103470
3465347034403450
CatálogoNo.
Tipo
0.250.330.500.75
1.01.52.0
30001990300019923000199430001996
300019983000009230002002
1RA3 052-2YK311RA3 053-2YK311RA3 054-2YK311RA3 055-2YK31
1RA3 056-2YK311RA3 057-2YK311RA3 058-2YK31
278278278278
298320320
6.87.07.47.9
8.911.512.0
1.51.351.251.25
1.251.151.15
550500430420
380360320
230250290190
200225260
0.520.691.041.54
2.063.084.14
450470480540
570610610
1.01.41.92.5
3.24.45.7
0.50.70.91.3
1.62.22.9
3440342534103470
346534703440
0.250.330.500.75
1.01.52.0
30001991300019933000199530001997
3000199930002001*
1RA3 052-4YK311RA3 053-4YK311RA3 054-4YK311RA3 055-4YK31
1RA3 056-4YK311RA3 057-4YK311RA3 058-4YK31
261278278278
298320340
6.37.77.98.6
11.012.515.6
1.351.351.251.25
1.151.151.15
340345320285
400350360
220200195195
330350350
1.021.362.063.10
4.16.28.3
360410415440
570640640
1.41.62.13.0
4.25.47.0
0.70.81.11.5
2.12.73.5
1740175017301730
173017201715
2 polos, base rígida, brida C y flecha roscada (bomba)
2 polos, base rígida, rígida (uso general)
4 polos, base rígida, rígida (uso general)
25
-
Tabla de selecciónMotores trifásicos jaula de ardilla aprueba de goteo 220/440 V, 60 Hz,conexión YY/Y, aisl. clase B
Motores trifásicos armazón 56
L = Ver última columna en la tabla de selección
26
-
Motores monofásicosMotores monofásicos
27
Motor monofásico abiertoarmazón 56 para bomba
Motor monofásico abiertoarmazón 56 uso general
Motor monofásico abierto armazón 56para bomba con capacitor escondido
Motor monofásico cerradoarmazón 182T y 184T sólo 3 y 5HP
-
Selección de tipos
Motores monofásicos armazón 56
* Precios y tiempo de entrega, favor de consultarnos
28
-
Aplicación del motor conarranque por fase dividida, 4 polos Están diseñados con un moderado par de arranque, paraaplicaciones que no requierenalto par de arranque, tales como:extractores de aire, lavadoras yaparatos de aire acondicionado.Se pueden surtir con base rígida ocon base flotante, conrodamientos de bolas. Cuando serequiere de una operaciónsilenciosa o eliminar vibraciones,se recomienda la aplicación de unmotor de fase dividida con baseflotante.
Motor con arranque porcapacitor, brida “C”; 2 polosEste tipo de motor está diseñadocon un moderado par dearranque y baja corriente dearranque. Las principales aplica-ciones del motor con brida “C” seencuentran en las bombascentrífugas y otros equipos querequieren acoplamiento directo.Los motores se suministran conbase fija o sin base y flecharoscada (sentido de rotación fijo).
Aplicaciones del motor conarranque por capacitor de 2 y4 polos Este tipo de motor está diseñadocon un alto par de arranque y bajacorriente de arranque. Paraaplicaciones que requieranarranque con carga, tales como:compresores de aire, compre-sores de refrigerante, bombaspara mover líquidos, máquinas,herramientas, etc. Se puedensurtir con base rígida o con baseflotante. Por el tipo de aplicación a que estan sujetos, sesuministran con rodamientos debola, ya que están expuestos afuertes cargas radiales, debido alempleo de bandas "V" para latransmision de las máquinas amover.
Información general Aplicaciones de los motores monofásicos
Motores monofásicos armazón 56
Normas El programa de fabricación denuestros motores monofásicosen armazón 56 de inducción"jaula de ardilla" cumplen con loestablecido en la publicaciónNEMA MG-1-1993 y NMX-J-75-1985.
Datos eléctricos Tensión y frecuencia. Los motores pueden operarse aplena carga en redes eléctricas,en las que a frecuencia nominalla tension varia + 10% de lanominal.
Tensiones nominales: 127 V, 60 Hz. 220V, 60 Hz.
Potencia La potencia nominal y el factorde servicio indicados en lastablas de selección, son válidospara servicio contínuo con tensión y frecuencia nominales,una temperatura ambiente de40°C y una altura de instalaciónde hasta 1000 m.s.n.m. ó 33°C a2400 m.s.n.m.Conexión a la redLa tablilla de conexiones es defácil acceso y con terminalesclaramente identificadas. Laplaca de características contieneel diagrama de conexión.
Protección eléctrica Todos los motores hasta 0.75CP tienen un protector térmicoincorporado. Los motoresdesde 1 CP haste 2 CP,recomendamos protegerlosmediante guardamotores.
Sistemas de arranqueFabricamos nuestros motorespara los sistemas de arranquepor capacitor y arranque porfase dividida. En ambos sistemasun microinterruptor encapsuladoa prueba de polvo, realizaeficientemente la desconexióndel devanado de arranque.
Datos mecánicosTipo de montaje.Para las diversas aplicaciones
fabricamos diferentes tipos demontaje:• Con base rígida.• Con base flotante.• Con base rígida, brida "C" y
flecha roscada.• Sin base, brida "C" y flecha
roscada.
Sentido de giroEl sentido de giro normal delmotor es el de las manecillas delreloj, viendo el motor del lado dela flecha. Para cambiar derotación basta con intercambiardos terminales en la tablilla deconexiones. Los motores conbrida "C" y flecha roscada seproveen con rotacion fija.
Posición de montajeNuestros motores pueden instalarse en posición horizontalo vertical, con la flecha haciaarriba o hacia abajo.
Protección mecanica (IP23)La forma de protección de losmotores monofásicos enarmazón 56 corresponde a ladesignación: "tipo abierto aprueba de goteo y salpicaduras"
Carcasa y tapasLa carcasa es de lámina de hierrode alta calidad y las tapas dealuminio estan diseñadas parasoportar alto esfuerzo mecánicoy proporcionar soporte rígido alrotor.
Rodamientos Los motores se suministran conbaleros de bolas con doble sello,lubricados de por vida.
Enfriamiento Los motores están provistos deun ventilador radial de materialtermoplástico, el cual enfría almotor independientemente delsentido de giro del mismo.
Pintura (color naranja) La pintura es a base de zinc paraevitar corrosión por ambienteshúmedos o agresivos.
Aire acondicionado
Compresores de aire
Bombas para agua
29
-
0.250.330.50
0.751.01.52
***
****
1RF3 252-2YC331RF3 253-2YC331RF3 254-2YC33
1RF3 255-2YC431RF3 256-2YC431RF3 257-2YC431RF3 258-2YC43
258270270
287311311320
5.46.69.0
1.35/7.014.5/7.518.2/9.724/12
1.81.71.6
1.61.41.21.15
4.55.77.5
11.6/5.012.3/6.016.6/8.421.6/11.0
127 * *127 * *127 * *
127/220127/220127/220127/220
354035303540
3550/35303535/35153520/35003480/3460
6.37.18.1
9.910.812.815.1
0.250.330.50
0.751.01.52
300020743000207830002082
30002086300020883000209030002092
1RF3 252-2YC341RF3 253-2YC341RF3 254-2YC34
1RF3 255-2YC441RF3 256-2YC441RF3 257-2YC441RF3 258-2YC44
258270270
287311311320
5.46.69.0
1.35/7.014.5/7.518.2/9.724/12
1.81.71.6
1.61.41.21.15
4.55.77.5
11.6/5.012.3/6.016.6/8.421.6/11.0
127**127**127**
127/220127/220127/220127/220
354035303540
3550/35303535/35153520/35003480/3460
6.77.58.5
10.311.213.215.5
0.250.330.500.75
1.01.52
30002034300020433000205130002059
300020643000206930002071
1RF3 052-2YC411RF3 053-2YC411RF3 054-2YC411RF3 055-2YC41
1RF3 056-2YC411RF3 057-2YC411RF3 058-2YC41
254254271271
291291313
8.3/3.99.7/4.512.4/6.214.6/7.1
18.6/9.420.4/10.224/12
2.02.01.81.6
1.61.21.15
7.6/3.08.5/3.59.9/4.112.4/5.3
15.5/6.618.5/9.421.6/11.0
127/220127/220127/220127/220
127/220127/220127/220
3540/35203535/35153535/35153530/3500
3535/35103505/34703480/3460
8.38.49.710.5
11.912.815.5
Tabla de selecciónMotores monofásicos jaula de ardilla a prueba degoteo; aisl. clase B
Motores monofásicos armazón 56 tipo 1RF3
1)Motor con capacitores de arranque y de trabajo** Para doble voltaje en estas capacidades, sobre pedidoDatos sujetos a cambio sin previo aviso
PotenciaCP
Velocidadnominal
r.p.m.
Tensiónnominal
Volt
Correintenominal
A
Factorde
Servicio
Corrientea F.S.
A
Long.L
mm
PesonetoKg
CatálogoNo.
Tipo
Arranque por capacitor, base rígida, con balero (uso general)
Arranque por capacitor, sin base, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
Arranque por capacitor, base rígida, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
0.250.330.50
0.751.01.5 1)
2 1)
300020363000204530002053
30002061300020663000371630003717
1RF3 052-4YC311RF3 053-4YC311RF3 054-4YC31
1RF3 055-4YC411RF3 056-4YC411RF3 057-4YB411RF3 058-4YB41
254271271
291313313313
6.07.4
10.0
14.0/7.016.9/8.215.2/8.3
-
1.61.51.3
1.251.151.151.0
5.46.69.5
12.7/5.816/7.413.8/7.218.2/9.6
127**127**127**
127/220127/220127/220127/220
176017551745
1735/17201745/17201740/17201730/1710
7.48.69.2
12.615.414.315.4
PotenciaCP
Velocidadnominal
r.p.m.
Tensiónnominal
Volt
Correintenominal
A
Factorde
Servicio
Corrientea F.S.
A
Long.L
mm
PesonetoKg
CatálogoNo.
Tipo
Arranque por capacitor, base rígida, con balero
Motores monofásicos jaula de ardilla a prueba de goteo; aisl. clase B; 4 polos
30
-
Dimensiones generales
Motores monofásicos armazón 56
1) Motores de fase dividida, no llevan capacitorL = Ver última columna de la tabla de selección2) Motor de 2HP-4 Polos, con capacitores de arranque y trabajo.* El capacitor está en el interior del escudo lado B, excepto en los motores de 2HPen los que está sobre el motor (altura 221 mm).
Estándar
Brida C, bomba*
31
-
Jaula de ardilla, totalmente cerrados conventilación exterior, aisl. clase F, F.S.1.0
Motores monofásicos 1LF3, totalmente cerrados
PotenciaC.P.
r.p.m. Armazón Modelo Catálogo No.Horizontalcon patas
Catálogo No.con brida C y patas
AK=4.5” AK=8.5”
Tensiónnominal
V
Corrientenominal
A
3000013830000143
3000014030000145
3000014230000139
3000014430000141
127/220127/220
220220
23.5/13.831.2/15.2
21.025.3
3
5
36001800
36001800
1LF3 182-2YK1LF3 182-4YK
1LF3 184-2YK1LF3 184-4YK
182T182T
184T184T
3000244030002444
3000244130002446
PotenciaC.P.
Polos Capacitor de arranqueBote Mf Volt Ctl.
tamaño
Capacitor permanenteBote Mf Volt Ctl.tamaño
Dispositivo electrónico de arranqueTipo Ctl.
3
5
24
24
77
77
590-708590-708
1000-12001000-1200
3000979230009792
3000980730009807
140140
140140
55
55
6060
100100
3000623830006238
3000476830004768
4-7-41050-19-U014-7-41050-19-U01
4-7-41080-15-N014-7-41080-15-N01
3000476630004766
3000476430004764
250250
250250
Catálogo No.ejecución JM
AK=4.5”
30023983-
30023985-
32
Motor monofásico cerrado 1LF3
-
motobombas
-
Modelo
2AN4 252-2YC352AN4 254-2YC352AN4 255-2YC352AN4 256-2YC65
HP
0,250,500,751,00
F.S.*
1,81,61,61,3
RPMmin-1
3530354035253515
Voltaje(V)
127127127
115/230
Hz
60606060
Corrientenominal
(A)
4,38,09,3
13.4/6.7
Corrientea FS (A)
5,69,3
12,815.4/7.7
Catálogonúmero
A7B10000002537A7B10000002538
2AN42552YC352NA42562YC65
Flujo máximo
90 l/min a 10 m de altura120 l/min a 10 m de altura135 l/min a 11 m de altura150 l/min a 16 m de altura
Altura Max.a flujo 0/min
17 m23 m26 m27 m
Diámetro desucción
1"- 11.5 NPT 1 1/4" - 11.5 NPT1 1/4" - 11.5 NPT1 1/4" - 11.5 NPT
Diámetro dedescarga
3/4" - 14 NPT1" - 11.5 NPT1" - 11.5 NPT1" - 11.5 NPT
Datos técnicos
- Diseño compacto- Color naranja RAL 2001- Eficiente- Garantía 24 meses
34
Motobomba centrífuga para agua- Motor con Factor de Servicio NEMA- Motor abierto a prueba de goteo- Impulsor cerrado de latón- Operación silenciosa
Motobombas
MOTOBOMBA DE 0.25 HP MOTOBOMBA DE 0.5 HP
MOTOBOMBA DE 0.75 HP MOTOBOMBA DE 1.0 HP
Eficiente Bajo consumo de energía
-
Siemens ofrece la fabricación de
equipos especiales que pueden
adecuarse a sus necesidades
tales como:
• Motores con Brida (C, D, JM y P)• Verticales flecha hueca y sólida• Motores aptos para operar en atmósferas
peligrosas• Uso rudo y uso marino• Motores con accesorios resistencias
calefactoras, protecciónes térmicas, etc.)• Motores aptos para operar con variadores de
frecuencia (con ventilación forzada, encoder)• etc.
Favor de dirigirse a nuestros Ingenieros deVentas para la selección adecuada de cadaespecialidad requerida.
35
Motores trifásicos especiales
Notas técnicas
Motor con freno electromagnético
Motor con dimensiones especiales
Motor vertical flecha sólida
Motor con ventilación forzada
-
Construcción
Esta serie de motores trifásicos, tipo 1MJ, aprueba de explosión, son diseñados y fabricadosen concordancia con las Normas Nacionales:NMX-J-283-1981: “Motores eléctricos a pruebade explosión para usarse en lugares quecontengan atmósferas peligrosas clase I, grupoC,D” y NMX-J-262-1980 ”Motores eléctricos aprueba de explosión para usarse en lugares quecontengan atmósferas peligrosas clase II, grupoE,F,G” listados bajo nuestro file E-120739.
Aplicación
En los procesos de manufactura, donde segeneran o liberan, polvos, gases y vaporesinflamables, es necesario usar motores,instalaciones, equipos y dispositivos debida-mente aprobados para lugares peligrosos; yaque la concentración de los polvos, gases yvapores inflamables presentes en el aire y enatmósferas confinadas, pueden producirmezclas explosivas o encendibles.
Siemens ha desarrollado los motores a pruebade explosión, de la división I y para las clasesI y II. La característica intrínseca de estosmotores, es que la temperatura de cualquiersuperficie en operación expuesta, no excedala temperatura de ignición de la materiapresente en el área explosiva.
Nuestros motores llevan dispositivos limitadoresde temperatura (tipo klixon), cuyas terminalesse encuentran también en la caja de conexiones.
36
Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD
Notas técnicas
Clasificación de los motores Siemens a prueba de explosión
División I
Clase I:
Grupo C:Temp. límite de partes expuestas:180ºC. Código T3A
Grupo D:Temp. límite de partes expuestas:280ºC. Código T2A
Clase II:
Grupo E:Temp. límite de partes expuestas:200ºC. Código T3
Grupo F:Temp. límite de partes expuestas:200ºC. Código T3
Grupo G:Temp. límite de partes expuestas:165ºC. Código T3B
Áreas con atmósfera peligrosapermanentemente.
Aquellos que han sido desarrollados paratrabajar en atmósferas en las cuales estén opuedan estar presentes gases o vaporesinflamables en el aire, en cantidades suficientespara producir mezclas explosivas o encendibles.
Para atmósferas que contienen acetaldehidos,alcoholes aleados, etileno, butaldeidos-n,monóxido de carbono, gases o vapores deequivalente código de temperatura.
Para atmósferas que contienen acetona,alcohol, bencina, benzoles, butano, gasolina,gas natural propano, o gases o vapores deequivalente código de temperatura.
Aquellos en los cuales existe peligro a causa dela presencia de polvo combustible.
Para atmósferas que contienen polvo de metal,como aluminio, magnesio y sus aleacionescomerciales, o polvos con equivalente código detemperatura.
Para atmósferas que contienen carbón negro(carbón vegetal), hulla (carbón mineral), polvode coque o polvos con equivalente código detemperatura.
Para atmósferas que contienen harina, almidón(fécula), o polvos con equivalente código detemperatura.
Datos sujetos a cambio sin previo aviso
-
Ventilador plástico, conductivo antiestático.Grasera lado ventilador.Tapa balero interior, laberinto en amboslados.Grasera lado accionamiento.Fundición gris de alta calidad.Anillo exterior en bronce para motoresclase I-C y clase II-E; clase I-D y clase II-F yG en neopreno.Anillo laberinto interior, sólo para motoresclase I-C y clase II-E (ambos lados).Tornillos de alta resistencia SAE Grado 5.Longitud y claro diametral restringidosegún Norma NMX.Baleros de bolas iguales (reforzados)ambos lados, con sellos de lámina.Compuesto sellador epóxico altamenteresistente en ambientes corrosivos.Par de apriete (torque) en los tornillos de lacaja de conexión (véase tabla)*.
ABC
DEF
G
HI
J
K
L
¡Nunca accione el motor si no está cerrada latapa de la caja de conexión!
NOTA: Antes de apretar la tapa, limpie las superficies, aplicando después una ligerapelícula de vaselina simple.
Arm.140180
210250
Nm*22
38
Par de apriete recomendado* IMPORTANTE
*Nm = 0.1020 Kgfm
Tornillo tapa-caja5/16-18 NC (HEX)
3/8-16 NC (HEX)
37
Los componentes principales han sidocuidadosamente seleccionados, loscuales están aprobados por normas
nacionales e internacionales. Se pueden resumir de acuerdo al
siguiente desgloce:
Motores trifásicos a prueba de explosión RGZZESD. Notas técnicas
UL Underwriters Laboratories Inc.®
No.
ELECTRIC MOTOR FOR HAZARDOUS LOCATIONS
E120739
OPERATINGTEMP. 165º CCODE T3B
CLASS I GROUP D ANDCLASS II GROUP F ANDCLASS II GROUP G L
-
ABC
Freno Para motorcon armazón
143/5182/4213/5
Freno tipo
2LM1 020-4N2LM1 050-6N2LM1 050-7N
Par de frenadoNM
205050
Potencia deconsumo VA
(220 VCA)186288288
Tiempo de caídafreno ms.
230260260
Tiempo deapertura ms.
90130130
Momento deinercia del freno
Kgm2
0.00350.00800.0080
Datos técnicos de los frenos tipo 2LM1
Aplicación y descripción
Notas técnicas. Motores trifásicos RGZE con freno electromagnético
El motor con freno tienemúltiples aplicaciones, ahí dondese precise un paro instantáneo degiro en la máquina impulsada,tales como: máquinas,herramientas, procesos detransporte (bandas detransportación), etc.
Consiste en un motor con rotortipo jaula y un frenoelectromagnético.
Capacidades
de 1 a 10HPen 3600 rpm (2 polos)de 0.75 a 10HPen 1800 rpm (4 polos)de 0.75 a 5HPen 1200 rpm (6 polos)de 0.5 a 3HPen 900 rpm (8 polos)
Armazones
143T a 215T
Tensión nominal del motor
220V/440 V, 60Hz
Tensión nominal de alimentación del freno
220 V CA, 60 Hz (estándar)440Vca, 24Vcd. (especiales)
Conexión del freno
Ver diagrama de conexiones
Funcionamiento del freno
El sistema simplificado del freno del disco (ver dibujo) es elsiguiente: El ventilador (7)transmite el par del frenado al eje(1) del motor y el ventilador (7) sefija con una cuña, pero quedalibre en su movimiento axial. Alconectar el motor se energiza labobina (4) del imán del escudoportacojinete (3) con corrientecontínua (rectificación por diodosintegrados).
Debido a la fuerza magnéticase atrae la armadura (6)
venciendo los resortes (5).Con este movimiento de la armadura (6) el ventiladorqueda libre de la presión yfricción de la balata (10).El ventilador (7) y la flecha(1) pueden girar en el balero(2). La armadura (6) con labalata (10) forman unaunidad. La armadura (6) seguía sobre pernos (9)montados en el escudo portacojinetes (3).
Ajuste del par de frenado
El par de frenado máximo y elentrehierro § = 0.3 mm se ajustan en fábrica.
Si con el uso normal, pasado eltiempo, por desgaste de la balata (10) es necesario ajustar elpar de frenado, existe laposibilidad de lograrlo girando elanillo roscado (8) hasta obtenerun entrehierro = 0.3mm.
El par de frenado se puede disminuir a voluntad, esto seconsigue retirando losresortes (5). Así retirando lamitad de los resortes, el parde frenado se reduce en un50% aproximadamente. Losresortes que permanecen enel freno deben quedarrepartidos uniformemente yel entrehierro debe ajustarsea = 0.3 mm.
Efectúe estos trabajos según se indica en el instructivoque viene suministrado concada motor.
Protección de la bobina (4)contra sobretensiones
La bobina (4) está protegidacontra sobretensiones(producidas por la desconexiónen un circuito de corrientecontínua) por un varistor.
Nota:
Para motores
con
capacidades
mayores, favor
de contactarnos
38
-
Diagrama de conexión
Motores trifásicos con freno electromagnético. Notas técnicas
Fig. 1
Fig. 2
Motor Freno
Conexión motor 220 V 60 Hz.
L1
L1
L2
L2 L3
~
Fig. 3
Para la protección contra corto circuito de alimentaciónal freno (F4 y F5) y para la protección contra cortocircuito del control freno y motor (F9 y F10) usar fusiblesDIAZED tipo 5SB (ver catálogo de baja tensión).
Freno electromagnético de corriente contínua Los frenos electromagnéticos también pueden serfabricados para funcionar con corriente contínua, a unatensión de 24V.
El freno deberá conectarse directamente (L+/L-),independientemente de la línea de alimentación delmotor.
El tiempo normal de caída del freno es de 250 ms. aprox.
4 5 6
7 8 9
1 2 3
B
B1
B2
Motor Freno
Conexión motor 440 V 60 Hz.
L1
L1
L2
L2 L3
~
Fig. 4
4 5 6
7 8 9
1 2 3
B
B1
B2
Alimentación a motor y frenocon 220 V, 3Ø, 60Hz
Control freno y motor 1Ø,220V, 60Hz.
Control freno y motor, 1Ø,220ó 440V, 60Hz.
S2 Conectar frenoS1 Parar freno S3 Despegar freno con motor
paradoK1 Contactor del motor K7 Contactor auxiliar
Diagrama de conexión entiempos cortos - 50 ms (fig. 1 y2); para tiempos normales deoperación (250 ms, aprox.)eliminar K7, conectando B conB1 como se muestra en la fig. 3
Alimentación a motor con440V 3Ø, 60 Hz. y freno con220V. 1Ø, 60 Hz.
39
-
40
Alta eficiencia significarápida recuperación en su inversión
Notas técnicas. Cálculo de ahorro de energía
-
La líneaLas redes trifásicas de baja tensiónestán formadas por los tresconductores activos L1, L2y L3 y pueden ejecutarse con o sinconductor neutro. Los conduc-tores neutros están unidos alcentro de la estrella del generadoro del transformador corres-pondiente al lado de baja tensión.Dos conductores activos o uno deellos y el neutro constituyen unsistema de corriente alternamonofásica.
Tensión de servicioLa tensión existente entre dosconductores activos (L1, L2, L3) es latensión de la línea (Tensióncompuesta o tensión de la red). Latensión que hay entre unconductor activo y el neutro es latensión simple (tensión de fase).
Se da la relación:
UL = 1.73 x U
UL = tensión compuesta (tensión de línea)
U = tensión simple(tensión de fase)
Fig. 1
Conexión de motores trifásicosLos motores trifásico se conectan alos tres conductores L1, L2, L3. Latensión nominal del motor en laconexión de servicio tiene quecoincidir con la tensión compuestade la red (tensión de servicio).
Cambio de sentido de giro delos motores trifásicosSe consigue invertir el sentido degiro intercambiando la conexión delos conductores de alimentación.
Conexión de los motorestrifásicos de polosconmutablesLos motores de polosconmutables en ejecuciónnormal se suministran sólo paraconexión directa a cualquiera delas velocidades.
El devanado se realiza en conexióndahlander para dos velocidades derotación en relación 1:2.Para 1800/3600 rpm, es decir, 4/2polos ó 900/1800 rpm, es decir,8/4 polos.
Fig. 2
Fig. 3
Conexiones de los motorestrifásicos con jaula de ardillaEl diagrama de conexión de lafigura 4 corresponde a motoresRGZE hasta armazón 256T. Paramotores RGZE armazón284T-405T considerar la figura 5.
Fig. 4
Puesta a tierra y conexión delconductor de protecciónLas máquinas tienen en la caja deconexiones un borne para laconexión del conductor de
protección. Si se trata de máquinasde mayor potencia, para la puesta atierra se habrá dispuesto una placaadicional en la carcasa.
Fig. 5
Potencia nominal aparenteLa red de baja tensión se alimenta directamente con ungenerador o por medio de untransformador conectado a su veza la red de alta tensión. Lapotencia nominal del generador odel transformador medida en kVAtiene que ser, como mínimo, iguala la suma de las potenciasaparentes de todos los motoresque, en el caso más desfavorable,se encuentren simultáneamente en servicio.
La potencia nominal aparente es:
en los motores trifásicos
U x I x 1.73Ps =
1000
en los motores monofásicos
U x IPs =
1000
siendo:Ps = potencia nominal
aparente en kVAU = tensión nominal en VI = intensidad nominal en A
Caída de tensión y de frecuenciaSi se supone constante la tensiónen la salida del transformador odel generador, la tensión en elmotor esmenor, debido a la
resistencia óhmica e inductanciade las líneas intermedias. Ladiferencia existente entre ambastensiones es la caída de tensión.En el caso de que el motor tengaque proporcionar la potencianominal a la frecuencia nominal,la caída máxima de la tensiónaplicada al motor durante elservicio del mismo es del 10%. Lamáxima variación admisible de frecuencia es del 5% de su valornominal.
Máquina accionada
Cálculo del par motorLa potencia (kW) o el par motor deaccionamiento (kgfm) y lavelocidad de rotación (rpm)durante el servicio nominal de la máquina impulsada, tienen queconocerse con la mayor exactitudposible. La potencia se expresa de lasiguiente forma:
M x nP[kW] = ó
975
M x nP[HP] =
716
siendo: P = potencia en kW o HPM = par motor en kgfmn = velocidad de rotación en rpm
Tratándose de una carga G quedescriba un movimiento rectilíneocon una velocidad v, la potencia es:
P = G x v 1 kW = 102 kgfm/s
siendo:P = potencia en kgmf/sG = carga en kgfv = velocidad en m/s
El par motor equivalente a unacarga sometida a movimientorectilíneo es:
G x vM = 9.56
n
Motores trifásicos de baja tensión
Aclaraciones y bases de proyecto. Notas técnicas
41
-
siendo:M = par motor en kgfmG = carga en kgfv = velocidad en m/sn = velocidad de rotación en rpm
Conversión de potencia en kW a potencia en HP y viceversa
Fig. 6
Conversión de los caballos devapor del sistema inglés: potencia(kW) = 0.746 x potencia (HP). potencia (HP) = 1.34 x potencia(kW).
Curva caraterística del parresistentePara comprobar los procesosde arranque y de frenado y paraseleccionar los motores convelocidades de rotación variables,se necesita conocer la curva delpar resistente de la máquinaimpulsada (par de carga), endependencia de la velocidad derotación dentro de la zona aconsiderar. Las formas básicasrepresentativas de los paresresistentes quedan reproducidasen la figura 7. En la figura 8 semuestran las curvas corres-pondientes de la potencia.
Fig. 7
Fig. 8
1. Par resistente prácticamenteconstante, potencia proporcionala la velocidad de rotación. Seestablece por ejemplo,enmecanismos elevadores, bombasde émbolo y compresores queimpulsen venciendo una presiónconstante, soplantes de cápsula,laminadores, bandas transpor-tadoras, molinos sin efectoventilador, máquinas herramientascon fuerza de corte constante.
2. El par resistente crece proporcinalmente con la velocidadde rotación, y la potencia aumenta proporcionalmente con elcuadrado de la velocidad. Rige,por ejemplo, para calandrias.
3. El par resistente crece proporcionalmente con elcuadrado de la velocidad derotación, y la potencia con el cubode la velocidad de rotación. Rigepara bombas centrífugas,ventiladores y soplantescentrífugos, máquinas de émboloque alimenten una red de tuberías abiertas.
4. El par resistente decrece enproporción inversa con la velocidadde rotación, permaneciendoconstante la potencia. Solamentese considerará este caso paraprocesos de regulación,presentándose en los tornos ymáquinas herramientas similares,máquinas bobinadoras ydescortezadoras.
Si la trasmisión se ejecuta pormedio de bandas o de engranajes,el par resistente se referirá a lavelociadad de rotación del motor.
M2 x n2M1 =
n1
siendo:
M1 = par resistente en el eje delmotor
M2 = par resistente en el eje dela máquina
n1 = velocidad de rotación delmotor
n2 = velocidad de rotación de lamáquina
El par resistente en reposo(momento inicial de arranque)tiene que conocerse con la mayorexactitud posible.
Determinación del momentode inercia.Además de la curva par- velocidad, para verificación delos procesos de arranque yfrenado, es también nesesarioconocer el momento de inerciade la máquina y del cople enkgm2 referido a la velocidad dela flecha del motor.
Los momentos de inercia dediferentes masas giratoriasmontadas sobre un mismo ejepueden sumarse para obtener unmomento de inercia total.
En forma similar, una masa giratoria compleja puede dividirseen secciones con momentos deinercia de cálculo sencillo, loscuales se suman subsecuen-temente para obtener elmomento de inercia total.
En el caso de cuerpos complejos,especialmente con máquinascompletas de accionamiento, esmejor determinar el momento de inercia de la parte giratoriamediante una prueba dedesaceleración.
Para un cilindro de longitud Iconstante y diámetro d, elmomento de inercia es:
1J = m • d 2
8
πcon m = p • d 2 I
4
Para un cilindro hueco de longitud 1 constante y diámetros d y d i, el momento de inercia es:
1J = m (d 2 + d i
2)8
πcon m = p • (d 2 + d i2)
4
J = momento de inercia en kgm2
m = masa en kgp = densidad en kg/m3
d i = diámetro interior en m l = longitud en m
Para referir el momento de inerciade un cuerpo giratorio de cualquiervelocidad al valor específico de lavelocidad del motor o para referiruna masa de movimientos recti-líneo a un momento de inerciaequivalente, se utilizan lassiguientes ecuaciones:
Jad referido a nmot:
Jad nmot = Jad ( )2
J total referido al eje del motor :
(SJ) n = Jmot + (Jad) n
En el caso de una masa sometida a movimientorectilíneo, tales como losaccionamientos de mesas o decarros, el momento de inerciaequivalente referido al eje del
Notas técnicas. Aclaraciones y bases de proyecto
nmotna
42
-
motor se calcula de la siguienteforma :
m 60v J = 4π • n
vJ = 912 • n
J = momento de inercia (referido ala velocidad del motor) en kgm
2
m = masa en kgv = velocidad en m/sn = velocidad del motor en rpm
Determinación del momentode inercia mediante pruebade desaceleración1. Prueba de desaceleraciónnormal:
9.55 • tb • MBJ =
n
J = momento de inercia total,incluyendo motor, en kgm
2
tb = tiempo de desaceleraciónen s
MB = par de frenado en Nm
n = diferencia de velocidadesdurante el tiempo tb en rpm
J puede determinarse fácilmente cuando MB es conocido.
2. Prueba de desaceleración conmasa auxiliar conocida.
tbJ = Jaux
tb aux-tb
J = momento de inercia externomás inercia del motor en kgm
2
Jaux = momento de inercia de la masa auxiliar en kgm
2
tb = tiempo de desaceleración sinJaux en s
tb aux = tiempo de desaceleracióncon Jaux en s
Materiales aislantes y clasesde aislamientoEn las normas, se han clasificado los sistemas de aislamiento en clases de
aislamiento, habiéndose fijado paralos mismos las correspondientestemperaturas exactas.
TA = temperatura del medio ambiente en ºC
STL = sobretemperatura límite(calentamiento) en grados K (valormedio)TPM = temperatura permanentemáxima en ºC (para el punto máscaliente del devanado).
Fig. 9
Sobre temperatura límite en K
La temperatura máximapermanentemente admisible delos diferentes materiales aislantesse compone, como quedarepresentado en la figura anterior,de la temperatura del medioambiente, de la sobretemperaturalímite y de un suplemento deseguridad.
Este último suplemento se haintroducido porque, aplicando elmétodo de medida usual, o sea, laelevación de la resistencia deldevanado, no se determina latemperatura en el punto máscaliente, sino que se mide el valormedio del calentamiento. Lasindicaciones de potencia de losmotores están basadas en unatemperatura del medio ambientede 40 grados para todas las clasesde aislamiento. Para la clase deaislamiento B, resulta por ejemplo:
Fig. 10
TA = temperatura del medioambiente 40°C
STL = sobretemperatura límite80 grados
TL = temperatura límite 120°CS = suplemento de
seguridad 10 gradosTPM= temperatura permanente
máxima 130 °C
Las sobretemperaturas límites delos anillos rozantes rigen paramedida por termómetro,contrariamente a como sucedecon las sobretemperaturas límitede los devanados.
Determinación de la potenciaal variar la temperatura delmedio refrigerante o la altitudde emplazamiento.La potencia nominal de losmotores indicada en los catálogoso en la placa de características rigenormalmente partiendo de lassiguientes condiciones:
Temperatura del medio ambientehasta 40°C. altura de colocaciónhasta 1000 msnm.
Si por razones propias del servicioo por haber diseñado los motoresen conformidad con otrasprescripciones diferentes semodificasen estos valores, habríaque alterar en general la potencia.
No es necesario reducir lacapacidad nominal, si latemperatura ambiente baja segúnla tabla.
Temperatura de la carcasaLa temperatura de la carcasa nodebe tomarse como criterio paradeterminar la calidad del motor, nide base para la temperatura dellocal. Un motor que estéexteriormente “frío” puederepresentar pérdidas superiores otener una sobretemperaturamayor en los devanados que otromotor exteriormente “caliente”. Elmétodo utilizado con frecuenciaantiguamente, para determinar siel motor estaba sobrecargado ono, tocando con la mano lacarcasa, es completamenteinadecuado para motoreseléctricos modernos. El principioconstructivo de unir lo más posibleel paquete del estator a la carcasa,es decir, de conseguir la mínimaresistencia de paso del calor,motiva que la temperatura de lacarcasa sea aproximadamente dela misma magnitud que latemperatura del devanado.
Temperatura del localLa elevación de la temperatura dellocal depende exclusivamente delas pérdidas y no de latemperatura de la carcasa.Además, las máquinas accionadasfrecuentemente contribuyen alcalentamiento del local en mayorproporción que los motores. Entodas las máquinas elevadoras ymodificadoras de materiales setransforma prácticamente latotalidad de la potencia deaccionamiento.
Estas cantidades de calor tienenque ser eliminadas por el aireambiente en el local de servicio.
Pares e intensidadesEl par que desarrolla un motortrifásico en su flecha presenta unamagnitud muy variable entre n = 0y n = ns. El curso característico delpar respecto a la velocidad derotación del motor trifásico conrotor de jaula, queda representadoen el diagrama.
siendo:Mm = par del motorML = par resistenteMb = par de aceleración
Altura Temperaturas.n.m. ambientem °C
1000150020002500300035004000
40383533302825
Aclaraciones y bases de proyecto. Notas técnicas
Clase de B F Haislamiento
Devanados 80 105 125aisladosAnillos 80 90 100rozantes
Temp.amb. °C
30354045505560
10710410095908376
Capacidadadmisible%
Alturas.n.m.m
1000150020002500300035004000
Capacidadadmisible%
100989591878378
2
( )2
( )2
43
-
nn = velocidad nominal derotación
Ma = par inicial de arranqueMk = par máximoMn = par nominalMs = par mínimo en el
arranquens = velocidad de rotación de
sincronismo
El margen comprendido entreM = 0 y M = Mn es el de trabajo;entre M = Ma y M = Mk quedacomprendido el margen deaceleración.
El límite de la capacidadmecánica de sobrecarga estáconstituído por el par máximo.
Los valores correspondientes alpar