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Castellón participa, junto a otras 620 ciudades de toda Europa, en la Semana Europea de la Movilidad, actividad que pretende fomentar un sistema de transporte más eficiente y con modos de desplazamiento más limpios. El Ayuntamiento de Castellón, a través de la Concejalía de Movilidad Urbana, se suma a esta iniciativa y apuesta por concienciar a sus ciudadanos sobre los perjuicios del uso excesivo del vehículo privado.

El conjunto de actividades que se van a realizar durante la Semana de la Movilidad ayudan a lograr esta concienciación, pero participar en el programa europeo implica adoptar medidas permanentes que contribuyan al cambio del vehículo privado hacia medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente.

El Ayuntamiento dispone de un Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible 2007-2015 que pretende sentar las bases para un desarrollo sostenible de los desplazamientos con el objetivo de lograr que un 25% del tráfico en el horizonte 2015 se realice en transporte público.

Transporte públicoLas 16 líneas de autobús y el Tram sumaron en 2010 más de 4,5 millones de desplazamientos, un 26% más que en 2005. El objetivo es, a través de diferentes medidas, seguir aumentando la competitividad respecto al automóvil privado para atraer a más usuarios. Cabe destacar la implantación del SAE, un sistema integral de control de la red de autobuses que permite, mediante la colocación de gps en los vehículos, conocer y gestionar en tiempo real el funcionamiento del servicio y los recursos disponibles.

Gracias al SAE, los usuarios pueden tener en tiempo real información de horarios y frecuencias gracias a paneles colocados en el propio autobús y en algunas paradas, en la web del consistorio y mediante sms.

El Tram es la apuesta de futuro en transporte público. El tramo entre la UJI y el paseo Morella ya está en funcionamiento, mientras que el tramo de Castellón al Grao está en obras y el paso por el centro de la ciudad está en licitación.

Uso de la bicicletaUna de las grandes apuestas de la movilidad sostenible es el uso de la bicicleta, para ello se está trabajando en la elaboración de un Plan Director de la Bicicleta.

Ya se ha consolidado el servicio de préstamo de bicicletas Bicicas, que cuenta con 17.341 usuarios, 45 puntos de préstamo y unas 440 bicicletas. 3.000 bicicletas se prestan cada mes y el Ayuntamiento sigue trabajando para mejorar el servicio.

Para fomentar su uso, se está completando una red urbana que contempla, entre otras medidas, finalizar las rondas ciclistas junto a las rondas de circunvalación y conectarlas con el centro de la ciudad. Este plan también prevé la creación de aparcamientos para bicicletas en lugares de interés, con 48 puntos instalados actualmente.

Este plan ha supuesto también la creación de rutas de cicloturismo alrededor del término municipal, con un entramado de 140 kilómetros en recorridos de varias dificultades.

PeatonesCastellón aspira a ser una ciudad completamente ‘paseable’. Para conseguirlo, se está implantando un sistema de itinerarios peatonales continuos y sin barreras que conecten las zonas residenciales con los principales centros de actividad de la ciudad.

El centro histórico ya está íntegramente convertido en zona 30 de tráfico calmado. Los vehículos tienen que circular a menos de 30 km por hora y ceder la preferencia a los peatones. Esta zona 30 se irá ampliando paulatinamente a otras zonas de la ciudad.

Mejorar las condiciones de los peatones implica también mejorar la accesibilidad de la ciudad para las personas con movilidad reducida.

Vehículo privado El Plan de Movilidad Urbana Sostenible promueve un uso equilibrado y eficiente de los modos de desplazamiento con el objetivo de restringir el tráfico en el centro histórico a favor del peatón, ya que el 85% de desplazamientos por esa zona se desarrollan en coche.

El Plan de Movilidad prevé una reordenación del tráfico, que contempla:

La finalización de la ronda ciudad (de circunvalación), con la ronda Oeste, a punto de entrar en funcionamiento

En cuanto a las rondas interiores, destaca el eje Norte a Sur sustentado en el Boulevard del Rio Seco, la Av. Barcelona y la Av.Villarreal, actualmente ya en funcionamiento.

Forma parte de este plan la creación de la ronda Centro, diseñada para distribuir el tráfico alrededor del centro histórico.

Castellón cuenta con un parque de más de 17.000 motocicletas y ciclomotores en la ciudad. El Ayuntamiento recientemente ha ampliado a 91 las zonas de estacionamiento para motos y cuenta ya con más de 600 de plazas de aparcamiento.

Además, se han puesto en marcha iniciativas de concienciación sobre movilidad sostenible como el programa de Movilidad Respetuosa que permite permutar sanciones leves por cursos de formación. Como medidas para mejorar la gestión de la movilidad se ha creado el centro de Control de la Movilidad Urbana con sistema Videowall y se han instalado sistemas inteligentes de control de tráfico con cámaras y paneles de información a tiempo real.

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