descripción sgi pavayacu

8/16/2019 Descripción SGI Pavayacu

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Humboldt Marine [email protected]

Fuentes de gas inerte

Tres tipos de sistemas de gas inerte son de utilización común

hoy en día:

Gases inertes de gases de escape

Generadores de gas inerte

Sistemas de Nitrógeno

Los gases de escape como resultado de la combustión de fuel

oil, entregan una mezcla de gases con una composición

aproimada de:

Nitrogeno 78-80 % Dioxido de Carbono 12-14%

xigeno 2-4%

xido! de a"u#re 0.$%

a&or de agua '%(oll)n $00 mg*m$

+onoxido de Carbono 1000 &&m

xido Nitrico 400 &&m




Descripción general

,l !i!tema de ga! inerte b!icamente #unciona lle/ando lo! ga!e! de!de

la &lanta de generacin !ea e!ta inde&endiente o de&endiente de lo!ga!e! de combu!tin de la na/e ha!ta lo! e!tanue!.

De!de la generacin ha!ta lo! e!tanue! exi!ten /ario! mecani!mo! uetiene &or #inalidad dear el ga! en condicione! de u!o en lo! e!tanue!!in ue e!te &ueda contaminar la carga como la torre de la/ado 3en#riamiento /entiladore! /enteo atmo!#rico etc

5l utili"ar ga! de combu!tin de una caldera &rinci&al o auxiliargeneralmente !e &uede obtener el ni/el de ox)geno in#erior al '%de&endiendo de la calidad del control de combu!tin 3 la carga de lacaldera.

Cuando el buue e!t eui&ado con un generador de ga! inerteinde&endiente o una &lanta de turbina de ga! con uemador de &o!tcombu!tin el contenido de ox)geno &uede !er controladoautomticamente dentro de lo! l)mite! m! &reci!o! &or lo general dentrodel rango del 1.'% al 2.'% en /olumen 3 u!ualmente no exceder del '%




Esquema del sistema de gas

inerte




Sistema de gas inerte

!"sicamente el sistema de gas inerte est" constituido por # partesprincipales:

$%& 6uente u origen del ga! de combu!tin, el 'ue pro(ienede las calderas de la na(e o de un generador autónomo de gas

inerte )S*L+S regla #%-.

%& i!tema de &uri#icacin de lo! ga!e! de combu!tin la'ue se denomina gen/ricamente como torre de la(ado, en ellalos gases se la(an, refrigeran y secan% )S*L+S regla #, #%$ y

#%.

0%& i!tema de /entilacin de lo! ga!e! inerte! la 'ue est"compuesta por (entiladores y compresores )S*L+S regla #%1.




Diagrama de una planta de G.I.




i!tema de 9uri#icacin del :a!

;nerte

<orre de =a/ado Su propósito es el de enfriar a los gases de combustión,

eliminar la mayor parte de los compuestos corrosi(os de

azufre y el hollín, esto se logra sometiendo a lo gases a un

intenso contacto con un importante flu2o de agua de

circulación de mar%

6l m/todo para eliminar las partículas sólidas consisten en

someter a los gases a múltiples cambios bruscos de dirección

y (elocidad% 6n estas condiciones, las partículas no cambian

tan f"cilmente sus mo(imientos como lo hacen los gases,

aglomer"ndose desprendi/ndose y cayendo%




Diagrama de una torre de

lavado

,xi!ten una /ariedad de di!e>o!ue utili"an /ario! mtodo! &ara

lograr lo! obeti/o! ante!

!e>alado!




TORRE DE LAADO




entiladore! de ga! inerte

6st" integrada como mínimo por dos (entiladores centrífugos o

compresores de aire 'ue, 2untos suministran un caudal no

menor al $47 del r/gimen m"imo de descarga del bu'ue%

6n el caso de generadores autónomos, podr" disponer de un

solo (entilador, siempre 'ue el mismo pro(ea dicho caudal y de

'ue a bordo del bu'ue se disponga de los repuestos

necesarios para su e(entual reparación )S*L+S #%1%$.

La intención de este re'uerimiento permite mantener una

presión positi(a en cubierta durante la descarga%

8ada uno de los (entiladores debe disponer de ("l(ulas de

aislamiento tanto a la entrada como a la salida%




entiladores

6n la mayoría de los sistemas se instalan dos (entiladores

combinados, cuya capacidad total cumple con el re'uisito

indicado, o bien uno de ello cumple con esa condición y el

otro, de menor caudal )usualmente 007 del $9. se lo utiliza

para el relleno; )topping up. de los estan'ues%

La (enta2a de ello es 'ue en caso de a(erías de uno de los

(entiladores, se dispone del otro, o bien se utilizan en forma

alternati(a para facilitar su mantenimiento, habida cuenta de

'ue es muy escasa circunstancias se re'uiere utilizar el

caudal m"imo de la planta%




E!TILADORES SISTE"A GI




i!tema regulador de &re!in

La finalidad de este dispositi(o es:

<egular la cantidad de ga! inerte procesado para 'ue fluya alsistema principal de distribución a los estan'ues, al caudal ypresión adecuados, sin necesidad de tener 'ue (ariar la(elocidad de los (entiladores%

6l ga! inerte ecedente se re&circula a la torre de la(ado obien se (entea a la atmósfera%

=re(enir, en forma autom"tica, cual'uier retroceso de gaseshacia la caldera, en el caso de fallas en los distintos

componentes de la &lanta, y en particular en las barreras deseguridad cuando la presión en los estan'ue ecede laproducida por los (entiladores, por e2emplo durante lasoperaciones simult"neas de carga>descarga o bien cuando seproduzcan un paro en la &lanta%




l/ula reguladora de &re!in 3 /ac)o? +ccionada por un

sistema autom"tico de control 'ue regula su grado de apertura

por medio de sensores de presión y (acío ubicados a la salida

de los (entiladores y en el colector principal de cubierta )a

proa de la ("l(ula maestra de incomunicación.

respecti(amente%

l/ula automtica de recirculacin? 6s operadasimult"neamente con la reguladora de presión y (a montada

sobre la tubería de recirculación de ga! inerte )by&pass.,

permitiendo 'ue ante los ecesos de presión , se cierre esta

última y se abra la primera, posibilitando 'ue los gases inertes

se reciclen hacia la torre de la(ado o bien sean (enteados

hacia la atmósfera% 6n algunos e'uipos, la tubería de

recirculación es reemplazada por el (enteo, y en este caso,

cuando la ?<= se cierra, el ga! inerte se (entea directamente

a la atmósfera%




SISTE"A REG#LADOR DE $RESIO!




Lineas de venteo

@espu/s de la enmienda de $3A$, una linea de (enteo se

agrego a los re'uerimientos de los sistemas

6stos (enteos pro(een una seguridad adicional en caso de

'ue los dispositi(os de no retorno presentaran alguna falla%

@e acuerdo con la *BC este (enteo debe estar instalado entre

la (al(ula reguladora de presión y las ("l(ulas de aislación de

cubierta%

6sta línea permite (erificar el funcionamiento de los

dispositi(os de no retorno, muestreando en esta sección de la

línea por (apores de hidrocarburos%




LI!EA DE E!TEO




i!tema de di!tribucin del ga!

inerte

6st" integrado por los siguientes componentes, los 'ue (an

ubicados en cubierta principal, a proa de la barrera de

seguridad trans(ersal del bu'ueD )S*L+S, #%$5%$ a $5%A.

!arreras de seguridad 'ue eliminan la posibilidad de retroceso

de los gases hacia la torre de la(ado, en cual'uier condición

de escora, asiento o mo(imientos del bu'ue%

Tubería o colector maestro de distribución y ramalessecundarios, ("l(ulas de aislamiento de estan'ue, etc%

?"l(ula de seguridad, de presión > (acío en cada estan'ue%




%arrera de seg ridad&

Se componen de:

Sello hidr"ulico de cubierta )@ecE Seal.

?"l(ula mec"nica de retención )Non return (al(e.%

?"l(ula principal de aislación )isolating (al(e.




Sello de 'u(ierta 6s esta la barrera principal y consiste en una trampa de agua

'ue impide de cual'uier forma el retroceso de los gases,

siempre y cuando se mantenga el suministro de agua al ni(el

adecuado dentro del sello, particularmente cuando se

produzcan paros en la planta%

=or esta razón deber" ser alimentada por bombas

independientes, cada una de las cuales tendr" la capacidad

suficiente para mantener el suministro de agua necesario%

+simismo el sello poseer" un medio de calefacción 'ue e(ite

la posibilidad de congelamiento%




SELLO DE '#%IERTA




)lvula de no retorno

6n la mayoría de los sistemas inmediatamente despu/s del

sello de cubierta se encuentra la ("l(ula de no retorno%

@ado el medo de operación en el cual funcionan estas

("l(ulas est"n propensas a fugas o a 'uedarse en una

posición fi2a%




AL#LA !O RETOR!O




)lvula de aislación de cu(ierta

La ("l(ula de aislación de cubierta es generalmente operadamanualmente, la cual blo'uea el "rea del estan'ue de carga




Sistema de distri(ución de

cu(ierta

@esde la ("l(ula de aislación en cubierta, el gas inerte se

dirige a los estan'ues de carga%

6sta red de líneas en cubierta no solo sir(en como pro(eedor

de gas inerte a los estan'ues de carga, sino en muchas

circunstancias como lineas de control de (enteo y (apores%




$ %REA*ER




LI!EAS+ LAS E! '#%IERTA




LAS $ , E!TEOS T*S




"AST RISER




$A!EL E! 'O!SOLA DE 'ARGA




$A!EL 'O!SOLA DE "A-#I!A




$A!EL '. "-!A LA G. FREE




&eracin de inerti"ado

<cnica! de ,liminacin de x)geno de lo! ,!tanue!

=ara eliminar el oígeno de los tan'ues de carga yconsecuentemente a los gases de petróleo eistentes en su interior,0 cl"sicas operaciones:

De!ga!i#icado? <eemplazar los (apores combustibles por efecto dela inyección de una corriente de aire hasta alcanzar (alores deconcentración de oigeno de un $7 en (olumen%

;nerti"ado? <eemplazo del oígeno por la inyección de ga!e! inerte,

a (alores menores del A7 de concentración%

9urgado? 6liminación de los gases de petróleo por la inyección dega!e! inerte!, a (alores menores al 7 de su concentración%




Diagrama de In/lama(ilidad

De!ga!i# icado

9 u r g a d

o




Disposición para el inerti0ado+

purgado 1 desgasi/icación

La aplicación de los principios de dilución y desplazamiento a

ciertas instalaciones específicas dependen de una (ariedad de

factores, entre ellos:

6l resultado de pruebas

6l m/todo de (entilación de los (apores de la carga% Fno de los criterios 'ue permite determinar si se debe inertizar

ya sea por dilusión o desplazamiento, consiste en 'ue los

puntos de entrada y salida deben estar ubicados de tal

manera 'ue eista un reemplazo eficiente del gas a tra(/s del

estan'ue




Selección de metodolog2a

Di!&o!icin ,ntrada alida 9rinci&io

; u&erior u&erior Dilu!in

;; ;n#erior u&erior Dilu!in

;;; u&erior ;n#erior De!&la"amient

o*Dilu!in

e debe con!iderar ue la! tre! di!&o!icione! &ueden !er utili"ada! &ara;nerti"ar &urgar 3 de!ga!i#icar 3 ue el di!e>o &articular de una na/e

&uede incor&orar ma! de una !ola di!&o!icin




Dilusión

Cuando en un e!tanue con /a&ore! de hidrocarburo! !eintroducen ga!e! inerte! e!to! !e me"clan entre !)

con!titu3endo en &rinci&io una me"cla homognea en todo el

tanue de manera tal ue a medida ue continua el &roce!o ir

decreciendo &rogre!i/amente la concentracin inicial de lo!

&rimero!




+todo &or De!&la"amiento

6l desplazamiento recae en el hecho de 'ue el gas inerte esle(emente m"s li(iano 'ue el gas de hidrocarburo, de manera

'ue mientras el gas inerte ingresa por la parte superior del

estan'ue, el gas de hidrocarburo m"s pesado, escapa desde

el fondo

+l emplear este m/todo, resulta importante 'ue la (elocidaddel gas inerte sea muy ba2a para permitir 'ue se forme una

superficie de interfase horizontal estable entre el gas entrante

y el saliente, aun'ue en la pr"ctica, ine(itablemente se

produce algo de dilución debido a la turbulencia causada en el

flu2o de gas inerte%



H b ld M i i t i i @h b ldt l

+todo &or De!&la"amiento

6ste sistema generalmente permite la inertización o purga de(arios estan'ues a la (ez%

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