D

renault-trucks.es

DISTRIBUCIÓNRENAULT TRUCKS D

LA MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO P 26

TODO PARA EL CONFORT A BORDO P 24

TODO AL ALCANCE DE LA MANO P 22

MÁS CONFORT: MÁS EFICACIA

P 20

A TU LADO, EN TODO MOMENTO P 18

EN CIUDAD, NO TE DETENDRÁS ANTE NINGÚN OBSTÁCULO

P 16

UN CAMIÓN ROBUSTO P 14

CAMIONES DISEÑADOS PARA CUALQUIER ENTORNO

P 12

PREPARADO PARA EL CARROZADO DE CUALQUIER ACTIVIDAD

P 10

AHORRA AÚN MÁS COMBUSTIBLE P 08

MOTORES EFICIENTES Y SOLUCIONES SOSTENIBLES

P 06

MENOS CONSUMO, MÁS PRODUCTIVIDAD

PERSONALIZACIÓN P 43

PACKS P 43

FRENOS P 42

CABINA P 40

CHASIS P 39

CADENA CINEMÁTICA P 37

CUADRO TÉCNICO P 36

CARACTERÍSTICAS

P 34

TECNOLOGÍAS AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD

P 32

UNA VISIBILIDAD ÓPTIMA, HAGA EL TIEMPO QUE HAGA

P 30

LA SEGURIDAD: MÁXIMA PRIORIDAD

P 28

P 04

GAMA DISTRIBUCIÓN

RENAULT TRUCKS D

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Gam

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Índi

ce

RENAULT TRUCKS D WIDE

Apostar por Renault Trucks es mucho más que comprar un camión. Gracias a su excepcional facilidad de carrozado, tendrás la tranquilidad de poder trabajar con un vehículo perfectamente adaptado a tus necesidades. Gracias a un consumo siempre controlado, la rentabilidad está más que asegurada. Renault Trucks no escatima esfuerzos para ayudarte a trabajar con la máxima productividad.

MENOS CONSUMO, MÁS PRODUCTIVIDAD

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Gam

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Rent

abili

dad

1

2

Turbocompresor de geometría variable para obtener una mejor respuesta

2

Presión de inyección máxima de 2.000 bares para mejorar la combustión del gasóleo

1

Renault Trucks ha creado nuevos motores a partir de tecnologías de eficacia probada, totalmente adaptados a los usos urbanos y regionales. La cadena cinemática ofrece una amplia gama de tecnologías y potencias, con un consumo y unos costes de mantenimiento muy reducidos.

MOTORES EFICIENTES Y SOLUCIONES SOSTENIBLES

MOTOR DE 6 CILINDROS (DTI 8)disponible en 250 CV, 280 CV y 320 CV.

HASTA UN 7% DE AHORRO EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

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Gam

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Rent

abili

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Amplia variedad de relaciones de eje motriz.

Motores DTI 5 y DTI 8 de biodiésel compatibles con los combustibles B30 y B100.

Sistema de postratamiento de los gases de escape con filtro de partículas.

Recirculación de los gases de escape refrigerados (EGR), que permite reducir las emisiones cuando se usa el motor a regímenes bajos.

Ventilador desembragable para reducir el consumo de combustible.

CAJAS DE CAMBIO AUTOMATIZADAS DE SERIE

* Con el motor NGT 9 y biometano

MOTOR DE GAS HASTA UN 70 % MENOS DE EMISIONES DE CO2

*

Te permiten ahorrar combustible en comparación con una caja de cambios mecánica.

Adaptado a las actividades del sector de la distribución y el transporte de vehículos.

Disponible en 210 CV y 240 CV.

De 320 CV (NGT 9) de potencia te permitirá circular por zonas con acceso regulado y restringido a vehículos limpios. Compatible con el biometano.

LAS CAJAS DE CAMBIO OPTIDRIVER Y OPTITRONIC

MOTOR DE 11 LITROS (DTI 11) DE HASTA 430 CV

EL MOTOR DE CUATRO CILINDROS (DTI 5) MÁS POTENTE DEL MERCADO

MOTOR DE GAS NATURAL

Gracias a la combinación de tecnologías inteligentes, el diseño aerodinámico y la formación sobre conducción eficiente, la gama D Optifuel te permitirá reducir considerablemente tu consumo de combustible y te ayudará a aumentar la rentabilidad de tu negocio.

AHORRA AÚN MÁS COMBUSTIBLE

Rediseñados para reducir todavía más el consumo de combustible.

DEFLECTORES LATERALES

Ajustable en 12 posiciones diferentes, adaptadas a cualquier altura de carroceríao cabina.

Modifica la forma de cambiar de marchas para reducir el consumo de combustible.

CAMBIO DE MARCHAS OPTIMIZADO

Asociado a la función Optiroll para reducir el consumo de combustible aprovechando la inercia del vehículo.

REGULADOR DE VELOCIDAD ECONÓMICO

Para evitar un consumo de combustible excesivo.

ANULACIÓN DEL MODO POWER

Para evitar que funcione innecesariamente.

DEFLECTOR DE TECHO

PARADA AUTOMÁTICA DEL MOTOR

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Gam

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Rent

abili

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Solución de gestión de flotas que permite al vehículo comunicar e intercambiar datos con su base de operaciones en tiempo real.

Es un exhaustivo software de evaluación de la conducción y de análisis del consumo.

OPTIFUEL INFOMAX

CONTROL DEL CONSUMO Y ANÁLISIS DE LOS ESTILOS DE CONDUCCIÓN

Es un módulo pensado para ofrecer a los conductores formación en conducción eficiente y ayudarles a proteger el grupo motriz.

OPTIFLEET

OPTIFUEL TRAINING

GEOLOCALIZACIÓN DEL VEHÍCULO EN TODO MOMENTO

FORMACIÓN EN CONDUCCIÓN EFICIENTE

Tu Distribuidor te presentará todas las características de tu vehículo para una utilización óptima desde el primer kilómetro.

Es la solución global para reducir los costes de combustible de tu empresa. Este programa, que combina Optifuel Training y Optifuel Infomax, está dirigido a los conductores formadores y a los jefes de flota, que podrán formar luego al resto de los conductores.

OPTIFUEL PROGRAMMEOPTIFUEL HANDOVER

HASTA -15% DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE CON OPTIFUEL PROGRAMME

UTILIZACIÓN ÓPTIMA DEL VEHÍCULO DESDE EL PRIMER KILÓMETRO

1

2

3

4

5

6

UN VEHÍCULO PARA CADA ACTIVIDAD, CON UNA OFERTA DE + DE 100 MODELOS

Interruptores en el cuadro de instrumentos para accionar los equipos de las carrocerías.

La oferta de distancias entre ejes más amplia del mercado: 17 distancias entre ejes (cada 6.800 mm)

Diferentes equipos mecánicos y eléctricos facilitan las operaciones de carrozado y permiten la instalación de los equipos necesarios para todas las actividades de distribución. Un portal online para carroceros contribuye a reducir los plazos de entrega de los vehículos.

PREPARADO PARA EL CARROZADO DE CUALQUIER ACTIVIDAD

En caja de cambios y tomas traseras del motor adaptadas a todas las actividades.

ESCAPE VERTICAL

Interfaz eléctrica específica para los carroceros

Entrada de caja a partir de 405 mm2

4

Caja electrónica que facilita la comunicación entre la carrocería y el vehículo

Calandra preparada para el montaje de placas portaherramientas

1 3

7

1011

Gam

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Rent

abili

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CABINA CON TECHO PLANO PARA EL TRANSPORTE DE VEHÍCULOS

Voladizo trasero con orificios de fijación cada 55 mm

Para aprovechar al máximo el espacio disponible encima de la cabina.

Para el carrozado de camiones de recogida de residuos urbanos, de limpiadoras a presión o de barredoras.

Con un kit de pernos y tornillos, largueros pretaladrados y opciones específicas (camiones-cisterna, barredoras, volquete de recogida de residuos domésticos y vehículos de bomberos, transporte en frío).

Para facilitar las operaciones de carrozado.

ALTURA TOTAL A PARTIR DE 2.690 MM

ESCAPE VERTICAL

UN CHASIS PREPARADO PARA CADA ACTIVIDAD

PLACAS Y SOPORTES DE FIJACIÓN

Capacidad del eje trasero de hasta 9 toneladas

7

Placas y soportes de fijación disponibles en el chasis

6

Capacidad del eje delantero de hasta 9 toneladas

5

Con Renault Trucks podrás mantenerte fiel a tus promesas y estar a la altura de las expectativas de tus clientes. Tus vehículos, resistentes, fiables y ágiles, estarán siempre operativos y a punto para trabajar sobre cualquier terreno. Porque, para nosotros, hacer bien nuestro trabajo significa sobre todo ayudarte a hacer bien el tuyo.

CAMIONES DISEÑADOS PARA CUALQUIER ENTORNO

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Gam

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Robu

stez

1

2

3

4

El chasis de los vehículos de la gama D ha sido probado en condiciones de carga muy elevada. Para garantizar una fiabilidad máxima y aumentar su vida útil, la cabina ha sido reforzada con equipos y materiales de resistencia contrastada.

UN CAMIÓN ROBUSTO

Suspensiones traseras sin mantenimiento

4

Largueros taladrados en función de la configuración del vehículo, para garantizar un perforado mínimo y aumentar la resistencia de la estructura

3

Suspensiones delanteras robustas y adaptadas a todas las actividades

2

Cabina sometida a pruebas de impacto y equipada con asientos reforzados

1

1415

Gam

a D

Robu

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Disponible de serie. Disponible de serie.

Para ofrecer más resistencia.Para usos exigentes.

De acero de alta elasticidad. Que aumentan la estabilidad y protegen mejor la mercancía.

PARAGOLPES DE PLÁSTICO (D WIDE) PARAGOLPES DE PLÁSTICO (D)

PARAGOLPES CON ESQUINAS DE ACERO (D WIDE)

PARAGOLPES 100 % DE ACERO (D)

LARGUEROS DEL CHASIS SUSPENSIONES TRASERAS NEUMÁTICAS

RADIO DE GIRO REDUCIDO PARA FACILITAR LAS MANIOBRAS

Voladizo delantero mínimo: 1.329 mm Distancia entre ejes a partir de 3.250 mm

Las características de la gama D, con su radio de giro reducido, su voladizo delantero corto y su cabina compacta, te permitirán circular por cualquier lugar de la ciudad, incluso en aquellas calles en las que cada centímetro cuenta, y llegar a las zonas urbanas más inaccesibles.

EN CIUDAD, NO TE DETENDRÁS ANTE NINGÚN OBSTÁCULO

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Gam

a D

Robu

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PAR MÁXIMO A PARTIR DE LAS 900 RPM PARA MEJORAR LAS RECUPERACIONES

DTI 8 - 250 CV

rpm

2,1 M

Para aumentar la maniobrabilidad.ANCHO DE CABINA REDUCIDO

Renault Trucks estará a tu lado durante todo el ciclo de vida de los vehículos para garantizarte una disponibilidad máxima de tu herramienta de trabajo.

A TU LADO, EN TODO MOMENTO

1819

Gam

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Robu

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Una Red con más de 90 puntos de servicio y de reparación en toda España, a tu disposición siempre que lo necesites.

Contratos de mantenimiento y de reparación adaptados a tu actividad, para un mayor control de su presupuesto y una máxima disponibilidad de tu herramienta de trabajo.

Con la garantía ampliada a 2 años para piezas de recambio montadas por un reparador autorizado Renault Trucks, disfrutarás de una protección ideal y de una relación calidad-precio insuperable.

Soluciones de financiación y seguros a medida para la adquisición de tus vehículos. Además, con Renault Trucks Rental, Renault Trucks te propone el alquiler de vehículos completos: chasis, carrocería y equipos, con una sola cuota todo incluido.

La oferta de piezas de origen Renault Trucks garantiza el mantenimiento de las prestaciones de los vehículos.

Una red de expertos te atenderá en tu idioma para ofrecerte la máxima eficacia en las operaciones de asistencia y de reparación y garantizar la calidad del servicio 7 días a la semana y 24 horas al día.

MÁS DE 1.600 PUNTOS DE SERVICIO EN EL MUNDO

RED START & DRIVE

GARANTÍA DE 2 AÑOS FINANCIACIÓN, ALQUILER Y SEGUROS RENAULT TRUCKS

GENUINE RENAULT TRUCKS 24/7

2021

Gam

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Conf

ort

Confort de conducción es sinónimo de confort en el trabajo: el entorno del conductor influye directamente en la forma de trabajar. Los vehículos Renault Trucks están diseñados para poner en manos del conductor todos los equipos y las tecnologías que necesita para trabajar en las mejores condiciones.

MÁS CONFORT: MÁS EFICACIA

1

3

6

7

Regulador/limitador de velocidad

3

Cuadro de instrumentos digital de grandes dimensiones (4,3”)

Radio DAB MP3 Bluetooth® con puerto USB y conexión auxiliar

Volante de cuero2

5 7

Mando del ralentizador Control de crucero adaptativo (ACC)

Mando de la caja de cambios automatizada

1 4 6

4

2

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Gam

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Conf

ort

Los prácticos mandos situados al alcance de la mano garantizan un excelente confort al volante. Además, los sistemas de asistencia a la conducción, así como la caja de cambios automatizada, permiten al conductor concentrarse en su trabajo.

TODO AL ALCANCE DE LA MANO

10 TIPOS DE CABINAS PARA TODO TIPO DE USOS

Para ofrecer el máximo confort se ha desarrollado una amplia gama de asientos. Gracias a la gran variedad de espacios de almacenamiento, siempre tendrás a tu alcance todo lo que necesitas para trabajar.

TODO PARA EL CONFORT A BORDO

En dos ejes.

Para el transporte de hasta 7 personas.

VOLANTE CON REGULACIÓN NEUMÁTICA

VERSIÓN CREW CAB

2425

Gam

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Conf

ort

En la consola superior.

Con apoyos laterales y lumbar, regulables.Gracias al asiento elevable.

Con 15 l de capacidad, mesilla para escribir, soporte para botellas y para vasos y toma de corriente adicional de 24 V.

ESPACIOS DE ALMACENAMIENTO

ASIENTOS TÉRMICOS Y CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

COMPARTIMENTO DEBAJO DEL ASIENTO

COMPARTIMENTO CENTRAL

32

4

1

FÁCIL ACCESO A LA CABINA, GRACIAS A DOS PELDAÑOS, EN TODA LA GAMA

La accesibilidad a la cabina y al parabrisas ha sido diseñada para facilitar el trabajo diario del conductor y el mantenimiento del vehículo. Más que un camión: una auténtica herramienta para aumentar la productividad y ofrecerle el mejor confort al conductor.

LA MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO

Altura del chasis reducida: a partir de 804 mm4

Escaleras iluminadas3

Acceso al parabrisas con dos peldaños integrados en el parachoques de plástico (en algunas versiones, hay un peldaño suplementario disponible)

2

Asideros para facilitar el acceso al parabrisas1

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Gam

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Conf

ort

ACCESO RÁPIDO AL CONTROL DE NIVELES

Antideslizantes para facilitar la limpieza.

Para facilitar el acceso a la cabina.Con una separación de 80 mm entre los dos escalones para facilitar el acceso a la cabina.

En el chasis.

PELDAÑOS DE ACCESO AL PARABRISAS

APERTURA A 90°ESCALONES DE TIPO ESCALERA

CAJA DE HERRAMIENTAS

Un camión no solo debe garantizar la seguridad de los conductores, sino también la de los demás usuarios de la vía. El Renault Trucks D y el Renault Trucks D Wide están equipados con todas las tecnologías necesarias para evitar situaciones de riesgo.

LA SEGURIDAD: MÁXIMA PRIORIDAD

2829

Gam

a D

Segu

rida

d

PUERTA VISION PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD LATERAL

Los bajos de las puertas acristalados, el parabrisas panorámico, los retrovisores de dos piezas y la luna trasera de la cabina contribuyen a mejorar notablemente la visibilidad. Además, los diferentes faros garantizan la máxima seguridad en todas las condiciones y en todos los entornos.

UNA VISIBILIDAD ÓPTIMA, HAGA EL TIEMPO QUE HAGA

Disponible en el lado del acompañante para mejorar la visibilidad en entornos urbanos. Posibilidad de paneles laterales acristalados.

PUERTA VISION

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Gam

a D

Segu

rida

d

Para el sistema de advertencia de cambio de carril y el frenado de emergencia automático.

Para facilitar el acceso para el mantenimiento del equipo (volquete, plataforma, etc.).

Con luces diurnas de 4 LED.

Para el sistema de frenado de emergencia automático.Adaptados a las distintas anchuras de cabina con soportes reforzados (menos vibraciones).

CÁMARA VENTANA TRASERA DE LA CABINA

LUCES DE DÍA

RADAR DE DETECCIÓNRETROVISORES CON SISTEMA ANTIESCARCHA Y REGULABLES ELÉCTRICAMENTE

Los diferentes sistemas de frenado y los potentes ralentizadores protegen de forma eficaz a las personas y las cargas. Además, numerosos sistemas y tecnologías contribuyen a reforzar todavía más la seguridad del conductor.

TECNOLOGÍAS AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD

Por detrás del volante, al alcance de la mano.

Permiten una deceleración de 7 m/s2 en caso de frenado de emergencia (la normativa exige 4,5 m/s2).

* Según modelos

Eléctrico en la transmisión o hidráulico en la caja de cambios*.

MANDO DEL RALENTIZADOR

FRENOS DE DISCO RALENTIZADOR

Con EBS (sistema de frenado electrónico y ASR (sistema antipatinado)

Optibrake: freno motor hasta 300 kW sin aumento de peso

Sistema de control de desgaste de las pastillas de frenos

Freno de escape de serie

3233

* En opción.

CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (ACC)*

SISTEMA DE ARRANQUE EN PENDIENTE HILL START AID Ga

ma

DSe

guri

dad

Mantiene una distancia de seguridad respecto al vehículo que circula por delante ajustando automáticamente la aceleración y el frenado (ralentizadores y frenos de servicio).

Sistema de asistencia para el arranque en pendientes. Los frenos siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal del freno para facilitar el arranque en pendiente.

De serie, ayuda al conductor a controlar la trayectoria y actúa como sistema antivuelco en situaciones de peligro.

Avisa con una señal acústica al conductor si detecta un desvío involuntario de la trayectoria del vehículo.

Avisa de una posible colisión y después frena y detiene totalmente el vehículo sin que intervenga el conductor.

CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (ACC)

HILL START AID CONTROL ELECTRÓNICO DE LA TRAYECTORIA

SISTEMA DE ADVERTENCIA DE CAMBIO INVOLUNTARIO DE CARRIL

FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO

1

2

46

9 37

5

8

CARACTERÍSTICAS

RENAULT TRUCKS D

Oferta de distancias entre ejes de hasta 6.500 mm

4

Luces diurnas de 4 LEDRadar para AEBS y ACC

39

Control de los nivelesPuerta Vision en el lado del pasajero para mejorar la visibilidad3 alturas de chasis

gracias a ruedas de 17,5” hasta 22,5”.

28

6

Paragolpes en tres partes de serie para reducir los costes de mantenimiento

Acceso a la cabina sencillo con dos escalones tipo escalera

Cámara para el sistema de advertencia de cambio de carril y el frenado de emergencia automático

1 75

3435

46

91 3

5

7

28

Gam

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Cara

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ístic

as

RENAULT TRUCKS D WIDE

Oferta de distancias entre ejes de hasta 6.800 mm

4

Faros con luces diurnas integradas

Radar para AEBS y ACC3

9Control de los niveles

Puerta Vision

Oferta de chasis bajo para versiones de gran volumen

28

6

Paragolpes en tres partes de serie para reducir los costes de mantenimiento

Acceso a la cabina sencillo con dos escalones tipo escalera

Cámara para el sistema de advertencia de cambio de carril y el frenado de emergencia automático

1 75

CUADRO TÉCNICOCabina Tipo Configuración MTMA

MTMA del conjunto

Chasis Motor Potencias Caja de cambios Eje motriz

Cabina de 2,1 m Rígido

4x2

7,5 t 11 t-17,5 tLOWLlantas 17,5”

DTI 5 210 CV240 CV

Automatizada 6 velocidadesManual 6 velocidadesAutomática 5 velocidades

P0812010 t 13,5-19 t

12 t 15,5-19 t

4x2

12 t 15,5-32 t

MEDIUMLlantas 19,5”

DTI 5 210 CV240 CV

P11140P11150P1191

13 t 16,5-32 t

14 t 17,5-32 t

DTI 8 250 CV280 CV

Automatizada 6 velocidades Manual 6 velocidadesManual 9 velocidadesAutomática 6 velocidades

15 t 18,5 t

16 t 19,5-32 t

4x2

13 t 16,5-32 t

HIGHLlantas 22,5”

DTI 5 210 CV240 CV

Automatizada 6 velocidades Manual 6 velocidadesAutomática 5 velocidades P11140

P11150P119114 t 17,5-32 t

DTI 8 250 CV280 CV

Automatizada 6 velocidades Manual 6 velocidadesManual 9 velocidadesAutomática 6 velocidades

16 t 19,5-32 t

18 t 21,5-32 t DTI 8 250 CV280 CV

Automatizada 6 velocidades Manual 6 velocidadesManual 9 velocidadesAutomática 6 velocidades

P11150

4x4

12 t 16,5-25 tHIGHLlantas 22,5”

DTI 8 250 CV280 CV Manual 6 velocidades PA611 DL

P1191 TR14 t 17,5-25 t

16 t 19,5-25 t

Cabina 2,3 m

Rígido

4x2 18-19 t

44 t50 t (con DTI 11)22,5 t (Con NGT 9)

HIGHLlantas 22,5”

DTI 8250 CV280 CV320 CV

Automatizada 12 velocidadesManual 6 velocidadesManual 9 velocidadesAutomática 6 velocidades P13170

P1391P1361

6x2 - 6x2*4 26 t

44 t50 t (con DTI 11)29,5 t (Con NGT 9)

DTI 11 380 CV430 CV

Automatizada 12 velocidades

NGT 9 320 CV Automática 6 velocidades

Tractora 4x2 18-19 t44 t50 t (con DTI 11)

DTI 8 280 CV320 CV

Automatizada 12 velocidadesManual 9 velocidades P13170

P1391DTI 11 380 CV

430 CVAutomatizada 12 velocidades

3637

Gam

a D

Cuad

ro té

cnic

o

CADENA CINEMÁTICA

DTI 5 - 210 CV DTI 5 - 240 CV DTI 8 - 250 CV

DTI 8 - 320 CV

DTI 8 - 280 CV DTI 11 - 380 CV DTI 11 - 430 CV

rpm rpm rpm

rpm

rpm rpm rpm

NGT 9 - 320 CV

rpm

Para cumplir con la norma Euro 6 relativa a las emisiones contaminantes, los vehículos de la gama D incorporan diferentes sistemas:

Para respetar la norma Euro 6 relativa a las emisiones contaminantes, el vehículo D Wide CNG está equipado con los siguientes componentes principales:

MOTOR DE GAS NATURAL COMPRIMIDO (CNG)MOTOR CNG NGT 9239 kW (320 CV) – 1.356 Nm

EGR: Cooled Exhaust Gas Recirculation (recirculación de los gases de escape)

Catalizador de tres vías sin sistema de inyección de AdBlue® y sin regeneración

Cilindrada 5,1 lCilindros 4 en líneaDistribución TraseraDiámetro 110 mmCarrera 135 mmPeso (con aceite) 564 kg

Cilindrada 8,9 lCilindros 6 en líneaDistribución TraseraDiámetro 114 mmCarrera 144,5 mmPeso (con aceite) 777 kg

Cilindrada 7,7 lCilindros 6 en líneaDistribución TraseraDiámetro 110 mmCarrera 135 mmPeso (con aceite) 732 kg

Cilindrada 10,8 lCilindros 6 en líneaDistribución TraseraDiámetro 123 mmCarrera 152 mmPeso (con aceite) 995 kg

MOTORES DIÉSELMOTOR DTI 5 EURO 6 STEP D MOTOR DTI 8 EURO 6 STEP D MOTOR DTI 11 EURO 6 STEP D

154 kW (210 CV) – 800 NmCompatible con biodiésel (240 CV) y XTL

184 kW (250 CV) – 950 NmCompatible con biodiésel (320 CV) y XTL

279 kW (380 CV) – 1.800 NmCompatible con XTL

176 kW (240 CV) – 900 Nm 206 kW (280 CV) – 1.050 Nm235 kW (320 CV) – 1.200 Nm

316 kW (430 CV) – 2.050 Nm

Sistema de calentamiento de los gases de escape con un inyector propio (excepto DTI 11)

DPF: Diesel Particulate Filter (filtro de partículas)

EGR: Cooled Exhaust Gas Recirculation (recirculación de los gases de escape)

DOC: Diesel Oxidation Catalyst (catalizador)

SCR: Selective Catalytic Reduction (reducción selectiva mediante catalizador con inyección de AdBlue®)

Tres cajas de cambio mecánicasCAJAS DE CAMBIO

EJES MOTRICES

RALENTIZADORES

TOMAS DE FUERZA

ZF 6S800 ZF 6S1000 ZF 9S 1110 TO

Número de marchasMarcha de avance 6 6 9Marcha atrás 1 1 1

Par máximo 850 Nm 1050 Nm 1200 Nm

Cabina 2,1 m Cabina 2,3 m4x2 rígido 4x4 rígido 4x2 Tractora 4x2 rígido 6x2 rígido

Eje motriz simple

P08120 ■

P11140 ■

P11150 ■

P1191 ■ ■

P13170 ■ ■ ■

P1391 ■ ■ ■

P1361 ■ ■

Motor Potencia de ralentización

Freno de escapeDTI 5 80 kWDTI 8 120 kWDTI 11 170 kW

OptibrakeDTI 8 170 kWDTI 11 300 kW

Freno eléctricoDTI 5 370 kWDTI 5/DTI 8 480 kWDTI 8 620 kW

Hidráulico (Allison) DTI 8/NGT 9 400 kWHidráulico (Voith) DTI 11 450 kW

Amplia selección de tomas de fuerza controladas electrónicamente para aumentar la fiabilidad y la seguridad:

Toma de fuerza en caja de cambios

Toma de fuerza trasera del motor

Eje motriz simpleReducción simple Reducción doble

P08120 P11140 P11150 P13170 P1191 P1391 P1361

CapacidadesPar en el eje 800 Nm 1050 Nm 1050 Nm 2600 Nm 1280 Nm 1200 Nm 3100 NmCarga por eje 8,5 t 11 t 11 t 13 t 11 t 13 t 13 tMMA del conjunto 19 t 25 t 32,5 t 44 t 40 t 40 t 70 t

Cuatro cajas de cambio automatizadasCuatro cajas de cambio automatizadas ZF 6S800 ZF 6S1000

Número de marchasMarcha de avance 6 6Marcha atrás 1 1

Par máximo 850 Nm 1050 Nm

Optidriver AT 2412 ATO 2612

Número de marchasMarcha de avance 12 12Marcha atrás 3 3

Par máximo 2400 Nm 2550 Nm

Dos cajas de cambio automáticasAllison 2500 3200

Número de marchasMarcha de avance 5 6Marcha atrás 1 1

Par máximo 900 Nm 1491 Nm

3839

Gam

a D

Cuad

ro té

cnic

o

CHASISCONFIGURACIONES (MM)

Tractora 4x2 4x4 6x2 6x2*4

Rígido

Tractora

SUSPENSIONES

CABINA DE 2,1 M 3250 3500 3800 4100 4400 4700 5000 5300 5600 5900 6200 6500 6800

Rígido 4x2 4x2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

CABINA DE 2,3 M 3500 3700 3900 4100 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 6450 6800

Rígido

4x2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

6x2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

6x2*4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Tractora 4x2 ■ ■ ■

* Con motor DTI 8

Vehículos 7,5 / 10 /12 t 12 t 13 /14 / 15 / 16 t 13 /14 / 15 / 16 t 18 / 19 / 26 tRuedas 17,5” 19,5” 19,5” 22,5” 22,5”

Suspensión delanteraParabólica normal – Parabólica reforzada

Parabólica normal – Parabólica refor-zada – Neumática* Parabólica reforzada Parabólica normal –

Neumática

80 x 2000 / 825

Suspensión traseraParabólica normal - Parabólica reforzada - Neumática Parabólica reforzada Parabólica normal –

Neumática

Parabólica normal y reforzada: 80 x 1.800 / 1.000 – Parabólica para recogida de residuos: 80 x 1.396 /1.000

DISTANCIAS ENTRE EJES

CABINA

CONFIGURACIONES DE CABINA

SUSPENSIONES DE LA CABINA

Anchura de la cabina 2100 mm 2300 mmMotor DTI 5 DTI 8 DTI 8 DTI 11

Tipo de cabina

Cabina corta (Day Cab) ■ ■ ■ ■

Cabina corta + techo plano (Day Cab) ■ ■

Cabina intermedia (Global Cab) ■ ■ ■ ■

Cabina 4 puertas (Crew Cab) ■ ■

Cabina larga + techo normal (Night & Day Cab) ■ ■

Cabina larga + techo elevado (Sleeper Cab) ■ ■

Cabina larga + techo plano (Night & Day Cab) ■ ■

Cabina de 2 puertas (cabina de 2,1 m)

4 bloques elásticos

2 bloques elásticos para la parte delantera de la cabina y muelles mecánicos para la parte trasera de la cabina

Cabina de 2 puertas (cabina de 2,3 m)

4 muelles mecánicos

4 cojines neumáticos

Cabina de 4 puertas (cabina de 2,1 m)

2 bloques elásticos para la parte delantera de la cabina

4 muelles mecánicos para la parte central y trasera de la cabina

CABINA DE 2,1 MDAY CAB

GLOBAL CAB

CREW CAB

4041

Gam

a D

Cuad

ro té

cnic

o

DAY CAB

GLOBAL CAB

CABINA DE 2,3 M

Techo plano

Techo plano

SLEEPER CAB

NIGHT & DAY CAB

* Disponible de forma opcional.

Los frenos de servicio siguen accionados durante unos segundos después de soltar el pedal del freno para facilitar el arranque en pendiente. La función se activay desactiva a través de un botón pulsador.

HSA (Hill Start Aid): sistema de asistencia al arranque en pendiente*

Activo a partir de 15 km/h para detectar los vehículos parados y en movimiento lento situados por delante del camión.

AEBS (frenado de emergencia automático)

Aviso de desgaste de las pastillas y discos de freno: mantenimiento preventivo (avisa cuando falta un 20 % para el desgaste completo de los frenos). Equilibradodel desgaste de las pastillas de freno entre los ejes para facilitar el mantenimiento.

Sistema de control del desgaste de los frenos de disco

Intermitencia automática de las luces de freno traseras en caso de frenado brusco para advertir al resto de vehículos de una situación de peligro.

EBL (luces de freno de emergencia)

Control antivuelco: esta función impide que el vehículo vuelque en situaciones complicadas, como las rotondas, las curvas cerradas o los cambios bruscos de trayectoria.

Estabilidad de la dirección: ayuda al conductor a mantener el control de la trayectoria del conjunto de vehículos (sobre todo, en condiciones difíciles, como en caso de lluvia, nieve o en curvas cerradas).

ESC (control electrónico de estabilidad)

FRENOS

El sistema antipatinado permite el control del vehículo en pisos deslizantes.

ASR (sistema antipatinado)

Impide que las tractoras sin remolque vuelquen hacia adelante en caso de frenado.

Protección antivuelco

Permite combinar distintos sistemas de frenado: frenos de servicio, freno motor Optibrake y otros ralentizadores.

Activación conjunta de los frenos y los ralentizadores

disminución del rendimiento de los frenos

exceso de temperatura en los frenos

desgaste de las pastillas de los frenos

Avisos relacionados con los frenos

Evita la sensación de que el remolque “tira” o “empuja” durante las distintas fases del frenado.

Compensación del frenado

Permite mantener la tracción del vehículo en las superficies deslizantes al reducir de marcha (salvo en 4x4).

Control de par de tracción

Optimización de la distancia de frenado en las paradas de emergencia.

Asistencia al frenado de emergencia

Permite mantener el control de la dirección del vehículo al impedir que las ruedas se bloqueen, sobre todo, en los frenados de emergencia.

ABS (sistema antibloqueo de las ruedas)

EBS + ASR + ESC + AEBS

Los siguientes sistemas están disponibles de serie

4243

Gam

a D

Cuad

ro té

cnic

o

PACKSPACK COMFORT

PACK FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE)

PACK FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE DTI 11)

PACK PROTECT

Asiento del conductor Gran Comfort + apoyo lateralAsiento neumático para el acompañanteCompartimentos cerrados en la repisa superiorClimatizaciónRadio CD/MP3, Bluetooth® + USBPremontaje para 24 V en la repisaPremontaje para CB (banda ciudadana)Soporte para smartphonesVolante de cuero

Parada automática del motor al cabo de 3 minutosAnulación del modo PowerCambio de marchas Fuel EcoCruise Control + Optiroll

Parada automática del motor al cabo de 3 minutosAnulación del modo PowerCambio de marchas Fuel EcoEco Cruise Control + OptirollCompresor de aire desembragable

Ayuda al arranque en pendienteSistema antiarranque + alarmaAlarma de marcha atrásManómetro de presión de los neumáticos1 puerta VisionTubo de inflado

OptimizaciónDeflectores

Deflector de techo fijoDeflector de techo regulable para cabina cortaJuego de deflectores para puerta

Viseras parasolVisera parasol traslúcidaVisera parasol color marrón ahumado

Seguridad

Sistemas antirrobo Sistema antirrobo de gasóleoTopes Tope de goma de color negroCámaras de marcha atrás Cámara de marcha atrás con monitor

Pegatinas de limitación de velocidadDisco de limitación de velocidad en aluminio metálicoDisco de limitación de velocidad en formato adhesivo

Faros giratoriosFaros giratorios dobles naranjasFaros giratorios dobles azules

Life on board

Cocina a bordoHervidor de 24VFuente de agua universal de 25 L

Pistola de aire comprimidoPistola de aireKit de conexión de pistola de aire comprimido

AlfombrillasJuego de alfombrillas de goma (1 conductor, 1 pasajero)Juego de alfombrillas de polipropileno (1 conductor, 1 pasajero)

RadiosRadio DABRadio NON DAB

Kits “manos libres”Kit manos libres Bluetooth® CK3100Kit manos libres Bluetooth® CK3000

Climatizador de techo Climatizador de techo autonómo WAECOCalefacción autonóma Kit de calefacción independiente con programador

Personalización

TapacubosTapacubos de acero inoxidable de 22,5’’ para la rueda delanteraTapacubos de acero inoxidable de 22,5’’ para la rueda trasera

Embellecedores Embellecedores de las tuercas de las ruedas

Fundas de los asientos

Funda universal para el asiento del conductor o de los pasajeros- 4 materiales disponiblesAsientos hechos a medida para el conductor, los pasajeros, el asiento delantero del copiloto o el asiento del copiloto tándem - 3 materiales disponibles

PERSONALIZACIÓN

03/2

019

Recomendamos utilizar Renault Trucks Oils.Las dimensiones y las características son meramente orientativas.El fabricante se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso.Renault Trucks SAS, con un capital de 50.000.000 € – 954 506 077 RCS Lyon

renault-trucks.es