clase fundamentos electricos

Mecánica Automotriz/ Fundamentos eléctricos y electrónicos automotrices

IESTP.CMVO.

: Fundamentos eléctricos y electrónicos automotriz

: Mecánica automotriz. Carrera Profesional

Módulo

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO AUTOMOTRIZ.

Unidad Didáctica

Capacidad Terminal: Criterios de Evaluación

1. Realizar instalaciones,

de acuerdo a los

principios eléctricos del

vehículo automotriz.

1. Aplica los fundamentos y principios de la

corriente eléctrica en los diversos circuitos.

2. Efectúa los cálculos de magnitudes de la

corriente eléctrica empleando las leyes

fundamentales.

3. Realiza mediciones en los circuitos empleando

instrumentos y equipos de diagnóstico.

TALES DE MILETO:

frotar el ámbar con

piel de gato, atrae

cuerpos ligeros.

OTTO DE GUERICKE

Construyo la primera

máquina de eléctrica

PIETER VAN MUSSCHENBROEK:

Descubrió la manera de

almacenar cargas eléctricas

(botella Leyden).

BENJAMIN FRANKLIN:

Observo que cuando un

conductor negativo

termina en punta , los

electrones se acumulan

en el mismo.

CHARLES COULOMB:

Invento la balanza de

torsión (para medir fuerza

de atracción y de

repulsión).

ALESSANDRO VOLTA:

Invento el electróforo.

GEORG OHM:

Estableció la ley

fundamental de

las corrientes

eléctricas.

1746

1827

1825 1777

1775 1656 1753

600 a.C

JOSEPH HENRY:

Constructor del primer

electroimán.

HISTORIA DEL DESCUBRIMIENTO DE LA ELECTRICIDAD.

JAMES JOULE:

Encontró la cantidad de calor,

originado por una corriente al

circular a través de un

conductor.

HEINRICH LENZ:

Enuncio la ley relativa al

sentido de la corriente

inducida. JAMES MAXWELL:

Propuso la teoría

electromagnética

de la luz.

NIKOLA TELSA:

Inventor del motor

asincrónico.

JOSEPH THOMSON:

Investigo la estructura

de la materia y de los

electrones.

1840

1834

1831

1865

1902

1904

MICHAEL FARADAY:

Descubrió la

inducción

electroestática.

HISTORIA DEL DESCUBRIMIENTO DE LA ELECTRICIDAD.


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ELECTRICIDAD.


IESTP.CMVO. LAS FUENTES ELÉCTRICAS MAS

UTILIZADAS

AGUA. Se aprovecha la energía potencial del agua para mover los alavés

de la turbina. El agua se almacena en grandes cantidades en

presas para lograr un gran flujo de esta.

GAS NATURAL. Este elemento al igual que el agua, se utiliza para el

movimiento de las turbinas pero este maneja mayores

presiones y las turbinas son aún más especiales.

VIENTO. El viento en este caso es el elemento que hacer girar las

turbinas, pero con una desventaja ya que de no tener viento

no podrá generar la planta

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IESTP.CMVO.

CARBÓN. Dicho elemento es usado para calentar grandes cantidades de

agua que producirán vapor de agua a altas presiones, siendo este usado para el movimiento de turbinas

DIÉSEL - GASOLINA. Basado en el principio del motor de combustión interna, el

movimiento de ejes se traslada a los generadores. Estas en su mayoría son plantas compactas para

USO EMERGENTE NUCLEAR

Esta se basa en reacciones nucleares con varios tipos elementos como el uranio,

estas manejan reactores de gran tamaño el calor generado en el interior es tan

grande que se usa para calentar el agua o aire y así obtener flujos a grandes

presiones y así mover las turbinas.

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IESTP.CMVO. COMO SE PRODUCE LA ELECTRICIDAD

En los átomos de cada trocito de material existentes en el universo hay enormes

cantidades de electricidad latente o, por decirlo así, durmiendo. Sin embargo, en tanto

que estos átomos permanezcan “eléctricamente equilibrados”, esta electricidad no

puede ser liberada ni aprovechada en el uso práctico.

Para que esto ocurra es necesario que sea aplicada de una forma de energía externa

a una cantidad dada de átomos, de modo que separe de su núcleo positivo algunos de

sus electrones negativos. De esta manera, la energía externa aplicada originará

energía eléctrica.


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17

Estructura Atómica

•Los átomos están formados por protones

y neutrones en el núcleo y electrones que

se mueven describiendo órbitas elípticas

formando la corteza.

•Un protón tiene carga eléctrica positiva

(+), y un electrón eléctrica negativa (-).

• Los metales tienen la propiedad de que

los átomos que los forman tienden a perder

uno o varios electrones de su última capa,

llamándoseles electrones libres, los cuales

crean huecos pudiendo ser estos ocupados

por otros electrones libres.

• La materia está constituida por partículas infinitamente pequeñas llamadas moléculas, estas

a su vez están divididas en átomos.

-

-

-

18

Estructura Atómica

+ + + +

-

-

-

-

+ + + +

-

-

- + + + +

-

-

-

• Como los electrones que giran en la órbita más apartada del núcleo son los menos ligados al

átomo, ocurre a veces, que algunos de ellos escapan, acaso por el choque de un electrón libre que se

acerca a ellos a gran velocidad. Entonces prepondera la carga positiva existente en el núcleo; el

átomo se ha convertido en un ión positivo.

•A la inversa, la envoltura de electrones puede captar adicionalmente electrones libres. Entonces

prepondera la carga negativa de la envoltura de electrones; el átomo se ha convertido en un ión

negativo.

CUERPO ELECTRICAMENTE

NEUTRO

CUERPO CON CARGA

POSITIVA

CUERPO CON CARGA

NEGATIVA


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IESTP.CMVO. CORRIENTE ELÉCTRICA.


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CUIDADOS QUE SE DEBEN TENER CON LA ELECTRICIDAD

Unos riesgos eléctricos es el peligro originado por la energía eléctrica algunos de estos son: Choque eléctrico por contacto con elementos en tensión (contacto eléctrico directo), o con masas puestas accidentalmente en tensión (contacto eléctrico indirecto). •Quemaduras por choque eléctrico, o por arco eléctrico. •Caídas o golpes como consecuencia de choque o arco eléctrico. •Incendios o explosiones originados por la

electricidad.


Los principales factores que influyen en el riesgo eléctrico son:.

•La intensidad de corriente eléctrica.

•La duración del contacto eléctrico.

•La impedancia del contacto eléctrico, que depende

fundamentalmente de la humedad, la superficie de

contacto y la tensión y la frecuencia de la tensión

aplicada.

•Trayectoria de la corriente a través del cuerpo. Al

atravesar órganos vitales, como el corazón, pueden

provocarse lesiones muy graves.

Los accidentes causados por la electricidad pueden ser leves, graves e incluso mortales. En caso de muerte del accidentado, recibe el nombre de electrocución


IESTP.CMVO. Descubrimiento de la electricidad.


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Basada en el trabajo de Georg Simon Ohm, la Ley de Ohm es una de las tres leyes fundamentales del estudio de la electricidad, en compañía de las leyes de Kirchhoff del voltaje y de la corriente. Estas tres leyes conforman el marco dentro del cual el resto de la electrónica se establece. Es importante notar que estas leyes no se aplican en todas las condiciones, pero definitivamente se aplican con gran precisión en alambres los cuales son usados para conectar entre sí la mayor parte de las partes electrónicas dentro de un circuito. Aunque las partes individuales pueden o no ser analizadas por la ley de Ohm, sus relaciones con el circuito pueden serlo

Ley de Ohm

https://es.wikipedia.org/wiki/Georg_Simon_Ohm





https://es.wikiversity.org/w/index.php?title=Leyes_de_Kirchhoff&action=edit&redlink=1

https://es.wikiversity.org/w/index.php?title=Leyes_de_Kirchhoff&action=edit&redlink=1

Una corriente eléctrica es un flujo de electrones que circulan a través un material conductor. Se define también como el transporte de carga eléctrica de un punto a otro.

1. Ley de Ohm

1.1 Intensidad de corriente eléctrica

Para medir o cuantificar una corriente eléctrica se utiliza el concepto de “intensidad de corriente eléctrica”. Esta magnitud se define como: la carga total que circula a través de la sección transversal de un conductor, por unidad de tiempo. Se simboliza por “i”.

t

qi

statampereSGC

AmpereIS A

:...

:..

eléctrica corriente para Unidades


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Voltaje es la energía necesaria para que cada carga pueda moverse a través de un conductor.

1. Ley de Ohm

1.2 Voltaje

También es llamado tensión, fuerza electromotriz o diferencia de potencial, y es producido por una pila, batería o un generador eléctrico. Se simboliza por V y se mide en [volt] = [V].


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IESTP.CMVO.

Preparamos nuestro tester

Medimos la tensión

¿como medir voltaje reconocer la polaridad de nuestro circuito


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Resistencia eléctrica es la oposición natural que presentan todos los materiales, en mayor o menor medida, al paso de una corriente eléctrica.

Se simboliza por una “R” y su unidad es el [ohm] = [Ω].

1. Ley de Ohm

1.4 Resistencia eléctrica

La resistencia eléctrica en un conductor rectilíneo depende de la longitud (L) del conductor, del área (A) de su sección transversal, y de la resistividad (ρ) del material con el que está hecho.

1. Ley de Ohm

1.4 Resistencia eléctrica

Material Resistividad

a 23°C en [·m]

Plata 1.59 × 10-8 Cobre 1.68 × 10-8 Oro 2.20 × 10-8

Aluminio 2.65 × 10-8 Tungsteno 5.6 × 10-8

Hierro 9.71 × 10-8 Acero 7.2 × 10-7

Platino 1.1 × 10-7 Plomo 2.2 × 10-7

LR

A

:

[ ]

Unidad para resistencia eléctrica

ohm


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IESTP.CMVO. ¿como medir resistencia


IESTP.CMVO. ¿como leer resistencias?

Se denomina resistencia eléctrica, R, de una sustancia, a la

oposición que encuentra la corriente eléctrica durante su

recorrido. Su valor viene dado en ohmios, se designa con la

letra griega omega mayúscula (Ω), y se mide con el Óhmetro.

También se define como la propiedad de un objeto o

sustancia de transformar energía eléctrica en otro tipo de energía de forma irreversible, generalmente calor

http://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_el%C3%A9ctrica

http://es.wikipedia.org/wiki/Ohmio

http://es.wikipedia.org/wiki/Omega

http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93hmetro


IESTP.CMVO. CÓDIGO DE COLORES


IESTP.CMVO.

1. Historia del descubrimiento de la electricidad.

2. Formas de generar electricidad

3. corriente eléctrica. (finalidad, tipos, el amperio,

voltaje y resistencia)

4. Conductores, aisladores y semi conductores

5. Tipos de circuitos automotrices.

6. Componentes eléctricos y electrónicos.

Elaboración de proyecto

clase fundamentos electricos

Automotive