c³digo pbip - administraci³n portuaria de puerto madryn
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Código P.B.I.P. (Código de Protección a Buques e Instalaciones Portuarias)
Medidas de seguridad marítimas internacionales de gran envergadura fueron
desarrolladas y adoptadas en respuesta a los ataques terroristas del 9/11 en contra de los
Estados Unidos.
Con el fin de establecer un marco internacional que canalice la cooperación entre los
Gobiernos Contratantes, organismos gubernamentales, administraciones locales y
sectores naviero - portuario a fin de detectar las amenazas a la protección y adoptar
medidas preventivas contra los sucesos que afecten a la protección de los buques o
instalaciones portuarias utilizados para el comercio internacional. La Organización
Marítima Internacional (OMI), agencia especializada de las Naciones Unidas con la
responsabilidad de la seguridad en la navegación y la prevención de la contaminación
marina por las embarcaciones, pone en vigencia a partir del 01 de Julio del año 2004,
medidas de seguridad, las cuáles incluyen el Código de Protección a Buques e
Instalaciones Portuarias (código PBIP), conocido internacionalmente como Código
ISPS por su denominación en inglés (International Ship and Port facility Security
code).
Logotipo de la OMI (Denominación en ingles IMO - Internacional Martitime Organization)
El Código PBIP, es un sistema de control para la protección física de buques e
instalaciones portuarias, con el fin de prevenir actos delictivos internacionales, exigible
para aquellas terminales que trabajen con tránsito internacional de pasajeros y cargas
con arqueo bruto total de más de 400 toneladas.
El ente de control en nuestro país es la Prefectura Naval Argentina (PNA), encargada
de realizar las inspecciones y habilitaciones de los puertos que certifiquen el código
PBIP, periódicamente la PNA realiza auditorias programadas y extraordinarias con el
fin de evaluar el nivel de cumplimiento con el código certificado.
Dentro del código PBIP existen 3 niveles de protección, cada uno relacionado al nivel de
amenaza probable. Ante posible incremento del riesgo, la Autoridad de aplicación PNA
determina el nivel en el que operará la Terminal portuaria.
El nivel de protección básico es el 1, los niveles 2 y el 3 son para aplicar ante probable
riesgo de amenaza o inminente amenaza confirmada respectivamente.
La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) tiene certificado al Muelle Almirante Storni (MAS) mediante la Declaración de Cumplimiento Nº 52 del año 2004 y
al Muelle Luis Piedra Buena (MLPB) mediante la Declaración de Cumplimiento Nº 88
del año 2005.
Esto permite a la APPM recibir embarcaciones de cualquier tipo habilitadas para el
transporte nacional e internacional de mercaderías y pasajeros, siendo un puerto pionero en
materia de seguridad en nuestro país.
Muelle Alte. Storni (MAS)
Para cumplimentar el código PBIP la Terminal cuenta con:
Sistema de video vigilancia
El mismo está compuesto de 4 domos de 360º de giro, 80º de Azimut para cada lado según
el eje vertical y zoom óptico de 32 X y 8 cámaras fijas con lente varifocal, el sistema se
encuentra instalado en gabinetes estancos y climatizados.
Sistema de control perimetral
El control perimetral se realiza diariamente y a horarios programados, para ello se
encuentran estratégicamente ubicados 6 puntos de control de inspección donde se realiza la
toma de datos mediante un colector electrónico.
Sistema de control de intrusos
También llamado control antimotines, se encuentra instalado en el control de acceso a la
zona portuaria, tiene una longitud de 16 metros y permite cerrar totalmente el acceso.
Sistema de control de acceso e identificación de personas y vehículos
El sistema esta compuesto por:
9 Lectores de tarjetas de proximidad para entrada y salida de vehículos y personas
4 Barreras Electromecánicas
2 Barreras ópticas
2 Molinetes con lectores de tarjetas de proximidad
Sistema de scanner de equipajes
Sistema de video vigilancia
El control, grabación y monitoreo del sistema de video vigilancia, se realiza en un área
restringida de acceso al público en las oficinas de la APPM del sitio 3 del Muelle
Alte.Storni. Allí se monitorean ambos muelles
Dentro de la sala se utilizan 2 monitores LCD para la visualización de Cámaras y Domos
Y esta instalado el servidor de control y almacenaje de los Videos de seguridad
Sistema de control de acceso e identificación de personas y vehículos
El Código PBIP exige que todas las personas y vehículos que ingresan a la terminal
portuaria estén identificados, para lo cual la APPM cuenta con un sistema electrónico de
identificación, donde se presenta la información de la persona o vehículo que accede y si se
encuentra habilitado o no.
Muelle Comandante Luis Piedra Buena (MLPB)
Para cumplimentar el código PBIP el Muelle Piedra Buena cuenta con:
Sistema de video vigilancia
El mismo está compuesto de 3 cámaras fijas con lente varifocal, el sistema se encuentra
instalado en gabinetes estancos y climatizados.
El monitoreo se realiza desde la oficina de los auxiliares de ribera del muelle Piedra Buena
y es replicado en la oficina central de monitoreo y grabación del Muelle Alte. Storni.
En el mismo pueden ser observadas las 3 cámaras en conjunto o una cámara
predeterminada para obtener una imagen más detallada
Sistema de control perimetral
El control perimetral se realiza diariamente y a horarios programados, para ello se
encuentran estratégicamente ubicados 5 puntos de control de inspección donde se realiza la
toma de datos mediante un colector electrónico.
Sistema de control de acceso e identificación de personas y vehículos
Al igual que el muelle Alte.Storni, el muelle Piedra Buena, cuenta con un lector de tarjetas
de proximidad para realizar el control a las personas y vehículos, el mismo está conectado
en red por fibra óptica al muelle Alte. Storni donde se realiza la carga de datos de las
personas, empresas y vehículos autorizados para el ingreso.
Para mas información, comunicarse via mail a : [email protected]